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Precisiones para el correcto uso de
Puntos de InterconexiónDerivado del proceso de revisión se elabora el siguiente
documento con la finalidad de prevenir los errores comúnmente encontrados al incorporar puntos de
interconexión en las sesiones de edición.
¿Qué es un punto de interconexión?
Es un elemento de transición tipo punto que se inserta en los límites de la sesión de edición
proporcionando la ubicación exacta en la que dos analistas podrán complementar el modelado de un
tramo que queda inconcluso entre los bordes de dos sesiones de edición adyacentes para con ello
garantizar que ambos road queden perfectamente conectados a la red.
1. Cuando se genere un road nuevo para modelar las carreteras, caminos, vialidades o veredas; siempre y cuando el
elemento a modelar trascienda el límite de la sesión y sea necesaria complementar el modelado al analista vecino, ya
sea para conectar localidades o simplemente para garantizar la conectividad de la red.
2. Cuando se copie un vector o línea, de las capas de apoyo (Topo50, Topo20 o vialidades) y que ésta sea el acceso para localidades que estén en sesiones vecinas.
• En este caso se cortará la línea copiada en el límite de la sesión y se insertará un punto de interconexión; el restante de la línea se elimina. De esta manera, el analista incorporará y modelará de acuerdo a la imagen las líneas que se requieran para conectar las localidades y demás elementos de la red que sean necesarios.
¿Cuándo usar un punto de interconexión?
Sesión 1
del analista A
ANTES Al inicio del modelado DEPUÉS Conectado con puntos de interconexión
Sesión 2
del analista B
Localidades por incorporar
Insertar puntos de interconexión
Herramienta que inserta puntos de interconexión en límites de sesiones de edición para que el analista vecino
obtenga la ubicación y continuación de un road_element.
Procedimiento: 1. Dar clic en el botón de la herramienta.
2. Para insertar un punto de interconexión es necesario estar dentro de un rango de escala de 5000 y 500.
3. La herramienta comenzará a cargar los puntos de interconexión ya existentes
que estén ubicados alrededor de la sesión de edición activa. Estos puntos se
guardarán temporalmente en un archivo Shapefile con el nombre de
“Puntos_Interconexión”, ubicado en la parte superior de la tabla de contenidos de
ArcMap. Con simbología.
4. Para poder insertar un punto de interconexión es necesario hacer clic sobre una línea
road_element que pertenezca a la sesión de edición activa y en la intersección
con el cuadrante Div5k. Al pasar el puntero del mouse por la intersección el
snap indicara con una etiqueta “Intersection” y una “X” donde hacer clic para crear y
guardar el punto de interconexión.
5. El punto de interconexión se guarda en el shapefile y en Base de Datos.
(Manual de Herramientas, 2017)
Actualizar puntos de interconexión entre sesiones
Herramienta que actualiza los puntos de interconexión en límites de sesiones de edición.
Procedimiento: 1. Dar clic en el botón de la herramienta.
2. La herramienta comenzará a cargar los puntos de interconexión ya existentes que estén ubicados alrededor de la
sesión de edición activa. Estos puntos se guardarán temporalmente en un archivo Shapefile con el nombre de
“Puntos_Interconexión”, ubicado en la parte superior de la tabla de contenidos de ArcMap. Con simbología.
(Manual de Herramientas, 2017)
Administrador de puntos de interconexión
Herramienta de control que muestra los valores heredados para los atributos del road así como el estatus en que se
encuentra el punto de interconexión: pendiente o atendido.
Procedimiento: 1. Para conocer y copiar los valores del road que se van a
complementar habrá que dar clic en la herramienta para
que se despliegue la ventana.
2. Una vez modelado el road que complementa el trazo,
se captura el id_road_element con el que se conecta el punto
de interconexión y se presiona el botón que marca el punto
de interconexión como atendido.
*** Nota: Los puntos de interconexión se reiniciarán una vez que se versione, es decir los
puntos de interconexión insertados en esta etapa desaparecerán para periodos
posteriores con el fin de no generar errores a futuro.
Lo anterior debido a que se realizó un análisis en el que de 400 puntos de interconexión
insertados, sólo 33 de ellos han sido atendidos con la herramienta los demás han sido
atendidos sin la herramienta o están a la espera de ser completados, lo cual nos da
poca certeza de lo que realmente se está atendiendo y lo que no.
Por tal motivo se solicita tener comunicación con quien deberá de atender los puntos
que se inserten y también al complementar un trazo mediante un punto de
interconexión marcarlo como “punto atendido”.
Uso incorrecto de puntos de interconexión
Por definición el punto de interconexión deberá situarse en los límites del cuadrante para que pueda ser debidamente complementado por otro analista en una sesión adyacente.
En el ejemplo se aprecia el uso de un punto de interconexión al límite estatal, lo cual no es correcto.
¿Por qué? El punto de interconexión se encuentra al interior del cuadrante, ese cuadrante está reservado por el analista A por lo tanto el analista B no podrá completar el modelado dentro del cuadrante al estar bloqueado por el analista A.
También recordar que para los casos en los que se comparten límites estatales dentro del cuadrante y existen localidades por incorporar de la otra entidad, es responsabilidad del analista que tenga el cuadrante reservado insertar las localidades del otro estado.
Límite estatal
Límite del
cuadrante de sesión
Uso incorrecto de puntos de interconexión
En el siguiente ejemplo se tiene dos sesiones contiguas que pertenecen al mismo analista. El analista inserta dos puntos de interconexión al límite de los cuadrantes; sin embargo el trazo de la línea se prolongó entre las dos sesiones haciendo inútil el uso del punto de interconexión e incurriendo en una mala práctica de la red nacional de caminos que es modelar fuera de los cuadrantes de la sesión.
Las flechas en rojo señalan los puntos en donde el analista hizo conexión con las líneas de su otra sesión.
Líneas de sesión 8066
Líneas de sesión 7941
Uso incorrecto de puntos de interconexiónEn el ejemplo se muestra un punto de interconexión que en apariencia se ve correcto, sin embargo al acercarnos nos percatamos de que:• El punto de interconexión no está al límite del
cuadrante al igual que la línea road.
Por lo que dado lo anterior se recomienda lo siguiente:
1. Digitalice la línea utilizando una escala que asegure que la línea está al límite del cuadrante.
2. Inserte el punto de interconexión.
Nota: Una vez insertado el punto de interconexión no se deberá de mover o desplazar ni el punto, ni la línea.
En el caso en el que la inserción se haya realizado de manera incorrecta se deberá de insertar nuevamente el punto de interconexión y eliminar el erróneo.
Uso incorrecto de puntos de interconexiónEl siguiente punto de interconexión se
inserta al borde del cuadrante de la
sesión de edición, pero no guarda
ninguna relación con los road de su
alrededor y tampoco se realiza
ninguna edición que haga necesaria
la inserción del punto, lo cual solo
podría causar confusión a otro analista
que seleccione el cuadrante contiguo
con el objeto de finalizar con un
modelado es inexistente.
Además, es importante recalcar que
los puntos de interconexión no deben
usarse sobre roads que ya existan en
la geodatase, los puntos de
interconexión sólo aplican para líneas
nuevas o de reciente creación.
Asimismo si la intención era poner el
punto de interconexión sobre el road
que ya existía tampoco se hizo de
manera precisa en vista de que la
escala utilizada para insertar el punto
no fue muy atinada.
Línea que ya existía
Uso incorrecto de puntos de interconexión
Como menciona la diapositiva anterior: En las
líneas bloqueadas por el sesionamiento no se
deben poner puntos de interconexión, es decir
en las líneas ya existentes no deben insertarse
puntos de interconexión.
Un punto de interconexión en una situación
como en la que se presenta en la imagen
puede generar errores como duplicidad de
líneas, traslapes, desconexión o confundir al
analista que tome la sesión colindante.
Línea que ya existía con id 125867
Uso incorrecto de puntos de interconexiónEn el siguiente ejemplo se muestra un modelado en el
que todas las líneas que se visualizan fueron copiadas
de las capas de apoyo (Topo50, Topo20), algunas de
ella trasgrediendo los límites de la sesión, en donde se
segmentaron y se insertaron puntos de interconexión.
En estos casos no se deben de usar puntos de
interconexión para unir líneas que se ingresan fuera del
cuadrante, ya que si otro analista selecciona el
cuadrante libre es muy probable que ignorando la
existencia de las líneas que invaden el cuadrante
vuelva a modelar el mismo camino que conecte a los
puntos de interconexión.
Para este caso hay dos soluciones:
1. Segmentar y eliminar las líneas que salen de la
sesión e insertar los puntos de interconexión
correspondientes.
2. Solicitar que se adhiera el cuadrante a la sesión
de edición.
Evite que su modelado sea cancelado por presentar
estas detalles que puedan generar problemas de
traslapes, desconexiones o duplicidad de líneas.
Si requiere de un cuadrante más para completar su
modelado solicítelo, o bien realice una correcta
planeación de sus sesiones.
Recuerde que está prohibido modelar fuera de los
cuadrantes que no están reservados para su sesión de
edición.
Uso incorrecto de puntos de interconexión
En el siguiente ejemplo se presenta el mismo caso
anterior en donde se incluyó un road proveniente de
las capas de apoyo (Topo50, Topo20 y vialidades)
que sale de los cuadrantes reservados.
Es necesario tener en presente que al insertar una
línea de las capas de apoyo la herramienta permitirá
la inclusión de la línea aún cuando esta salga de los
cuadrantes de la sesión. La herramienta no limita
esta situación, pero es del conocimiento de todos
que no se deben de dejar líneas fuera de los
cuadrantes reservados para la sesión que invadan
sesiones colindantes o cuadrantes que al momento
no han sido seleccionados por algún analista.
En este caso se debería de eliminar el restante de la
línea que se sale de la sesión para que el otro
analista pueda completar satisfactoriamente
evitando se genere un traslape o duplicidad de
líneas.
Uso incorrecto de puntos de interconexión
Otra situación que se ha presentado son puntos de interconexión
dentro de los cuadrantes de la sesión que ya por definición se nos
dice que se insertan al borde o en los límites de la sesión de edición.
Uso incorrecto de puntos de interconexión
Sesión 1Sesión 2
Para este ejemplo, la sesión 2 señala con puntos
de interconexión “la continuidad” de un camino,
sin embargo, dicha continuidad debe “ser
modelada” en la sesión 1 que ya pasó por todas
sus etapas, incluso está INTEGRADA, por la tal
razón no es posible que el analista de la sesión 1
realice la complementación del trazo señalado
por los puntos de interconexión.
Para este caso en particular:
1. Recordar que el orden de la edición, revisión e
integración es cronológicamente.
2. Deben tener presente el WMS RNC2018 para
que conozcan el estatus de las sesiones
colindantes.
3. Deben y pueden mantener comunicación con
analistas de otros estados e incluso otra
regional, para aclarar detalles.
Ausencia de puntos de interconexión
En el siguiente ejemplo, se presenta el
modelado de líneas que no conectan con los
roads existentes en la sesión de edición activa,
por lo que este modelado se complementaría
con otra sesión; sin embargo, en esta situación
no se insertan puntos de interconexión.
¿En qué afecta esta situación?
1. De no ser complementado el modelado
por el mismo analista se estaría generando
un grupo de roads aislados de la red,
debido a la ausencia de puntos de
interconexión ningún analista notaría que
está pendiente de concluir el trazo del
tramo en cuestión.
2. Como en el caso anterior, la línea sale de
los cuadrantes de la sesión de edición se
podría generar algún traslape o duplicidad
de líneas.
Ausencia de puntos de interconexión
En este ejemplo, se aprecia que no hay puntos de interconexión ni ninguna sesión
adyacente.
Reflexione, ¿en qué repercute esta situación si otro analista genera una sesión
adyacente?
En resumen…Los puntos de interconexión no son como se usaron en el antiguo modelo y aunque su finalidad es la misma ahora tiene otras consideraciones.
Se insertan en los límites de la sesión de edición para completar el modelado de un tramo nuevo que queda inconcluso entre los bordes de dos sesiones.
Se ingresan con la herramienta Insertar puntos de interconexión y si queremos poner al día los nuevos puntos agregados por los compañeros se usa el botón Actualizar puntos de interconexión entre sesiones.
Si se anexa una línea de una capa de apoyo y esta sale del área de la sesión de edición, se debe eliminar el restante e insertar un punto de interconexión.
Es recomendable usar una escala que garantice que el punto de interconexión esté en el borde del cuadrante y que el road quede ajustado al punto de interconexión.
Los puntos de interconexión van sobre las líneas nuevas, no sobre las que ya existían, salvo algunas excepciones.
No se deben invadir cuadrantes no reservados para la sesión de edición, en caso de necesitar más cuadrantes solicitarlos.