PRESS CLIPPING

November 2014

PRINT WEB

TV &RADIO

FRONT COVERS

PRINT WEB

TV &RADIO

ASIA - PACIFIC

PRINT WEB

TV &RADIO

134 135

ᓎ侫�5'"3$3*"�5($":࠴

䉋ᅪ㦰ფ㝵仄ϜⰦ䬘㔮ᦗ㏡ਓ⤱ږ

ओ㞅*MMVTJPO� *Ꭳᢿ։⇷⮱��ㆠ߈ߕ㝴-BEZ�.JDIFMMF喑Ό

᭜᱙⁎ᦖ㏠⍥㝴ᆂ䉊ᅩ㦯㺮ा㻯㔲䮳䛺ᆂ⮱Ą䛺ąȡ

䔆㞅Ⴙڕᠶᝤ㺮Ⅿ䃏ݣ⮱��ㆠ䧏䨊߈ߕݣ㝴ᐧ䕍Ⴙጒλ����Ꭱȡ

Ხᅪຏ⮱ใ㻯䃫䃎হ䯱≾ߕ⮱߈ᱧ㏱㷲喑Გ㜗䉊ᅩ㦯ጒ҉

ბȡ

-BEZ�.JDIFMMF䘕⮱䧏ݣ㝦Ҁߍ䨊ݣ⮱ᅯ㐀Ჱ喑

*MMVTJPO� *ຯܧ䓆喑Ⴙ㒻ᆂ⣝γ䉊ᅩ㦯㝦ࢯ⮱倅䊲ጒ㞧ȡ㝦ც���

ㆠ喑रⅡ⌞Ꮣ���ㆠȡх䊷⽠Ⴧ⮱ᕔ㘪Ҭ-BEZ�.JDIFMMF�᠒��㞯⮱

倅ᬣ䕌হ��㞯⮱ጎ㝗䕌Ꮣȡ㝦ጰ�䬡ຄᝬ喑जღ㏠��Ѻძڒ

Ѽȡe ใ喑-BEZ�.JDIFMMF䔅䙺γ��㝦অ䮼㵹喑Ԋ䃮㝦䮼ᬣ䮼

जВϘऄݝ䉢⮱ຏҀ侹ȡ

䔆㞅��ㆠ⮱߈ߕ㝴⮱䄋⩌喑ᄳٲధ䉊ᅩ㦯䊲䓴��ㆠᢿⅡ

ಸ⍥㝴ጯ౧⮱䶳ᄩѺȡe ⁎ᦖ㏠⍥㝴ᆂϓ᭜*MMVTJPO� *Ⴙ㒻⮱

ᆂᎠझȡ

*MMVTJPO� *⮱ใ䘕䃫䃎᭜⩞䉊ᅩ㦯ڲ䘕䃫䃎ఏ䭌ٲ䞡㝦

Წȡ䔆⩟ٶ䭠ߍ䃫䃎ጵ⮱ᘼ㻮㔹ក䕍⮱ȡ᠒ఈᅯ⩟ᲬᎣڣ

γᬒऻ⮱⼌䉮⩕喑ᒀ♣喑㝦Όчᬣᬣ⻮ϧҬ⩕ȡ䔆ݝ㔰㭾ٲ

䘪ᑿߌλڣх㞜⮱䃫䃎喒ใ7*1㝞ბఈძ

㝞ბ喑Ҭᓄ㘪ឬ䒪��喐�΅ȡ

ᕔ㘪䲏喑*MMVTJPO� *जВ䄡᭜㶕⣝䊷喑 Ɑ��㞯⮱倅䕌ጎ

㝗䕌Ꮣȡ ��㞯⮱ᮛ䕇ጎ㝗䕌Ꮣ喑*MMVTJPO� *ज䓫ݝ����⊤䛹⮱㐚

㝗㘪߈ȡᣕ䔈க᭜झ$"5�����$喑झजϔ⩌߈ߕ⨓����ȡ

⩢ᱧ᭜झ$"5�$�ᱧ㏱喑झ���⨓喑ใ5�$���"$ߍ⩢ᱧ

जϔ⩌߈ߕ⨓��ȡ

*MMVTJPO�*ևጒ㞜 㷲䲋፥キ㏓喑ڲ 䘪᭜ܧλ๔ࡃ⊤㜿

䔯Ꮣ⮱㔰䛼ȡⱭѻ䴠䰴ߕ⮱х⻭㏗ᒂ喑ᎣБϧ㜗䆗᭜

Ԋᠮγ䉊ᅩ㦯ڕ⤰䉜⮱倅৮䉕ฝ㾶ȡڠλऱᅯ⩟ᲬВᲮڤ䷻

ᵩ⮱ڲ亝䃫䃎喑ЙчϷऻ⮱䖀ᰡ䄓㏳ᗕᤚ⼅ȡ

*--64*0/�*

'#�����.�:�-"%:�.*$)&--&

����Ꭱ⮱ᦖ㏠⍥㝴ᆂ喑䉊ᅩ㦯ᥧᬄᎡᏓ

ऄⳖⰛ⮱㞅䊲㏔⍥㝴��ㆠ*MMVTJPO� *হ��ㆠ�-"%:�

�㝴*MMVTJPO߈ߕ⍜ȡ߈౧⊤ᵩ⮨♣ן&--&($*. *᭜Გ

㜗䉊ᅩ㦯უ⮱䷄喑����Ꭱᦖ㏠⍥㝴⮱ϛⰥ

᭜⮱ڕ⤰仃⻭喑ᬍ⪾ڕ౧㔭Ⱪᬻȡ䔆㞅

��ㆠ᠒�ᅯ⩟Წ⩞䧏䨊㐀वក䕍⮱߈ߕ㝴喑᭜(SFFO���

.JOHBSFMMJѺ⁔≟ᝤ䃫䃎Ꭳ䉊ᅩ㦯ݖ↰䄧㝦ࢯ

ウᐧ⮱ȡ

��ዛ᠅ࡉᗔүҧᓙ-"%:�.*$)&--&

-"%:�.*$)&--&ᮻೄࡍ

Italian Excellence in Monaco

悦生活12.indd 134-135 2014/11/26 14:50:50

Th e art of buying a yacht in India

Secrets revealed

A good sport NuMarine’s 70 HT, a smooth balance of indulgence and performance Villa on the sea Ferrett i Custom Line Navett a 28’s fl awless sea-keeping ability

All in the family Kith and kin are the backbone of Rossinavi’s success

NOVEMBER!DECEMBER 2014 ` 200

DEL

EN

G/2

010/

3721

1

cover APB.indd 1 22/10/14 2:17 pm

Boating News.indd 28 20/10/14 7:46 pm

in focus

56 Millionaireasia India, November-December, 2014

At this Cannes boat show, Benetti ushered into a new era as the Tuscan boatyard

unveiled a third generation of fast yachts, rounding out the already extensive range of products which currently includes Class Range, semi-custom displacement vessels with 6 models from 93’ to 145’, and Custom, mega-yachts starting at 45 metres.

The new Fast Displacement line of composite yachts built by Benetti in the Viareggio boatyard already includes two models: the F-140’, introduced last year, and the brand new F-125’, which is making its debut at Cannes 2013. With this new line, the boatyard intends to tap into a strong and as yet relatively unexplored market in semicustom super yachts

with a sporty spirit. These are vessels characterised by their versatility, speed (when called for), but which are also extremely comfortable in displacement mode and highly effi cient at any speed. Their dynamism perfectly unites with the sheer pleasure of on board living, and the construction quality and maximum customisation which Benetti is known for.

Class Range’s fast displacement is born with the Benetti’s new F-125’, which unleashes the new generation of fast yachts.best

Benetti brings its

new 01 infocus benetti.indd 56 24/10/14 11:10 PM

9771832

521100

ISSU

E 58

$12.

95 (i

nc.g

st)

PP

:255

003/

0745

8

OCEAN ROAD PORSCHE GOES GREEN PANAMERA SE HYBRID

MONACO’S JEWELSSUPERYACHTSUPERMARKET

TECHNICAL GLASSTHE WONDROUS SHAPES OF ONBOARD GLAZING

OCEAN LIFECHAMPAGNE BUBBLES OF LIFE

TENDERS AND TOYS SPECIALTHE LATEST IN YACHT TENDERS AND PLAYTHINGS FOR SUMMER FUN

ELANDRA 53 TAKES FLIGHT ON MAIDEN AUSTRALIAN OUTING

REVIEWSELANDRA 53

RIVIERA 6000 SPORT YACHTNORDHAVN 68

HOW TO CHARTER A SUPERYACHT

OUR GUIDE TO WHAT’S WHATIN LUXURY CHARTER BOATS

BRONZEDAUSSIE

oceanmagazine.com.au

UNDERCURRENT040

Now known as Ti-Coyo, the first Swan 105 RS has left the Nautor’s yard in Finland. The semi-custom Swan combines an innovative interior and overall concept by Beiderbeck Design, with the aspects of a pure Swan as designed by naval architect German Frers.

The deck area keeps the operational areas of the yacht separate so as to allow children to play safely and adults to relax as they wish while the yacht is under sail. The broad

transom provides ample space for the swim platform with the option for a tender with its own hydraulic launching and recovery system.

This particular Swan 105 RS began as a semi-custom performance cruiser with a spacious deckhouse and a generous sheltered cockpit with a permanent fixed bimini, and all the key elements of the “standard” Swan 105.

“This model is intended to be very comfortable and we called an external

Swan takes flightThe first semi-custom Nautor’s Swan 105RS was revealed at the recent Monaco Yacht Show.

INTERNATIONAL

Benetti boomingAnnouncing the sale of two yachts over 100-metres, Benetti continues its trend of producing ever larger yachts.The two recent contracts confirm Benetti’s place in the over 90-metre superyacht sector. One 90-metre yacht is already well underway, while two vessels of over 100-metres have also been sold.

The two yachts will be built at Benetti’s Livorno facilities, which specialises in larger yachts, technology and capacity, with 14 yachts of over 50-metres currently under construction.www.benettiyachts.it

consultant to work together with our own designers from the very beginning, with the aim of building a very quiet yacht with minimal noise disturbance. We used data from past projects and combined this with the most innovative materials and today’s expertise to reduce the noise level, especially in the owner’s and guest areas,” said Kristian Kjellmann, Project Manager of the Swan 105.www.nautorswan.com

INTERNATIONAL

monacoyachtshow.com

BOAT SHOW REVIEW050

SUN-KISSEDAbove: The spacious MY Illusion I from Benetti has been designed for both charter and private use. Below: Port Hercules hosted over 100 boats for the Show, with an overflow of another 100 at anchor.

The 58-metre MY Illusion I from Benetti made its world premiere at the Monaco Yacht Show. The spacious steel and aluminium yacht was built at the Livorno shipyard and designed by Green & Mingarelli for a European owner. The external design included considerable input from the owner and his design staff, and has four decks plus a sundeck. She has been designed for charter use but will also be used privately.

The yacht is generous with a VIP cabin, four guest cabins, a bright main deck cockpit entirely devoted to entertaining and a stairway in the main foyer connecting the three decks with the crew area. Separated crew quarters give maximum privacy

Illusion at MYSThe MY Illusion I from Benetti made its world premiere at the Monaco Yacht Show.

throughout the yacht. The sundeck features a mosaic Jacuzzi surrounded by sunbathing recliners, mobile bar, barbecue grill and dinette.

Interiors include black walnut panels alternating with parchment-covered panels and ivory leather ceilings in the guest area and a pink theme in the main saloon. A customised LED illumination system throughout gives endless lighting scenarios throughout the yacht.

Low levels of noise and vibration have been achieved on the yacht, which was a request from the owner and she has a 15 knot fast cruising speed with propulsion by twin CAT 3512C diesels.www.benettiyachts.it

MATTHEW JOHNSON Managing Director – Muir

What was your expectation going into this years Monaco Yacht Show and were they met? We (MUIR) had received some reasonably positive feedback from parts of the superyacht industry prior to the show, particularly from a well-known quality custom builder in the Netherlands and Germany but it was pleasing to see that the whole market appears to be strengthening. Places like Italy and Turkey seem busy as well as the UK and other parts of Europe. American builders are also ramping up as their economy continues to grow. There is also strong activity from regions in Asia from both a building and consumer perspective which bodes well for the future. General numbers were down this year due to the price increase of daily tickets. Do you think this was a good idea? I think that this worked really well. It meant that the people that were walking around were generally qualified and genuine and they knew what they wanted to see. It was also good that the organisers limited the amount of one-day passes given to the exhibitors for the same reasons as above. What was the highlight for you this year?The highlight was hearing that some of the busier yards are booked to 2019-20 which means that through demand other yards will get busier which is good for everyone. It is also pleasing that it has taken quite a few years to get to this so hopefully it is sustainable. The completed Monaco Yacht Club construction was also a highlight as this is a stunning building that is in keeping with the area and its purpose, a credit to all involved.

The brand-new 91.5-metre superyacht Equanimity, built by the Oceanco yard picked up the award for the best overall yacht launched within the last two years, while the Rosinavi built Entourage scooped up the RINA Green Plus Yacht Award given for construction that was respectful of the environmental standards set by the Italian classification company.

EUROPE

AND RUSSIA

PRINT WEB

TV &RADIO

ANNO 21 • N° 12 • UK £ 6,50 - CH CHS 11,90 - CH Ticino CHS 9 - D € 9 - F € 8,50 - E € 7 - A € 9,90 - GR € 7 - P Cont € 8,10 - B € 7,50 DICEMBRE 2014 Only Italy EURO 6

ARCHEB ®

21

1 9 9 3 - 2 0 1 4anni

DIC

EM

BR

E 2

014 S

ped

. in a

p. - 4

5%

- art. 2

com

ma 2

0/B

legge 6

62/9

6 - M

ilano

COVER Riva Mythos 122’

ARTISTA

Fiamma Zagara

A BORDO DI

• Cantiere delle Marche Nauta Air 86 Yolo• Arcadia 115• Frauscher 747 Mirage• Ranieri Interceptor 222• Magazzù MX11Coupè

ANNO 21 • N° 12 • UK £ 6,50 - CH CHS 11,90 - CH Ticino CHS 9 - D € 9 - F € 8,50 - E € 7 - A € 9,90 - GR € 7 - P Cont € 8,10 - B € 7,50 DICEMBRE 2014 Only Italy EURO 6

LA GRANDE SFIDA

La 12a Volvo Ocean Race

VELA

Le novità per il prossimo anno

TEORIA

L’integrazione tra design e tecnologia

MOTORI

Honda BF 80 e BF 100

COVER Riva Mythos 122’A BORDO DI

• Cantiere delle Marche Nauta Air 86 Yolo• Arcadia 115• Frauscher 747 Mirage• Ranieri Interceptor 222• Magazzù MX11Coupè

ARCHEB20 dicembre 2014

e dal mondoDall’Italia

Selezionato il tavolo di RodaIl tavolo outdoor Brick di Roda, disegnato da Gordon Guillau-mier, entra nella selezione Adi Design Index 2014, all’internodella sezione Design per l’Abitare, tra più di 130 progetti suquasi 660 proposte valutate. Disegnato da Gordon Guillaumier, il tavolo Brick (dall’inglese“brick”: mattoncino) vede il teak scomporsi in tasselli che, in unritmato gioco di incastri geometricamente perfetti, caratterizza-no il disegno del piano.I prodotti selezionati all’interno dell’Adi Design Index concorro-no inoltre all’assegnazione del Premio Compasso d’Oro, chenato nel 1954 è tutt’oggi il più prestigioso premio di design almondo.

Venduto un nuovo Mangusta 110 Overmarine Group annuncia la venditadella seconda unità della serie Mangu-sta 110. Decisamente soddisfatto Fran-cesco Frediani che ha commentato:«Questo è il secondo 110 che vendiamonel 2014 dopo che nei primi mesi del-l’anno abbiamo venduto e consegnatoil primo esemplare. Siamo lieti di vedere

che il mercato è in movimento e chequesto modello è in linea con le attualirichieste». Il nuovo Mangusta 110 è loyacht che più chiaramente mette in lucela recente evoluzione tecnica e stilisticadei Mangusta. Grazie ai due motoriMTU 16V 2000M94 e agli idrogettiKameWa Roll Royce, raggiunge lavelocità massima di 33 nodi.

Veloce 140’Venice HospitalityChallege La vittoria della prima edizio-ne del Venice HospitalityChallenge è andata a Pen-dragon, il maxi timonato dalcampione chioggiotto EnricoZennaro, con un equipaggioveneziano. Secondo Idrusa diPaolo Montefusco, che dopoun’ottima partenza e unabolina al comando ha persola prima posizione a favoredei veneziani. Terzo è arrivatoMauro Pelaschier al timone diAncilla Domini dopo un’avvin-cente prima bolina di lottacon Pendragon. Per questa edizione gli equi-paggi e gli hotel sorteggiati

sono stati: il maxi Pendragonper i colori dell’Hilton MolinoStucky Venice, Idrusa per ilJW Marriott Venice Resort &Spa, Kiwi per il The St. RegisVenice San Clemente Palace,Ancilla Domini per Ca’ Sagre-do Hotel, Team Sistiana per ilBelmond Hotel Cipriani, men-tre i due Hotel Luxury Collec-tion The Gritti Palace e HotelDanieli sono stai rappresenta-ti rispettivamente da Il Morodi Venezia e Chica Magnum.Le barche sono state ospita-te nella nuova e bella realtàdello yachting veneziano alMarina Santelena di StefanoCostantini. Foto Matteo Bertolin

Incetta di premi al Nmea ShowPer il nono annoconsecutivo, Furuno èstata insignita dell’ambitopremio Produttoredell’anno in occasione delNmea Show 2014 diSanibel in Florida.L’azienda, negli ultimi 43anni, ha avuto l'onore diessere la più riconosciutanel campo dell'elettronicamarina dalla NationalMarine ElectronicsAssociation (NMEA)raggiungendo la quotarecord di ben 212 vittorie.A questo riconoscimentosi aggiungono tre ulterioripremi: per il miglior radarcon il sistema NAVnetTZtouch TZTBB conantenna DRS6A; per ilmiglior displaymultifunzione con ilTZT14; per il migliorecoscandaglio conl’FCV587.

Il Benetti Veloce 140’ della gamma Class FastDisplacement che è stato presentato al salone di FortLauderdale si caratterizza per la nuova carena D2P

studiata dallo Studio Pierluigi Ausonio NavalArchitecture e dal centro di Ricerca e Sviluppo delgruppo Azimut Benetti. Questa carena consente bassiconsumi di gasolio alla velocità di crociera di 12 nodi,ma anche la possibilità di navigare a oltre 20 nodi. Lostile e il concept sono a cura di Stefano Righini mentreil design interno è stato sviluppato dallo studio ingleseRedman Whiteley Dixon in collaborazione con ildesigner dell’armatore. I motori utilizzati sono gli Mtu12V serie 4000 M93L da 3.500 cavalli ciascuno. Ilsistema di pinne stabilizzatrici elettriche è della CmcMarine.

>

1 / 4

Data

Pagina

Foglio

11-201428/31

0972

15

Mensile

Codi

ce a

bbon

amen

to:

2 / 4

Data

Pagina

Foglio

11-201428/31

0972

15

Mensile

Codi

ce a

bbon

amen

to:

3 / 4

Data

Pagina

Foglio

11-201428/31

0972

15

Mensile

Codi

ce a

bbon

amen

to:

4 / 4

Data

Pagina

Foglio

11-201428/31

0972

15

Mensile

Codi

ce a

bbon

amen

to:

1 / 2

Data

Pagina

Foglio

25-11-201424

0972

15

Quotidiano

Codi

ce a

bbon

amen

to:

2 / 2

Data

Pagina

Foglio

25-11-201424

0972

15

Quotidiano

Codi

ce a

bbon

amen

to:

1

Data

Pagina

Foglio

05-11-20141+12

0972

15

Bisettimanale

Codi

ce a

bbon

amen

to:

MONDO BARCA MARKET20

Benetti VELOCE 140

MONDO BARCA MARKET 21

Il primo yacht della gamma Benetti Class Fast Displacement,

Veloce 140, è stato presentato in anteprima mondiale al Fort

Lauderdale International Boat Show.

MONDO BARCA MARKET22

Schede TECNICHE>>> barche a motore

Lo Studio Pierluigi Ausonio Naval Architecture e il

centro di Ricerca e Sviluppo del gruppo

Azimut|Benetti hanno studiato un nuovo scafo D2P

(displacement to planing), che portano lo yacht ad

alte performance, ma si ha la possibilità di agevo-

li andature dislocanti: Veloce 140, infatti, ha una

velocità di crociera di 12 nodi, con un consumo

ridotto, ma si può viaggiare anche a velocità oltre

i 20 nodi con il massimo confort di bordo.

Il cantiere toscano ha costruito il primo scafo per

un Armatore, già cliente suo cliente, che si carat-

terizza per la personalizzazione degli spazi interni.

L'Exterior Styling & Concept è a cura di Stefano

Righini, il design interno è stato sviluppato dallo

studio inglese RWD-Redman Whiteley Dixon in col-

laborazione con il designer dell'Armatore, mentre il

decor è dell'architetto internazionale Joao

Armentano.

Il Sun Deck è una grande terrazza sul mare con

una piscina in posizione centrale che fronteggia la

zona living.

MONDO BARCA MARKET 23

Schede TECNICHE>>> barche a motore

Schede TECNICHE>>> barche a motore

MONDO BARCA MARKET24

L'Upper Deck non ha il mobilio fisso, ma tutto può

essere spostato per ottenere un'ampia zona disco

all'aperto.

A poppa c'è il grande tavolo da pranzo con sedici

posti a sedere. Qui è posta anche la zona relax da

cui, attraverso una porta elettrica che si richiude a

pacchetto laterale, si accede allo sky-lounge inter-

no.

La seconda piscina, molto profonda, è a prua.

Di fronte, due grandi prendisole e una zona living

con divano e tavolino, dove si può godere di un'as-

soluta privacy.

Su questo ponte l'Armatore ha richiesto, in quella

che doveva essere la cabina del comandante, un

locale notte Vip.

Nel Main Deck, in posizione prodiera, c'è la grande

palestra con Tecno-Gym della linea Personal.

A poppa una zona pranzo per dodici persone.

Entrando a bordo si notano subito i legni Tay tinto

grigio chiaro e il Tabu grigio ardesia per i pavimen-

ti. Gli elementi decorativi sono laccati silver, men-

tre i cielini in laccati bianco ed alcantara.

Gli arredi interni sono firmati Minotti, le lampade

Flos e le rubinetterie Gessi.

La zona notte ha cinque cabine: due matrimoniali,

due per gli ospiti con letti separati e letti pullman

e quella dell'Armatore.

Ad estrema prua le quattro cabine per le otto per-

sone dell'equipaggio.

Veloce 140 si caratterizza per il forte stile che con-

traddistingue design e arredi, ma soprattutto per i

due motori MTU 12V4000 M93L da 3.500 mHp, che

sono i propulsori più grandi mai montati dal

Cantiere. Lo yacht è dotato di un sistema di pinne

stabilizzatrici elettriche della CMC Marine.

Il garage può ospitare fino a due tender.

Schede TECNICHE>>> barche a motore

MONDO BARCA MARKET 25

Scheda Tecnica

Lunghezza 42 m

Larghezza massima 8,50 m

Dislocamento 276 t

Capacità serbatoio carburante 35.000 l

Capacità serbatoio acqua 4.000 l

Motorizzazione 2 MTU 12V4000 M93L

da 3.500 mHp

Velocità massima 21 nodi

Velocità di crociera 12 nodi

Per informazioni

BENETTI SPAVia M. Coppino, 104

55049 Viareggio (Lucca)Tel. +39 0584 382399www.benettiyachts.itinfo@benettiyachts.it

.

1

Data

Pagina

Foglio

09-11-20148

0857

81

Quotidiano

Benetti Spa

Codi

ce a

bbon

amen

to:

.

1

Data

Pagina

Foglio

08-11-20149

0857

81

Quotidiano

Azimut Spa

Codi

ce a

bbon

amen

to:

1

Data

Pagina

Foglio

10-201490

0972

15

Bimestrale

Codi

ce a

bbon

amen

to:

30 MOTOR 14. juni 2014

SAKTEGÅENDE: Benetti leverer som standard en Vision 145 med to motorer og totalt 2.600 hester. Toppfarten er 15 knop.

31MOTOR14. juni 2014

«Gjelsten-yachten»«M/Y Checkmate» er båt nummer 15 i

Vision-serien til Benetti. Bjørn Rune Gjelsten kjøpte en tidligere utgave i fjor.

32 MOTOR 14. juni 2014

PÅL SILBERGMOTOR@FINANSAVISEN.NO

Yachten til Gjelsten er like stor som «Checkmate» – 145 fot lang. Overfor Hegnar Online

har Gjelsten bekreftet kjøpet. Prisen, som antydes til 115 millioner kroner, vil ingen kommentere.

Betalte 85 millioner kronerGjelsten betalte neppe så mye. Y.CO, som hadde yachten ute for salg høsten 2012, for-langte snaut 16 millioner dollar – rundt 96 millioner kroner. I prospektet ble det blant annet fremhevet at yachten var lite brukt, at interiøret var så godt som nytt og at yachten har hatt samme kaptein siden den var ny. Et prisavslag på ti prosent er ikke uvanlig. Det kan tyde på at Gjelsten betalte cirka 85 mil-lioner kroner. Høsten 2013 brukte han noen kroner på en oppgradering, blant annet ble det installert et nytt stabilisatorsystem.

Gjelsten kjøpte en Benetti Vision 145 som ble levert i januar 2006. Hadde han lagt tre ganger så mange millioner kroner på bor-det, kunne han ha sikret seg Reverie, yach-ten til sin tidligere kompanjong Kjell Inge Røkke. Prisforlangende for den 70 meter lange yachten, som det også er Benetti som har bygd, var rundt 280 millioner kroner. Den eies nå av Peter Sperlin.

Verft med stor kapasitetEtter å ha bygd 15 Vision-modeller er Be-netti trygge på hvordan tingene skal gjøres for at alt skal virke prikkfritt. Prisen for en ny Vision 145 ligger på et sted mellom 160 og 180 millioner kroner.

Benetti bygger yachter i stål, alumi-nium og glassfiber. Vison-serien bygges i glassfiber. Overbygget lages som en sand-wichkonstruksjon med skum som kjerne-material. Skroget er en blanding av kom-pakt glassfiber og sandwich. Eksteriøret er

designet av Stefano Righini. Kjøperen kan bare foreta moderate justeringer av ekste-riøret. «Checkmate» har større og færre vinduer i skrogsidene enn 2006-modellen. Overbygget er det samme, men fremstår visuelt som mer harmonisk. Det kommer av at vindussprossene i overbygget på den nye versjonen går mer i ett med de sotete vindusflatene.

Plass til ti personerStandardinteriøret består av fire gjesteluga-rer på det nedre dekket. Mannskapet bor i en avdeling i forskipet med fire, små, doble lugarer og et lite oppholdsrom. Skipperen har egen lugar på brodekkets styrbord side i tilknytning til styrehuset.

På hoveddekket er det omtrent midt-skips en stor hall med en buet trapp ned til gjestelugarene og opp til brodekket. Fra hallen kommer mann inn i en stor salong innredet med diverse sittegrupper. Beve-

ger man seg fra hallen mot baugen kom-mer mann inn i eierlugaren. Den består av en rommelig gang med kontorplass og et digert soverom som har utsikt 180 grader gjennom vinduene i overbygget.

Spiseplassen akter på brodekket er de-finitivt Vision 145’s mest spektakulære løsning. Den er formet nærmest som en glassboble med et rundt bord i midten. Glasset består av seksjoner som kan sky-ves til side. Dermed kan gjestene velge om de vil spise ute eller følge med på utsikten gjennom de store glassflatene. I tilknytning til spiseplassen er det en intim salong.

Mannskapet lager maten i en rommelig bysse på hoveddekket. Herfra er det mat-heis og en egen trapp opp til et lite pantry på brodekket. Førerhuset utnytter hele bredden til overbygget. Det gir plass til en sittegruppe hvor de gjestene som vil, kan sitte og følge med på ferden.

Både Gjelsten-yachten og «Checkmate»

Spiseplassen akter på brodekket er definitivt Vision 145 s mest spektakulære løsning

��Glasshus på brodekket ��Eierlugar på hoveddekket ��Stor bysse ��Saktegående

IKKE MODERNE: «Checkmate» er basert på en standarddesign som ble utviklet for mer enn ti år siden. Det bærer linjene bud om.

33MOTOR14. juni 2014

har boblebad på soldekket. Deler av soldek-ket er skjermet av et tak. Under taket har «Checkmate» spiseplass. Forut på soldek-ket har denne yachten en liten bar og stor, rund sittegruppe.

Våpenskap og marmorDen første eieren av 2006-modellen til Gjelsten-yachten, en amerikaner, kalte den «Romanza». Etter det har yachten byt-tet navn og eier en gang. Gjelsten kjøpte «Larisa», som den het, og døpte den om til «Zita». Originalen som ble sjøsatt i 2006 hadde et tradisjonelt interiør for det meste i håndarbeidet, mørkt kirsebærtre. Et par spesialiteter fikk amerikaneren på plass, blant annet et våpenskap med plass til seks våpen og ammunisjon og spisestuestoler med slangeskinnstrekk. På hoveddekket kunne man skille spiseplassen fra salongen. Noen av småbordene og deler av gulvet i gangene ble belagt med Portoro-marmor.

Den blir utvunnet vest for La Spezia og er så sjelden at staten har satt en kvote på hvor mye som kan utvinnes. Den dyreste vari-anten har en pris på cirka 7.000 kroner pr. kvadratmeter.

Samme designerUnder dekk er det Francois Zuretti som har hatt hovedansvaret for interiøret, både i «Checkmate» og i yachten til Gjelsten. Designeren tilpasser seg selvsagt eierens ønsker med hensyn til materialer, farger og møblering.

Når det er sagt, så er det en påfallende likhet mellom «Romanza» og «Check-mate». Begge har et tungt preg av glans-lakket, mørkt treverk. Begge yachtene har dermed et overdådig, tradisjonelt interiør. Konsoller og skapseksjoner er buete. Det står i kontrast til gulv som er belagt med treverk og marmor i et rektangulært, geo-metrisk mønster.

Rimelig i driftDet er ikke billig å drifte en yacht som er 43,6 meter lang og har et mannskap på ni personer, men en Benetti Vision 145 sniker seg under grensen på 500 bruttotonn. Brut-totonnasje har ikke noe med vekt å gjøre, men er en volumberegning som gir grunn-lag for blant annet bemanningsregler, sik-kerhetsforskrifter, periodisk vedlikehold og registreringsavgift.

Yachten til Gjelsten ligger for tiden uvirksom i Middelhavet. Vi tipper at mannskapet er kraftig redusert i vinter. Eieren av «Checkmate» har flyttet den til USA hvor den går i charter. Prisen for en uke ombord oppgis til 1,2 millioner kroner. Det er uten avgifter og uten utgifter til mat, drivstoff, havneavgifter osv. «Zita» er eldre. Det har noe å si for charterprisen. Vi tror Gjelsten, hvis han vil leie ut «Zita», kan regne med å hanke inn cirka en million kroner i uken i høysesongen.

Tekniske dataModell Benetti, BV 018,

43,6 meter motoryacht

Navn M/Y Checkmate

Leveringsår 2013

Produksjonssted Viareggio, Italia

Byggemateriale Glassfiber

Konstruksjon Benetti

Eksteriørdesign Stefano Righini

Interiørdesign Francois Zuretti

Lengde 43,6 meter

Bredde 9,26 meter

Vekt, full last 390 tonn

Motor Caterpillar, 2 x 1.300 HK

Toppfart 15 knop

Marsjfart 14 knop

Rekkevidde/fart 3.500 nautiske mil / 12 knop

Lugarer/gjester 5 lugarer / 10 personer

Lugarer/mannskap 5 lugarer / 9 personer

Prisanslag 170 millioner kroner

Begge yachtene har et overdådig, tradisjonelt interiør

STOR SALONG: Salongen på hoveddekket har flere sittegrupper. Interiøret ombord i «Checkmate» er litt enklere enn i «Zita» som er 2006-modellen til Bjørn Rune Gjelsten.

EGEN TERASSE: Eierlugaren har flott utsikt og utgang til en egen, skjermet plass på dekket forut.

ROMMELIG FØRERHUS: Skipperen har god plass. Ombord i «Checkmate» overvåkes og styres det aller meste via skjermer.

VIP-LUGARER: På det nedre dekket har en Benetti Vision 145 fire gjeste-lugarer – to store og to litt mindre. Alle har utsikt gjennom rektangu-lære vinduer i skrogsidene.

ÅPEN ELLER LUKKET: Spiseplassen akter på brodekket kan glasses inn med buete skyvedører.