Portada - Fundación Valenciaport · 2020. 4. 26. · 1.2. INFORMACIÓN CORPORATIVA 1.2.1. QUIÉNES...

Iacutendice08 1 Introduccioacuten09 11 Carta del Presidente

12 12 Informacioacuten corporativa12 121 Quieacutenes somos12 122 Objetivos13 123 Ubicacioacuten

14 13 Estructura organizativa14 131 Oacuterganos de la Fundacioacuten Valenciaport17 132 RRHH Organigrama

18 2 Proyectos19 21 Introduccioacuten20 22 Programas de investigacioacuten20 221 Planificacioacuten y Desarrollo Portuario36 222 Logiacutestica e Intermodalidad55 223 Economiacutea del transporte74 224 Tecnologiacuteas de la Informacioacuten

86 225 Bases de datos y simuladores

88 3 Convenios89 31 Introduccioacuten89 32 Listado convenios92 33 Caacutetedra de logiacutestica y transporte internacional95 34 Asociacioacuten latinoamericana de calidad portuaria (ALCP)

98 4 Asociaciones99 4 Asociaciones a las que pertenece la Fundacioacuten Valenciaport

100 5 Seminarios y Jornadas101 51 Introduccioacuten101 52 Listado Seminarios104 53 Listado Jornadas

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106 6 Publicaciones y presencia en foros y encuentros107 61 Introduccioacuten

107 62 Listado107 621 Artiacuteculos109 622 Libros109 623 Capiacutetulos de Libros

110 624 Ponencias

118 7 Formacioacuten119 71 Antecedentes120 72 Liacuteneas de actuacioacuten123 73 Programas125 731 Formacioacuten Universitaria de Postgrado127 732 Cursos de reciclaje empresarial129 733 Formacioacuten On-Line para Teacutecnicos Iberoamericanos131 734 Formacioacuten In Company131 735 Cooperacioacuten Internacional Educativa133 736 Seminarios y Foros133 737 Materiales Pedagoacutegicos

134 74 AAAIPEC135 75 iquestQueacute aporta IPEC-Formacioacuten al sector

136 8 Documentacioacuten

142 9 Responsabilidad Social Corporativa y cooperacioacuten (RSC)

150 10 Informacioacuten econoacutemica

152 11 Identidad y comunicacioacuten corporativa

156 12 Cronologiacutea en imaacutegenes

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07- 08Memoria 2007-2008

Memoria 2007-200801 Introduccioacuten

Presidente de la Fundacioacuten Valenciaport

11 CARTA DEL PRESIDENTE

En el antildeo 64 -iexclhace ya 45 antildeos- cuando entreacute en el Puerto de Valencia recieacuten terminadosmis estudios en la Escuela Superior de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos en Madridsi alguien me hubiese pronosticado que al final de mi carrera profesional en viacutesperas de mijubilacioacuten el Global Institute of Logistics designariacutea al cluster portuario de Valencia comoldquoBest in classrdquo para arrojar luz en la elaboracioacuten de una guiacutea de mejores praacutecticasinternacionales para el futuro tildariacutea tal previsioacuten como esperpeacutentica

En aquellas lejanas fechas nuestro puerto ocupaba un modesto puesto en el escalafoacutenportuario nacional y eacuteramos unos auteacutenticos desconocidos en el aacutembito internacional y loque es peor nuestra proyeccioacuten futurible estaba ldquodesignada centralistamenterdquo para lamediocridad por lo cual predecir la futura excelencia en la deacutecada de los 60 mereceriacuteajustificadamente la calificacioacuten de auteacutentica locura

Pero utilizando una de las frases maacutes celebradas del discurso de la toma de posesioacuten delPresidente de moda Barack Obama ldquola grandeza nunca es un regalordquo

El Puerto de Valencia ha ido jalonando su trayectoria en los uacuteltimos 25 antildeos con unaininterrumpida generacioacuten de iniciativas en busca de la excelencia la Autonomiacutea portuariael primer concurso de la Terminal Puacuteblica de Contenedores el acuerdo Puerto ndash Ciudad laconstitucioacuten del IPEC el EDI la Marca de Garantiacutea ECOPORT el Puerto Seco o el Sistemade Informacioacuten Comunitaria fueron objetivos alcanzados

Estas iniciativas impulsaron a nuestro puerto hasta alcanzar en el antildeo 2002 la cifra de 33millones de toneladas iexclYa estaacutebamos entre los principales puertos del Mediterraacuteneohellip Perono podiacuteamos caer en el siacutendrome del ldquoya lo hemos conseguidordquo por lo cual planteamos unplan estrateacutegico para el 2015 que nos permitiera reafirmar y consolidar nuestro liderazgo deforma definitiva

En aquel plan estrateacutegico sin duda la liacutenea maacutes brillante era la de las nuevas ampliacionesque permitiriacutean alcanzar la cifra de 68 millones de toneladas obras que felizmente yaempiezan a emerger de nuestras aguas Sin embargo la moderna gobernanza portuaria ndashmaacutesallaacute del landlord- recomendaba ademaacutes de las consabidas obras de ampliacioacuten una apuestadecidida por el robustecimiento de los clusters portuarios a traveacutes de la I+D la formacioacuten yla calidad para toda la cadena logiacutestica

Rafael del Moral Carro

8 9

En cualquier plan estrateacutegico que se precie siempre aparece una liacutenea para impulsar la I+DLiacutenea que en la mayoriacutea de los casos equivale a una palabra hueca que posteriormentequeda en el olvido barrida por el diacutea a diacutea pero eacuteste no fue nuestro caso

La creacioacuten de la Fundacioacuten Valenciaport en 2004 supuso el contar con un instrumento queademaacutes de subsumir anteriores logros como el de la formacioacuten o el contacto con launiversidad permitiriacutea configurar un potente motor de la I+D+i al servicio del clusterportuario dotaacutendose asiacute mismo de muacutesculo en la perspectiva de la internacionalizacioacuten y dela difusioacuten de las mejores praacutecticas acumuladas a la vez que se contaba con un instrumentoque contribuyese a la vertebracioacuten de la comunidad logiacutestico portuaria

Inherente a nuestro Estatuto de Fundacioacuten el aacutembito de cooperacioacuten ha sido ampliacutesimoHemos tenido la oportunidad de colaborar con Administraciones Autonoacutemicas (GeneralitatValenciana Junta de Andaluciacutea Junta de Castilla-Leoacuten Comunidad de Madrid Gobierno deAragoacuten) con el Gobierno de Espantildea (Ministerio de Industria Comercio y Turismo Ministeriode Educacioacuten y Ciencia Ministerio de Fomento Instituto de Creacutedito Oficial) y con maacutes de 40paiacuteses (casi todos los latinoamericanos ademaacutes de Turquiacutea Polonia Argelia MarruecosSiria China Camboya Vietnam y Tailandia entre otros)

Los mecanismos que posibilitan dichas actuaciones son variados y se extienden desdeconvocatorias puacuteblicas de ayudas a la investigacioacuten de I+D hasta contratos de asistenciateacutecnica pasando por Fondos de Estudio de Viabilidad o licitaciones internacionales

El resultado se concreta en maacutes de 60 proyectos en los que la transferencia de conocimientosla difusioacuten de las mejores praacutecticas del Puerto de Valencia la puesta a disposicioacuten de tercerospaiacuteses de la experiencia espantildeola y europea la investigacioacuten pura en la buacutesqueda desoluciones logiacutesticas e intermodales el acompantildeamiento a empresas y operadores espantildeolespara adentrarse en el aacutembito de los proyectos europeos e incluso en las poliacuteticas deInvestigacioacuten y Desarrollo entre otros acredita el cumplimiento de los objetivosfundacionales

De modo particular no quiero dejar de subrayar el importante esfuerzo que la Fundacioacutenefectuacutea en el aacutembito de la Formacioacuten dado el caraacutecter estrateacutegico que la misma comportapara un sector como el nuestro Ademaacutes del Master en Gestioacuten Portuaria y TransporteIntermodal plataforma de cualificacioacuten para un elevado nuacutemero de directivos espantildeoles ylatinoamericanos que ya ha alcanzado su XVII edicioacuten los cursos de planificacioacuten estrateacutegicaportuaria los relativos al flujo documental los especiacuteficos para empresas en funcioacuten de susnecesidades la internacionalizacioacuten de nuestra oferta formativa y otras muchas actividadesreflejan con claridad la apuesta que realizamos por consolidar un programa de formacioacuten decalidad al servicio de las empresas y operadores logiacutestico-portuarios

Pero maacutes que este espectacular nuacutemero de proyectos conseguidos las horas impartidas o elnuacutemero de alumnos formados se percibe hoy a la Fundacioacuten como una entidad presidida por

Introduccioacuten

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criterios de excelencia constituyeacutendose en un referente internacional en cuestiones talescomo Terminales de Contenedores Plataformas Logiacutesticas Transporte Mariacutetimo de CortaDistancia y Tecnologiacuteas de Informacioacuten al servicio de la cadena logiacutestica

Podemos sin duda afirmar que estos 5 antildeos de historia permiten en estos momentos decrisis sentirnos satisfechos por haber sabido adelantarnos a este periacuteodo de incertidumbredonde la situacioacuten econoacutemica con su consiguiente efecto en los traacuteficos obliga a reforzar elpapel de la formacioacuten y la I+D+i como acciones que permitan un incremento de laproductividad

Por ello el principal empentildeo de la Fundacioacuten se concreta en la incorporacioacuten de un nuacutemerocreciente de empresas en sus proyectos y actividades de formacioacuten de tal modo que nuestrosector se ha posicionado de forma excelente tanto ante la coyuntura que estamosatravesando como ante la recuperacioacuten en la que sin duda les seraacuten exigidos niveles deproductividad mucho maacutes altos a las empresas

Para ello la Fundacioacuten cuenta con un capital humano ndashprincipal activo de la misma-comprometido y alineado con dichos objetivos al servicio de la comunidad logiacutesticoportuaria cuya profesionalidad ha propiciado este espectacular avance tecnoloacutegico lo quedemuestra sin equiacutevocos que estamos en el buen camino Un camino que seguro seraacute en elfuturo maacutes brillante

Por eso cuando finaliza mi Presidencia me cabe la satisfaccioacuten del deber cumplidoSontildeaacutebamos con ser un referente en la tecnologiacutea portuaria y nuestro actual prestigiointernacional avala que ese suentildeo es hoy una realidad

Muchas gracias a toda la Comunidad Portuaria porque unidos lo hemos conseguidohellip Portodo ello este viejo rockero portuario se marcha verdaderamente encantado

iexcliexclHASTA SIEMPRE

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07- 08Memoria 2007-2008

12 INFORMACIOacuteN CORPORATIVA

121 QUIEacuteNES SOMOS

La Fundacioacuten de la Comunidad Valenciana para la Investigacioacuten Promocioacuten y EstudiosComerciales de Valenciaport (Fundacioacuten Valenciaport) es una entidad sin aacutenimo de lucroconcebida como un centro de investigacioacuten formacioacuten y cooperacioacuten con criterios deexcelencia al servicio de los agentes que intervienen en la cadena del transporte y lalogiacutestica especialmente en los aacutembitos mariacutetimo y portuario

Nacioacute en abril de 2004 como una iniciativa de la Autoridad Portuaria de Valencia a la que sesumaron asociaciones y empresas de la Comunidad Portuaria y un conjunto de Institucionesde la Comunidad Valenciana

122 OBJETIVOS

La Fundacioacuten Valenciaport tiene como principal objetivo servir a la comunidad logiacutestico-portuaria con el fin de favorecer su vertebracioacuten asiacute como la mejora continua de su equipohumano Lo que permite alcanzar un marco de excelencia en investigacioacuten innovacioacutenformacioacuten cooperacioacuten e internacionalizacioacuten y que contribuye a reforzar la competitividad denuestra economiacutea de modo que los servicios ofrecidos por la comunidad portuaria a susclientes en su conjunto tengan la calidad exigida para continuar siendo liacutederes en elMediterraacuteneo

Introduccioacuten

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Este objetivo se concreta en distintas liacuteneas de actuacioacuten

- Promocioacuten de la innovacioacuten colaborando con empresas instituciones y centros deformacioacuten e I+D+i en la puesta en marcha de proyectos de vanguardia al servicio de lacompetitividad de las empresas del Puerto de Valencia

- Cooperacioacuten activa con otros clusters en el aacutembito mariacutetimo y portuario liacutederes en lageneracioacuten y gestioacuten de conocimiento incorporando las mejores praacutecticas en el planointernacional al acervo del Puerto de Valencia

- Gestioacuten del conocimiento promoviendo la formacioacuten para la mejora continua del capitalhumano de la comunidad logiacutestico-portuaria

- Puesta en valor internacional del Know-How del Puerto de Valencia mediante una poliacuteticaactiva de cooperacioacuten con comunidades portuarias de todo el mundo y el apoyo a losoperadores logiacutesticos espantildeoles en sus procesos de internacionalizacioacuten

- Vertebracioacuten de la comunidad logiacutestico-portuaria fomentando la cooperacioacuten en el sectory el acercamiento y el diaacutelogo con la sociedad civil en el marco de una estrategia colectivade responsabilidad social

123 UBICACIOacuteN

La Sede de la Fundacioacuten Valenciaport estaacute ubicada en la Avda del Muelle del Turia en elNuevo Edificio de la APV Fase III

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07- 08Memoria 2007-2008

13 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA

131 OacuteRGANOS DE LA FUNDACIOacuteN VALENCIAPORT

PATRONATO

El Patronato es el oacutergano supremo de gobierno administracioacuten y representacioacuten de laFundacioacuten Valenciaport Estaacute compuesto por patronos natos y por patronos electivosestablecieacutendose en veinticinco el nuacutemero maacuteximo de integrantes del mismo En la actualidadestaacute compuesto por veintiuacuten miembros todos ellos patronos natos procedentes de dieciseacuteisentidades

Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

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Autoridad Portuaria de Valencia D Rafael del Moral Carro

D Rafael Aznar Garrigues

D Ramoacuten Goacutemez-Ferrer Boacuteldova

D Juan Antonio Delgado Mompoacute

Instituto Valenciano de la Exportacioacuten SA D ordf Mar Casanova Llorens

(Generalitat Valenciana) D Matiacuteas Peacuterez Such

Fundacioacuten Bancaja D Juan Zurita Marqueacutes

D Javier Quesada Ibaacutentildeez

Feria Valencia D Alberto Catalaacute Ruiz de Galarreta

Caacutemara Oficial de Comercio Industria D Arturo Virosque Ruiz

y Navegacioacuten de Valencia

Confederacioacuten Empresarial Valenciana D Joseacute Vicente Gonzaacutelez Peacuterez

Excelentiacutesimo Ayuntamiento de Valencia D Alfonso Grau Alonso

Excelentiacutesima Diputacioacuten de Valencia D Alfonso Rus Terol

Universitat de Valegravencia Estudi General D Enrique Bigneacute Alcantildeiz

Universidad Politeacutecnica de Valencia D Vicente Esteban Chapapriacutea

Mariacutetima Valenciana SA D Alfonso Gonzaacutelez Saacutenchez

TCV Stevedoring Company SA D Vicente Pedro Gomis Cerdaacuten

Remolcadores Boluda SA D Vicente Boluda Fos

ATEIA Valencia D Luis Rosa Vidal

Asociacioacuten Naviera Valenciana D Vicente Boluda Fos

Colegio Oficial de Agentes y D Miguel Tell Ramoacuten

Comisionistas de Aduanas de Valencia

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PRESIDENTE

El patronato tiene un presidente elegido entre sus miembros natos atendiendo a su competenciaprofesional idoneidad y trayectoria en el sector portuario correspondiendo su designacioacuten a laAutoridad Portuaria de Valencia El Presidente del Patronato de la Fundacioacuten Valenciaport esdesde su puesta en marcha en 2004 hasta la actualidad D Rafael del Moral Carro

El Patronato a propuesta del Presidente designoacute entre los patronos que lo componen unvicepresidente D Rafael Aznar Garrigues quieacuten recientemente ha sido renovado en el cargo

Introduccioacuten

COMISIOacuteN EJECUTIVA

La Comisioacuten Ejecutiva es el oacutergano fundacional que ejerce por delegacioacuten del Patronato lasfacultades de impulsar coordinar y preparar las propuestas relacionadas con los objetivos yfines de la fundacioacuten En la actualidad estaacute integrada por el presidente y por cinco miembrosdesignados entre el Patronato

- D Rafael del Moral Carro - Presidente

- D Rafael Aznar Garrigues

- D Juan Antonio Delgado Mompoacute

- D Vicente Boluda Fos

- Dordf Mar Casanova Llorens

- D Juan Zurita Marqueacutes

Patronato junio 2007

07- 08

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Memoria 2007-2008

132 RRHH ORGANIGRAMA

La Fundacioacuten Valenciaport cuenta con un equipo humano de 45 profesionales altamentecualificados que desarrollan su labor en las distintas aacutereas de trabajo Asimismo la fundacioacutencuenta con la colaboracioacuten estable de becarios de las universidades valencianas

Memoria 2007-200807- 0802 Proyectos

07- 082 PROYECTOS

21 INTRODUCCIOacuteN

El bienio 2007-2008 ha supuesto la consolidacioacuten y el reconocimiento nacional einternacional de la Fundacioacuten Valenciaport como centro de excelencia en I+D+i

En el aacutembito nacional los principalesavances se han producido mediante laparticipacioacuten y en algunos casos elliderazgo en muy distintos proyectosfinanciados por el Plan Nacional de I+D+iy en praacutecticamente todas las liacuteneas deinvestigacioacuten abiertas en la Fundacioacuten Enel internacional nuestro esfuerzo se hacentrado en la puesta en marcha deproyectos de investigacioacuten (VI y VIIPrograma Marco de la Comisioacuten Europea) ycooperacioacuten internacional (como porejemplo la revisioacuten del Plan Nacional deDesarrollo Portuario del Peruacute o laimplantacioacuten de la Marca de Garantiacutea delPuerto de Valencia en distintos paiacuteses)

Junto a eacutestos se han impulsado un importante nuacutemero de proyectos propios en beneficio dela comunidad logiacutestico-portuaria Contando unos y otros hemos participado en maacutes de 60iniciativas en cooperacioacuten con prestigiosas universidades y centros de investigacioacuteninstituciones y empresas

Por otra parte hemos avanzado en lo que consideramos nuestra misioacuten maacutes importanteconsolidarnos como el principal motor de la I+D+i en la comunidad logiacutestica deValenciaport La colaboracioacuten ha sido maacutes estrecha con algunos colectivos y algo menos conotros pero siempre persiguiendo el objetivo de no soacutelo atender a las necesidades que nos hanmanifestado distintas empresas y asociaciones sino tambieacuten ser proactivos y proponer nuevasideas y proyectos innovadores

En las proacuteximas paacuteginas presentamos los principales hitos alcanzados en cada uno de los 4departamentos que conforman el aacuterea de proyectos

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Memoria 2007-2008

Reunioacuten partners Proyecto Flagship

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22 PROGRAMAS DE INVESTIGACIOacuteN

221 Planificacioacuten y Desarrollo Portuario

El Programa de Planificacioacuten y Desarrollo Portuario a lo largo del periodo 2007-2008 haalcanzado su objetivo de consolidar una firme posicioacuten en el aacutembito de la investigacioacuten ycooperacioacuten al desarrollo en gestioacuten portuaria en el plano nacional e internacional alservicio de la Comunidad Logiacutestica-Portuaria Asiacute entre los hitos maacutes destacados en I+D+ise ha avanzado decididamente en la liacutenea del conocimiento relacionado con el rendimientola capacidad y el nivel de servicio de terminales portuarias especialmente en la tipologiacutea delas terminales de contenedores actividad que se extenderaacute al trienio 2009-2011 a traveacutes delProyecto MASPORT (Metodologiacuteas de Automatizacioacuten y Simulacioacuten para la Evaluacioacuten yMejora de la Capacidad Rendimiento y Nivel de Servicio de Terminales de Contenedores)adjudicado en la convocatoria del Programa Nacional de I+D+i 2008-2011 Asimismo sehan desarrollado proyectos relacionados tanto con el disentildeo de terminales y deespecificaciones de equipamiento portuario como con la mejora y optimizacioacuten de suexplotacioacuten respondiendo a la demanda de la comunidad logiacutestico-portuaria y en particularde la Autoridad Portuaria de Valencia (APV)

En el sector de los operadores globales del traacutefico en contenedor es de sentildealar la sostenidaparticipacioacuten en el Grupo de Trabajo internacional del Container Terminal Quality Indicator(CTQIcopy) modelo que -bajo soporte de benchmarking- define un sistema de gestioacuten decalidad auditable para tal tipo de instalaciones

En la temaacutetica vinculada con el medio ambiente proyectos como GRACE (IntegratingEnvironmental Concepts in the Asian Maritime Transport Policy) o la auditoriacutea ambiental delPuerto de Freetown (Sierra Leona) han dado paso a la estrategia impulsada desde la APV dela potenciacioacuten de EUROPHAR y al Proyecto de investigacioacuten en eficiencia energeacuteticaEFICONT (2008-2010) del referido Programa Nacional de I+D+i

En proyectos relacionados con la cooperacioacuten internacional en la gestioacuten portuaria son deespecial mencioacuten por un lado el relativo a la asistencia a la Comisioacuten Ejecutiva PortuariaAutoacutenoma de El Salvador en la elaboracioacuten del Plan Estrateacutegico de Desarrollo Portuario de suSistema Portuario y la puesta en marcha de la colaboracioacuten con la Autoridad PortuariaNacional del Peruacute en la actualizacioacuten del Plan Nacional de Desarrollo Portuario A todo loanterior se ha sumado la activa participacioacuten del equipo del aacuterea en conferencias yprogramas de formacioacuten tanto nacionales como internacionales asiacute como la presentacioacuten decomunicaciones y ponencias en tales aacutembitos

Proyectos

DISENtildeO DE LA TERMINAL POLIVALENTE PORTUARIA DE SAGUNTO SA

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Rafael Sapintildea

Equipo Investigador Arturo Monfort Juan Esquembre Noemiacute Monterde David CalduchPaula Vieira Joseacute Andreacutes Gimeacutenez

PLAZO Enero 2008 - Julio 2008

ENTIDAD FINANCIADORA Terminal Polivalente Portuaria de Sagunto SA

MOTIVACIOacuteN Y RESULTADOS DEL PROYECTO

De acuerdo con la planificacioacuten de la APV para la ampliacioacuten del Puerto de Sagunto a finalesdel antildeo 2001 se licitaron y ejecutaron las obras de abrigo para dicha ampliacioacuten Sobre elcontradique se apoya el Muelle Sur en cuyo extremo se establecioacute una terminal de gaseslicuados

Con posterioridad la APV continuoacute con el desarrollo de muelles y terminales en la nuevaDaacutersena Sur Asiacute en noviembre de 2006 se adjudicoacute la nueva terminal polivalente nordm2 muelleOeste mediante concesioacuten administrativa a la empresa Terminal Polivalente

La empresa Terminal Polivalente Portuaria de Sagunto SA (TPPS) seraacute la encargada de laconstruccioacuten y explotacioacuten de la terminal prestando servicios de cargadescargaestibadesestiba y otros relacionados con la actividad portuaria centraacutendose en el traacutefico deproductos sideruacutergicos mercanciacutea rodada y otra mercanciacutea general

La empresa TPPS encargoacute a la Fundacioacuten Valenciaport el disentildeo y la eleccioacuten maacutes adecuadadel sistema operativo y de gestioacuten en la explotacioacuten de la terminal portuaria que es un temaclave para asegurar su eacutexito empresarial En esta tarea tanto la eleccioacuten del equipamientopara la manipulacioacuten como la capacitacioacuten y destreza de los recursos humanos son aspectosde capital importancia

El objetivo del trabajo es proporcionar a los oacuterganos de gestioacuten y administracioacuten de la TPPSasistencia teacutecnica en las tareas de seleccioacuten del modelo operativo de la terminal y adquisicioacutendel equipo de manipulacioacuten maacutes adecuado a sus necesidades tanto en las operaciones decarga y descarga de buques como en las de transporte terrestre horizontal y almacenamiento

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07- 08Memoria 2007-2008

Con el objetivo de obtener una visioacuten completa del proceso de fabricacioacuten y transporteconocer las ldquobest practicesrdquo y las innovaciones en la manipulacioacuten de productos sideruacutergicosen lo que respecta tanto a la fabricacioacuten como al transporte carga y descargaalmacenamiento y la recepcioacuten y entrega en una terminal portuaria se han realizado variasvisitas a terminales sideruacutergicas que actualmente trabajan con productos como los que estaacuteprevisto manipular en la TPPS y en particular el ldquoslabrdquo por ser un producto novedoso enEspantildea Ademaacutes se han mantenido contactos con la empresa fabricante de gran parte de losproductos sideruacutergicos que se importaraacuten por la TPPS para analizar coacutemo se realizariacutean lasoperaciones de carga estiba trincado etc de productos con poca tradicioacuten y mayorcomplejidad operativa en el Puerto de Sagunto como son el propio ldquoslabrdquo y la plancha gruesa

Gracias a estas visitas se han conocido ldquopequentildeasrdquo soluciones particulares aplicadas en esasterminales que pueden introducirse en la TPPS para facilitar y mejorar la operativa tales comolos sistemas de suspensioacuten elementos separadores para el acopio de la mercanciacutea etc

Tambieacuten se ha estudiado el tipo de maquinaria utilizada tanto para la carga y descarga enmuelle como la utilizada en el patio ademaacutes de los sistemas de sustentacioacuten empleados devarias terminales sideruacutergicas que actualmente estaacuten funcionando e incluso de algunaterminal que se encuentra en fase de proyecto Gracias al anaacutelisis de estas diferentessoluciones se han podido establecer las ventajas e inconvenientes de cada una de ellas

Tras el estudio de la informacioacuten preliminar aportada por la TPPS y el benchmarkinginternacional de las grandes terminales sideruacutergicas se plantean varias soluciones para eldisentildeo tecnoloacutegico de la TPPS y para cada una de estas soluciones propuestas se analiza lacapacidad el rendimiento de los equipos las necesidades laborales y los costes deadquisicioacuten de equipamiento y mano de obra

Proyectos

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Una de las partes maacutes importantes y complejas es el anaacutelisis del muelle es decir el caacutelculode su capacidad Con la previsioacuten de traacuteficos disponible los tamantildeos de buques teoacutericos lalongitud de muelle el nuacutemero de equipos seguacuten la solucioacuten y su productividad losrendimientos previstos seguacuten el tipo de mercanciacutea y considerando un nivel de calidadservicio admisible se determinan los niveles de ocupacioacuten para que sea capaz de absorberla previsioacuten traacutefico para cada mercanciacutea

Con todo esto se obtiene la tasa de ocupacioacuten de muelle a lo largo de los antildeos de concesioacutenen funcioacuten de la combinacioacuten de varios condicionantes como son el nuacutemero de jornadasdiarias de trabajo (2 o 3) o el nuacutemero de gruacuteas (2 o 3 gruacuteas o si son todas moacuteviles o hayalguna gruacutea poacutertico)

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Memoria 2007-2008

Para cada uno de los layouts propuestos se dimensionan los equipamientos dealmacenamiento y de recepcioacuten y entrega considerando el volumen de las previsiones detraacutefico y el tipo de mercanciacutea Ademaacutes se define el equipo de estibadores necesario tanto paralas operaciones de carga y descarga como para las de recepcioacuten y entrega en funcioacuten delproducto manipulado

Una vez definidos el equipo y el personal de cada alternativa se hace un anaacutelisis financierode cada una estimando unos costes unitarios de personal y de maquinaria para cada una delas soluciones y cada uno de los productos manipulados De esta manera se pueden calcularlos costes totales para cada uno de los antildeos de concesioacuten

En base toda esta informacioacuten se realiza la valoracioacuten cada una de las alternativas teniendoen cuenta factores de nivel de calidad de servicio capacidad y durabilidad de equipos y costeeconoacutemico de equipos y de mano de obra por tonelada de mercanciacutea

El equipo de trabajo ha analizado las ventajas e inconvenientes de cada una de lasalternativas y propone a la TPPS la que estima maacutes apropiada antildeadiendo unasrecomendaciones sobre gestioacuten equipos y medios mecaacutenicos

Proyectos

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OPTIMIZACIOacuteN Y ESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE TERMINALES PORTUARIASMEDIANTE MODELOS DE SIMULACIOacuteN DE LA EXPLOTACIOacuteN DETERMINACIOacuteN DE LOSNIVELES DE SERVICIO

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Arturo Monfort

Equipo Investigador Rafael Sapintildea Noemiacute Monterde Paula Vieira David Calduch

Equipo Externo Universidad Politeacutecnica de Madrid (Coordinador) Universidad Politeacutecnicade Valencia CENIT ndash Universidad Politeacutecnica de Cataluntildea

PLAZO Enero 2007 - Diciembre 2008

ENTIDAD FINANCIADORA CEDEX - Ministerio de Fomento (Plan Nacional de I+D+i)


En la actualidad se hace necesario dar respuesta al sostenido crecimiento de los traacuteficosportuarios y en particular al de contenedores que en un entorno marcadamente competitivodebe compatibilizarse con un desarrollo portuario sostenible Se requiere maximizar elrendimiento en particular la productividad y capacidad de infraestructuras y equipos antesde plantear nuevas ampliaciones que con caraacutecter general conllevan problemaacuteticasmedioambientales y de uso del frente mariacutetimo Por otro lado la indispensablecompetitividad de la oferta conformada requiere unos niveles de servicio aceptables yconocidos asiacute como su permanente seguimiento y control

El objetivo general del proyecto es establecer una metodologiacutea que permita determinar lacapacidad de una terminal portuaria para cada uno de los subsistemas que la integran asiacutecomo en nivel se servicio de la misma mediante un estudio detallado de las terminalesportuarias desde un punto de vista sisteacutemico En definitiva lo que se pretende obtener es unafoacutermula de capacidad para cada uno de los subsistemas y por tipo de traacutefico y establecer unametodologiacutea que permita determinar el nivel de servicio desde el punto de vista del navierode la mercanciacutea y del transportista terrestre

El proyecto se ha estructurado por tipologiacutea de traacutefico (terminal de contenedores granelessoacutelidos y Ro-Ro) ademaacutes de haber un apartado especiacutefico para el estudio general de la liacuteneade atraque

El estudio de la liacutenea de atraque realizado por el equipo de la UPV analiza las curvas dedistribuciones de llegadas y de tiempos de servicio de los buques de las distintas tipologiacuteas

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de terminales Para poder relacionar la tasa de ocupacioacuten de la terminal con la espera relativa de los buques se necesitaba conocer bien las variables que gobiernan la liacutenea de atraque delas terminales espantildeolas Por ello se han visitado y obtenido datos de un total de 25 de ellas

Con los datos se ha elaborado un programa de simulacioacuten que ha permitido relacionar lasvariables en el caso de explotacioacuten discreta del muelle con un nuacutemero de atraques variablede 1 a 6

La simulacioacuten ha permitido comprobar que planteando explotacioacuten continua se obtienenresultados diferentes a la explotacioacuten discreta Por lo tanto se ha profundizado en la liacutenea depreparar el camino para mejorar la simulacioacuten para el caso de explotacioacuten continua demanera que en ella se incluyen las relaciones entre la mercanciacutea cargada y descargada de losbuques y su eslora la duracioacuten del atraque y la productividad de la escala

El estudio de las terminales de contenedores realizado por el equipo de la FundacioacutenValenciaport se ha centrado principalmente en el subsistema de liacutenea de atraque y dealmacenamiento y se ha planteado una propuesta inicial con respecto a los niveles deservicio

Para el anaacutelisis detallado de la liacutenea de atraque de una terminal de contenedores seriacutea necesariodisponer de datos reales de las distribuciones de llegadas de los buques y de los tiempos de servicioA falta de datos se pueden utilizar sistemas de colas MEkn para explicar las escalas de los buquesportacontenedores Con estas consideraciones y en funcioacuten del tipo de traacutefico de la productividaddel buque atracado y del nuacutemero de puestos de atraque se han definido unos rangos de valorespara la capacidad por metro de liacutenea de atraque

La capacidad de almacenamiento de una terminal de contenedores depende de la tipologiacuteade la terminal es decir del equipo de patio de la altura de apilado y de los diacuteas de estanciade los contenedores

Proyectos

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Memoria 2007-2008

En cuanto a los niveles de servicio en una terminal de contenedores hay que distinguir dosusuarios el buque y el transportista terrestre Para el primero con los datos disponibles se haplanteado una propuesta de valores de referencia para la productividad de buque atracadoEacutesta junto con la productividad de puerto para la que no hay datos suficientes constituiriacuteanlos valores baacutesicos a partir de los cuales podriacutean definirse los Niveles de Servicio para buquesquedando esta cuestioacuten pendiente de un trabajo posterior

En cuanto a los camiones los niveles de servicio se plantean considerando soacutelo los tiemposde espera en funcioacuten de los percentiles de camiones que esperan unos determinadostiempos Se ha hecho una propuesta de definir tres niveles de servicio Los ValoresAceptables los liacutemites de los niveles de servicio e incluso el nuacutemero de niveles de servicioson cuestiones que deberiacutean acordarse en Oacuterganos de Calidad en los que esteacuten representadastodas las partes involucradas

Para el estudio de las terminales de graneles soacutelidos realizado por el equipo de la UPM seha diferenciado las terminales por tipologiacuteas de material manipulado (carboacuten mineralagroalimentario y resto de mercanciacuteas) y ademaacutes se ha diferenciado las terminalesespecializadas con equipos especiacuteficos para manipular graneles soacutelidos de las noespecializadas

El subsistema de liacutenea de atraque el maacutes determinante en la explotacioacuten se caracterizaen las terminales graneles soacutelidos por la plancha medida en toneladas diarias y la tasade ocupacioacuten del muelle Las planchas internacionales adoptan valores similares a lasde las terminales especializadas espantildeolas que mueven carboacuten y material mineral yvalores superiores para las que mueven materiales agroalimentarios y el resto de losmateriales

Respecto al nivel de servicio se ha determinado que variacutea entre A y C representando A lasituacioacuten ideal para el explotador hasta llegar a C donde las condiciones de explotacioacuten sonmaacutes desfavorables Los niveles de servicio A B y C representan las situaciones en las que laplancha tipo de referencia se asemeja en mayor o menor medida a la productividad delsubsistema

Para las terminales de carga rodada (Ro-Ro) estudiadas por el equipo CENIT - UPC se hadefinido una metodologiacutea para el caacutelculo de las medidas que combina desarrollos analiacuteticoscon anaacutelisis empiacutericos procedentes de los datos de algunas terminales de carga rodada

Por otro lado ya que la metodologiacutea descrita se ha centrado en el aacutembito de las terminalesro-ro puras se ha definido igualmente una metodologiacutea para adaptar los desarrollosobtenidos con estas uacuteltimas terminales a las terminales de vehiacuteculos

Para el caso del subsistema muelle finalmente se han obtenido unas medidas de capacidaddependientes de las distribuciones de llegadas de buques y de tiempos oacuteptimos de servicio

(calculados mediante simulacioacuten) Ello permite con los datos baacutesicos de las terminalesdisponer de un dibujo de la situacioacuten real de la terminal en cuanto a capacidad

Del mismo modo en el caso de la recepcioacuten y entrega se han obtenido resultados de lostiempos medios de estancia en el subsistema de los camiones a partir de los paraacutemetrosbaacutesicos tales como la distribucioacuten de llegadas de los camiones y el nuacutemero de cabinas

METODOLOGIacuteAS DE AUTOMATIZACIOacuteN Y SIMULACIOacuteN PARA LA EVALUACIOacuteN YMEJORA DE LA CAPACIDAD RENDIMIENTO Y NIVEL DE SERVICIO DE TERMINALESPORTUARIAS DE CONTENEDORES (MASPORT)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Rafael Sapintildea Juan Esquembre Salvador Furioacute Puri Albert Marina SaacuteezNoemiacute Monterde Paula Vieira David Calduch Sonia Iborra Joseacute Gimeacutenez Andrea Muntildeoz

Equipo Externo Universidad Politeacutecnica de Valencia MSC Terminal Valencia SA TCVStevedoring Company SA Open Kode SL

PLAZO Diciembre 2008 - Enero 2011

OBJETIVO

La consecucioacuten de un avance relevante en el conocimiento y la aplicacioacuten de lasmetodologiacuteas de automatizacioacuten y simulacioacuten que facilitan la resolucioacuten de los cuellos debotella -mariacutetimos y terrestres- y la mejora de la capacidad de las terminales portuarias decontenedores (TPCs) de su rendimiento y nivel de servicio

ENTIDAD FINANCIADORA Ministerio de Fomento (Plan Nacional de I+D+i)

EFICIENCIA ENERGEacuteTICA EN TERMINALES PORTUARIAS DE CONTENEDORES (EFICONT)

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Paula Vieira

Equipo Investigador Arturo Monfort Rafael Sapintildea Marina Saacuteez Eva Peacuterez NoemiacuteMonterde David Calduch Joseacute Gimeacutenez Mariacutea Feo Sonia Iborra Remedios Cebriaacute

Equipo Externo Autoridad Portuaria de Valencia Universitat de Valegravencia Asociacioacuten Institutode Tecnologiacutea Eleacutectrica Dragados SPL MSC Terminal Valencia SA TCV StevedoringCompany SA Konecranes Maritime Consulting and Management

Proyectos

PLAZO Diciembre 2008 ndash Diciembre 2010

OBJETIVO

Integrar un conjunto de mejoras significativas en teacuterminos de eficiencia energeacutetica en puertosy particularmente en terminales de contenedores en dos aspectos primero en el aspectoloacutegico-operativo mejorando la productividad de la actividad y segundo en cuanto alequipamiento y sus consumos lo que conduce a una reduccioacuten de los costes defuncionamiento e incrementa la competitividad de las empresas


SERVICIO DE ASISTENCIA TEacuteCNICA PARA LA ACTUALIZACIOacuteN DEL PLAN NACIONAL DEDESARROLLO PORTUARIO DE PERUacute

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Arturo Monfort Juan Esquembre

Equipo Investigador Rafael Sapintildea Joseacute Andreacutes Gimeacutenez David Calduch Paula VieiraNoemiacute Monterde

PLAZO Octubre 2008 ndash Mayo 2009

OBJETIVO

Contribuir orientar y apoyar teacutecnicamente a la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de Peruacuteen la actualizacioacuten del Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) como herramienta deplanificacioacuten y gestioacuten portuaria

Para ello se realizaraacute un diagnoacutestico del Sistema Portuario de Peruacute y se estableceraacute liacuteneasestrateacutegicas a nivel nacional para llevar a la praacutectica una oferta de servicios portuarioscompetitivos al servicio del comercio exterior peruano y competitivos en el marco de laeconomiacutea y la logiacutestica regional

ENTIDAD FINANCIADORA Autoridad Portuaria Nacional - Peruacute

ENVIRONMENTAL AUDIT FOR THE FREETOWN PORT

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Joseacute Andreacutes Gimeacutenez

Equipo Externo Alatec (Coordinador) Autoridad Portuaria de Valencia

07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos

PLAZO Enero 2008 - Marzo 2009

OBJETIVO

- Desarrollar una auditoriacutea medioambiental que establezca las bases para la preparacioacutendesarrollo e implantacioacuten de un Sistema de Gestioacuten Medioambiental (SGMA)

- Realizar un anaacutelisis independiente del estado actual del puerto de Freetown desde elpunto de vista operativo y medioambiental con el fin de establecer los requisitosmedioambientales que deben satisfacer los futuros operadores privados concesionarios

- Elaborar un informe detallando todos los aspectos medioambientales que debenconsiderarse las medidas correctoras necesarias y los indicadores ambientales quedeberaacuten tenerse en cuenta para establecer las concesiones de las actividades portuarias

ENTIDAD FINANCIADORA Banco Mundial

SISTEMAS PARA LA DETECCIOacuteN DE EXPLOSIVOS EN CENTROS E INFRAESTRUCTURASPUacuteBLICAS (SEDUCE)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Miguel Llop Antonio Torregrosa Joseacute Andreacutes Gimeacutenez David CalduchPaula Vieira Noemiacute Monterde

Equipo Externo Portel Servicios Telemaacuteticos SA (Coordinador) Autoridad Portuaria deValencia Indra Sistemas SA Arquimea Ingenieriacutea SL Alfa Imaging SA Das PhotonicsSL Gestioacuten Avanzada de Tecnologiacuteas Electroacutenicas SA Inesfly SL Servicios deConsultoriacutea Teacutecnica y de Apoyo en Ingenieriacutea de Sistemas Metro de Madrid SAMultiscan Technologies SL Ramem SA Sociedad Europea de Anaacutelisis Diferencial deMovilidad SL Soluciones Globales de Ingenieriacutea SL y diversos centros de investigacioacuteny tecnoloacutegicos

PLAZO Enero 2008 ndash Diciembre 2011

OBJETIVO

Generar los conocimientos cientiacuteficos y teacutecnicos que aseguren la proteccioacuten de las personasy de los bienes puacuteblicos y privados mediante la deteccioacuten de artefactos explosivosimprovisados en centros e infraestructuras puacuteblicas (puertos aeropuertos estaciones detrenes y de metro) asiacute como de los explosivos industriales proporcionando informacioacuten a lasFuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para proceder a su intervencioacuten

ENTIDAD FINANCIADORA Programa CENIT Centro para el Desarrollo TecnoloacutegicoIndustrial - Ministerio de Ciencia e Innovacioacuten (Plan Nacional de I+D+i)

PLAN ESTRATEacuteGICO DE DESARROLLO PORTUARIO DE EL SALVADOR

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Leandro Garciacutea Juan Esquembre Rafael Sapintildea Eva Peacuterez NoemiacuteMonterde Paula Vieira David Calduch

PLAZO Junio 2006 - Diciembre 2007

OBJETIVO

Elaborar un Plan Estrateacutegico de Desarrollo Portuario Nacional a partir de un diagnoacutestico delsistema portuario actual en funcioacuten de las condiciones actuales y futuras de los puertos dela Regioacuten Centroamericana y Sur de Meacutexico (contexto Plan Puebla - Panamaacute) considerandolas variables externas que inciden en el sistema y determinando las estrategias a serimplementadas para lograr la competitividad y sostenibilidad de los respectivos puertos delpaiacutes (Puerto de Acajutla y Puerto de La Unioacuten)

ENTIDAD FINANCIADORA Comisioacuten Ejecutiva Portuaria Autoacutenoma (CEPA El Salvador)

PLAN MAESTRO DEL PUERTO DE LA UNIOacuteN Y BASES PARA EL CONCESIONAMIENTO DELOS SERVICIOS PORTUARIOS

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Leandro Garciacutea Juan Esquembre Rafael Sapintildea Eva Peacuterez NoemiacuteMonterde Paula Vieira David Calduch Mordf Jesuacutes Cambres

PLAZO Junio 2006 ndash Diciembre 2007

OBJETIVO

Revisar el disentildeo y modelo de explotacioacuten planteado para puerto La Unioacuten en el documentoldquoThe Detail Design On Port Reactivation Project in La Union Province of the Republic of ElSalvadorrdquo de octubre de 2002 elaborado por Nippon Koei (en lo sucesivo Pan NK) confondos de JICA (Japan International Cooperation Agency) para CEPA

Elaborar las Bases que permitan el concesionamiento de los servicios portuarios


07- 08Memoria 2007-2008

3130

MEJORAMIENTO DE LA GESTIOacuteN AMBIENTAL EN LOS PUERTOS DEL GOLFO DE HONDURAS

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Eva Peacuterez

Equipo Investigador Leandro Garciacutea Antonio Torregrosa Joseacute Andreacutes Gimeacutenez

Equipo Externo Autoridad Portuaria de Valencia (Coordinador) ALATEC

PLAZO Noviembre 2005 ndash Julio 2007

OBJETIVO

El objetivo general de la consultoriacutea es mejorar la gestioacuten ambiental en la red regional decinco puertos dentro del Golfo de Honduras mediante la evaluacioacuten de los riesgosmedioambientales la preparacioacuten de planes de inversioacuten y la identificacioacuten disentildeo ysupervisioacuten de proyectos piloto

Las actividades comprendidas en esta cooperacioacuten teacutecnica se centran en prevenir riesgosambientales vinculados con operaciones portuarias rutinarias asiacute como emergencias en loscinco puertos de intereacutes seleccionados Puerto de la Ciudad de Belice y Big Creek (Belice)Puerto Barrios y Puerto Santo Tomaacutes de Castilla (Guatemala) y Puerto Corteacutes (Honduras)

ENTIDAD FINANCIADORA Fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

INTEGRATING ENVIRONMENTAL CONCEPTS IN THE ASIAN MARITIME TRANSPORTPOLICY (GRACE)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Arturo Monfort Antonio Torregrosa

PLAZO Junio 2005- Junio 2007

OBJETIVO

Analizar el impacto medioambiental de la actividad en el sector del transporte mariacutetimoidentificando praacutecticas susceptibles de mejora en Asia y estableciendo los mecanismos decomunicacioacuten adecuados para la transferencia de conocimiento desde Europa

Proyectos

07- 08

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Objetivos especiacuteficos

- Realizar una panoraacutemica del transporte mariacutetimo en Asia en aspectos relacionados conla seguridad y el medioambiente

- Formular escenarios para la transferencia de mejores praacutecticas desde Europa hacia Asia

- Disentildear un esquema de formacioacuten especiacutefica para la Administracioacuten en distintos paiacutesesasiaacuteticos

- Difundir el conocimiento en materia medioambiental y de seguridad en el aacutembitomariacutetimo-portuario

ENTIDAD FINANCIADORA Asia Pro-Eco Comisioacuten Europea

ASESORAMIENTO PARA LA REVISIOacuteN Y EVALUACIOacuteN DE LAS ESPECIFICACIONESTEacuteCNICAS CORRESPONDIENTES A LAS GRUacuteAS POacuteRTICO DE MUELLE GRUacuteAS POacuteRTICODE PATIO Y OTROS EQUIPOS DEL NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES DEL TPCALLAO-ZONA SUR

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Rafael Sapintildea Garciacutea

Equipo Investigador Arturo Monfort Juan Esquembre Noemiacute Monterde Paula Vieira DavidCalduch

Equipo Externo Maritime Consulting Management

PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO

Revisar las Especificaciones Teacutecnicas presentadas por el concesionario DP World sobre elequipamiento (gruacuteas poacutertico de muelles gruacuteas poacutertico de patio y otros equipos) de la nuevaTerminal de Contenedores de El Callao como su propio disentildeo

ENTIDAD FINANCIADORA Autoridad Portuaria Nacional de Peruacute (APN)

MARITIME POLICY SUPPORT (MARPOS)

EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008

Equipo Externo Centre for Research and Technology Hellas (Coordinador) Dutch MaritimeNetwork Institut fuer Seeverkehrswirtschaft und Logistik Klaipeda Shipping Research Center

PLAZO 2008-2009

OBJETIVO

Asistir a la Comisioacuten en el desarrollo de la Poliacutetica Mariacutetima de UE mediante la utilizacioacuten delos resultados de investigaciones anteriores en el campo del Transporte Mariacutetimo y losconocimientos especializados del sector del Transporte Tambieacuten examinaraacute todos loselementos relacionados con el transporte (poliacuteticas y acciones propuestas) incluidos en laPoliacutetica Mariacutetima Europea Integrada (Libro Azul) y sus documentos de apoyo en relacioacuten conla Poliacutetica Europea de Transporte Mariacutetimo documentada en el respectivo Libro Blanco yrecientemente en el publicado ldquoMetas estrateacutegicas y recomendaciones para la poliacuteticamariacutetima de la UE hasta 2018rdquo

ENTIDAD FINANCIADORA Comisioacuten Europea Seacuteptimo Programa Marco de I+D+i

PROGRAMA DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS PORTUARIOS PUERTO DE ALTAMIRA

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Leandro Garciacutea

Equipo Investigador Elena Oliver Carolina Navarro

Equipo Externo Fundacioacuten Marca de Garantiacutea del Puerto de Valencia Autoridad Portuaria deValencia y Universidad Politeacutecnica de Valencia

PLAZO I FASE Octubre 2007 ndash Marzo 2008 middot II FASE Diciembre 2008 ndash Agosto 2009

OBJETIVO

- Realizar un diagnoacutestico sobre la situacioacuten actual del Puerto de Altamira

- Determinar los principales cuellos de botella de la cadena logiacutestico-portuaria

- Determinar las causas de las ineficiencias

- Realizar un inventario de los sistemas de calidad ya operativos en el puerto de Altamira

ENTIDAD FINANCIADORA Administracioacuten Portuaria Integral de Altamira

Proyectos

07- 08GESTIOacuteN DE LA CALIDAD EN EL SISTEMA PORTUARIO ESPANtildeOL

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Elena Oliver

Equipo Externo Autoridad Portuaria de Valencia Organismo Puacuteblico Puertos del Estado

PLAZO Enero 2007 ndash Julio 2007

OBJETIVO

Realizar en un estudio de los diferentes instrumentos de Gestioacuten de Calidad empleados en lasdiversas Autoridades Portuarias Espantildeolas constituyeacutendose como una oportunidad de mejoraempresarial

ENTIDAD FINANCIADORA Organismo Puacuteblico Puertos del Estado

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Memoria 2007-2008

222 Logiacutestica e Intermodalidad

El Programa de Logiacutestica e Intermodalidad ampliacutea el campo de conocimiento de la FundacioacutenValenciaport maacutes allaacute de lo estrictamente portuario permitieacutendole disponer de una visioacutenintegral de las cadenas e infraestructuras logiacutesticas Esta concepcioacuten integrada del sistemalogiacutestico es necesaria para afrontar la situacioacuten actual y de futuro en un mundo globalizadodonde la logiacutestica se convierte en el principal elemento de competitividad

La logiacutestica del contenedor las plataformas logiacutesticas el flujo documental o la integracioacuten deltransporte ferroviario son algunas de las temaacuteticas en las que se ha centrado el trabajo de losuacuteltimos antildeos tratadas desde una perspectiva estrateacutegica y de planificacioacuten o desde el puntode vista operativo de optimizacioacuten y mejora de la eficiencia

Estas liacuteneas de trabajo se han materializado en un buen nuacutemero de proyectos que hanservido de apoyo tanto a instituciones con competencias en logiacutestica y transporte como aasociaciones y empresas de la comunidad logiacutestico-portuaria que han confiado en elconocimiento y experiencia de la Fundacioacuten Valenciaport Esto ha permitido trabajar con elMinisterio de Fomento en proyectos vinculados al desarrollo del PEIT con la Conselleriacutea deInfraestructuras y Transporte en la definicioacuten de la Red Logiacutestica de la Comunitat Valencianao con la Conselleriacutea de Medio Ambiente en la definicioacuten del Plan Estrateacutegico Territorial asiacutecomo con asociaciones de transporte navieras transitarios y agentes de aduana en ladefinicioacuten de procedimientos estaacutendares en la logiacutestica del contenedor o con agentesmariacutetimos y depoacutesitos de contenedores en la definicioacuten de nuevos sistemas innovadores enla gestioacuten del contenedor vaciacuteo Gran parte de estos proyectos han recibido subvenciones delos programas de investigacioacuten europeos (pej MATAARI FLAGSHIP etc) del Plan Nacionalde Investigacioacuten (pej FERROMAR INTERNODAL SITIM RELOG etc) u otras ayudasregionales a la investigacioacuten (pej AUTODEPOT LOGISCONT etc)

En definitiva el aacuterea de logiacutestica e intermodalidad trabaja junto al resto de aacutereas de laFundacioacuten Valenciaport en el objetivo comuacuten de mantener a la comunidad logiacutestico-portuariaa la vanguardia del conocimiento y de consolidar Valencia como referente logiacutestico en elMediterraacuteneo

Proyectos

07- 08AUTOMATIZACIOacuteN DE UN DEPOacuteSITO DE CONTENEDORES VACIacuteOS DISENtildeO Y ANAacuteLISISDE VIABILIDAD

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Salvador Furioacute

Equipo Investigador Rafael Sapintildea

Equipo Externo Tecovasa


ENTIDAD FINACIADORA IMPIVA


El crecimiento no planificado y en localizaciones irregulares de los depoacutesitos decontenedores vaciacuteos a finales de los antildeos 90 dantildeoacute fuertemente la imagen de esta actividadposicionando en contra a la opinioacuten puacuteblica y Ayuntamientos por ser percibida como unaactividad contaminante molesta incomoda y peligrosa Sin embargo la realidad puede sermuy distinta puesto que como la mayoriacutea de actividades logiacutesticas el almacenamiento decontenedores puede presentar ventajas respecto a otras actuaciones industriales de mayorimpacto medioambiental

Ademaacutes el desarrollo de zonas de almacenamiento y servicio al contenedor es un aspectofundamental y necesario para acompantildear el crecimiento continuo del traacutefico de un Puertopuntero en expansioacuten como el de Valencia

Tras una primera accioacuten en 1999 con la firma del ldquoConvenio de traslado y regularizacioacuten delos depotsrdquo (suscrito entre la COPUT el Ayuntamiento de Valencia la APV y TECOVASA) y lahabilitacioacuten temporal de 80000 m2 en Fuente de San Luiacutes la actuacioacuten actual del Parque deRiba-Roja con 257300 m2 destinados a depoacutesitos de contenedores supone un paso maacuteshacia la buacutesqueda de una solucioacuten para el desarrollo planificado regulado y controlado dela actividad

Esta nueva actuacioacuten conviene acompantildearla con la implantacioacuten de nuevas tecnologiacuteas quepermitan mayores eficiencias energeacuteticas operativas y en el uso del suelo ademaacutes de mejorarla calidad de servicio Todo esto es de vital importancia si se tiene en cuenta que la actividady necesidades de espacios van a continuar creciendo de acuerdo a las previsiones de traacuteficodel Puerto de Valencia

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Memoria 2007-2008

El desarrollo del proyecto ha permitido a Tecovasa disponer del disentildeo y el anaacutelisis de unasolucioacuten completamente automatizada para la operacioacuten de un depoacutesito de contenedoresvaciacuteos en el nuevo Parque Logiacutestico de Riba-Roja En concreto el proyecto ha permitido a lasempresas participantes

bull Contar con una revisioacuten de las soluciones automatizadas en la manipulacioacuten decontenedores que estaacuten siendo utilizadas en la actualidad en terminales de contenedoreso que son ofertados por los principales fabricantes de este tipo de maquinaria

bull Contar con el anaacutelisis estructurado de las funciones servicios procesos y operacionesque se llevan a cabo en los depoacutesitos de contenedores vaciacuteos

bull Contar con el disentildeo de una solucioacuten automatizada innovadora ajustada a lasnecesidades operativas de los depoacutesitos de contenedores y a los espacios de Tecovasa enel nuevo Parque Logiacutestico de Riba-Roja Solucioacuten que puede ser transferida al resto delocalizaciones y depoacutesitos de contenedores

bull Seleccioacuten de la maquinariatecnologiacutea y proveedores de referencia

bull Disentildeo del layout Anaacutelisis de diferentes alternativas y seleccioacuten de la que mejor seadapta a las necesidades operativas

bull Consideraciones relativas a las diferentes actividades del depoacutesito de contenedoresProceso de carga ndash descarga Almacenamiento de contenedores Proceso de inspeccioacutenServicios adicionales Obra civil

bull Consideraciones relativas al software ndash Caracteriacutesticas y especificaciones del sistema degestioacuten

bull Simulacioacuten de la solucioacuten adoptada y principales paraacutemetros o indicadores operativos

bull Calendario para la implantacioacuten

bull Contar con un detallado estudio econoacutemico-financiero para la posterior implantacioacuten delproyecto del proyecto de automatizacioacuten de un depoacutesito de contenedores vacios en elParque Logiacutestico de Riba-Roja

bull Difundir los resultados entre el conjunto de empresas dedicadas a la actividad dedepoacutesito de contenedores en el entorno del Puerto de Valencia

La implantacioacuten de un sistema totalmente automatizado como el que se presenta acontinuacioacuten supondriacutea un paso definitivo en la modernizacioacuten del sector maximizando elaprovechamiento del suelo minimizando el impacto medioambiental y convirtiendo elParque Logiacutestico de Riba-Roja en un referente a nivel mundial

Principales ventajas del sistema automatizado propuesta

Proyectos

La solucioacuten aprobada para el disentildeo del nuevo depoacutesito de contenedores automatizado sebasa en el novedoso sistema de ZPMC (Shanghai Zhenhua Port Machinery) principalfabricante de gruacuteas para terminales de contenedores a nivel mundial para una campa dealmacenamiento de contenedores automatizada cuyo primer prototipo estaacute funcionando enla terminal Wai Gao Qiao en Shanghai (China)

El sistema consiste en dos tipos de RMGs funcionando de forma integrada y totalmenteautomatizada Unos para los movimientos en la zona de almacenamiento y otros para losmovimientos externos (carga y descarga de camiones posicionamientos para inspeccioacuten ytaller) Entre ambos se situacutean zonas intermedias de transferencia especialmente disentildeadaspara permitir realizar de forma segura las operaciones intermedias necesarias como lainspeccioacuten De la misma forma se ha disentildeado una zona intermedia para la comunicacioacutenmediante carros horizontales de la zona de almacenamiento con la zona de taller yactividades complementarias (lavados pretrips etc) A continuacioacuten se presenta el layout dela solucioacuten propuesta

Lay-out

Tras el disentildeo se realizoacute una simulacioacuten del sistema para validar que cumpliacutea con losrequisitos operativos miacutenimos en relacioacuten al nuacutemero de operaciones diarias y al tiempo deespera medio para las operaciones de recepcioacuten y entrega de contenedores

07- 08

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Memoria 2007-2008

Simulacioacuten

En el anaacutelisis de la viabilidad econoacutemico-financiera del proyecto se obtuvieron resultadospositivos que hacen especialmente atractivo el proyecto Finalmente todos los resultados delproyecto fueron compartidos y difundidos entre las principales empresas del sector dedepoacutesitos de contenedores vaciacuteos

Resultados del anaacutelisis de sensibilidad del estudio de viabilidad econoacutemico-financiera

Proyectos

07- 08ANAacuteLISIS PREVIO DEL CORREDOR LOGIacuteSTICO VINCULADO AL PUERTO DE VALENCIA

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Leandro Garciacutea Arturo Monfort

Equipo Externo INARTEC (Coordinador)

PLAZO Julio 2006 - Marzo 2008

ENTIDAD FINANCIADORA

Conselleriacutea de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana


El fenoacutemeno de la globalizacioacuten la concentracioacuten empresarial y la deslocalizacioacuten de laproduccioacuten hacia paiacuteses con menores costes de mano de obra (principalmente asiaacuteticos)llevan siempre asociados un incremento en la necesidad de movimiento de mercanciacuteas y laconfiguracioacuten de cadenas de suministro maacutes complejas Por otra parte tendencias como elincremento de la variedad de productos la disminucioacuten de sus ciclos de vida la reduccioacuten delos tiempos pedido-entrega el aumento de la exigencia de los clientes y una creciente presioacutenmedioambiental hacen necesaria una constante adecuacioacuten de las cadenas de suministro y elestablecimiento de un proceso de innovacioacuten y mejora continua en la gestioacuten de las mismas

Todo este proceso estaacute convirtiendo la logiacutestica en el factor clave de eacutexito de la mayoriacutea de lasindustrias que necesitan de una cadena de suministro raacutepida y flexible para poder sercompetitivos Los puertos como nodos de conexioacuten entre el transporte mariacutetimo y el terrestreocupan una posicioacuten central en la configuracioacuten de estas cadenas logiacutesticas Pero los puertosson maacutes que simples nodos intermodales y se configuran como Plataformas Logiacutesticas queocupan un papel activo en la cadena de valor De esta forma y para poder ser competitivoslos puertos necesitan rodearse de toda una estructura logiacutestica terrestre que garantice lacontinuidad en la cadena de transporte de la forma maacutes eficiente y que cubra las necesidadesde servicio a las mercanciacuteas asiacute como las de los operadores que intervienen a lo largo de lacadena

Las limitaciones de espacio en los puertos que en muchas ocasiones viene dada por laproximidad y crecimiento de la ciudad hacen necesaria la configuracioacuten de un plan deordenacioacuten territorial que contemple las necesidades de suelo de la estructura logiacutestica de laque hablaacutebamos anteriormente Los resultados del estudio ldquoAnaacutelisis previo del CorredorLogiacutestico vinculado al Puerto de Valenciardquo sirven de aproximacioacuten o input para laconfiguracioacuten de dicho plan

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Memoria 2007-2008

El estudio ha permitido analizar las necesidades de espacios logiacutesticos vinculados a laactividad de los puertos de Valencia Sagunto y Gandiacutea a partir de sus previsiones de traacuteficoy del anaacutelisis de la logiacutestica asociada a cada tipo de traacutefico (logiacutestica del contenedor logiacutesticadel automoacutevil logiacutestica pesada ndashsideruacutergico maquinariandash logiacutestica del friacuteo graneles soacutelidosy liacutequidos etc) realizando una evaluacioacuten de la situacioacuten actual comparaacutendola con larealidad de otros puertos europeos (benchmarking) e identificando las carencias actuales y lasnecesidades de futuro

Logiacutestica del contenedor ndash Papel de las Plataformas Logiacutesticas

Cadena logiacutestica de importacioacuten de productos sideruacutergicos

Una vez identificadas las necesidades de espacios o suelo logiacutestico se ha realizado unanaacutelisis detallado de la potencialidad de diferentes zonas para el desarrollo de actuacionesque permitan cubrir dichas necesidades La potencialidad logiacutestica de un determinadoemplazamiento dependeraacute de numerosos factores como

Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

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Vinculacioacuten a la demanda La ubicacioacuten respecto a los centros de demanda potencial deservicios logiacutesticos centros de poblacioacuten (consumo) y centros industriales (produccioacuten)

Accesibilidad infraestructural Acceso a las infraestructuras nodales y lineales red deautopistas y autoviacuteas ferrocarril puertos aeropuertos e instalaciones logiacutesticas ya existentesen el territorio

Disponibilidad de suelo con calificacioacuten compatible y extensioacuten precio y caracteriacutesticasfiacutesicas adecuadas

Posicioacuten geograacutefica en relacioacuten con las principales rutas de transporte Criterios dedistribucioacuten territorial teniendo en cuenta el reparto de los oriacutegenes y destinos de lasmercanciacuteas en los distintos corredores Condicionantes topograacuteficos que presentan lasdistintas aacutereas alternativas

Disponibilidad de suelo industrial-logiacutestico potencialmente vinculado a la zona analizada

El anaacutelisis se ha realizado con el apoyo de de un Sistema de Informacioacuten Geograacutefico (SIG) enel que se han podido introducir paraacutemetros de la red de transporte actual (asiacute como de lasactuaciones previstas) paraacutemetros indicativos de la demanda (estructura industrial yempresarial distribucioacuten de la poblacioacuten etc) variables urbaniacutesticas (estructura y usos delsuelo prevista en el planeamiento localizacioacuten de grandes equipamientos y enclavessingulares etc) o el Plan de Accioacuten Territorial sobre Prevencioacuten del Riesgo de Inundacioacuten enla Comunidad Valenciana (PATRICOVA) entre otros Como resultado se han identificado yevaluado un conjunto de zonas que podriacutean dar respuesta a las necesidades de espaciofuturas vinculadas a la actividad portuaria (Plataforma logiacutestica intermodal de Sagunto Ejeintermodal ChivaRibarojaQuartFte SLuisPuerto Centro logiacutestico Sur) El estudio terminacon una revisioacuten general de los efectos socioeconoacutemicos que podriacutean derivarse de estasactuaciones

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DEFINICIOacuteN DE METAS DIAGNOacuteSTICO Y DIRECTRICES SOBRE LOS SERVICIOSLOGIacuteSTICOS EN LA COMUNITAT VALENCIANA

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Salvador Furioacute

PLAZO Mayo 2008 ndash Octubre 2008

OBJETIVO

Definir las metas y directrices para convertir la Comunitat Valenciana en la primeraplataforma logiacutestica del Arco Mediterraacuteneo


- Proponer al menos 5 metas que desarrollen el objetivo general que se plantea laEstrategia de convertir a la Comunitat Valenciana como ser el primer nodo logiacutestico delArco Mediterraacuteneo

- Definir los Indicadores de seguimiento de las metas

- Realizar un diagnoacutestico territorial siguiendo la teacutecnica DAFO

- Formular liacuteneas de actuacioacuten (planes programas o proyectos) y establecer los criterios ydirectrices para la consecucioacuten de las metas propuestas

- Definir una visioacuten de la logiacutestica como actividad estrateacutegica en el desarrollo territorial dela Comunitat Valenciana tanto desde el punto de vista del esquema territorial asiacute comosu prospectiva en el contexto del transporte mutimodal tanto a nivel nacional comointernacional

- Realizar una serie de propuestas respecto al uso de las TICrsquos aplicadas a la logiacutestica

ENTIDAD FINANCIADORA Generalitat Valenciana (Conselleriacutea de Medi Ambient AiguaUrbanisme i Habitatge ndash Direccioacute General drsquoOrdenacioacute del Territori)

Proyectos

07- 08CONSULTORIacuteA Y ASISTENCIA TEacuteCNICA PARA LA REALIZACIOacuteN DEL ESTUDIO DETRANSPORTE DE MERCANCIacuteAS A TRAVEacuteS DEL CORREDOR MADRID-LEVANTE

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Mariacutea Feo Leandro Garciacutea

Equipo Externo SENER - ALG

PLAZO Abril 2008 - Enero 2009

OBJETIVO

Realizar una modelizacioacuten de los flujos actuales de mercanciacuteas por el corredor y establecerprevisiones sobre los traacuteficos futuros estimando su reparto modal y la asignacioacuten de traacuteficosa la liacutenea ferroviaria convencional de ancho ibeacuterico


- Realizacioacuten de una previsioacuten del transporte de mercanciacuteas en el corredor Madrid-Levante

- Estimacioacuten de la captacioacuten ferroviaria

- Elaboracioacuten de un Plan de Explotacioacuten ferroviario

- Elaboracioacuten de propuestas de medidas para el fomento de ferrocarril en la liacuteneaconvencional entre Madrid y el Levante espantildeol

ENTIDAD FINANCIADORA ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias)

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Memoria 2007-2008

Proyectos

EVALUACIOacuteN DEL IMPACTO DEL NUEVO MARCO LEGISLATIVO EN MATERIA SOCIAL ENEL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Gabriel Vivas


PLAZO Febrero 2008 - Abril 2008

OBJETIVO

Evaluar del impacto del nuevo marco legislativo en materia social en el sector del transporte


- Anaacutelisis la evolucioacuten de la legislacioacuten aplicable

- La comparacioacuten del escenario anterior y el actual

- El anaacutelisis de casos praacutecticos para evaluar el impacto que puede tener en laproductividad del transporte

- La elaboracioacuten de conclusiones derivadas del anaacutelisis

ENTIDAD FINANCIADORA Universitat Jaume I

LOGIacuteSTICA EN EL SECTOR DEL AUTOMOacuteVIL DEL AacuteREA DE ALMUSSAFES Y SU CONEXIOacuteN CON VALENCIAPORT

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Gabriel Vivas Antonio Torregrosa

Equipo Externo Comsa Rail Transport

PLAZO Octubre 2007 - Diciembre 2008

OBJETIVO

Estudiar el papel de Valenciaport en las cadenas logiacutesticas de importacioacuten y exportacioacuten devehiacuteculo terminado desde el aacuterea industrial de Almussafes y analizar posibles escenarios acorto y medio plazo considerando las oportunidades que puedan derivarse del uso delferrocarril en la conexioacuten con el puerto

El objetivo final es la definicioacuten de nuevos modelos que se ajusten a los cambios del entornoy el mercado consiguiendo mayores eficiencias en la cadena de suministro global Para elloel anaacutelisis y comparacioacuten de los distintos escenarios o alternativas se centraraacute en el estudiodel impacto en coste y tiempo sobre las cadenas logiacutesticas de importacioacuten y exportacioacuten

ENTIDAD FINANCIADORA IMPIVA

ANAacuteLISIS DE LA ESTRUCTURA DE COSTES DE TRANSPORTISTAS AUTOacuteNOMOS EN ELPUERTO DE VALENCIA

EQUIPO DE TRABAJO


PLAZO Junio 2007 ndash Octubre 2007

OBJETIVO

Revisioacuten actualizacioacuten y adecuacioacuten al caso del Puerto de Valencia del anaacutelisis de laestructura de costes para vehiacuteculos portacontenedores que realiza el Observatorio de Costesdel Ministerio de Fomento

ENTIDAD FINANACIADORA TRANSCONT

HACIA UNA MAYOR INTEGRACIOacuteN MARIacuteTIMO-FERROVIARIA RECOMENDACIONESMETODOLOGIacuteAS Y CASOS PRAacuteCTICOS

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Noemiacute Monterde Jesuacutes Garciacutea-Lujaacuten Antonio Torregrosa Mariacutea Feo

Equipo Externo Universidad de La Coruntildea (Coordinador) Universidad de CantabriaFundacioacuten de los Ferrocarriles Espantildeoles Renfe Operadora Portel Autoridad Portuaria de ACoruntildea Autoridad Portuaria de Santander

PLAZO Enero 2007- Diciembre 2009

OBJETIVO

Ayudar a conseguir una mayor integracioacuten mariacutetimo-ferroviaria mediante un mejorconocimiento de la situacioacuten actual la elaboracioacuten de estaacutendares y recomendaciones y eldesarrollo de metodologiacuteas de aplicacioacuten praacutectica en proyectos de intermodalidad mariacutetimo-ferroviaria

07- 08Memoria 2007-2008

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Proyectos


MEJORA DE LA LOGIacuteSTICA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIacuteAS POR CONTENEDOR ENVALENCIAPORT (LOGISCONT)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Miguel Llop Jesuacutes Garciacutea-Lujaacuten Sonia Iborra Antonio Torregrosa

Equipo Externo APV ELTC TRANSCONT ATEIA COACAV


OBJETIVO

Analizar las cadenas intermodales asociadas al transporte terrestre del contenedor y lascorrespondientes operativas de intercambio de modo (mariacutetimo-carretera mariacutetimo-ferrocarril) con el objeto de definir estaacutendares en lo que respecta a los procesos y losintercambios de informacioacuten asiacute como introducir mejoras tecnoloacutegicas en aquellasoperativas donde se detecten oportunidades de solucionar problemas existentes optimizar lalogiacutestica o reducir los costes asociados


PCEV COMPETITIVIDAD DE LA EMPRESA VALENCIANA ndash IMPIVA

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07- 08Memoria 2007-2008

4948

ANAacuteLISIS DE LAS MEJORAS PARA LA ACCESIBILIDAD Y EFICIENCIA DE LAS OPERACIONESEN LOS CENTROS DE INTERCAMBIO MODAL Y PLATAFORMAS LOGIacuteSTICAS (INTERNODAL)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Miguel Llop Luisa Escamilla Gabriel Vivas Antonio Torregrosa JaimeLoacutepez Mariacutea Feo

Equipo Externo ITENE

PLAZO Enero 2007 ndash Septiembre 2009

OBJETIVO

El objetivo principal del subproyecto que dirige la Fundacioacuten Valenciaport (Tecnologiacuteas de lainformacioacuten para la integracioacuten de los centros intermodales en las cadenas logiacutesticas y mejorade la accesibilidad) es el disentildeo de un modelo conceptual de integracioacuten de los diferentesactores que participan en el proceso de intercambio modal en un sistema estandarizado parael intercambio de informacioacuten en tiempo real que sirva como instrumento regulador y decontrol en los accesos a los centros de intercambio modal


FLUJO DOCUMENTAL DE EXPORTACIOacuteN E IMPORTACIOacuteN TRANSPORTE MARIacuteTIMO ENCONTENEDORES DE LIacuteNEA REGULAR

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Sonia Iborra

Equipo Investigador Jesuacutes Garciacutea-Lujaacuten

PLAZO Publicacioacuten de las actualizaciones anualmente

OBJETIVO

Mantener permanentemente actualizado los libros Flujo Documental de Exportacioacuten eImportacioacuten Transporte Mariacutetimo en Contenedores de Liacutenea Regular


Fundacioacuten Valenciaport

APOYO TEacuteCNICO AL OacuteRGANO DE RESOLUCIOacuteN DE CONFLICTOS DE LA MARCA DE GARANTIacuteA

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador David Calduch Miguel Llop

Equipo Externo Marca de Garantiacutea (Coordinador)


OBJETIVO

Dar apoyo teacutecnico a la Autoridad Portuaria de Valencia y a la Marca de Garantiacutea en laimplantacioacuten de un Oacutergano de Resolucioacuten de Conflictos que permita mediar entre losdiferentes agentes de la comunidad logiacutestico-portuaria en aquellos problemas de eficienciade la cadena logiacutestica generados por deficiencias en alguna de sus partes La primeraactividad del ORC consistiraacute en el seguimiento del nivel de servicio en la entrada a lasterminales de contenedores identificando incidencias motivos y afectados

ENTIDAD FINANCIADORA Fondos propios

POTENCIACIOacuteN DEL TRAacuteFICO SIDERUacuteRGICO EN EL PUERTO DE SAGUNTO ANAacuteLISIS DELA SITUACIOacuteN ACTUAL Y PLAN DE ACCIOacuteN

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Leandro Garciacutea

Equipo Externo VPI Logiacutestica Autoridad Portuaria de Valencia

PLAZO Enero 2005- Enero 2007

OBJETIVO

Potenciacioacuten del traacutefico sideruacutergico en el Puerto de Sagunto


- Diagnoacutestico de la situacioacuten nacional del traacutefico sideruacutergico

- Caracterizacioacuten de las cadenas logiacutesticas de exportacioacuten e importacioacuten

Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

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- Benchmarking con otros puertos

- Plan de calidad para la mejora del traacutefico sideruacutergico en el Puerto de Sagunto

- Plan de comercializacioacuten de los servicios del Puerto de Sagunto para la mejora deltraacutefico sideruacutergico


IMPACTO ECONOacuteMICO DE VALENCIAPORT

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Antonio Torregrosa

Equipo Investigador Leandro Garciacutea Salvador Furioacute

Equipo Externo Instituto de Economiacutea Internacional (Coordinador) Universitat de ValegravenciaEstudi General

PLAZO Enero 2006- Julio 2009

OBJETIVO

Actualizar los estudios de impacto econoacutemico de Valencia Sagunto y Gandiacutea asiacute como laampliacioacuten 2015 de los puertos de Valenciaport


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POTENCIACIOacuteN DE LA COMPETITIVIDAD DEL TEJIDO EMPRESARIAL ESPANtildeOL A TRAVEacuteSDE LA LOGIacuteSTICA COMO FACTOR ESTRATEacuteGICO EN UN ENTORNO GLOBAL (GLOBALOG)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Salvador Furioacute Miguel Llop Reme Cebriaacute Jaime Loacutepez

Equipo Externo ITENE Instituto Tecnoloacutegico del Embalaje Transporte y Logiacutestica(Coordinador) y otras entidades


OBJETIVO

Se divide en los siguientes subproyectos relacionados con la logiacutestica el transporte y lastecnologiacuteas de la informacioacuten

- Definicioacuten de estrategias de desarrollo tecnoloacutegico para la competitividad en logiacutestica

- Anaacutelisis y configuracioacuten de la Cadena de Suministro en un contexto estrateacutegico

- Integracioacuten Operativa de la Cadena de Suministro

- Identificacioacuten Monitorizacioacuten y Trazabilidad de la Cadena de Suministro

- Infraestructuras Logiacutesticas Evaluacioacuten de las Redes Atlaacutentica-Mediterraacutenea

- Logiacutestica y Sostenibilidad Medioambiental

- Piloto Integrado

- Difusioacuten y transferencia tecnoloacutegica


Ministerio de Educacioacuten y Ciencia Direccioacuten General de Poliacutetica Tecnoloacutegica Ayudas paraproyectos cientiacutefico-tecnoloacutegicos singulares y de caraacutecter estrateacutegicos (Plan Nacional deI+D+i)

Proyectos

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ESTUDIO DE LAS RELACIONES COMERCIALES ENTRE BRASIL Y ESPANtildeA EL CORREDOR MARIacuteTIMO

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Jesuacutes Garciacutea-Lujaacuten

Equipo Investigador Sonia Iborra

PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO

Servir de apoyo a la Autoridad Portuaria de Valencia en su labor de facilitacioacuten y promocioacutende acciones que posibiliten relaciones comerciales fluidas con los mercados de Brasil y porextensioacuten de los paiacuteses de la zona econoacutemica amparada en el Tratado de MERCOSUR (BrasilArgentina Paraguay Uruguay)

Potenciar posibles oportunidades de negocio entre los Operadores econoacutemicos de Brasil y suaacuterea de influencia asiacute como de la Comunidad Portuaria y su aacuterea de influencia realizandoun estudio estadiacutestico de los flujos comerciales y patroacuten modal Brasil-Espantildea

ENTIDAD FINANCIADORAFundacioacuten Valenciaport

ACTUALIZACIOacuteN Y CALIBRADO DEL MODELO DE SIMULACIOacuteN DEL TRAacuteFICO INTERIORDEL PUERTO DE VALENCIA UTILIZANDO LA HERRAMIENTA AIMSUN

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Puri Albert Gabriel Vivas

PLAZO Actualizaciones Anuales

OBJETIVO

Revisioacuten actualizacioacuten y calibracioacuten del modelo de simulacioacuten dinaacutemica del traacutefico interiordel Puerto de Valencia desarrollado en el proyecto MATAARI utilizando el software AIMSUNasiacute como la formacioacuten en el manejo de dicho software para permitir el mantenimiento delmodelo y el desarrollo de los experimentos y anaacutelisis que sean requeridos por la AutoridadPortuaria de Valencia o la Fundacioacuten Valenciaport

ENTIDAD FINANCIADORA Autoridad Portuaria de Valencia

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Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Eva Peacuterez Remedios Cebriaacute Juan Esquembre SoniaIborra

Equipo Externo Universidad Jaume I (Coordinador) Cylog ITENE MPL PLAZA Puerto Secode Madrid Universitat de Valegravencia Universidad Politeacutecnica de Valencia VPI Logiacutestica ZLC


OBJETIVO

Este proyecto tiene como objetivo el disentildeo de un sistema coordinado de plataformaslogiacutesticas integrado en el conjunto de infraestructuras espantildeolas que permita un desarrolloplanificado de acuerdo con las necesidades del sector productivo A partir del diagnoacutestico dela situacioacuten actual y de un anaacutelisis detallado de las sinergias econoacutemicas y funcionales ydefinidos los criterios de disentildeo se elaboraraacute una propuesta de Red Espantildeola de PlataformasLogiacutesticas incorporando de manera particular la integracioacuten de las terminales portuarias

ENTIDAD FINANCIADORA Plan Nacional de I+D+i 2008-2011 (Ministerio de Fomento)

DEFINICIOacuteN DE LA RED ESPANtildeOLA DE PLATAFORMAS LOGIacuteSTICAS

Proyectos

07- 08223 Economiacutea del transporte

El objetivo uacuteltimo del Aacuterea de Economiacutea del Transporte es la puesta a disposicioacuten de lacomunidad portuaria y de todas aquellas entidades con las que colaboramos de informacioacutenexhaustiva y de calidad basada en el uso metodologiacuteas estado-del-arte que permita a nuestroscolaboradores afrontar la toma de decisiones en un mercado globalizado de crecientecomplejidad

En este sentido en 2007 y 2008 se ha avanzado en la investigacioacuten relativa al estudio de laoferta y demanda de transporte los determinantes de los costes de transporte y de lacompetividad exportadora y el anaacutelisis econoacutemico-financiero de proyectos deinfraestructuraservicios de transporte

Respecto a la eleccioacuten modal los proyectos desarrollados han permitido al equipo posicionarseentre los grupos investigadores de referencia en Espantildea Los proyectos realizados en el aacuterea deltransporte mariacutetimo de corta distancia nos han permitido transferir teacutecnicas avanzadas demodelizacioacuten al sector privado y contribuir al avance de la investigacioacuten acadeacutemica mediantela publicacioacuten de artiacuteculos en las revistas especializadas de mayor impacto internacional

Asimismo el equipo de Economiacutea del Transporte ha contribuido considerablemente a lamejora de las fuentes de informacioacuten sobre transporte internacional de mercanciacuteas habiendodisentildeado programado y desarrollado dos bases de datos innovadoras Lineport y TradeTransy un simulador de rutas SIMTRANS Dichos productos constituyen un activo estrateacutegico parala Fundacioacuten Valenciaport que cuenta asiacute con bases de datos propias que suministran unainformacioacuten crecientemente demandada por la propia organizacioacuten y por la comunidadlogiacutestico-portuaria En el aacutembito de las estadiacutesticas de transporte se ha investigado unaposible convergencia entre los registros de comercio exterior procedentes de la AgenciaTributaria y los datos de flujos de transporte mariacutetimo canalizados por los puertos espantildeolesEl desarrollo de la solucioacuten propuesta permitiriacutea a la Aduana y Autoridades Portuariasespantildeolas contar con una base de informacioacuten integrada sobre operaciones espantildeolas decomercio exterior y transporte mariacutetimo de la que soacutelo dispone una administracioacuten a nivelmundial la Maritime Administration de Estados Unidos

En la liacutenea sobre costes de transporte y competitividad se ha avanzado en la modelizacioacuten delos determinantes de los costes de transporte mariacutetimo campo poco explorado en Espantildeaprecisamente por la falta de bases de datos que recojan la informacioacuten necesaria para dichamodelizacioacuten y se han estimado los factores que influyen en la competitividad de lasexportaciones espantildeolas

La investigacioacuten en previsioacuten de flujos de traacutefico y en anaacutelisis financiero y econoacutemico deproyectos de infraestructurasservicios de transporte se ha concretado en proyectos que hanservido de apoyo en la toma de decisiones de entidades como la Autoridad Portuaria deValencia (APV) la Comisioacuten Ejecutiva Portuaria Autoacutenoma de El Salvador (CEPA) o laAdministracioacuten Mariacutetima de Panamaacute (AMP) El anaacutelisis de viabilidad financiera desarrollado

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Memoria 2007-2008

incorpora avanzadas teacutecnicas de introduccioacuten de la incertidumbre en modelos dinaacutemicos quesimulan la vida del proyecto estudiado De esta forma se introducen en los informeselaborados los uacuteltimos avances en los campos de la Matemaacutetica Financiera en evaluacioacuten delriesgo de modo que se ampliacutea el abanico de informacioacuten que se aporta y se comparte conlas empresas una reflexioacuten acerca del riesgo que conllevan las distintas decisiones a tomar oel cambio en los factores exoacutegenos

En resumen el aacuterea de Economiacutea del Transporte trabaja en pos de la mejora en las teacutecnicasde modelizacioacuten simulacioacuten y estimacioacuten y en la construccioacuten de bases de datos con elobjetivo de contribuir a incrementar la informacioacuten disponible para la toma de decisiones ydefinicioacuten de la estrategia de la comunidad logiacutestico-portuaria y empresas colaboradoras

Proyectos

07- 08

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INTEGRACIOacuteN DE LAS ESTADIacuteSTICAS DE COMERCIO EXTERIOR Y TRANSPORTE DE MERCANCIacuteAS

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Luisa Escamilla

Equipo Investigador Joseacute Andreacutes Gimeacutenez Eva Peacuterez Paula Vieira

Equipo Externo Universitat de Valegravencia (Coordinador)




El proyecto aquiacute presentado se inserta dentro de un contexto en el que el disponer de fuentesestadiacutesticas soacutelidas fiables completas y comparables constituye una herramientafundamental tanto para la planificacioacuten como para la puesta en marcha de poliacuteticascomunitarias de transportes en este caso especiacutefico relacionadas con el transporte demercanciacuteas En efecto la determinacioacuten de los objetivos que dichas poliacuteticas desean alcanzary los medios que para ello deben movilizarse requiere de la existencia previa de una grancantidad de datos tanto cuantitativos como cualitativos y que estos sean precisos Por lo tantoel proyecto tiene como objetivo general contribuir a la mejora de las fuentes de informacioacutensobre los flujos de transporte de mercanciacutea mediante el anaacutelisis de las posibilidades deconvergencia tanto de las estadiacutesticas de transporte entre siacute como de las estadiacutesticas detransporte con las de comercio exterior

Entre los resultados alcanzados cabe mencionar los siguientes

bull Identificacioacuten de fuentes estadiacutesticas de comercio exterior y de los distintos modos detransporte de mercanciacuteas utilizadas actualmente tanto a nivel nacional como europeo

bull Anaacutelisis y aproximacioacuten a la metodologiacutea de las principales bases de datos de comercioexterior y transportes de Espantildea y de sus principales socios econoacutemicos Alemania FranciaItalia y Portugal

bull Identificacioacuten de las principales ventajas e inconvenientes que presentan las estadiacutesticas detransporte de mercanciacuteas por modos y las estadiacutesticas de comercio exterior asiacute como laidentificacioacuten de queacute tipos de registros no recogidos en las bases de datos actualmentedisponibles carece el sistema de transporte

bull Identificacioacuten de equivalencias entre las distintas clasificaciones empleadas clasificacioacutenpor naturaleza de Puertos del Estado y la nomenclatura combinada TARIC Nomenclaturauniforme de mercanciacuteas para las Estadiacutesticas de Transporte (NSTR) y TARIC

bull Anaacutelisis de los distintos documentos de los que se obtiene la informacioacuten para laelaboracioacuten de estadiacutesticas

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Memoria 2007-2008

- Base de datos de comercio exterior Documento Uacutenico Administrativo (DUA) y ladeclaracioacuten Intrastat

- Base de datos de transporte mariacutetimo Manifiesto de Carga (MC) y la DeclaracioacutenSumaria de Descarga (DSD)

- Transporte terrestre por carretera Encuesta Permanente de Transporte de Mercanciacuteas porCarretera y la encuesta utilizada para la elaboracioacuten de las estadiacutesticas de ObservatorioHispano-Franceacutes de Traacutefico en los Pirineos Encuesta TRANSIT

bull Identificacioacuten de los coacutedigos compartidos entre las distintas fuentes de datos

bull Anaacutelisis de las posibles relaciones entre las distintas bases de datos de comercio exterior ytransporte

El anaacutelisis de las relaciones de la base de datos de comercio exterior con las de transporteviario nos ha conducido a desestimar la posibilidad de integrar estas bases puesto que se tratade estadiacutesticas basadas en la extrapolacioacuten de los resultados de una muestra por lo que al norecogerse todas las operaciones de transporte no se pueden conectar los registros con losexistentes para operaciones de comercio exterior En el caso del transporte ferroviario lainformacioacuten puacuteblica disponible resulta insuficiente para poder realizar la convergencia deambas bases de datos Finalmente si bien los documentos necesarios en las operaciones detransporte aeacutereo son anaacutelogos a los requeridos para el transporte mariacutetimo no existe para estemodo un ente encargado de recopilar y publicar dichos datos a nivel nacional por lo que lainexistencia de la base de datos completa de transporte aeacutereo imposibilita la integracioacuten conninguna otra A continuacioacuten se recoge un resumen graacutefico de los resultados obtenidos de losanaacutelisis comentados anteriormente

El anaacutelisis de la posible convergencia entre los registros de comercio exterior procedentes dela base de datos ldquoEstadiacutesticas de Comercio Exterior de Espantildeardquo de la Agencia Tributaria y los

Proyectos

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Memoria 2007-2008

de las bases existentes de flujos de transporte mariacutetimo embarcados y desembarcados en lospuertos espantildeoles nos ha llevado a concluir que si bien tal integracioacuten no seriacutea posible conla base de datos de la que dispone Puertos del Estado siacute que seriacutea factible con las basesindividuales de las distintas autoridades portuarias Esto es asiacute dado que son las autoridadesportuarias las encargadas de la recepcioacuten revisioacuten y aceptacioacuten de los documentosnecesarios para el embarque (manifiesto de carga) y desembarque (declaracioacuten sumaria dedescarga) de mercanciacutea en los puertos por ellas gestionados por lo que cada autoridadportuaria dispone de los registros del total de operaciones de embarque y desembarquerealizadas en sus puertos Sin embargo la base recopilada por Puertos del Estado es elresultado de la incorporacioacuten en una uacutenica base de las tablas con informacioacuten agregada quereciben de las distintas autoridades portuarias por lo que al ser un agregado y nocorresponderse con los registros de los documentos originales esta base no puede serintegrada con la de comercio exterior El estudio en profundidad de las bases de datos de lasautoridades portuarias nos ha permitido distinguir a su vez dos casos diferenciados lasoperaciones de transporte mariacutetimo de traacutefico intra-comunitario de aquellas relativas a traacuteficoextra-comunitario Un exportador o importador que realiza operaciones comerciales en elseno de la Unioacuten Europea no debe cumplimentar el documento uacutenico administrativo (DUA)para dichos flujos y soacutelo se le puede exigir con fines estadiacutesticos que rellene la DeclaracioacutenIntrastat mensualmente si supera ciertos umbrales de comercio Por este motivo los registroscon los que cuenta la base ldquoEstadiacutesticas de Comercio Exterior de Espantildeardquo para el traacutefico entreEspantildea y Europa son el resultado de la recopilacioacuten de declaraciones que constituyen unagregado del comercio mensual por paiacutes y empresa Dado que para el comerciointracomunitario no se dispone de un documento que respalde cada operacioacuten de expedicioacuteno introduccioacuten la integracioacuten entre la base de comercio y la de transporte mariacutetimo no resultafactible En el caso del comercio mariacutetimo extra-comunitario toda operacioacuten seraacutedocumentada a traveacutes de un DUA y de un manifiesto de carga si se trata de una exportacioacuteno de una declaracioacuten sumaria de descarga si la operacioacuten es de importacioacuten Por lo tantolos registros existentes en la base de comercio y en la de transporte mariacutetimo coinciden conel total de poblacioacuten entendida esta uacuteltima como el total de documentos necesarios para laaprobacioacuten de la operacioacuten comercial y para el embarque o desembarque de la mercanciacuteaen puerto

Tras analizar en profundidad los documentos y los mensajes que se intercambian los distintosagentes implicados en el flujo de documental se encontroacute una relacioacuten uniacutevoca entre elmanifiesto de carga y el DUA y entre la declaracioacuten sumaria de descarga y el DUA

Una vez encontrada una solucioacuten y posible viacutea para la convergencia de ambas bases laFundacioacuten Valenciaport estaacute actuando como facilitador entre las distintas entidades concompetencias y capacidad para su implementacioacuten la Aduana Espantildeola y las AutoridadesPortuarias La nueva base de datos incorporariacutea variables descriptivas de la mercanciacutea de laoperacioacuten comercial del encaminamiento seguido en el transporte de dicho traacutefico y delequipamiento utilizado El siguiente graacutefico lista las variables que incluiriacutea la base integrada

El desarrollo de la solucioacuten propuesta permitiriacutea a la Aduana y Autoridades Portuariasespantildeolas ampliar la informacioacuten que poseen contando con una base de informacioacutenintegrada sobre operaciones espantildeolas de comercio exterior y transporte mariacutetimo de la quesoacutelo dispone una administracioacuten a nivel mundial la Maritime Administration de EstadosUnidos

Proyectos

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ESTUDIO DE MERCADO Y FINANCIERO PARA EL DESARROLLO DE AUTOPISTAS DEL MAR EN ELMARCO DEL PROYECTO WEST-MOS DE LAS REDES TRANSEUROPEAS DE TRANSPORTE (RTE-T)ESTUDIO VALENCIAPORT - ITALIA

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Mariacutea Feo

Equipo Investigador Eva Peacuterez Lorena Saacuteez




El proyecto aquiacute presentado se enmarca dentro de uno maacutes amplio titulado WEST-MOS(WESTERN EUROPE SEA TRANSPORT AND MOTORWAYS OF THE SEA) Dicho proyecto fuepresentado a la Comisioacuten Europea por iniciativa de los Estados espantildeol franceacutes italiano eirlandeacutes con el objeto de realizar los estudios de soporte necesarios para el desarrollo deAutopistas del Mar (AdM) con relacioacuten a la Peniacutensula Ibeacuterica tanto en el lado Atlaacutentico comoen el Mediterraacuteneo

El objetivo de la participacioacuten de la APV en el proyecto WEST-MOS fue el de contribuir ala elaboracioacuten de los estudios de mercado de las futuras AdM a traveacutes del desarrollo deun caso praacutectico mediante el cual se analizase el potencial existente para elestablecimiento de tres nuevos servicios de autopista del mar (AdM) entre Valenciaport yel sur centro y norte de Italia

Para ello se procedioacute a determinar en primer lugar si existiacutea o no potencial en teacuterminos dedemanda A continuacioacuten se analizoacute en base a los distintos escenarios de demandaestimados previamente la viabilidad financiera del proyecto para los dos agentes implicadosen el servicio el operador ndashla naviera- y el usuario ndashempresa transportista-

Con el fin de poder estimar la demanda potencial de los servicios de AdM propuestos seprocedioacute en primer lugar a identificar el hinterland en ambos extremos del servicio mariacutetimo

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Memoria 2007-2008

Proyectos

Para ello se utilizaron los resultados proporcionados por el simulador de rutas de transportedesarrollado por la Fundacioacuten Valenciaport SimTrans que permitioacute identificar los pares deorigen-destino medioambiental (las externalidades generadas por el encaminamientoasociado a las servicios de AdM son menores que las asociadas al transporte iacutentegro porcarretera) y econoacutemicamente (competitivos en teacuterminos de coste de transporte yo tiempo detraacutensito) eficientes

Metodologiacutea seguida para la identificacioacuten del Hinterland

Hinterland de la AdM entre Valenciaport y el Norte de Italia considerado

Tras identificar el hinterland asociado a los tres servicios de AdM objeto de estudio seprocedioacute a estimar mediante el empleo de la teacutecnica de series temporales la demanda detransporte por carretera asociada a dichas aacuterea en el corto -2007 a 2010- medio -2010 a2015- y largo plazo -2015 a 2020- Finalmente aplicando a las previsiones de transporte porcarretera obtenidas las variaciones en la probabilidad de eleccioacuten del transporte iacutentegro porcarretera ante cambios de las caracteriacutesticas de transporte tanto propios como cruzadosresultantes de la estimacioacuten de un modelo de eleccioacuten modal para los flujos de traacutefico entreel hinterland de Valenciaport y el de los puertos de la fachada mediterraacutenea italiana seobtuvieron las previsiones de la demanda potencial de los servicios de autopistas del mar encada uno de los tres corredores considerados

Metodologiacutea estimacioacuten de la demanda potencial servicios de AdM

Seguacuten las previsiones de demanda efectuadas las AdM evaluadas en el proyecto ndashfrecuenciade 4 salidas semanales y flete de 700 euros para la ruta del Norte y de 600euro para las delCentro y Sur- permitiriacutean cumplir con el objetivo mencionado en la Declaracioacuten de Naacutepolesde sortear barreras naturales y aacutereas sensibles al evitar el paso por los Pirineos de 72635camiones en el antildeo de inicio de los servicios Dicho trasvase modal representariacuteaaproximadamente el 1 del traacutefico que cruza los Pirineos anualmente Suponiendo uncrecimiento de dichos traacuteficos de acuerdo con la tendencia mostrada en el periodo 1988 a2006 el nivel de demanda previsto para las tres liacuteneas estudiadas representariacutea alrededor deun 3 del total que cruzariacutea de Espantildea a Francia por carretera en 2020 La dificultad dealcanzar en 2010 las cuotas modales de 1998 queda patente con la estimacioacuten de lademanda potencial

El anaacutelisis de viabilidad financiera del proyecto llevado a cabo muestra que el proyecto esrentable tanto desde el punto de vista de la naviera como desde el punto de vista de laempresa transportista Asiacute por ejemplo el valor actual neto (VAN) de los flujos de caja de lanaviera en el caso del servicio Valenciaport-Norte de Italia -frecuencia de 4 salidassemanales velocidad media de 20 nudos y flete de 600euro por plataforma llena- superariacutea conun 50 de probabilidad los 86 millones de euros

El uso de las AdM por parte de las empresas de transporte por carretera se ha demostrado queresultariacutea igualmente rentable con un nivel de flete de 700 euros por trayecto para empresascon una flota media de 4 vehiacuteculos siempre que utilizasen la modalidad de transporte no

07- 08Memoria 2007-2008

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Proyectos

acompantildeado El siguiente graacutefico muestra un anaacutelisis comparativo de los costes operativosanuales de una empresa de transporte por carretera dedicada a ofrecer servicios entre elhinterland de Valenciaport y el del puerto del norte de Italia si decidiese utilizar el serviciode AdM entre ambos puertos

El proyecto considera que el embarque de los semi-remolques en las AdM propuestasimplicariacutea incluso una mejora notable sobre el VAN del flujo de caja esperado de operariacutentegramente por carretera Sin embargo para las empresas con un solo vehiacuteculo y conductorlos denominados auto-patronos el proyecto a medio plazo de oferta de servicios entre elhinterland de Valenciaport y el italiano utilizando servicios AdM no resultariacutea rentable paralos niveles de flete que las navieras estaacuten dispuestas a ofertar (aquellos para los que el VANdel proyecto de la naviera seriacutea positivo) La presencia de economiacuteas de escala en el tamantildeode la empresa de transporte por carretera ha quedado expliacutecita en muacuteltiples anaacutelisisrealizados en el marco de este proyecto De esta forma la idoneidad de llevar a caboiniciativas por parte del ministerio e instituciones competentes tendentes al fomento de laconsolidacioacuten de empresas y reforzamiento de las estructuras empresariales de las pequentildeascompantildeiacuteas de transporte queda de manifiesto

MODELIZACIOacuteN DE PREVISIONES DE TRAacuteFICO DE MERCANCIacuteAS Y POSIBILIDADES DELTRANSPORTE INTERMODAL CON EUROPA ANAacuteLISIS DE CAPACIDADES RENDIMIENTOCALIDAD NIVEL DE SERVICIO REGULACIOacuteN Y FINANCIACIOacuteN (PREVITRANS)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Mariacutea Feo Lorena Saacuteez Luisa Escamilla Salvador Furioacute Arturo MonfortNoemiacute Monterde Paula Vieira

Equipo Externo Universitat de Valegravencia (Coordinador) Universidad de Almeriacutea Universidadde Las Palmas de Gran Canaria Fundacioacuten de Estudios de Economiacutea Aplicada (FEDEA) VPILogiacutestica Universidad de A Coruntildea Transportes Rallo

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OBJETIVO

El proyecto se propone llevar a cabo un anaacutelisis en profundidad del mercado de transportede mercanciacuteas que afecta a los flujos comerciales entre Espantildea y Europa Para ello seestimaraacuten previsiones de traacutefico por modo se analizaraacute la capacidad de las distintasinfraestructuras se estudiaraacuten los niveles de servicio de la oferta se examinaraacute el marcoregulatorio del mercado y finalmente se propondraacuten recomendaciones que acerquen la ofertade los modos de transporte alternativos ferrocarril y mariacutetimo a los requerimientos de lademanda y que contribuyan a aumentar la competitividad de dichos modos

ENTIDAD FINANCIADORA Ministerio de Fomento Plan Nacional de I+D+i 2008 ndash 2011 -Programa Nacional de Cooperacioacuten Puacuteblico-Privada dentro de la Liacutenea Instrumental deArticulacioacuten e Internacionalizacioacuten del Sistema ndash Subprograma de Proyectos de CooperacioacutenPuacuteblico-Privada relativa a Transporte e Infraestructuras

APOYO AL PROCESO DE ESTABILIZACIOacuteN Y ASOCIACIOacuteN ALBANIA-UE FORTALECIMIENTO EN ELAacuteMBITO DE TRANSPORTE MARIacuteTIMO SEGUacuteN LAS BUENAS PRAacuteCTICAS EUROPEAS

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Mordf Luisa Escamilla

Equipo Externo Marina Mercante (Coordinador) Agencia de Cooperacioacuten Internacional -Oficina Teacutecnica de Cooperacioacuten con los Balcanes Fundacioacuten Iberoameacuterica deAdministracioacuten y Poliacuteticas Puacuteblicas y Universidad Carlos III

PLAZO Septiembre 2008 - Noviembre 2008

OBJETIVO

Realizar un estudio de la situacioacuten actual del sector mariacutetimo en dicho paiacutes y sentar las basespara la creacioacuten y desarrollo de una administracioacuten mariacutetima en Albania

La FV contribuyoacute a dicho proyecto mediante la realizacioacuten de dos actividades

- Estudio de viabilidad para la consolidacioacuten y desarrollo del Transporte Mariacutetimo de CortaDistancia (TMCD)

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- Disentildeo conceptual de un sistema de gestioacuten TIC para la administracioacuten mariacutetima

ENTIDAD FINANCIADORA Fundacioacuten Iberoameacuterica de Administracioacuten y Poliacuteticas Puacuteblicas(FIIAPP)

BENCHMARKING STRATEGIC OPTIONS FOR EUROPEAN SHIPPING AND FOR THEEUROPEAN MARITIME TRANSPORT SYSTEM IN THE HORIZON 2008-2018 (OPTIMAR)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Lorena Saacuteez Luisa Escamilla Mariacutea Feo

Equipo Externo Lloydrsquos Register Fairplay (Coordinador) Planet AISLive Dynamar GlobalInsight ShipBiz International SAI-Institute of Shipping Analysis

PLAZO Febrero 2008 - Agosto 2008

OBJETIVO

Realizar un anaacutelisis de debilidades amenazas fuerzas y oportunidades (DAFO) de laindustria mariacutetima en la UE y en base a dicho anaacutelisis realizar recomendaciones en teacuterminosde poliacutetica mariacutetima

ENTIDAD FINANCIADORA Licitacioacuten de la Comisioacuten Europea

VALORACIOacuteN DE LOS AHORROS DEL TIEMPO DE VIAJE Y DE LAS REDUCCIONES DE RIESGO DEACCIDENTES VIALES APLICACIOacuteN A LA EVALUACIOacuteN DE PROYECTOS DE TRANSPORTE

EQUIPO DE TRABAJO



Equipo Externo Universidad de las Palmas de Gran Canaria (Coordinador) Universitat deValegravencia Universidad de la Laguna

PLAZO Noviembre 2007 - Noviembre 2010

Proyectos

07- 08OBJETIVO

Obtener estimaciones del valor de los ahorros en el tiempo de viaje y de las reducciones deriesgo de accidentes con el fin de poder evaluar de forma adecuada los costes y losbeneficios derivados de las inversiones en transporte


- Elaborar una guiacutea metodoloacutegica que de manera anaacuteloga a las editadas en otros paiacutesesconstituya el marco de referencia para la obtencioacuten de estimaciones de valor del tiempoen la evaluacioacuten de proyectos de transporte en Espantildea

- Obtener mediante diversas aplicaciones de la metodologiacutea propuesta tanto al transportede pasajeros como de mercanciacuteas en Espantildea resultados empiacutericos que permitanademaacutes de ilustrar la aplicacioacuten de la guiacutea metodoloacutegica contribuir al debate sobre elreequilibrio del patroacuten modal en Espantildea que subyace en el Plan Estrateacutegico deInfraestructuras y Transporte (en adelante PEIT)

ENTIDAD FINANCIADORA Ministerio de Fomento Centro de Estudios y Experimentacioacutende Obras Puacuteblicas CEDEX (Plan Nacional de I+D+i)

ANAacuteLISIS DE INDICADORES ECONOacuteMICO-FINANCIEROS DEL SISTEMA PORTUARIOESPANtildeOL

EQUIPO DE TRABAJO



Equipo Externo Autoridad Portuaria de Valencia


OBJETIVO

En primer lugar profundizar en el conocimiento de la situacioacuten actual y la previsibleevolucioacuten futura del sistema portuario espantildeol (SPE) desde una perspectiva econoacutemico-financiera a partir de la informacioacuten facilitada por el Organismo Puacuteblico Puertos de EstadoEl anaacutelisis de la gestioacuten financiera de los puertos nos permitiraacute la evaluacioacuten de la eficiencia(de todos los puertos en conjunto y de cada uno de ellos frente a puertos similares) y laproductividad de dichas entidades

En segundo lugar el estudio pretende concretar la situacioacuten en la que se encuentra laAutoridad Portuaria de Valencia en relacioacuten con el resto del sistema portuario espantildeol y enparticular con sus competidores maacutes cercanos

ENTIDAD FINANCIADORA Fundacioacuten Valenciaport

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Memoria 2007-2008

MOTORWAYS OF THE SEA EUROPEAN STYLE (MOSES)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Mariacutea Feo

Equipo Externo Marintek (Coordinador) Italia Marittima SFF RODER UECC ITALCONTAINER AKARPORT Port of Gdynia Port of Gijoacuten Interporto Bologna MORANDIGroup HPA NTUA AUTH TUHH UA Fraunhofer ISL BMT Sirehna MIG FordesiProcter amp Gamble TTS ANCO Ebos L-Sys CNSat TPZ NECL Isdefe Gruppo CLASLloydrsquos Register Fairplay CETEMAR Consultrans Sequoyah TREDIT Ramboll AMRIE RER

PLAZO Enero 2007 - Enero 2009

OBJETIVO

Fijar los estaacutendares de criterios y condiciones miacutenimas que deben de implementarse paraconseguir un exitoso desarrollo de una red de AdM dentro de las RTE-T Este objetivo seconseguiraacute mediante el desarrollo de soluciones innovadoras que cubran aspectos relevantesen la implementacioacuten de AdM

Uno de los desafiacuteos es eliminar barreras que hacen que las soluciones intermodales puerta apuerta sean como una cadena de cruces con semaacuteforos en rojo transformando las terminalesportuarias en puntos de interconexioacuten modal fluidos

ENTIDAD FINANCIADORA VI Programa Marco - Comisioacuten Europea

LAS AUTOPISTAS DEL MAR Y LA LOGIacuteSTICA AL SERVICIO DE LA COMPETITIVIDADEXPORTADORA ESPANtildeOLA EN LOS MERCADOS DE EUROPA DEL ESTE

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Salvador Furioacute Mariacutea Feo Lorena Saacuteez


PLAZO Diciembre 2006 - Febrero 2009

OBJETIVO

- Determinar la configuracioacuten oacuteptima de una liacutenea de Transporte Mariacutetimo de Corta Distancia(TMCD) dedicada a traacuteficos refrigerados que conecte la peniacutensula ibeacuterica con Polonia y los

Proyectos

07- 08

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paiacuteses situados en su aacuterea de influencia y en la que se integren servicios de transporte yservicios logiacutesticos mediante la puesta en funcionamiento en el aacuterea del puerto de descargade un almaceacuten regulador que permita una raacutepida y eficiente redistribucioacuten de lasmercanciacuteas y evite la caiacuteda de precios que se derivariacutea de un exceso de oferta

- Analizar en base a la configuracioacuten oacuteptima del servicio previamente determinada laviabilidad financiera de dicho ldquoservicio integralrdquo

ENTIDAD FINANCIADORA Plan Nacional de Investigacioacuten Cientiacutefica Desarrollo eInnovacioacuten Tecnoloacutegica 2004-2007 Ministerio de Fomento

STUDY ON THE FEASIBILITY OF EXTENDING THE ACTIVITIES OF EXISTING MODE-SPECIFICPROMOTION CENTRES IN EUROPE TO ENCOMPASS THE WIDER CONCEPT OF INTERMODALTRANSPORT CO-COPERATIVE INTERMODAL PROMOTION CENTRES (CIPROC)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Eva Peacuterez

Equipo Externo PTV - Planung Transport Verkehr AG (Germany) NEA - Transport Researchand Training (Netherlands) ISL - Institute of Shipping Economics and Logistics (Germany)VTT - Technical Research Centre of Finland (Finland) SPCH - Short Sea Promotion CentreHolland (Netherlands) SPC - Short Sea Promotion Centres

PLAZO Diciembre 2006 - Abril 2008

OBJETIVO

Analizar la posibilidad de extender el aacutembito de actuacioacuten de los Short Sea PromotionCentres u organismos equivalentes de tal forma que entre sus aacutereas de promocioacuten se incluyaademaacutes del SSS el transporte intermodal

ENTIDAD FINANCIADORA Comisioacuten Europea

DESARROLLO DEL TRANSPORTE MARIacuteTIMO DE CORTA DISTANCIA SOLUCIONES PARALA CREACIOacuteN DE AUTOPISTAS DEL MAR

EQUIPO DE TRABAJO



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Memoria 2007-2008


PLAZO Julio 2006 - Julio 2009

OBJETIVO

Analizar en el contexto de la actual poliacutetica de transporte europea y espantildeola la posibilidadde facilitar la creacioacuten de AdM a traveacutes de la constitucioacuten de consorcios o asociaciones decolaboracioacuten entre el sector puacuteblico y privado que se comprometan en la financiacioacutencreacioacuten y puesta en marcha de proyectos de AdM ambiciosos y con las condicionesnecesarias en teacuterminos de frecuencia coste y tiempo de traacutensito para provocar el deseadoreequilibrio entre la demanda de los diferentes modos de transporte

ENTIDAD FINANCIADORA Plan Nacional de I+D+i - Ministerio de Educacioacuten y Ciencia

PREVISIONES DE DEMANDA DE TRANSPORTE Y PATRONES DE ELECCIOacuteN MODAL EN LOSTRAacuteFICOS PENIacuteNSULA IBEacuteRICA-ESTE DE EUROPA

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Junio 2006 - Septiembre 2007

OBJETIVO

Analizar la evolucioacuten de la demanda de transporte de mercanciacuteas entre Espantildea y Europa yentre Polonia y Europa desde 1989 a 2003 por paiacuteses modos de transporte y sectorialmenteconstruyendo una serie de potenciales escenarios futuros de acuerdo con las tendenciasvigentes en el mercado del transporte europeo

Por otra parte a partir de un determinado stock de infraestructuras y dada una demanda detransporte se pretende analizar las capacidades del sistema y las necesidades derivadas dedistintos escenarios que fomenten el cambio en el patroacuten modal ante situaciones desaturacioacuten valorando las alternativas financieras y proponiendo distintas formulas definanciacioacuten puacuteblico-privada para atender eficientemente a dichas necesidades

ENTIDAD FINANCIADORA Ministerio de Fomento

Proyectos

07- 08DISENtildeO DE UNA PROPUESTA DE TARIFA PLANA PARA EL SERVICIO DE PRACTICAJE EN EL PUERTO DE VALENCIA

EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO

La finalidad de este trabajo es disentildear una propuesta de tarifa plana para el servicio depracticaje en el Puerto de Valencia Dicha tarifa la integran un componente fijo a facturar pormovimiento realizado y un componente variable en funcioacuten del arqueo bruto del buque (GT)fijado por la Autoridad Portuaria de Valencia teniendo en cuenta el Convenio Internacionalsobre Arqueo de Buques de Londres 23Junio1969 y el Reglamento de la Comisioacuten Europea297894


PROGRAMA INTEGRAL DE FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL DE LA AUTORIDADMARIacuteTIMA DE PANAMAacute

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Eva Peacuterez Mariacutea Feo Elena Oliver

Equipo Externo SOLUZIONA (Coordinador) Prointec

PLAZO Abril 2006 - Junio 2007

OBJETIVO

Analizar la estructura orgaacutenica de la Autoridad Mariacutetima de Panamaacute (AMP) evaluar susprocesos internos para detectar oportunidades de mejora y formular una operativa internaproductiva y eficiente para modernizar la institucioacuten y conseguir que sus unidades pudieranprestar de manera autosostenible los servicios requeridos por los agentes del sector portuariopanamentildeo mediante una gestioacuten interna bien programada

ENTIDAD FINANCIADORA Secretariacutea de Estado de Turiacutesmo y Comercio - Espantildea

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Memoria 2007-2008

ANAacuteLISIS DE RENTABILIDAD FINANCIERA Y ECONOacuteMICA VINCULADOS A LOS PLANESDIRECTORES DE LOS PUERTOS DE VALENCIA Y SAGUNTO

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Leandro Garciacutea Antonio Torregrosa

PLAZO Febrero 2004 - Julio 2007

OBJETIVO

Estimar la rentabilidad financiera y econoacutemica de los proyectos de ampliacioacuten yconcesionamiento de las terminales propuestas para su construccioacuten en Valencia y Saguntoen el marco de los planes directores elaborados por la APV para los respectivos puertos


ANAacuteLISIS DE LA RENTABILIDAD ECONOacuteMICO-FINANCIERA DEL PROYECTO DEAMPLIACIOacuteN DEL PUERTO DE GANDIacuteA EN EL MARCO DEL PLAN DIRECTOR DE GANDIacuteA

EQUIPO DE TRABAJO


PLAZO Enero 2008 - Octubre 2008

OBJETIVO

Estimar la rentabilidad financiera y econoacutemica del proyecto de ampliacioacuten yconcesionamiento de la nueva terminal propuesta para su construccioacuten en Gandiacutea

ENTIDAD FINANACIADORA Autoridad Portuaria de Valencia

ANAacuteLISIS DE VIABILIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIOacuteN YCONCESIOacuteN DE INSTALACIONES TEacuteCNICO-NAacuteUTICAS EN EL PUERTO DE GANDIacuteA

EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos

07- 08Equipo Investigador Joseacute Andreacutes Gimeacutenez

PLAZO Junio 2008 - Mayo 2009

OBJETIVO

Estimar la rentabilidad financiera que obtendriacutea el operador privado del proyecto deexplotacioacuten en reacutegimen de concesioacuten de las potenciales futuras instalaciones teacutecnico-naacuteuticas que se construiriacutean y pondriacutean en marcha en el Puerto de Gandiacutea


ANAacuteLISIS DE VIABILIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIOacuteN YCONCESIOacuteN DE INSTALACIONES TEacuteCNICO-NAacuteUTICAS EN EL PUERTO DE SAGUNTO

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Joseacute Andreacutes Gimeacutenez


OBJETIVO

Estimar la rentabilidad financiera que obtendriacutea el operador privado del proyecto deexplotacioacuten en reacutegimen de concesioacuten de las potenciales futuras instalaciones teacutecnico-naacuteuticas que se construiriacutean y pondriacutean en marcha en el Puerto de Sagunto


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Memoria 2007-2008

224 Tecnologiacuteas de la Informacioacuten

El aacuterea de tecnologiacuteas de la informacioacuten y comunicaciones permite actuar a la FundacioacutenValenciaport como catalizador de los procesos de innovacioacuten de la comunidad portuariavalenciana efectuando una efectiva transferencia tecnoloacutegica desde los proyectos deinvestigacioacuten en los que participa a su aplicacioacuten real en el sector y al mismo tiemporecopilando nuevas necesidades de la comunidad portuaria para su imbricacioacuten dentro de lasaacutereas de investigacioacuten de la propia Fundacioacuten Valenciaport Esta aproximacioacuten estaacutefavoreciendo a potenciar una mejora continua de la comunidad portuaria y a traveacutes de unabuacutesqueda sistemaacutetica de nuevos procesos innovadores conseguir alcanzar la creacioacuten devalor que toda innovacioacuten persigue

Estos objetivos no seriacutean posibles sin la estrecha colaboracioacuten existente entre la FundacioacutenValenciaport y la Autoridad Portuaria de Valencia en el desarrollo de valenciaportpcsnet elsistema de informacioacuten portuario (port community system) de Valenciaport La adecuacioacuten delas funcionalidades de esta plataforma a las nuevas necesidades de la comunidad portuariaes un valor estrateacutegico que en la difiacutecil situacioacuten econoacutemica actual puede ser un elementofundamental para la necesaria reduccioacuten de costes e incremento de eficiencia que estaacutendemandando todas las empresas con el objeto de mantener su competitividad

La eliminacioacuten del papel y la simplificacioacuten de procesos en general con especial eacutenfasis enlos procesos aduaneros es un aspecto fundamental para incrementar la eficiencia en lasoperaciones Pero al mismo tiempo la mejora de procesos ligados con la vigilancia y controlson necesarios para garantizar unos niveles de seguridad adecuados dentro del enclaveportuario La combinacioacuten de estos dos objetivos y su automatizacioacuten mediante la aplicacioacutende tecnologiacuteas de la informacioacuten y comunicaciones estaacuten reportando importantes beneficiosno solo a la comunidad portuaria sino tambieacuten a las administraciones puacuteblicas

La intermodalidad es otra de las liacuteneas de trabajo estrateacutegicas en las que la mejora de losprocesos documentales la automatizacioacuten de procesos y el apropiado intercambio deinformacioacuten puede suponer una ventaja competitiva para todos los actores

Proyectos de investigacioacuten tales como PUERTO SIN PAPELES SEDUCE SESTANTEMATAARI TIMI SITIM GLOBALOG INTERNODAL o FLAGSHIP han permitido mejorar laeficiencia y calidad de los procesos portuarios e intermodales No obstante es en laaplicacioacuten de los resultados de estas investigaciones donde se han conseguido los mayoresbeneficios La estrecha colaboracioacuten que mantiene la Fundacioacuten Valenciaport con laAutoridad Portuaria de Valencia la Dependencia Provincial de Aduanas y las distintasasociaciones y empresas de la comunidad portuaria estaacute favoreciendo y potenciando laintroduccioacuten de nuevos procedimientos sin papeles en la operativa diaria tales como elLevante Sin Papeles de Exportacioacuten o los procedimientos ligados al transporte multimodal delcontenedor en lo que se refiere a la gestioacuten del intercambio modal entre buque ferrocarril ycarretera

Proyectos

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PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Miguel Llop

Equipo Investigador Jaime Loacutepez Aacutengel Ballesteros

Equipo Externo Boira y Soriano Emilio Guardiola Transbull Valencia

PLAZO 2008

ENTIDAD FINANCIADORA IMPIVA y Fondo Europeo de Desarrollo Regional


El objetivo previsto del proyecto ha sido el desarrollo experimental de nuevos procesosaduaneros inherentes en un puerto mediante la combinacioacuten configuracioacuten y empleo de losconocimientos y teacutecnicas de iacutendole tecnoloacutegica y organizativa Los resultados de esteproyecto permitiraacuten desarrollar y ampliar los procedimientos existentes de forma pionera enel Puerto de Valencia basados en el uso de Tecnologiacuteas de la Informacioacuten y lasComunicaciones que permitan agilizar los traacutemites aduaneros establecidos en los procesosde importacioacuten y exportacioacuten de mercanciacuteas por contenedor asiacute como mejorar la logiacutesticaligada a los procesos de inspeccioacuten de las mercanciacuteas En un puerto como el de Valencia enel que se mueven anualmente maacutes de tres millones y medio de TEUs (unidad con la que semiden los contenedores) y que supone una salida y entrada diaria de varios milescontenedores de exportacioacuten e importacioacuten la implantacioacuten de este tipo de procedimientossin papeles supone una ventaja competitiva clara tanto para las empresas valencianasrelacionadas directamente con las operaciones portuarias como para el resto de empresasproductivas de la Comunidad Valenciana que se aprovechan de las ventajas que supone tenerun puerto mucho maacutes eficiente y raacutepido en el movimiento de sus mercanciacuteas

El proyecto se ha articulado en dos vertientes la primera liacutenea ha sido desarrollar unaintensiva labor de comunicacioacuten promocioacuten y apoyo a las empresas para que puedan utilizarde forma eficiente los procedimientos sin papeles en el Puerto de Valencia La segunda liacuteneaha consistido en desarrollar e implantar nuevos procedimientos sin papeles a traveacutes dedesarrollos tecnoloacutegicos que se han ido ejecutando en este proyecto y se integraraacuten en elsistema de informacioacuten portuario de Valenciaport valenciaportpcsnet En esta segunda liacuteneaha sido de particular importancia la participacioacuten activa de las empresas Boira y SorianoTransbull Valencia y Emilio Guardiola que han transmitido su experiencia y han puesto demanifiesto sus necesidades y problemaacuteticas relacionadas con el objeto del proyecto y quehan permitido ajustar las soluciones desarrolladas a las verdaderas necesidades de lasempresas Es muy relevante indicar que su participacioacuten en el proyecto no ha sido buscar unbeneficio individual sino que se ha efectuado un anaacutelisis de necesidades con ellos y con otros

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Memoria 2007-2008

representantes de la comunidad portuaria con el objeto de poder adoptar soluciones que seanaplicables a la mayor parte de esta comunidad portuaria para redundar en un beneficioconjunto

Enfoque del Proyecto Puerto sin papeles

Los puertos son los principales nodos del transporte de mercanciacuteas en el comercio exterior ypor lo tanto un elemento clave en la economiacutea En la actualidad Valenciaport es el mayorpuerto del Mediterraacuteneo Occidental en lo que se refiere al traacutefico comercial de mercanciacutea porcontenedor Por otro lado el raacutepido crecimiento del transporte de mercanciacuteacontenedorizada en Valenciaport se ha visto combinado por la creciente presioacuten ejercida porrequerimientos internacionales para incrementar la seguridad y la proteccioacuten en el transporteEl puerto tiene por lo tanto un papel clave en el desarrollo de soluciones que permitan almismo tiempo mantener los niveles de seguridad y proteccioacuten necesarios sin detrimento dela facilitacioacuten y simplificacioacuten de las operaciones de importacioacuten y exportacioacuten con el objetode no constituir un obstaacuteculo para el tejido econoacutemico y productivo de la ComunidadValenciana

Como antecedentes a este proyecto se encuentran las experiencias de la Autoridad Portuariade Valencia (APV) en la creacioacuten de las Ventanillas Uacutenicas para la presentacioacuten de lasdeclaraciones sumarias de descarga y los manifiestos de carga ante la autoridad portuaria yla aduana y que actualmente se encuentran extendidas en todo el territorio espantildeol lacreacioacuten de un procedimiento de levante sin papeles en importacioacuten tanto para contenedorescomo para mercanciacutea no contenedorizada la innovadora puesta en marcha delprocedimiento de levante sin papeles en exportacioacuten y la creacioacuten de las Ventanillas Uacutenicasfrente a la Autoridad Portuaria de Valencia y la Capitaniacutea Mariacutetima para la presentacioacuten delas formalidades necesarias de un buque para la entrada y salida del puerto y la declaracioacuteny notificacioacuten de movimientos de mercanciacuteas peligrosas en el recinto portuario que permite

Proyectos

07- 08incrementar los niveles de seguridad y la capacidad de respuesta frente a incidentes en losque se encuentran involucradas mercanciacuteas peligrosas Todos estos grandes avances que sehan ido desarrollando desde hace maacutes de 15 antildeos no habriacutean sido posibles sin una estrechacolaboracioacuten entre las administraciones involucradas (autoridad portuaria departamento deaduanas y capitaniacutea mariacutetima) y han permitido que Valenciaport sea un puerto maacutescompetitivo y seguro en beneficio del tejido empresarial y de la sociedad valenciana

A estas experiencias se unen la creacioacuten de un sistema de informacioacuten comunitario en elPuerto de Valencia (en adelante valenciaportpcsnet) que constituye una pieza fundamentalpara la coordinacioacuten de los procesos de comercializacioacuten operacioacuten y control tanto en eltransporte mariacutetimo como en el transporte terrestre por contenedor Con todo esto el Puertode Valencia se ha caracterizado por su fuerte apuesta en la innovacioacuten tecnoloacutegica y en sucapacidad de investigacioacuten y desarrollo tecnoloacutegico aplicado a las operaciones mariacutetimas yportuarias que la han constituido en un referente internacional y en un caso claro de eacutexito

Actuaciones del Proyecto Puerto sin Papeles

Estas acciones facilitaraacuten a la Aduana al resguardo fiscal y a los operadores que se efectuacuteeun control mucho maacutes efectivo seguro y raacutepido de las mercanciacuteas que se importan y exportanpor contenedor pero al mismo tiempo simplificar el cumplimiento de los traacutemites necesariosa los operadores en este proceso que se caracteriza por la enorme dedicacioacuten de recursoshumanos que requiere para su cumplimiento Para el desarrollo de este proyecto se han

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Memoria 2007-2008

constituido como piezas fundamentales la colaboracioacuten existente entre aduana y autoridadportuaria el apoyo demostrado a traveacutes de entrevistas y presentaciones por las empresas dela comunidad portuaria que ven claramente una ventaja y un avance tecnoloacutegico en esteproyecto y el sistema valenciaportpcsnet que permite conectar a toda la comunidadportuaria Todos estos factores unidos a un completo anaacutelisis preliminar de la problemaacuteticagarantizan el eacutexito del proyecto y su aplicacioacuten efectiva a la finalizacioacuten del mismo

Por uacuteltimo es el deseo de todo el equipo de la Fundacioacuten Valenciaport que ha participadoen el proyecto de Puerto Sin Papeles agradecer al Departamento de Aduanas y en particulara la Dependencia Provincial de Aduanas de Valencia y al Cuerpo de Especialistas Fiscales dela Guardia Civil el enorme apoyo y dedicacioacuten prestados al proyecto Todos los avancesconseguidos en el mismo no habriacutean sido posibles de ninguacuten modo sin la inestimable ayudaprestada por las personas que trabajan en estas entidades y que a traveacutes de las diversasreuniones y consultas que se les han realizado han permitido definir el enfoque yaproximacioacuten correctas de todas las iniciativas que se han desarrollado durante el proyecto

Tras la finalizacioacuten del proyecto Puerto Sin Papeles los buenos resultados obtenidos hanmotivado a la Fundacioacuten Valenciaport a convertirse en un centro de excelencia paraprocedimientos aduaneros en puertos considerando de esta forma el Puerto Sin Papeles nosoacutelo un proyecto que acaba de finalizar sino una liacutenea de trabajo y una iniciativa a largoplazo De esta forma la pretensioacuten de la Fundacioacuten Valenciaport es

bull Constituirse como un centro de conocimiento que permita concentrar y canalizar laexperiencia en procedimientos aduaneros

bull Participar de forma activa en los grupos de trabajo establecidos para la implantacioacuten denuevos procedimientos aduaneros o sistemas de soporte

bull Efectuar una labor de capacitacioacuten y difusioacuten en materia aduanera tales como seminarioso cursos

bull Seguir apoyando tanto a la comunidad portuaria como a las entidades puacuteblicas en laimplantacioacuten efectiva de nuevos procedimientos aduaneros

bull Seguir investigando en soluciones herramientas y sistemas que favorezcan y simplifiquenlos traacutemites aduaneros en los puertos

Proyectos

07- 08TRANSPORTE INTELIGENTE DE MERCANCIacuteAS INTERMODAL (TIMI)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Salvador Furioacute Jaime Loacutepez

Equipo Externo ATOS Origin (Coordinador) Acciona Trasmediterraacutenea Etra Investigacioacuten yDesarrollo Fagor Electroacutenica Ibermaacutetica Infoport Valencia Ingelectric Instituto Ibermaacuteticade Innovacioacuten Servimaps SIG TB-Solutions y diversos centros de investigacioacuten ytecnoloacutegicos La Fundacioacuten Valenciaport participa como centro investigador de la empresaInfoport Valencia SA


ENTIDAD FINANCIADORA Programa CENIT CDTI - Centro para el Desarrollo TecnoloacutegicoIndustrial (Plan Nacional de I+D+i)


Los uacuteltimos antildeos han supuesto un considerable incremento del transporte de mercanciacuteas queno debemos olvidar hoy por hoy en Europa se realiza mayoritariamente por carretera En estecontexto y de cara a un desarrollo sostenible la Comisioacuten Europea y los distintos gobiernosnacionales y regionales se han impuesto como necesidad y prioridad el fomentar el uso deltransporte intermodal

El mayor problema de la intermodalidad se presenta con la necesidad de una organizacioacutenmaacutes eficaz entre los diferentes medios de transporte involucrados Los agentes del transporterequieren soluciones ldquopuerta a puertardquo y por ello resulta necesario desarrollar solucionesque faciliten la integracioacuten y la interoperabilidad de todos los medios de transporte Ademaacutesde la estandarizacioacuten o la unificacioacuten en materia legislativa en los diferentes estados lainnovacioacuten tecnoloacutegica puede ayudar y beneficiar al transporte intermodal ofreciendoherramientas que faciliten y potencien su uso

Aspectos tales como la planificacioacuten integrada de los medios de transporte el seguimientoy rastreo de los vehiacuteculos y las mercanciacuteas el potencial y servicios que ofreceraacute el nuevo

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Memoria 2007-2008

sistema de navegacioacuten por sateacutelite Galileo el sistema de identificacioacuten y seguimiento agran distancia de buques LRIT o el sistema europeo de gestioacuten de traacutefico ferroviarioERTMS aparecen como aspectos relevantes en las consultas realizadas a los expertos delsector

Este proyecto ha reunido a grandes agentes del transporte espantildeol junto con empresasproveedoras de servicios tecnoloacutegicos y otras entidades relevantes de la logiacutestica y eltransporte con el objetivo de desarrollar las metodologiacuteas tecnologiacuteas y conocimientos quepermitan crear la nueva generacioacuten de sistemas inteligentes especiacuteficos para el transporteintermodal de mercanciacuteas que satisfagan las necesidades y escenarios previstos en un futuroa medio plazo siempre teniendo en cuenta las necesidades de un desarrollo sostenible

El proyecto se alinea asiacute con la prioridad temaacutetica de ldquoMovilidad Sosteniblerdquo establecida enel Programa CENIT con los objetivos establecidos en el 7ordm Programa Marco y con losdiferentes planes de I+D estatales y regionales que fomentan la investigacioacuten en las aacutereas deTICs Transporte e Intermodalidad

Las liacuteneas de investigacioacuten del proyecto se han estructurado en un conjunto de seis paquetesde trabajo teacutecnicos enfocados a satisfacer las necesidades previamente expresadas para eldesarrollo de un transporte intermodal inteligente

La Fundacioacuten Valenciaport estaacute participando en este proyecto como Centro de Investigacioacutende Infoport Valencia SA dentro del paquete de Intermodalidad (PT5) y de una forma menosintensa dentro del paquete para la Seguridad (PT4)

Proyectos

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En el transporte intermodal se hace necesaria una mejor gestioacuten de cada uno de los modosimplicados para optimizar el funcionamiento logiacutestico y hacer que el cambio de un medio a otrono suponga una gran peacuterdida de tiempo con la consecuente peacuterdida de dinero y energiacutea Para estamejora en la gestioacuten de recursos y organizacioacuten logiacutestica las nuevas tecnologiacuteas juegan un papelmuy importante para facilitar la comunicacioacuten entre distintos medios de transporte No obstante la intermodalidad se enfrenta a una disparidad de sistemas de informacioacutenutilizados a lo largo de la cadena de suministro lo que dificulta la posibilidad de realizar unseguimiento y control continuo a lo largo de todo el ciclo de vida de producto El cambio deun operador de transporte a otro supone una peacuterdida de control asiacute como una discontinuidaden la trazabilidad de la carga no siendo posible identificar en todos los casos a las partesinvolucradas en el movimiento de las mercanciacuteas a lo largo de la cadena de transporterompieacutendose de esta forma los viacutenculos de informacioacuten que se desarrollan a lo largo de estacadena

La Fundacioacuten Valenciaport se ha focalizado en analizar y desarrollar el conocimientoespeciacutefico necesario para resolver estos problemas de interoperabilidad y trazabilidad a lolargo de toda la cadena de transporte asiacute como los servicios necesarios en las plataformasintermodales de transporte Estos trabajos han contribuido en la identificacioacuten del estadoactual y la definicioacuten de un conjunto de recomendaciones para la logiacutestica en rutasintermodales basados en una serie de especificaciones que han sido acordadas yconsensuadas con proveedores distribuidores operadores logiacutesticos y transportistas quebuscan la eficiencia de los procesos en sus actividades aportando valor y productividad en laglobalidad de la cadena de suministros Estas recomendaciones parten de un contexto general(actores unidades de carga intermodal hellip) y se dirigen hacia un estudio de las poliacuteticasinstitucionales el marco contractual en el transporte intermodal y las normativas yprocedimientos administrativos requeridos especialmente en las formalidades requeridas conlas Aduanas Asimismo se han analizado tambieacuten criterios de eleccioacuten modal y el estadoactual de desarrollo de las diferentes combinaciones de modos de transporte especialmenteen la interaccioacuten carretera-ferrocarril-mariacutetimo y en el SSS Por uacuteltimo tambieacuten se han tomadoen consideracioacuten las iniciativas internacionales y de estandarizacioacuten en la aplicacioacuten de lastecnologiacuteas de la informacioacuten en el transporte intermodal

Uno de los principales obstaacuteculos con los que nos encontramos a la hora de apostar porla intermodalidad es la complejidad de los procedimientos documentales yadministrativos los cuales pueden variar mucho de un medio de transporte a otro Con elobjeto de analizar posibles simplificaciones se han revisado los estaacutendares definidosactualmente en materia de interoperabilidad tanto de infraestructuras como deinformacioacuten procesos y documentacioacuten Como resultados de este proceso se han definidoun conjunto de casos de uso y requerimientos funcionales en escenarios de intercambiomodal que trataraacuten de ponerse en praacutectica durante los antildeos 2009 y 2010 Estos casos deuso han tenido en cuenta como pilar baacutesico los aspectos y relaciones contractuales quese establecen en la cadena de transporte intermodal definieacutendose varios escenarios deinteraccioacuten que parten desde casos maacutes simples como pueda ser el transporte porcarretera de un contenedor a escenarios mucho maacutes complejos en los que existe untransporte combinado carretera-ferrocarril Todos estos escenarios presentan numerosas

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Memoria 2007-2008

variantes que deben ser tomadas en consideracioacuten a la hora de posibilitar un seguimientoy control continuo a lo largo de toda la cadena de transporte A modo ilustrativo sepresentan dos de los casos de uso analizados en el proyecto

Caso de uso de exportacioacuten mariacutetima de un contenedor donde el transporte terrestre es por cuenta del agente mariacutetimoexistiendo un uacutenico porteador

Caso de uso de exportacioacuten mariacutetima de un contenedor con transporte combinado (carretera y ferrocarril) donde el transporteterrestre es por cuenta del agente mariacutetimo existiendo dos porteadores

Proyectos

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ASISTENCIA TEacuteCNICA PARA EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES NECESARIAS PARA ELFUNCIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA VALENCIAPORTPCSNET Y SUINTERNACIONALIZACIOacuteN

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Mordf Luisa Escamilla Jaime Loacutepez Remedios Cebriaacute Aacutengel Ballesteros

Equipo Externo APV (Coordinador) Innovation Estrategies Infoport Valencia

PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO

Dar continuidad al trabajo desarrollado en los uacuteltimos antildeos por la Autoridad Portuaria deValencia con la plataforma tecnoloacutegica valenciaportpcsnet Lograr no soacutelo un mayorcrecimiento en cuanto a volumen de transacciones realizadas nuacutemero de usuarios adheridosy abanico de servicios que utilizan estos usuarios sino tambieacuten lograr una mayor calidad delservicio ofrecido y especialmente una mayor efectividad de la informacioacuten intercambiadaentre las empresas para sus procesos de negocio De esta manera se conseguiraacute incrementarla satisfaccioacuten de los usuarios de la plataforma al ver mejorada su operativa y trabajo diariogracias a valenciaportpcsnet mediante un mayor alineamiento de los flujos de trabajo de lacomunidad portuaria y una mayor capacidad de optimizacioacuten de operaciones y enconsecuencia de ahorro de costes


ANAacuteLISIS DESARROLLO Y EVALUACIOacuteN DE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE DEMERCANCIacuteAS EN UN ENTORNO INTERMODAL (SITIM)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Luisa Escamilla Jaime Loacutepez Salvador Furioacute

Equipo Externo Universidad de Valladolid (Coordinador) CEVA Production Logistics EspantildeaUniversidad de Oviedo CTC SA


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Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO

- Revisar y estudiar las plataformas tecnoloacutegicas utilizadas en los diferentes modos de transporteasiacute como el nivel de integracioacuten de los diferentes actores que participan en el transporteintermodal

- Crear un sistema automaacutetico de optimizacioacuten de la ocupacioacuten de contenedores y cajas fijas moacuteviles

- Crear un framework de comunicacioacuten basado en servicios que permita interoperar a losdiferentes sistemas de informacioacuten de los operadores logiacutesticos en tiempo real y de una formaeficiente

- Desarrollar el sistema piloto con algunas de las soluciones propuestas y analizar los resultados

- Estudiar de impacto medioambiental y energeacutetico de la cadena logiacutestica intermodal

- Identificar los cuellos de botella de la cadena de transporte intermodal

ENTIDAD FINANCIADORA Plan Nacional de I+D+i (Ministerio de Fomento)

MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE Y LOGIacuteSTICOS EN LASAacuteREAS URBANAS Y CENTROS INTERMODALES (MATAARI)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Eva Peacuterez Salvador Furioacute Mordf Luisa Escamilla

Equipo Externondash Regione Emilia-Romagna (Coordinador) Regione Toscana RegioneCalabria Iles Balears Armines ndash LGI2P AREAL ndash Agencia Regional de Energiacutea e Ambiente doAlgarve Regione Sardegna Universitat Politegravecnica de Catalunya AICIA Sevilla

PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO

Profundizar en el conocimiento de la situacioacuten actual y la previsible evolucioacuten futura del sistemaportuario espantildeol (SPE) desde una perspectiva econoacutemico-financiera a partir de la informacioacutenfacilitada por el Organismo Puacuteblico Puertos de Estado El anaacutelisis de la gestioacuten financiera de lospuertos nos permitiraacute la evaluacioacuten de la eficiencia (de todos los puertos en conjunto y de cadauno de ellos frente a puertos similares) y la productividad de dichas entidades



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MARCO EUROPEO PARA OPERACIONES DE BUQUES SEGURAS EFICIENTES Y ECOLOacuteGICAS(FLAGSHIP)

EQUIPO DE TRABAJO


Equipo Investigador Antonio Torregrosa Salvador Furioacute

Equipo Externo ECSA (Coordinador) y otras entidades participantes


OBJETIVO

Desarrollar un prototipo de herramientas que sean capaces de facilitar y optimizar los procesos deplanificacioacuten requeridos para la organizacioacuten del transporte de contenedores consiguiendomovimientos de importacioacuten exportacioacuten y transbordo maacutes efectivos en coste y reducir al maacuteximoposible el reposicionamiento de contenedores vaciacuteos requeridos en la Terminal de contenedores


RISK MANAGEMENT SYSTEM FOR THE TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODSTRANSPORT IN THE MEDITERRANEAN AREA (MADAMA)

EQUIPO DE TRABAJO

Coordinador FV Mordf Luisa Escamilla


Equipo Externo Gobierno Balear (Coordinador) Regione Toscana Regione Emilia RomagnaAutoridad Portuaria de Valencia Direction Reacutegionale de lrsquoEquipement Aristotle University ofThessaloniki Regional Authority of Cregravete Etruria Innovazione SCPA

PLAZO Octubre 2006 - Marzo 2008

OBJETIVO

Este proyecto ha sido presentado por la Autoridad Portuaria de Valencia con el objeto dedesarrollar diferentes estudios de viabilidad junto con los socios de MADAMA para lacreacioacuten de iniciativas comunes en el aacuterea Mediterraacutenea que contribuyan a una mejorcooperacioacuten en el transporte de mercanciacuteas peligrosas

ENTIDAD FINANCIADORA Programma Interreg IIIB MEDOCC - Comisioacuten Europea

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225 Bases de datos y simuladores

TRADETRANS FLUJOS DE COMERCIO Y TRANSPORTE EN ESPANtildeA

Complementar las operaciones de comercio exterior suministradas por la Direccioacuten Generalde Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria con diversas variables queproporcionan informacioacuten acerca de los requisitos del transporte de la mercanciacutea asiacute comola descripcioacuten detallada de las alternativas de transporte existentes para dicha operacioacuten decomercio y las especificaciones en teacuterminos de coste tiempo y variables infraestructurales decada alternativa

LINEPORT UNA HERRAMIENTA PARA EL ANAacuteLISIS DEL TMCD EN ESPANtildeA

Elaborar una base de datos en la que se recoja informacioacuten sobre las caracteriacutesticas de losservicios regulares de TMCD existentes entre 5 puertos espantildeoles y los puertos europeos -Puerto de Barcelona - Puerto de Bilbao - Puerto de Castelloacuten - Puerto de Valencia - Puerto deVigo

La informacioacuten recogida en LinePort permitiraacute obtener una visioacuten global de los servicios deTMCD ofertados en Espantildea y realizar un anaacutelisis pormenorizado de las caracteriacutesticas dedichos servicios en cada uno de los puertos contribuyendo de esta forma a un mejorentendimiento de la situacioacuten actual del TMCD en Espantildea de sus limitaciones y posibilidadescomo alternativacomplemento al transporte por carretera

SIMTRANS SIMULADOR DE RUTAS DE TRANSPORTE

Anaacutelisis disentildeo y desarrollo de un simulador de rutas de transporte que permita realizarcomparaciones para una ruta o conjunto de rutas entre 2 o maacutes alternativas de transporte(en teacuterminos de coste de transporte tiempo de traacutensito eficiencia medioambiental eficiencialogiacutestica etc) y realizar anaacutelisis dinaacutemicos de sensibilidad de la competitividad relativa delos modos considerados respecto de las principales variables de simulacioacuten

SITIPORT SIMULACIOacuteN DEL TRAacuteFICO INTERIOR DEL PUERTO DE VALENCIA

El objetivo del proyecto disponer de una base de datos actualizada con informacioacuten deltraacutefico interior del Puerto de Valencia para construir las matrices origen-destino que sirven deentrada al modelo de micro-simulacioacuten del traacutefico desarrollado en Aimsun Este modelo sirvede herramienta de anaacutelisis para la toma de todas aquellas decisiones que afectan al traacutefico enel recinto portuario (modificaciones sobre la infraestructura localizacioacuten de puntos decontrol sistemas de sentildealizacioacuten definicioacuten de planes de contingencia frente a incidencias

Proyectos

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de traacutefico sistemas de control etc) Para una mayor fiabilidad del anaacutelisis la informacioacuten deltraacutefico debe distinguir por tipo de vehiacuteculo y distribucioacuten horaria ademaacutes de incluir registrode las principales incidencias que se producen en la red viaria

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Memoria 2007-2008

Memoria 2007-200803 Convenios


Desde enero de 2007 hasta diciembre de 2008 la Fundacioacuten Valenciaport ha establecidomuacuteltiples convenios de colaboracioacuten con diversas entidades relacionadas con el sector deltransporte y la logiacutestica con el fin de aprovechar sinergias entre ambas organizaciones ytrabajar conjuntamente en diferentes proyectos organizacioacuten de cursos y seminarios entreotros

Firma Convenio Puerto Itajaiacute - Fundacioacuten Valenciaport

32 LISTADO CONVENIOS

13052008 Convenio Marco de Colaboracioacuten Teacutecnica y de Capacitacioacuten entre laUniversidad de la empresa (UDE) de Uruguay y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de esteconvenio es promover el desarrollo de actuaciones conjuntas que permitan mejorar yacrecentar los servicios que prestan al comercio entre Uruguay y Espantildea a traveacutes deactividades teacutecnicas y de capacitacioacuten como la colaboracioacuten en proyectos intercambio deespecialistas y estudiantes para programas de investigacioacuten realizacioacuten de conferencias yorganizacioacuten de seminarios y semanas educativas

15042008 Acuerdo Marco de cooperacioacuten y asistencia teacutecnica entre el Puerto de Itajaiacute deBrasil y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este acuerdo es la creacioacuten de un marco establede cooperacioacuten y asistencia reciacuteproca de caraacutecter formativo cultural tecnoloacutegico comercial yde servicio que seraacuten desarrolladas a traveacutes de la colaboracioacuten en proyectos organizacioacuten deconferencias y seminarios programas de formacioacuten profesional y acciones de participacioacutenconjunta que atiendan a la demanda generada por la comunidad logiacutestico-portuaria

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Memoria 2007-2008

Firma Convenio UDE Uruguay ndash Fundacioacuten Valenciaport

16012008 Convenio de Colaboracioacuten empresarial en actividades de intereacutes general entrela Fundacioacuten Politeacutecnica de la Comunidad Valenciana y la Fundacioacuten Valenciaport (FV) Elobjeto de este convenio es la difusioacuten y promocioacuten de las actividades formativas de laFundacioacuten Valenciaport entre los miembros de la Asociacioacuten de Antiguos Alumnos de laUPV aplicando unas condiciones y descuentos especiales para este colectivo

16012008 Resolucioacuten de Concesioacuten Directa de Subvencioacuten del Servicio de Empleo yFormacioacuten (SERVEF) a la Fundacioacuten Valenciaport para la Formacioacuten Profesional Ocupacionaly Continua de acciones formativas relacionadas con la actividad logiacutestico-portuaria y Copade Ameacuterica

16122007 Acuerdo Marco de Colaboracioacuten entre ALATEC Ingenieros Consultores yArquitectos SA y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este acuerdo es la creacioacuten de unmarco estable de colaboracioacuten que posibilite relaciones de complementacioacuten cooperacioacuteny asistencia reciacuteproca de caraacutecter acadeacutemico cultural tecnoloacutegico comercial y de servicioque se materializaraacuten en programas proyectos y acciones de participacioacuten conjunta

11122007 Acuerdo Marco de Cooperacioacuten entre el Instituto Tecnoloacutegico y de estudiossuperiores de Monterrey Campus Cuernavaca la Autoridad Portuaria de Valencia y laFundacioacuten Valenciaport con la finalidad de promover la cooperacioacuten sistemaacutetica entre laspartes a traveacutes de actividades formativas presenciales y online organizacioacuten de seminarios ypromocioacuten de programas de becas que mejoren la capacitacioacuten de sus profesionales

Convenios

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04122007 Acuerdo Marco de Cooperacioacuten y Asistencia Teacutecnica entre la AutoridadPortuaria Nacional de la Repuacuteblica de Peruacute y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de esteacuerdo es la creacioacuten de un marco estable de colaboracioacuten que posibilite relaciones decomplementacioacuten cooperacioacuten y asistencia reciacuteproca de caraacutecter acadeacutemico culturaltecnoloacutegico comercial y de servicio que se materializaraacuten en programas proyectos yacciones de participacioacuten conjunta

18092007 Memoraacutendum de entendimiento entre CPUMarketing la Autoridad NacionalPortuaria de Uruguay y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este convenio es establecerun marco de colaboracioacuten para impulsar planes de cooperacioacuten tendentes al desarrolloportuario

25062007 Convenio de Colaboracioacuten entre la Caja de Ahorros de Galicia y la FundacioacutenValenciaport El objeto de este convenio es proveer a un grupo de profesionales la formacioacutenteoacuterico-praacutectica en materia comercial a traveacutes del Curso Especialista Universitario enDireccioacuten Comercial Realizada la formacioacuten se gestionaraacute un periodo de praacutecticas en laentidad bancaria para aquellos que quieran desarrollar su carrera profesional como futurosdirectivos comerciales de la Red de Oficinas de Levante de Caixa Galicia

14052007 Acuerdo de cooperacioacuten didaacutectica cientiacutefica y cultural entre la Universidad deCaxias do Sul y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este convenio es la colaboracioacutendidaacutectica cientiacutefica y cultural entre las dos instituciones a traveacutes del intercambio deespecialistas y estudiantes proyectos de investigacioacuten programas de becas organizacioacuten deseminarios y cualquier otra forma de colaboracioacuten acordada por ambas partes

02042007 Convenio de Agrupacioacuten de Empresas por el cual la Fundacioacuten Valenciaportcomo Entidad Organizadora de formacioacuten bonificada realiza gratuitamente la tramitacioacutenante la Fundacioacuten Estatal para la Formacioacuten en el Empleo Con este objeto un total de 41empresas se han adherido al convenio desde su fecha de firma beneficiaacutendose debonificaciones para las acciones formativas en el aacutembito de la empresa

26032007 Convenio de Colaboracioacuten entre la Universidad Pontificia Comillas de Madrid(UPCO) la Universidad Mariacutetima Internacional de Panamaacute (UMIP) la Autoridad Portuariade Valencia (APV) y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este convenio es establecer enla Universidad Mariacutetima Internacional de Panamaacute el modelo de implantacioacuten del ProgramaMaacutester en Gestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal y cursos asociados impartidos enValencia con el reconocimiento acadeacutemico de los mismos como tiacutetulos de la UMIP

02012007 Convenio Marco de Colaboracioacuten entre la Universitat de Valegravencia EstudiGeneral y la Fundacioacuten Valenciaport El objeto de este convenio es la formacioacuten de personalintercambio de expertos e investigacioacuten cientiacutefica y desarrollo tecnoloacutegico

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Memoria 2007-2008

Convenios

33 CAacuteTEDRA DE LOGIacuteSTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL

La caacutetedra de Logiacutestica y Transporte Internacional surge como una iniciativa conjunta de laFundacioacuten ICO la Autoridad Portuaria de Valencia la Universidad de Valencia y laFundacioacuten Valenciaport

Los motivos que llevan a esta alianza entre instituciones son dos Por una parte llevar a cabouna investigacioacuten profunda sobre la logiacutestica y el transporte internacional en Espantildea y comoeacutestos afectan al comercio internacional y por otra parte generar una red hispano-china dejoacutevenes bien formados y con experiencia en cuestiones logiacutestico-portuarias

Respecto al primer objetivo de la Caacutetedra comentar que Espantildea ocupa ahora mismo unaposicioacuten muy intermedia respecto a otros paiacuteses de nuestro entorno econoacutemico y geograacuteficoen el desarrollo de la funcioacuten logiacutestica Esto se debe en parte al retraso con el que estadisciplina se ha introducido tanto en el aacutembito acadeacutemico como en el empresarial Al mismotiempo hay que sentildealar que esta funcioacuten es en la actualidad una de las maacutes relevantes y conmayores posibilidades de mejora los sobrecostes que se pagan (expliacutecita o impliacutecitamente)por las empresas industriales tradicionales al no haber incorporado correctamente lasactividades propias de un sistema logiacutestico eficiente son inaceptables para sectores yamaduros y con una creciente competencia mundial Junto a ello es importante no perder devista las tendencias en la distribucioacuten internacional que acompantildean a muchos sectoresproductivos en los que el uso de nuevas formas de servicio como las plataformas dedistribucioacuten o los centros intermodales seraacute una realidad generalizada en un futuro cercanoPosicionarse ante esta nueva realidad es una necesidad que no puede ser obviada

Por tanto en la base del trabajo de investigacioacuten subyace la idea de que la logiacutestica yparticularmente la funcioacuten de transporte se configura como una pieza clave en el desarrollode poliacuteticas de internacionalizacioacuten en mercados donde la competencia viacutea precios no es lamaacutes adecuada y la competitividad pasa por la buacutesqueda de nuevas viacuteas de diferenciacioacuten yeficiencia

El proyecto de investigacioacuten que se presenta tiene como objetivo general articular unconjunto de trabajos en torno a la influencia de la logiacutestica y el transporte sobre lacompetitividad del comercio exterior espantildeol incidiendo en las necesidades del sistema enlos aacutembitos empresarial y de poliacutetica econoacutemica y todo ello prestando particular atencioacuten alas necesidades de la economiacutea espantildeola en teacuterminos de productividad y proponiendo lascorrespondientes actuaciones desde el aacutembito financiero

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De un modo maacutes especiacutefico los principales objetivos a desarrollar son los siguientes

1 En el aacutembito de la logiacutestica empresarial el objetivo es realizar un anaacutelisis general dela situacioacuten logiacutestica de los sectores productivos espantildeoles Diagnoacutestico de lasituacioacuten actual y propuesta de liacuteneas de desarrollo a corto medio y largo plazo

2 En el aacutembito del transporte de mercanciacuteas se abordaraacute el estudio detallado del estadoactual de la oferta de transporte vinculado a las infraestructuras con particularincidencia en las externalidades del transporte y la adecuacioacuten a las poliacuteticas europeasen la materia con especial atencioacuten a las necesidades financieras que se derivan decualquier actuacioacuten en este sentido

3 En el campo de la organizacioacuten del sector del transporte el estudio del papel deloperador logiacutestico (en sentido amplio) en los aacutembitos mariacutetimo terrestre y aeacutereo juntoal anaacutelisis desde el punto de vista de la organizacioacuten empresarial de losDepartamentos de Logiacutestica de las empresas nos permitiraacute elaborar un paquete derecomendaciones sobre los cambios organizativos necesarios para mejorar laeficiencia de la cadena de transporte

4 Adicionalmente se estudiaraacute la intermodalidad en Espantildea tanto desde el punto devista del desarrollo de las tecnologiacuteas necesarias como en referencia a su papel comogenerador de eficiencia en el transporte internacional y las conexiones con lospuertos Aquiacute juega un papel destacado el anaacutelisis de las potencialidades de lasplataformas logiacutesticas al servicio del transporte terrestre (cross-docking) ferroviario ymariacutetimo (puertos secos)

5 Por uacuteltimo y desde la perspectiva internacional la logiacutestica estaacute estrechamentevinculada a los sistemas de distribucioacuten en los mercados exteriores por lo que elanaacutelisis de la posibilidad de puesta en marcha de corredores logiacutesticos y plataformasen destino seraacute objeto de un anaacutelisis detallado sin perder de vista la necesariaviabilidad financiera que comportan este tipo de actuaciones

Por otra parte en lo que se refiere a la creacioacuten de una red hispano-china de joacutevenesformados en temas logiacutestico-portuarios la iniciativa surge del deseo de crear sinergias conotra iniciativa de la Fundacioacuten ICO las becas Asia-Paciacutefico Considerando que habiacutea margenpara profundizar en el conocimiento de sectores especiacuteficos empresariales tras un antildeoformaacutendose en economiacutea cultura y lengua china se plantea la posibilidad a algunos alumnosde formarse tambieacuten durante dos semanas en temas portuarios y logiacutesticos para despueacutesefectuar praacutecticas en empresas espantildeolas con intereses en China o en empresas chinas conintereses en Espantildea De esta forma los alumnos finalizan su estancia en China con unaexperiencia praacutectica de inmersioacuten laboral en un entorno que han estudiado previamente Elobjetivo es que en unos 5 antildeos un importante colectivo hayan pasado por esta experiencia

Paralelamente al proceso arriba mencionado se desea incorporar a un pequentildeo nuacutemero dealumnos chinos con conocimientos de espantildeol en el curso que la Fundacioacuten Valenciaportimpartiraacute en China y a aquellos que muestren un buen aprovechamiento del mismoofrecerles la posibilidad de venir a Espantildea a cursar el Maacutester en gestioacuten Portuaria y TransporteIntermodal que imparte tambieacuten la Fundacioacuten Valenciaport asiacute como de realizar praacutecticas enuna empresa del sector en Valencia

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Convenios

Con esta iniciativa se espera facilitar la presencia de empresas espantildeolas en China mediantela formacioacuten de capital humano familiarizado con las dos culturas y realidades empresarialesPor otra parte al estar avalada esta iniciativa por cuatro entidades familiarizadas tanto con elaacutembito formativo como el econoacutemico se garantiza un seguimiento con conocimiento real dela situacioacuten facilitando mejoras progresivas del programa conforme la realidad asiacute lo vayaaconsejando

Rafael Aznar presidente de la APV Francisco Tomaacutes rector de la Universitat de Valegravencia y AurelioMartiacutenez presidente de la Fundacioacuten ICO

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34 ASOCIACIOacuteN LATINOAMERICANA DE CALIDAD PORTUARIA (ALCP)

La Asociacioacuten Latinoamericana de Calidad Portuaria (ALCP) seconstituyoacute en Caracas el 3 de abril de 2007 Sus patronos son laCorporacioacuten Andina de Fomento (CAF) con el 50 de larepresentacioacuten la Fundacioacuten Marca de Garantiacutea del Puerto deValencia y la Fundacioacuten Valenciaport que se reparten al igual larestante mitad

La ALCP es una asociacioacuten sin fines lucrativos cuyo principal objetivo es promover la calidadde los servicios portuarios en los principales puertos de Latinoameacuterica asiacute como lacapacitacioacuten de los miembros integrantes de las diferentes comunidades portuarias

En sus dos primeros antildeos de funcionamiento la Asociacioacuten Latinoamericana de CalidadPortuaria (ALCP) ha consolidado su posicioacuten en Ameacuterica Latina avanzando en los puertosen los que ya teniacutea presencia y abriendo nuevas oportunidades de colaboracioacuten con otrospuertos y con Organismos Puacuteblicos de diferentes paiacuteses

Durante este periodo las principales actividades de la ALCP han estado centradas en lapreparacioacuten de las diferentes comunidades portuarias para la implantacioacuten de la Marca deGarantiacutea

En julio de 2007 comenzoacute el proceso de implantacioacuten de la Marca en el complejo portuariode la Bahiacutea de Cartagena en un acto protocolario al que asistieron representantes principalesde todos los usuarios del puerto quienes suscribieron un documento comprometieacutendose apromover la calidad portuaria un invitado de especial relevancia fue el Viceministro deTransportes de Colombia Gabriel Garciacutea quien con su presencia quiso avalar el proyectoUn acto similar en noviembre de 2007 tuvo lugar en Guayaquil para comenzar oficialmentela andadura de la Marca y contoacute con la presencia de D Manuel Guerra Vaacutezquez enrepresentacioacuten de la Autoridad Portuaria de Valencia Maacutes recientemente en junio de 2008fue en Lima donde se procedioacute a dar la sentildeal de salida a la comunidad portuaria de El Callaocontando con la asistencia de D Leandro Garciacutea Meneacutendez Director de la FundacioacutenValenciaport en representacioacuten de todos los patronos valencianos

Han sido constituidas las diferentes entidades nacionales de calidad portuaria en Colombiala Fundacioacuten Colombiana de Calidad Portuaria en Ecuador la Fundacioacuten Ecuatoriana deCalidad Portuaria y en Peruacute la Asociacioacuten Peruana de Calidad Portuaria Todas estasentidades dependen de la ALCP y se encargaraacuten de gestionar las diferentes Marcas deGarantiacutea que puedan existir en sus respectivos paiacuteses

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La situacioacuten en los diferentes puertos adscritos al programa es la siguiente

middot En Cartagena de Indias se concluyoacute en junio de 2008 la segunda fase consistenteen la adecuacioacuten de los procedimientos a las circunstancias reales la ComunidadPortuaria ya estaacute en condiciones de definir las garantiacuteas que ofreceraacute a sus clientese implantar definitivamente la Marca de Garantiacutea de la Bahiacutea de Cartagena

middot En Guayaquil y en Lima-El Callao comenzaraacute en breve una vez ajustados losprocedimientos correspondientes el funcionamiento de la Marca ofreciendo lagarantiacutea de la escala del buque y a la vez se continuaraacute con el ajuste de losprocedimientos de importacioacuten y exportacioacuten

middot En Buenaventura se espera iniciar proacuteximamente los trabajos para el ajuste deprocedimientos

La formacioacuten en materia de calidad portuaria ha sido otra de las facetas a las que la ALCPmaacutes se ha dedicado Con la ayuda econoacutemica de Puertos del Estado (Espantildea) y laCorporacioacuten Andina de Fomento (Venezuela) y con la experiencia formativa de la FundacioacutenValenciaport se han desarrollado dos cursos de formacioacuten de Gerentes de Marca deGarantiacutea En octubre de 2007 primera edicioacuten asistieron los Gerentes de la Marca deCartagena y Guayaquil y en noviembre de 2008 segunda edicioacuten lo hicieron el Gerente dela Marca en Lima-El Callao y los asistentes a la Gerencia de Guayaquil y Lima-El Callao Enambos casos durante dos semanas los participantes pudieron conocer directamente elfuncionamiento real de la Marca de Garantiacutea del puerto de Valencia adquiriendo unconjunto de conocimientos que les van a resultar de mucha utilidad en el manejo de la Marcaen sus respectivos puertos A los dos cursos asistioacute D Juliaacuten Villalba Villalba Gerente Generalde la ALCP en calidad de invitado

Durante estos dos primeros antildeos se han visitado con regularidad los puertos pertenecientesal programa prestando directamente o a traveacutes de los teacutecnicos de la Fundacioacuten Valenciaporttodo el apoyo teacutecnico necesario para la raacutepida y eficaz implantacioacuten de la Marca de Garantiacutea

La ALCP no ha descuidado la labor institucional estableciendo contactos con la AutoridadPortuaria Nacional de Peruacute la Subsecretariacutea de Puertos del Ministerio de Transportes deEcuador y el Instituto Nacional de Concesiones y la Superintendencia de Puertos delMinisterio de Transportes de Colombia En todos los casos se ha persuadido a las Autoridadesrespectivas de la importancia que para un paiacutes tiene un sistema portuario de calidad y todashan decidido apoyar firmemente el proyecto Ademaacutes las Autoridades estaacuten muy interesadasen ampliar la colaboracioacuten con la ALCP y los miembros que la forman (CAF FundacioacutenValenciaport y Fundacioacuten Marca de Garantiacutea) y establecer nuevos convenios para mejorar elfuncionamiento de sus respectivos sistemas portuarios

Recientemente se ha realizado una visita a Altamira Meacutejico puerto que con el apoyoteacutecnico de la Fundacioacuten Valenciaport estaacute en fase de diagnoacutestico y levantamiento deprocesos para implantar la Marca de Garantiacutea El propoacutesito de la visita no fue otro que atraera ese paiacutes al seno de la ALCP y se mantuvieron sesiones informativas con la Direccioacuten del

Convenios

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puerto de Altamira y con la Presidencia del Consejo Mejicano de Comercio Exterior llamadosa formar parte junto con la ALCP de la entidad mejicana de Calidad Portuaria que se deberaacuteconstituir proacuteximamente

La buena acogida que ha encontrado la ALCP en los paiacuteses en los que ya tiene presencia eincluso en otros ajenos al programa ha hecho que se piense en una expansioacuten a otrasnaciones Se estaacute trabajando en ello y proacuteximamente se va a realizar una gira por BrasilUruguay Repuacuteblica Dominicana Guatemala Jamaica etc paiacuteses en los que puertos comoSantos Itajaiacute Montevideo Puerto Haiacutena Santo Tomaacutes de Castilla o Kingston han mostradointereacutes en adscribirse al programa

La faceta administrativa tambieacuten ha sido debidamente atendida Durante estos dos primerosantildeos se han convocado dos Asambleas Generales en abril de 2007 en Caracas que sirvioacutepara la constitucioacuten plena de la ALCP y en junio de 2008 tuvo lugar otra sesioacuten presencial enCaracas Tambieacuten se han convocado varios Consejos Directivos en abril de 2007 en Caracasen mayo de 2008 por teleconferencia en junio de 2008 en Caracas y en septiembre de 2008en Valencia Tanto a las sesiones de Asamblea General como a los Consejos Directivos asistioacuteuna amplia representacioacuten directa o delegada de todos los miembros integrantes de la ALCP

En definitiva la andadura de la ALCP ha sido muy positiva para todos sus integrantes y larelacioacuten entre ellos estaacute resultando fluida y permanente y trasciende a veces la mera relacioacutenempresarial

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Memoria 2007-2008

Curso de formacioacuten de Gerentes de Marca de Garantiacutea Reunioacuten Directivos ALCP mayo 2008

Memoria 2007-200804 Asociaciones

07- 08Memoria 2007-2008

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4 ASOCIACIONES A LAS QUE PERTENECE LA FUNDACIOacuteN VALENCIAPORT

- Asociacioacuten Espantildeola de Promocioacuten del Transporte Mariacutetimo de Corta Distancia

- Asociacioacuten para la colaboracioacuten entre puertos y ciudades (RETE)

- Association Internationale Villes amp Ports (AIVP)

- Asociacioacuten para el Desarrollo de la Logiacutestica (ADL)

- American Association of Port Authorities (AAPA)

- Asociacioacuten Cluster Mariacutetimo Espantildeol (CME)

- International Maritime Statistics Forum

- LOGISTOP

- Comiteacute de expertos en Negocio Internacional (CENI)

- Plataforma Tecnoloacutegica del sector Mariacutetimo Espantildeol

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Memoria 2007-200805 Seminarios y Jornadas

07- 08Memoria 2007-2008

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RESULTADO DE LA INVESTIGACIOacuteN ldquoINTERCAMBIO DE IDEAS CON LA COMUNIDADLOGIacuteSTICO-PORTUARIArdquo


La Fundacioacuten Valenciaport organiza un programa de seminarios de investigacioacuten dirigidos ala Comunidad logiacutestico-portuaria orientados a dar la maacutexima difusioacuten de los resultados desus proyectos y a promover el intercambio de ideas con la Comunidad Portuaria En elperiodo 2007-2008 la Fundacioacuten Valenciaport ha organizado once seminarios y seisjornadas varias de ellas en colaboracioacuten con otras entidades

52 LISTADO SEMINARIOS

bull 1 de diciembre de 2008

Integracioacuten de las estadiacutesticas de comercio exterior y transporte de mercanciacuteas Impartidopor Leandro Garciacutea director de la Fundacioacuten Valenciaport y Mordf Luisa Escamilla teacutecnico deproyectos de la Fundacioacuten Valenciaport

bull 20 de noviembre de 2008

ldquoLa logiacutestica del contenedor vaciacuteordquo Impartido por Salvador Furioacute Pruntildeonosa director delAacuterea de Logiacutestica e Intermodalidad de la Fundacioacuten Valenciaport


Strategic options for European maritime policy towards 2018 Conferencia sobre la poliacuteticamariacutetima integrada de la Unioacuten Europea impartida por Christopher Paringlsson manager andsenior consultant de Lloydrsquos Register Fairplay-Research y coordinador del proyecto Optimar

Seminario ldquoStrategic options for European maritime policy towards 2018rdquo

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Seminarios y Jornadas

bull Octubre de 2008

Novedades Comercio Exterior 1ordf sesioacuten 2 Oct ldquoEl coacutedigo aduanero Modernizadordquo 2ordfsesioacuten 23 de Oct ldquoOperador Econoacutemico Autorizadordquo Abierto al puacuteblico en generalOrganizado con el Instituto de Estudios Fiscales y la Universitat de Valegravencia

bull 10 de abril de 2008

Conferencia Aplicacioacuten Praacutectica del Plan General de Contabilidad Dictada por KPMGempresa liacuteder en auditoriacutea


El escenario actual del transporte terrestre de mercanciacuteas Impartido por Joseacute VicenteColomer catedraacutetico de transportes y director del Instituto de transporte y territorio de la UPVJoseacute Luis Aznar responsable del Aacuterea de Internacionalizacioacuten de la Fundacioacuten Marca deGarantiacutea del Puerto de Valencia Pedro Coca profesor del departamento de Ingenieriacutea eInfraestructuras de la UPV Manuel Guerra director de Planificacioacuten de Infraestructuras eIntegracioacuten territorial de la APV Jaime Agramunt presidente de la Federacioacuten nacional deAgencias de Transportes de Cargas Completas (Anatrans) y vicepresidente de la FVET CarlosGarciacutea gerente de la Asociacioacuten de Empresas de Logiacutestica y Transporte de Contenedores(ELTC) Alfredo Soler presidente de la Asociacioacuten Espantildeola de Depoacutesitos Reparadores deContendores (ARCE) Antonio Albaladejo director de Estudios en la Direccioacuten General deServicios de Mercanciacuteas y Logiacutestica RENFE Operadora Francisco Lorente director deMediterranean Shipping Company (MSC) Emilio Martiacuten responsable de Logiacutestica deEvergreen Shipping Spain Jose Luiacutes Alabau director General TCV SA y Luis Ruiz Vergaradirector de Relaciones Externas de Mariacutetima Valenciana SA Este seminario se organizoacute conel objetivo de proporcionar a las empresas del sector informacioacuten relevante que contribuyeraa mejorar su competitividad y a potenciar el trabajo bajo estaacutendares de calidad yresponsabilidad empresarial

Seminario ldquoEl escenario actual del transporte terrestre de mercanciasrdquo

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bull 16 de octubre de 2007

Puerto de Guayaquil y Puerto de Cartagena Impartido por Walter Martiacutenez Balda y AacutelvaroMartiacutenez Bustamante gerentes de la Marca de Garantiacutea en el Puerto de Guayaquil y en elPuerto de Cartagena respectivamente

bull 11 de mayo de 2007

Nuevo escenario para el mercado de transporte ferroviario internacional Impartido porAntonio Albadalejo director de Estudios en la Direccioacuten General de Servicios de Mercanciacuteasy Logiacutestica de RENFE Operadora

bull 7 de marzo de 2007

Estudio de la eficacia del CMI en la APV Impartido por Jose A Aparisi profesor titular dela Universitat de Valegravencia

bull 14 de febrero de 2007

Anaacutelisis de viabilidad de una liacutenea de TMCD entre un punto del sur peninsular espantildeol y elnorte de Italia Impartido por Josep Andreu Gimeacutenez teacutecnico de proyectos de I+D+i de laFundacioacuten Valenciaport

bull 31 de enero de 2007

Autopistas del mar un anaacutelisis de viabilidad Impartido por Mariacutea Feo Valero jefe deproyectos de I+D+i de la Fundacioacuten Valenciaport

102


53 LISTADO JORNADAS

bull 6-7 de noviembre de 2008

ldquoII Jornadas de Innovacioacuten en el Cluster Portuariordquo Organizadas con la Autoridad Portuariade Valencia la Universidad Meneacutendez Pelayo y la Autoridad Portuaria de Santander Valencia(Espantildea)

bull 5-6 de junio de 2008

AMRIE High Level Conference 2008 - Maritime Logistics the future for transport and theregions Valencia (Espantildea)

bull 26-28 de marzo de 2008

Conferencia Internacional de coordinacioacuten de la UNCTAD- TRAINFORTRADE paraComunidades portuarias de paiacuteses en desarrollo de habla hispana Valencia (Espantildea)


Sistemas de gestioacuten de riesgos para el transporte de mercanciacuteas peligrosas en el aacutereamediterraacutenea Valencia (Espantildea)

bull 25 de junio de 2007

Procedimientos de Comercio Exterior Salvador Senent Jefe de Aacuterea de la Sub Gral dePlanificacioacuten Estadiacutestica y Coordinacioacuten Departamento de Aduanas e IIEE Valencia(Espantildea)

bull 14 de Junio de 2007

Estadiacutesticas de Comercio Exterior y Transporte Internacional de Mercanciacuteas en EspantildeaValencia (Espantildea)

07- 08Memoria 2007-2008

105104

06 Publicaciones y presencia

en foros y encuentros

07- 08Memoria 2007-2008

107


Con el mismo objetivo de divulgar los resultados de las investigaciones llevadas a cabo en lafundacioacuten los miembros de las distintas aacutereas han participado en numerosos congresosreuniones cientiacuteficas foros etc presentando ponencias y tambieacuten han publicado libroscapiacutetulos de libros y artiacuteculos de investigacioacuten en temaacutetica logiacutestico-portuaria

62 LISTADO

621 Artiacuteculos

bull ldquoClaves del transporte terrestre Un nuevo enfoque para el ferrocarrilrdquo

En Actas del VIII Congreso de Ingenieriacutea del Transporte Paacutegina 183

Vivas-Loacutepez Gabriel Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Julio 2008)

bull ldquoLa automatizacioacuten en terminales de contenedoresrdquo


Sapintildea-Garciacutea Rafael Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Julio 2008)

bull ldquoLas TIC y la simplificacioacuten de procesos aduaneros para una mayor eficiencia de la cadena de transporte el caso de Valenciaportrdquo

En III Congreso Internacional del Transporte Publicacions de la Universitat Jaume I

Llop-Chabrera Miguel Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Julio 2008)

bull ldquoDo transport costs have a differential effect on trade at the sectoral levelrdquo

En Applied Economics Vol 40 Paacuteginas 3145-3157

Martiacutenez-Zarzoso Inmaculada Peacuterez-Garciacutea Eva Mordf Suaacuterez-Burguet Celestino (2008)

bull ldquoEuropean common transport policy and short-sea shipping empirical evidence based onmodal choice modelsrdquo

En Transport Review Volumen1 Paacuteginas 1-21 ISSN 0144-1647 Arbingdon Reino Unido

Garciacutea-Meneacutendez Leandro Feo-Valero Mariacutea (2008)

bull ldquoThe value of time and transport policies in a parallel road networkldquo

En Transport Policy Volumen 14 Paacuteginas 366-376 ISSN 0967-070X Oxford Reino Unido

Aacutelvarez-Aacutelvarez Oacutescar Cantos-Saacutenchez Pedro Garciacutea-Meneacutendez Leandro (2007)

106

Publicaciones

bull ldquoLogiacutestica del sector sideruacutergico-diagnoacutestico de la situacioacuten en los puertos espantildeolesrdquo

En Logistics and supply chain management Congress Fundacioacuten Zaragoza Logistics CenterPaacutegina 34 Septiembre 2007

Furioacute-Pruntildeonosa Salvador Garciacutea-Navarro Manuel (2007)

bull ldquoFundamentos metodoloacutegicos de la base de datos TRADETRANS para el anaacutelisis de costesde transporte en Espantildeardquo

En Informacioacuten Comercial Espantildeola Revista de Economiacutea Nuacutemero dedicado a ComercioInternacional y Costes de Transporte Nordm 834 Enero-Febrero 2007

Garciacutea-Meneacutendez Leandro Peacuterez-Garciacutea Eva Mordf (2007)

bull ldquoSituacioacuten Logiacutestica del sector de transporte terrestre de contenedores en el puerto deValenciardquo

En II Congreso Internacional de Transporte Publicacions de la Universitat Jaume I Volumen2 Paacuteginas 1477- 1501

Furioacute-Pruntildeonosa Salvador Torregrosa-Maicas Antonio Esquembre-Menor Juan (2007)

bull ldquoAutopistas del mar un anaacutelisis de viabilidadrdquo

En Estudios de Construccioacuten y Transportes Nordm 106 Paacuteginas 75-91 Enero- Junio 2007

Garciacutea-Meneacutendez Leandro Saacuteez-Carramolino Lorena Feo- Valero Mariacutea Espino-EspinoRaquel Navascuacutees-Rodriacuteguez Ignacio (2007)

bull ldquoDeterminantes de los costes de transporte mariacutetimo Importancia de las medidas deconectividad ldquo

En Informacioacuten Comercial Espantildeola Revista de Economiacutea Nuacutemero dedicado a ComercioInternacional y Costes de Transporte Nordm 834 (Enero-Febrero 2007)

Maacuterquez-Ramos Laura Martiacutenez-Zarzoso Inmaculada Peacuterez-Garciacutea Eva Mordf WilmsmeierGordon (2007)

bull ldquoEfficiency in the Eurobond Market Application of non-parametric techniquesldquo

En Applied Financial Economics Volumen 17 Paacuteginas 431-444 ISSN 0960-3107 LondresReino Unido

Bonilla-Musoles Mariacutea Garciacutea-Meneacutendez Leandro Martiacute-Selva Mordf Luisa (2007)

bull ldquoEstimating the non-market benefits on an urban park Does proximity matterldquo

En Land Use Policy Volumen 24 Paacuteginas 296-305 ISSN 0264-8377 Londres Reino Unido

Del Saz-Salazar Salvador Garciacutea-Meneacutendez Leandro (2007)

07- 08Memoria 2007-2008

109

bull ldquoFundamentos metodoloacutegicos de la base de datos Tradetrans para el anaacutelisis de costes detransporte en Espantildealdquo

En Informacioacuten Comercial Espantildeola Volumen 834 Paacuteginas 61-78 ISSN 0019-977X MadridEspantildea

Garciacutea-Meneacutendez Leandro Peacuterez-Garciacutea Eva (2007)

622 Libros

bull ldquoChina Informe logiacutestico portuariordquo

Garciacutea-Lujaacuten Loacutepez Jesuacutes e Iborra Goacutemez Sonia

Noviembre 2008

bull ldquoBrasil Informe logiacutestico portuariordquo


Diciembre 2007

bull ldquoLos 7 pecados capitales de la gestioacuten empresarial I-La cara amablerdquo

Del Moral Carro Rafael

Mayo de 2007

623 Capiacutetulos de Libros

bull ldquoLa exportacioacuten espantildeola y la ampliacioacuten de la Unioacuten Europea incidencia de la poliacuteticade transporterdquo

En Borges Vieira Guilherme B y Schuch Santos Carlos H (Editores) Logiacutestica e GestatildeoPortuaacuteria uma Visatildeo Ibero-Americana ISBN 978-85-7061-476-6 Paacuteginas 63-82

Feo-Valero Mariacutea Garciacutea-Meneacutendez Leandro y Peacuterez-Garciacutea Eva (2008)

108

Publicaciones

bull ldquoTransporte Comercio y Competitividad en la Unioacuten Europeardquo

En Claves de la Economiacutea Mundial ISBN 978-84-7811-637-9 Paacuteginas 305-312 Madrid(Espantildea)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro Suaacuterez-Burguet Celestino (2008)

bullldquoPlanificacioacuten y concesioacuten de terminales portuariasrdquo

En Bergmann Ghilherme y Schuch Carlos H (Organizadores) Logiacutestica e gestao portuaacuteriaCaixas do Sul Educs ISBN 978-85-7061-476-6 Paacuteginas 157-173

Monfort-Mulinas Arturo (2008)

bull ldquoTransporte mariacutetimo costes de transporte y conectividad en el comercio exteriorespantildeolrdquo

En Gonzaacutelez-Laxe Fernando y Saacutenchez Ricardo (Editores) Lecciones de Economiacutea MariacutetimaNetbiblo ISBN 978-84-9745-042-3 Paacuteginas 107-136


bull ldquoEl transporte y la logiacutestica en la Comunidad Valencianardquo

En La Comunidad Valenciana en el umbral del s XXI ISBN 978-84-6924-1 Valencia(Espantildea)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro (2007)

bull ldquoLa gestioacuten de la I+D+i en el Puerto de Valenciardquo

En Soleacute-Parellada Francesc y Rodriacuteguez-Areacutevalo Ignacio (Editores) Innovacioacuten ClaveEstrateacutegica para la Productividad y Competitividad de los Puertos Navalia Aula Cuadernonordm 5 Autoridad Portuaria de Santander ISBN 978-84-936590-5-9 Paacuteginas 67-81Torregrosa-Maicas Antonio y Monfort Mulinas Arturo

624 Ponencias

bull ldquoFacilitacioacuten del Comerciordquo

Seminario Portuario para Iberoamericanos ndash Fundacioacuten Valenciaport Valencia (Espantildea)

Iborra-Goacutemez Sonia Garciacutea ndash Lujaacuten Loacutepez Jesuacutes (Noviembre 2008)


Ponencia dentro de la mesa de Asia en el marco de la Feria Logitrans Madrid (Espantildea)

Iborra-Goacutemez Sonia Garciacutea-Lujaacuten Loacutepez Jesuacutes (Noviembre 2008)

07- 08Memoria 2007-2008

111

bull ldquoFrom KPIrsquos KQIrsquos and SLArsquos to CTQIrdquo

II Jornadas de Innovacioacuten en el Cluacutester Portuario Valencia (Espantildea)

Sapintildea-Garciacutea Rafael (Noviembre 2008)

bull ldquoCrisis financiera y actividad econoacutemica Impacto y efectos sobre el sector logiacutestico-portuariordquo

Seminario Formacioacuten para Directivos Valencia (Espantildea)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Noviembre 2008)

bull ldquoDesarrollo de zonas de actividades logiacutesticas en los puertosrdquo

Parques Logiacutesticos 2008 Madrid (Espantildea)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Octubre 2008)

bull ldquoA responsabilidade social das organizaccedilotildees nas relaccedilotildees porto-cidaderdquo

Seminario ldquoSustentabilidade na Valorizaccedilatildeo das Frentes Ribeirinhas dos Estuaacuterios do Tejo e doSadordquo Lisboa (Portugal)

Blaya-Hernaacutendez Pilar (Octubre 2008)

bull ldquoLa implantacioacuten en Valenciaportrdquo

Primeras Jornadas de Responsabilidad Social de la Comunidad Portuaria Buenas Praacutecticas enel sector logiacutestico y portuario

Barcelona (Espantildea)


bull ldquoImplementation of environmental management tools to maintain a balance betweenincreased port activity and environmental protectionrdquo

4th Port Management and Logistics Conference Autoridad Portuaria de Koper (Eslovenia)

Torres-Monfort Federico Diacuteez-Orejas Juan Manuel Company-Peris Rafael Gimeacutenez-Maldonado Joseacute Andreacutes (Octubre 2008)

bull ldquoBuilding a Competitive Advantage in Port and Terminal Operations ValenciaportExperiencerdquo

3rd Southern Asia Ports Logistics and Shipping 2008 Mumbai (India)

Sapintildea-Garciacutea Rafael (Septiembre 2008)

110

Publicaciones

bull ldquoConnectivity transport costs and maritime traderdquo

XV Congreso Panamericano de Ingenieriacutea de Traacutensito y Transporte ndash PANAM Cartagena deIndias (Colombia)

Maacuterquez-Ramos Laura Martiacutenez-Zarzoso Inmaculada Peacuterez- Garciacutea Eva WilmsmeierGordon (Septiembre 2008)

bull ldquoApplying a method to identify maritime dangerous goods flows in the Mediterranean Seardquo

2nd International Symposium on Ship Operations Management and Economics (SNAME ndashGreek Section) Atenas (Grecia)

Escamilla-Navarro Mordf Luisa Gimeacutenez-Maldonado Joseacute Andreacutes (Septiembre 2008)

bull ldquoRendimiento y productividad en terminalesrdquo

Terminal Operations Conference (TOC) Market Briefing Latin America Guayaquil (Ecuador)

Monfort-Mulinas Arturo (Septiembre 2008)

bull ldquoEstimation of a modal choice model in the western Europe motorway of the sea corridora stated preference analysisrdquo

2nd International Symposium on Ship Operations Management and Economics (SNAME)Atenas (Grecia)

Feo-Valero Mariacutea Garciacutea-Meneacutendez Leandro Saacuteez- Carramolino Lorena (Septiembre 2008)

bull ldquoInnovaciones tecnoloacutegicas y de gestioacuten en terminales portuarias de contenedoresrdquo

VII Foro Internacional de puertos integracioacuten y futuro del sistema portuario para lafacilitacioacuten del comercio y transporte mariacutetimo Caacutemara de comercio de Lima (Peruacute)


bull ldquoBuilding a Competitive Advantage in Port and Terminal Operations ValenciaportrsquosExperiencerdquo

Feria-Congreso internacional 3rd Southern Asia Ports Logistics and Shipping Bombay (India)



VIII Congreso de Ingenieriacutea del Transporte Grupo de Ferrocarriles y Transportes de laUniversidad de A Coruntildea (Espantildea)


07- 08Memoria 2007-2008

113

bull ldquoRecientes avances en los modelos de caracterizacioacuten de la liacutenea de atraque en lasterminales portuariasrdquo

VIII Congreso de Ingenieriacutea del Transporte (CIT) A Coruntildea (Espantildea)

Aguilar-Herrando Joseacute Obrer-Roser Sapintildea Rafael Vieira-Gonccedilalves de Souza Paula (Julio2008)


VIII Congreso de Ingenieriacutea del transporte A Coruntildea (Espantildea)

Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Julio 2008)

bull ldquoInnovaciones conceptuales y tecnoloacutegicas en terminales portuarias de contenedoresrdquo


Monfort-Mulinas Arturo Monterde-Higuero Noemiacute Calduch- Verduacute David Esteban-Chapapriacutea Vicent (Julio 2008)

bull ldquoFinancial analysis of a motorway of the sea service between Valenciaport and Italyrdquo

Motorways of the Sea final seminar Puertos del Estado (Madrid)

Feo-Valero Mariacutea Peacuterez-Garciacutea Eva Saacuteez-Carramolino Lorena (Junio 2008)

bull ldquoDespacho Aduanerordquo

Seminario de la Fundacioacuten Valenciaport sobre Innovacioacuten Portuaria para el InstitutoTecnoloacutegico de Monterrey Valencia (Espantildea)

Garciacutea ndash Lujaacuten Loacutepez Jesuacutes Iborra-Goacutemez Sonia (Junio 2008)

bull ldquoLa logiacutestica del contenedorrdquo


Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Junio 2008)

bull ldquoPlanificacioacuten estrateacutegica y cuadro de mando integral similar al sistema portuarioespantildeolrdquo

Programa de Perfeccionamiento Directivo Callao (Peruacute)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Junio 2008)

112

Publicaciones

bull ldquoLa experiencia de implantacioacuten de RSC del Puerto de Valenciardquo

Jornada ldquoLa Responsabilidad Social Corporativa un nuevo enfoque en las relaciones puertondashciudadrdquo Gijoacuten (Espantildea)

Blaya-Hernaacutendez Pilar (Mayo 2008)

bull ldquoHow to implement a dangerous goods initiative at port levelrdquo

Conferencia final del proyecto ldquoRisk Management Systems for Dangerous Goods Transport inthe Mediterranean Area MADAMArdquo Florencia (Italia)

Torres-Monfort Federico Company-Peris Rafael Escamilla-Navarro Mordf Luisa Gimeacutenez-Maldonado Joseacute Andreacutes (Mayo 2008)

bull Assessing the convenience of using SSS lines between the Spanish Med and Italy fortrucking companies

International Maritime Statistics Forum Gdansk (Polonia)

Peacuterez-Garciacutea Eva (Abril 2008)

bull ldquoExperience of the port of Valencia in simplifying customs procederes to improve theefficiency of cargo flowsrdquo

III International Conference on transport reform and liberalization UJI Castelloacuten (Espantildea)

Llop-Chabreras Miguel Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Abril 2008)

bull ldquoEl Transporte Terrestre de Mercanciacutea en Contenedor el eslaboacuten olvidado de la cadena deltransporterdquo

III Congreso Internacional de Transporte Reforma y liberalizacioacuten Castelloacuten (Espantildea)

Garciacutea ndash Lujaacuten-Loacutepez Jesuacutes e Iborra-Goacutemez Sonia (Abril 2008)

bull ldquoInnovacioacuten y planificacioacuten de infraestructuras y servicios portuarios La experiencia delPuerto de Valenciardquo

La Planificacioacuten Portuaria Impulsora del Desarrollo Santiago de Chile (Chile)

Garciacutea - Meneacutendez Leandro (Abril 2008)

bull ldquoLa responsabilidad social un paso maacutes en la evolucioacuten de las organizacionesrdquo

Programa Superior ldquoMujer y Liderazgordquo Escuela Internacional de negocios ALITER Madrid(Espantildea)

Blaya-Hernaacutendez Pilar (Febrero 2008)

07- 08Memoria 2007-2008

115

bull ldquoImplantacioacuten de la RS en la Autoridad Portuaria de Valenciardquo

Jornada sobre Responsabilidad social de la empresa en el sistema portuario Puertos delEstado Madrid (Espantildea)

Blaya-Hernaacutendez Pilar Villalonga-Guillem Marta (Febrero 2008)

bull ldquoIntermodal Promotion Policy in Spainrdquo

Encuentro Balkans Intermodal amp Logistics Conference 2007 Sofiacutea (Bulgaria)

Torregrosa-Maicas Antonio (Noviembre 2007)

bull ldquoDemand potential for the creation of a motorway of the sea service between Valenciaportand Italyrdquo

Motorway of the Sea Promotion seminar Civitavecchia (Italia)

Feo-Valero Mariacutea Peacuterez-Garciacutea Eva Saacuteez-Carramolino Lorena (Noviembre 2007)

bull ldquoLevante sin papeles en Valenciaportrdquo

En la jornada New EU and Customs Policy Impact on ports what will the future bring for thetrade with non-EU Countries Riga (Letonia)

Llop-Chabrera Miguel (Noviembre 2007)

bull ldquoFactores determinantes de la demanda de transporte de mercanciacuteas en la autopista del marde Europa suroccidental un anaacutelisis con preferencias declaradas de la eleccioacuten modal de losoperadores logiacutesticos espantildeolesrdquo

XIII Congreso de Ingenieriacutea de Transporte Santiago de Chile (Chile)

Espino-Espino Raquel Feo-Valero Mariacutea Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Octubre 2007)

bull ldquoIntegracioacuten de las estadiacutesticas de comercio exterior y transporte de mercanciacuteasrdquo

Jornadas estadiacutesticas de Puertos Valencia (Espantildea)

Escamilla-Navarro Mordf Luisa (Octubre 2007)

bull ldquoLogiacutestica del sector sideruacutergico-diagnoacutestico de la situacioacuten de los puertos espantildeolesrdquo

1er Congreso de Logiacutestica y Gestioacuten de la Cadena de Suministro Zaragoza (Espantildea)

Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Septiembre 2007)

bull ldquoImprovement in accesibility and mobility in the port of Valenciardquo

Improving Mobility and Accesibility in urban and port areas the MATAARI Final ConferenceFlorencia (Italia)

Llop-Chabreras Miguel Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Septiembre 2007)

114

Publicaciones

bull ldquoEnvironmental Management Systems in Ports Valencia caserdquo

4th Thai Ports amp Shipping 2007 Bangkok Exhibition and Conference Bangkok (Tailandia)


bull ldquoEl Paper dels Ports de lrsquoEuram en lrsquoEconomia Mundialrdquo

III Universitat drsquoEstudis Econogravemics de lrsquoEuram Institut drsquoeconomia i empresa Ignasi VillalongaValencia (Espantildea) Monfort-Mulinas Arturo (Julio 2007)

bull ldquoInnovacioacuten y planificacioacuten de infraestructuras y servicios portuarios la experiencia delPuerto de Valenciardquo

El Desafiacuteo Portuario frente a la Cadena de Transporte Factores de CompetitividadrdquoCoordinadora General de Puertos (Meacutexico) Puertos del Estado (Espantildea) y CIP (OEA)

Monfort-Mulinas Arturo (Julio 2007)

bull ldquoEstimacioacuten de un modelo de eleccioacuten modal en el mediterraacuteneo occidental un anaacutelisiscon preferencias declaradasrdquo

X Encuentro de Economiacutea Aplicada Logrontildeo (Espantildea)

Feo-Valero Mariacutea Espino-Espino Raquel Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Junio 2007)

bull ldquoEstadiacutesticas de comercio exterior y transporte internacional de mercanciacuteasrdquo

Jornada sobre Estadiacutesticas de comercio exterior y transporte internacional de mercanciacuteasUniversidad de Valencia Fundacioacuten Valenciaport y Ministerio de Fomento Valencia(Espantildea) Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Junio 2007)

bull ldquoEnvironmental Management Systems Ecoport Valencia Modelrdquo

Trainer Seminar proyecto GRACE Bangkok (Tailandia)

Sapintildea-Garciacutea Rafael (Abril 2007)

bull ldquoImpactos ambientales ocasionados por el sector portuario y su incidencia en las zonascosterasrdquo

I Conferencia Hemisfeacuterica sobre Proteccioacuten Ambiental Portuaria Panamaacute (Repuacuteblica dePanamaacute) Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Abril 2007)

bull ldquoIntermodalidad y Tecnologiacuteas de la Informacioacutenrdquo

IV Foro de Innovaciones Tecnoloacutegicas para el Transporte (TRANSNOVA) Las Palmas de GranCanaria (Espantildea) Furioacute-Pruntildeonosa Salvador (Abril 2007)

07- 08Memoria 2007-2008

117

bull ldquoLa respuesta de los puertos a los retos del TMCDrdquo

XII Congreso de Traacutefico Mariacutetimo A Coruntildea (Espantildea)

Garciacutea-Meneacutendez Leandro (Abril 2007)

bull ldquoInfoestructuras para la intermodalidad El caso de Valenciaportrdquo


bull ldquoDeterminants of container freight rates Estimated models for Spanish exportsrdquo

International Maritime Statistics Forum (Singapore)

Maacuterquez-Ramos Laura Martiacutenez-Zarzoso Inmaculada Peacuterez-Garciacutea Eva WilmsmeierGordon (Abril 2007)

bull ldquoLa responsabilidad social corporativa en la planificacioacuten portuariardquo

Seminario La planificacioacuten portuaria impulsora del desarrollo Montevideo (Uruguay)

Blaya-Hernaacutendez Pilar (Marzo 2007)

bull ldquoEstudio de viabilidad del Puerto de Vega Terroacuten en el riacuteo Duerordquo

I encuentro Empresarial Hispano-luso de Logiacutestica Salamanca (Espantildea)

Torregrosa-Maicas Antonio Garciacutea-Notario Juan Ramoacuten (Marzo 2007) Iborra-GoacutemezSonia

bull ldquoLa Capacitacioacuten de la Industria Logiacutestico-Portuariardquo

Universidad Mariacutetima Internacional de Panamaacute- Hotel Marriot Encuentro empresarialPanamaacute Rumbeu-Daviu Ana Allard Orlando (Febrero 2007)

Ponencia de Pilar Blaya en el Seminario ldquoLa Planificacioacuten Portuaria impulsora deldesarrollordquo celebrado en Montevideo (Uruguay)

116

Memoria 2007-200807 Formacioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

119

El Aacuterea de Formacioacuten de la Fundacioacuten Valenciaport denominada ldquoIPEC-FORMACIOacuteNrdquo seconstituye como el Centro Formativo de Excelencia al servicio de la Comunidad Logiacutestico-Portuaria

IPEC-Formacioacuten como departamento de la Fundacioacuten Valenciaport se constituye al igualque eacutesta en abril de 2004 No obstante su programa de actividades no arranca de cero sinoque recoge el acervo y la experiencia acumulada por el IPEC antiguo departamento deformacioacuten de la Autoridad Portuaria de Valencia que desde su constitucioacuten en el antildeo 1992veniacutea desarrollando con gran tesoacuten actividades formativas dirigidas al sector portuario

El entorno competitivo y cambiante en el que se mueven las empresas pone de manifiestoen numerosas ocasiones que la mejor herramienta de que disponen eacutestas para adaptarse alcambio es el capital humano Las personas son las que marcan la diferencia y por estemotivo las estrategias de desarrollo de los recursos humanos deben formar parte sustancialde la estrategia general de las empresas

En este contexto La Autoridad Portuaria de Valencia creoacute en 1992 el Maacutester en GestioacutenPortuaria y Transporte Intermodal (MGPT) los Cursos de Especialista en TransporteMariacutetimo Terrestre Intermodal y Gestioacuten de Puertos y los Cursos de perfeccionamientodirectivo un programa formativo pionero en su especie y dentro del sector mariacutetimoportuario espantildeol que con los antildeos se ha consolidado como el programa de formacioacuten encastellano especializado en Puertos y Transportes de mayor prestigio internacionalencontrando un amplio eco entre los profesionales y joacutevenes postgraduados no soacutelo deEspantildea sino tambieacuten de otras regiones europeas y de paiacuteses de Ameacuterica Latina

Hoy en diacutea estos programas y otros muchos que a continuacioacuten se presentan son dirigidosy gestionados por la Fundacioacuten Valenciaport y en concreto por su departamento IPEC-Formacioacuten

118

71 ANTECEDENTES

FORMACIOacuteN ESPECIALIZADA EN DIRECCIOacuteN DE EMPRESAS PUERTOS LOGIacuteSTICA Y TRANSPORTE

Centro de excelencia al servicio de la Comunidad Portuaria

Formacioacuten

72 LIacuteNEAS DE ACTUACIOacuteN

Para la Fundacioacuten Valenciaport la Formacioacuten es una de sus principales aacutereas de actuacioacuten ala que dedica grandes esfuerzos encaminados a contribuir a la permanente mejora de lacapacitacioacuten de los profesionales que desarrollan o que quieren desarrollar su actividad enel aacutembito logiacutestico-portuario fomentando la modificacioacuten de sus actitudes hacia la mayorinformacioacuten la innovacioacuten y el cambio que en cada momento vaya marcando la progresivainternacionalizacioacuten de la economiacutea

Con este objetivo IPEC-Formacioacuten promueve dirige y desarrolla programas de formacioacutenespecializada en direccioacuten de empresas puertos logiacutestica y transporte constituyendo susprincipales liacuteneas de actuacioacuten

Los hitos maacutes destacados en el periodo 2007-2008 bien por su novedad y estiacutemulo de lainnovacioacuten bien por el esfuerzo de internacionalizacioacuten que supone para la imagen de marcade Valenciaport y su prestigio o por su repercusioacuten acadeacutemica y su alcance en la sociedad tantoen el aacutembito nacional como en el internacional son

07- 08Memoria 2007-2008

121

bull La liacutenea de formacioacuten continua y ocupacional subvencionada por el Servicio Valenciano deOcupacioacuten y Formacioacuten (SERVEF) que posibilita tanto a desempleados como a profesionalesen activo formarse de forma gratuita en materia logiacutestico-portuaria

bull La puesta en marcha de la primera edicioacuten Internacional del Maacutester en Gestioacuten Portuaria yTransporte Intermodal en Panamaacute y que tiene su continuidad en otros paiacuteses de AmeacutericaLatina

bull La puesta en marcha de la Red de Expertos Iberoamericanos en Gestioacuten Portuaria (REI) comoun espacio virtual de contenido y experiencias entre los antiguos alumnos de los programasonline y profesores

bull La puesta en marcha de la certificacioacuten de nuestros programas en Calidad bajo el modelo deGestioacuten por procesos que culminaraacute en 2009 asegurando el buen desarrollo de los procesosy la actividad formativa basaacutendose en la mejora continua evidenciada a traveacutes de indicadores

bull Una mayor implicacioacuten y participacioacuten de la Comunidad Portuaria a traveacutes de la adhesioacuten alConvenio de Agrupacioacuten de Empresas por el cual la Fundacioacuten Valenciaport como EntidadOrganizadora de formacioacuten bonificada tramita gratuitamente las bonificaciones a laformacioacuten organizaacutendose las acciones formativas en el aacutembito de la empresa de formaplanificada en base a su creacutedito formativo

bull La obtencioacuten del 2ordm premio en la categoriacutea dedicada a la ldquoFormacioacuten y Mercado de trabajordquoen los ldquoI Premios Europeos de Cooperacioacuten Universidad-Empresa con Impacto RegionalRUISNETrdquo Estos premios organizados por el Instituto de la Pequentildea y Mediana IndustriaValenciana IMPIVA reconocieron los mejores casos europeos de colaboracioacuten entre el aacutembitouniversitario y el empresarial con impacto regional En el caso de la Fundacioacuten Valenciaportdestacoacute su accioacuten formativa universitaria de posgrado y la promocioacuten del conocimiento einnovacioacuten dentro del aacutembito de la Comunidad Logiacutestico-Portuaria

120

() La disminucioacuten del nuacutemero de alumnos y horas de postgrado en 2008 se debioacute a que el ProgramaMaacutester Internacional se realizoacute en Panamaacute en 2007

Formacioacuten

() En 2007 la liacutenea subvencionada por el Servicio Valenciano de Ocupacioacuten y Formacioacuten (SERVEF) no se llevoacute a cabo y seretomoacute en 2008 No obstante gracias a la puesta en marcha de la primera edicioacuten internacional del Maacutester en Panamaacute el

2007 fue un antildeo en el que se gestionaron maacutes de 2700 horas de formacioacuten El 2008 con la reanudacioacuten del programaSERVEF y la promocioacuten del aacuterea internacional culminoacute con las mayores cifras alcanzadas en formacioacuten y alumnos de los

uacuteltimos antildeos

En la uacuteltima deacutecada IPEC-Formacioacuten se ha posicionado en el sector de la ComunidadLogiacutestico-Portuaria nacional e internacional como el Centro de Formacioacuten en castellanoespecializado en Puertos y Transportes de mayor prestigio No obstante esteposicionamiento desde IPEC-Formacioacuten se trabaja de manera uniacutevoca y continuada porreforzar todas y cada una de las aacutereas del conocimiento que conforman el diacutea a diacutea y laactividad de este sector

AacuteREAS DEL CONOCIMIENTO

07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS

Girando en torno a estos contenidos se disentildean los programas de IPEC-Formacioacuten los cualesen funcioacuten de los requerimientos del mercado adquiriraacuten una estructura de liacutenea de actuacioacutenu otra

bull Programas de Postgrado (con aval universitario otorgado por alguna de las Universidadescon las que la Fundacioacuten Valenciaport tiene alianzas estrateacutegicas)

bull Cursos de Reciclaje Empresarial avalados por distintas entidades asociacionesadministraciones y organismos vinculados al sector que aportan el reconocimientoprofesional

bull Formacioacuten On-Line dirigida a teacutecnicos iberoamericanos

bull Formacioacuten In-Company disentildeada a medida para las empresas del sector

bull Cooperacioacuten Internacional Educativa a traveacutes de becas y ayudas al estudio

bull Seminarios y Foros de temas de actualidad en el sector con el fin de crear nuacutecleos dediscusioacuten con las comunidades empresarial portuaria acadeacutemica e institucional

bull Materiales pedagoacutegicos base documental de algunos de los cursos de formacioacuten

MODALIDAD

Estos programas y cursos son impartidos bajo la modalidad

Presencial tanto en las instalaciones de la Fundacioacuten Valenciaport como en las instalacionesdel cliente disentildeaacutendole una oferta de formacioacuten In Company acorde a sus necesidades

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Formacioacuten

Y en la modalidad Online la cual ha crecido considerablemente en los uacuteltimos antildeos y sepreveacute contar con una plataforma que permita la versatilidad de disentildeo con la queactualmente se cuenta en la actividad presencial

ALUMNADO

Asiacute mismo estos programas se imparten tanto en territorio nacional como en otros paiacutesesprincipalmente de habla hispana y se disentildean sus contenidos teniendo en cuenta el puacuteblicoobjetivo al que se dirigen

bull Directivos

bull Mandos intermedios

bull Puestos operativos

El alumnado estaacute compuesto por

bull Profesionales en activo mayoritariamente de empresas privadas de la Comunidad Portuariay de Autoridades Portuarias que buscan en nuestra formacioacuten

ndash El reciclaje formativo y la oportunidad de adquirir nuevos conocimientos

ndash El contraste de cocimientos propios con otros profesionales

ndash Forjarse una amplitud de miras

ndash Facilitar nueva visioacuten del negocio ayudando al cambio cultural

bull Joacutevenes postgraduados y desempleados provenientes de titulaciones teacutecnicas en sumayoriacutea a quienes nuestra formacioacuten les aporta

ndash Nuevos conocimientos

ndash Acercamiento de la realidad y la praacutectica empresarial

ndash Reforzar las cualificaciones personales

ndash Facilitar la insercioacuten en el mundo laboral

La procedencia del alumnado tras 17 antildeos de trayectoria pone de manifiesto la diversidade integracioacuten de todos los perfiles profesionales y acadeacutemicos de un sector en continuaevolucioacuten El alumnado nacional procede de carreras teacutecnicas en su mayoriacutea si bien tienenrepresentacioacuten todas las titulaciones universitarias (Ingenieriacuteas Derecho EconoacutemicasFilologiacutea ADE etc) Provienen mayoritariamente de las comunidades de Valencia MadridAsturias Cataluntildea Andaluciacutea y Paiacutes Vasco ya que nuestra formacioacuten alcanza todo el territorionacional El 20 del alumnado es iberoamericano principalmente de Panamaacute Peruacute yMeacutexico eacutestos provienen de los cursos on-line y de la formacioacuten presencial de postgrado quese realiza tanto en Valencia como en los respectivos paiacuteses de Ameacuterica Latina donde seimparte formacioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

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Para aquellos que forman parte del programa Maacutester y Cursos de especialista y al objeto depromover la creacioacuten de una ldquocanterardquo de gente profesional y preparada para incorporarse alas empresas existen los programas de

bull Becas

bull Bolsa de Empleo

bull Praacutecticas en empresas

CLAUSTRO

El Claustro estaacute formado por maacutes de 250 profesionales provenientes del mundo universitariode la empresa privada tanto vinculada a la Comunidad Portuaria como a otros sectores dela Administracioacuten Instituciones y Fundaciones y Autoridades portuarias

La media obtenida en estos dos uacuteltimos antildeos de la valoracioacuten que realiza el alumnado sobreel claustro de profesores es de 45 en una escala del 0 al 5 Este alto nivel de satisfaccioacuten nosda indicadores de la calidad y servicio recibidos

Presentamos a continuacioacuten los programas y cursos desarrollados en el periodo 2007-2008

731 Formacioacuten Universitaria de Postgrado

En colaboracioacuten con la el Instituto de Postgrado de la Universidad Pontificia Comillas laFundacioacuten Valenciaport gestiona en nombre de la Autoridad Portuaria de Valencia (Espantildea)un ambicioso programa de formacioacuten universitaria de postgrado en gestioacuten de empresaslogiacutestica puertos y transportes dirigido a directivos y recieacuten graduados Dicho programa seimparte desde 1992 y consta de los siguientes cursos

bull Maacutester en Gestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal Valencia (16ordf y 17ordf edicioacuten)

bull Maestriacutea en Gestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal Panamaacute (1ordf edicioacuten - 2007)

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Formacioacuten

En colaboracioacuten con el Instituto de Postgrado de la Universidad Pontificia Comillas y laUniversidad Mariacutetima Internacional de Panamaacute la Fundacioacuten Valenciaport gestiona ennombre de la Autoridad Portuaria de Valencia un ambicioso programa de formacioacutenuniversitaria de postgrado en gestioacuten de empresas logiacutestica puertos y transportes dirigido adirectivos y recieacuten graduados iberoamericanos Este programa internacional recorreraacutedistintos paiacuteses de la regioacuten Latinoamericana

bull Cursos de Especialista (15ordf y 16ordf edicioacuten)

- Transporte Terrestre

- Transporte Mariacutetimo

- Transporte Intermodal

- Gestioacuten Portuaria

bull Programas de Especializacioacuten Universitaria

Los Programas de Especializacioacuten Universitaria van dirigidos a directivos y recieacuten graduadosy tienen aval universitario Durante el periodo 2007-2008 se realizoacute

- Curso Especialista Universitario en Direccioacuten Comercial (2007) en colaboracioacutencon el Instituto Postgrado de la Universidad Pontificia de Comillas

- Curso Especialista Universitario en Direccioacuten de Proyectos (6ordf y 7ordf edicioacuten 2007-2008) en colaboracioacuten con la Fundacioacuten Universidad-Empresa (ADEIT)

Clausura de la 16ordf edicioacuten del Maacutester en Gestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal en Valencia

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bull Programas de perfeccionamiento Directivo

Planificacioacuten Estrateacutegica y Cuadro de Mando Integral (4ordf edicioacuten - 2008) ENAPU-Peruacute Encolaboracioacuten con el Instituto de Postgrado de la Universidad Pontificia Comillas

Clausura 1ordf edicioacuten de la Maestriacutea en Gestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal en Panamaacute

Tras las 17 ediciones del Maacutester la 1ordf edicioacuten de la Maestriacutea Internacional y los CursosSuperiores de Especializacioacuten y Perfeccionamiento Directivo son ya 707 alumnos los quehan pasado por las aulas de IPEC-Formacioacuten provenientes tanto de Autoridades Portuarias(29) como de empresas privadas del sector (36) despachos profesionales (1) joacutevenespostgraduados (20) y otras muchas entidades y organismos de administracioacuten nacionales einternacionales (15)

732 Cursos de reciclaje empresarial

Maacutes para el sector La evolucioacutenhellip

No hay duda de que los programas de Formacioacuten Universitaria fueron la semilla de lo quehoy es IPEC- Formacioacuten pero la experiencia acumulada y sobre todo la respuesta delsector ha hecho que en los uacuteltimos antildeos se trabaje con la predisposicioacuten de sacar almercado un programa de Formacioacuten Empresarial compuesto por cursos de corta duracioacutenorientados a la formacioacuten profesional de directivos mandos intermedios y personal deoperaciones de las empresas que operan en los puertos y su comunidad logiacutestica El fin esel de facilitar la formacioacuten profesional y el reciclaje del personal que trabaja en ellas ypotenciar la creacioacuten de una cantera de nuevos profesionales que puedan cubrir lasnecesidades futuras del sector

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Formacioacuten

Con este objetivo se han realizado durante 2007-2008 un total de 3140 hrs de formacioacutende reciclaje estructuradas en

bull Cursos de Documentacioacuten para Agentes Portuarios

ndash Curso de documentacioacuten del Consignatario

ndash Curso de documentacioacuten del Transitario

ndash Curso de documentacioacuten del Agente de Aduanas

bull Curso Taller praacutectico de Incoterms

bull Curso de Contratacioacuten financiacioacuten y medios de pago en el comercio internacional

bull Curso de Seguridad Portuaria Vigilancia y Control de Recintos

bull Curso de Gestioacuten y Praacutectica del Comercio Internacional

bull Curso de Praacutectica Arbitral

bull Curso sobre Conceptos TIC en el Negocio Mariacutetimo Moderno

bull Curso de Contaminacioacuten Mariacutetima y Gestioacuten de Residuos en Puertos

bull Curso de Modelo de Gestioacuten Portuaria Explotacioacuten y Servicios

bull Curso de Transporte Aeacutereo Logiacutestica de la Carga

bull Curso de Transporte Mariacutetimo de Mercanciacuteas

bull Curso de Batimetriacuteas con HYSWEEPHYPACK

bull Cursos de idiomas para la comunidad portuaria ingleacutes y chino mandariacuten (diferentes niveles)

bull Cursos Temaacuteticos de Ofimaacutetica (Word Excel Access Power Point Outlook)

bull Curso de Aplicacioacuten Praacutectica del Plan General de Contabilidad (PGC)

bull Cursos de Habilidades Directivas

ndash Hablar en Puacuteblico con eacutexito

ndash Formacioacuten de Formadores y Teacutecnicas Profesionales de Presentacioacuten

ndash Comunicacioacuten y Protocolo en el entorno empresarial

ndash Mediacioacuten y Teacutecnicas de Negociacioacuten

ndash La Planificacioacuten Estrateacutegica en las Negociaciones

Alumnos del Curso de Transporte Aeacutereo visitando el hangar de Airnostrum en el aeropuerto de Valencia

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La Foacutermula el Grupo MATIC

El Grupo MATIC es un grupo estable de trabajo compuesto por profesionales y asociacionesdel sector Su objetivo es identificar las necesidades formativas de los profesionales logiacutestico-portuarios elaborando nuevos materiales pedagoacutegicos que sirvan de base para la imparticioacutende cursos y otras actividades similares tales como seminarios conferencias y publicacionestodo ello para aunar los esfuerzos y dar una imagen integradora de la comunidad portuariadando una respuesta al mercado de lanzamiento de una oferta formativa consensuada

Este grupo estaacute compuesto por los siguientes integrantes

- Asociacioacuten Naviera Valenciana

- ATEIA Valencia

- Montepiacuteo del Colectivo Portuario de Valencia

- Marca de Garantiacutea del Puerto de Valencia

- Colegio de Agentes de Aduanas

- Asociacioacuten Espantildeola de Depoacutesitos Reparadores de Contenedores (ARCE)

- Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del Puerto de Valencia (SEVASA)

- Sector del Transporte Terrestre

- Fundacioacuten Valenciaport a traveacutes de IPEC - Formacioacuten

733 Formacioacuten On-Line para Teacutecnicos Iberoamericanos

En 2004 IPEC-Formacioacuten puso en marcha un proyecto de Formacioacuten On-Line junto con laAutoridad Portuaria de Valencia y la Fundacioacuten Centro de Educacioacuten a Distancia para elDesarrollo Econoacutemico y Tecnoloacutegico (CEDDET) y con la colaboracioacuten del OrganismoPuacuteblico Puertos del Estado de Espantildea (OPPE) proporcionando formacioacuten a profesionalesiberoamericanos Este proyecto formativo cuenta en la actualidad con el Curso dePlanificacioacuten y Gestioacuten Portuaria y el Curso Gestioacuten Portuaria en el Comercio InternacionalDos programas que ya han alcanzado su 6ordf y 2ordf edicioacuten respectivamente y que se desarrollanpor Internet y ofrecen a su finalizacioacuten diez becas a los alumnos maacutes destacados para asistiren Valencia al ldquoSeminario Portuariordquo Una combinacioacuten exquisita de formacioacuten On-Line yformacioacuten presencial

En Octubre de 2007 nace la Red de Expertos Iberoamericanos (REI) en Gestioacuten Portuaria conel objetivo de crear un espacio virtual de contenido y experiencias entre los antiguos alumnos

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Formacioacuten

de los programas online y profesores Se trata de un espacio dinaacutemico que cuenta con forosde debate sobre temas de actualidad cursos cortos de actualizacioacuten una revista digital y unboletiacuten de novedades y garantiza una actitud hacia la colaboracioacuten y el intercambio deexperiencias y opiniones entre profesionales del sector logiacutestico-portuario

Durante el periacuteodo 2007-2008 destacariacuteamos las siguientes actividades

Cursos On-line

bull ldquoPlanificacioacuten y Gestioacuten Portuariardquo (4ordf y 5ordf edicioacuten)

bull ldquoGestioacuten de Documentacioacuten de los Agentes Portuarios Aspectos Teacutecnicos yEconoacutemicosrdquo 1ordf Ed (posteriormente denominado ldquoGestioacuten Portuaria en el ComercioInternacionalrdquo 2ordf Edicioacuten)

RED DE EXPERTOS IBEROAMERICANOS (REI)

bull 4 Foros temaacuteticos coordinados por expertos espantildeoles y de Ameacuterica Latina

- ldquoLa Calidad en el Sector Portuariordquo

- ldquoGestioacuten Comercial y Marketing Portuariordquo

- Marketing portuario y poliacuteticas comerciales actuales para un puerto de tercerageneracioacuten

- ldquoTendencias en Terminales Portuariosrdquo

bull Curso ldquoCaacutelculo de Gestioacuten de Costes Portuariosrdquo

bull Revista Digital REI (Junio 2008) de caraacutecter semestral con artiacuteculos de opinioacutenconclusiones de los foros publicaciones y convocatorias de seminarios

bull Boletiacuten Electroacutenico de Novedades de caraacutecter perioacutedico

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734 Formacioacuten In Company

Disentildeo de programas especiacuteficos para empresas tanto nacionales como extranjeras puacuteblicas yprivadas a partir de la definicioacuten de sus necesidades

Los ejemplos maacutes recientes son

bull Curso de Liderazgo para la Autoridad Portuaria de Tarragona (Tarragona Julio 2007)

bull Curso de La Direccioacuten Estrateacutegica de Personas Gestioacuten por Competencias para la AutoridadPortuaria de Tarragona (Tarragona Noviembre 2007)

bull Curso de Habilidades Directivas Liderazgo para la Autoridad Portuaria de Valencia (ValenciaDiciembre 2007 y Enero 2008)

bull Programa Construyendo Talento Curso El papel del directivo como Gestor de los RRHH parala Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia Noviembre 2008)

bull Curso de Comunicacioacuten y Protocolo para la Fundacioacuten Valenciaport (Valencia Diciembre2007)

bull Curso de Agentes Portuarios Documentacioacuten del Consignatario para la Autoridad Portuaria deGijoacuten (Gijoacuten Junio 2008)

bull Curso de Agentes Portuarios Documentacioacuten del Consignatario para la Asociacioacuten deConsignatarios y Buques y Estibadores del Puerto de Bilbao (ACBE) (Bilbao Octubre 2008)

bull Curso ldquoEl Puerto de Valencia Historia y Presenterdquo dirigido a guiacuteas de turismo del Centro deDesarrollo de Turismo (Valencia Octubre 2008)

Alumnos del Curso de Documentacioacuten del Consignatario - Grupo MSC (Valencia)

735 Cooperacioacuten Internacional Educativa

La dimensioacuten internacional de la Fundacioacuten Valenciaport ha centrado en Ameacuterica Latina la mayorparte de su esfuerzo y dedicacioacuten a lo largo de los antildeos transcurridos desde su creacioacuten en abril de2004

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Formacioacuten

La experiencia de IPEC-Formacioacuten en el disentildeo y ejecucioacuten de programas de formacioacuten seinternacionaliza a traveacutes de la firma de convenios de colaboracioacuten suscritos con universidadesy otras entidades iberoamericanas con el objeto de

- Promover la cooperacioacuten cientiacutefica y cultural de intercambios de especialistas y estudiantes

- Realizar conferencias organizar seminarios simposios e investigaciones cientiacuteficas conjuntas

- Coordinar Semanas Educativas y Empresariales como complemento a los estudios

- Ofertar programas de becas y ayudas al estudio vinculadas a los programas de formacioacuten

- Intercambiar planes programas materiales de estudio informacioacuten cientiacutefico-teacutecnica ymaterial audiovisual


bull Organizacioacuten del ldquoSeminario de Innovacioacuten Tecnoloacutegica Portuaria en Valenciardquo parateacutecnicos iberoamericanos de los cursos on-line en Valencia Noviembre 2007


bull Organizacioacuten del ldquoSeminario Portuario en Valenciardquo para los alumnos del InstitutoTecnoloacutegico de Monterreyrdquo Junio 2008

El objetivo especiacutefico de estos seminarios es promover la transferencia del Know How delPuerto de Valencia Las conexiones culturales y sobre todo linguumliacutesticas impulsan elacercamiento de estas regiones creando el escenario perfecto de cooperacioacuten Algunosejemplos de acuerdos con universidades y entidades extranjeras con quienes hemosmaterializado programas acadeacutemicos y proyectos son

Ademaacutes IPEC-Formacioacuten tiene un programa de becas y ayudas al estudio vinculadas a losprogramas de formacioacuten

bull OEACIP La Comisioacuten Internacional de Puertos (CIP) de la Organizacioacuten de EstadosAmericanos (OEA) junto a la Fundacioacuten Valenciaport convocan anualmente dos becas paraprofesionales iberoamericanos para el Maacutester en Gestioacuten Portuaria y Transporte IntermodalDesde que en el antildeo 2001 comenzara este programa de becas con la OEA por las aulas deIPEC-Formacioacuten han pasado profesionales procedentes del Peruacute (5) Colombia (1) Meacutexico (3)

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Honduras (1) Repuacuteblica Dominicana (2) El Salvador (1) Panamaacute (1) y Argentina (1) Con estose cumple un doble propoacutesito facilitar a profesionales iberoamericanos el conocimiento maacutesactual sobre los principios de la planificacioacuten organizacioacuten y direccioacuten empresarial vinculadaal mundo del transporte y los puertos y por otro el propiciar un mayor acercamiento ycolaboracioacuten entre las instituciones implicadas

bull Becas para teacutecnicos portuarios iberoamericanos de dos meses de estancia en el Puerto deValencia con el objeto de facilitarles el conocimiento de las realizaciones y experienciasespantildeolas en materia portuaria en este caso el Puerto de Valencia que les permita contrastarcon la actividad que estos teacutecnicos desarrollan en sus respectivos paiacuteses Estas becas sonconvocadas por Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Valencia acoge todos los antildeos ados candidatos Para el 2007-2008 se convocaron un total de 6 becas en materia de Gestioacuten delPrograma Calidad

bull Becas Cursos On-line para Teacutecnicos Iberoamericanos La Fundacioacuten Valenciaport junto conCeddet y la Autoridad Portuaria de Valencia conceden becas a todos los participantes quesuperen el proceso de seleccioacuten limitaacutendose el costo del curso al pago de la matriacutecula ademaacutesaquellos alumnos destacados de cada programa reciben una beca para asistir a un SeminarioPortuario en Valencia

736 Seminarios y Foros

IPEC-Formacioacuten tiene tambieacuten la misioacuten de servir de plataforma y foro especializado donde losagentes portuarios comparten opiniones debaten posiciones y sensibilizan al entorno parafuturas actuaciones Para ello organiza seminarios y jornadas especializadas contando con losmejores profesionales

Algunos de los ejemplos de estos seminarios estaacuten reflejados en el apartado de seminarios yjornadas de esta memoria (Paacuteg 101)

737 Materiales Pedagoacutegicos

Desde IPEC-Formacioacuten se desarrollan materiales pedagoacutegicos nuevos adaptadostecnoloacutegicamente a las modalidades de docencia requeridas sobre los temas en que se anticipeuna mayor necesidad formativa en el sector mariacutetimo-portuario con el objetivo de servir debase para los cursos de formacioacuten que desarrolla muchos de los cuales son ademaacutes editadospor la fundacioacuten para su venta y consulta en el Centro de Documentacioacuten

Durante el periodo 2007-2008 se han preparado los siguientes materiales pedagoacutegicos

bull Flujo documental de exportacioacuten transporte mariacutetimo en contenedores de liacutenea regular

bull Nueva edicioacuten del curso de Direccioacuten de Proyectos y su preparacioacuten on-line (en curso)

bull Estudio y difusioacuten del nuevo marco del operador internacional del transporte

bull Gestioacuten y caacutelculo de costes estrateacutegicos en el sistema portuario

bull Estudio de la prevencioacuten de riesgos laborales en el sector de transporte terrestre decontenedores (en curso)

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Formacioacuten

74 AAAIPEC

La Asociacioacuten de Antiguos Alumnos se fundoacute en 1998 con el aacutenimo de que sus asociadosantiguos alumnos del Maacutester y de los Cursos de Especialista pudieran seguir en contacto conel resto de compantildeeros de promocioacuten con sus profesores y con otros alumnos de otraspromociones de forma tal que cada uno de los asociados pudiera mantener actualizada laformacioacuten adquirida a medida que el sector evolucionara

Objetivos de la asociacioacuten

- Mantener vivas las inquietudes de todas aquellas personas que sienten este periacuteodo deformacioacuten como una parte positiva de su vida

- Fomentar las relaciones humanas y profesionales entre un grupo de personas a los que lesune este denominador comuacuten

- Actualizar la informacioacuten relevante de este sector tan vivo y dinaacutemico como lo es el delcomercio y el transporte

- Gestionar posibilidades laborales tanto en praacutecticas para estudiantes como de bolsa detrabajo para los que ya han finalizado el periacuteodo de formacioacuten

- Crear una paacutegina web que facilite el realizar esta labor

- Relanzar las jornadas profesionales y los encuentros anuales de asociados entre muchasotras actividades

VISITE NUESTRA WEB wwwipeces

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75 iquestQUEacute APORTA IPEC-FORMACIOacuteN AL SECTOR

bull El aval de la experiencia y el know how de 17 antildeos impartiendo formacioacuten a todos losniveles directivos mandos intermedios y puestos base tanto en materias teacutecnicas deconocimiento como de competencias geneacutericas Formando al personal de las AutoridadesPortuarias y al personal de las empresas privadas del sector tanto nacional como extranjero

bull Disentildeo de programas personalizados a partir de una definicioacuten de puestos de trabajo ypermitiendo una adecuacioacuten a cada empresa

bull Un proceso de evaluacioacuten de perfiles testado que identifica los mejores perfiles para losprogramas disentildeados y asegura la homogeneidad de los grupos ayudando a la toma dedecisiones para poner en valor el conocimiento y las actividades de cada programa

bull Metodologiacutea dinaacutemica e innovadora que combina nociones teoacutericas con el anaacutelisis de lapraacutectica

bull Trabajo conjunto con el sector El grupo MATIC grupo estable de trabajo compuesto porprofesionales y asociaciones del sector que trabaja en la identificacioacuten de las necesidadesformativas de los profesionales mariacutetimo-portuarios y funciona como primer canal decomunicacioacuten

bull Claustro experto y validado Especialistas en la materia profesores universitarios yprofesionales del sector Los programas cuentan siempre con un experto en la materiaseleccionada que trabaja y disentildea junto con la Direccioacuten de Formacioacuten el programacompleto y sobre el que pivotan el resto de contenidos del curso o programa que sonimpartidos por los profesionales seleccionados

bull Unas instalaciones permanentemente renovadas ponen al alcance del alumno mediosaudiovisuales e informaacuteticos de uacuteltima generacioacuten

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08 Documentacioacuten

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El periodo de tiempo que enmarca la presente memoria ha sido el marco temporal en el quelas dos liacuteneas de trabajo planteadas y trazadas desde sus inicios en el Aacuterea de Documentacioacutenhan procedido a su desarrollo y asentamiento

Asiacute vemos que la liacutenea de trabajo vinculada al Aacuterea de Documentacioacuten propiamente dichaha reforzado su actividad e interrelacioacuten con la Institucioacuten a traveacutes de la puesta en marcha dedistintas iniciativas como son

- Disentildeo propuesta y puesta en funcionamiento de un Sistema de Gestioacuten DocumentalIntegral

- Cooperacioacuten con otras aacutereas

El antildeo 2008 ha sido el antildeo en el que definitivamente se han sentado las bases para que en laFundacioacuten Valenciaport se lleve a cabo el proyecto de disentildeo e implantacioacuten de un sistemaintegral de Gestioacuten Documental como herramienta necesaria para un control eficaz ysistemaacutetico de la creacioacuten recepcioacuten mantenimiento uso y disposicioacuten de los documentosque se generan como resultado de la actividad diaria de la Fundacioacuten Valenciaport

Esta apuesta se ha hecho desde el convencimiento de que la implantacioacuten de un sistema degestioacuten documental es el camino a seguir y la solucioacuten adecuada para alcanzar los siguientesobjetivos

bull Facilitar a las personas que forman parte de la organizacioacuten el trabajo con losdocumentos de manera que cada persona no soacutelo sabraacute queacute documentos tiene queguardar cuaacutendo lo tiene que hacer coacutemo y doacutende sino tambieacuten coacutemo puederecuperarlos en el futuro

bull Proporcionar coherencia continuidad y productividad a la gestioacuten y a laadministracioacuten

bull Cumplir con los requisitos legislativos y normativos relacionados con la gestioacutenelaboracioacuten y conservacioacuten de la documentacioacuten

bull Facilitar el intercambio de informacioacuten y que eacutesta se aproveche como un recursocolectivo evitando duplicidad de documentos tiempos y tareas

bull Mantener la memoria corporativa de la organizacioacuten maacutes allaacute de las personas quetrabajan en ella

bull Optimizar el funcionamiento de la organizacioacuten

Hasta el momento de su puesta en funcionamiento a finales del 2008 el Aacuterea deDocumentacioacuten habiacutea estado intentando llevar a cabo esta iniciativa logrando dar pequentildeospasos en esta direccioacuten Ejemplos de ello han sido el disentildeo y desarrollo del paquete deplantillas documentales a utilizar como parte de los procesos de negocio de la institucioacuten ola colaboracioacuten en el disentildeo de bases de datos

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Documentacioacuten

El proyecto ya se ha iniciado y se estaacute desarrollando el trabajo de campo y consultoriacutea quepermita determinar las tipologiacuteas documentales y los flujos de documentacioacuten presentes enlos procesos de negocio asiacute como los requisitos imprescindibles con que debe contar la futuraaplicacioacuten informaacutetica que permitiraacute llevar a cabo la gestioacuten documental

Si bien la implantacioacuten del Sistema de Gestioacuten Documental es y seraacute el proyecto maacutesrelevante para el Aacuterea de Documentacioacuten durante este tiempo tambieacuten se ha colaborado enproyectos liderados por otras aacutereas

bull Proyecto Natzaret desarrollado en cooperacioacuten con el Aacuterea de RSC y consistenteen la organizacioacuten del fondo documental donado por la familia de D Juan Castantildeoa la Associacioacute de Veiumlns i Veiumlnes de Natzaret En este proyecto el Aacuterea deDocumentacioacuten llevoacute a cabo la direccioacuten teacutecnica del mismo y como resultado deltrabajo se obtuvo la creacioacuten del Archivo Juan Castantildeo asiacute como una bibliotecacreada a partir de estos fondos bibliograacuteficos

bull Creacioacuten de la nueva liacutenea editorial Biblioteca Teacutecnica de la FundacioacutenValenciaport Este trabajo se hizo en colaboracioacuten con el Aacuterea de Comunicacioacutenencargada de todo lo relacionado con imagen corporativa Esta coleccioacuten acogeraacutela edicioacuten de todos aquellos trabajos de investigacioacuten desarrollados por teacutecnicos dela Fundacioacuten Valenciaport asiacute como por profesionales externos a esta institucioacuten conlos que se establezcan relaciones de cooperacioacuten Los primeros tiacutetulos de la mismaestaacuten previstos para el 2009

bull Creacioacuten de una base de datos bibliograacutefica para el Proyecto CEDEX TERMINALESLos miembros de este equipo solicitaron la creacioacuten de una base de datos a traveacutesde la cual todos los implicados en el proyecto tuvieran acceso a las referenciasbibliograacuteficas y documentales consultadas en el desarrollo del mismo

bull Imparticioacuten de sesiones informativas sobre recursos de informacioacuten para el aacutembitomariacutetimo-portuario a los alumnos asistentes a algunos de los seminarios jornadas ocursos organizados por el Aacuterea de Formacioacuten asiacute como a los alumnos del Maacutester enGestioacuten Portuaria y Transporte Intermodal

Vista ya la actividad vinculada al Aacuterea de Documentacioacuten propiamente dicha para el periodo2007 ndash 2008 nos queda por ver aquella vinculada al centro de documentacioacuten CEDIPORTque ademaacutes en este periodo estrena nuevas instalaciones con el objetivo de que los usuariosdispongan de un nuevo espacio mucho maacutes adaptado y cercano

En el 2007 se cumplieron tres antildeos de existencia de CEDIPORT tiempo suficiente para poderhacer balance de la situacioacuten Los datos hablan por siacute solos y aportan un resultado positivoque nos permite hablar de la consolidacioacuten de CEDIPORT como un recurso de informacioacuteny documentacioacuten portuaria

A ello ha contribuido sin duda alguna la gran aceptacioacuten con la que ha sido acogido porparte de los usuarios el esfuerzo por mantener los objetivos iniciales en base a los que seconstituyoacute este proyecto y que son

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bull Ser punto de apoyo para los teacutecnicos de las tres instituciones que realicen proyectosde investigacioacuten y estudio sobre aacutembito mariacutetimo-portuario y temas afines

bull Constituirse en referente indiscutible en estos temas para el resto de profesionales einvestigadores de este sector

El primer objetivo ha sido logrado y vemos como CEDIPORT cuenta para los usuarios comouna herramienta de apoyo en el desarrollo de sus proyectos y trabajo diario

El hecho de que la Plataforma Virtual se haya convertido en un recurso de uso diario por lamayoriacutea de los usuarios ha sido uno de los factores clave en el proceso de hacer del primerobjetivo una realidad

El fondo documental es otro factor clave Eacuteste se mantiene abierto y en continuo crecimientolo cual permite hablar de un incremento de fondo estimado en alrededor de 4000documentos para el periodo 2007 - 2008 Esto situacutea el fondo documental en un volumenaproximado de 15000 documentos de los cuales maacutes 10000 corresponden al fondodocumental compuesto por monografiacuteas informes comerciales indicadores de entorno(estadiacutesticas informes econoacutemicos etc) estudios de mercado sectoriales informacioacuten deI+D+i legislacioacuten normativa etc El resto lo constituyen las colecciones correspondientes aunos 70 tiacutetulos de publicaciones perioacutedicas que recibimos por suscripcioacuten Ademaacutes estaacuten lassuscripciones a distintas bases de datos y servicios de informacioacuten representativos de losprincipales ejes temaacuteticos del centro los cuales son logiacutestica transporte derecho mariacutetimo-portuario economiacutea y comercio internacional puertos costas medio ambiente e ingenieriacuteacomplementados por un fondo multidisciplinar de apoyo y referencia

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Documentacioacuten

La ampliacioacuten del fondo se hace siempre en base a las solicitudes de los usuarios aquienes se mantiene en todo momento informados sobre las novedades bibliograacuteficas delas editoriales organizaciones asociaciones e instituciones especializadas o vinculadasa los ejes temaacuteticos de CEDIPORT y en base a los principios de la Difusioacuten Selectiva deInformacioacuten (DSI)

Vemos pues que este fondo ofrece al usuario el valor del conocimiento consolidado lo cuallogra a traveacutes de las monografiacuteas junto con el valor del conocimiento actual a traveacutes de laspublicaciones perioacutedicas tanto de caraacutecter divulgativo como cientiacutefico

Durante el 2008 se activoacute un nuevo servicio en CEDIPORT Se trata del Clipping depublicaciones oficiales Este servicio garantiza el vaciado diario de estas publicaciones enbusca de todos los concursos y licitaciones a los que se pueden presentar las entidadesparticipantes en su objetivo de desarrollar el mayor nuacutemero de proyectos que puedan generarbeneficios econoacutemicos

Otro aacutembito de trabajo en el que CEDIPORT ha desarrollado su actividad es el de la gestioacutende edicioacuten venta y distribucioacuten de las publicaciones editadas por las tres instituciones quelo participan Ello ha llevado a CEDIPORT a gestionar el establecimiento de relaciones decooperacioacuten con libreriacuteas teacutecnicas especializadas con el objetivo de potenciar la venta ydifusioacuten de los trabajos editados de manera que a diacutea de hoy el conjunto del cataacutelogo depublicaciones estaacute presente en las webs de dichas libreriacuteas y ademaacutes se ha logrado que laspublicaciones esteacuten presentes en la Feria Internacional del libro que se celebra en laRepuacuteblica Dominicana propiciando la difusioacuten de estas publicaciones en el aacutembito deAmeacuterica Latina asiacute como en el SIL 2008

Por lo que se refiere a la Fundacioacuten Valenciaport vemos que durante el periodo 2007 - 2008ha editado las siguientes novedades

07- 08Memoria 2007-2008

141

bull Los 7 pecados capitales de la gestioacuten empresarial Vol I la cara amable Rafael del MoralCarro 2007

bull Brasil Informe logiacutestico portuario Jesuacutes Garciacutea-Lujaacuten Sonia Iborra 2007

bull China Informe logiacutestico portuario Jesuacutes Garciacutea-Lujan Sonia Iborra 2008

A finales del 2008 se iniciaron tres proyectos de edicioacuten que concluiraacuten en el 2009 y queconstituiraacuten los primeros tiacutetulos de la coleccioacuten Biblioteca Teacutecnica de la FundacioacutenValenciaport

Ademaacutes de la gestioacuten de los proyectos de edicioacuten durante este periodo desde CEDIPORT seha gestionado tambieacuten la venta y distribucioacuten del total de tiacutetulos editados por la FundacioacutenValenciaport El objetivo principal es lograr un incremento en el iacutendice de ventas para lo quese apuesta por conseguir una mayor difusioacuten de los libros publicados Para ello se trabaja entres direcciones

bull Garantizar la presencia de estos tiacutetulos en distintas webs de libreriacuteas especializadas

bull Difundir las novedades editoriales a traveacutes de la insercioacuten de notas de prensa ycomunicados en publicaciones perioacutedicas especializadas para lo que se cuenta con lacolaboracioacuten del Aacuterea de Comunicacioacuten de la Fundacioacuten Valenciaport

bull Establecer contratos de depoacutesito o acuerdos de colaboracioacuten con libreriacuteas especializadaso con asociaciones o entidades vinculadas al aacutembito mariacutetimo portuario y sectoresrelacionados con el mismo Como resultado de las negociaciones emprendidas se hafirmado un nuevo contrato de depoacutesito La nueva libreriacutea es la Libreriacutea Bosch (Barcelona) lacual se viene a unir a las tres ya existentes Libreriacutea Naacuteutica (Barcelona) Libreriacutea Robinson(Madrid) Libreriacutea Cal Matiacuteas (Tarragona)

140

09 Responsabilidad Social

Corporativa (RSC) y cooperacioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

143

La Fundacioacuten continuacutea apostando por la implantacioacuten de la responsabilidad socialcorporativa (RSC) en Valenciaport de acuerdo con los principios de maacutexima colaboracioacutenpara la promocioacuten de la innovacioacuten y la competitividad en la comunidad portuaria suacercamiento a la sociedad y la mejora de su entorno

Concebimos la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) como una estrategia que permitearticular en el conjunto de la gestioacuten acciones de caraacutecter voluntario en los aacutembitos sociallaboral y medioambiental a partir de la interlocucioacuten con los principales colectivos que serelacionan con la organizacioacuten

Se continuacutea por tanto con la integracioacuten de esta perspectiva mediante la aplicacioacuten decriterios socialmente responsables en las decisiones fundamentales en su actividad y en susprincipales relaciones

Bajo este epiacutegrafe se vertebran actuaciones y proyectos desarrollados desde todas las aacutereas dela Fundacioacuten identificando una serie de directrices que orientan sus actividades Asiacuteplanteado la Fundacioacuten Valenciaport

bull Se suma al respaldo de actuaciones que refuerzan el contacto entre la comunidadportuaria y sus ciudadanos y las promueve por siacute misma

bull Aprovecha las posibilidades de diaacutelogo e intercambio de experiencias participandoen la creacioacuten y promocioacuten de foros de debate redes y grupos de trabajo reflexioacutene investigacioacuten en sus principales aacutembitos de actividad

bull Trabaja desde la cooperacioacuten con sus patronos con entidades nacionales einternacionales contribuyendo con su labor a la mejora de las condiciones socialesy econoacutemicas en las diferentes aacutereas en las que desarrolla su actividad encolaboracioacuten con organizaciones que comparten este planteamiento a traveacutes de lafirma de acuerdos y el desarrollo de proyectos

bull Compromete medios y recursos en fomentar la formacioacuten en diferentes paiacuteses yapoyar a las autoridades en el desarrollo de su poliacutetica portuaria en particular enIberoameacuterica

bull Presta apoyo a la implantacioacuten de la responsabilidad social en otras organizacionesparticipando en grupos de trabajo coordinando acciones y complementandoiniciativas

142

Responsabilidad social

Entre las actuaciones emprendidas maacutes especiacuteficas del Aacuterea seriacutean destacables

bull El impulso de nuevas iniciativas destinadas al personal con el fin de promover lasmejores condiciones laborales para el conjunto de la organizacioacuten En esta liacutenea secontinuacutea potenciando la conciliacioacuten de la vida laboral y no laboral la formacioacutencontinua y el aprendizaje permanente

bull La implicacioacuten con los grupos de intereacutes del entorno portuario por la que se ofreceyo mantiene la colaboracioacuten de la Fundacioacuten para la consecucioacuten de fines basadosen principios coincidentes Sirva de ejemplo en esta liacutenea la activa participacioacuten enel grupo de trabajo para la promocioacuten de la responsabilidad social creado en elCluster Mariacutetimo Espantildeol

bull El refuerzo de la accioacuten social corporativa a partir del respaldo de accionessimboacutelicas que fomentan la sensibilizacioacuten social y la participacioacuten de la plantillafavoreciendo su contribucioacuten personal Asiacute sucede en el caso de campantildeas concretasde recogida de juguetes o ropa para colectivos menos favorecidos que se organizanen coordinacioacuten con entidades con fines sociales

Recogida de juguetes y material didaacutectico

bull La participacioacuten activa en iniciativas sociales impulsadas desde entidades vinculadasa los poblados mariacutetimos en especial con el barrio de Nazaret Entre las distintasactuaciones llevadas a cabo es destacable el proyecto a partir del cual se ha podidoponer a disposicioacuten del puacuteblico en el Centro Juvenil del barrio un fondobibliograacutefico conformado por numerosa documentacioacuten publicaciones recortes deprensa etc referente a aspectos socioculturales de la zona que fue donado a laAssociacioacute de Veiumlns i Veiumlnes de Natzaret por Juan Castantildeo vecino del barrio deNazaret

07- 08Memoria 2007-2008

145

bull La extensioacuten al personal de acciones solidarias a partir de la colaboracioacuten conorganizaciones sin aacutenimo de lucro como las ONG Entreculturas Intermoacuten Oxfam ola Fundacioacuten Nova Terra Este compromiso se materializa en la utilizacioacuten defelicitaciones navidentildeas que revierten positivamente en estas entidades o laadquisicioacuten de productos de comercio justo y ecoloacutegico que las mismas distribuyen

Cesta de comercio justo

bull El apoyo a la Autoridad Portuaria de Valencia para la implantacioacuten de la RSC enespecial en las propuestas vinculadas maacutes directamente con el acercamiento puerto-ciudad y aqueacutellas de caraacutecter social Merece especial mencioacuten el trabajo conjuntorealizado para fomentar el conocimiento y la implantacioacuten de la RSC en lacomunidad portuaria muestra de lo cual es la participacioacuten por invitacioacuten en laelaboracioacuten de una guiacutea de memorias de sostenibilidad para el sistema portuarioespantildeol o las diversas jornadas y cursos en que se ha presentado la experiencia deValenciaport

bull El compromiso con la promocioacuten de buenas praacutecticas entre la comunidad portuariaespeciacuteficamente a partir de la organizacioacuten de la segunda y tercera edicioacuten de losPremios empresariales Fundacioacuten Valenciaport dirigidos a la comunidad logiacutesticoportuaria de Valencia Sagunto y Gandiacutea y destinados a reconocer apoyar e impulsarla promocioacuten de las mejores praacutecticas en temas de calidad gestioacuten medioambientalinnovacioacuten tecnoloacutegica formacioacuten e investigacioacuten

bull El seguimiento de tendencias y poliacuteticas locales nacionales europeos einternacionales y la participacioacuten en los principales foros nacionales einternacionales relacionados con el sector la responsabilidad social y las relacionespuerto-ciudad entre otros

144

Memoria 2007-2008

bull La organizacioacuten de la II y III edicioacuten de los Premios empresarialesFundacioacuten Valenciaport dirigidos a la comunidad logiacutestico portuaria deValencia Sagunto y Gandiacutea y destinados a reconocer apoyar eimpulsar la promocioacuten de las mejores praacutecticas en temas de calidadgestioacuten medioambiental innovacioacuten tecnoloacutegica formacioacuten einvestigacioacuten Con la continuacioacuten de esta iniciativa se potenciaron ydifundieron proyectos y comportamientos socialmente responsables enaacutereas especialmente relacionadas con la Responsabilidad SocialCorporativa

En la II edicioacuten celebrada el 29 de noviembre de 2007 los premios recayeron sobre

Premio a la Calidad

Departamento de Prevencioacuten y Salud Laboral de la Autoridad Portuaria de Valencia

Premio a la Formacioacuten en la Empresa

SERVEF (Servei Valenciagrave drsquoOcupacioacute i Formacioacute)

Premio a la Mejor Gestioacuten Medioambiental

Terminal Mariacutetima de Graneles SL

Premio a la Innovacioacuten Tecnoloacutegica

Aduana de Valencia AEAT de Valencia

Premio a la Mejor Investigacioacuten en Transporte y Logiacutestica

El estudio ldquoParnetariados Puacuteblico-Privados como Alianzas Estrateacutegicas El caso de loscontratos de Concesioacuten de Infraestructuras portuariasrdquo realizado por el equipo formado porMordf Carmen Juan Martiacutenez y Fernando Olmos Maldonado (Instituto de EconomiacuteaInternacional - Universidad de Valencia)

Ademaacutes de estas categoriacuteas tambieacuten se reaizoacute la entrega de los dos Premios Especiales delJurado

Premio Especial a la Iniciativa Empresarial

Otorgado a MSC Terminal Valencia que fue recogido por el director general del Grupo MSCPascual Formisano

07- 08Memoria 2007-2008

147

Premio Especial a la Trayectoria Profesional

Otorgado a Vicente Boluda Fos (presidente de la ANV y presidente del Grupo Boluda)

En esta II Edicioacuten de los Premios Fundacioacuten Valenciaport el jurado decidioacute otorgar concaraacutecter totalmente extraordinario tres ldquoPremios Especiales ldquopor el apoyo al proyecto deAmpliacioacuten del Puerto de Valenciardquo atendiendo a la particular circunstancia de la puesta enmarcha durante el 2006 de dicho proyecto

Estos Premios recayeron sobre la Confederacioacuten de Organizaciones Empresariales de laComunidad Valenciana (Cierval) la Confederacioacuten Empresarial Valenciana (CEV) y la Caacutemarade Comercio de Valencia cuyos galardones fueron recogidos por su presidentes RafaelFerrando y Joseacute Vicente Gonzaacutelez respectivamente y por su vicepresidente Vicente Boluda

En la III edicioacuten celebrada el 28 de noviembre de 2008 los premios recayeron sobre

Premio a la Calidad

Transbull Valencia SL


Colectivo formado por INVASSAT TRANSCONT ELTC y ARCE


Unioacuten Temporal de Empresas formada por URBASER SA y MARPOL LEVANTE SL (UTEURBAMAR LEVANTE)

146

Memoria 2007-2008


China Shipping (Spain) Agency SL


El estudio ldquoDespliegue del plan estrateacutegico de la Autoridad Portuaria de Valencia ndashValenciaport El uso del cuadro de mando integral como modelo de gestioacutenrdquo realizado porel equipo formado por Joseacute Antonio Aparisi y Vicente Ripoll Feliu (Universitat de Valegravencia)

Por otra parte los dos premios Especiales del Jurado recayeron sobre


Otorgado a Mariacutetima Valenciana SA que fue recogido por su presidente Viacutector Alberola

07- 08Memoria 2007-2008

149


Otorgado a Rafael Aznar Garrigues (Presidente de la APV)

En esta III Edicioacuten de los Premios Fundacioacuten Valenciaport el jurado decidioacute otorgar concaraacutecter totalmente extraordinario un Premio Especial ldquoPor el apoyo a la Interna -cionalizacioacuten de la Marca de Garantiacuteardquo Este Premio recayoacute sobre la Confederacioacuten Andinade Fomento (CAF) por la labor que ha realizado en difundir los pilares beneficios ycompromisos de la Marca de Garantiacutea en Ameacuterica Latina apoyando asiacute suinternacionalizacioacuten El galardoacuten fue recogido por Gonzalo de Castro Representante Adjuntopara Europa de la CAF

Todo ello con la intencioacuten de reforzar la integracioacuten de Valenciaport con su entorno no soacutelodesde la perspectiva comercial o meramente portuaria sino tambieacuten imprimiendo una gestioacuteneconoacutemicamente viable socialmente justa y ambientalmente respetuosa

148

10 Informacioacuten econoacutemica

07- 08Memoria 2007-2008

151150

FUNDACIOacuteN DE LA COMUNIDAD VALENCIANA PARA LA INVESTIGACIOacuteN PROMOCIOacuteN Y ESTUDIOS COMERCIALES DE VALENCIAPORTCUENTA DE PEacuteRDIDAS Y GANANCIAS AL 31 DE DICIEMBRE

A) GASTOS

AYUDAS MONETARIAS Y OTROS

CONSUMOS DE EXPLOTACIOacuteN

GASTOS DE PERSONAL

DOTACIOacuteN PARA AMORTIZACIOacuteN DE INMOVILIZADO

OTROS GASTOS DE EXPLOTACIOacuteN

VARIACIONES DE LAS PROVISIONES DE TRAacuteFICO

GASTOS FINANCIEROS Y GASTOS ASIMILADOS

GASTOS EXTRAORDINARIOS

PEacuteRDIDAS PROCEDENTES INMOVILIZADO MATERIAL

RESULTADOS POSITIVOS ANTES DE IMPUESTOS

IMPUESTO SOBRE BENEFICIOS

EXCEDENTE POSITIVO DEL EJERCICIO - AHORRO

B) INGRESOS

INGRESOS DE LA ENTIDAD PARA LA ACTIVIDAD PROPIA

VENTAS Y OTROS INGRESOS ORDIANRIOS DE LA ACTIVIDAD MERCANTIL

OTROS INGRESOS

INGRESOS FINANCIEROS

INGRESOS EXTRAORDINARIOS

BENEFICIOS PROCEDENTES DEL INMOVILIARIO MATERIAL

EXCEDENTE NEGATIVO DEL EJERCICIO - DESAHORRO

533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007

EL BALANCE DE SITUACIOacuteN LA CUENTA DE PEacuteRDIDAS Y GANANCIAS Y LA MEMORIA CONSTITUYEN UNA UNIDAD

FUNDACIOacuteN DE LA COMUNIDAD VALENCIANA PARA LA INVESTIGACIOacuteN PROMOCIOacuteN Y ESTUDIOS COMERCIALES DE VALENCIAPORTBALANCE DE SITUACIOacuteN AL 31 DE DICIEMBRE

ACTIVO

A) FUNDADORESASOCIADOS POR DESEMBOLSOS NO EXIGIDOS

B) INMOVILIZADO

GASTOS DE ESTABLECIMIENTO

INMOVILIZACIONES INMATERIALES

INMOVILIZACIONES MATERIALES

INMOVILIZACIONES FINANCIERAS

C ) ACTIVO CIRCULANTE

FUNDADORES ASOCIADOS POR DESEMBOLSOS EXIGIDOS

EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES

INVERSIONES FINANCIERAS TEMPORALES

TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS

DOTACIOacuteN FUNDACIONAL

RESERVAS

EXCEDENTES DE EJERCICIOS ANTERIORES

EXCEDENTE DEL EJERCICIO POSITIVO (O NEGATIVO)

B) INGRESOS A DISTRIBUIR EN VARIOS EJERCICIOS

SUBVENCIONES DONACIONES Y LEGADOS DE CAPITAL Y OTROS

C) ACREEDORES A CORTO PLAZO

TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007

11 Identidad y comunicacioacuten corporativa

07- 08Memoria 2007-2008

153

El objetivo del Aacuterea de Comunicacioacuten de la Fundacioacuten Valenciaport es concebir y desarrollaracciones para promocionar las actividades de la fundacioacuten entre sus puacuteblicos objetivo

Durante el periodo 2007-2008 ademaacutes de las necesarias labores de supervisioacuten de la imagencorporativa en todos los soportes (papeleriacutea folletos carteles publicaciones) y del enviacuteo denotas y convocatorias de prensa se ha continuado con la edicioacuten del Boletiacuten InformativoMensual de la Fundacioacuten Valenciaport tanto en castellano como en ingleacutes cuya imagen serenovoacute a principios de 2007 y cuyo nuacutemero de destinatarios sigue creciendo mes a mes enambos formatos tanto impreso como digital

152

Identidad y comunicacioacuten corporativa

Otra herramienta comunicativa que ha sido revisada y actualizada es la paacutegina web de lafundacioacuten

wwwfundacionvalenciaportcom

El objetivo de esta modificacioacuten ha sido mejorar su navegabilidad y legibilidad permitiendoencontrar de una manera maacutes faacutecil e intuitiva la informacioacuten buscada asiacute como obtener undisentildeo maacutes moderno y acorde a las nuevas tendencias Ademaacutes se han incorporado diversasmejoras como la compatibilidad con navegadores modernos (Firefox Explorer 7 y Safari) elservicio de distribucioacuten de noticias viacutea RSS y el cambio de idioma desde cualquier zona dela web

Otras acciones llevadas a cabo por el departamento han sido el desarrollo del proyectoldquodisentildeo de la liacutenea editorial Biblioteca Teacutecnica de la Fundacioacuten Valenciaportrdquo junto aldepartamento de Documentacioacuten o la creacioacuten de un nuevo anuncio corporativo

Por uacuteltimo tambieacuten es necesario destacar la organizacioacuten y promocioacuten de eventos como losseminarios y jornadas de la Fundacioacuten Valenciaport o la ceremonia de entrega de suspremios

07- 08Memoria 2007-2008

155

Todas estas iniciativas tienen un fin comuacuten ya mencionado dar a conocer las actividades querealiza la Fundacioacuten Valenciaport entre todas aquellas empresas que conforman lacomunidad portuaria para que eacutesta las distinga las valore y participe activamente en ellas ytambieacuten para promocionar la Fundacioacuten Valenciaport en otros paiacuteses con el objetivo de abrirpuertas que faciliten el poder participar como partners en proyectos en Europa yLatinoameacuterica principalmente

154

Disentildeo liacutenea editorial Biblioteca Teacutecnica de la Fundacioacuten Valenciaport

12 Cronologiacutea en imaacutegenes

1- Cierre del Proyecto Madama

2- Miembros del Grupo CTQI en Hamburgo

3- III edicioacuten Premios Fundacioacuten Valenciaport

4- Presentacioacuten Marca Garantiacutea en Lima (Peruacute)

5- Reunioacuten Internacional de Coordinacioacuten delPrograma de Formacioacuten Portuaria de la Unctad(Dubliacuten)

1

2

3

5

4

6- Jornada de presentacioacuten del Proyecto ldquoIntegracioacuten de lasestadiacutesticas de comercio exterior y transporte de mercanciacuteasrdquo

7- Diacutea del Emprendedor 2007

8- Alumnos del Maacutester MGPT durante su viaje de estudios aLondres

9- Alumnos del curso del SERVEF ldquoHablar en puacuteblico coneacutexitordquo visitando las instalaciones de Las Provincias

10- La Fundacioacuten Valenciaport finalista en los ldquoI PremiosEuropeos de Cooperacioacuten Universidad-Empresa con ImpactoRegional RUISNETrdquo

7

9

8

10

6

07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea

11- Curso ldquoTerminales y Transbordosrdquo en Guayaquil(Ecuador)

12- Acto Oficial de Constitucioacuten de la ALCP

13- Curso TrainForTrade de la UNCTAD en Camboya

14- II Jornadas de Innovacioacuten en el Cluster Portuario

11

12

13

14

Fundacioacuten ValenciaportNuevo Edificio Autoridad Portuaria de ValenciaAvda Muelle del Tuacuteria sn - 46024 Valencia

Coordinacioacuten Marina Saacuteez PradoEdita Fundacioacuten ValenciaportImprime Grupo Diario Imprenta SL

Depoacutesito Legal V-3073-2009

6

106 6 Publicaciones y presencia en foros y encuentros107 61 Introduccioacuten

107 62 Listado107 621 Artiacuteculos109 622 Libros109 623 Capiacutetulos de Libros

110 624 Ponencias

118 7 Formacioacuten119 71 Antecedentes120 72 Liacuteneas de actuacioacuten123 73 Programas125 731 Formacioacuten Universitaria de Postgrado127 732 Cursos de reciclaje empresarial129 733 Formacioacuten On-Line para Teacutecnicos Iberoamericanos131 734 Formacioacuten In Company131 735 Cooperacioacuten Internacional Educativa133 736 Seminarios y Foros133 737 Materiales Pedagoacutegicos

134 74 AAAIPEC135 75 iquestQueacute aporta IPEC-Formacioacuten al sector

136 8 Documentacioacuten

142 9 Responsabilidad Social Corporativa y cooperacioacuten (RSC)

150 10 Informacioacuten econoacutemica

152 11 Identidad y comunicacioacuten corporativa

156 12 Cronologiacutea en imaacutegenes

7

07- 08Memoria 2007-2008











8 9








Introduccioacuten

10








11

07- 08Memoria 2007-2008





122 OBJETIVOS


Introduccioacuten

12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























14

PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



23

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











24







Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







42


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



53

Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








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Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

56


EQUIPO DE TRABAJO














57

Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

58 59

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

60


EQUIPO DE TRABAJO










61

Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





75

Memoria 2007-2008





Proyectos





76 77

Memoria 2007-2008









Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO










78 79

Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

80




81

Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

82


EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





83

Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

85


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



84











Proyectos

07- 08

86


87

Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








91

Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

93









92

Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

95








94









Convenios

07- 08

96





97

Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

99









- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

103











102


53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

107



62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

109




622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























110

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

113






















112

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

115

























114

Publicaciones





















07- 08Memoria 2007-2008

117


















116


07- 08Memoria 2007-2008

119






118

71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







120


Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















07- 08Memoria 2007-2008

125


bull Becas



CLAUSTRO








124

Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

127








126

Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

129





- ATEIA Valencia











128

Formacioacuten



Cursos On-line












07- 08Memoria 2007-2008

131















130

Formacioacuten














07- 08Memoria 2007-2008

133















132

Formacioacuten

74 AAAIPEC










07- 08Memoria 2007-2008

135









134


07- 08Memoria 2007-2008

137














136

Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

139






138

Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









140



07- 08Memoria 2007-2008

143










142








07- 08Memoria 2007-2008

145






144

Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

147






Premio a la Calidad






146

Memoria 2007-2008








07- 08Memoria 2007-2008

149





148


07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007


07- 08Memoria 2007-2008

153



152







07- 08Memoria 2007-2008

155


154








1

2

3

5

4






7

9

8

10

6

07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea





11

12

13

14














8 9








Introduccioacuten

10








11

07- 08Memoria 2007-2008





122 OBJETIVOS


Introduccioacuten

12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























14

PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



23

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











24







Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







42


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



53

Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








54 55

Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

56


EQUIPO DE TRABAJO














57

Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

58 59

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

60


EQUIPO DE TRABAJO










61

Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





75

Memoria 2007-2008





Proyectos





76 77

Memoria 2007-2008









Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO










78 79

Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

80




81

Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

82


EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





83

Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

85


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



84











Proyectos

07- 08

86


87

Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








91

Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

93









92

Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

95








94









Convenios

07- 08

96





97

Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

99









- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

103











102


53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

107



62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

109




622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























110

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

113






















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Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

115

























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Publicaciones





















07- 08Memoria 2007-2008

117


















116


07- 08Memoria 2007-2008

119






118

71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







120


Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















07- 08Memoria 2007-2008

125


bull Becas



CLAUSTRO








124

Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

127








126

Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

129





- ATEIA Valencia











128

Formacioacuten



Cursos On-line












07- 08Memoria 2007-2008

131















130

Formacioacuten














07- 08Memoria 2007-2008

133















132

Formacioacuten

74 AAAIPEC










07- 08Memoria 2007-2008

135









134


07- 08Memoria 2007-2008

137














136

Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

139






138

Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









140



07- 08Memoria 2007-2008

143










142








07- 08Memoria 2007-2008

145






144

Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

147






Premio a la Calidad






146

Memoria 2007-2008








07- 08Memoria 2007-2008

149





148


07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007


07- 08Memoria 2007-2008

153



152







07- 08Memoria 2007-2008

155


154








1

2

3

5

4






7

9

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6

07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea





11

12

13

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Introduccioacuten

10








11

07- 08Memoria 2007-2008





122 OBJETIVOS


Introduccioacuten

12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























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PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



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Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











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Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







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EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



53

Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








54 55

Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

56


EQUIPO DE TRABAJO














57

Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

58 59

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

60


EQUIPO DE TRABAJO










61

Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





75

Memoria 2007-2008





Proyectos





76 77

Memoria 2007-2008









Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO










78 79

Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

80




81

Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

82


EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





83

Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

85


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



84











Proyectos

07- 08

86


87

Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








91

Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

93









92

Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

95








94









Convenios

07- 08

96





97

Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

99









- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

103











102


53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

107



62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

109




622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























110

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

113






















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Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

115

























114

Publicaciones





















07- 08Memoria 2007-2008

117


















116


07- 08Memoria 2007-2008

119






118

71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







120


Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















07- 08Memoria 2007-2008

125


bull Becas



CLAUSTRO








124

Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

127








126

Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

129





- ATEIA Valencia











128

Formacioacuten



Cursos On-line












07- 08Memoria 2007-2008

131















130

Formacioacuten














07- 08Memoria 2007-2008

133















132

Formacioacuten

74 AAAIPEC










07- 08Memoria 2007-2008

135









134


07- 08Memoria 2007-2008

137














136

Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

139






138

Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









140



07- 08Memoria 2007-2008

143










142








07- 08Memoria 2007-2008

145






144

Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

147






Premio a la Calidad






146

Memoria 2007-2008








07- 08Memoria 2007-2008

149





148


07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007


07- 08Memoria 2007-2008

153



152







07- 08Memoria 2007-2008

155


154








1

2

3

5

4






7

9

8

10

6

07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea





11

12

13

14




10








11

07- 08Memoria 2007-2008





122 OBJETIVOS


Introduccioacuten

12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























14

PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



23

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











24







Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







42


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



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Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








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Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

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EQUIPO DE TRABAJO














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Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

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Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

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EQUIPO DE TRABAJO










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Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





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Memoria 2007-2008





Proyectos





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Memoria 2007-2008









Proyectos


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Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

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Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

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EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




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Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









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PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

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EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





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Proyectos

07- 08

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Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








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Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

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Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

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Convenios

07- 08

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Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

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- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

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53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

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62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

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622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























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Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

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07- 08Memoria 2007-2008

119






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71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







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Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

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73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















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bull Becas



CLAUSTRO








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Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

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Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

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- ATEIA Valencia











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Formacioacuten



Cursos On-line












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Formacioacuten














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Formacioacuten

74 AAAIPEC










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Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

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Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









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Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

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Premio a la Calidad






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Memoria 2007-2008








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07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

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07- 08Memoria 2007-2008

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07- 08Memoria 2007-2008

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1

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5

4






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9

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07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea





11

12

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122 OBJETIVOS


Introduccioacuten

12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























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PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



23

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











24







Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







42


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



53

Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








54 55

Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

56


EQUIPO DE TRABAJO














57

Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

58 59

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

60


EQUIPO DE TRABAJO










61

Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





75

Memoria 2007-2008





Proyectos





76 77

Memoria 2007-2008









Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO










78 79

Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

80




81

Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

82


EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





83

Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

85


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



84











Proyectos

07- 08

86


87

Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








91

Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

93









92

Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

95








94









Convenios

07- 08

96





97

Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

99









- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

103











102


53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

107



62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

109




622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























110

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

113






















112

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

115

























114

Publicaciones





















07- 08Memoria 2007-2008

117


















116


07- 08Memoria 2007-2008

119






118

71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







120


Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















07- 08Memoria 2007-2008

125


bull Becas



CLAUSTRO








124

Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

127








126

Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

129





- ATEIA Valencia











128

Formacioacuten



Cursos On-line












07- 08Memoria 2007-2008

131















130

Formacioacuten














07- 08Memoria 2007-2008

133















132

Formacioacuten

74 AAAIPEC










07- 08Memoria 2007-2008

135









134


07- 08Memoria 2007-2008

137














136

Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

139






138

Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









140



07- 08Memoria 2007-2008

143










142








07- 08Memoria 2007-2008

145






144

Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

147






Premio a la Calidad






146

Memoria 2007-2008








07- 08Memoria 2007-2008

149





148


07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007


07- 08Memoria 2007-2008

153



152







07- 08Memoria 2007-2008

155


154








1

2

3

5

4






7

9

8

10

6

07- 08Memoria 2007-2008

157156

Cronologiacutea





11

12

13

14




12







123 UBICACIOacuteN


13

07- 08Memoria 2007-2008



PATRONATO


Introduccioacuten

07- 08Memoria 2007-2008

15
























14

PRESIDENTE



Introduccioacuten










07- 08

16 17

Memoria 2007-2008




07- 082 PROYECTOS







19

Memoria 2007-2008


18







Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











20 21

07- 08Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

22



23

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

25


EQUIPO DE TRABAJO











24







Proyectos

07- 08

26 27

Memoria 2007-2008












EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




Proyectos


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



07- 08Memoria 2007-2008

2928

Proyectos


OBJETIVO






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

3130


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO


Proyectos

07- 08

32








EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO Octubre 2007

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



33

Memoria 2007-2008


PLAZO 2008-2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



34 35

Memoria 2007-2008






Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











36 37

Memoria 2007-2008















Proyectos



Lay-out


07- 08

38 39

Memoria 2007-2008

Simulacioacuten



Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO











40 41

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

43







42


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO










Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








44 45

Memoria 2007-2008

Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


07- 08Memoria 2007-2008

4746

Proyectos



EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




48

07- 08Memoria 2007-2008

4948


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





Proyectos

07- 08Memoria 2007-2008

51






EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



50


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO








- Piloto Integrado




Proyectos

07- 08

52


EQUIPO DE TRABAJO



PLAZO 2006 - 2007

OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



53

Memoria 2007-2008

EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos








54 55

Memoria 2007-2008



Proyectos

07- 08

56


EQUIPO DE TRABAJO














57

Memoria 2007-2008








Proyectos

07- 08

58 59

Memoria 2007-2008





Proyectos

07- 08

60


EQUIPO DE TRABAJO










61

Memoria 2007-2008

Proyectos









07- 08Memoria 2007-2008

6362

Proyectos




EQUIPO DE TRABAJO




07- 08Memoria 2007-2008

65


OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




64




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





Proyectos

07- 08OBJETIVO







EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




66 67

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO


Proyectos

07- 08

68





EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



69

Memoria 2007-2008



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



70 71

Memoria 2007-2008


EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO


Proyectos



OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO




OBJETIVO



72 73

Memoria 2007-2008







Proyectos

07- 08

74

PUERTO SIN PAPELES

EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2008





75

Memoria 2007-2008





Proyectos





76 77

Memoria 2007-2008









Proyectos


EQUIPO DE TRABAJO










78 79

Memoria 2007-2008






Proyectos

07- 08

80




81

Memoria 2007-2008




Proyectos

07- 08

82


EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2007 - 2009

OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





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Memoria 2007-2008

Proyectos

OBJETIVO









EQUIPO DE TRABAJO




PLAZO 2005 - 2007

OBJETIVO




07- 08Memoria 2007-2008

85


EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO




EQUIPO DE TRABAJO





OBJETIVO



84











Proyectos

07- 08

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Memoria 2007-2008








07- 08

88 89

Memoria 2007-2008






Convenios

07- 08

90








91

Memoria 2007-2008

Convenios







07- 08Memoria 2007-2008

93









92

Convenios



07- 08Memoria 2007-2008

95








94









Convenios

07- 08

96





97

Memoria 2007-2008



07- 08Memoria 2007-2008

99









- LOGISTOP



98


07- 08Memoria 2007-2008

101












100









07- 08Memoria 2007-2008

103











102


53 LISTADO JORNADAS













07- 08Memoria 2007-2008

105104



07- 08Memoria 2007-2008

107



62 LISTADO

621 Artiacuteculos



















106

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

109




622 Libros



Noviembre 2008



Diciembre 2007



Mayo de 2007





108

Publicaciones















624 Ponencias







07- 08Memoria 2007-2008

111























110

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

113






















112

Publicaciones






















07- 08Memoria 2007-2008

115

























114

Publicaciones





















07- 08Memoria 2007-2008

117


















116


07- 08Memoria 2007-2008

119






118

71 ANTECEDENTES



Formacioacuten





07- 08Memoria 2007-2008

121







120


Formacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

123

73 PROGRAMAS









MODALIDAD



122

Formacioacuten


ALUMNADO


bull Directivos















07- 08Memoria 2007-2008

125


bull Becas



CLAUSTRO








124

Formacioacuten












07- 08Memoria 2007-2008

127








126

Formacioacuten



























07- 08Memoria 2007-2008

129





- ATEIA Valencia











128

Formacioacuten



Cursos On-line












07- 08Memoria 2007-2008

131















130

Formacioacuten














07- 08Memoria 2007-2008

133















132

Formacioacuten

74 AAAIPEC










07- 08Memoria 2007-2008

135









134


07- 08Memoria 2007-2008

137














136

Documentacioacuten










07- 08Memoria 2007-2008

139






138

Documentacioacuten






07- 08Memoria 2007-2008

141









140



07- 08Memoria 2007-2008

143










142








07- 08Memoria 2007-2008

145






144

Memoria 2007-2008



Premio a la Calidad













07- 08Memoria 2007-2008

147






Premio a la Calidad






146

Memoria 2007-2008








07- 08Memoria 2007-2008

149





148


07- 08Memoria 2007-2008

151150


A) GASTOS



GASTOS DE PERSONAL










B) INGRESOS



OTROS INGRESOS





533039289 euro

6196502 euro

108610255 euro

251826429 euro

6673187 euro

158995922 euro

000 euro

736994 euro

000 euro

000 euro

1292664 euro

000 euro

1292664 euro

426769203 euro

8871701 euro

67384746 euro

226781139 euro

5560755 euro

117026226 euro

232199 euro

848891 euro

000 euro

61682 euro

14576291 euro

1864 euro

14574427 euro

534331953 euro

300977948 euro

186080244 euro

45640150 euro

1384170 euro

249441 euro

000 euro

000 euro

426769203 euro

302146798 euro

83486674 euro

54055594 euro

1638299 euro

12485 euro

3780 euro

000 euro

2008 2007 2008 2007



ACTIVO


B) INMOVILIZADO







EXISTENCIAS

OTROS DEUDORES


TESORERIacuteA

TOTAL ACTIVO

PASIVO

A) FONDOS PROPIOS


RESERVAS






TOTAL PASIVO

000 euro

38865270 euro

000 euro

1526983 euro

27594272 euro

9744015 euro

161005744 euro

4657994 euro

2156442 euro

130026691 euro

000 euro

24164617 euro

199871014 euro

96835796 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

1292664 euro

23372294 euro

23372294 euro

79662924 euro

199871014 euro

000 euro

33513455 euro

000 euro

1096879 euro

21704652 euro

10711924 euro

170019860 euro

7606745 euro

1708125 euro

128703121 euro

70000OO euro

25001869 euro

203533315 euro

955431 euro

60101210 euro

20867495 euro

14574427 euro

48145972 euro

48145972 euro

59844211 euro

203533315 euro


2008 2007

2008 2007


07- 08Memoria 2007-2008

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Portada - Fundación Valenciaport · 2020. 4. 26. · 1.2. INFORMACIÓN CORPORATIVA 1.2.1. QUIÉNES...

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