Presentación proyecto Parques del Río Medellín
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Presentación a
Servidores Públicos Noviembre 2014
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En la historia de la humanidad, la población Urbana
ha alcanzado 3.700 millones de personas.
En los próximos 40 años duplicaremos esta cifra.
Fuente: ONU Habitat
Contexto Mundial
En la historia de la humanidad, la población Urbana
ha alcanzado 3.700 millones de personas.
En los próximos 40 años duplicaremos esta cifra.
Fuente: ONU Habitat
Contexto Mundial
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Seúl - Corea “Restauración del Cheonggyecheon”
Longitud: 6km
TPD: 160.000 vehículos
5.4 km Autopista Demolida
3,5 billones de dólares en beneficios
socio-ambientales Costo/beneficio: 1/10
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Madrid- España “Madrid Río”
Longitud soterrado: 6 km
Área de zonas verdes: 50 Ha 53 km de túneles
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Urbanismo táctico
Longitud: 3.8 km senderos peatonales
1.800 m2 de jardines flotantes
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Río de Janeiro “Porto Maravilha”
Demolición 4 km de viaducto
Inversión proyecto: USD 3.500 millones
Desarrollo privado: USD 17.500 millones
Potencial adicional
Área original
Costo/beneficio: 1/5 Video
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Cartagena – Colombia “Anillo Vial de Crespo”
Longitud soterrado: 600 m
Ancho de playa 75 -130 m
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Soterramiento de cuatro carriles
Longitud del soterrado de 600 metros
Cali, hundimiento Avenida Colombia
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Medellín hace 54 años Medellín 2014
Transformación de Medellín
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MEDELLÍN + AMVA
[millones] 2015 2040
POBLACIÓN 3,5 5,3
PARQUE AUTOMOTOR 1,3 3,9
NÚMERO DE VIAJES 6,0 11,0
Fuente: Transporte como soporte del desarrollo del país una visión 2040. UniAndes
Proyección
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Barrera hacia el río
rompió la continuidad
transversal de la ciudad
Estado actual de Medellín
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Barrera física
Los cruces transversales
al río son limitados
Estado actual de Medellín
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Barrera física
Los cruces transversales
al río son limitados
Estado actual de Medellín
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15
TOTAL INVERSIÓN PERIODO 2001 – 2017
US$1047 millones EPM
“Remover 160 t/día de materia
orgánica del río Medellín para
obtener un valor promedio de 5
mg/l de oxígeno disuelto para
caudales promedio”
Así se le está devolviendo la vida al río
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0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
OXÍGENO DISUELTO
0
1
2
3
4
5
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0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
OXIGENO DISUELTO
0
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0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
OXÍGENO DISUELTO
16
Inicial
Con San Fernando (Promedio 2012)
Con Bello 2015
OD mg/l
km
San F
ernando
Moravia
Bello
Tasajera
Así se le está devolviendo la vida al río
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17
Así se le está devolviendo la vida al río
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¿Qué es Parques del Río Medellín?
Parques del Río Medellín es un proyecto
integral y estratégico de transformación
urbana, espacio público y movilidad, que
convertirá el río Medellín en el eje ambiental
y de espacio público de la ciudad y su
región
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Programa de
Gobierno
2012 – 2015
Aníbal Gaviria C.
“Medellín un Hogar
para la vida”
Nueva
Legislación de
Asociaciones
Público
privadas.
Ley 1508 de
2012:
Nuevo Plan de
Ordenamiento
Territorial de
Medellín 2014
Artículo 440 POT
Autorización
creación grupo
MEI
De Movilidad
Ambiental
Urbanístico-arquitectónico
Social
Potenciar el Río Medellín como el eje ambiental y
de espacio público de la región y la ciudad,
optimizando su actual función como eje principal de
movilidad, convirtiéndolo en el elemento
estructurador e integrador de los diferentes
sistemas del territorio y escenario central para el
encuentro y disfrute de los ciudadanos.
Objetivo general del proyecto
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Sectorización del proyecto
Sector Medio 19,8 km – 327,5 ha
Sector Sur 7,2 km-83,30 ha
Sector Norte 1,1 km 12,4 ha
Av. La 33
An
cón
Su
r C
ald
as
Qu
ebra
da
Zu
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La
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Met
ro e
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ello
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21
Conectividad regional
con las vías nacionales
Características del ámbito Río
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22
Eje de movilidad del
Área Metropolitana
Características del ámbito Río
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23
Principal vía urbana de movilidad
212 MIL vehículos
100 MIL veh/día sentido Sur-Norte
112 MIL veh/día sentido Norte-Sur
Características del ámbito Río
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24
Es el corredor del transporte
público masivo METRO
(700 MIL viajes diarios)
Características del ámbito Río
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25
Alberga las redes madre de servicios públicos:
Agua, energía, telecomunicaciones, etc
Recoge las aguas de 52 quebradas
en Medellín.
Características del ámbito Río
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26
Interconecta tres cerros tutelares de la ciudad:
Nutibara, Volador y Asomadera. (180 Ha)
Constituye el corredor biológico para más de 150
Especies vegetales y 90 especies aves.
Características del ámbito Río
Ahora ambos costados de la ciudad estarán
Conectados por su río
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57 propuestas
13 Países – 22 ciudades
17 Internacionales
Jurado Arquitectónico
4 Internacionales
3 Nacionales
Comité técnico Asesor
7 Expertos de Ingeniería
Hidráulica
Túneles
Estructuras
Sostenibilidad
Movilidad
Ganador: LATITUD Taller
de arquitectura y ciudad
$2.000 millones
Concurso Internacional de Arquitectura
Diseños paisajísticos, urbanísticos y de arquitectura
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9.800 Millones de Pesos:
Consorcio DIM (EDL – DIS)
Plazo: Septiembre 2014
Interventoría: 945
millones de pesos
Bateman Ingeniería
• Levantamiento topográfico de detalle y de redes de servicio, Hidrología,
hidráulica y socavación, geología, geotecnia e hidrogeología, Tráfico y movilidad,
Seguridad vial, Gestión predial, Evaluación socioeconómico, Ambiental
Estudios y diseños de ingeniería
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Proyecto de renovación urbana Entre Orillas
Edificabilidad
22 millones m2
20 Empresas del
sector privado
Proyecto de
renovación urbana
del nuevo Guayabal
Componente Urbanístico
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30
Movilidad Nacional – Autopistas de la Prosperidad
Vías a nivel:
185 km – C (64%)
Vías soterrada:
82 km – C (28%) Vías Cubiertas:
22 km –C (7.5%)
289 km-c
Actual
Mejora
de vías actuales
144 km-c
Con el proyecto
Componente de movilidad
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Sección típica soterrado – Costado Occidental
Componente de movilidad
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32
34 km Senderos Peatonales
12 Puentes peatonales 32 km Ciclorrutas
Parques del Río Medellín interconectará
17 centros educativos. Se calcula una población estudiantil cercana a los
100 mil estudiantes interconectados con el Parque.
Componente de movilidad
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33
Componente de movilidad
Relación con el
Metro de Medellín 6 estaciones actuales
4 estaciones futuras
(Aguacatala –
Poblado –
Industriales – Caribe
– Tricentenario –
Acevedo)
Relación con el
Metroplus
Componente de movilidad
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Naturaleza y ciudad: Potenciar los espacios Verdes - Conectividad Ecológica -
Aumento de la biodiversidad.
Movilidad sostenible: Que prime la movilidad no
motorizada sobre la motorizada para promover
la disminución en la emisión de gases.
Cultura Eco-urbana: Generación de
una cultura de apropiación.
Componente Ambiental Componente Ambiental
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35
Fauna asociada
1. La potenciación del río como un corredor biótico
2. La implementación de asociaciones de especies en lugar de
especies individualizadas.
3. La conformación de sucesiones de especies en el tiempo.
4. La introducción de diversidad de situaciones bióticas a lo largo del
río para conformarlo como eje ambiental/ecológico de la ciudad
Componente Ambiental
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36
4 modelos de asociación de especies
80 especies de fauna asociadas con la
Vegetación que se implementará
Componente Ambiental
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37
1773 árboles a sembrar de 126 especies en el proyecto 1.1A
Soterramiento de vías
• Generación de espacio público
• Mejoramiento de la calidad del aire:
• Disminución de los niveles de ruido
• Captura de CO2
• Mejoramiento del paisaje
Mejoramiento de la movilidad
Ahorro en tiempos de viaje
Ahorro en consumo de combustibles
Impacto positivo en la salud
Disminución en la emisión de sustancias contaminantes
Componente Ambiental
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38
10 modelos de asociación de especies Contribuir con la
viabilidad social del
proyecto Parques del Río
Medellín a partir de la
creación e implementación
de estrategias de
información, participación
y comunicación con las
comunidades a partir de
ejercicios de planeación y
diseño que reivindiquen el
derecho a la ciudad.
Componente Social y de comunicación
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39
Reuniones de socialización
Eventos de ciudad
Jornadas de apropiación
Articulación interinstitucional
Presencia en el territorio
A. Información
Ejes de Gestión Social
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40
553 actividades 87 mil asistentes
Ejes de Gestión Social
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41
Talleres consultivos
Mesas participativas
B. Participación
Ejes de Gestión Social
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42
Entrevistas
Conversatorios
Ejercicios etnográficos
Talleres de elicitación fotográfica
Cartografía social
Recorridos fotográficos
C. Sistematización
y Memoria
Ejes de Gestión Social
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43
C. Sistematización
y Memoria
Ejes de Gestión Social
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44
D. Apropiación y
cultura ciudadana
Jornadas de apropiación
Urbanismo táctico
Talleres pedagógicos
Jornadas barriales
Recorridos por el río Medellín
Ejes de Gestión Social
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Presupuesto: 25 mil millones Empleos: 200
Presupuesto: 3,4 billones de pesos Empleos: 62.826
Presupuesto: 275 mil millones Empleos: 5.759
2013 -2014
2014 -2015
2016 -2041
Fuente: Banco Mundial para la generación de empleo en obras de infraestructura en América Latina
Estudios y diseños de Ingeniería
Fondo Medellín Ciudad Para La Vida
Empresa constituida entre:
Municipio de Medellín - EPM - ISA
Financiamiento de Obra Pública y Generación de Empleo
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Así comenzaremos Parques del Río Medellín
Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa de publicación de los
pliegos de licitación pública para la construcción de la primera etapa, la cual
se adjudicará el 29 de diciembre y se iniciarán obras en enero de 2015 y se
ubicará en el costado occidental comprendido en la Autopista Sur, desde la
estación Industriales de Metroplús, hasta la Biblioteca Pública Piloto.
Esta primera intervención estará terminada para
finales del año 2015 y contará con una inversión
de $170.438 millones de pesos.
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Proyecto 1.1
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922 m de 7 carriles vías soterradas
3.750 m de 6 carriles vías a nivel
1.816 m de 2 carriles vías de servicio
Vías:
322.000 m Espacio público
2
Tramo de construcción por obra pública
desde la Biblioteca Pública Piloto hasta
la estación de Industriales del Metro de Medellín
Tramo de Construcción - Proyecto 1.1
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Proyecto 1.1.A: Costado Occidental - Urbanismo
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PROYECTO 1.1 ETAPA A
Km carril actual = 16.20
Km carril futuros = 23. 78
Incremento = 46%
Total generación Espacio Público:
:145.181 m2
Longitud: 2.6 km
INFORMACIÓN DEL PROYECTO 1.1 A
VALOR $170.438 MILLONES
PLAZO DE EJECUCIÓN 11 MESES
REDES DE SERVICIO PÚBLICO $ 20.000 MILLONES
INTERVENTORÍA $7.063 MILLONES
URBANISMO INTEGRAL 49.929 m2
VÍAS SOTERRADAS 392 m
URBANISMO TÁCTICO DE USO 27.791 m2
URBANISMO TÁCTICO PAISAJISMO 67.461 m2
RAMPAS 520 m
VÍAS A NIVEL 1.812 m
ZONA DE TRANSICIÓN 822 m
Proyecto 1.1. Etapa A
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Plan de Manejo de Tráfico - Desvíos
DESVÍO SENTIDO N-S DESVÍO SAN JUAN AL
SUR
En obra se mantiene la
movilidad vehicular sobre el
río y se autorizaron cierres
nocturnos
Plan de manejo de tráfico - Desvíos
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Proyecto 1.1. B
Costado Oriental - Urbanismo Proyecto 1.1.B: Costado Oriental - Urbanismo
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INTRODUCCIÓN: Estado actual del proyecto
Km carril actual = 20.87
Km carril futuros = 21. 40
Incremento = 2.5 %
Total geneación Espacio Público:
177.500 m2
Longitud: 2.6 km
INFORMACIÓN DEL PROYECTO 1.1 B
VALOR $270.000 MILLONES
PLAZO DE EJECUCIÓN 16 MESES
REDES DE SERVICIO PÚBLICO 47.000 MILLONES
INTERVENTORÍA $ 10.295 MILLONES
URBANISMO INTEGRAL 45.500 m2
URBANISMO TÁCTICO USO 21.583 m2
URBANISMO TÁCTICO VISUAL 110.417 m2
VÍAS SOTERRADAS 530 M
RAMPAS 660 M
VÍAS A NIVEL 1.326 M
ZONA DE TRANSICIÓN 350 M
Introducción: Estado actual del proyecto
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Generación de espacio público
1’600.000 m2
10 veces el Parque Norte
0,5 veces el Central Park NY
1,4 veces Parque Simón Bolivar
Proyecto 2
Construcción: 10 años
Operación: 25 años
Plazo: 2015 – 2050
Valor: COP $3.4 billones
Cifras del proyecto
Generación de vías
289 km-c
144 km-c
34 km ciclorrutas
32 km Senderos peatonales
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Así será nuestro Parque
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Así será nuestro Parque