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PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVO (PVPP)
CHARLA VIRTUAL
DE
“PAUTAS PARA LA ELABORACIÓN DEL INVENTARIO VIAL PARA LA
PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA DE LA RED VECINAL (IVPE)”
JULIO, 2020
ING. ALDO INFANTE PASTOR
ESPECIALISTA – GFGVD - PVD
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C. MANUAL DE INVENTARIOS VIALES(R.D. Nº 09-2014-MTC/14)
A. Inventario Vial Básico➢ Tiene como objetivo obtener y/o actualizar información técnica
con fines de consulta y Planificación de las redes viales, relativasa la identificación y registro de información relacionada con laubicación y georreferenciación de los puntos principales de lastrayectorias y sus longitudes; así como, de sus característicasgeométricas generales y estado situacional.
➢ Incorpora una Parte IV del Inventario Vial Básico Actualizadosegún R.D. Nº 22-2015-MTC/14.
B. Inventario Vial Calificado➢ Tiene como objetivo obtener y/o actualizar información técnica
detallada con fines de Intervención en las redes viales,relacionadas con el trazo geométrico del eje, las característicasestructurales del pavimento y de las obras complementarias; asícomo, la relativa seguridad vial y tránsito, además de calificar elestado de operatividad de la infraestructura vial.
1. MARCO NORMATIVO PARA LA PLANIFICACION VIAL
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ESQUEMA GENERAL DEL INVENTARIO VIAL
Parámetros / Características
- Eje georreferenciado- Longitud- Ubicaciones de puntos
en trayectoria- Características básicas- Estado de transitividad
- Eje georreferenciado- Longitud- Ubicaciones de puntos
en trayectoria- Características básicas- Estado de transitividad
Condiciones
GEN
ER
ALES
ES
TR
UC
TU
RA
LES
Inventario Básico
Inventario Calificado
Elemento Vial(Carreteras / Puentes / Otros)
MANUAL DE INVENTARIO VIAL
Conjunto de Operaciones de Unificación de Procedimientos de Mediciones
Procedimiento de Medición
Resultado
Metodología Aproximación
Medida (precisiones)
Valores (exactitudes)
Fichas de lascaracterísticasdel elementovial
Información del elemento vial
SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA
DE INFRA. VIAL
Base de dato de inventario vial
Consulta
Report
e
U
S
U
A
R
I
O
1. MARCO NORMATIVO PARA LA PLANIFICACION VIAL
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➢ Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC).Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras -SINAC, emitidopor el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que contiene lascarreteras existentes y en proyecto, clasificadas como Red VialNacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.
1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS
2. TERMINOS DE REFERENCIA PARA CONSULTORÍA EN IVPE
1º Ingresar a la página: http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/rutas.html
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1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS
2. TERMINOS DE REFERENCIA PARA CONSULTORÍA EN IVPE
Contiene, Códigos de Carretera de:1.-Red Nacional.2.-Red Departamental.3.-Red Vecinal Clasificada.
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Departamento Prefijo
Amazonas AM
Ancash AN
Apurímac AP
Arequipa AR
Ayacucho AY
Cajamarca CA
Cusco CU
Huancavelica HV
Huánuco HU
Ica IC
Junín JU
La Libertad LI
Lambayeque LA
Lima LM
Loreto LO
Madre de Dios MD
Moquegua MO
Pasco PA
Piura PI
Puno PU
San Martín SM
Tacna TA
Tumbes TU
Ucayali UC
Provincia Constitucional Prefijo
Callao CL
CODIFICACIÓN DE RUTAS
Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC)
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➢ Clasificador de Rutas Vigente del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC).
1.C.- INFORMACION DE REDES VIALES VECINALES, DEPARTAMENTALES Y NACIONALES
2. TERMINOS DE REFERENCIA PARA CONSULTORÍA EN IVPE
Ingresar a la página: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/informacion_espacial.html
DESCARGAR LOSARCHIVOSCARTOGRÁFICOS DE LAS3 REDES VIALES ENFORMATOS SHAPEFILE YKML
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FASES Y ETAPAS DEL TRABAJO DEL INVENTARIO VIAL PARTE IV
PLANIFICACIÓN VIAL ESTRATEGICA
TRABAJO
PRE-CAMPO
TRABAJO
DE CAMPOTRABAJO
POST-CAMPO
1. Talleres de trabajo
para la identificación
de la Red Vial
2. Análisis de la Red
Vial Seleccionada
3. Medición en campo.
Conformación de
brigada y recorrido
del Camino
4. Evaluación y control de
calidad de la cartografía
e integración de banco
de datos
5. Presentación de
Resultados a través de
un Informe sobre el
Diagnóstico Vial
Feed – Back (Retroalimentación de los flujos de información)FASES
ETAPAS
1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS
➢Manual de Inventarios Viales según R.D. Nº 09-2014-MTC/14; Incorpora la Parte IV del Inventario Vial para laplanificación vial estratégica de la Red Vecinal o Rural de los Gobiernos Locales según R.D. Nº 22-2015-MTC/14.
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1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS
ETAPAS DE TRABAJO PARA EL LEVANTAMIENTO
DE INFORMACIÓN
GEOREFERENCIADA DE LA RED
VIAL
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1.B.- ASPECTOS METODOLÓGICOS
ADMINISTRACIÓN DE PRODUCTOS /ENTREGABLES DEL IVPE POR
ETAPAS DE TRABAJO
Taller de
Planeamiento
Vial Presentación
del Plan de
Trabajo
Inventario Vial
Inventario
Físico de los
Elementos Presentación
del Trabajo
de Campo al
100% Ediciones y
Estadistica
Presentación
del Informe
Final
1-5 Días
Administración Contrato:
Gobierno Local
30 - 60 días10 - 30 Días6 – 10 Días 60 – 75 Días 75 – 90 Días
Firma de
Contrato
Administración Contrato
Gobierno Local
FASE DE PLANEAMIENTO
FASE DE CAMPO
FASE DE GABINETE
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TALLER DE PLANEAMIENTO VIAL CON LAS AUTORIDADES Y LOS EQUIPOS
TÉCNICOS DE LOS GOBIERNOS LOCALES
1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
✓ Objetivos de los talleres participativos, con los Equipos Técnicos
Distritales a fin de:
1.- Informar y capacitar a los alcaldes y equipos técnicos de los
Gobiernos Locales sobre la importancia del Inventario Vial.
2.- Validar la información establecida en el Clasificador de Rutas
Vigente e identificar la red vial vecinal no clasificada. Utilizar los
formatos establecidos en la RD 22-2015-MTC (Ver Anexo Nº 01)
3.- En base al objetivo 2, determinar # de Brigadas, Itinerario y el
Diagrama Vial Provincial de las Rutas a Inventariar.
4.- En base al objetivo 3, elaborar el Plan de Trabajo del Inventario Vial
el cual no debe exceder en tiempos lo establecido
contractualmente.
✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y Conformidad del Plan
de Trabajo.
Taller participativo de Cañete
Taller participativo de Lima (Sede Central)
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Remitir a cada Municipalidad Distrital, los Formatos para el registro de la informaciónde los caminos vecinales, herraduras y obras de arte a ser empleados en el Taller dePlaneamiento Vial (Ver RD. Nº 022-2015-MTC/14).
1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
Taller participativo de Lima (Sede Central)
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1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
DETERMINACIÓN DEL # DE BRIGADAS
✓ Indicadores de Georeferenciamiento Efectivo por día:
o Costa: Rango de 30 a 40 Km. x día.
o Sierra y Selva: Rango de 20 a 30 Km. x día.
✓ Datos Contractuales:
o Tiempo Campo: 30 días Calendario.
o Estimación de la Red Vial: 1,000 km.,
✓ Cálculo:
o Para Costa: 1,000 km / 40 km = 25 días
o 25 días dentro del Tiempo Contractual corresponde a una (1) Brigada.
❖ Para Sierra: 1,000 km / 30 km = 33.3 días
❖ 34 días fuera del Tiempo Contractual corresponde a dos (2) Brigadas.
Tiempo de Campo para 2 Brigadas 17 días.
✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y Conformidad del Plan de
Trabajo.
Taller participativo de Cañete
Taller participativo de Lima (Sede Central)
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Fecha DistritosBrigada
responsableCódigo de Ruta Trayectorias Longitud (Km) Días
19/08/2011
Maranura
Brigada 1: Responsable IVPE: Ing…XXXChofer del IVPE: XXXXXXGuías Municipalidad: Maranura, Sr. Yuri XXXXXXX
R0809034 Santa Maria - Quintalpata 10.50
1R0809035 Uchumayo - Huayllapata 9.50
CU-507Emp. CU-508 (Hda. Maranura y/o Maranura Alta) - Beatriz Alta. 5.00
CU-508 Emp. PE-28 B (Maranura Alta) - Yuracmayo. 11.48
20/08/2011
CU-542 Emp. Nac. - AYUNAY - Luycho Alto 6.00
1
CU-543 Emp. CU-505 (Chinche) - Aputinya 8.00CU-545 Emp. 505 (Balsapampa) - Estanque 3.00
CU-546 Emp. PE-28 B (Dv. Bellavista) - Ayunay.8.00
21/08/2011 -22/08/2011
Santa Ana
Brigada 1: Responsable IVPE: Ing…XXXChofer del IVPE: XXXXXXGuías Municipalidad: Santa Ana, Sr. Yuri XXXXXXX
R0809001 Quillabamba (Santa Ana) - Tunquimayo 16.34
2
R0809002 Quillabamba (Pavayoc) - Echarati 36.50
R0809003 Quillabamba (Puente Macamango) - Madre Selva12.10
R0809004 Dv. Chichima - Mandor 16.88R0809005 Dv. Cholapampa - Cholapampa 8.65R0809006 Ccochacasa - Dv. Dorminduyoc 12.60
R0809007 Quillabamba (Puente Macamango) - Serranuyoc6.60
R0809008 Chaupimayo B - Sambaray (Balneario) 5.70R0809009 Dv. Cobreperol - Cobreperol 5.00R0809010 Chaupimayo B - San Juan 6.30
R0809011 Dv. Sambaray Centro - Sambaray Centro0.80
R0809012 Dv. Sambaray Alto - Sambaray Alto6.80
R0809013 Cementerio Pintobamba Grande - Isilluyoc5.00
R0809014 Salaspampa - Huaynapata7.90
R0809015 Dv. Antenas de Comunicación - Antenas de Comunicación1.04
R0809016 San Jacinto - La Victoria 1.50R0809017 Dv. Sarahuasi - Llactapata 9.00
1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
ITINERARIO DEL IVPE
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DISEÑO DE RUTA
DE RECORRIDOS
Nº DE BRIGADAS
DE CAMPO
PLAN DE
TRABAJO
MEDICION EN
CAMPO
1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
DIAGRAMA VIAL PARA EL RECORRIDO DE RUTAS
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1er ENTREGABLE: PLAN DE TRABAJO
ESTRUCTURA:
1.- Introducción.
2.- Objetivos.
3.- Desarrollo del Taller de Planeamiento.
• Cálculo de la Longitud del Sistema Vial Vecinal (Clasificadas y No
Clasificadas)
• Determinación del Número de Brigadas
• Identificación de los Principales Caminos de Herradura
4.- Elaboración del Diagrama Preliminar
5.- Elaboración del itinerario de Rutas por día
6.- Diagrama de Gantt por fases del Inventario Vial
7.- Materiales y Equipos a utilizar
Anexos:
A.- Programa del Taller de Planeamiento
B.- Acta del Taller de Planeamiento (Participación y Conformidad).
C.- Formatos establecidos en la RD 22-2015-MTC (según Anexo Nº 01) por
cada Distrito de la Provincia.
0 7.5 15 22.5 30 37.5 45 52.5 60
Fase Pre Campo:Capacitación
Taller de Planeamiento.Coordinacion con el IVP y los Gobiernos Locales
Registro información caminosSistematización de datos
Análisis del Diagrama Vial GabineteIdentificación de caminos registrados
Identificación de rutas servicios y otrosEvaluación de las rutas con mapas (IGN, INEI y MTC)
Determinación de distancias según caminosElaboración de hojas de ruta
Definición del número de brigadasPlan de Trabajo del georeferenciamiento vial
Presentacion del Primer Informe Plan de Trabajo IVGFase Campo:
Medición en Campo (Georeferenciamiento)Levantamiento de caracteristicas del camino
Recolección de datos del camino con GPSFase Post Campo
Revision y Procesamiento de InformacionDescarga de GPS a MapSource
Revisión de datos (*.gdb) y control de calidad Transferencia de datos de GPS y Fotos
Conversión de CAD a GIS - RevisiónEvaluación y Control de Calidad IVG
Edicion y Validación de Cartografia DigitalRevisión por topología (línea y punto)
Editar y Validar el trazo final del caminoPresentacion del Segundo Informe: Avance IVG
Conversión del formato CAD al GISAsignar codigo con capas shape
Sistematización de datos (Colector y formatos)Enlaces join entre bancos de datos (Fotos - Shp)
Caracterización Oferta VialAdecuación del banco de datos GISIntegración de datos y otros al GIS
Elaboración diagrama vial e infraestructura Identificación fotos (poblados puentes, otros)
Elaboración itinerario, rutas y malla topológica Elaboración diagrama vial por distrito
Informe Final Caracterización Oferta Vial Presentacion Informe Final IVG
DIAGRAMA DE GANTTPLAN DE TRABAJO DEL INVENTARIO VIAL GEOREFERENCIADO - IVG
Provincia La Convención
Inicio Duracion
MES 2SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4
MES 1SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Se consideran un total de catorce (14) características físicas y/o elementos del camino, que sonlas principales variables que sirven para determinar el estado situacional del camino vecinal orural y conocer el estado de transitabilidad requerido. Estas características son:
1. Código de la Carretera o Camino.2. Punto de Inicio.3. Longitud del camino, estimación de la métrica en kilómetros.4. Ancho de la plataforma.5. Tipo de superficie de rodadura.6. Estado de Transitabilidad del Camino.7. Clasificación por Orografía8. Tipo de señalización9. Puentes10. Cunetas, Alcantarillas y Badenes.11. Ciudad o Centro Poblado.12. Localización de Puntos Notables (Centros Educativos, Centros de Salud, Turísticos o de Interés Local,Intersecciones y Desvíos, Canteras).13. Localización de Puntos Críticos (Fallas Geológicas, Geotécnicas, Hidrológicas Seguridad Vial u otros)14. Punto Final.
ELEMENTOS Y CARACTERISTICAS DE LA VIA
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
TemáticaTipo de
topología Campo o Características Atributos
CLASIFICADOR
DE RUTAS
POLILÍNEA
(SEGMENTO)
(1). Código de ruta según Clasificador del MTC y asignación provisional.
(2). Longitud de la vía, métrica expresada en Km. y sus progresivas.
INVENTARIO VIAL
POLILÍNEA
(SEGMENTO)
(3). Ancho de plataforma• Menor de 3.50 m.
• Entre 3.50 a 4.50 m.
• Entre 4.50 a 6.00 m.
• Mayor de 6.00 m.
(4). Tipo de superficie de rodadura• Asfaltada
• Afirmada
• Sin afirmar
• Trocha
(5). Estado de conservación de la vía
• Buena
• Regular
• Mala
• Intransitable
(6). Tipo de Terreno• Accidentada
• Ondulada
• Llana
(7). Señalización
• Tipo Vertical
(Reguladora,
Prevención y de
Información)
• Tipo Horizontal
(Demarcación de
pasos peatonales)
PUNTOS
(8). Obras de Arte• Puente
• Cunetas
• Túnel
• Badén
(9). Alcantarillas• Nº de alcantarillas existentes encontradas en
los caminos recorridos
ITINERARIO DE
RUTASPUNTOS
(10). Puntos
Notables
Intersección / Desvío
Camino Herradura
• Hacia la izquierda • Hacia la derecha
Puntos críticos• Huaycos
• Derrumbes
• Taludes
• Oros
Localización de
poblados y lugares de
interés turístico
• Plaza de Armas (Centro poblado)
• Sitio arqueológico, paisajístico
• Iglesia
ELEMENTOS FÍSICOS
A INVENTARIAR
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
EQUIPOS DEL INVENTARIO
VIAL
EQUIPO TIPO CARACTERISTICAS IMAGEN CANTIDAD
GPS Sub métrico
Precisión menor al metro
(<1mt.)
Recepción mínima Navstar y
Glonass
1
Odómetro Digital Precisión ± 0.20 metros / km.
1
Cámara de
Video
DVR con función
GPS Resolución 1920 x 1080
1
Cámara
Fotográfica Semi profesional Resolución 16.1 megapíxel
1
Computadora Portátil (Laptop Procesador de : 2.0 HGz o
Superior
1
Altímetro Barométrico Precisión 1 m/1 pie
1
Disco Duro Externo 4 TB
1
Wincha Portátil Fibra de Vidrio 50 m.
1
Radio Celular -
Radio Doble Vía
2
Vehículo Camioneta Doble Cabina y Doble Tracción
(4x4)
1
R.D. Nº 09-2014-MTC/14 Parte II Capitulo I ítem 1.4 Equipos del Inventario Vial.
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
PERSONAL TÉCNICO
DE CAMPO
20
.
Indicadores y Horarios de Recorrido:
Indicadores de Georeferenciamiento Efectivo por día:
• Costa: Rango de 30 a 40 Km. x día.
• Sierra y Selva: Rango de 20 a 30 Km. x día.
La Velocidad no debe exceder los 30 Km. por hora.
El Horario de Recorrido desde las 7:00 am a 5:00 pm. 09 Horas diarias, con 1 hora derefrigerio.
Personal:
Brigada de campo conformada:
01 Ingeniero Vial (Responsable IVPE) 01 Asistente (Medición y SIG)01 Guía de Ruta (Municipalidad Distrital)01 Chofer y vehículo
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Camino Clasificado: es aquel camino que esta codificado (numerado) en el Clasificador de Rutas Vigente). Tiene información
identificada del origen y destino del camino, longitud y tipo de superficie.
Camino No Clasificado: es aquel camino que no está codificado en el Clasificador de Rutas Vigente del MTC.
Para codificar provisionalmente un camino no clasificado se empleará el siguiente procedimiento:
a) Primero colocamos la letra “R”, luego utilizamos el UBIGEO para colocar el código del
Departamento y Provincia en la cual se ubica el camino.
Supongamos que el Camino se ubica en la Provincia de Oyón, Departamento de Lima, cuyos
códigos UBIGEO son 15 y 09 respectivamente, el resultado preliminar sería R1509.
http://webinei.inei.gob.pe:8080/sisconcode/publico.htm#
a) Seguidamente identificamos el punto de Inicio, el cual debe iniciarse en el empalme de
la red vial de mayor jerarquía ya sea la nacional, departamental y luego la vecinal, en
ese orden, de acuerdo a la normativa.
b) La numeración de los caminos nuevos será a partir del 01 al 99, anteponiendo la letra R
+ UBIGEO (departamento y Provincia), y según el sentido:
• Longitudinal atraviesa o cruza la provincia Asignar números impares.
• Transversal corta o divide la provincia Asignar números pares.SIGUIENTE
CODIFICACIÓN PROVISIONAL DE UN CAMINO NO CLASIFICADO
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Código
Provisional
Tramo vial Longitud
(Km.)
UBIGEO Sentido de
la vía Orientación Localidad
Desde: Hasta: Departamento Provincia
R150901 Emp. B F BDEF
15
09 Longitudinal Sur - Norte
F es
pueblo.
D y E son
desvíos
R150902 Emp. E G EG 15 09 Transversal Este - Oeste G es anexo
R150904 Emp. D H DH 15 09
Transversal Este - Oeste H es
caserío
Es decir, el camino troncal que une los puntos DEF tiene sentido
longitudinal, por lo tanto se asigna el código R150901. Las vías de
acceso son transversales hacia los puntos G y H se asigna los códigos
R150902 y R150904.
d) El camino AB representa el eje principal y/o troncal donde se
desvía el camino que conduce a los poblados F, G y H; siendo el
punto F un pueblo mayor, a diferencia de G y H que son anexo y
caserío respectivamente.
e) Es preciso señalar que la importancia de los poblados y el sentido
del camino determina el código de ruta a asignar.
La importancia de una correcta codificación vial permitirá identificar la
ruta y conocer el número de rutas existentes en el sistema vial de la
provincia y estimar la longitud de su red vial. Este trabajo deberá
realizarse en Gabinete antes de elaborar los mapas.
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
ESTRUCTURA:
1.- Introducción.
2.- Objetivos.
3.- Alcances
4.- Avance del Inventario Vial.
• Análisis de cumplimiento del Plan de Trabajo
• Cuadros de la Red Vial Vecinal Clasificadas y No Clasificada.
• Mapa Preliminar del Sistema Vial, debe adjuntar la cartografía (SIG)
de los elemento georeferenciados (Redes Viales, Infraestructura
(Puentes, Pontones), Puntos Notables, Puntos Críticos,
Señalizaciones, etc.
• Cuadro de los Principales Caminos de Herradura validados en
campo.
5.- Materiales y Equipos a utilizar
6.- Conclusiones y Recomendaciones
Anexo:
✓ Actas de participación de los guías de las Municipalidades Distritales.
* El Informe debe adjuntar un Disco de Almacenamiento Externo, conteniendo la Información de campo; GPS (Waypoints, Tracks), Shapefiles (Ejes y
Puntos Notables, otros), Fotografías y Videos Georeferenciados, todos estos elementos debidamente editados, renombrados con el código de ruta al
que pertenecen, con progresivas para los wayponts y fotos y sus respectivas descripciones, dentro de carpetas estructuradas y ordenadas.
3.- Ancho de plataforma del camino
2.- Longitud del camino
CU
596
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
CASUISTICA
Inicio
Fin
Método Adecuado
Método Adecuado
Método Adecuado
Desvío
Desvío
Método Adecuado
El levantamiento de la información es desde
el inicio hasta el final de la ruta, no
realizar desvíos evita distorsión de la
información recolectada en campo y
complicaciones en el post proceso de la
información de campo coadyuvando a cumplir
los plazos proyectados.
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
CASUISTICA
Los Datos de GPS – Track (Eje Vial), deberán estar ordenados y codificado, de acuerdo a la Ruta inventariada.
Tracks por día Tracks por Ruta
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
CASUISTICA
Los Ejes Viales: Vías Clasificadas y Vías No Clasificadas, debe regirse al Clasificador de Rutas del D.S. 011-2016 – MTC.
Según D.S. 011-2016 – MTC:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) - Chiringay.
Según IVPE:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) – Chiringay – Emp. AR-568
Según IVPE:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) – Chiringay.
Según IVPE:
Ruta: R040650
Trayectoria: Emp. AR-574 (Chiringay) - Emp. AR-568.
“La Ampliación de la Ruta Vecinal Clasificada, será considerada como Ruta Nueva”
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Los videos georeferenciados en campo descargarlo y revisarlo al concluir la grabación de cada ruta para evitar regresar a
campo ya que se han presentado videos con los siguientes errores:
Los videos no deben ser grabados de noche En los video se debe observar el eje vial
En los videos se debe visualizar los empalmes de inicio de
la vía georeferenciada.
Los videos deben ser nítidos, donde se pueda apreciar los
elementos a georreferenciar.
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Cámara de video Vehicular con GPS
La Cámara de Video debe instalarse en el Parabrisas del Interior
del Vehículo, parte media a la altura del retrovisor.
La cámara debe enfocar la carretera y debe filmar el inicio y final de
cada Ruta.
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2do ENTREGABLE: TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Los tracks, waypoints , fotos y videos debe presentarse en forma ordenada en carpetas por cada ruta inventariada.
Los tracks y waypoints deben ser ordenados por cada ruta inventariada,
además en cada waypoints se tiene que describir que elemento
corresponde según lo verificado en campo.
Cada fotografía debe ser renombrada con un número
de orden + Código de Ruta + Descripción +Progresiva
Los videos georeferenciados tienen
que estar contenidos en carpetas y
codifcados, además solo colocar el
video que corresponda a la vía
inventariada.
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3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
DOCUMENTO TÉCNICO
COMPLEMENTARIO AL MANUAL DEL
INVENTARIO VIAL
INSTRUCTIVO CARTOGRÁFICO
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Formatos
SIB – 01 CARRETERA
SIB – 02 ITINERARIO
SIB – 03 SUPERFIE DE RODADURA
SIB – 04 SISTEMA VIAL
SIB – 05 PLATAFORMA
SIB – 06ESTADO DE TRANSITABILIDAD
SIB – 07 SEÑALIZACIÓN
SIB – 08 PUENTES
FORMATOS DEL INFORME FINAL DEL INVENTARIO
MUESTRA
3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
SIB – 09 CAMINOS HERRADURA
SIB – 10 NIVEL INTERVENCIÓN
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FORMATO SIB – 01 CARRETERA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
Latitud Longitud Latitud Longitud
Coordenadas - WGS 84Coordenadas - WGS 84
CUADRO Nº 01 : GEOREFERENCIAMIENTO DE LAS CARRETERAS
Fecha
registro
Punto
Final
Código
de Ubigeo
Código
Ruta
Punto
Inicio
Progresiva
(Km.)
Progresiva
(Km.)
Código de Ubicación Geográfica
01 Amazonas02 Ancash03 Apúrimac04 Arequipa05 Ayacucho06 Cajamarca07 Callao08 Cusco...
Código de Ruta
PE - 1NPE - 1N APE - 1N BPE - 1N CPE - 1N DPE - 1N EPE - 1N FPE - 1N GPE - 1N H...
Descripción de laUbicación de Inicio
Nombre con la descripción de ubicación del inicio de la carretera.
ProgresivaInicio
Progresiva del Inicio del tramo
Coordenadasgeográficas (WGS 84)
Datos colectados del GPS
Descripción de laUbicación de Final
Nombre con la descripción de ubicación del Final de la carretera.
ProgresivaFinal
Progresiva del Final del tramo
Coordenadasgeográficas (WGS 84)
Datos colectados del GPS
Fecha
Fecha delInventario
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FORMATO SIB – 04 SISTEMA VIAL (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
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01: Puente Definitivo
01: Concreto
01: Buena (Cauce sin problemas02: Regular (Parcialmente Obstruido) 03: Mala (Totalmente Obstruido)
03: Madera
03 : Estructura Artesanal
02: AceroTablero de Rodadura
Condición Funcional
Clase 02 : Puente Provisional
Tipo Pte Definitivo
1. Losa
2. Losa + Viga
3. Pórtico
4. Reticulado
5. Arco
7. Atirantado
8. Colgante
4. Modular SIMA
5. Yaw ata
Pte Provisional
1. Vigas troncos Arboles
2. Manpostería
3. Concreto Simple
4. Concreto Reforzado
Est. Artesanal
2. Modular Mabey
3. Modular Acrow
1. Modular Bailey
FORMATO SIB – 08 PUENTES (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
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• Índice
• Resumen Ejecutivo
• Alcance del Inventario y Metodología
• Planificación, personal, equipo y materiales
• Levantamiento de Campo
• Procesamiento de Información
• Problemática encontrada y soluciones adoptadas
• Los formatos conteniendo la información de cada una de
las rutas inventariadas:
o Formato básico de ubicación de la carretera
o Formato de Itinerario de la carretera
o Formato de Superficie de Rodadura de la carretera
o Formatos del Sistema Vial
▪ Por tipo de Superficie
▪ Por estado del Camino
o Formato Ancho de la Plataforma
o Formato Estado de Transitabilidad de la carretera
o Formato de Señalización de la Carretera
o Formato de Puentes
o Formato de Caminos de Herradura
o Formato de Nivel de Intervención
• Las galerías fotográficas y los videos georreferenciados rotulados
de cada una de las rutas inventariadas.
• Mapa del Sistema Vial de la Provincia y Planos Viales
correspondiente de cada una de las rutas vecinales clasificadas y
no clasificadas del Sistema Vial de la Provincia.
ESTRUCTURA:
3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
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CASUISTICA
3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
Las métricas de la cartografía de la red vecinal inventariada
deben ser consecuente con los datos de atributos SIG y Tablas
SIB
Los Atributos de los shapefiles
RVV_F1, RVV_F2_a (Itinerario),
RODADURA_F3, RVV_F4,
PLATAFORMA_F5, ESTADO_F6,
CH_F9 y RVV_F10 (Nivel de
Intervención), deben ser
coherentes con los datos
cartográficos y tablas SIB.
Los formatos Excel presentados
deben coincidir en medidas de
atributos SIG y de la Cartografía
shapefiles (Longitudes de ejes
vías, tipos de superficie, estados
de transitabilidad, coordenadas,
trayectorias etc).
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CASUISTICA
INSTRUCTIVO CARTOGRÁFICO
3er ENTREGABLE: INFORME FINALEstructurar la Base de Datos:
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CASUISTICA
3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
Mapa Provincial – A0,
correcta presentación:
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CASUISTICA
3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
Mapa – Hoja de Ruta,
correcta presentación:
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3er ENTREGABLE: INFORME FINAL
INFORME FINAL DEL INVENTARIO VIAL
INFORME FINAL DISCO EXTERNO ACTA DE
VALIDACIÓN DEL IV
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1.D.- VALIDACIÓN Y CAPACITACIÓN
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COORDINACIONES - ASISTENCIAS
COORDINACIONES Y ASISTENCIAS
UNIDADES ZONALES
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ÓRGANOSDESCONCENTRADOS -UNIDADES ZONALES
Artículo 34.- Funciones de lasUnidades Zonales
i) Asesorar y participar en laformulación y ejecución deplanes de infraestructura vial,departamentales oprovinciales, entre otros,promoviendo sucomplementariedad entreellos, en coordinación con losórganos competentes;
DESPACHOVICEMINISTERIAL DE
TRANSPORTES
DIRECCION EJECUTIVAOficina de Control
Institucional
Secretaría Técnica
Oficina de Asesoría Jurídica
Oficina de Planeamiento y Presupuesto
Oficina de Tecnologíasde la Información
Oficina de RecursosHumanos
Oficina de Administración
Gerencia de Intervenciones
Especiales
Gerencia de Obras Gerencia de Monitoreo y Seguimiento
Gerencia de EstudiosGerencia de
Fortalecimiento de la Gestión Vial Des.
Unidades Zonales
ESTRUCTURA ORGÁNICA PVD