EL DESASTRE DE VANJONT

Construcción II

Reyler Quevedo Carrión

1.- DE MANERA TÉCNICA, SUSTENTE: CAUSAS Y EFECTOS DE LA FALLA DE LAS LADERAS DE VAJONT

En el Oligoceno, durante la orogenia alpina, (hace 30 millones de años), se hacen formaciones de piedra caliza y arcilla, la cual esta se pliega, fractura y levanta a la base, estos tienen una tensión superficial inclinada que entonces ha estado involucrado con el enorme deslizamiento de tierra de monte Toc.

El famoso especialista austríaco en la exploración de minerales Leopold Müller fue consultado para evaluar los problemas de estabilidad de la roca. Sin embargo, en este primer estudio de sus investigaciones no revelaron los deslizamientos de tierra que luego sería visto como una causa determinante, incluso si la conclusión era que el suministro de agua podría causar deslizamientos de tierra, y un millón de metros cúbicos.

Los movimientos de tierra y las incisiones causadas por la construcción de carreteras y canales en el área en cuestión.

Las fuertes lluvias, que no hicieron más que empeorar los problemas de estabilidad de taludes, con el mismo nivel del lago. Se estima ahora que el deslizamiento de tierra podría haber ocurrido incluso solamente con precipitaciones por encima de una cierta cantidad (700 mm) en un mes, pero aquí también hay que añadir el lago de la presa.

2.- SI ESTE PROBLEMA SE HUBIERA DADO EL 22-04-2016, ¿QUE PLAN DE TRABAJO SE DEBERÍA ESTABLECER DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS LADERAS?

Muy aparte del estudio intenso de las laderas usar un sistema más que todo de drenaje causado por las lluvias que es una de las principales causas del desastre y la estabilización de las laderas mediante los diferentes tipos de geomallas ancladas, etc.

3.- ¿DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA GEOLOGÍA Y LA GEOMORFOLOGÍA, QUE TIPOS DE SUELOS, ORIGEN Y COMPORTAMIENTOS MECANICOS, TENIAN ESOS MATERIALES?

Se identificó la geología del lugar, según la investigación de la década de los sesenta , en la siguiente secuencia estratigráfica: Jurásico :

G1: Las capas de piedra caliza marga y pedernal, gris oscuro, en capas en un intenso y sutil, con inserciones de marga calcárea. (Lías)

G2: piedra caliza, dolomita en la base, compacto y caótico y estratificación vagamente ordenada. (Dogger-Malm)

G3: reconocer a 3 niveles, (Malm): a) calizas de color gris oscuro con listas y nódulos de sílex, finamente laminados

con capas intermedias de margas basal y calizas y margas verdosas interestratificadas y arcilla;

b) de piedra caliza gris, y, poco a poco, de un promedio de finamente estratificado;

c) de piedra caliza y marga calcárea, similar a la línea de base, pero en bancos de espesor de más de un metro

En términos morfológicos, el valle de Vajont es de origen glaciar , que vio después de la última edad de hielo erosión causada por el glacial superpuesta por la erosión torrencial posterior creación de "V" profunda del valle. Geométricamente perfil favorable para la ubicación de una presa.

4.- A MANERA DE OPINIÓN PERSONAL ¿QUÉ OPINA DE LA CONDUCTA ACADÉMICA, PROFESIONAL Y PERSONAL DE LOS RESPONSABLES DE ESTA TRAGEDIA?

Con respecto a lo académico y profesional de las personas a cargo de este proyecto, fueron personas muy preparadas, a pesar de eso conocían de las fallas que ya tenía la realización de este proyecto.

Por parte a lo personal se dejaron guiar por sus ego y mucho más aun por el dinero la gran magnitud del proyecto y las grandes pérdidas que realizarían, muy aparte de eso la vida de las personas es lo primero y solo les importo su interés más que todo económico, lo cual después del desastre lo que obtuvieron fue desprestigio más que todo.

5.- HOY EN DIA CON LA TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCIÓN, SERÍA POSIBLE HABER EVITADO ESTA TRAGEDIA?

Con la alta tecnología de hoy en día, mediante escaneados del lugar y estudios por sondeo, a más profundidad a comparación de las calicatas y sobre los nuevos sistemas para evitar desastres naturales, o cuando el lugar no es lo suficientemente resistente para que se pueda construir una obra en dicho lugar, existen tecnológicos métodos para evitar ese tipo de desastres.