Program Budowy Dróg Krajowych - wlkp.plProgram Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 - Program...
Transcript of Program Budowy Dróg Krajowych - wlkp.plProgram Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 - Program...
Program Budowy Dróg Krajowych 2014-2023
- Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych
(PLMN)
Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Wielkopolski Poznań, 17 listopada 2015 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Tadeusz Łuka
Z-ca Dyrektora ds. Zarządzania
Drogami i Mostami
Cel i geneza PLMN
Integralną część Programu Budowy Dróg Krajowych mają stanowić zadania w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wydatki, na ten cel mają być finansowane z oszczędności na zadaniach inwestycyjnych. Planuje się, że w latach 2016-2023 wydatki na komponent bezpieczeństwa ruchu drogowego wynosić będą nie więcej niż 4,8 mld zł.
Ww. komponent stanowi tzw.
Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych (zwany dalej „Programem LMN”).
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Plan działań na sieci drogowej – w którym cele poprawy bezpieczeństwa osiąga się poprzez poprawę parametrów technicznych odcinka drogi, z uwzględnieniem działań brd.
Program budowy ciągów pieszo-rowerowych – gromadzący zadania mające na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
Program redukcji liczby ofiar śmiertelnych – gromadzący działania o charakterze punktowym, czyli w miejscach, w których identyfikuje się zagrożenia lub potencjalne zagrożenia.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Zadania wymagające realizacji zostały zhierarchizowane w GDDKiA w następujących programach :
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Zadania w ramach poszczególnych programów zostały uporządkowane w ściśle ustalonej kolejności, od najpilniejszych do wykonania. Zgodnie z algorytmem bierze się pod uwagę w szczególności:
wyniki badań stanu nawierzchni (wskaźnik oceny
nawierzchni), wielkość i strukturę ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem
udziału samochodów ciężarowych (wskaźnik ruchu pojazdów ciężarowych, wskaźnik ruchu pojazdów osobowych),
parametry drogi (wskaźnik nienormatywnej szerokości, wskaźnik rodzaju nawierzchni, wskaźnik szorstkości),
wskaźniki liczby zabitych i rannych (wskaźnik zabitych, wskaźnik rannych).
PLAN CEL SPECYFIKA
INWESTYCJI LICZBA ZADAŃ
(inwestycji) WARTOŚĆ
[tys. zł]
PLAN DZIAŁAŃ NA SIECI DROGOWEJ
Poprawa parametrów technicznych drogi z uwzględnieniem brd
1 005 15 018 230
PROGRAM REDUKCJI LICZBY OFIAR ŚMIERTELNYCH
Poprawa stanu bezpieczeństwa w
KONKRETNYM MIEJSCU NA DRODZE
743 1 406 106
PROGRAM BUDOWY CIĄGÓW PIESZO – ROWEROWYCH
Podniesienie poziomu bezpieczeństwa pieszych
i rowerzystów na ODCINKU DROGI
801 789 869
Razem 2 549 17 214 205
Geneza PLMN- POTRZEBY SIECI DROGOWEJ NA KONIEC 2014r.
A odcinek AB B
C odcinek CD D
miejsce X
zadanie liniowe (kompleksowe)
zadanie liniowe
zadanie punktowe
Celem LMN nie jest zaspokojenie potrzeb sieci drogowej Celem LMN jest sfinansowanie potrzeb w celu głównym -BRD
Dobór zadań do Programu LMN: nastąpił poprzez wybranie z Planu działań na sieci drogowej, Programu budowy ciągów pieszo-rowerowych i Programu redukcji liczby ofiar śmiertelnych inwestycji, dla których zostały określone najwyższe klasy ryzyka (jako E2, E1 i D)
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Klasy ryzyk na podstawie koncentracji kosztów wypadków
Klasa ryzyka Koncentracja
kosztów wypadków
A Bardzo mała
B Mała
C Średnia
D Duża
E1 Bardzo duża
E2 Największa
pkt od pkt do
długość odcinka
poddanego
kontroli
NR od km do kmOdcinek w zarządzie
innego Oddziału
1 Wielkopolskie 10 207,6 208,48 0,88 9902350 206,691 209,905 E2 E
2 Wielkopolskie 11 131,7 132,4 0,7 9902408 131,593 136,442 E1 C
3 Wielkopolskie 11 181,548 182,09 0,542 9902342 178,59 184,255 E1 D
4 Wielkopolskie 11 182,69 184,255 1,565 9902342 178,59 184,255 E1 D
5 Wielkopolskie 11 184,255 184,5 0,245 9902426 184,255 188,089 E1 E
6 Wielkopolskie 11 218,223 218,53 0,307 9902436 218,223 222,115 E1 D
7 Wielkopolskie 11 253,9 254,3 0,4 9904781 250,856 255,365 D E
8 Wielkopolskie 11 269,475 270,1 0,625 9904788 268,125 271,302 0,625 E1 E
9 Wielkopolskie 11 271 271,302 0,302 9904788 268,125 271,302 0,302 E1 E
10 Wielkopolskie 11 303,819 304,6 0,781 9904908 303,819 308,691 D E
11 Wielkopolskie 11 307,7 308,3 0,6 9904908 303,819 308,691 D E
12 Wielkopolskie 11 325,1 326,4 1,3 9904913 323,277 326,822 D E
13 Wielkopolskie 11 332,7 333,6 0,9 9904916 331,99 335,1 D E
14 Wielkopolskie 11 334,7 335,1 0,4 9904916 331,99 335,1 D E
15 Wielkopolskie 11 346,1 346,6 0,5 9904919 344,622 348,194 E2 E
16 Wielkopolskie 11 347,7 348,194 0,494 9904919 344,622 348,194 E2 E
17 Wielkopolskie 11 348,8 350,1 1,3 9904920 348,384 350,61 E1 E
18 Wielkopolskie 11 366,5 368,1 1,6 9904924 364,417 368,72 E1 E
19 Wielkopolskie 11 399,943 400,3 0,357 9904963 399,943 400,516 E2 E
20 Wielkopolskie 11 401,568 402,25 0,682 9904967 401,568 405,928 E1 E
21 Wielkopolskie 11 404,24 404,671 0,431 9904967 401,568 405,928 E1 E
22 Wielkopolskie 11 411,3 411,8 0,5 9904970 409,344 413,649 E1 E
23 Wielkopolskie 11 412,2 412,8 0,6 9904970 409,344 413,649 E1 E
24 Wielkopolskie 11 414,8 415,8 1 9904971 413,649 417,153 E1 E
25 Wielkopolskie 11 421,3 421,7 0,4 9904973 418,108 422,051 E1 E
26 Wielkopolskie 11 428,889 429,1 0,211 9904977 428,889 429,761 E2 E
27 Wielkopolskie 11 429,55 429,761 0,211 9904977 428,889 429,761 E2 E
28 Wielkopolskie 11 429,761 430,1 0,339 9904978 429,761 433,66 E1 E
29 Wielkopolskie 11 451,1 451,5 0,4 9904986 449,598 453,462 E1 C
Lp. Województwo Droga
Kontrola szczegółowa Odcinek zgodnie z klasyfikacją BRD
klasa ryzyka
koncentracji
kosztów
wypadków KKW
klasa ryzyka
gęstości kosztów
wypadków GKW
Klasyfikacja odcinków niebezpiecznych
Sposób doboru zadań do PLMN :
Krok 1
poz. zadania w PDnSD
nazwa zadania w PDnSD
ocena poziomu
ryzyka
1. zadanie a klasa ryzyka A 1. zadanie e
2. zadanie b klasa ryzyka C 2. zadanie c
3. zadanie c klasa ryzyka E1 3. zadanie d
4. zadanie d klasa ryzyka D 4. zadanie b
5. zadanie e klasa ryzyka E1 5. zadanie a
zmiana kolejności zadań z PDnSD
na potrzeby kwalifikacji do Programu LMN
Krok 2
dopełnienie zadania wszystkimi działaniami ujętymi w PRLOŚ i PBCPR
utworzenie zadania kompleksowego do Programu
dwie grupy zadań: zadania kompleksowe – to te zadania liniowe z PDnSD, na których jest największa koncentracja wypadków, uzupełnione o zadania punktowe z PRLOŚ i liniowe PBCPR na tych odcinkach
+ zadania punktowe i liniowe – pozostałe zadania z PRLOŚ i PBCPR na odcinkach, które pozostaną w zarządzie GDDKiA zadania mostowe realizowane będą wyjątkowo, tylko w przypadkach kiedy stanowić będą integralną część któregoś z w/w zadań
Sposób doboru zadań do PLMN :
Podsumowanie doboru zadań do Programu LMN w skali kraju
Klasa zagrożenia wartość
[mld zl] liczba zadań
klasa ryzyka największa
zagrożenia E2 2,4 386
klasa ryzyka bardzo duża 1,6 215
klasa ryzyka duża 3,2 480
SUMA 7,2 1 081
Podsumowanie doboru zadań do Programu LMN w Wielkopolsce
Klasa zagrożenia wartość
[mln zl] liczba zadań
klasa ryzyka największa
zagrożenia E2 87,4 23
klasa ryzyka bardzo duża 64,6 18
klasa ryzyka duża 191,2 50
SUMA 343,2 91
Zadania Programu LMN w Wielkopolsce
Klasa ryzyka największa 1 12 286,700 291,680 Marchwacz -
Szczytniki
Budowa ciągu pieszo - rowerowego
2 12 160,250 160,600 Lasocice Przebudowa skrzyżowania z DP Swięciechowa - Przybyszewo
3 15 68,200 70,862 Koźmin - Lipowiec
- Czarny Sad
Budowa ciągu pieszo - rowerowego
4 15 151,240 153,470 Trzemeszno Budowa chodnika
5 25 212,050 297,426 Pilich - Kalisz Budowa ciągu pieszo - rowerowego
6 25 231,996 232,896 Mikorzyn Budowa lewoskrętów z pasem środkowym
7 25 295,042 295,258 Kokanin Przebudowa dwóch skrzyżowań z drogami powiatowymi Skarszew - Kokanin - Piotrów
8 25 294,900 295,300 Siąszyce Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową do m. Grochowy
9 25 293,800 294,000 Kolonia Kokanin Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną do m. Czajków
10 25 291,500 291,800 Russów Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową 4595
11 36 113,950
140,750
117,250
141,550
Lutogniew - Lamki Budowa ciągu pieszo - rowerowego
12 36 76,865 80,848 Sarnowa - Miejska
Górka
Budowa ciągu pieszo - rowerowego
13 36 145,830 146,042 Ostrów Wlkp. Korekta geometrii i budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Bema i
Wybickiego
14 36 98,300 98,700 Smolice Budowa dwóch rond
15 65 135,100 135,800 Gniezno Budowa sygnalizacji świetlnej
16 72 5,100 7,062 Krągola - Żdżary Budowa ciągu pieszo - rowerowego
17 72 14,174 25,700 Tuliszków -
Słodków
Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi,
doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu
pieszo - rowerowego Wymysłów - Grzymiszew, budowa ciągu pieszo - rowerowego
Albertów - Słodków, budowa ciągu pieszo - rowerowego Tuliszków - Wymysłów
18 72 28,050 28, 250 Słodków Przebudowa skrzyżowania z przesuniętymi wlotami z budową lewoskretów i budową
sygnalizacji świetlnej
19 72 39,475 39,720 Przykona Budowa ronda na skrzyżowaniu z drogami powiatowymi
20 72 38,500 39,300 Psary - Przykona Pzebudowa skrzyżowania z DP, odcięcie skrzyżowania na łuku, zmiana lokalizacji zatok
autobusowych
21 83 5,955 8,300 Marianów-Kowale
Pańskie
Budowa ciągu pieszo - rowerowego
22 92 3,700 12,521 Września - Gonice Budowa ciągu pieszo - rowerowego
23 92 41,750 46,963 Golina - Konin Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi,
doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu
pieszo - rowerowego Węglew - Konin oraz budowa ciągu pieszo - rowerowego Golina -
Kawnice
Zadania Programu LMN w Wielkopolsce
Klasa ryzyka bardzo duża 1 12 177,641 184,150 Kąkolewo - Garzyn
Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd
2 15 96,600 97,700 Miłosław Uspokojenie ruchu na przejściu przez Miłosław
3 15 74,600 88,472 Koźmin - Jarocin II etap Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi,
doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd
4 24 5,900 6,300 Lubosz Budowa sygnalizacji na skrzyżowaniu z drogą powiatową do m. Chudoszyce i
Niemierzewo
5 25 261,700 262,400 Dąbroszyn - Lisiec Budowa chodnika
6 25 312,051 312,482 Ociąż Przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową do m.Józefów
7 25 314,000 314,200 Fabianów Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną
8 32 98,590 102,350 Żodyń - Powodowo Budowa ciągu pieszo – rowerowego
9 36 130,200 131,000 Chruszczyny Budowa ciągu pieszo – rowerowego
10 36 131,620 135,040 Daniszyn Budowa chodnika
11 36 117,710 118,200 Krotoszyn Budowa lewoskrętów, budowa dojść do zatok autobusowych pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Grudzielskiego a ul. Osadniczą
12 92 18,150 19,740 m. Strzałkowo Przebudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi oraz doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego
13 92 297,719 299,853 Kościelec - Koło Budowa ciągu pieszo – rowerowego
14 92 29,050 29,550 Rokosz Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 16139 do Rozalina
15 92 223,710 224,300 Psary Małe Przebudowa dwóch skrzyżowań z budową skoordynowanych sygnalizacji świetlnych
16 92 37,453 37,953 Spławie Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 16237 do Adamowa
17 92 215,895 215,895 Nekla Budowa kładki nad drogą
18 92 216,214 217,290 Nekla Likwidacja przejazdu przez pas rozdziału na skrzyżowaniu z drogą gminną do m.
Barczyzna, oraz budowa drogi dojazdowej
Zadania Programu LMN w Wielkopolsce
Klasa ryzyka duża 1 12 293,550 295,650 Szczytniki - Chojno Budowa ciągu pieszo - rowerowego
2 12 160,455 162,600
161,100 163,571
Lasocice - węzeł S5 Leszno Budowa ciągu pieszo - rowerowego
3 15 56,000 57,750 m. Krotoszyn Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd
4 15 121,190 133,945 Żydowo - Gniezno II etap Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego
5 15 154,799 157,455 Trzemeszno - Lubin Budowa ciągu pieszo - rowerowego
6 15 50,320 53,900 Zduny - Krotoszyn Budowa ciągu pieszo - rowerowego
7 15 102,950 103,667 Skotniki Budowa chodnika
8 15 57,994 57,994 Krotoszyn Budowa sygnalizacji na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul Koźmińskiej z ul. 23 Stycznia
9 25 267,000 268,950 Siąszyce Budowa ciągu pieszo - rowerowego
10 25 272,900 273,500
273,150 273,615
Biała Panieńska Budowa chodnika
11 25 223,830 225,800 Mikorzyn - Honoratka Budowa ciągu pieszo - rowerowego
12 25 269,070 269,340 Zosienki Budowa chodnika
13 25 277,830 278,225
278,700 278,700
Zbiersk Budowa chodnika
14 25 328,580 330,000 m. Kotowskie Budowa chodnika
15 25 335,220 338,080 Pawłów - Chojnik Budowa chodnika
16 25 267,238 267,600 Rychwał Przebudowa skrzyżowania do m. Jaroszewice Rychwalskie
17 25 289,400 289,600 Witoldów Przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową do m. Wyganki
18 25 290,000 290,200 Anielin Przebudowa skrzyżowania z drogą gminną do m. Michałów
19 25 263,900 264,200 Rychwał Przebudowa skrzyżowania z ulicą Żurawin
20 32 145,850 150,150 Granowo - Strykowo -Stęszew
Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - jezdnego Granowo -Kąkolewo
21 32 91,600 92,900
91,700 96,600
Wielka Wieś - Kopanica -Żodyń
Budowa ciągu pieszo - rowerowego
22 32 122,000 125,200 Drzymałowo - Ruchocice Budowa ciągu pieszo - rowerowego
23 32 107,050 107,270 Wolsztyn Budowa ronda na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 305
24 36 118,504 119,890 Krotoszyn Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd
25 36 107,140 117,214 Kobylin - Krotoszyn
Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa sygnalizacji wzbudzanej na przejściu dla pieszych w m. Lutogniew
26 36 129,350 129,850 Biadki Przebudowa skrzyżowania z DP do m. Świnków oraz budowa znaku aktywnego D-6
27 36 129,030
Biadki Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych koło starej szkoły
28 36 102,495 102,495 Kobylin
Budowa kładki dla pieszych nad rzeką Pasionka -połączenie istniejącego ciągu pieszo - rowerowego z ominięciem wejścia przez pieszych na wąski chodnik na moście.
29 39 106,860 108,690 Feliksów - Mroczeń Budowa chodnika
30 39 109,500 113,370 Mroczeń - Baranów Budowa chodnika
31 39 92,150 93,680 Skoroszów Budowa ciągu pieszo - rowerowego
32 72 13,074 14,174 m. Tuliszków Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi, geometrii drogi oraz doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego
33 72 31,260 31,907 m. Turek Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd
34 72 3,630 3,940 Janowice - Żdżary Budowa ciągu pieszo - rowerowego
35 72 25,800 26,000 Słodków Budowa sygnalizacji na skrzyżowaniu z drogami gminnymi do m.Cisew i Słodków Kolonia
36 83 9,070 11,200 Kowale Pańskie - Mikulice Budowa ciągu pieszo - rowerowego
37 83 0,650 3,350 Turkowice - Turek Budowa ciągu pieszo - rowerowego
38 83 19,600 25,668 Dąbrowa - Mikulice Budowa ciągu pieszo - rowerowego
39 92 133,400 135,200 Pniewy - Chełmno Budowa ciągu pieszo - rowerowego
40 92 119,000 121,200 Lwówek - Grońsko Budowa ciągu pieszo - rowerowego
41 92 282,626 282,826 Paprotnia Budowa chodnika
42 92 25,120 25,870 Słupca - Kowalewo Góry Budowa ciągu pieszo - rowerowego
43 92 195,000 196,500 Łowęcin Likwidacja niebezpiecznego skrzyżowania, (przewiązki) na przekroju dwujezdniowym, budowa drogi dojazdowej
44 92 102,000 103,000 Miedzichowo Przebudowa skrzyżowania w ul. Osiedlową i Łąkową oraz budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z DW 160
45 92 199,268 201,021 Skałowo Likwidacja przejazdu przez pas rozdziału, budowa drogi serwisowej, budowa kładki dla pieszych
46 92 208,400 211,100 Brzeźno Likwidacja przejazdu przez pas rozdzielający jezdnie wraz z budową dróg dojazdowych od Siedlca do Brzeźna
47 92 218,900 219,400 Gierłatowo Przebudowa skrzyżowania
48 92 224,700 224,950 Września - Przyborki Budowa ronda i przejazdu pod wiaduktem
49 92 201,914 Kostrzyn Budowa kładki dla pieszych nad drogą krajową
50 92 323,750 324,250 Kłodawa Budowa ronda na skrzyżowaniu z ul. Łęczycką i ul. Wyszyńskiego
system tradycyjny
środki budżetowe środki KFD
wymagany Program Inwestycji
system P i B
realizacja
prace przygotowawcze i realizacja
prace przygotowawcze
środki KFD wymagany Program Inwestycyjny
Zasady finansowania zadań PLMN
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Remont DK 11 odc. Okonek - Podgaje dł. 5,688 km
Remont DK 22 odc. Szwecja - Jastrowie dł. 3,268 km
Remont DK 92 m. Strzałkowo dł. 1,590 km
Remont DK 12 odc. Piaski - Jarocin dł. 1,702 km
Remont DK 12 odc. Kąkolewo - Zbytki dł. 4,990 km
Remonty dróg 2015
Łącznie 17,2 km za 10,5 mln zł
Dk 22 Szwecja - Jastrowie
Dk 92 m. Strzałkowo
Dk 92 m. Strzałkowo
Dk 92 m. Strzałkowo
dk 72 odc. Krągola – Żdżary dł. 1,6 km
dk 15 odc. Koźmin - Lipowiec - Czarny Sad dł. 2,662 km
dk 25 odc. Pilich – Kalisz 6 odc. o łącznej dł. 7,589 km
dk 36 odc. Lutogniew – Lamki 2 odc. o dł. 4,1 km
dk 92 na odc. Września – Gonice dł. 7,9 km
dk 11 m. Wolica Pusta dł. 0,6 km
Zadania z zakresu PLMN w 2015 roku ( budowa ciągów pieszo - rowerowych)
łącznie 24,5 km
Dk 11 chodnik Wolica Pusta
Dk 11 chodnik Wolica Pusta
Dk 11 chodnik Wolica Pusta
budowa sygnalizacji świetlnej dk 72 w m. Słodków w ramach
budowa sygnalizacji świetlnej
dk 24 w miejscowości Lubosz w ramach PBDK
przebudowa skrzyżowania w m. Ociąż dk 25 w m. Ociąż
Zadania z zakresu PLMN w 2015 roku ( skrzyżowania)
przebudowa skrzyżowania w Ujściu na dk 11
W referacie wykorzystano opracowanie Pani Ewy Ochędzan i Pana Przemysława Rzeźniewskiego z GDDKiA Warszawa
Dziękuję za uwagę