pnevmatski sistemi

10
Дел 4 Методи за развивање на пневматските системи

Transcript of pnevmatski sistemi

Page 1: pnevmatski sistemi

Дел 4

Методи за развивање на пневматските системи

Page 2: pnevmatski sistemi

4.1 Развој на пневматските системи

Решението на главниот проблем е да во согласност со ситемот со документација играјки важна улога во комуникацијата во конечниот резултат. Кружниот диаграм треба да биде нацртан користејки ги стандардните симболи и обележувања. Сеопфанатата документација е потребна заедно со :

Функцискиот диаграм

Кружниот диаграм

Опис на работата на системот

Технички податоци за компонентите

Дополнителната документација се сотои:

Листа на делови на сите компоненти во ситемот

Информации за одржување и наогање на проблемот

Листа за резервни делови

Постојат два основни метода за конструкција на струјното коло:

Така наречената интуитивна метода

Методички дизајн на колото во согласност со пропишаните плавила и инструкции

Во поглед на тоа колку искуство и интуиција ке се бара во првиот случај и над ситеl, голем дел од времето каде сложените шеми се засегнати; Констрѕкцијата на кола на втората категорија методички бара основно теоретско знаење.

Без оглед на тоа кој метод се користи во развојот на струјното коло, целта е да се заврши со сигурно и правилно функционирање на оперативната контрола. Оглед на тоа што претходно акцент беше ставен на што поевтинино хардверско решение, сега поважно е сигурноста и леснотијата на одржување со јасна поставеност и документација.

Ова неизбежно води до зголемување на употребата на методички дизајн. Во вакви случаи, контролата е секогаш конструирана во согласност со дадената процедура и е помалку зависна од лични влијанија на дизајнерот. Во многу случаи, сепак, повеке компоненти ке бидат потребни за методичко решение на колото отколку во колото интуитивен начин(метод).

Овие материјални потреби обично ке бидат брзо компензирани со заштеда на време, во фаза на проектот, но и во услови на одржување. Генерално, мора се обезбеди дека времето поминато во проектот дизајн и особено во поедноставување на колото, е во разумен дел од целокупниот напор.

Без оглед на тоа кој метод и техника се употребени во конструкцијата на колото, основните потреби се основните познавања на звукот на уредите за кои станува збор.

4.2 Контролен синџир

Page 3: pnevmatski sistemi

Контролниот синџир се категоризира со застапеност на контролниот систем, од каде што меѓу другото, на сигналот може да се определи насоката.

Со дизајнот на колото, со дефект на системот произведува груба поделба на влезниот сигнал, обработка на сигналот и излезниот сигнал. Во пракса, ова оделување лесно се гледа. Во случај на голема инсталација, контролниот дел е во посебна област од онаа на напојувањето.

Дијаграмот со проток на сигналот вклучува и пат на сигналот од влезниот сигнал преку извршување на командата.

На дијаграмот се покажани неколку примери за распределбата на средствата за проток на сигналот:

Page 4: pnevmatski sistemi
Page 5: pnevmatski sistemi

На сликата подолу јасно се покажува структурата на контролниот синџир.

Влезните елементи се рачните вентили 1S1, 1S2 (push-button valves) и механичките вентили 1S3 (вентил со ролер roller lever valve).

Процесорот (processor) е или (the shuttle) вентил 1V1,

Контролниот елемент е насочениот контролен вентил 1V2.

Напојувањето е цилиндарот 1A.

Page 6: pnevmatski sistemi

4.3 Дизајн на Коло

Структурата на едно коло треба да одговараат на контролниот синџир, каде протокот на сигналот е преставен од дното кон врвот. Поедноставно или детални симболи може да се употребат при преставувањето на колото. Во случај на големи кола, деловите за напојување (вентил за иклучување, разни дистрибутерни врски) се покажани на посебна страна.

Page 7: pnevmatski sistemi

4.4 Распоред на коло

Цилиндарот се врака споро надолу во првобитната состојба откако ке биде целосно протегната. Клипот ке се врати предвидено откако рачно ке бидат ослободени предвижувачите.

Вентилот лост 1S3 е поставен како прекинувач на крајот од цилиндарот. Колото покажува дека овој елемент ја наога јачината на влезниот сигнал и не се директно одразува на орентацијата на вентило.

Ако контролата е комплекс и содржи неколку елементи тогаш контролата треба да биде разделена на повеке контролни сенџири синџир се формира за секој цилиндар.

Page 8: pnevmatski sistemi

4.5 Означување на посебни елементи

Сигналните елементи треба да бидат застапени во нормална позиција во колото. Ако вентилот се активира во почетната позиција како почетен предуслов, тоа мора да биде наведено од страна патувачка камера . Во овој случај, активираната позиција мора да биде поврзана.

Со овој распоред елементите се групирани. Група 0 ги содржи елементите за напојување, групите 1,2,... ги дизајнира посебните контролни синџири. Секоја група е распределена во посебен цилиндар.

0Z1, 0Z2 etc. Единица за снабдување со енергија

1A, 2A, etc. Компоненти за напојување

1V1, 1V2, etc. Контролни елементи

1S1, 1S2, etc. Влезни елементи (рачни и механички вентили)

Овој тип на дизајнирање е искористено во системскиот развој на колата. Овде лимит прекинувачите се распределени во цилиндри.

1A, 2A, etc. Компоненти за напојување

1S1, 2S1, etc. Лимит прекинувачи, activated in the retracted end position of cylinders 1A, 2A

1S2, 2S2, etc. Лимит прекинувачи, activated in the forward end position of cylinders 1A, 2A

Page 9: pnevmatski sistemi

Физичкиот аргумент на елементите е занемарен.

Нацртај цилиндри и насочени контролни вентили хоринзонтално каде се може.

Протокот на енергија во колото оди од дното до врвот.

Изворот на енергија може да биде прикажан во поедноставна форма.

Прикажи ги елементите во почетна позиција.

Нацртај цевководи право без да се сечат.

4.6 Циклус на пневматски систем

Развојот на решенијата за пневматските системи се базира на методи на планирање.

Page 10: pnevmatski sistemi

Првиот чекор е да се дефинираат целите на пројектот со јасно дефинирање на проблемот т.е проблемите. Дизајнот или развојот на решението не е вклучено во анализата. Шематски прикажано процесот може да биде развиен со цел да се најдат идни наскоки за развивање на процесот.

Постојат две фази за развој на дизајн.

Првата фаза е севкупниот дизајн на системот, каде што се донесуваат главните систем хардверски и контрола на медиумски одлуки.Во оваа фаза алтернативни решенија може да бидат адресите за разгледување.

Следната фаза од дизајн процесот ги вклучува следниве :

Развој на хардверски системи

Развој на документација

Дефиниција на идини потреби

Графички претставено време потребно за реализација на проектот

Листа на продукти и спецификации

Чинење на податоците

Пред инсталација на системот, системските функции мораат да бидат целосно тестирани.Друг тест на функција мора да води сметка за крајниот процес на инсталирање. Конечно за да се осигури низа од работи под сите овие услови, машината мора да заокружи под сите овие очекувања и определени работни услови, пример рачен циклус,автоматски циклус, услови за итни случаеви, блокади и тн.

По завршувањето на процесот за нарачување, конечниот резултат е изменет и спореден со оригиналните.

Одржување е од суштинско значење за да се минимизираат системските downtimes.

Редовното и внимателното одржување помага да се зголеми сигурноста на еден систем и да ги намали оперативните трошоци.

По одреден број на циклуси, некои компоненти може да покажат знаци на рано влошување што може да се должи на

Погрешна селекција на продукти или

Измени во работните услови

Основното превентивно одржување кое се врши во регуларни интервали помага да се дијагностицираат неуспесите од овој вид и ова избегнува системски downtimes.

Искуствата здобиени при операцијата, одржување и поправање на систем, ќе обезбеди поголема сигурност во случај на систем подобрувања.