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Prof. MSc. Cláudio Cabral
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O transporte de materiais ocorre entre locais e tempos diferentes.
A armazenagem e uso de materiais ocorre normalmente, em localidades fixas.
Os custos de armazenar e manusear materiais dos estoques são ligados à seleção desses locais.
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Com demandas bem estimadas e se os produtos puderem ser fornecidas imediatamente, há pouca necessidade de espaço físico (armazenagem) para estoque.
Para minimizar a necessidade de armazenagem usa-se o conceito do Just-in-Time.
Just -in -Time- ajuste do suprimento e demanda no tempo e quantidade, para que os materiais (produtos ou matérias-primas) cheguem justamente quando são necessárias.
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Redução de custos de transporte e produção;
Coordenar suprimento e demanda;
Necessidade da produção;
Questões de Marketing.
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Pode-se reduzir custos de transporte produzindo-se mais (ganho de escala)
É necessário espaço para armazenar o estoque;
Nesse caso o custo total de fornecimento e distribuição é reduzido.
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Empresas com produção sazonal e demanda por constante devem coordenar seu suprimento com a necessidade de produtos. Daí necessita de espaço para estoque
Ex. Empresas produtoras de vegetais e frutas enlatadas são forçadas a armazenar produção de modo a atender o mercado na entressafra)
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Por outro lado, empresas que fornecem produtos com demanda sazonal, para minimizar custos de produção, mantém estoque para atender a temporada de vendas.
Ex: Ar condicionado, brinquedos natalinos. Problemas de variação nos preços de
commodities (ex. produtos agrícolas) também necessitam de espaço para armazenagem.
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Há matérias-primas que servem à diversos produtos e é necessário estocá-las;
Produtos como queijos, vinhos e bebidas, exigem tempo para maturação.
Outra questão é minimizar impostos ou “ segurar” o produto até a venda (quando são taxados)
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Ter o produto disponível é importante para a imagem da empresa no mercado.
Produtos Estocados próximo aos consumidores, facilita para entregas mais rápidas, o que é bom para as vendas.
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Quantidade e localização dos armazéns.
Tamanho do armazém e espaço para os produtos
Alocação de produtos e clientes para cada armazém.
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Estruturas escalonadas - possui um ou mais armazéns centrais e um conjunto centros de distribuição avançados próximos aos clientes.
Estrutura direta - os produtos são expedidos de um ou mais armazéns centrais diretamente para os clientes.
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São sistemas de distribuição escalonados, em que o estoque é posicionado em vários elos de uma cadeia de suprimentos.
Objetivo : rápido atendimento às necessidades dos clientes de determinada área geográfica distantes dos centros produtores.
Há economia de transporte, pois operam como centro consolidadores de carga.
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(Fonte: adaptação Coppead)
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Consolidação no transporte de transferência,o que reduz custos.
Realizar a entrega final de forma consolidada, quando os pedidos dos clientes aos diversos fornecedores são combinados.
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Reduz tempo e custo de recebimento, pois a entrega dos pedidos é em um único carregamento.
Esse é o típico caso de centro de distribuição controlados por cadeias de varejistas, ou operadores logísticos que atendem várias industrias.
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Vão da empresa direta para o cliente, mas podem também utilizar instalações intermediárias, para permitir rápido rápido fluxo de produtosfluxo de produtos aliado a baixos custos de transporte.
Tipo de de Instalações: Transit Point, Cross-Docking, Merge in Transit.
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Similares aos centros de distribuição avançados, mas não mantém estoques.
Localizado para atender áreas do mercado distantes dos armazéns centrais;
Opera como uma instalação de passagem. Características: Produtos já tem os destinos definidos. Não há espera pela colocação dos pedidos. Custo de manutenção baixo. Necessita de volume mínimo para viabilizar
consolidação de transporte regular.
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Instalações semelhantes ao Transit Point, mas envolve vários fornecedores que atendem a clientes comuns.
Cadeias de varejo são candidatas naturais à utilização desse sistema.
Em Cross-dockings automatizados, são utilizados leitores de código de barras que identificam cada grupo de mercadoria.
Necessita de alto nível de coordenação entre os fornecedores e transportadores;
Há uso intensivo softwares para gestão de armazenagem e de veículos.
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O merg in transit é uma extensão do conceito de cross-docking combinado com o sistema de just-in-time.
Aplica-se à distribuição de produtos de alto valor agregado, como computadores (e suas partes).
Apresenta alto custo de estocagem e grande risco de obsolescência.risco de obsolescência.
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Coordena o fluxo de componentes, gerenciando os lead time de produção e transporte, consolidados em instalações próximas aos mercados consumidores.
Coordenação é mais rigorosa que no cross-docking tradicional, por isso devem usar excelentes sistemas de informação, monitoramento e controle de mercadorias.
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Obrigado
Até a próxima aula