Participacion española en Green Cars 2010-2012

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04/10/2012 1 (03/10/2012) Green Cars Spain 2010-2012 Green Cars 2010 Green Cars 2010-2012 2012 Actividades y participación hasta la fecha Actividades y participación hasta la fecha Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE, CDTI Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE, CDTI - MINECO MINECO 2 (03/10/2012) Green Cars Spain 2010-2012 Índice Introducción Foro técnico CDTI FP7-Green Cars Interempresas Internacional Green Cars Jornadas nacionales Green Cars Documentos generados Página web, directorio entidades… • Proyectos Actividades “Green Cars Spain” Convocatorias FP7 Otras convocatorias: CIP, DG ENTR Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo Presencia en Europa Conclusiones y acciones futuras

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Presentación sobre la iniciativa Green Cars en España, a cargo de Jesús Monclús de CDTI, en el marco del evento Green Cars 2012, celebrado en Vitoria el 3 de Octubre de 2012. Más información en http://www.tecnalia.com/es/industria-transporte/index.htm

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(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Green Cars 2010Green Cars 2010--20122012

Actividades y participación hasta la fechaActividades y participación hasta la fecha

Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE , CDTI Jesús Monclús, Dpto. Programa Marco de I+D de la UE , CDTI -- MINECOMINECO

2(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Índice

Introducción

• Foro técnico CDTI FP7-Green Cars• Interempresas Internacional Green Cars• Jornadas nacionales Green Cars• Documentos generados• Página web, directorio entidades…• Proyectos

Actividades “Green Cars Spain”

• Convocatorias FP7• Otras convocatorias: CIP, DG ENTR• Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

Presencia en Europa

Conclusiones y acciones futuras

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3(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Introducción

•• Una de las cuatro Una de las cuatro PPPsPPPs lanzadas en FP7 (a finales de 2008) con lanzadas en FP7 (a finales de 2008) con el objetivo de apoyar la recuperación económica y los objetivos el objetivo de apoyar la recuperación económica y los objetivos medioambientales en la UEmedioambientales en la UE

•• Tres temáticas:Tres temáticas:–– Vehículos pesados y motores convencionalesVehículos pesados y motores convencionales

–– Vehículos eléctricosVehículos eléctricos

–– Logística, ITS y comodalidadLogística, ITS y comodalidad

•• AdvisoryAdvisory BoardBoard para la definición de topics (prioridades)para la definición de topics (prioridades)

•• Dos Dos CSAsCSAs clave: CAPIRE (Renault), ICT4FEV (VDI/VDE)clave: CAPIRE (Renault), ICT4FEV (VDI/VDE)

•• 5.000 M5.000 M€€ de presupuestode presupuesto–– 4.000 M4.000 M€€ del BEIdel BEI

–– 1.000 M1.000 M€€ en proyectos de en proyectos de I+D+iI+D+i (500 M(500 M€€ de subvención FP7)de subvención FP7)

•• Convocatorias “normales” FP7Convocatorias “normales” FP7

4(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Índice

Introducción

• Foro técnico CDTI FP7-Green Cars• Interempresas Internacional Green Cars• Jornadas nacionales Green Cars• Documentos generados• Página web, directorio entidades…• Proyectos

Actividades “Green Cars Spain”

• Convocatorias FP7• Otras convocatorias: CIP, DG ENTR• Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

Presencia en Europa

Conclusiones y acciones futuras

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Actividades “Green Cars Spain”

Plataformas nacionales Move2Future y Foro ERTRAC EspañaParticipantes (200, participación abierta): generalActividades/objetivo: relaciones con las plataformas europeas (sin duplicar actividades FP7-Green Cars)

Jornada Nacional FP7-Green CarsParticipantes (200, participación abierta): generalActividades/objetivo: difundir actividades de los niveles inferiores, servir de encuentro a nivel nacional

Lista de distribución CDTI FP7-Green CarsParticipantes (200, participación abierta): generalActividades/objetivo: recibir información de convocatorias, eventos, publicación documentos…

Foro técnico CDTI FP7-Green CarsParticipantes (30, participación limitada): empresas, CTs, universidades… con capacidad liderazgoActividades/objetivo: seguimiento diario de la iniciativa, contribuciones a WP, generación proyectos

Interempresas Internacional CDTI FP7-Green CarsParticipantes (4, participación cerrada): SERNAUTO, ANFAC, Iberdrola, TecnaliaActividades/objetivo: jornada, catálogo, actualización docs, reuniones e informes… G

rupo interno Admon. F

P7

-Gre

en C

ars:

Participantes: CDTI, MINECO, CEDEX

objetivo: mejorar sinergias y evitar duplicidad

UII Sernauto

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Actividades “Green Cars Spain”

•• Foro técnico CDTI FP7Foro técnico CDTI FP7--Green CarsGreen Cars–– Alrededor de 30 entidades Alrededor de 30 entidades

–– Elaboración de los primeros tres documentos clave:Elaboración de los primeros tres documentos clave:•• Contribuciones a la hoja de ruta inicial de Green CarsContribuciones a la hoja de ruta inicial de Green Cars

•• Participación española en foros internacionales relacionados relevantesParticipación española en foros internacionales relacionados relevantes

•• Propuestas hacia la administraciónPropuestas hacia la administración

–– Unas 2Unas 2--3 reuniones anuales (más interacción a través del correo 3 reuniones anuales (más interacción a través del correo electrónico)electrónico)

–– Modelo exportado ahora a otras temáticas de transporteModelo exportado ahora a otras temáticas de transporte

•• Acción Acción interempresasinterempresas internacional Green Cars (2009internacional Green Cars (2009--2011)2011)–– SERNAUTO (coordinador), ANFAC, Iberdrola y SERNAUTO (coordinador), ANFAC, Iberdrola y TecnaliaTecnalia

–– Actualización de documentos, catálogos de entidades y proyectos, web Actualización de documentos, catálogos de entidades y proyectos, web www.fp7greencars.eswww.fp7greencars.es, participación en foros clave, apoyo jornadas , participación en foros clave, apoyo jornadas nacionales (agradecimiento especial por el apoyo de la jornada de este nacionales (agradecimiento especial por el apoyo de la jornada de este año)…año)…

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•• Primera toma de contactoPrimera toma de contacto–– Jornada “Retos y oportunidades en Jornada “Retos y oportunidades en I+D+iI+D+i en Transporte con en Transporte con Propulsión Eléctrica”, Zaragoza, 24 marzo 2009Propulsión Eléctrica”, Zaragoza, 24 marzo 2009

•• Desarrollo de estrategia e identificación de Desarrollo de estrategia e identificación de oportunidadesoportunidades–– Jornada “FP7 Green Cars y oportunidades de liderazgo”, Jornada “FP7 Green Cars y oportunidades de liderazgo”, Valencia, 15 abril 2010Valencia, 15 abril 2010

•• Presentación de actividades en marchaPresentación de actividades en marcha–– Jornada “Green Cars 2011: Proyectos en Marcha”, Jornada “Green Cars 2011: Proyectos en Marcha”,

Valladolid, 5 de octubre de 2011Valladolid, 5 de octubre de 2011

•• Y la jornada de hoyY la jornada de hoy

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Actividades “Green Cars Spain”

8(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

•• Ejemplo de participación en las jornadas (Valladolid, 2011):Ejemplo de participación en las jornadas (Valladolid, 2011):–– Nº inscritos: 242Nº inscritos: 242

–– Nº asistentes: > 200Nº asistentes: > 200

–– Empresas (47%) / Centros Tecnológicos (31%) / UniversidadesEmpresas (47%) / Centros Tecnológicos (31%) / Universidades--OPIsOPIs (9%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)(9%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)

–– Áreas de interés Green Cars: Electrificación del transporte por Áreas de interés Green Cars: Electrificación del transporte por carretera, Logística e ITS.carretera, Logística e ITS.

–– Nº ponentes: 16Nº ponentes: 16

–– Expresiones de interés: 30Expresiones de interés: 30

–– Posters: 18Posters: 18

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Actividades “Green Cars Spain”

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9(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

•• Ejemplo de participación en las jornadas (Vitoria, 2012):Ejemplo de participación en las jornadas (Vitoria, 2012):–– Nº inscritos: 250+ (245 hasta el 27Nº inscritos: 250+ (245 hasta el 27--oct)oct)

–– Nº asistentes: > estamos contándolos, pero no se están quietosNº asistentes: > estamos contándolos, pero no se están quietos

–– Empresas (53%) / Centros Tecnológicos (27%) / UniversidadesEmpresas (53%) / Centros Tecnológicos (27%) / Universidades--OPIsOPIs (7%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)(7%) / Organismos públicos (8%) / Otros (5%)

–– Nº ponentes/oradores: 25 (presentaciones, mesas redondas)Nº ponentes/oradores: 25 (presentaciones, mesas redondas)

–– Directorio de tecnologías y productos: 66 fichasDirectorio de tecnologías y productos: 66 fichas

–– Posters: 34Posters: 34

–– Mesas y stands productos y proyectos: 8Mesas y stands productos y proyectos: 8

–– Vehículos expuestos: 7 (incluida una bicicleta) Vehículos expuestos: 7 (incluida una bicicleta)

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Actividades “Green Cars Spain”

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•• SeccionesSecciones•• Directorio de entidades Directorio de entidades

•• EventosEventos

•• DocumentaciónDocumentación

•• EnlacesEnlaces

•• ProyectosProyectos

www.fp7greencars.eswww.fp7greencars.es

Actividades “Green Cars Spain”

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Actividades “Green Cars Spain”

“Green Cars 2012: Bussiness Challenges and Global Oportunities” (Vitoria, October 3, 2012)

12(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Actividades “Green Cars Spain”

•• Proyectos:Proyectos:

Fuente de la ilustración: ML Soria / C. Medina. M2F,.

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13(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Índice

Introducción

• Foro técnico CDTI FP7-Green Cars• Interempresas Internacional Green Cars• Jornadas nacionales Green Cars• Documentos generados• Página web, directorio entidades…• Proyectos

Actividades “Green Cars Spain”

• Convocatorias FP7• Otras convocatorias: CIP, DG ENTR• Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

Presencia en Europa

Conclusiones y acciones futuras

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Presencia en Europa

PROVISIONAL JUNIO 2012

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Presencia en Europa

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa

•• 86 proyectos financiados con una subvención de 332 M86 proyectos financiados con una subvención de 332 M€€(octubre 2012) (octubre 2012) --> 51 proyectos en donde participan entidades > 51 proyectos en donde participan entidades españolas (el 60%)españolas (el 60%)

•• 13 proyectos liderados por ES 13 proyectos liderados por ES (el 15%): ITE (3), TECNALIA (2), (el 15%): ITE (3), TECNALIA (2), IDIADA (1), CEGASA, CEIT, CNC Logística Integral, ENIDE, IDIADA (1), CEGASA, CEIT, CNC Logística Integral, ENIDE, CIDAUT, U. ZaragozaCIDAUT, U. Zaragoza

•• 74 socios diferentes ES participando en los proyectos74 socios diferentes ES participando en los proyectos

•• 34,4 M34,4 M€€ de retorno hasta la fecha (octubre 2012)de retorno hasta la fecha (octubre 2012)

•• Derribado uno de los “techos de cristal”: coordinación de un IP Derribado uno de los “techos de cristal”: coordinación de un IP en la temática (IDIADAen la temática (IDIADA--líder, NGVA, IVECO…)líder, NGVA, IVECO…)

•• ES en el lugar que le corresponde: sólo por detrás de ES en el lugar que le corresponde: sólo por detrás de DEDE (24%), (24%), IT (16%), FR (12%) y por delante de UK, SE, AT, NL, BE…IT (16%), FR (12%) y por delante de UK, SE, AT, NL, BE…

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Presencia en Europa

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

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Presencia en Europa

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

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“Top“Top--ten” en todas las convocatorias (total a la i zquierda, ES a la derecha)ten” en todas las convocatorias (total a la izquier da, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIAFRAUNHOFER ALEMANIARENAULT S.A.S FRANCIADAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIAVOLKSWAGEN AG ALEMANIAROBERT BOSCH GMBH ALEMANIAAVL LIST GMBH AUSTRIAVOLVO AERO CORPORATION SUECIAAACHEN UNIVERSITY ALEMANIATECNALIA ESPAÑA

TECNALIAFUNDACIÓN CIE I+D+IFUNDACION CIDAUTIDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A.ITECSICCEGASA.IBERDROLAENDESACENTRO TECNICO DE SEAT SA

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 10 posiciónOrden de magnitud muy aprox. 1:10

Presencia en Europa

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21(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

“Top“Top--ten” en vehículos pesados (total a la izquier da, ES a la derecha)ten” en vehículos pesados (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIADAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIAVOLVO AERO CORPORATION SUECIAVOLVO TECHNOLOGY AB SUECIAIVECO S.P.A. ITALIADAF TRUCKS NV HOLANDAERDGAS MOBIL GMBH ALEMANIAAVL LIST GMBH AUSTRIAFRAUNHOFER ALEMANIAGNVERT FRANCIA

IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, S.A.ASOCIACION NGVA EUROPEMENDYRAGAS NATURAL S.D.G., S.A.IVECO ESPAÑA SLCSICHAM CRIOGENICA, S.L.MONFORT LOGISTICA SL

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 15ª posiciónOrden de magnitud muy aprox. 1:10

Presencia en Europa

22(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

“Top“Top--ten” en electrificación (total a la izquierda , ES a la derecha)ten” en electrificación (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIARENAULT FRANCIASIEMENS AG ALEMANIASAFT SA FRANCIAFRAUNHOFER ALEMANIADAIMLERCHRYSLER AG ALEMANIABETTER PLACE DENMARK DINAMAR.IBM DEUTSCHLAND GMBH ALEMANIAAVL LIST GMBH AUSTRIAAREVA T&D UK LTD REINO UNI

IBERDROLAENDESATECNALIAIRECUNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRIDENIDE SOLUTIONS, S.L.AYUNTAMIENTO DE MALAGAFUNDACION CIDAUTBATZ S.COOP.ITENE

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 20ª posiciónOrden de magnitud muy aprox. 1:5

Presencia en Europa

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“Top“Top--ten” en logística… (total a la izquierda, ES a la derecha)ten” en logística… (total a la izquierda, ES a la de recha)

WECON GMBH ALEMANIATOI NORUEGATNO HOLANDABMT GROUP LIMITED REINO UNILOGIT SYSTEMS BELGICADAF TRUCKS NV HOLANDAINLECOM SYSTEMS LTD REINO UNIDISTRIB. NETHERLANDS ASS HOLANDAPROCTER & GAMBLE BELGICAMARLO AS NORUEGA

ITENECNC LOGISTICA INTEGRALDHL EXEL SUPPLY CHAIN -SPAIN- S.LETRA INVESTIGACION Y DESARROLLO,ENIDE SOLUTIONS, S.L.CENIT-UPCZARAGOZA LOGISTICS CENTERINSTITUTO TECNOLOGICO DE ARAGONEMT DE MADRID,AYUNTAMI. HOSPITALET DE LLOBREGAT

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 17ª posiciónSólo 10 participantes ES

Orden de magnitud muy aprox. 1:5

Presencia en Europa

24(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

“Top“Top--ten” en ICT for FEV, DG INFSO… (total a la izq uierda, ES a la derecha)ten” en ICT for FEV, DG INFSO… (total a la izquierda , ES a la derecha)

FRAUNHOFER ALEMANIAROBERT BOSCH GMBH ALEMANIACENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIARENAULT FRANCIAAUSTRIAMICROSYSTEMS AG AUSTRIACOMMISSARIAT ENERGIE ATOMIQUE… FRANCIASTMICROELECTRONICS SRL ITALIAAVL LIST GMBH AUSTRIACONTINENTAL ALEMANIAINSTITOUTO SYSTIMÁTON GRECIA

FUNDACIÓN CIE I+D+IITECIT DEVELOPMENT, S.L.HI-IBERIA INGENIERIA Y PROYECTOS SLCTAGTECNALIA INNOVATIONIDIADAFICOMIRRORS, S.A.CEITATOS SPAIN SA

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 15ª posiciónOrden de magnitud muy aprox. 1:5

Presencia en Europa

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25(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

“Top“Top--ten” en NMPten” en NMP--Baterías… (total a la izquierda, ES a l a derecha)Baterías… (total a la izquierda, ES a la derecha)

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA ITALIAVOLKSWAGEN AG ALEMANIAUNIVERSITAET MUENSTER ALEMANIAFRAUNHOFER ALEMANIATECNALIA ESPAÑACENTRE NAT RECHERCHE SCI FRANCIAFUNDACIÓN CIE I+D+I ESPAÑACEGASA ESPAÑAARSENAL GES.M.B.H AUSTRIARENAULT FRANCIA

TECNALIAFUNDACIÓN CIE I+D+ICEGASAFUNDACION CIDAUTCSICCENTRO TECNICO DE SEAT SATECNICAS REUNIDAS, S.A.FPK LIGHTWEIGHT TECHNOLOGIES,ITECIDETEC

PROVISIONAL OCTUBRE 2012

ES en 6ª posiciónOrden de magnitud muy aprox. 1:1

Presencia en Europa

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Presencia en Europa

•• Pero lo anterior no lo es todo:Pero lo anterior no lo es todo:–– Espectacular participación en la convocatoria CIPEspectacular participación en la convocatoria CIP--Electromovilidad: primer país en cuanto a participación, Electromovilidad: primer país en cuanto a participación, liderando tres de los cuatro proyectos y participando liderando tres de los cuatro proyectos y participando activamente en el cuarto (ver la jornada de ayer en este activamente en el cuarto (ver la jornada de ayer en este mismo lugar)mismo lugar)

–– Éxito en la convocatoria de DG ENTR para la organización de Éxito en la convocatoria de DG ENTR para la organización de un evento deportivo con vehículos eléctricosun evento deportivo con vehículos eléctricos

–– DestacabilísimoDestacabilísimo: el posicionamiento estratégico en acciones : el posicionamiento estratégico en acciones clave como clave como IPsIPs, , CSAsCSAs en logística e ICT for FEV (en logística e ICT for FEV (kickkick off off meetingmeeting celebrado ayer en este mismo lugar)celebrado ayer en este mismo lugar)

–– ……

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27(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Índice

Introducción

• Foro técnico CDTI FP7-Green Cars• Interempresas Internacional Green Cars• Jornadas nacionales Green Cars• Documentos generados• Página web, directorio entidades…• Proyectos

Actividades “Green Cars Spain”

• Convocatorias FP7• Otras convocatorias: CIP, DG ENTR• Posicionamiento estratégico en actividades de apoyo

Presencia en Europa

Conclusiones y acciones futuras

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Conclusiones y acciones futuras

•• PPP/iniciativa modelo en la que participación es cercana al “histórico x PPP/iniciativa modelo en la que participación es cercana al “histórico x 2”(respecto FP6, por ejemplo)2”(respecto FP6, por ejemplo)

•• Importante movilización de todo el sector en estos cuatro añosImportante movilización de todo el sector en estos cuatro años

•• Necesidad de seguir adaptándose/evolucionando (como decía Darwin)Necesidad de seguir adaptándose/evolucionando (como decía Darwin)

•• Cuidar la participación en ERTRAC: en los grupos de trabajo de Cuidar la participación en ERTRAC: en los grupos de trabajo de preparación de preparación de roadmapsroadmaps, por ejemplo, por ejemplo

•• En línea con lo anterior, contribuir activamente a la elaboración de En línea con lo anterior, contribuir activamente a la elaboración de prioridades nacionales, posiciones, consultas… ES LO QUE NOS DA prioridades nacionales, posiciones, consultas… ES LO QUE NOS DA FUERZA A TODOSFUERZA A TODOS

•• Uso de todos los instrumentos (posibles) futuros: planes de activación de Uso de todos los instrumentos (posibles) futuros: planes de activación de la participación en Horizon2020la participación en Horizon2020

•• Continuar trabajando como un equipo: uno para todos y todos para uno?Continuar trabajando como un equipo: uno para todos y todos para uno?

•• Cerrar el círculo en posibles ENT+ futuras sobre el temaCerrar el círculo en posibles ENT+ futuras sobre el tema

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Conclusiones y acciones futuras

•• Algunas claves del éxito hasta la fecha:Algunas claves del éxito hasta la fecha:–– Sector fuerte con notables capacidades de innovaciónSector fuerte con notables capacidades de innovación

–– Variedad de temáticas europeas “adecuadas” para dichas Variedad de temáticas europeas “adecuadas” para dichas capacidades (en algunas de ellas ya se tenía buen capacidades (en algunas de ellas ya se tenía buen participación)participación)

–– Fuente movilización inicial (Foro técnico CDTI, estrategia Fuente movilización inicial (Foro técnico CDTI, estrategia nacional del vehículo eléctrico…)nacional del vehículo eléctrico…)

–– Acción de apoyo Interempresas Internacional “Green Cars”Acción de apoyo Interempresas Internacional “Green Cars”

–– Convocatorias abiertasConvocatorias abiertas

–– Apoyo de la CE (Apoyo de la CE (infoinfo--daysdays, participación en jornadas Green , participación en jornadas Green Cars, etcétera)Cars, etcétera)

–– Buena coordinación entre actores (públicos y privados)Buena coordinación entre actores (públicos y privados)

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Conclusiones y acciones futuras

•• Propuesta de European Green Propuesta de European Green VehiclesVehicles InitiativeInitiative::–– Centrada en vehículo eléctrico y sistemas de propulsión alternativos Centrada en vehículo eléctrico y sistemas de propulsión alternativos

(perspectiva pragmática / fabricantes)(perspectiva pragmática / fabricantes)

–– Desde aplicación de “recursos” hasta vehículo completo, habiéndose Desde aplicación de “recursos” hasta vehículo completo, habiéndose incluido la integración en red/infraestructurasincluido la integración en red/infraestructuras

–– El resto (El resto (ICEsICEs, safety, , safety, gridgrid, materiales…) quedaría cubierto por otras , materiales…) quedaría cubierto por otras áreas de Horizon2020 o de Horizon2020áreas de Horizon2020 o de Horizon2020--TRSTRS

–– Contribuciones ES (informales) enviadas el pasado 21 de septiembre. Se Contribuciones ES (informales) enviadas el pasado 21 de septiembre. Se tendrán en cuenta (eran las contribuciones más sustanciales/numerosas tendrán en cuenta (eran las contribuciones más sustanciales/numerosas presentadas en la jornada del 25 de sept. en Bruselas) presentadas en la jornada del 25 de sept. en Bruselas) para la para la elaboración de una nueva versión de la que se pedirán comentarios (en elaboración de una nueva versión de la que se pedirán comentarios (en cinco días (se consultará a este grupo)cinco días (se consultará a este grupo)

–– Creación de una Asociación Industrial y una asamblea o foro generalCreación de una Asociación Industrial y una asamblea o foro general

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Conclusiones y acciones futuras

•• Propuesta de European Green Propuesta de European Green VehiclesVehicles InitiativeInitiative::

Comprobar la última versión de esta gráfica: ¿integración en red?

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Conclusiones y acciones futuras

•• Conclusión de la jornada de hoy:Conclusión de la jornada de hoy:–– ¡¡Oportunidad para “reindustrializar” Europa!! Por detrás de ¡¡Oportunidad para “reindustrializar” Europa!! Por detrás de otras regiones, pero con capacidad para recuperar el terrenootras regiones, pero con capacidad para recuperar el terreno

–– Necesidad políticas de desarrollo tecnológico en innovación Necesidad políticas de desarrollo tecnológico en innovación (Joseba (Joseba JaureguizarJaureguizar): 17.000 M): 17.000 M€€ de inversión en Alemania en de inversión en Alemania en productos de electromovilidad, “productos de electromovilidad, “jobsjobs” en EE UU en baterías” en EE UU en baterías

–– Necesidad de estimular la demanda de Necesidad de estimular la demanda de EGVsEGVs, incluidos , incluidos incentivos inicialesincentivos iniciales

–– Necesidad de marketing social y de “psicólogos” de movilidad Necesidad de marketing social y de “psicólogos” de movilidad (“(“electricelectric vehiclevehicle depressiondepression”, “”, “rangerange anxietyanxiety”)”)•• “los vehículos eléctricos entusiasman cuando se prueban”“los vehículos eléctricos entusiasman cuando se prueban”

•• “sensación de respetar el medio ambiente”“sensación de respetar el medio ambiente”

•• Se propone el Se propone el rangerange extender como “extender como “prozacprozac””

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Conclusiones y acciones futuras

•• Conclusión de la jornada de hoy:Conclusión de la jornada de hoy:–– Liderazgo de la CE: regulación, estandarización, demostración…Liderazgo de la CE: regulación, estandarización, demostración…

–– Variedad de sectores involucrados (pregunta de los 10 MVariedad de sectores involucrados (pregunta de los 10 M€€), y ), y otros que faltan (gestores de movilidad)otros que faltan (gestores de movilidad)

–– Importancia de la colaboración nacionalImportancia de la colaboración nacional--europea, conexión con europea, conexión con fondos estructuralesfondos estructurales

–– Importancia de la colaboración público privada (papel de M2F)Importancia de la colaboración público privada (papel de M2F)

–– Importancia de la colaboración entre competidores (como en Importancia de la colaboración entre competidores (como en MugielecMugielec))

–– Pero, gas natural como fuente real de energía alternativa (gases Pero, gas natural como fuente real de energía alternativa (gases no convencionales para 500 años?)no convencionales para 500 años?)

–– Vehículo modular (Vehículo modular (AltranAltran--Quimera)Quimera)

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Conclusiones y acciones futuras

•• Conclusión de la jornada de hoy:Conclusión de la jornada de hoy:–– ICT4EGV (ICT4EGV (ICTsICTs for Electric and Green for Electric and Green VehiclesVehicles), cada vez más ), cada vez más importantes: ITS, V2G, importantes: ITS, V2G, onboardonboard systemssystems

–– Se ha presentado el “ejemplo” vasco: estrategia de vehículo Se ha presentado el “ejemplo” vasco: estrategia de vehículo eléctrico = tecnología + innovación (Vitoria, San eléctrico = tecnología + innovación (Vitoria, San SebastSebast.).)

–– 90% de las ponencias sobre vehículos eléctricos90% de las ponencias sobre vehículos eléctricos

–– La “piedra filosofal” es la batería (150 años usando la La “piedra filosofal” es la batería (150 años usando la electricidad, pero aún no sabemos almacenarla)electricidad, pero aún no sabemos almacenarla)

–– EGVI: debe incluir la integración del EGV (Electric and Green EGVI: debe incluir la integración del EGV (Electric and Green VehiclesVehicles) en el vehículo, debe incluir innovación en baterías ) en el vehículo, debe incluir innovación en baterías (incluida la investigación en materiales) (incluida la investigación en materiales) --> ¿Contradicción con el > ¿Contradicción con el punto anterior?punto anterior?

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Conclusiones y acciones futuras

•• Conclusión de la jornada de hoy:Conclusión de la jornada de hoy:–– Reflexión de la Reflexión de la mesa redonda: mesa redonda: ¿Hay producto (en cuanto a ¿Hay producto (en cuanto a precio, autonomía…)? ¿Hay demanda (se compran vehículos precio, autonomía…)? ¿Hay demanda (se compran vehículos verdes)? La respuesta podría ser que no verdes)? La respuesta podría ser que no --> ¿Fallo de mercado? > ¿Fallo de mercado? ¿¿CómunCómun a todo lo verde? ¿Es el momento de la intervención a todo lo verde? ¿Es el momento de la intervención pública? pública? Cuidado: la tecnología no lo es todo (la ecuación es Cuidado: la tecnología no lo es todo (la ecuación es muy compleja)muy compleja)

–– Volviendo al título de la jornada: “Retos de negocio y Volviendo al título de la jornada: “Retos de negocio y oportunidades globales” que ya se pueden tocar con la punta de oportunidades globales” que ya se pueden tocar con la punta de los dedos en baterías, los dedos en baterías, rangerange extendersextenders, vehículos (desde , vehículos (desde vehículos de carreras hasta autobuses eléctricos, vehículos de carreras hasta autobuses eléctricos, HirikoHiriko, 650 , 650 VEsVEs ““mademade in Spain” vendidos a correos de Noruega…), in Spain” vendidos a correos de Noruega…), cargadores de cargadores de VEsVEs……

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Conclusiones y acciones futuras

•• Conclusión de la jornada de hoy:Conclusión de la jornada de hoy:

¿Comentarios, sugerencias sobre esta propuesta de conclusiones?: ¿Comentarios, sugerencias sobre esta propuesta de conclusiones?:

[email protected] (hasta el día del Pilar)[email protected] (hasta el día del Pilar)

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Agradecimientos

•• Gobierno Vasco, Ayto. Vitoria, SPRI y TECNALIA Gobierno Vasco, Ayto. Vitoria, SPRI y TECNALIA (Manu, (Manu, DioniDioni, Sara, Ana…), Sara, Ana…)

•• Comisión Europea: DG RTD, DG CONNECT Comisión Europea: DG RTD, DG CONNECT (E. Dávila, F. Sgarbi, M. (E. Dávila, F. Sgarbi, M. MaggioreMaggiore, , A. A. SieglerSiegler, Lorenzo Vallés…), Lorenzo Vallés…)

•• SERNAUTO, ANFAC e IberdrolaSERNAUTO, ANFAC e Iberdrola

•• A todos los ponentes y moderadoresA todos los ponentes y moderadores

•• Miembros del comité científicoMiembros del comité científico–– Francisco Aparicio, INSIAFrancisco Aparicio, INSIA

–– Javier Coleto, TECNALIAJavier Coleto, TECNALIA

–– Iván Gallego, U. MondragónIván Gallego, U. Mondragón

–– Jesús Jesús GoiriGoiri, ENERGIGUNE, ENERGIGUNE

–– Francisco Trinidad, EXIDEFrancisco Trinidad, EXIDE

–– José Manuel José Manuel CubertCubert, GKN , GKN

•• A todos los asistentes y participantes en Green Cars (y, muy en A todos los asistentes y participantes en Green Cars (y, muy en particular a Emma particular a Emma BriecBriec, Renault + CAPIRE), Renault + CAPIRE)

38(03/10/2012)Green Cars Spain 2010-2012

Muchas GraciasMuchas Graciaspor su atenciónpor su atención

Jesús Monclús ([email protected])RTD Framework Programme DepartmentGlobal Innovative Programmes Directorate

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