Pitanja Teh. i ogranizacija

3
TEHNOLOGIJA I ORGANIZACIJA CESTOVNOG PROMETA PITANJA ZA PRVI KOLOKVIJ 1.1. Koji su ključni sudionici u cestovnom prometu i koji čimbenici ih povezuju u jedinstveni tehnološki i složeni sustav ? ……………………………………………………………. 2 boda 1.2. Koji su elementi ili podsustavi tehnologije cestovnog prometa promatrane kao složeni sustav te kao podsustav sveukupnog prometnog i gospodarskog sustava i kakva je njihova međusobna povezanost ili ovisnost (interakcija) ? ……………………………………. 3 boda 1.3 Od kojih se osnovnih podsustava ili čimbenika sastoji tehnološki proces prometne proizvodnje promatran kao proizvodnja prometne usluge ? ……………………….. 2 boda 1.4. Koje su faze sustavnog pristupa u analizi tehnologije cestovnog prometa ? ..3 boda 1.5. Što je potrebno učiniti ako se u redovitoj sustavnoj analizi tehnologije cestovnog prometa ne utvrdi optimalno rješenje ? ……………………………………………….. 3 boda 1.6. Koja su temeljna i zajednička obilježja pojedinih elemenata tehnologije cestovnog prometa promatranih kao složeni i homogeni sustav ? ……………………………… 3 boda 1.7. Koji su sustavni elementi racionalizacije cestovnog prometa temeljem kojih bi se trebao i mogao značajno unaprijediti cestovni i sveukupni prometni sustav naše zemlje, a čije bi glavne sadržaje trebalo apsolvirati na ovom stručnom studiju ? ………………….. 3 boda 1.8. Što se podrazumijeva pod pojmom: Logistički pristup ili koncept prijevoznog ili transportnog procesa ? …………………………………………………… 2 boda 1.9. Navedite najmanje četiri vrste otpora koji se najčće ili gotovo uvijek pojavljuju u transportnoj logistici ? …………………………………………………………………. 3 boda 1.10. Koji su temeljni ili opći ciljevi logističkog koncepta transporta ? ………… 3 boda 1.11. Koji su najvažniji elementi za povećavanje ekonomskih učinaka (učinkovitosti, ekonomičnosti, profitabilnosti) u tehnologiji i organizaciji cestovnog prometa ? 3 boda 1.12. Koje su temeljne ili pojednostavljene logističke aktivnosti, odnosno operacije u klasičnom tehnološkom procesu cestovnog transporta ? ………………………….. 1 bod 1.13. Kakva je uloga i mjesto informacijskog sustava u logističkom konceptu transporta te kakav je odnos informacijskog elementa prema ostalim elementima u transportnom sustavu? ……………………………………………………………………………………. 3 boda 1.14. Čime se odlikuje tzv. INTEGRIRANI INFORMACIJSKI SUSTAV u logističkom konceptu ? ………………………………………………………………………………………….. 3 boda ***************** 2.1 Što se podrazumijeva pod pojmom «prijevozni supstrat» ? ……………….. 1 boda 2.2. Koji su ključni elementi za definiranje ili utvrđivanje prijevoznog supstrata te za njegovu analizu ili izučavanje u tehnologiji cestovnog prometa ? …………………………. 3 boda

description

Pitanja za kolokvij iz Tehnologije i ogranizacije

Transcript of Pitanja Teh. i ogranizacija

Page 1: Pitanja Teh. i ogranizacija

TEHNOLOGIJA I ORGANIZACIJA CESTOVNOG PROMETA PITANJA ZA PRVI KOLOKVIJ

1.1. Koji su ključni sudionici u cestovnom prometu i koji čimbenici ih povezuju u jedinstveni tehnološki i složeni sustav ? ……………………………………………………………. 2 boda 1.2. Koji su elementi ili podsustavi tehnologije cestovnog prometa promatrane kao složeni sustav te kao podsustav sveukupnog prometnog i gospodarskog sustava i kakva je njihova međusobna povezanost ili ovisnost (interakcija) ? ……………………………………. 3 boda 1.3 Od kojih se osnovnih podsustava ili čimbenika sastoji tehnološki proces prometne proizvodnje promatran kao proizvodnja prometne usluge ? ……………………….. 2 boda 1.4. Koje su faze sustavnog pristupa u analizi tehnologije cestovnog prometa ?..3 boda 1.5. Što je potrebno učiniti ako se u redovitoj sustavnoj analizi tehnologije cestovnog prometa ne utvrdi optimalno rješenje ? ……………………………………………….. 3 boda 1.6. Koja su temeljna i zajednička obilježja pojedinih elemenata tehnologije cestovnog prometa promatranih kao složeni i homogeni sustav ? ……………………………… 3 boda 1.7. Koji su sustavni elementi racionalizacije cestovnog prometa temeljem kojih bi se trebao i mogao značajno unaprijediti cestovni i sveukupni prometni sustav naše zemlje, a čije bi glavne sadržaje trebalo apsolvirati na ovom stručnom studiju ? ………………….. 3 boda 1.8. Što se podrazumijeva pod pojmom: Logistički pristup ili koncept prijevoznog ili transportnog procesa ? …………………………………………………… 2 boda 1.9. Navedite najmanje četiri vrste otpora koji se najčešće ili gotovo uvijek pojavljuju u transportnoj logistici ? …………………………………………………………………. 3 boda 1.10. Koji su temeljni ili opći ciljevi logističkog koncepta transporta ? ………… 3 boda 1.11. Koji su najvažniji elementi za povećavanje ekonomskih učinaka (učinkovitosti, ekonomičnosti, profitabilnosti) u tehnologiji i organizaciji cestovnog prometa ? … 3 boda 1.12. Koje su temeljne ili pojednostavljene logističke aktivnosti, odnosno operacije u klasičnom tehnološkom procesu cestovnog transporta ? ………………………….. 1 bod 1.13. Kakva je uloga i mjesto informacijskog sustava u logističkom konceptu transporta te kakav je odnos informacijskog elementa prema ostalim elementima u transportnom sustavu? ……………………………………………………………………………………. 3 boda 1.14. Čime se odlikuje tzv. INTEGRIRANI INFORMACIJSKI SUSTAV u logističkom konceptu ? ………………………………………………………………………………………….. 3 boda

***************** 2.1 Što se podrazumijeva pod pojmom «prijevozni supstrat» ? ……………….. 1 boda 2.2. Koji su ključni elementi za definiranje ili utvrđivanje prijevoznog supstrata te za njegovu analizu ili izučavanje u tehnologiji cestovnog prometa ? …………………………. 3 boda

Page 2: Pitanja Teh. i ogranizacija

2.3. Što u sadržajnom pogledu čini definiranje prijevoznog supstrata u cestovnom prometu, odnosno koji su temeljni elementi strukture u definiranju i analizi prijevoznog supstrata ? ………………………………………………………………………………… 3 boda 2.4. Koji su modeli za projektiranje ili planiranje prijevozne potražnje u interregionalnom prometu? ………………………………………………………………………………… 3 boda 2.5. Koje se tri kategorije prometa trebaju obuhvatiti pri analizi utvrđivanja prijevozne potražnje u cestovnom prometu, s motrišta poslovne strategije i koja su njihova temeljna obilježja ? …………………… 3 boda 2.6. Kako glasi tzv. «Gleisserov model» i što se njime objašnjava u svezi definiranja i utvrđivanja prometne potražnje u cestovnom prometu ? …………………………. 2 boda 2.7. Što se podrazumijeva pod pojmom: «Transportni koeficijent» i koje svrhe se on koristi ……………………………………………………………………………………………… 1 bod 2.8. Kakva može biti struktura supstrata s obzirom na značajke važne za vođenje tarifne politike davatelja transportnih usluga u cestovnom prometu ? …………………… 2 boda 2.9. Kako se može podijeliti supstrat prema agregatnom stanju s motrišta vrste tehnologije cestovnog transporta ? …………………………………………………………………. 1 bod 2.10. Što se podrazumijeva pod pojmom «Generalni teret» u smislu tehnologije prometa ?……………………………………………………………………………………………… 3 boda 2.11. Po čemu se razlikuju pojedine skupine generalnog tereta s motrišta metodologije i kriterija tehnologije prijevoza ? ……………………………………………………… 3 boda

2.12. Čiji se interesi izravno sučeljavaju u funkciji cestovnog prometa te koji su temeljni elementi tih interesa kod svakog sudionika u tom prometnom procesu ? …………. 1 bod

************************ 3.1. Što se podrazumijeva pod pojmom «Tehnologija cestovnog prometa» ? …. 2 boda 3.2. Koje su najvažnije vrste tehnologija «integralnog i multimodalnog transporta» u kojima sudjeluju cestovna prijevozna sredstva ? …………………………………………….. 2 boda 3.3. Koji su temeljni ili opći ciljevi unapređivanja ili razvitaka tehnologije cestovnog prometa ? ……………………………………………………………………………….. 3 boda 3.4. Na koja tri temeljna pitanja (obilježja) treba dati odgovarajuće odgovore da bi se identificirala globalna vrsta (klasična ili suvremena) tehnologije cestovnog prometa ? 2 boda 3.5. Koja su temeljna obilježja klasične tehnologije cestovnog prometa i koje su najvažnije razlike između klasične i suvremene tehnologije cestovnog prometa ? ……………….. 2 boda 3.6. Svojim riječima definirajte pojma «suvremene tehnologije transporta u cestovnom prometu» vodeći računa o njihovim temeljnim tehnološkim obilježjima ? …………….. 3 boda 3.7. Koji su najvažniji elementi ušteda (racionalizacije) kod primjene paletizacije u cestovnom, a time i u sveukupnom prometnom i gospodarskom sustavu ?.................. 3 boda 3.8. Koje su tehnološke faze u procesu cestovnog transporta robe na paletama ? ….. 3 boda

Page 3: Pitanja Teh. i ogranizacija

3.9. Koji se pokazatelji ili ulazni parametri trebaju uvijek koristiti kod izrade simulacijskog modela za utvrđivanje potrebnog broja viličara u tehnologiji cestovnog prometa primjenom paleta ? ……………………………………………………………………………………… 3 boda 3.10. U procesu istraživanja međusobne prilagođenosti dimenzija cestovnih prijevoznih sredstava i paleta kao transportnih uređaja, potrebno je primijeniti slijedeća tri kriterija: ……………………………………………………………………………………….3 boda 3.11. Iz dosadašnje prakse u primjeni tehnologije cestovnog prometa s kontejnerima proizlaze slijedeći pozitivni učinci: …………………………………………….……….…..2 boda 3.12. Koje su faze realizacije tehnologije transporta s primjenom kontejnera u cestovnom prometu i od kojih se tehnoloških operacija sastoje ? …………………………………….3 boda 3.13. S motrišta i kriterija tehnologije cestovnog transporta, faze utovara supstrata u kontejner mogu se promatrati posredstvom: …………………………………………….. 3 boda 3.14. Proces utovara kontejnera na cestovno prijevozno sredstvo sastoji se od dva ključna elementa: …………………………………………………………….………………………… 1 bod 3.15. Kako se obavlja raspored supstrata u kontejneru s obzirom na zapreminu i nosivost kontejnera te s obzirom na raspored i učvršćivanje supstrata ? …………………………1 bod

3.16. Od kojih se elemenata sastoji vrijeme kretanja cestovnog vozila koje prevozi kontejnere ? ………………………………………………………………………………………………… 2 boda 3.17. Temeljne obveze davatelja transportnih usluga proizlaze iz:…………………… 3 boda 3.18. Što se podrazumijeva pod pojmom «Tehnologija transporta cestovnih prijevoznih sredstava drugim granama transporta» ?..................................................................... 3 boda 3.19. U današnjoj praksi postoje različite mogućnosti «huckepack» tehnologije, a u svezi s cestovnim prijevoznim sredstvima, u klasičnom – izvornom obliku koriste se modeli:.. 3 boda 3.20. Koje su faze transporta supstrata primjenom klasične «huckepack» tehnologije ? …………………………………………………………………………………………………… 3 boda 3.21. U klasičnoj «huckepack» tehnologiji mogu se razlikovati ili pojaviti tri temeljna podsustava, koji su u teoriji i praksi poznati pod tehnologijama «A», «B», «C». Ukratko opišite tehnološke razlike između tih modela ili podsustava te navedite koje dvije vrte pretovara se mogu pojaviti kod «huckepack» sustava ? …………………….…………… 3 boda 3.22. Koje elemente i postupke obuhvaća postupak istraživanja (projektiranja) optimalnog transportnog procesa na određenoj razini (pogon, poduzeće, općina …) ? ………..… 3 boda 3.23. Koji su temeljni (najčešći) elementi cilja koji se želi ostvariti optimalizacijom prometa (projektnog zadatka) ? …………………………………………………………………….. 2 boda 3.24. Koji su temeljni (najčešći) kriteriji za mjerenje (utvrđivanje) kvalitete cestovnog prometa ? ……………………………………………………………………………………. 2 boda 3.25. Što čini sadržaj definicije transportnih sredstava za transportni proces u uvjetima proizvodnje i skladištenja određenog proizvoda uz istovremenu analizu transportnog procesa ? ………………………………………………………………………………………………. 3 boda