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Octubre 28 de 2014 2
Plan Nacional de Desarrollo e Infraestructura
2014-2018
Simón Gaviria Director General
Departamento Nacional de Planeación
Mayo 21 de 2015
Agenda
1. Planteamiento estratégico PND
2. Escenario Macro-fiscal
3. La infraestructura en el PND
4. Colombia en 2018
Estructura
PND 2014-2018: ELEMENTOS INNOVADORES
I Orientación a resultados
Metas diseñadas para
poder ser monitoreadas,
evaluadas y ser objeto
de rendición de cuentas.
Metas
Trazadoras
Metas
Intermedias
Productos
P
ILA
RE
S
ES
TR
AT
EG
IAS
Indicador de Convergencia Intrarregional (ICIR) mide el nivel de desigualdad en términos socioeconómicos entre los municipios que conforman una región.
II Estructura territorial y cierre de brechas
PND 2014-2018: ELEMENTOS INNOVADORES
Territorios en los que deben hacerse
mayores esfuerzos para disminuir
las desigualdades sociales, de
acuerdo con el entorno de desarrollo
Brecha Alta
Brecha Media Baja
Brecha Baja
Brecha Media Alta
PND 2014-2018: IMPLEMENTACIÓN
Cuatro instrumentos potenciados por cuenta de la
implementación del PND, los cuales se enmarcan y
fundamentan en estándares de la OCDE y la Agenda de
Desarrollo post 2015.
Enfoque de Cierre de
Brechas
Objetivo transversal que contribuye
identificar y focalizar acciones del PND a
través de la construcción del índice ICIR.
Presupuesto de Inversión
por Resultados
Mejora la calidad de la inversión,
independientemente de su fuente y promueve
transparencia en asignación de recursos
Concurrencia de fuentes
Articular fuentes de recursos disponibles
para inversión entre Nación y Territorio, y
alinean objetivos entre niveles de gobierno.
Asociaciones Público-
Privadas
Mejora la canalización de recursos y
capacidades del sector privado. Énfasis en
los APPs SOCIALES.
PND 2014-2018: PILARES
Tres Pilares en los cuales se fundamenta la
transformación que propone el PND.
PAZ
EQUIDAD
EDUCACIÓN
La consecución de
estos pilares genera
un círculo virtuoso
PND 2014-2018: ESTRATEGIAS
Seis estrategias transversales a través de las
cuales se busca materializar la visión del
PND.
Competitividad e Infraestructura y Estratégicas
Movilidad Social
Transformación del Campo
Seguridad y Justicia Para
la Paz
Crecimiento Verde
Buen Gobierno
Estrategias
PND 2014-2018: METODOLOGÍA
Seis capítulos regionales
Caribe próspero, equitativo y sin pobreza extrema
Pacífico: Desarrollo socioeconómico con equidad,
integración y sostenibilidad ambiental
Medio ambiente, agroindustria y desarrollo humano:
Crecimiento y bienestar para los Llanos
Centro sur Amazonía, tierra de oportunidades y paz:
desarrollo del campo y conservación ambiental
Conectividad para la integración y el desarrollo
productivo sostenible de la región Centro Oriente
Eje cafetero y Antioquia, capital humano innovador en
territorios incluyentes
Estrategias regionales
explícitas alrededor de
ejes estratégicos de
desarrollo y cursos de
acción diferenciados: Diagnóstico por región
Ejes articuladores de
desarrollo
Metas particulares por
región
Estructura
PND 2014-2018
Pilares
Estrategias
Transversales
Seguridad y Justicia
para la construcción
de Paz
Buen
Gobierno
Crecimiento
Verde
Transformación
del Campo
Movilidad
Social
Competitividad
e Infraestructura
Estratégicas
PAZ
EQUIDAD
EDUCACIÓN
Logros económicos y sociales
Logros económicos y sociales
La economía colombiana alcanzó grandes logros en los últimos cuatro años
Fuente: Cálculos DNP con base en DANE, Ministerio de Hacienda.
LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
VARIABLE 2010 2014 Variación
Crecimiento económico (Var %) 4,0 4,6 15%
PIB per cápita (USD) 6.300 8.300 32%
Tasa de inversión (% del PIB) 24,5 29,5 20%
Tasa de desempleo (%) 11,8 9,1 -23%
Exportaciones (USD Millones) 40.762 5.982 40%
IED (USD Millones) 6.430 16.054 150%
Recaudo tributario ($ Billones) 65,0 108,3 67%
Déficit fiscal GNC (% del PIB) 3,9 2,3 -41%
Déficit fiscal SPC (% del PIB) 3,3 1,7 -49%
Tasa de pobreza (%) 39,0 28,5 -27% Tasa de pobreza extrema (%) 12,3 8,1 -34%
Logros económicos y sociales Los avances en crecimiento permitieron que Colombia tenga el liderazgo en la
región
Fuente: Institutos de Estadística.
Crecimiento económico 2014
LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
4,6
2,3 2,1
1,9
0,1
0
1
2
3
4
5
Colombia Peru Mexico Chile Brazil
Con la tasa de inversión más alta de la región
Fuente: Institutos de Estadística.
Tasa de inversión 2014 (% del PIB)
LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
29,5
28,2
24,0
22,321,9
16
18
20
22
24
26
28
30
Colombia Peru Chile Mexico Brazil
Fuente: Doing Business -Banco Mundial.
Ranking Doing Business 2015 (Banco Mundial)
Colombia es el mejor país de la región para realizar negocios
LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
A pesar de contar con un ambiente de negocios favorable, Colombia aún cuenta con bajas
condiciones de competitividad empresarial
Índice Global de Competitividad (Foro Económico Mundial 2014)
(Posición del país y variación puesto 2013-2014)
3,32
3,59
3,77
3,79
3,82
3,82
3,82
4,01
4,04
4,1
4,23
4,24
4,27
4,34
4,42
4,43
4,6
2,7 3,2 3,7 4,2 4,7
131. Venezuela (+3)
120. Paraguay (-1)
105. Bolivia (-7)
104. Argentina (0)
101. República Dominicana (+4)
100. Honduras (+11)
99. Nicaragua (0)
84. El Salvador (+13)
80. Uruguay (+5)
78. Guatemala (+8)
66. Colombia (+3)
65. Perú (-4)
61. México (-6)
57. Brasil (-1)
51. Costa Rica (+3)
48. Panamá (-8)
33. Chile (+1)
LOGROS ECONÓMICOS Y SOCIALES
Cierre de brechas
Educación: cobertura educación media
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
Fuente: DNP con información MEN.
*Banco Mundial
Brecha – Cobertura en Educación Media
Total Municipios
Baja 366
Media Baja 313
Media Alta 328
Alta 94
Total general 1.101
Cobertura en Educación Media
NACIONAL 42,0%
Chile* 84,0%
Argentina* 85,2%
Latinoamérica* 72,9%
Educación: pruebas saber 11 matemáticas
Fuente : DNP con información MEN
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
*Banco Mundial
Brecha – Pruebas saber 11
Total Municipios
Baja 275
Media Baja 586
Media Alta 235
Alta 5
Total general 1.101
Referente Internacional
Argentina* 85,2%
Chile* 84,0%
Latinoamérica* 72,9%
Salud: vacuna DPT
Fuente : DNP con información MinSalud
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
*Banco Mundial
Brecha – Cobertura Vacuna DPT 3° dosis
Total Municipios
Baja 370
Media Baja 497
Media Alta 207
Alta 27
Total general 1.101
Referente Internacional
Perú* 96,0%
Brasil* 95,0%
Latinoamérica* 88,8%
Salud: mortalidad infantil
(por mil nacidos)
Fuente: DNP con información DANE.
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
*Banco Mundial
Brecha – Tasa de Mortalidad Infantil
Total Municipios
Baja 367
Media Baja 600
Media Alta 115
Alta 19
Total general 1.101
Tasa de Mortalidad Infantil
NACIONAL 16,8%
Perú* 13,0%
Brasil* 12,3%
Latinoamérica* 15,3%
Servicios: cobertura acueducto
Fuente: DNP con información DANE.
*Banco Mundial
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
Brecha – Cobertura Acueducto
Total Municipios
Baja 320
Media Baja 363
Media Alta 319
Alta 99
Total general 1.101
Cobertura Acueducto
NACIONAL 82,0%
Perú* 99,9%
Brasil* 99,7%
Latinoamérica* 97,1%
Vivienda: déficit cuantitativo
Fuente : DNP con información DANE
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
Brecha – Déficit Vivienda
Total Municipios
Baja 733
Media Baja 349
Media Alta 15
Alta 4
Total general 1.101
Brecha - Déficit Vivienda Cualitativo
Total Municipios
Baja 207
Media Baja 204
Media Alta 527
Alta 163
Total general 1.101
Vivienda: déficit cualitativo
Fuente: DNP con información DANE.
EL RETO ES CERRAR LAS BRECHAS SOCIALES EXISTENTES
Déficit Vivienda Cualitativo
NACIONAL 25,8%
Concesiones actuales
Cuarta Generación
30 proyectos en contratación (Adjudicación 2014)
Más de 1.370 km Dobles calzadas
141 (125 km) Número de túneles
1.300 (146 Km) Número de viaductos
$47 billones 40 proyectos
Red primaria Concesionada - Concesiones de Cuarta Generación
BOGOTÁ
Belencito
Zipaquirá La Dorada
La Vizcaína
Chiriguaná
Sta Sofía
La Tebaida Zarzal
La Felisa
Buenaventura
Pto Berrio
Barranquilla
Buga
Ciénaga
La Mata
Estación de la Sabana Soacha
Facatativá
Zipaquirá
APP (En estudio) LRT Bogotá (Corredor a Faca) K5 a Zipaquirá (P) ECOTRAM- Tranvía 7ma. (P) Corredor Bogotá - Soacha
Santa Marta
Los proyectos que se desarrollen a futuro dependerán de las iniciativas que se presenten para desarrollo de APP y de la disponibilidad de la infraestructura rehabilitada para inversión pública
Proyectos Férreos mediano y largo plazo
Actualmente en operación el 27% de la
red existente, se pretende rehabilitar el
100% de la red
Necesidades de infraestructura por
8 billones
Plan Maestro Fluvial: formular la estrategia para recuperar las vías fluviales de la Nación para transporte de carga y pasajeros en el mediano y largo plazo
Estrategia de recuperación: 1. Vocación como corredor de carga: se
invierte en infraestructura para adaptar
el río a la demanda
2. Vocación social o turística: se invierte
en muelles/malecones y señalización
para transporte seguro
5 Cuencas (Magdalena/Pacífico/Atrato/Orinoco/Amazonas)
24,725 km red fluvial nacional
18,225 km navegables
Ríos con vocación de carga*:
1. Magdalena
2. Meta
3. Atrato
4. Putumayo
*Análisis a partir de
identificaciones preliminares
Agenda
1. Planteamiento estratégico PND
2. Escenario Macro-fiscal
3. La infraestructura en el PND
4. Colombia en 2018
PND 2014-2018: SUPUESTOS MACROECONÓMICOS
Precio del petróleo proyectado (USD por barril)
El nuevo contexto internacional por la disminución de los precios del
petróleo implicó revisar los pronósticos de ésta variable
104
99 97 98 99 100 101
104
99
88
48
53 57
60
40
60
80
100
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
MFMP 2014 PND 2014-2018
PND 2014-2018: VISIÓN
El PND mantiene y potencia los elementos de política que le han
permitido al país, mantener una tasa de crecimiento destacable.
Corto Mediano Largo Plazo
Impacto en
crecimiento
Innovación
Educación
Competitividad
Infraestructura
Sectores:
Construcción
Industria
Agro
PR
OD
UC
TIV
IDA
D
PND 2014-2018: FUENTES DE CRECIMIENTO
El escenario macroeconómico que fundamenta los planes y
proyectos establecidos en el PND para los siguientes cuatro años
muestra que el crecimiento económico se sustentará en:
Construcción
Vivienda e Infraestructura
Industria y
Agricultura
Recuperar estos sectores en
un entorno más dinámico
para sus exportaciones
O F
E R
T A
Consumo Privado
Dinamizado por una clase
media más robusta
Inversión Privada
Ejecución de grandes obras
de infraestructura a través de
APP’s SOCIALES.
D E
M A
N D
A
PND 2014-2018: CONTEXTO
Este Plan de Desarrollo se construye incorporando varios elementos
necesarios para enfrentar una coyuntura particular.
I Contexto internacional complejo y volátil
• Precios de commodities decrecientes y devaluación.
II Nuevo marco institucional fiscal
• La regla fiscal permite aislar parcialmente la inversión pública
de choques a los ingresos.
III Elementos para la construcción de paz
PND 2014-2018: ESCENARIO MACRO
El crecimiento económico continuará con su tendencia de crecimiento
y alcanzará un 5,0% en 2018. Además, El comportamiento esperado
del balance del sector público refleja el cumplimiento de la regla fiscal
Metas Macroeconómicas
Indicador 2015 2016 2017 2018
Crecimiento del PIB 4,2% 4,3% 4,5% 5,0%
Inversión (%) PIB 28,3% 28,6% 29,3% 29,5%
Desempleo 9,2% 9,0% 8,5% 8,0%
Metas Fiscales
Indicador (% PIB) 2015 2016 2017 2018
Ba
lan
ce
Fis
ca
l Sector Público Consolidado -2,1% -1,5% -1,3% -1,2%
Sector Público No Financiero -2,1% -1,7% -1,6% -1,5%
Gobierno Nacional Central* -2,2% -2,1% -2,0% -1,9%
Agenda
1. Planteamiento estratégico PND
2. Escenario Macro-fiscal
3. La infraestructura en el PND
4. Colombia en 2018
Infraestructura y logística de transporte
Transporte Urbano
Artículo 31. Financiación de Sistemas de
Transporte
Herramientas
• El Gobierno Nacional podrá cofinanciar infraestructura de transporte urbano, en etapa pre-operativa, adicionalmente podrá adquirir total o parcialmente el material rodante de sistemas metro o transporte férreo*.
• Sumada la tarifa al usuario, más las fuentes
alternativas de financiación en los sistemas de transporte público de pasajeros, los sistemas pasarán de ser Autosostenibles a ser Sostenibles
• Potenciará programas de incentivos a la incorporación de tecnologías limpias y modos no motorizados
Liberar elementos que hoy están
cargados a la tarifa de transporte
público, con el concepto de
sostenibilidad del Sistema de
Transporte
PROYECTO
META
SITM 8
SETP 8
SITP 1
* Sujeto a MGMP
Transporte Urbano
Artículo 32. Apoyo a los sistemas de transporte
urbano
Herramientas
• El Gobierno Nacional podrá apoyar la implementación de los SITM, SETP, SITP y SIRT*, sin la necesidad de estar mencionado en el PND.
• Se impulsará modelos para la gestión de la
movilidad promoviendo los transportes limpios, y los modelos de gestión de la demanda, y la integración con modos no motorizados
• Implementación de tecnologías de recaudo y
Sistema de Gestión y Control de Flota.
Política Nacional de Transporte Urbano
que incluya las ciudades que no estén
mencionadas en el Plan Nacional de
Desarrollo.
PROYECTO
$ 2,1
Billones
RECURSOS
META
Sistemas Estratégicos
de Transporte Público
en operación 5
Sistema Integrado de
Transporte Masivo en
operación 1
* Sujeto a MGMP
Transporte Urbano
Artículo 33. Otras fuentes de financiación para
los Sistemas de Transporte
Herramientas
• Facultar las APP como mecanismo de
contratación para la construcción y operación de los sistemas de transporte
• Inyectar recursos del ente territorial para financiar la operación del transporte público a través de fondos de estabilización tarifaria (viabiliza la
operación hasta llegar al cierre financiero)
• Permitir la implementación de medidas de gestión de la demanda
Política Nacional de Transporte Urbano
que incluya las ciudades que no estén
mencionadas en el Plan Nacional de
Desarrollo.
PROYECTO
META
De incremento en
modos sostenibles
de transporte 13%
Espacios dedicados
a la intermodalidad 13
Transporte Urbano
Artículo 183. Autoridades regionales de
transporte
Herramientas
• Establecer el marco regulatorio que cree y
fortalezca el servicio de transporte público de
pasajeros en las regiones
• Integrar los diferentes modos de transporte de
pasajeros
• Garantizar los Planes Maestros de Movilidad de
cada uno de los municipios
Creación de las Autoridades Regionales
de Transporte en áreas conurbadas, áreas
metropolitanas y regiones que comparten
sus sistema de movilidad.
PROYECTO
META
Sistemas Integrados
de Transporte
Regional formulados 3
Proyectos de interés nacional y estratégicos - PINE
• Transporte: 27 proyectos
• Energía eléctrica: 10 proyectos
• Hidrocarburos: 11 proyectos
• Minería: 9 proyectos
• Telecomunicaciones: 1 proyecto
PROYECTOS
META
Proyectos de alto
impacto económico y
social ejecutándose
oportunamente
58
Artículos 49 - 52. Herramientas para optimizar
la gestión pública aplicable a proyectos PINE
Herramientas
• Optimización de tramites y gestión pública de
proyectos PINE (Flexibilización).
• Creación del Sistema Nacional de Proyectos de Interés Nacional y Estratégicos (SINAPINE).
• Centralización de trámites ambientales ante ANLA.
• Reglamentación del procedimiento para la imposición de servidumbres.
• Declaratoria de utilidad pública e interés social.
Transporte Urbano
Artículo 204. Estímulos para el uso de la bicicleta
y los tricimóviles no motorizados
Herramientas
• Emitir el acto administrativo que regule el
servicio de transporte público de pasajeros en
trici-móviles y otros medios no motorizados.
• Formular la metodología que defina los
lineamientos de infraestructura segregada
para zonas de alto flujo de ciclistas.
Promover el uso de modos no motorizados
y tecnologías limpias en todo el territorio
nacional
PROYECTO
META
Pasajeros movilizados
en transportes
sostenibles 40%
Consolidación de corredores de transporte multimodal estratégicos
META
Incremento en la
carga movilizada por
modos no carreteros 48%
$ 8 Billones*
RECURSOS
*Incluye recursos del PGN por $3,3 billones e inversiones del sector privado
Artículo 35. Fondo de Contingencias y Traslados
Herramientas
Optimizar los recursos del fondo de Contingencias
con el fin de poder trasladar entre subcuentas y
cubrir contingencias buscando minimizar los
costos financieros.
• Obras de mantenimiento y profundización a
canales de acceso
• Aumento de kilómetros férreos en operación
• Aeropuertos con obras de construcción y
ampliación
PROYECTOS
Este artículo permite consolidar la intermodalidad
Infraestructura para la transformación del campo y la consolidación de la paz
META
Municipios beneficiados
con intervenciones en
su red de transporte 100%
$ 3 Billones
RECURSOS
Artículo 35. Fondo de Contingencias y Traslados
Herramientas
Optimizar los recursos del fondo de Contingencias con el fin de poder trasladar entre subcuentas y
cubrir contingencias buscando minimizar los costos financieros.
• Intervenciones con placa huella en red
terciaria
• Intervenciones estratégicas en Aeropuertos
comunitarios
PROYECTOS
Este artículo también permite mejorar la infraestructura del campo
Infraestructura vial estratégica
• Cuarta Generación de concesiones
viales
• Programa Integral de Rehabilitación y
Mantenimiento
PROYECTOS
META
Miles de Kilómetros
bajo esquema APP 11.9
Artículo 205. Celebración de contratos de obra
pública en infraestructura concesionada
Herramientas
Permitir que el INVÍAS pueda realizar obras
complementarias sobre corredores o tramos
que se encuentren concesionados
Nuevos Kilómetros de
mantenimiento
integral 400
*Incluye recursos del PGN por $16,5 billones e inversiones del sector privado
Infraestructura APP
Artículo 37. Derecho a retribuciones en proyectos de APP
Herramientas
1 Entidades estatales podrán aportar, sin necesidad de reversión, inmuebles que
no se requieran para la prestación del servicio del proyecto, a manera de
retribución al inversionista.
2 Podrá pactarse derecho a retribución por etapas o Unidades Funcionales.
• Provisión de infraestructura de carácter social a través de APP de iniciativa
pública.
• Facilitar el cierre financiero de proyectos de APP en como cárceles, traslado de
bases militares, edificaciones públicas, entre otros.
PROYECTO
Agencia Nacional Inmobiliaria Virgilio Barco Vargas
Artículo 245. Agencia Nacional Inmobiliaria Virgilio Barco Vargas.
Herramientas
1 Se faculta a la empresa para identificar, promover, gestionar, gerenciar y
ejecutar proyectos de renovación y de desarrollo urbano, así como construir o
gestionar, mediante APP o contratación de obras, inmuebles destinados a
entidades oficiales del orden nacional y a otros usos complementarios que
pueda tener el mismo proyecto.
• Edificios de Transición ET CAN (Área: 101.607 m2. Costo Total: $401 mil millones)
• Manzana 6 Proyecto Ministerios (Área: 62.406 m2. Costo Total: $235 mil millones)
• Reubicación base naval de Cartagena
PROYECTOS
Infraestructura APP
Artículo 38. Iniciativas privadas que requieren desembolsos de recursos
públicos
Herramientas
1 Entidades estatales podrán aportar hasta el 30% del valor del presupuesto
estimado de inversión del proyecto, exceptuando a los proyectos viales de
carreteras donde los aportes no podrán superar el 20%.
• Promover y facilitar el uso de APP de iniciativa privada en proyectos de sectores
diferentes al sector vial.
PROYECTO
Infraestructura APP
Artículo 206. Evaluación y priorización de proyectos de asociación
público privada
Herramientas
1 El DNP y secretarias de planeación podrán evaluar y priorizar proyectos APP en
etapa temprana para darle impulso a aquellos que sean prioritarios para el
desarrollo de infraestructura publica
Fortalecer el papel del sector público en la revisión de iniciativas privadas, pasando
de un papel de validador a uno de mayor liderazgo en el proceso, garantizando
que prime el interés público como eje del desarrollo de estas iniciativas
PROYECTO
TIC como plataforma para la equidad,
educación y competitividad
Lineamientos de Política: TIC como plataforma para la equidad, educación y la
competitividad
Aplicaciones y Contenidos con Impacto Social y para el
Gobierno
Usuarios – Consolidar las Capacidades TIC de los
Colombianos
Potencializar el uso de la Infraestructura TIC
Consolidar la Calidad de los Servicios TIC y su
Masificación
Promoción y desarrollo del Sector Espacial
1 2
3 4 5
Crear 1.800 empresas de la industria TI, para un total de 3.200 al finalizar el cuatrienio
1.500.000 ciudadanos y empresas haciendo uso de la carpeta ciudadana digital
4.000 servidores públicos capacitados para fortalecer la gestión de TIC en el Estado
Llegar de 1.145.000 a 4.589.700 personas capacitadas o sensibilizadas en TIC
120.000 personas tele-trabajando
Triplicar las conexiones a internet banda ancha pasando de 9.700.000 a 27.000.000 de conexiones
1.115 municipios con cobertura de tecnología 4G
1.000 zonas Wi-Fi públicas
100% de cobertura nacional de televisión digital (terrestre y DTH)
8.650.000 docentes y estudiantes con acceso a un equipo terminal
En el cuatrienio lograremos...
Aplicaciones y Contenidos con Impacto Social y para el Gobierno
Artículo 39. Fortalecimiento al desarrollo de
software, aplicaciones y contenidos digitales
con enfoque social
Herramientas
Planes específicos de TIC para el desarrollo de
software, aplicaciones y contenidos digitales,
incluyendo los multiplataforma, con impacto
social para todos los sectores, aumentando así
los niveles de apropiación en la sociedad.
Solucionar problemas específicos del país por
medio de las TIC
Faculta al Ministerio de las TIC para apoyar el
desarrollo de software, aplicaciones y
contenidos digitales con enfoque social.
Programas para financiar emprendedores
PROYECTO
META
Empresas de la
industria TI 3.200
Consolidar la Calidad de los Servicios TIC y su Masificación
Artículo 40. Definición de una senda de banda
ancha regulatoria
Herramientas
Establecer (por parte del regulador) las rutas y
plazos para cerrar la brecha en estándares de
internet banda ancha del país y los referentes a
nivel internacional como la OCDE, incluyendo
aquellos para velocidades altas y muy altas.
La Comisión de Regulación de
Comunicaciones (CRC) establecerá una
senda de crecimiento de la velocidad
mínima regulatoria para la definición de
Internet de Banda Ancha, incluyendo
estándares para velocidades rápidas y
ultra rápidas (mayores a 70 mega bips por
segundo)
PROYECTO
META
Senda de crecimiento
para la definición
regulatoria de banda
ancha (velocidades
rápidas y ultra-
rápidas)
Calidad y
velocidad
de Internet
Servicios TIC para el ciudadano
Artículo 45. Estándares, modelos y lineamientos
de tecnologías de la información y las
comunicaciones para los servicios al ciudadano
Herramientas
Contribuir a la masificación de la digitalización
de los servicios al ciudadano, lo cual
contribuirá a una mayor apropiación de las
TIC, aumentar la eficiencia en la prestación de
los servicios y al mejoramiento de la calidad
de vida de los ciudadanos
Carpeta ciudadana. Permitirá al Estado
ofrecer un espacio gratuito en la nube a
los ciudadanos, en el cual puedan
almacenar todos los documentos de uso
oficial, así como recibir notificaciones
electrónicas de manera oficial
PROYECTO
META
Ciudadanos y
empresas haciendo
uso de la carpeta
ciudadana digital en
2018
1.500.000
Consolidar la Calidad de los Servicios TIC y su Masificación
Artículo 193. Acceso a las TIC y despliegue de
infraestructura
Herramientas
Facilitar mecanismos para el despliegue de
infraestructura de telecomunicaciones en los
territorios, con el objetivo de garantizar la
cobertura y calidad de los servicios TIC a toda
la población, y el goce de los derechos
constitucionales conexos
La Comisión de Regulación de
Comunicaciones (CRC) podrá solicitar a
los entes territoriales, planes de acción
que faciliten el despliegue de
infraestructura de telecomunicaciones en
el país.
PROYECTO
META
Conexiones a Internet en el país. (Se multiplica por 3 la línea base de 2014)
27.000.000
Municipios conectados a la tecnología de comunicaciones móviles 4G
1.119
Consolidar la Calidad de los Servicios TIC y su Masificación
Artículo 194. Expansión de las
telecomunicaciones sociales y mejoramiento de
la calidad de los servicios TIC
Herramientas
Se trata de “intensificar el uso de la
infraestructura existente, priorizando el
desarrollo de contenidos y aplicaciones para
cuatro áreas de manera prioritaria: educación,
salud, justicia y agricultura”.
• Cobertura satelital para la televisión digital en
el 100% del territorio nacional.
• Subsidios para el acceso a los servicios TIC a
la población más vulnerable.
• Proyecto Nacional de Conectividad de Alta
Velocidad (PNCAV)
PROYECTO
META
del país con el servicio de TV digital.
100%
del país con el cobertura digital (fibra óptica y microondas)
100%
Agenda
1. Planteamiento estratégico PND
2. Escenario Macro-fiscal
3. La infraestructura en el PND
4. Colombia en 2018
2018
1 millón de Víctimas con reparación
integral
17,8% Índice de Pobreza
Multidimensional a
851 mil Predios rurales actualizados catastralmente
17,4 millones de Hectáreas de Áreas Protegidas declaradas en
(SINAP)
12 mil Kilómetros de Vías
intervenidas bajo esquema de APP
2 millones de niños y niñas con
atención integral (De Cero a Siempre)
2,7 millones de Familias beneficiarias de Más Familias en Acción
Reducción Tasa de homicidios por
100 mil habitantes a 23%
15 mil millones de
Inversión Extranjera Directa
17 Contratos plan departamentales terminados o en
ejecución
Duplicar Inversión (% PIB) en
actividades de CTI
3.116 Kilómetros de calzadas
construidas a través de concesión
8,0% tasa de desempleo
29,5% del PIB Tasa de
Inversión
2 millones de nuevos
empleos
PND 2014-2018: COLOMBIA UN NUEVO PAÍS EN 2018
Departamento Nacional de
Planeación
Tel. (571) 381 5000
Calle 26 No. 13-19
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