PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

SIPAPAMURAH ( SIrine PemAntau PAsca laMpU MerAH )

Bidang Kegiatan :

PKM Gagasan Ilmiah

Diusulkan Oleh :

M.Misbahul Ulum 141311133006 Angkatan 2013

Latief dwi pambudi arief 141311133026 Angkatan 2013

Mohammad Koliqul Amini 141211131003 Angkatan 2012

UNIVERSITAS AIRLANGGA

SURABAYA

2014

DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ......................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................. ii

DAFTAR ISI ........................................................................................................ iii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iv

RINGKASAN ....................................................................................................... v

PENDAHULUAN

Latar Belakang Masalah........................................................................................ 1

Tujuan dan Manfaat yang Ingin Dicapai............................................................... 2

GAGASAN

Kondisi Kekinian Pencetus Gagasan .................................................................... 2

Solusi yang Pernah Ditawarkan atau DiterapkanSebelumnya Untuk

Memperbaiki Keadaan Pencetus Gagasan ......................................................... 3

Seberapa Jauh Kondisi Kekinian Pencetus GagasanDapat Diperbaiki Melalui

Gagasan yang Diajukan ........................................................................................ 3

Pihak-Pihak yang Dipertimbangkan Dapat Membantu Mengimplementasikan

Gagasan dan uraian peran atau kontribusi masing-masingnya ............................. 4

Langkah-Langkah Strategis yang Harus Dilakukan Untuk

Mengimplementasikan Gagasan sehingga tujuan atau perbaikan yang

diharapkan dapat tercapai...................................................................................... 4

KESIMPULAN

Gagasan yang Diajukan ........................................................................................ 5

Teknik Implementasi yang Akan Dilakukan ........................................................ 6

Prediksi Hasil yang Akan Diperoleh......................................................................6

DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................8

LAMPIRAN-LAMPIRAN

Lampiran 1.BiodataKetuadanAnggotaKelompok.....vi

Lampiran 2. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana....................................................vii

iii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 : Desain Rancangan SIPAPAMURAH .. .......................................... 7

iv

RINGKASAN

Di Indonesia, jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahunnya

dan kelalaian manusia, menjadi faktor utama terjadinya peningkatan kecelakaan

lalu lintas. Data Kepolisian RI menyebutkan, pada 2012 terjadi 109.038 kasus

kecelakaan dengan korban meninggal dunia sebanyak 27.441 orang, dengan

potensi kerugian sosial ekonomi sekitar Rp 203 triliun - Rp 217 triliun per tahun

(2,9% - 3,1 % dari Pendapatan Domestik Bruto/PDB Indonesia). Sedangkan pada

2011, terjadi kecelakaan sebanyak 109.776 kasus, dengan korban meninggal

sebanyak 31.185 orang.

Secara umum kecelakaan lalu lintas yang terjadi disebabkan oleh beberapa

faktor, seperti kelalaian manusia, kondisi jalan, kelaikan kendaraan dan belum

optimalnya penegakan hukum lalu lintas. Berdasarkan Outlook 2013 Transportasi

Indonesia, terdapat empat faktor penyebab kecelakaan, yakni kondisi sarana dan

prasarana transportasi, faktor manusia dan alam. Namun demikian, di antara

keempat faktor tersebut, kelalaian manusia menjadi faktor utama penyebab

tingginya angka kecelakaan lalu lintas. Oleh karena itu, diperlukan kesadaran

berlalu lintas yang baik bagi masyarakat, terutama kalangan usia produktif.

SIPAPAMURAH, Sirine Pemantau Pasca Lampu Merah, merupakan perpaduan antara tekhnologi alarm dan laser pemantau, tekhnologi ini saling

melengkapi dan terkait antara keduanya, Suara bunyi dan laser pemantau ini akan

bereaksi apabila pada sisi stopan ada sesorang pelanggar lalu lintas yang

menerobos atau melewati garis lampu stopan.

Implementasi yang dilakukan dalam gagasan ini berupa sosialisasi terlebih

dahulu kepada pemerintah serta masyarakat untuk mendapat persetujuan dan

dukungan dalam pelaksanaan gagasan tersebut. Setelah itu akan dilakukan proses

penelitian kawasan serta menghitung total kebutuhan yang dibutuhkan dalam

pelaksanaan gagasan, jika penghitungan telah dilakukan maka proyek gagasan

akan dilakukan untuk ditentukan penanggung jawab pembangunan sesuai dengan

peraturan yang telah disepakati

v

1

PENDAHULUAN

Latar Belakang Masalah

Dalam dua tahun terakhir ini, kecelakaan lalu lintas di Indonesia oleh

Badan Kesehatan Dunia (WHO) dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga, di

bawah penyakit jantung koroner dan tuberculosis/TBC. Data WHO tahun 2011

menyebutkan, sebanyak 67 persen korban kecelakaan lalu lintas berada pada usia

produktif , yakni 22 50 tahun. Terdapat sekitar 400.000 korban di bawah usia 25 tahun yang meninggal di jalan raya, dengan rata-rata angka kematian 1.000

anak-anak dan remaja setiap harinya. Bahkan, kecelakaan lalu lintas menjadi

penyebab utama kematian anak-anak di dunia, dengan rentang usia 10-24 tahun.

Lalu lintas jalan mempunyai peranan yang penting dalam mewujudkan

keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran berlalu lintas dalam rangka

mendukung pembangunan ekonomi dan pengembangan wilayah. Oleh karena itu

dibentuk Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan

Angkutan Jalan. Di dalam undang-undang tersebut mengatur berbagai macam hal,

antara lain: penyelenggaraan, penggunaan dan perlengkapan jalan, kendaraan,

pengemudi, sanksi administratif, perlengkapan kendaraan bermotor, dan lain-lain

Dalam Pasal 59 ayat (1) diterangkan bahwa Untuk kepentingan tertentu, kendaraan bermotor dapat dilengkapi dengan lampu isyarat dan/ atau sirine. Dalam pasal tersebut telah diatur secara jelas dalam undang-undang . Pasal

yang mengatur lebih lanjut mengenai kendaraan bermotor yang dapat dilengkapi

dengan lampu isyarat dan/ atau sirine untuk kepentingan tertentu diatur dalam

Pasal 59 ayat (5) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009.

Dalam Pasal 72 Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1999, ditegaskan

bahwa yang hanya dapat menggunakan bunyi berupa sirine yaitu :

a. kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan pemadaman kebakaran

b. ambulans yang sedang mengangkut orang sakit; c. kendaraan jenazah yang sedang mengangkut jenazah; d. kendaraan petugas penegak hukum tertentu yang sedang melaksanakan

tugas;

e. kendaraan petugas pengawal kendaraan kepala negara atau pemerintah asing yang menjadi tamu negara.

Sudah sangat jelas dalam undang-undang dan peraturan pemerintah tersebut

bahwa kendaraan bermotor yang dapat menggunakan lampu isyarat dan sirine

hanya kendaraan tertentu dan untuk kepentingan tertentu sebagaimana yang telah

dijelaskan. Namun, banyak ditemukan para pengemudi kendaraan bermotor baik

roda dua atau lebih yang menggunakan sirine dalam berkendara. Padahal, hal

tersebut melanggar Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Pasal 59 ayat (5) dan

Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1993 Pasal 72.

Penggunaan sirine yang banyak digunakan para pengemudi tersebut

adalah telah menyimpangi maksud dari kepentingan tertentu yang diatur dalam

Pasal 59 ayat (1) undang-undang tersebut. Para pengemudi tersebut menggunakan

sirine dengan maksud agar memiliki hak utama yaitu kendaraan bermotor yang

dikemudikannya mendapat prioritas dan didahulukan dari pengguna jalan lain.

2

Dari studi kasus lalulintas yang begitu buruk ini maka, saya mengajukkan

sirine pemantau pasca lampu merah sebagai jalan untuk memperbaiki kondisi dan

situasi jalan dilaulu lintas, sirine dan laser ini dapat berguna sebagai tanda

peringatan bagi orang yang akan dan sudah melanggar tatatertib lalu lintas.

Dengan adanya tekhnologi ini maka seseorang tersebut akan berusaha mematuhi

tatatertib lalaulintas dan berusaha untuk mematuhi undang undang lalau lintas

Tujuan dan Manfaat yang akan dicapai

Adapun tujuan yang ingin dicapai dalam penulisan karya tulis ini adalah:

1. Mendeskripsikan Lalu lintas jalan mempunyai peranan yang penting dalam mewujudkan keamana

2. dalam peraturan lalu lintas untuk memaparkan ide solutif penanganan masalah lalulintas dengan jalan menerapkan tehnologi sirine pemantau

pasca lampu merah

3. Mempengaruhi seseorang tersebut untuk mematuhi tatatertib lalaulintas dan berusaha untuk mematuhi undang undang lalau linta

4. Sebagai sarana alternative baru untuk mengatasi permasalahan lalu lintas yang ada di indonesia. pasar ikan modern yang lebih nyaman

dengan inovasi-inovasi baru

5. Sebagai sarana alternative peringatan dan pemantauan lalu lintas jalan 6. Sebagai upaya peningkatan disiplin dalam berkendara

Penulisan ini bertujuan untuk mendapatkan penyelesaian masalah mengenai

masalah lalu lintas jalan raya yang ada saat ini dengan kondisi keamanan dan

kedisiplinan yang kurang baik.

GAGASAN

Kondisi Kekinian Pencetus Gagasan

Dalam dua tahun terakhir ini, kecelakaan lalu lintas di Indonesia oleh

Badan Kesehatan Dunia (WHO) dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga, di

bawah penyakit jantung koroner dan tuberculosis/TBC. Data WHO tahun 2011

menyebutkan, sebanyak 67 persen korban kecelakaan lalu lintas berada pada usia

produktif , yakni 22 50 tahun. Terdapat sekitar 400.000 korban di bawah usia 25 tahun yang meninggal di jalan raya, dengan rata-rata angka kematian 1.000

anak-anak dan remaja setiap harinya. Bahkan, kecelakaan lalu lintas menjadi

penyebab utama kematian anak-anak di dunia, dengan rentang usia 10-24 tahun.

Sebagaimana diketahui, masyarakat modern menempatkan transportasi

sebagai kebutuhan turunan, akibat aktivitas ekonomi, sosial dan sebagainya.

Bahkan dalam kerangka ekonomi makro, transportasi menjadi tulang punggung

perekonomian, baik di tingkat nasional, regional dan lokal. Oleh karena itu,

kecelakaan dalam dunia transportasi memiliki dampak signifikan dalam berbagai

bidang kehidupan masyarakat.

3

Di Indonesia, jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahunnya dan

kelalaian manusia, menjadi faktor utama terjadinya peningkatan kecelakaan lalu

lintas. Data Kepolisian RI menyebutkan, pada 2012 terjadi 109.038 kasus

kecelakaan dengan korban meninggal dunia sebanyak 27.441 orang, dengan

potensi kerugian sosial ekonomi sekitar Rp 203 triliun - Rp 217 triliun per tahun

(2,9% - 3,1 % dari Pendapatan Domestik Bruto/PDB Indonesia). Sedangkan pada

2011, terjadi kecelakaan sebanyak 109.776 kasus, dengan korban meninggal

sebanyak 31.185 orang.

Solusi yang Pernah Ditawarkan atau Diterapkan Sebelumnya Untuk

Memperbaiki Keadaan Pencetus Gagasan

Program keselamatan merupakan perioritas utama dalam pengembangan

sistem transportasi sehingga perlu ditangani dengan sebaik-baiknya sehingga

setiap program yang dibuat oleh pemerintah merupakan bagian dari penurunan

angka kecelakaan lalu lintas. berikut beberapa solusi yang pernah diterapkan

adalah :

1. Pengembangan sistem pangkalan data kecelakaan lalu lintas yang mudah diakses oleh instansi pemerintah, akademisi atau pun masyarakat sebagai

masukan dalam mempersiapkan langkah peningkatan keselamatan lalu

lintas.

2. Melakukan koordinasi antar instansi dalam rangka meningkatkan keselamatan lalu lintas

3. Menciptakan suatu sumber pendanaan keselamatan lalu lintas yang berkesinambungan

4. Merencanakan dan merekayasa langkah-langkah untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas

5. Melakukan perbaikan terhadap lokasi-lokasi rawan kecelakaan

6. Ikut berpartisipasi dalam pelaksanaan pendidikan keselamatan bagi anak sekolah

7. Meningkatkan kualitas pengemudi

8. Melakukan program penyuluhan keselamatan

9. Meningkatkan standar keselamatan kendaraan

10. Penyempurnaan peraturan perundangan lalu lintas dan angkutan jalan

11. Peningkatan pelaksanaan penegakan hukum

12. Pengembangan sistem pertolongan pertama pada kecelakaan

13. Pengembangan penelitian keselamatan jalan

Dari banyaknya metode yang telah dapat dilakukan, semuanya mengacu

pada pembenahan struktur bangun ruang dan kondisi masyarakat , bukan

berorientasi pada perbaikan kualitas tekhnologi yang digunakan sebagai alat

pengawas dan pemantau pelanggar lalau lintas di jalan.

Seberapa Jauh Kondisi Kekinian Pencetus Gagasan Dapat Diperbaiki

Melalui Gagasan yang Diajukan

Program 5 tahun untuk keselamatan jalan, langkah strategis lebih lanjut

adalah menyusun program keselamatan yang lebih makro untuk menurunkan

angka kecelakaan secara nyata, misalnya dengan merubah undang-undang seperti

yang telah dilaksanakan dengan telah terbitnya Undang-undang No 22 tahun 2009

tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan, yang masih harus ditindak lanjuti dengan

perumusan peraturan pelaksanaannya seperti misalnya peraturan pelaksanaan

yang berkaitan dengan penerapan penegakan hukum elektronik. Langkah lain

yang perlu dilaksanakan dalam program 5 tahun adalah identifikasi dan analisis

black spot lokasi yang rawan kecelakaan dan dilanjutkan audit keselamatan, untuk

kemudian dilakukan langkah perbaikan.

Pihak-Pihak yang Dipertimbangkan Dapat Membantu

Mengimplementasikan Gagasan dan uraian peran atau kontribusi masing-

masingnya

Upaya meningkatkan ketertiban lalulintas dengan tekhnologi sirine dan

laser berbasis ramah lingkungan sebagai salah satu jalan untuk memperbaiki

kondisi lalulintas diindonesia sehingga dapat menjadi satu daya tarik sebagai

pencegahan pascah kecelakaan lalu lintas,perlu mendapat apresiasi dari berbagai

pihak yang dapat turut serta membantu terwujudnya gagasan tersebut.

Adapun pihak-pihak tersebut yaitu:

1. Seluruh masyarakat indonesia Peran serta masyarakat indonesia dalam upaya meminimalisir

kebersihan Tingkat kecelakaan lalu lintas merupakan peran terbesar.

Karena nantinya masyarakat adalah pihak yang bersangkutan langsung

dalam upaya tersebut. Masyarakat turut serta dalam proses pengawasan

serta perawatan. Tanpa adanya keterlibatan masyarakat, teknologi sehebat

apapun akan berakhir percuma.

2. Pemerintah pusat maupun setempat

Peran serta pemerintah difokuskan kepada pengadaan teknologi,

serta perawatan secara berkala. Pemerintah membuat atau menunjuk satu

kelompok atau dinas tertentu untuk menjadi pengawas secara langsung

terhadap pengaplikasian teknologi tersebut.

3. Lembaga pegawas lalu lintas

Peran serta lembaga pengawas lalau lintas berguna untuk,

Memelihara keamanan dan ketertiban, menegakkan hukum, memberikan

perlindungan, pengayoman dan pelayanan kepada masyarakt.

Langkah-Langkah Strategis yang Harus Dilakukan Untuk

Mengimplementasikan Gagasan sehingga tujuan atau perbaikan yang

diharapkan dapat tercapai

Pencapaian implementasi gagasan dibutuhkan langkah strategis, bentuk

solusi yang digagas adalah tahap publikasi ide penerapan lalau lintas terkini,

persetujuan dan penelitian lebih lanjut dengan pakar dan masyarakat,tahap

terakhir adalah pembuatan sirine pemantau pasca lampu merah massal oleh

industri terkemukan.

untuk mensosialisasikan sirine pemantau pasca lampu merah secara

bertahap dapat dilakukan dengan beberapa cara. Berikut urairan langkah strategis.

Publikasi Ide sirine pemantau pasca lampu merah Terkini

Pelaksanaan melalui publikasi media cetak dan jurnal ilmiah resmi

sehingga memberi pengaruh lebih akan atensi dan kepercayaan masyarakat

terhadap ide sirine pemantau pasca lampu merah.

Persetujuan dan Penelitian Lebih Lanjut dengan Pakar Tekhnologi

Studi lanjutan dengan pakar tekhnologi untuk pelaksanaan dan

perwujudan ide sirine pemantau pasca lampu merah serta penguji cobaan pada

perempatan lampu merah yang menjadi penyebab terbesar kecelakaan lalu lintas.

Refrensi pembuatan sirine pemantau pasca lampu merah diambil dari

pembumbuatan dan pemakaian lampu merah yang sedang berjalan sekarang ini.

secara umum pemakaian pengatur lalu lintas sekarang ini perlu dilakukan

ujicoba lebih lanjut, karna seiring dengan perkembangan jaman, masyrakat

semakin tidak patuh dengan peraturan lalu lintas.

Tahap sosialisasi ini menjadi program utama distribusi ide penemuan

sirine pemantau pasca lampu merah dimana industri berperan aktif di dalam

setelah mendapat rekomendasi dari pakar tekhnologi bahwa sirine pemantau

pasca lampu merah ini layak didistribusikan pada masyarakat dan memberikan

kontribusi positif dan kontinu.

Demikian metode strategis untuk perwujudan ide sirine pemantau pasca

lampu merah yang menjadi masalah utama kecelakaan lalu lintas.

KESIMPULAN

Gagasan yang Diajukan

Membangkitkan kepedulian, hal ini merupakan salah satu permasalahan

yang cukup memprihatinkan di Indonesia sehingga perlu perhatian yang tinggi

untuk meningkatkan kepedulian masyarakat terhadap pentingnya keselamatan

dalam berlalu lintas yang dapat dilakukan melalui menyebar luaskan dampak

kecelakaan, angka kecelakaan kepada para pengambil keputusan untuk

menggugah mereka seperti Dewan Perwakilan Rakyat baik nasional maupun

tingkat daerah, Pejabat Pemerintah Pusat maupun Pemerintah Daerah. Langkah

lain yang perlu dilakukan pada tahapan ini adalah identifikasi dari permasalahan

keselamatan lalu lintas termasuk meninjau kembali program keselamatan yang

telah dan sedang dilaksanakan.

Rencana aksi prioritas, setelah mengenali permasalahan yang ditemukan

dalam tahap 1 maka langkah selanjutnya adalah merumuskan program perioritas

yang perlu segera dilaksanakan, apakah merumuskan kembali peraturan

perundangan untuk meningkatkan keselamatan, menyempurnakan organisasi yang

menangani permasalahan kecelakaan dan perumusan program keselamatan

disertai dengan langkah untuk melakukan penertiban terhadap angka pelanggaran

lalu lintas. Hal ini penting mengingat bahwa sebagian besar kecelakaan yang

terjadi didahului oleh pelanggaran ketentuan/aturan lalu lintas.

Sirine Pemantau Pasca Lampu Merah merupakan perpaduan dari

tekhnologi sirine dengan laser pemantau, tekhnologi ini memiliki fungsi sebagai

tanda peringatan dan pelacak bagi seorang yang akan melanggar atau yang sudah

melanggar lalu lintas. Sirine Pemantau Pasca Lampu Merah menjadi solusi

terkini dan aman untuk mengatasi masalah yang terjadi pada lalu lintas di jalan

raya. dalam kurun waktu 25 tahun terakhir. Sirine Pemantau Pasca Lampu

Merah menjadi jalan meminimalisir tingkat kecelakaan yang ada di jalan raya.

Teknik Implementasi yang Akan Dilakukan

Metode strategi yang diajukan untuk mengimplemnetasikan gagasan

adalah diawali dengan tahap publikasi ide Sirine Pemantau Pasca Lampu Merah

terkini, persetujuan, penelitian dan uji coba tekhnologi lebih lanjut dengan pakar

tekhnologi, dan tahap terakhir adalah pembuatan tekhnologi secara bertahap oleh

industri terkemukan

Prediksi Hasil yang Akan Diperoleh

Pemberian SIPAPAMURAH, Sirine Pemantau Pasca Lampu Merah, di setiap perempatan lampu merah secara bertahap akan memperkuat dan

memperketat sistem pengamana lalu lintas yang telah ada dalam UUD tentang

lalu lintas, dengan adanya sistem tekhnologi ini setidaknya dapat mempermudah

dan mengefisien kinerja dari aparat yang bertugas pada bidang lalu lintas dan

tentunya dengan adanya sistem tekhnologi ini secara tidak langsung masyarakat

akan bertindak lebih disiplin dan mematuhi peraturan lalulintas yang telah

disepakati.

Gambar 1. Rancangan Desain sirine pemantau pasca lampu merah

DAFTAR PUSTAKA

Anonim.2013. Kecelakaan Lalu Lintas Menjadi Pembunuh Terbesar

Ketiga;BadanIntelejenNegara.http://www.bin.go.id/awas/detil/197/4/21/03/2013/

kecelakaan-lalu-lintas-menjadi-pembunuh-terbesar-ketiga.

Anonim.2002. Manajemen Lalu Lintas/Keselamatan lalu

lintas;http://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_Lalu_Lintas/Keselamatan_lalu_lin

tas.