PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK - Brantas...
Transcript of PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK - Brantas...
(Koncz, 1978, Vol. 3)
Gbr. 1.a : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak
tersambung untuk rangka berlantai banyak dengan sambungan kaku;
4
(Koncz, 1978, Vol. 3)
Gbr. 1.b : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak
tersambung pada rangka berlantai banyak dengan kolom kaku dan sambungan
balok dengan pin;
5
(Koncz, 1978, Vol. 3)
Gbr. 1.c : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak
tersambung pada rangka dengan sambungan pin pada balok-kolom, gaya-gaya
horisontal ditumpu oleh jepitan pada kolom atau core yang kaku.
6
Sambungan kolom pada setiap lantai Kolom 2 lantai dengan sambungan kaku.
(Koncz, 1978, Vol. 3) Sambungan cor setempat pada tiap-tiap kumpul 7
1. HALF SLAB
• Pelat pracetak dibuat dengan tinggi sekitar separuh tinggi total
rencana.
• Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya
(balok) menggunakan beton cor setempat.
• Permukaan half slab dikasarkan untuk menambah lekatan antara
beton lama dengan beton baru.
• Pelat lantai dianalisa sebagai pelat komposit atau hanya sebagai
bekisting.
• Berat pelat mempertimbangkan kemampuan alat angkat.
• Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga.
11
2. FULL DEPTH SLAB
• Pelat pracetak dibuat dengan tinggi penuh sesuai rencana.
• Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya
(balok) menggunakan alat penambat mekanis (stek) yang ditutup
dengan beton cor setempat.
• Tidak memerlukan lagi pekerjaan beton cor setempat dalam
kuantitas yang banya.
• Integrasi komposit melalui sambungan antara pelat dengan balok.
• Berat pelat penuh (full depth slab) lebih besar daripada berat pelat
separuh (half slab).
• Pemasangan pelat lebih cepat.
• Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga.
12
Double Tee dan Single Tee
Double/Single Tee
• Merupakan kombinasi pelat dengan balok.
• Bentang bisa mencapai 10 meter.
• Diasumsikan sebagai pelat satu arah.
15
Lubang berfungsi mereduksi
berat sendiri.
Sistem produksi : extruder ,
slipform.
Beton kering (slump rendah)
Tidak perlu overtopping.
Bentuk dan ukuran lubang
bervariasi .
16
MESIN EXTRUDER
• Beton dituang ke screw yang berputar, lalu dipadatkan.
• Hanya menghasillkan hollow core slab. 19
MESIN SLIPFORMER
• Cetakan berjalan dan beton dipadatkan dengan penggetaran.
• Menghasilkan HCS, balok, kolom, U ditch dll. (ukuran kecil) 20
solid beam
Balok pracetak dibuat utuh.
Half beam
Balok pracetak dibuat dengan tinggi
sebagian.
Integrasi antara komponen pracetak dengan
beton cor setempat lebih baik.
22
U SHELL
• Balok berbentuk U
• Memperingan berat komponen pracetak.
• Berfungsi sekaligus sebagai bekisting.
23
1. SHORED SYSTEM
1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat
konstruksi ditumpu oleh beberapa perancah.
2. Beban hidup ditopang oleh struktur komposit.
3. Penulangan didesain terhadap beban mati dan beban layan.
4. Ada pekerjaan bongkar pasang perancah, sehingga
memerlukan waktu.
29
2. UNSHORED SYSTEM
1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat
konstruksi ditumpu oleh dua tumpuan pada ujung-ujungnya.
2. Beban mati dan hidup ditopang oleh struktur komposit.
4. Penulangan didesain terhadap beban konstruksi, beban mati
dan beban layan.
3. Pada saat konstruksi, balok ditumpu 2 tumpuan. Pada saat
layang, balok menjadi menjadi statis tak tentu.
5. Pemasangan jauh lebih cepat
31
1
4 3
2
1. Menara BDN Jakarta
2. Gedung Bank Jatim Surabaya
3. Gedung Bank Bukopin Jakarta
4. Gedung ITC Mangga Dua
36
Konstruksi Jembatan dengan Balok
Post-tension / Pretension
Konstruksi Jembatan dengan Voided Slab
43
Tiang Pancang beton
Bangunan Pier
Bearing Pads
Balok beton pratekan Postension/Pretension Diafragma
Plat deck Lantai kendaraan
Railing Aspal
Muka tanah asli
SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON
DENGAN BALOK PRETENSION/POST-TENSION
44
Tiang Pancang beton
Bangunan Pier
Railing Aspal
Muka tanah asli
Kabel stressing
Balok beton pratekan
Voided Slab
Beton Pengisi
Bearing Pads
SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON
DENGAN VOIDED SLAB
45
SUB BANGUNAN KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON (OPRIT JEMBATAN)
MENGGUNAKAN SHEET PILE sebagai DINDING PENAHAN
Tiang Pancang Beton
Railing Capping
Muka tanah asli Abutment Sheet Pile
(CCSP)
Balok Beton Pratekan
Bearing Pads
46
H = 90, 125, 160, 170, 210 cm
STRESSING SYSTEM
• Pretension
• Posttension
(VSL, Freyssinet, Dywidag etc.)
PRODUCTION SYSTEM
• Segmental
• Non segmental
SPAN
• 10 – 26 m (pretension)
• 15 – 52 m (posttension)
Concrete = 500 – 800 kg/cm2 (cubes) I girder
47
B
H
BALOK PRETENSION
Dimensi B : 65 & 70 cm
Beton : K 500 – K 800
Penulangan : BjTP24 & BjTD40
Baja
prategang
: PC Strand Ø 12.7 mm
atau Ø 15.2 mm (ASTM A416 Low
Relaxation atau
JIS G 3536)
Sistem produksi : Non segmental
Sistem
prategang
: Pretension
H : 90, 125 & 140 cm
Panjang (L) : 15 m - 26 m
48
BALOK POST-TENSION Dimensi B : 65 & 70
Beton : K 500 - K 800
Penulangan : BjTP24 & BjTD40
Baja
prategang
: PC Strand Ø 12.7
mm
(ASTM A416 Low
Relaxation atau
JIS G 3536)
Sistem produksi : Segmental
Sistem
prategang
: Post-tension
H : 90, 125, 140,160, 170, 210
sampai 5 buah : Selongsong
Panjang (L) : 16 m - 52 m
B
H
49
VOIDED SLAB Dimensi : 97, 120 cm
Lubang : 2 atau 3 buah
Beton : K 500 – K 800
Penulangan : BjTP24 & BjTD40
Baja
prategang
: PC Strand Ø 12.7 mm
atau Ø 15.,2 mm (ASTM A416 Low
Relaxation atau
JIS G 3536)
Sistem Produksi : Non segmental
Sistem
prategang
: Pretension
Panjang (L) : 5 m - 16 m
B H : 57, 62, 66 cm
B
H
52
PC Hollow Spun Pile (JIS A 5335 – 1985)
OD
mm
t
mm
Class Weight
kg/m
300 60 A2, A3, B, C 110
350 65 A1, A3, B, C 140
400 75 A1, A2, A3, B, C 200
450 80 A1, A2, A3, B, C 240
500 90 A1, A2, A3, B, C 300
600 100 A1, A2, A3, B, C 400
Concrete : 600 kgf/cm2
(cubes)
PC Wire : JIS G 3536
Spiral : JIS G 3532
54
KLASIFIKASI
No. Dimension Class Unit Cross Allowable Length
Weight Section Area Cracking Nominal Axial Load
(cm) (kg/m) (cm2) (Ton-m) (Ton-m) (Ton) (m)
1 25 x 25 A 2.24 3.84 81.40 6 - 12
B 2.50 4.81 79.62 6 - 14
C 2.76 5.77 77.92 6 - 16
2 30 x 30 A 3.62 5.77 118.59 6 - 12
B 3.95 6.92 116.76 6 - 14
C 4.33 8.30 114.66 6 - 16
D 4.88 10.38 111.60 6 - 18
3 35 x 35 A 5.22 7.30 163.98 6 - 12
B 5.91 9.69 160.68 6 - 14
C 6.58 12.11 157.45 6 - 16
D 7.24 14.53 154.32 6 - 18
4 40 x 40 A 7.84 11.07 213.96 6 - 14
B 8.64 13.83 210.60 6 - 16
C 9.43 16.61 207.32 6 - 18
D 11.65 24.91 198.01 6 - 20
5 45 x 45 A 11.11 15.57 270.98 6 - 14
B 12.02 18.68 267.61 6 - 16
C 12.90 21.80 264.30 6 - 18
D 14.63 28.02 257.88 6 - 20
6 50 x 50 A 15.07 20.76 335.12 6 - 14
B 16.08 24.21 331.72 6 - 16
C 17.08 27.68 328.38 6 - 18
D 18.06 31.13 325.09 6 - 20
625
225 900
Bending Moment
156
506 2025
625 2500
306 1225
400 1600
55
KLASIFIKASI TIANG PANCANG
SEGIEMPAT SENTRIFUGAL
Concrete Concrete Allowable
Thickness Area Crack Ultimate Axial Load
(mm) (cm2) (kg/m') (Ton-m) (Ton-m) (Ton)
A2 6.50 10.00 182
A3 8.50 12.50 180
B 10.00 18.00 173
C 11.00 22.00 169
A1 8.50 12.50 227
A2 11.00 17.00 222
A3 13.00 20.90 219
B 13.50 24.00 215
C 15.50 31.00 208
Bending Moment
Dimension ClassWeight
45 x 45 80 1364 341
27711097540 x 40
58
TYPE Heightmm
Thicknessmm
Widthmm
CrackingMoment
tf.mW-325 A 1000W-325 B 1000
325 110 996 11.413.3
W-350 A 1000W-350 B 1000
350 120 996 15.617.0
W-400 A 1000W-400 B 1000
400 120 996 20.123.4
W-450 A 1000W-450 B 1000
450 120 996 26.930.7
W-500 A 1000W-500 B 1000
500 120 996 35.240.4
W-600 A 1000W-600 B 1000
600 120 996 50.659.6
CORRUGATED
CONCRETE SHEET PILE
Concrete compressive strength
at 28 days
700 kgf/cm2
Prestress steel (fu) 18,600 kgf/cm2 JIS G3536
Mild steel (fy) 4,000 kgf/cm2 JIS G3112 59
REINFORCED Type
Dimension
(mm)
Concrete
class
Mcr
(tf.m)
220 500 K 350 1,45
K 500 1,70
320 500 K 350 3,22
K 500 3,61
Dimension
(mm)
Concrete
class
Mcr
(tf.m)
220 500 K 500 3,32 – 5,97
320 500 K 500 6,05 – 13,88
FLAT CONCRETE SHEET PILE
PRESTRESSED Type
60
CONCRETE SLEEPER
Track gauge : 1067, 1435, 1520 mm
Fastening : DE Clip, Pandrol, KA Clip
Design speed : 120 – 200 km/hrs
Axle load : 18 – 25 ton
62
BANGUNAN DERMAGA
66
Struktur dermaga terdiri dari :
• Tiang pancang baja
• Pile cap, balok dan pelat pracetak
BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG
81
Pemasangan box girder dengan launching gantry (metode balanced
cantilever)