PATRIMOINE BUSES METALLIQUES Diagnostic et Renforcement · Renforcement par béton projeté ......
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PATRIMOINE BUSES METALLIQUES Diagnostic et Renforcement
L’essentiel est invisible
Y.Jeanjean _ Colloque le Pont _ 2017
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SOMMAIRE
• Quelques exemples d’effondrement• Durée de vie Patrimoine Buses Métalliques• Connaissance du Patrimoine• Analyse de risques• Investigations complémentaires • Prioriser les désordres• Attention aux Etudes Amont• Procédés de renforcement• Zones d’expansion de crues !
Colloque le Pont _ 2017 2
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Quelques exemples d’effondrement
Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château Thierry
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Quelques exemples d’effondrement
Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château ThierryEffondrement sur l’A75 - Septembre 2015
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Quelques exemples d’effondrement
Septembre 1987 – Sur A4 – Secteur Château Thierry
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Durée de vie des Buses métalliques
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Voir l’excellent article de N.Odent et T.Kretz
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Durée de vie des Buses métalliques
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35 ans si construites avant 198045 ans au-delà
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Connaissance Patrimoine
• Base de données :Ø Nombre , âge , Diamètre
Ø Charge d’exploitation de la voie portée
Ø Conception initiale
Ø Cotation IQOA
• Elément aggravants :Ø Nature du remblai
Ø Hauteur de couverture
Ø Salage
Ø Accessibilité / Buse en eau en permanence
Ø Cinétique d’écoulement
Ø Accidents : incendie , chocs
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Description générale de la méthode :Guide méthodologique du SETRA (Janvier 2013): « Maîtrise des risques - Application aux ouvrages d’art»
Croisement de 3 paramètres :
1: Identification et évaluation des aléas subis par la structure (ou susceptibles d'être subis)
2 : Évaluation de la vulnérabilité (aptitude de la structure à supporter l’aléa considéré)
3 : Évaluation de la gravité des conséquences (enjeux)
(*) Claire Marcotte Cerema Journée technique AFGC / COTITA Nord Picardie 9 juin 2017
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Analyse des Risques (*)
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5 Aléas considérés :
• Corrosion
• Actions hydrauliques (affouillement, renard…)
• Surcharges accidentelles (poinçonnement sous
essieux)
• Chocs (hors gabarit)
• Incendies (accidentels ou par vandalisme).
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Analyse des Risques
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Analyse des Risques _ Aléas
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Analyse des Risques _ Vulnérabilité
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Analyse des Risques _ Les Enjeux
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Evaluation du niveau de risques
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Niveau de Risques
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0
2
4
6
8
10
12Exemple Groupe Sanef / Sapn
197 buses - 40 ansEst : 115 Nord : 47Sapn : 35
CONNAISSANCE DU PATRIMOINE
IQOA 1 IQOA 2 IQOA 2 E IQOA 3
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Répartition par diamètre
Sanef réseau EST Sanef réseau NORD
Sapn
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Buse d’ouverture 10m
Buse d’ouverture 2m
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Prioriser les Désordres
• Corrosion Interne ou Externe ,• Abrasion• Feuilletage , perte de matière , généralisée• Rupture : réancrage intérieur ou extérieur• Epaisseur résiduelle • Charge de remblais • Potentialité de voutes de décharge
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Florilège de désordres
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Photographies des désordres
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Photographies des désordres
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Investigations complémentaires
• Mesures par ultrason pour contrôle épaisseur résiduelle
• Calage et vérification par carottage ponctuel• Agressivité des remblais• Taux de chlorures
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INVESTIGATIONS COMPLEMENTAIRESMesure par ultrason des épaisseurs résiduelles puis comparaison avec l’épaisseur des tôles à l’origine
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Prélèvement d’échantillons pour:- examen visuel : état de la protection antico- vérification de l’épaisseur au pied à coulisse: comparaison des mesures au
pied à coulisse et par ultrason
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Analyse des remblais pour caractériser l’agressivité des remblais
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IDENTIFIANT OUVRAGE
VOIE FRANCHIELONGUEUR DIAMETRE SURFACE DEVELOPPEE HAUTEUR REMBLAI
PRESENCE D'EAUOBSERVATIONS
SPECIFIQUESRAPPORT D'AUDIT RAPPORT LABORATOIRE ETAT DE LA BUSE
HIERARCHISATION DES PRIORITES
m m m² m
A13 B 48.4 D Rivière La Vaucouleurs 68.5 6.4 1377 1.5 60cm d'eauAnalyses manquantes du
fait de la granulométrie du remblai
A13 B 48.4 D.pdf Analyses Pont l'Evêque (A 13 B 196.4 ; A13 B 198.5 ; A132 B 0.9 ; A132 B 3.6) et Morainvilliers (A13 B 48.4 D ; A13 B 48.4 G2).pdfBon 17
A13 B 48.4 G2 Rivière La Vaucouleurs 41.05 2 258 2 70cm d'eau - A13 B 48.4 G2.pdf Analyses Pont l'Evêque (A 13 B 196.4 ; A13 B 198.5 ; A132 B 0.9 ; A132 B 3.6) et Morainvilliers (A13 B 48.4 D ; A13 B 48.4 G2).pdfBon 16
A13 B 107.6 Chemin 49.4 4 620 1.4 - - A13 B 107.6.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfBon 15
A13 B 110.1 Ouvrage de décharge 50 4.2 659 1.550cm d'eau et
vasenon possibilité de mise en
œuvre échafaudage A13 B 110.1.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfMédiocre 1
A13 B 133.9 CV 7 49 4.4 677 0.5 - - A13 B 133.9.pdf Analyses Bourg Achard (A13 B 107.6;A13 B 110.1;A13 B 133.9; A131 B 2.1).pdfMoyen 12
Synthèse et hiérarchisation en fonction des résultats des mesures et des caractéristiques dimensionnelles
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Attention aux Etudes Amont
• Géométrie • Accessibilité :
Ø Zones installation
Ø Conditions d’approvisionnement
Ø Plateforme de travail
Ø Protection contre venues d’eau ( buse hydraulique )
• Utilisation :Ø Réduction diamètre / Passage agriculteur
Ø Accès riverain
Ø Réseaux !
• Loi sur l’Eau :Ø Porté à connaissance
Ø Déclaration
Ø Autorisation
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Procédé de renforcement
• Béton projeté :Ø Réduction section
Ø Environnement de travail
• Coulage en place :Ø Section identique
Ø Réutilisation coffrage
• Conduits PRV :Ø Donnée d’entrée : Section identique
Ø Vitesse de l’eau
• Béton fibré• BFUP ?
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Renforcement par béton projeté
PROCEDES DE RENFORCEMENT
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Renforcement par béton projeté
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Renforcement par béton projeté
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Renforcement par béton projeté
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Renforcement par béton projeté
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Renforcement par béton coulé en place
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Renforcement par béton coulé en place
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Renforcement par béton coulé en place
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Renforcement par coulage
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Renforcement par coulage
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Renforcement par coulage
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Renforcement par coulage
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Chemisage par PRV
Colloque le Pont _ 2017 43
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Chemisage par PRV
Colloque le Pont _ 2017 44
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En zone d’expansion de crues
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Merci pour votre attention
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