Projet de fin d’étude - mip2.insa-lyon.frmip2.insa-lyon.fr/Centre...
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1
Projet de fin d’étude
LAPIERRE-INSA
Étude normative et
conception de
machines d’essais
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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2
Organisation de l’équipe projet:
Tuteur
Manuel Kuhn
Fabio (Étudiant à
Politecnicodi BARI)
concepteur:
-banc de freinage
-banc d’impact
Enzo
concepteur :
-banc de fatigue
-banc périphériques
Hervé
-concepteur automatisme
-assure les relations
fournisseurs
E.Antonnot
LAPIERRE
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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3
Planigramme
Initialisation du projet (12 j):
-Synthèse des normes
-Documentation sur les produits
-Visite entreprise.
Avant-projet (24 j)
-Analyse fonctionnelle rédaction CDC
-Recherche et choix de solutions
Projet (62 j)
-Réalisation maquette 3D / Mise en plan / Calculs /
Validation
-Étude de fabrication / protocole d’utilisation
-Chiffrage
Début
mars
Fin
avril
Fin juin
Fin
mars
Fin juin
Début
mars
Fin avril
Fin
mars
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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4
Synthèse des projets de norme européenne
(prEN 14781, prEN 14766, prEN14764 et prEN 14765) .
- 5 familles de test.
GEOMETRIQUE
STATIQUE
PERFORMANCE
FATIGUE
CHOCFabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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5
Suite au dépouillement des 4 normes:
54 fiches de contrôle
•Le type de vélo concerné
•Le protocole d’essai à suivre
•Les contrôles à effectuer
-Les critères à respecter
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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6
Table composant
•Test d’endurance cintre VTT/route.
•Test d’endurance potence.
•Test d’endurance du boîtier de pédalier.
•Test d’endurance des pédales.
•Test d’endurance tige de selle.
•Test d’endurance fourche.
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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7
Adaptabilité
Ergonomie
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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8
Banc cadre
Fatigue boite de pédalier
Fatigue horizontale
Fatigue verticale
Adaptabilité aux diverses géométries.
Ergonomie
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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9
Application
des efforts
Fixation
Avant
Maintien
Arrière
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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10
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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Application
des efforts
Fixation
Avant
Maintien
Arrière
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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12
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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Application
des efforts
Fixation
Avant
Maintien
Arrière
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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Étude normative et
conception de
machines d’essais
Test Horizontal
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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16
Test Vertical
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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17
Banc de freinage
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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18
Banc de freinage
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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19
Banc de freinage
Test d’endurance roue
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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20
Banc d’impact
•test de choc sur l’ensemble
cadre/fourche (lâcher de masse)
•test de choc sur l’ensemble
cadre/fourche (lâcher du cadre)
•test de choc sur la fourche
•test de choc sur les axes des pédales
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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21
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
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22
Automatisation des machines.
Cyclage d’effort :
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
Technologie
pneumatique
Effort réglé par
la pression
AutomatisationMoyen
d’application
Solution Individuelle (1
automate par machine)
Ou
Solution centralisé sur 1 PC
( BGP )
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23
Automatisation des machines.
Acquisition des efforts
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
Relevés par
l’opérateur
InformatisationSolution
manuelle
Enregistrement
sur un PC
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24
Chiffrage
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
Coût de fabrication et de montage des machines :
Solution autonome: 29091 €
Solution centralisée: 39424 €
Coût de mise au point: 12682 €
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25
Bilan:
Pertinence des normes ! !
-test de freinage.
-réalisme des IT prévus.
Fabio de Pietro
Hervé Grosjean
Jean-Emmanuel Christol
Manuel Kuhn
Prochaines étapes…
•Assurer la cohérence dossier/norme finale
•Poursuite du développement ( Passages des données au
fournisseurs, gamme de fabrication)
•Fabrication et assemblage
•M.A.P
•Démarrage