POGONSKE MAŠINE MOTORI
Click here to load reader
description
Transcript of POGONSKE MAŠINE MOTORI
![Page 1: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/1.jpg)
POGONSKE MAŠINE
MOTORI
![Page 2: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/2.jpg)
PODELA MOTORA
Hidraulični Toplotni SUS motori
![Page 3: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/3.jpg)
MOTORI
Pogonske mašine (motori) koriste različite izvore energija, koji na određeni način pretvaraju u mehaničku.
Jačina motora se meri na osnovu mehaničke energije, odnosno rada A[J], koji može da izvede u jedinici vremena t[h], tj. snagom P koja iznosi:
kWvFt
AP ,
![Page 4: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/4.jpg)
HIDRAULIČNI MOTORI
Motori koji se pokreću pomoću energije vode. Pri tome se može koristiti potencijalna ili kinetička energija vode. Hidraulični motori se dele na:
1.Hidralične cilindre,
2.Hidraulične turbune:
- Peltonova,
- Kaplanova,
- Fransisova.
![Page 5: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/5.jpg)
Peltonova hidraulična turbina
Koristi se za veće padove.
![Page 6: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/6.jpg)
Kaplanova hidraulična turbina
Koristi se za male padove i velike protoke.
![Page 7: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/7.jpg)
TOPLOTNI MOTORI
Toplotni motori su mašine koje proizvode mehanički rad korišćenjem toplotne energije. Odlika toplotvih motora je u tome što se hemijska energija goriva pretvara u toplotnu energiju. Toplotni motori se dele na:
1.Parne mašine,2.Parne turbine.
![Page 8: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/8.jpg)
Parna lokomotiva
![Page 9: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/9.jpg)
Parna mašina
![Page 10: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/10.jpg)
SUS MOTORI
BENZINSKI DIZEL
![Page 11: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/11.jpg)
BENZINSKI MOTORI
ČETVOROTAKTNI DVOTAKTNI
SLIKE SIMULACIJA
![Page 12: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/12.jpg)
PRESEK MOTORA
![Page 13: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/13.jpg)
Presek motora
![Page 14: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/14.jpg)
Presek cilindra
![Page 15: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/15.jpg)
SUS MOTORIMotori sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS)
Klipni motori sa unutrašnjim sagorevanjem predstavljaju toplotne mašine kod kojih se sagorevanje goriva vrši u cilindru motora. Oslobađanjem toplotne energije stvara se mehanički rad.
Značajnu primenu našli su kod automobila, aviona, brodova i lokomotiva.
![Page 16: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/16.jpg)
ČETVOROTAKTNI MOTORI Motor radi u četiri radna takta, a koristi radnu smešu benzina i vazduha. Sastoji se iz tri glavne celine:
I Glava motora (usisni i izduvni ventili, bregasta osovina, svećica)
II Blok motora ( klip, cilindar, klipnjača, kolenasto vratilo, ležajevi, karike)
III Karter ( posuda sa uljem)
Za normalan rad motora potrebni su i:- Uređaj za napajanje gorivom,- Uređaj za paljenje radne smeše,- Sistem za hlađenje motora,- Sistem za podmazivanje- Sistem za startovanje motora.
Ovi motori imaju više cilindara zbog mirnijeg rada, a mogu biti postavljeni: LINIJSKI BOKSER V
SASTAVLJANJE MOTORA
![Page 17: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/17.jpg)
SIMULACIJA SPAJANJA MOTORA - FORD
![Page 18: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/18.jpg)
SIMULACIJA RADA MOTORA
![Page 19: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/19.jpg)
ČETVOROCILINDRIČNI LINIJSKI MOTOR
![Page 20: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/20.jpg)
ČETVOROCILINDRIČNI BOKSER MOTOR
![Page 21: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/21.jpg)
ŠESTOCILINDRIČNI MOTOR U “V” RASPOREDU
![Page 22: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/22.jpg)
ČETVOROTAKTNI MOTORI
I takt – usisavanje radne smeše
II takt – sabijanje radne smeše
III takt – sagorevanje radne smeše
IV takt – izduvavanje gasova
I
II
IV
III
![Page 23: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/23.jpg)
I TAKT (4-taktni benz. motor)
![Page 24: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/24.jpg)
II TAKT (4-taktni benz. motor)
![Page 25: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/25.jpg)
III TAKT (4-taktni benz. motor)
![Page 26: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/26.jpg)
IV TAKT (4-taktni benz. motor)
![Page 27: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/27.jpg)
DVOTAKTNI MOTORI takt – usisavanje i
sabijanje radne smeše
II takt – sagorevanje radne smeše i izduvavanje gasova
I
II
![Page 28: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/28.jpg)
I TAKT (2-taktni benz. motor)
![Page 29: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/29.jpg)
II TAKT (2-taktni benz. motor)
![Page 30: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/30.jpg)
DIZEL MOTORDizelski motor je motor sa unutarnjim sagorevanjem, koji
koristi dizel kao pogonsko gorivo.Motor je karakterističan po tome što nema svećice, u cilindru
se sabija čist vazduh, koji postiže toliku temperaturu (700 do 900 o C) da se nakon ubrizgavanja goriva u cilindru motora gorivo samozapaljuje. Gorivo se pri kraju kompresije ubacuje u cilindar, pomoću pumpe visokog pritiska i uređaja koji gorivo raspršuje na sitne kapljice. Sitne kapljice goriva se usled visoke temperature okoline samozapaljuju i tako proizvode energiju unutar cilindra.
Dizelski motor se izrađuje kao:1. Četvorotaktni2. Dvotaktni
![Page 31: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/31.jpg)
ČETVOROTAKTNI DIZEL MOTOR
![Page 32: POGONSKE MAŠINE MOTORI](https://reader038.fdocument.pub/reader038/viewer/2022102401/56814243550346895dae68d0/html5/thumbnails/32.jpg)
DVOTAKTNI DIZEL MOTOR