MOBILITATE ÎN SIGURANȚĂ - pmb.ro - 2040 decese - Prima creștere după 4 ani de scădere ... -...
-
Upload
truongnhan -
Category
Documents
-
view
217 -
download
0
Transcript of MOBILITATE ÎN SIGURANȚĂ - pmb.ro - 2040 decese - Prima creștere după 4 ani de scădere ... -...
MOBILITATE ÎN SIGURANȚĂ
EU CONCEPTS R&D
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
2
De ce MOBILITATE DURABILĂ ?
Mobilitatea durabilă - motor de dezvoltare în favoarea creșterii calității vieții.
- Calitatea înaltă a serviciilor
- Mediu atractiv
- Accesibilitate pentru toți
- Siguranță și securitate
- Reducerea poluării și noxelor
- Reducerea consumurilor energetice
- Costuri mai eficiente și mai reduse pentru
călători și mărfuri
Obiectivele mobilității durabile
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
3
Accidentele rutiere:
- A opta cauză de deces în lume (OMS)
- Tendinţe:până în 2030 accidentele rutiere ar putea deveni a cincea
cauză de deces din lume (Global status report on road safety 2013)
- Principala cauză de deces și invaliditate pentru tineri
- 1,24 mil. decese/an din accidente rutiere, la nivel mondial
- 1, 84 mil. € – Costul unei vieţi umane pierdute într-un accident rutier, la
nivel european
(Raportul European Transport Safety Council - ETSC)
Siguranța rutieră în lume
2011-2020 Deceniul de Acţiune pentru Siguranţa Rutieră
Rezoluţia Adunării Generale a Naţiunilor Unite, martie 2010
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
4
Siguranța rutieră în UE
Programul UE de acțiune pentru siguranța rutieră 2011-2020 Reducerea cu 50% a numărului de decese din accidente rutiere din Europa
Obiective strategice:
1. Îmbunătățirea măsurilor de siguranță pentru autovehicule
2. Construcția unei infrastructuri rutiere mai sigure
3. Promovarea tehnologiilor inteligente
4. Consolidare a activităților de educare și formare a participanților la trafic
5. O mai bună aplicare a legii
6. Stabilirea unui obiectiv pentru accidentele rutiere cu vătămare corporală
7. O nouă perspectivă asupra motocicliștilor
Comisia Europeană - MEMO/10/343
250.000 răniți grav în accidente rutiere în fiecare an
28.000 accidente rutiere mortale, 2012
250 miliarde € - Costuri , 2012
Comunicatul de presă al CE,19 martie 2013
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
5
Siguranţa rutieră în România
ROMÂNIA, 2012 - Locul 2 în UE, privind decesele la 1 milion locuitori
Poz.
State
Membre
UE
Decese la
1 milion locuitori
Decese la
1 milion locuitori
1965 2010 2011 2012 2010-2011 2011-2012
2 ROMÂNIA 98 111 94 96 -15% 1%
19 UE 171 62 60 55 -2% -9%
Comunicatul de presă al CE,19 martie 2013
2008 - 3065 decese - Vârful istoric al victimelor pe şoselele României
2012 - 2040 decese - Prima creștere după 4 ani de scădere
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
26.926 Evenimente rutiere
9.355 Accidente rutiere,vătămări foarte grave
2.040 Morți
Poliţia Română, Direcţia Rutieră,Marin Motoc, Comisar şef, 28.02.2013
2,5% din PIB - pagube generate de accidente rutiere anual
3,7 miliarde € - pierduţi în România, 2011
Numărul mediu de persoane ucise în fiecare an, în accidente rutiere ~ Populaţia unei mici localităţi rurale
50 miliarde € - pierduți 2001÷2011 (27.700 români ucişi în accidente rutiere)
ROMÂNIA, 2012
Statistici ,,negre”
Gandul Info, 25.11.2012, Estimări conform Raport,2012
Consiliul European pentru Siguranţa Transporturilor (ETSC)
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Cauzele accidentelor rutiere în România
Pietonii
Comisar-şef Motoc Marin,Conferința ,,Siguranţa rutieră în context european”, Aprilie 2013
La aprox. 4 ore, un român a murit într-un accident de maşină, în 2012
Pietoni Viteza Neacordare prioritate pietoni Neacordare prioritate vehicule Abateri bicicliști
Nerespectarea distanței între vehicule Depășirea neregulamentară Abateri ale conducătorilor de atelaje Neasigurarea la schimbarea direcției de mers Conducerea sub influența alcoolului Alte cauze
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Statistici ,,negre”
8
BUCUREȘTI, 2012
960 Accidente rutiere grave
80 Decese
945 Răniţi grav
248 Răniți ușor
- Traversarea neregulamentară: 333 accidente rutiere grave, 36 morți, 300 răniţi grav
- Neacordarea priorităţii de trecere pietonilor: 171 accidente rutiere, 9 morți, 166 răniţi grav
- Viteza neadaptată la condiţiile de drum: 109 accidente, 15 morţi, 106 răniţi grav.
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Bucureşti - Anul şcolar 2011 – 2012 183 accidente de circulaţie în care au fost implicaţi elevi, 7 - 18 ani.
Un copil a murit
42 copii, răniţi grav
151 copii, răniţi uşor
Cauze principale:
- Traversarea străzii prin locuri nepermise sau la culoarea roşie a semaforului
- Nerespectarea regulilor de circulaţie atunci când au condus biciclete sau scutere.
Statistici ,,negre”
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Ce este de făcut ?
Creșterea gradului de educație al participanților la trafic
Protejarea participanților la trafic vulnerabili
Creșterea siguranței infrastructurii
Întărirea controlului aplicării normelor rutiere
Creșterea calității vehiculelor
“Toate ţările trebuie să abordeze strategii agresive în vederea reducerii numărului de morţi şi vătămări ca urmare a accidentelor de circulaţie ...
Programele de reducere a cazurilor de accidente de circulaţie grave şi mortale trebuie să se refere la toată gama de factori care contribuie la producerea acestora, inclusiv comportamentul conducătorului auto, îmbunătăţirea infrastructurii şi dezvoltarea şi utilizarea de tehnologii îmbunătăţite de evitare a accidentelor şi reducere a vătămărilor. ”
Mobility 2030: Overview, p. 22.
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
11
Proiecte
10 Parteneri din 6 ţări
17 Observatori din 12 ţări
Coordonator: A.L.O.T, Italia
Perioada: 10/2012 – 09/2014
Abordare:
Includerea siguranţei rutiere ca standard în planificarea şi exploatarea
reţelei
Proiectarea și testarea unui model pentru întărirea siguranţei rutiere în
planificarea şi funcţionarea unor segmente - cheie ale reţelelor.
Grupul Național Consultativ
IGPR – Direcția rutieră
Brigada de Poliție Rutieră a Municipiului București
Primăria Municipiului București -Direcţia transporturi, drumuri şi sistematizare a circulaţie
Autoritatea Rutieră Română
Registrul Auto Român
RATB
Universitatea Tehnică de Construcții
Universitatea ,,Politehnica” București
Școala de conducere defensivă ,,Titi Aur”
ONG -uri (Club Metropolitan, CODATU, URTP ș.a)
ROSEE-Siguranță rutieră în regiunile din Sud Estul Europei
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Ce facem în ROSEE?
1. Constituirea Grupului Naţional Consultativ - forum de dialog şi coordonare
2. Evaluare situaţiei siguranţei rutiere la nivel naţional – Raport național
3. Cursuri de dezvoltare profesională pe diverse aspecte ale siguranţei rutiere, pentru cei ce
activează în domeniul siguranței rutiere
4. Aplicație pilot pe rețeaua primară, la nivel național
5. Implementarea unui Pilot pe rețeaua secundară, în zone de risc din arealul unor școli din
Municipiul București
6. Campanii de comunicare la nivel naţional, şi campanii de educare a copiilor
7. Aplicarea/testarea/evaluarea impactului unor măsuri de îmbunătăţire a siguranței rutiere,
ca parte a pilotului
8. Elaborarea de recomandări naționale și transnaționale
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
13 20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
Alte proiecte în domeniul mobilității
• Membrii Grupului Mobilitate - Portofoliu de 75 proiecte, finanțate din fonduri ale UE sau PNCDI, din care:
- 11 proiecte finanțate de UE sunt în derulare
- METPEX, SECURESTATION, SECURE-ED (FP7)
- ROSEE, Rail4SEE (SEE)
- ADVANCE, ELTISPlus, Transport Lerning, Mobile2020 (IEE)
- Dynamo (Eureka-Eurostars)
- SMART CITIES (ENER)
Proiecte
14
Siguranţa rutieră este de interes pentru toţi cetăţenii,
fiecare dintre noi poate contribui la creşterea siguranţei pe drumurile publice
IMPORTANT !
Creșterea gradului de educație și conștientizare
Presiunea societății civile și a mass media
Diseminarea extinsă a bunelor practici
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport
15
Isolda Constantin
Dan Caraman
EU CONCEPTS R&D
www.euconcepts.ro
Tel: +40(0)21.210.03.03
Fax: +40(0)21.211.45.89
20.09.2013 –Forumul Grupului de lucru pentru realizarea Planului Integrat de Mobilitate in Municipiul Bucuresti și zona sa regional și de influență în transport