Presentatie stand by © 2002 Klats Internet. Ruimte voor economie Visie van VNO-NCW op de ruimtelijk...
-
Upload
sonja-abbink -
Category
Documents
-
view
215 -
download
2
Transcript of Presentatie stand by © 2002 Klats Internet. Ruimte voor economie Visie van VNO-NCW op de ruimtelijk...
Presentatie stand by© 2002 Klats Internet
Ruimte voor economieVisie van VNO-NCW op de ruimtelijk economische hoofdstructuur tot 2020
Initiatief: VNO-NCW, VNO-NCW Noord, VNO-NCW Midden, VNO-NCW West, BZW, LWV
Uitgangspunten
• Groene ruimte• Bestaande verstedelijking
Stedelijke ontwikkeling
Eemstad
De stedenVoorbeelden:• G4 (Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht) wordt uitgebreid met Almere en Eindhoven• Een nieuwe “Eemstad”
Almere
Den Haag
Amsterdam
Eindhoven
Rotterdam
Utrecht
Breda
Groningen
CentrumprojectenVoorbeelden:• Rotterdam CS• Utrecht Centrumproject• Groningen• Breda
Mainports en logistieke knooppunten
GreenportsVoorbeelden:• Aalsmeer • Westland• Berlikum • Siberie
Siberië
Aalsmeer
Westland
Berlikum
Mainports• Rotterdam Europoort• Amsterdam-Schiphol- Noordzeekanaalgebied
Rotterdam Europoort
SchipholLogistieke knooppuntenVoorbeelden:• Lage Weide (Utrecht)• Tradeport (Venlo)• Valburg (Arnhem-Nijmegen)• Eemsmond
Lage Weide
Tradeport
Eemsmond
Valburg
Economische knooppunten
Panneslager
Chemelot
Reimerswaal
Prins Clausplein
Hoeksche Waard
Rijnenburg
Almere Poort Hattemerbroek
Zuid-Groningen
Voorbeelden: • Leeuwarden • Zuid-Groningen• Hattemerbroek (Zwolle)• Almere Poort• Apeldoorn - Deventer - Zutphen• Rijnenburg (Utrecht)• Prins Clausplein (Den Haag)• Hoeksche Waard (Rotterdam)• Reimerswaal (Bergen op Zoom)• St. Joost (Roermond)• Chemelot (Sittard Geleen)• Panneslager (Maastricht)
Leeuwarden
ApeldoornDeventer
Zutphen
St. Joost
Nationale en internationale hoofdwegen
Zes stelsels hoofdwegen:1. Randstad richting Groningen en Hamburg2. Randstad via Twente naar Berlijn3. Randstad richting Venlo en het Ruhrgebied4. Amsterdam richting Eindhoven, Maastricht en Luik5. Amsterdam richting Antwerpen, Brussel en Parijs6. Rotterdam richting Antwerpen en Lille
Spoorverbindingen
Snelle treinen• HSL Zuid en HSL oost• Zuiderzeelijn naar Groningen en Hamburg• Rondje Randstad
Lightrail systemen• Groningen- Assen• Rijn Gouwelijn • Brabantstad• Maastricht-Luik-Heerlen
Goederenvervoer• Betuweroute: Rotterdam-Duitsland• Rotterdam-Antwerpen
Ontwikkelingszones/Stedelijke netwerken
Oost• Zwolle-Kampen• Deil-Tiel
West• Den Haag-Rotterdam-Dordrecht• Katwijk-Leiden-Alphen
Noord• Groningen-Assen• Heerenveen-Joure-Sneek
Voorbeelden:
Zuid• Eindhoven-Tilburg-Breda- Roozendaal• Sittard-Geleen-Heerlen• Vlissingen-Terneuzen
Ruimtelijk - Economische Hoofdstructuur 2020
• De economische knooppunten• De hoofdverbindingen• De ontwikkelingszones
Zes verschillen tussen VNO-NCW kaart en de 5e Nota
1. Ruimtelijk-economische hoofdstructuur
2. Meer ruimte voor economie in ontwikkelingszones
3. Meer ruimte voor economische knooppunten
4. Een totaal aanpak van de (inter)nationale hoofdwegverbindingen
5. Nieuw grootschalig openbaar vervoer
6. Meer ruimte voor goederenvervoer en zeehavens
Wat vraagt VNO-NCW ?
1. Forse omslag in de vijfde nota
2. Betere balans tussen ruimte voor economie en ruimte voor groen
3. Wij verwachten:• Daadkracht in besluiten• Meer fysieke ruimte• Meer investeringen
4. Planologie van onderop
5. Structuurschema “Ruimte voor economie”
© 2002 Klats Internet
Einde presentatie© 2002 Klats Internet
Ruimte voor economie
Dia-overzicht
• Uitgangspunten• Stedelijke ontwikkeling• Mainports en logistieke knooppunten• Economische knooppunten• Nationale en internationale hoofdwegen• Spoorverbindingen• Ontwikkelingszones/stedelijke netwerken• 6 Verschillen met de 5e nota• Wat vraagt VNO-NCW?
© 2002 Klats Internet
Einde presentatie© 2002 Klats Internet