PEBAR-001-045-CDI-10023_00

MODERNIZACIN E INTEGRACIN DE LA UNIDAD LOGSTICA CALLAO

CRITERIO DE DISEO MECANICO

Doc. N: PEBAR-001-045-CDI-10023

Rev.: 00 Fecha: 23-Oct-12

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INDICE

1. ALCANCE Y OBJETIVOS ......................................................................................................................... 4

1.1 ALCANCE ............................................................................................................................................ 4

1.2 OBJETIVO ........................................................................................................................................... 4

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................................................ 4

2.1 CDIGOS, ESTNDARES Y REGULACIONES ............................................................................................ 4

2.2 DOCUMENTOS RELACIONADOS ............................................................................................................. 6

2.3 SISTEMA DE UNIDADES ........................................................................................................................ 6

2.4 IDIOMA................................................................................................................................................ 6

2.5 CONDICIONES DE SITIO ........................................................................................................................ 6

2.6 DEFINICIONES ..................................................................................................................................... 6

3. REQUERIMIENTOS GENERALES ............................................................................................................ 6

3.1 SELECCIN Y DISEO DE EQUIPOS ....................................................................................................... 6

3.2 ARREGLOS MECNICOS DE EQUIPOS .................................................................................................... 6

3.3 VIDA DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS .................................................................................................. 6

3.4 NIVELES DE RUIDO .............................................................................................................................. 7

3.5 PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN .................................................................................................. 7

3.6 MATERIALES PARA FABRICACIN .......................................................................................................... 7

3.7 RECUBRIMIENTOS ANTI-DESGASTE ....................................................................................................... 7

3.8 GUARDAS DE SEGURIDAD .................................................................................................................... 7

3.9 PLACAS DE IDENTIFICACIN ................................................................................................................. 7

3.10 LUBRICACIN ...................................................................................................................................... 8

4. EQUIPOS MECNICOS Y COMPONENTES ............................................................................................ 8

4.1 TRANSMISIONES .................................................................................................................................. 8 4.1.1 Motores elctricos ................................................................................................................ 8 4.1.2 Reductores de velocidad ..................................................................................................... 8 4.1.3 Acoplamientos ..................................................................................................................... 8 4.1.4 Fajas en V y cadenas de rodillos ...................................................................................... 9 4.1.5 Rodamientos y cajas de rodamientos.................................................................................. 9

4.2 FAJAS TRANSPORTADORAS Y ALIMENTADORES DE FAJAS ..................................................................... 10 4.2.1 General .............................................................................................................................. 10 4.2.2 Estructura de soporte......................................................................................................... 10 4.2.3 Poleas ................................................................................................................................ 10 4.2.4 Ejes .................................................................................................................................... 11 4.2.5 Polines ............................................................................................................................... 11 4.2.6 Fajas .................................................................................................................................. 12 4.2.7 Tensores ............................................................................................................................ 12 4.2.8 Dispositivos de limpieza para la faja .................................................................................. 13 4.2.9 Faldones ............................................................................................................................ 13 4.2.10 Carro descargador de faja (Tripper car) ............................................................................ 13 4.2.11 Alimentador de faja ............................................................................................................ 13



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4.2.12 Alimentador mvil de faja .................................................................................................. 14

4.3 BALANZA DE FAJA .............................................................................................................................. 14

4.4 DETECTOR DE METALES .................................................................................................................... 14

4.5 ELECTROIMN SUSPENDIDO ............................................................................................................... 15

4.6 SISTEMA DE MUESTREO ..................................................................................................................... 15 4.6.1 Sistema de muestreo primario ........................................................................................... 15 4.6.2 Sistema de muestreo secundario ...................................................................................... 15 4.6.3 Sistema de muestreo terciario ........................................................................................... 15 4.6.4 Alimentadores .................................................................................................................... 16 4.6.5 Colector de muestras ......................................................................................................... 16

4.7 SISTEMAS DE VENTILACIN Y COLECTOR DE POLVOS .......................................................................... 16

4.8 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (HVAC) ........................................................................................ 17

4.9 CHUTES ............................................................................................................................................ 17

4.10 TOLVAS ............................................................................................................................................ 17

4.11 CALDERERA ..................................................................................................................................... 18

4.12 BOMBAS SUMIDEROS ......................................................................................................................... 18

4.13 COMPRESORES DE AIRE .................................................................................................................... 18

4.14 SECADORES DE AIRE ......................................................................................................................... 18

4.15 RECIPIENTES A PRESIN .................................................................................................................... 18

4.16 TECLES MONORRIEL Y POLIPASTOS .................................................................................................... 19

4.17 LAVAOJOS DE EMERGENCIA ............................................................................................................... 19



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1. ALCANCE Y OBJETIVOS

1.1 ALCANCE

El presente documento tiene por alcance establecer los criterios para el diseo mecnico a ser

requeridos durante la elaboracin de los documentos tcnicos a ser desarrollados en la

ingeniera de detalle para el Proyecto EPC Modernizacin e Integracin de la Unidad Logstica Callao Perubar S.A. Este documento aplica sobre la elaboracin y contenido de los siguientes

documentos tcnicos:

Especificaciones tcnicas;

Arreglos generales;

Planos de detalle y ensambles;

Planos estndares.

1.2 OBJETIVO

El presente documento establece los mnimos criterios, estndares y prcticas de ingeniera, a

ser seguidas durante la ejecucin del diseo mecnico para la ingeniera de detalle del Proyecto

EPC Modernizacin e Integracin de la Unidad Logstica Callao Perubar S.A., localizado en el distrito de Callao, Provincia Constitucional del Callao, Regin Callao, Per, de propiedad de

PERUBAR S.A., en adelante el Cliente.

2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

CONTRATO Contrato para la Ejecucin del Proyecto EPC de la Unidad Logstica Callao Perubar S.A.

2.1 CDIGOS, ESTNDARES Y REGULACIONES

A menos que se especifique lo contrario, el diseo mecnico de los equipos estar basado en las

secciones aplicables de las ltimas ediciones de los siguientes cdigos, estndares,

regulaciones y otros documentos:

ABMA : American Bearing Manufacturers Association

ACA : American Chain Association

ACGIH : American Conference of Governmental Industrial Hygienist

AFBMA : Anti-Friction Bearing Manufacturer's Association

AGMA : American Gear Manufacturers Association

AISC : American Institute of Steel Construction

AISE : Association of Iron and Steel Engineers

AISI : American Iron and Steel Institute

ANSI : American National Standards Institute

AMCA : Air Movement and Control Association International Inc.

API : American Petroleum Institute

ASA : Acoustical Society of America

ASHRAE :American Society of Heating, Refrigerating & Air Conditioning Engineers

ASLE : American Society of Lubrication Engineers

ASME : American Society of Mechanical Engineers



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ASNT : American Society of Non destructive Testing

ASTM : American Society for Testing and Materials

AWS : American Welding Society

AWWA : American Water Works Association

DIN : Deutsches Institut fr Normung (Instituto Alemn de Normalizacin)

CMAA : Crane Manufacturer's Association of America

FM : Factory Mutual

HIS : Hydraulic Institute Standard

HMI : Hoist Manufacturers Institute

IEC : International Electro-technical Commission

IEEE : Institute of Electrical and Electronics Engineers

ISA : Instrumentation, Systems, and Automation Society

ISO : International Organization for Standardization

JIC : Joint Industrial Council

MHI : Material Handling Institute

MPTA : Mechanical Power Transmission Association

MSS : Manufacturer's Standardization Society

MSHA : Mine Safety and Health Administration

NACE : National Association and Corrosion Engineers

NEC : National Electric Code

NEMA : National Electrical Manufacturers Association

NFPA : National Fire Protection Association

NFPI : National Fluid Power Institute

NHS : National Health Service

NTP : Norma Tcnica Peruana

OSHA : Occupational Safety and Health Administration, CFR 29, Part _1910 -

Occupational Health and Safety Standards (U.S. _Department of Labor)

RNE : Reglamento Nacional de Edificaciones

SAE : Society of Automotive Engineers

SMACNA : Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association

SSPC : Society for Protective Coatings

TEMA : Tubular Exchanger Manufacturer's Association

UL : Underwriters Laboratories

En caso exista algn conflicto entre los cdigos y normas de referencia, planos y/o

especificaciones, el criterio ms exigente prevalecer.



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2.2 DOCUMENTOS RELACIONADOS

El presente criterio de diseo debe aplicarse en forma conjunta con los siguientes documentos:

PEBAR-001-045-MDE-10004 : Condiciones Generales de Sitio y Datos de Diseo

PEBAR-001-041-CDI-10024 : Criterio de Diseo Civil Estructuras

PEBAR-001-047-CDI-30011 : Criterio de Diseo Elctrico

PEBAR-008-048-CDI-41002 : Criterio de Diseo Instrumentacin y Control

2.3 SISTEMA DE UNIDADES

El Sistema Internacional de unidades (SI) deber ser usado en todos los documentos, planos y

memorias de clculo asociadas.

2.4 IDIOMA

Se deber elaborar todos los documentos y planos en idioma espaol.

2.5 CONDICIONES DE SITIO

Referirse al documento NPEBAR-001-045-MDE-10004: Condiciones Generales de Sitio y Datos de Diseo.

2.6 DEFINICIONES

Las definiciones de los trminos como: Cliente, Supervisin, Contratista y Consultor; se indican

en el documento NPEBAR-001-045-MDE-10004: Condiciones de Sitio y Datos de Diseo.

3. REQUERIMIENTOS GENERALES

3.1 SELECCIN Y DISEO DE EQUIPOS

La seleccin y diseo de los equipos estar basada en las consideraciones del proceso,

especficamente en la capacidad de los equipos y sus componentes para alcanzar los objetivos

de diseo en cuanto a rendimiento y calidad. Otras consideraciones incluirn lo siguiente:

Bajo costo de capital y mantenimiento;

Bajo costo de ciclo de vida considerando el capital, mantenimiento y el costo de operacin;

Seguridad;

Alta confiabilidad;

Repuestos de fcil disponibilidad;

Estandarizacin de los componentes para reducir al mnimo el inventario;

Historia probada de la operacin en usos similares;

En general, salvo se especifique lo contrario, el diseo del equipo ser de completa responsabilidad del Proveedor.

3.2 ARREGLOS MECNICOS DE EQUIPOS

En general, los arreglos mecnicos de los equipos estarn determinados por las consideraciones

del proceso. Tambin ser de suma importancia la accesibilidad a los equipos para la operacin

y mantenimiento.

3.3 VIDA DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS

Disear los equipos para una vida de operacin mnima de 20 aos.



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3.4 NIVELES DE RUIDO

Los equipos debern cumplir con lo indicado en el estndar OSHA 1910.95 Ocupational Noise Exposure.

Los niveles de ruido, de todos los equipos bajo condiciones normales de operacin, no debern

exceder 85 dB(A) a un metro de distancia de la fuente en todas direcciones durante un perodo

de exposicin de 8 horas continuas.

3.5 PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN

La superficie de equipos y materiales deber estar cubierta con pintura o recubrimientos

adecuados para protegerlas contra la corrosin, de acuerdo, al medio ambiente local y el tipo de

servicio. Para mayores detalles ver el documento NPEBAR-001-045-SPC-10047:

Especificacin Tcnica de Recubrimiento Superficial.

3.6 MATERIALES PARA FABRICACIN

Se deber proporcionar solamente equipos con materiales nuevos y de alta calidad.

Disear y especificar todos los materiales de los equipos, de acuerdo, a las condiciones

ambientales del sitio, as como para condiciones particulares de proceso como exposicin al

polvo, variaciones de temperatura, humedad y corrosin.

No se deber utilizar materiales auto-inflamables o aquellos que contribuyan a aumentar la

combustin, a menos que se tenga la aprobacin del Cliente.

3.7 RECUBRIMIENTOS ANTI-DESGASTE

Se utilizarn planchas de polietileno de ultra alto peso molecular (UHMW) tipo Tivar 88, para

recubrir tolvas, chutes, faldones y en general cualquier superficie metlica que este expuesta al

concentrado de mineral.

Estas planchas se utilizarn para proteger las estructuras y equipos del desgaste y la abrasin.

Adems facilitaran el deslizamiento del material sobre su superficie.

El plano de las superficies que estn en contacto con el concentrado de mineral deber tener

una inclinacin mnima de 65 con respecto al plano horizontal.

El peso mximo individual de cada recubrimiento, que vaya a ser manipulado manualmente, ser

de 25 kg.

El tipo de fijacin ser a travs de pernos con cabeza avellanada de material acero inoxidable

calidad AISI 304 o equivalente DIN. El tipo de fijacin de las planchas anti-desgaste deber

permitir un fcil reemplazo durante la etapa de mantenimiento.

3.8 GUARDAS DE SEGURIDAD

Proporcionar las guardas de seguridad totalmente cerradas en todas las partes rotativas o en

movimiento para seguir los requerimientos de OSHA y MSHA.

Las guardas de seguridad sern removibles para facilitar las labores de inspeccin y

mantenimiento.

3.9 PLACAS DE IDENTIFICACIN

Se deber asegurar que las placas de identificacin sean instaladas sobre todos los equipos,

antes del transporte al sitio.

Estas placas debern ser de acero inoxidable, fijas, grabadas con los datos del fabricante,

modelo, nmero de serie y etiqueta (tag) del equipo como mnimo.



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3.10 LUBRICACIN

En general, se seguirn los procedimientos de lubricacin recomendados por los fabricantes. Los

sistemas de lubricacin manuales o automticos debern ser evaluados en base al equipo a

lubricar, la frecuencia de lubricacin y la cantidad de lubricante requerido.

4. EQUIPOS MECNICOS Y COMPONENTES

4.1 TRANSMISIONES

4.1.1 Motores elctricos

Los motores elctricos cumplirn con el documento N PEBAR-001-047-CDI-30011: Criterio de Diseo Elctrico.

Para determinar la potencia nominal del motor elctrico, se deber considerar que esta debe ser

mayor que la potencia requerida en el eje para el mximo consumo de potencia esperado en el

equipo conducido y el factor de servicio corresponder a 1.15 como mnimo.

Los siguientes rangos de tensiones elctricas son aplicables a los motores elctricos del

proyecto:

Motores menores a 0.37 kW ( hp) 220 V, 1 fase, 60 Hz.

Motores entre 0.37kW ( hp) a 300 kW (400 hp) 460 V, 3 fases, 60 Hz.

Motores mayores a 300 kW (400 hp) 4.00 kV, 3 fases, 60 Hz.

4.1.2 Reductores de velocidad

Los reductores de velocidad sern de fabricacin estndar; diseados, clasificados y fabricados

de acuerdo con las ltimas ediciones publicadas por el estndar DIN o equivalente AGMA. En

general los engranajes en los reductores sern del tipo helicoidal o doble helicoidal. Si existen

restricciones de espacio se podrn utilizar reductores de ejes perpendiculares, en tanto que para

potencias de 50 hp y menores, son aceptables los reductores montados en el eje.

El factor de servicio mecnico de los reductores de engranajes, en servicio continuo, deber ser

como mnimo 1.5, basado en la potencia de placa del motor y 24 horas de operacin, y una

potencia trmica no menor a la correspondiente potencia de placa del motor, bajo servicio

continuo, a la altura de la instalacin.

Para el caso de los transportadores y alimentadores de faja el factor de servicio mnimo ser de

2.0, basado en la potencia de placa del motor.

4.1.3 Acoplamientos

Los acoplamientos para equipos de accionamiento directo y para equipos suministrados con

reductores de velocidad sern del tipo grilla de acero flexible, de elasticidad torsional, a menos

que se especifique lo contrario, en la especificacin tcnica del equipo. Los acoplamientos sern

seleccionados para absorber los desalineamientos angulares y los desplazamientos

transversales del extremo del eje.

El acoplamiento del motor principal deber absorber el movimiento longitudinal del eje del motor

de acuerdo a los lmites establecidos por el fabricante del motor. El Proveedor deber especificar

los lmites de desalineamiento y desplazamiento para cada acoplamiento. En lo posible los

acoplamientos sern fijados con manguito de fijacin.

El factor de servicio de los acoplamientos para reductores de velocidad y de otros elementos de

una transmisin ser de 1.5 como mnimo, basado en la potencia de placa del motor y ser

diseado para soportar sobrecargas de tres (03) veces la potencia del motor.

Para el caso de los transportadores y alimentadores de faja el factor de servicio ser como

mnimo igual a 2.0 basado en la potencia del motor.



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Cuando se requiera de partidas suaves y torque de partida controlado, para prevenir daos en el

motor en caso de atascamiento del equipo, por ejemplo, se podr utilizar acoplamientos

hidrulicos.

Cuando se requiera evitar el levantamiento de la correa se emplearn acoplamientos hidrulicos

de doble cmara, en aquellas situaciones que as lo aconsejen. Los acoplamientos hidrulicos

sern diseados de conformidad con la ISO y las normas actuales del National Fluid Power Institute.

4.1.4 Fajas en V y cadenas de rodillos

Las fajas de transmisin en V debern ser seleccionadas para transmitir la potencia de placa del motor con un factor de servicio mnimo de 1.5. Las poleas deben ser fijadas y fcilmente

desmontables con bujes cnicos.

En general, las correas en V estarn limitadas a aplicaciones de potencia inferior a 50 hp (37.5 kW).

El arco de contacto de la polea ms pequea ser de por lo menos 120. Las poleas se limitarn

a una velocidad perifrica de 25 m/s (5000 pies /min) y estarn esttica y dinmicamente

equilibradas.

Se utilizarn transmisiones de cadenas de rodillos solamente para casos de transmisin de

potencia a bajas velocidades y en casos donde otro tipo de transmisin de potencia sea difcil o

imposible.

Las cadenas y ruedas dentadas (piones y catalinas) sern calculadas para cargas estables y de

acuerdo a los estndares ANSI B29.1 Transmission Roller Chain and Sprocket Teeth, B29.1, AGMA estndares Clase II, y las recomendaciones R-606 de la International Standards

Organization (ISO).

4.1.5 Rodamientos y cajas de rodamientos

Todos los rodamientos sern de servicio pesado de bolas o rodillos esfricos, de acuerdo con la

ltima revisin de los estndares de la AFBMA, montados en cajas completas con sellos de triple

laberinto. Solo cuando se especifique se usarn sellos dobles de tipo Taconite.

Donde los ejes terminan en descansos, las cajas de stos se equiparn con tapas a prueba de

polvo.

La seleccin de rodamientos ser basada en la vida til definida como L10, segn se indica en la

siguiente tabla y sern calculados para la mxima velocidad y carga radial resultante de la

potencia nominal del motor.

Equipo L10 mnimo (horas)

Tecles y gras de mantenimiento 5.000

Reductores de engranaje 60.000

Sopladores / Extractores 60.000

Bombas 60.000

Poleas de faja transportadora 80.000

Rodillos para faja transportadora 50.000

Compresores 100.000

Tabla N1: Vida L10 til - Rodamientos

Los soportes con rodamientos (pillow block) podrn ser para montaje de pie o de brida, segn el

tipo de aplicacin.



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Los soportes de pie dispondrn de agujeros de forma alargada que permitan ajustes en la

posicin de los pernos de fijacin.

4.2 FAJAS TRANSPORTADORAS Y ALIMENTADORES DE FAJAS

4.2.1 General

El diseo de todas las fajas transportadoras y alimentadoras, as como sus componentes

debern cumplir con los requerimientos de esta especificacin y con las buenas prcticas de

ingeniera establecidas en la ltima edicin del estndar Continuous conveyors - Belt conveyors for loose bulk materials - Basis for calculation and dimensioning publicado por DIN 22101.

Se considerar la capacidad de diseo igual a 1.2 veces la capacidad nominal indicada en los

diagramas de flujo de procesos (PFD).

Las fajas transportadoras debern ser diseadas para un porcentaje de llenado igual a 75% de la

capacidad mxima calculada de acuerdo a DIN.

La inclinacin mxima de las fajas ser de 16 transportando materiales finos.

La velocidad lineal de las fajas transportadoras de preferencia no deber exceder los 3 m/s. Si se

necesita velocidades mayores a esta se requerir una aprobacin previa del Cliente.

La velocidad lineal de los alimentadores de faja no deber ser mayor a 0.5 m/s, pudiendo ser

hasta 0.75 m/s en casos especiales.

Se debern suministrar las fajas transportadoras de acuerdo a lo indicado en los planos de

arreglo, con bastidores reticulados que incluyan pasarelas con un ancho mnimo de 760 mm

sobre un slo lado de la faja transportadora, a menos que se indique lo contrario. En las

transferencias se dotar de pasarelas a los dos lados de la faja.

Se deber suministrar las fajas con la instrumentacin indicada en los P&IDs. En caso de que el Proveedor considere necesario agregar o quitar instrumentos, deber indicarlo claramente en su

oferta.

4.2.2 Estructura de soporte

Para evitar que las labores de transporte de material, expuestas al medio ambiente, generen

polucin, se utilizarn el tipo de estructura para soportar las fajas transportadoras ser de tipo

galera con cerramiento de FRP. Estos tipos de estructuras debern asegurar que los derrames

de mineral sern contenidos dentro de la estructura.

El diseo de estas estructuras de soporte cumplirn con el documento N PEBAR-001-041-CDI-

10024: Criterio de Diseo Civil-Estructuras.

4.2.3 Poleas

Las poleas tipo estndar se construirn en conformidad con las tolerancias y capacidad de carga

especificados en la norma DIN o equivalente ANSI.

Cuando se requieran poleas del tipo auto-limpiante, estas deberan ser diseadas y fabricadas de conformidad con el estndar DIN o equivalente ANSI/CEMA.

El ancho de cara de las poleas deber ser de acuerdo a lo siguiente:

Faja enlonada

a. Ancho de faja 1000 mm Ancho polea = Ancho de faja + 100 mm b. Ancho de faja > 1000 mm Ancho polea = Ancho de faja + 150 mm

Faja alambrada

a. Cualquier ancho: Ancho polea = Ancho de faja + 300 mm

Las poleas especiales de tipo ingeniera (engineered pulley) sern usadas en todas los fajas

transportadoras donde la tensin de la faja excede a 123 kN/m (o 700 PIW).



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Las poleas debern tener acoples del tipo de bloqueo sin chaveta (keyless locking device)

Ringfeder o Bikon.

A menos que se indique lo contrario, las poleas motrices debern tener revestimientos de

caucho, vulcanizado en caliente, con una dureza Shore A de 60 5, de 12 mm de espesor como

mnimo; con el tipo de cara abombada o plana con acanalado tipo Herringbone, segn

corresponda.

Las poleas no motrices, como las de desvo, las de cola, las tensoras, etc; debern tener

tambin recubrimientos de caucho vulcanizado en caliente, con un espesor de 12 mm, de forma

plana y con una dureza Shore A de 45 5.

4.2.4 Ejes

Los ejes de las poleas debern ser de una sola pieza, provistos con canales y chavetas, de ser

aplicables, para unir las poleas con los componentes de la transmisin. Se deber fabricar los

ejes con acero de grado AISI/SAE C1045 para dimetros de hasta 150 mm o AISI/SAE C4140

para dimetros mayores, torneados, rectificados y pulidos.

Todos los ejes de las poleas motrices sern diseados para transmitir tanto la potencia del

motor, incluyendo el factor de servicio, como el torque del motor con rotor bloqueado. Los ejes

sern diseados segn la norma DIN para el diseo de ejes de transmisiones.

Los ejes sern dimensionados y seleccionados de forma que se tenga una mxima

intercambiabilidad. Se dispondr de chaflanes de radio completo en las reducciones de dimetro

de los extremos del eje, para alojar descansos o acoplamientos.

Todos los canales chaveteros estarn en lnea con el eje y sern cuadrados. Las chavetas sern

suministradas con los ejes, instaladas y aseguradas en su lugar para el transporte.

Al menos que se establezca otra cosa, todos los ejes debern ser examinados con pruebas o

ensayos no-destructivos para detectar defectos, por mtodos ultrasnicos antes del maquinado y

por mtodos de partcula magntica o por tintas penetrantes despus del maquinado.

Los ensayos por ultrasonido debern ser realizados de acuerdo a ASTM A388 / A388M

utilizando la tcnica de reflexin. Todos los ejes sern examinados en la direccin radial y axial

(a travs del dimetro y de un extremo al otro del eje).

4.2.5 Polines

Todos los polines sern seleccionados segn norma DIN y la correspondiente capacidad de

carga. Los polines sern de marco rgido de acero de ejes fijos, rodamientos anti-friccin de

rodillo y sellos multi-laberinto.

Los rodillos de los polines considerarn un diseo que asegure la proteccin de los rodamientos

y sellos. Los polines sern sellados de por vida y vendrn engrasados de fbrica cuando corresponda.

Todos los polines sern identificados con el nombre comercial del Proveedor respectivo, con su

nmero y modelo. Los extremos de los rodillos no podrn tener bordes filudos, arandelas ni

rebabas.

En zonas de carga y de impacto, los polines se distanciarn de modo de satisfacer los requisitos

de carga normal o por impacto.

Todos los polines de impacto montados bajo los faldones se disearn de manera que puedan

desmontarse o reemplazarse sin interferencias, sin necesidad de desmontar o desarmar los

faldones, chutes o cualquier elemento estructural.

a) Polines de carga

Todos los polines de carga tendrn un ngulo de 35, tres rodillos de igual tipo con los rodillos

laterales intercambiables con los rodillos centrales. El distanciamiento entre polines no ser



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mayor que 1.200 mm conforme a DIN (excepto bajo los faldones, donde la distancia no ser

superior de 500 mm).

b) Polines gua (side guide idlers)

Todos los polines autocentrantes sern del tipo pivoteados centralmente, con rodillos con

rodamiento de bolas montados en ambos extremos del soporte del poln y con libertad para girar

alrededor de un pivote vertical en la base. Los polines autocentrantes se ubicarn a 15 metros de

la polea motriz y de la polea de cola y a no ms de 30 metros entre s con un mnimo de dos

polines por equipo cuando corresponda.

c) Polines de transicin

Todos los polines de transicin sern del tipo ngulo variable para un ajuste gradual de 5, o

menor, y se incluirn en todos los puntos donde la correa cambie de plana a acanalada o a la

inversa y donde la distancia desde el ltimo poln de 35 a una polea exceda la distancia normal

entre polines de carga; en general se instalarn en las secciones de cabeza y cola.

d) Polines de impacto

Todos los polines de impacto sern del tipo anillo de goma, y se incluirn en todas las reas de

carga. La distancia entre polines ser de 400 mm o menor conforme a estndares DIN. El

dimetro de todos los polines de impacto ser 152 mm o superior.

Todos los polines de impacto y los polines de carga montados bajo los faldones tendrn soportes

removibles para permitir trabajos de mantenimiento bajo los faldones.

e) Polines de retorno

Los polines de retorno se distanciarn a intervalos de 3000 mm en todo el transportador de cinta,

a menos que, los criterios indiquen lo contrario, y sern del tipo rodillo plano de acero en la

medida que las evaluaciones tcnicas econmicas as lo determinen.

La capacidad de carga ser tal que si se saca o falla cualquiera de los polines de retorno, los

polines adyacentes seguirn funcionando. No se usarn polines espaciados a corta distancia en

lugar de poleas deflectoras.

4.2.6 Fajas

Se deber proporcionar una faja que cumpla con los requerimientos necesarios de operacin y

proceso como son: el grado, la resistencia, el abarquillamiento, la capacidad de soportar la carga

y la flexin requerida sobre poleas y polines.

Proporcionar fajas con cubiertas superior e inferior de caucho natural o sinttico que cumpla

segn DIN 22102 grado W o su equivalente, RMA grado 1, a menos que se indique lo contrario.

Determinar el espesor de la cubierta considerando el factor de frecuencia de ciclo para cada faja

transportadora, as como las condiciones de carga tales como el impacto, caractersticas de

material y mtodo de carga de la faja, y de acuerdo a las recomendaciones de seleccin del

fabricante.

Todas las fajas tendrn slo empalmes vulcanizados en caliente. El diseo de empalmes ser

recomendado por el fabricante de la faja.

4.2.7 Tensores

Se deber proveer tensores tipo tornillo o tipo contrapeso por gravedad, de acuerdo a lo indicado

en los respectivos planos y cuadros de fajas. A menos que se indique lo contrario, se utilizarn

tensores tipo tornillo para las fajas transportadoras con una longitud entre centros de hasta 30 m.

Los tensores de gravedad sern proporcionados para todas las fajas transportadoras mayores a

30 metros de longitud y para los transportadores con balanza, trippers y donde sea especificado

independientemente de su longitud.



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Los tensores de tornillo sern armados completamente y compuestos por la estructura soporte,

mecanismo ajustador de tornillo, descansos con rodamientos de rodillo de acuerdo a los

requerimientos de esta especificacin.

Salvo otra indicacin, los tensores por gravedad se deber considerar una carrera del 3% de la

longitud total del transportador cuando se utilice fajas enlonadas. Para el caso de fajas

alambradas, la carrera de los tensores se deber considerar al menos 1% de la longitud total del

transportador.

En caso de ser necesario se podr utilizar tensores hidrulicos. Pero se deber asegurar que la

carrera requerida este dentro de los parmetros del sistema hidrulico.

4.2.8 Dispositivos de limpieza para la faja

Se deber instalar un sistema de limpieza que incluye un pre-limpiador (primario), un limpiador

secundario y un limpiador motorizado de escobillas, en la polea de cabeza, de todas las fajas

transportadoras. Los limpiadores primario y secundario debern ser auto-regulables con

rascadores de poliuretano.

En el retorno de la faja y delante de los contrapesos verticales se deber proveer un limpiador

tipo V-plow.

Los raspadores se disearn de forma de disponer de un fcil y seguro acceso para su

mantenimiento y reemplazo, para lo cual debern tener escotillas de inspeccin y mantenimiento

en los chutes.

Adicionalmente, se colocar una plancha de derrames en la parte inferior de la zona de descarga

de la faja, cerca de la polea de cabeza, para contener los derrames y evitar la polucin.

4.2.9 Faldones

Se deber disear los faldones con la funcin de centrar el material cargado sobre la faja

transportadora evitando acumulaciones o derrames de material, cargas excntricas sobre los

polines, o movimiento lateral excesivo de la faja transportadora.

Se fabricarn los faldones de planchas de acero al carbono con un espesor mnimo de 6 mm,

completos con bridas superior para ser soportados por la estructura del alimentador (si aplica) o

de las vigas estructurales.

Interiormente se colocar planchas del tipo UHMW (Tivar 88) para facilitar la fluidez del material.

4.2.10 Carro descargador de faja (Tripper car)

El carro descargado de faja (tripper car) ser utilizado para descargar material desde alguna faja

transportadora, este equipo deber contar con lo siguiente, adems de lo anteriormente descrito:

Sistema motorizado para desplazamiento del carro;

Sistema motorizado para almacenamiento de cable de fuerza y control, tipo carrete;

Chute de descarga con una o dos bocas, segn se requiera;

Sistema contra elevacin de la banda durante el arranque;

Plataformas escaleras y barandas para realizar inspecciones y mantenimiento.

Las superficies que estn en contacto directo con el material debern tener como mnimo 65

con respecto a la horizontal, adems se deber cubrir las superficies con planchas de UHMW

(Tivar 88).

4.2.11 Alimentador de faja

Los alimentadores de faja se utilizaran para recibir el material desde los cargadores. Se utilizarn

para tres tipos de concentrado de mineral (cobre, zinc y plomo). Los alimentadores de faja

estarn compuestos por:



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El bastidor;

Tolva de recepcin forrada con UHTM tipoTivar 88;

Faldn de recepcin a todo lo largo del alimentador forrado con UHTM tipo Tivar 88;

Chute de descarga forrado con UHTM tipo Tivar 88.

La banda y la cama de polines rectos;

Polines gua (side guide idlers);

La polea de cabeza, polea de cola y sistema de tensin de la banda;

El sistema motriz del alimentador y control de velocidad;

Sistemas de proteccin y seguridad del personal;

Sistema de fuerza y control del equipo;

Estructura soporte, pasamanos, piso grating, escalera y barandas.

4.2.12 Alimentador mvil de faja

Los alimentadores mviles de faja se utilizarn para recibir el material desde los cargadores. Se

utilizarn para tres tipos de concentrado de mineral (cobre, zinc y plomo). Estos equipos tendrn

la capacidad de desplazarse sobre rieles, para ello contara con una unidad motriz. Los

alimentadores mviles de faja estarn compuestos por:

El bastidor;

Tolva de recepcin forrada con UHTM tipo Tivar 88;

Faldn de recepcin a todo lo largo del alimentador forrado con UHTM tipo Tivar 88;

Chute de descarga forrado con UHTM tipo Tivar 88.

La banda y la cama de polines rectos;

Polines gua (side guide idlers);

La polea de cabeza, polea de cola y sistema de tensin de la banda;

El sistema motriz de translacin del equipo;

El sistema motriz de la banda y control develocidad ;

Sistemas de proteccin y seguridad del personal;

Sistema de fuerza y control del equipo;

Los rieles y el sistema de soporte de los rieles;

Estructura soporte, pasamanos, piso grating, escalera y barandas.

4.3 BALANZA DE FAJA

Estos equipos se instalarn en las fajas transportadoras. Las balanzas de faja debern tener una

exactitud de +/- 0.125% y sern de diseo estndar del Proveedor. Las balanzas de faja deben

cumplir con las normas correspondientes para aplicaciones de transferencia de custodia.

4.4 DETECTOR DE METALES

Estos equipos se instalarn en las fajas transportadoras. Estos debern ser adecuados para el

uso de concentrado de mineral, inclusive, tendrn la capacidad de detectar fragmentos de

metales enterrados en materiales conductores hmedos o mojados.



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4.5 ELECTROIMN SUSPENDIDO

Estos equipos se instalarn en las fajas transportadoras. Los electroimanes debern ser de

limpieza automtica (auto-limpiantes) y su estructura deber estar diseada para trabajo severo

(heavy duty).

As mismo la estructura de soporte del electroimn deber ser capaz de soportar la carga del

equipo ms la carga del objeto atrapado por el magneto.

4.6 SISTEMA DE MUESTREO

El sistema de muestreo deber ser diseado y fabricado para servicio pesado (heavy duty). El

sistema de muestreo tiene como funcin extraer una muestra representativa de cada embarque.

La velocidad instantnea del cortador deber ser constante durante todo el tiempo necesario

para cruzar el flujo. El cortador debe alcanzar su velocidad constante antes de iniciar el corte del

flujo. El cortador deber ser capaz de cruzar completamente el flujo. El cortador de muestras

deber ser fabricado de acero resistente a la abrasin.

Se deber disear el cortador con la mnima cantidad de soldaduras, rebordes, remaches,

pernos y tuercas. No se debe permitir la acumulacin de material en las paredes interiores del

cortador o en el fondo.

El sistema de muestreo deber ser equiprobabilstico, vale decir, que todas las partculas deben

tener la misma probabilidad de ser extradas. Se recomienda que los accionamientos motrices

del sistema de muestreo sean motores elctricos.

Los chutes que se utilizaran para el sistema de muestreo debern tener una pendiente mnima

de 65 con respecto a la horizontal. Para facilitar la fluidez del la carga se deber utilizar forros

antiadherentes de material UHMW (tipo Tivar 88). La seccin transversal de los chutes deber

estar calculada para evitar atoramientos de la carga durante la operacin. Los chutes debern

tener ventanas para inspeccin, mantenimiento y limpieza.

4.6.1 Sistema de muestreo primario

La mquina estar diseada para descargar en el trmino de cada carrera, por lo cual, deber de

contar con un interruptor de proximidad para el control del recorrido del cortador.

Montado en el ensamble se encontrar el motor de accionamiento, provisto de un freno elctrico.

El equipo ser capaz de accionar y detener el cortador de muestras segn sea requerido.

La estructura del sistema de muestreo primario deber considerar guardas de proteccin,

ventanillas de inspeccin y un chute de descarga para facilitar el transporte de material desde el

sistema de muestreo primario hacia el alimentador.

4.6.2 Sistema de muestreo secundario

El sistema de muestreo secundario seleccionar un porcentaje de la muestra obtenida por el

sistema de muestreo primario y lo depositar en el colector del alimentador terciario.

El sistema de muestreo secundario estar graduado para los ciclos de muestreo necesarios de la

operacin y estar diseado para descargar en el trmino de cada carrera, por lo cual, deber de

contar con un interruptor de proximidad para el control del recorrido del cortador secundario.

La estructura del sistema de muestreo secundario deber considerar guardas de proteccin,


sistema de muestreo secundario hacia el sistema de muestreo terciario.

4.6.3 Sistema de muestreo terciario

El sistema de muestreo terciario seleccionar un porcentaje de la muestra obtenida por el

sistema de muestreo secundario y lo depositar en el colector de muestras.



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El sistema de muestreo terciario estar graduado para los ciclos de muestreo necesarios de la

operacin y estar diseado para descargar en el trmino de cada carrera, por lo cual, deber de

contar con un interruptor de proximidad para el control del recorrido del cortador terciario.

La estructura del sistema de muestreo terciario deber considerar guardas de proteccin,


sistema de muestreo terciario hacia el colector de muestras.

4.6.4 Alimentadores

Los alimentadores se encargarn de recibir el material captado por el sistema de muestreo

primario / secundario / terciario, dirigirlo hacia el sistema de muestreo secundario y finalmente

devolver el material no muestreado a la faja transportadora a travs de un chute de descarga.

La seleccin del alimentador ser responsabilidad del Proveedor. Se preferir que las

fabricaciones sean de acero estructural calidad ASTM A36 o equivalente DIN. El recubrimiento

de estos alimentadores ser acorde al documento NPEBAR-001-045-SPC-10047:

Especificacin Tcnica de Recubrimiento Superficial.

Debido a que el proyecto prev transportar diversas clases de concentrados de mineral, los

alimentadores contarn con los sistemas de limpieza, que aseguren que las muestras tomadas,

no se contaminarn con otros concentrados.

4.6.5 Colector de muestras

El colector de muestras deber ser suministrado por el Proveedor del sistema de muestreo y

deber ser de material idneo para la aplicacin, resistente a la abrasin y corrosin.

El colector deber brindar la seguridad del caso para mantener la muestra libre de

contaminantes.

4.7 SISTEMAS DE VENTILACIN Y COLECTOR DE POLVOS

El sistema de ventilacin en los almacenes y galeras de las fajas transportadoras consistir en

un conjunto de equipos que aseguren una presurizacin en el interior del mismo, que evite la

fuga de polvos de concentrados hacia el exterior.

El sistema de ventilacin y coleccin de polvos de los almacenes y galeras de fajas

transportadoras estar compuesto por el medio filtrante, el extractor, el sistema auto-limpiante a

contraflujo, el sistema de descarga, los ductos, las compuertas, las campanas, la estructura de

soporte y todo lo requerido para una correcta operacin.

El equipo de coleccin de polvos para los puntos de transferencia de material de las fajas

transportadoras podr ser tipo colector de mangas o colector de cartuchos. Se instalarn

campanas en los puntos de alta polucin y se extraern los polvos hacia el equipo a travs del

sistema de ductos, luego, el polvo ser retenido en el medio filtrante. Los sensores del equipo

medirn la saturacin del medio filtrante, para que cuando sea necesario, se inyecte un pulso de

aire comprimido a contracorriente para limpiar el filtro de manera automtica.

Se debe tener en cuenta que el material retenido en el medio filtrante deber ser devuelto al

proceso sin contaminar el medio ambiente.

El sistema de ductos deber ser diseado de acuerdo con la ltima edicin del Industrial Ventilation publicado por la American Conference of Governmental Industrial Hygienists o en concordancia con los manuales del SMACNA. Los ductos debern dimensionarse considerando

una velocidad de transporte entre 20 y 22 m/s, excepto se indique lo contrario.

La eficiencia de coleccin de polvos del medio filtrante deber ser mayor al 99%.

No est previsto el uso de colectores de polvo electrostticos, salvo que el Cliente lo apruebe.



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4.8 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO (HVAC)

Las salas de control, las salas de cmputo y las salas elctricas contarn con sistemas de aire

acondicionado, mediante un sistema de presurizacin con aire limpio. El sistema deber ser

adecuado para operar en una zona de alta polucin de manera que se asegure que el polvo no

ingrese a los ambientes.

Los clculos, diseos y condiciones para aire acondicionado sern realizados en base a lo

descrito en el ASHRAE Handbook Fundamentals.

4.9 CHUTES

Los chutes se disearn para asegurar una transferencia suave del material en la direccin del

flujo, sin atoros y con una cada directa del material sobre la correa, para cargarla en forma

centrada.

Se deber disponer puertas de inspeccin con sellos contra el polvo en todos los chutes de

transferencia.

Los chutes se fabricarn de acero de calidad ASTM A36 o equivalente DIN de 6 mm de espesor

(como mnimo) con los atiesadores necesarios, y sern de diseo hermtico al polvo. Las

esquinas de los chutes se hermetizarn al polvo mediante soldaduras de sello. Los chutes sern

de construccin soldada e irn empernadas a sus respectivas estructuras soportes y se

disearn para un fcil mantenimiento.

Todos los chutes se recubrirn interiormente con planchas UHMW, tipo Tivar 88, para mejorar

las condiciones de friccin y permitir, de este modo, condiciones ms favorables para el flujo

msico de los materiales.

El espesor del recubrimiento interior estar determinado por las condiciones de operacin,

caractersticas del material y las condiciones ambientales, de modo tal, que tenga en cuenta la

abrasin y se reduzca la deformacin permanente o alargamiento por variaciones de la

temperatura ambiental.

Todos los chutes estarn provistos con puertas para limpieza e inspeccin con empaquetadura,

bisagras y pestillo (deben abrir hacia el costado).

Se pondr atencin en los sistemas de extraccin de polvo en todos los puntos de transferencia,

se debe considerar el diseo necesario para su instalacin.

Se utilizar chutes telescpicos para mitigar la polucin producida por la cada del material

durante el proceso de apilamiento. Estos chutes debern incluir un sistema de izaje motorizado,

un sistema de control que eleve el chute conforme va creciendo la ruma, un sistema de alarma

que indique atascamiento, interruptores de fin de carrera (limit switch) y todo lo necesario para su

correcto funcionamiento. Las partes que estn expuestas a la abrasin del material debern

estar protegidas con plachas de UHMW (Tivar 88 o superior). Las piezas elctricas debern

estar preparadas para trabajar en las condiciones del proyecto.

4.10 TOLVAS

El volumen de almacenamiento de todas las tolvas deber ser calculado en base a su capacidad

viva de almacenamiento. Este clculo se basar principalmente en el ngulo de friccin interno

del material.

El interior de las tolvas deber ser cubierto con planchas antifriccin de material UHMW (Tivar 88

o superior) para facilitar que el material fluya y no se apelmace.

Las tolvas debern tener una pendiente mnima de 65 con respecto a la horizontal para los

lados inclinados. La seccin transversal de los chutes deber estar calculada para evitar

atoramientos de la carga durante la operacin. Los chutes debern tener ventanas para

inspeccin, mantenimiento y limpieza



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El diseo de las tolvas deber permitir que el material no se quede almacenado en zonas

muertas, de manera que, el tiempo de realizacin de la labor de limpieza, durante el cambio de

material, sea el menor posible.

4.11 CALDERERA

Los ductos, campanas, codos, transiciones y dems similares debern ser fabricados en funcin

al documento N PEBAR-0001-045-SPC-10046: Especificacin Tcnica de Calderera.

Las piezas fabricadas debern ser diseadas y fabricadas de acuerdo al manual del AISC. A

menos que se indique lo contrario, los materiales de fabricacin sern los siguientes:

Planchas y Perfiles Estructurales : Acero al carbono ASTM A36.

Pernos: : Acero al carbono ASTM A325, Tipo 1

Tuercas: : Acero al carbono ASTM A563, Tipo D

Las soldaduras debern utilizarse de preferencia en posicin plana, usando los procesos de

SMAW, GMAW, SAW y electrodos compatibles con el metal base de acuerdo con AWS A5.1 y

D1.1.

4.12 BOMBAS SUMIDEROS

Las bombas de sumidero podrn ser de tipo bomba vertical cantilver y/o sumergibles. El diseo

y fabricacin debe asegurar el alineamiento preciso entre el eje y rodamientos. La profundidad

del sumidero ser especificada en la hoja de datos de cada bomba. El Proveedor deber

dimensionar la longitud de la bomba para las profundidades especificadas en la hoja de datos.

La seleccin de la bomba deber estar basada en un impulsor utilizando aproximadamente el

75% de la diferencia de cabeza disponible desde el dimetro de impulsor mnimo al mximo.

El equipo debe ser de manufactura y diseo reciente para el cual el reemplazo de partes y

servicio sean fcilmente disponibles. Los niveles mnimos de fluido sern indicados por el

Proveedor en la hoja de datos. El Proveedor deber indicar en su cotizacin la sumergencia

mnima requerida a la capacidad de operacin.

El diseo de la bomba deber ser tal que la rotacin reversa no dae ningn componente de la

bomba o tren motriz que resulte dejar inoperativa la bomba.

Los materiales deben estar de acuerdo a las caractersticas del fluido, medio ambiente,

capacidad y servicio deseado indicadas en las hojas de datos. Si el tipo de servicio no es

especificado, deber entenderse como servicio pesado.

4.13 COMPRESORES DE AIRE

Los compresores de aire sern del tipo tornillo rotativo, de desplazamiento positivo, enfriado por

aire, capaz de entregar aire libre de aceite. Los componentes de cada unidad compresora

estarn en una sola unidad montada en una base comn y completamente encerrado por una

cubierta metlica anti-ruido.

El motor de los compresores ser del tipo TEFC y los componentes elctricos, electrnicos y sus

instalaciones sern de acuerdo con este documento, los criterios de diseo elctrico y de

instrumentacin.

4.14 SECADORES DE AIRE

Debern ser del tipo adsorcin con pre filtros y post filtros y una capacidad de acuerdo al

compresor considerando las prdidas de presin y caudal de aire comprimido.

4.15 RECIPIENTES A PRESIN

Todos los recipientes sometidos a presin debern cumplir los requerimientos establecidos

segn el ASME Seccin VIII, Divisin 1, Boiler & Pressure Vessel Code.



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4.16 TECLES MONORRIEL Y POLIPASTOS

Se deber suministrar un polipasto completo incluyendo, pero no limitndose a lo siguiente:

motor elctrico, freno de motor, reductor de engranajes, tambor, freno de carga (para limitar la

velocidad de descenso).

El Proveedor deber proporcionar suficiente informacin para disear todas las cimentaciones,

los soportes de acero y el equipamiento adjunto.

Todas las uniones soldadas de los elementos estructurales debern cumplir con el estndar

AWS D1.1 para acero al carbono. El motor deber ser totalmente encerrado y especficamente

diseado para operaciones de izaje. Los polipastos debern estar conforme a los estndares de

la Hoist Manufacturers Institute (HMI).

El gancho deber ser de acero forjado tratado trmicamente de tipo giratorio equipado con un

seguro tipo resorte y deber tener estampado la capacidad de carga mxima. En caso de corte

del fluido elctrico, el polipasto deber incluir un sistema de seguridad que bloquee el sistema y

haga que la carga quede suspendida. Los engranajes debern cumplir con los estndares del

AGMA y ser tratados trmicamente y montados sobre rodamientos anti-friccin sobre bao de

aceite lubricante. Las carcasas del reductor debern ser fabricadas en acero fundido.

4.17 LAVAOJOS DE EMERGENCIA

Se utilizarn lavaojos de emergencia portables que debern cumplir con el estndar ANSI

Z358.1.

FIN DEL DOCUMENTO

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