Úspory, informace, bonusy Tankovací karty a jejich výhody pro firmy a podnikatele

Palivové karty dneškaPalivové karty dneška

Energie↗ Palivové karty

II

stanic, zatímco ani mezinárodní řetězce nemusí být pří‑tomné ve všech zemích, kde dopravce operuje, a může požadovat také servisní poplatky za nadstandardní služby. Navíc, sleva i třeba dvou korun na litr paliva oproti ceně tržní nemusí být při obrovských rozdílech v cenách pohonných hmot mezi jednotlivými čerpacími stanicemi až tak velkou úsporou. U prémiových paliv mnohdy výhodné slevy ani nelze uplatnit. Zkrátka vybí‑rat je třeba podle rozsahu potřeb, oblastí působnosti a dalších preferencí každé konkrétní firmy. Univerzální pravidlo neexistuje, nabídka trhu je velmi pestrá. Za‑měřme se tedy na parametry, podle kterých lze vybírat.

Úspory v první řaděTak trochu bych přeskočil posuzování vý‑še poplatků za palivové karty. Ty jsou to‑tiž logicky velkou měrou závislé na rozsa‑hu služeb a kvality poskytovaného servi‑su. Je logické, že firmy s malým vozovým parkem a měsíční spotřebou pohonných hmot budou hledat karty spíše oproště‑né od poplatků, byť za cenu menšího komfortu, zatímco pro mezinárodní do‑pravní společnosti budou poplatky s ohledem na možnosti dosažených úspor marginální záležitostí.

Úspora se totiž zdaleka netýká jen množstevních slev na pohonné hmoty a další produkty a služby. Zejména ve vět‑ších vozových parcích může citelnou úsporu přinést také kvalitní elektronický rozpis nákladů, který lze importovat pří‑

mo do účetního programu, nebo to, že za paliva a služ‑by je možné platit souhrnně až na konci smluveného období.

„Všechny výdaje našich zákazníků se sbíhají na jed‑né faktuře, případně lze integrovat transakční data pří‑mo do firemních účetních aplikací. Díky faktuře do‑pravci platí výdaje s měsíčním odkladem a navíc mohou získat zpět část daní, případně si domluvit zajímavé množstevní slevy,“ říká Ondřej Pavlík, výkonný ředitel české a slovenské pobočky DKV Euro Service.

Výhodné je rovněž spojení se satelitními systémy, jež sledují a optimalizují trasy vozidel, pomáhají s eko‑nomikou jízdy či dohlížejí na dodržování předpisů.

7010Podle statistiky za loňský rok je v České republice celkem 7010 veřej-ných či neveřej-ných čerpacích stanic. Na většině z nich lze platit mi-nimálně jednou z palivových karet.

Tankovací karty byly od počátku své existence nástrojem především větších firem a doprav‑ních společností, pro něž představují nejen

znatelné úspory v platbách za palivo, ale též snížení ri‑zik a nákladů spojených s hotovostními platbami, v ne‑poslední řadě také výhody spojené s účtováním a pře‑hledností vynaložených nákladů. Vysoká konkurence, moderní technologie a rozšiřování okruhu služeb se však v posledních letech odrážejí v rostoucím zájmu i ze strany středních a malých firem.

Univerzální, nebo značkové?Základní otázkou při výběru vhodného typu palivové karty je, zda volit kartu vydávanou a spravovanou spo‑lečností, jež není spojená s konkrétní sítí čerpacích sta‑nic, nebo naopak. Obecně je mezi motoristy vžité, že karty čerpacích stanic se dají využívat v síti značky

i v zahraničí, lze u nich sjednat individuální ceny za pali‑va a nebývají za ně účtovány manipulační a servisní po‑platky. Naproti tomu karty univerzální je možné využí‑vat na čerpacích stanicích bez ohledu na to, kdo čerpa‑cí stanici provozuje, ale za nemalý poplatek a s tím, že v zahraničí obvykle neplatí. Se zobecněnými informace‑mi tohoto druhu se dodnes setkáváme napříč médii, především těmi internetovými, nicméně obecně vzato je lepší se jimi neřídit. Většinou už totiž neplatí.

Obě strany, jak značkové pumpy, tak nezávislí po‑skytovatelé, se snaží vlivem vysoké konkurence rozdíly smazávat a doplňovat nové služby. Ve výsledku tak většina poskytovatelů nabízí více typů karet, cenami a službami uzpůsobených na míru určitým skupinám.

Ostatně dnes už i vydavatelé univerzálních karet pů‑sobí na mezinárodní úrovni, jsou schopni nabídnout výrazně výhodnější ceny v určitých sítích čerpacích

Palivové nebo též tankovací karty jsou především platebním nástrojem profesionálních i příležitostních řidičů většiny firem. Okruh jejich výhod a možností se však stále rozšiřuje a přizpůsobuje potřebám rozličných skupin uživatelů. Díky tomu zájem o tankovací karty pořád roste.

Text/ Karel Beránek, Karel Kuna

I N Z E R C E

EK010121

Tankovací karty přinášejí úspory, přehled i bonusy

Ondřej Pavlík, DKV Česmad

˝Všechny výdaje našich zákazníků se sbíhají na jedné faktuře, případně lze integrovat transakční data pří-mo do účetních aplikací. Dopravci platí s měsíčním odkladem a navíc mohou získat zpět část daní.

❱

Energie↗ Palivové karty

VIV

Co vaše palivové karty klientům přinášejí?MOL Group palivové karty zákazní‑kovi přinášejí hned několik výhod. Za největší bonus je stále považová‑no zjednodušení platby za pohonné hmoty a další produkty nebo služby z nabídky čerpací stanice, aniž by daný subjekt musel mít při sobě ho‑tovost.

Vzhledem k množství čerpacích stanic, které Skupina MOL provo‑zuje, můžeme zákazníkovi nabídnout široké pokrytí akceptačními mís‑ty, a to nejen v Česku, ale zároveň v dalších devíti zemích, kde Skupina MOL pod různými značkami působí. V České republice zákazníkům nabízíme kvalitní aditivovaná paliva a na vybraných stanicích i paliva prémiová. Intenzivně také investujeme do služeb i vybavení čerpacích stanic, aby se zde naši zákazníci cítili nad míru dobře.

Jak zohledňujete různé potřeby a typy zákazníků?Zákazníkovi není nabízen pouze jeden typ karty, ale karet hned něko‑lik, aby si mohl vybrat tu, která mu bude do budoucna nejlépe vyho‑vovat. Základní dělení je na kartu národní/domácí a mezinárodní (s ak‑ceptací v 10 evropských zemích) s tím, že s ohledem na platební pod‑mínky se ještě může jednat buď o kartu předplacenou, nebo s odlože‑nou splatností. S výběrem správné karty zákazníkovi vždy pomáhá specialista na tuto problematiku, v případě jakýchkoliv dotazů je mu pak také k dispozici 24hodinový zákaznický servis. Samozřejmostí v případě využití našich karet jsou jak nulové transakční poplatky, tak nulové poplatky za správu karet.

Jak řešíte bezpečnost?Primárně je karta zabezpečena PIN kódem, který lze změnit. V případě ztráty může zákazník kartu zablokovat v našem virtuálním kartovém centru nebo prostřednictvím zákaznického servisu. Zákazník má mož‑nost zvolit kartu předplacenou, případně s odloženou splatností pro mi‑nimalizaci rizik, zároveň umožňujeme vydání karet na registrační číslo vozidla, jméno řidiče nebo takzvané garážové a barelové karty. Zákaz‑ník má na všechny tyto karty možnost nastavení dalších parametrů ne‑bo omezení produktů a služeb, které bude danou kartou platit. Zároveň poskytujeme unikátní možnost na MOL Group palivových kartách na‑stavit platební limity, ať se jedná o limity denní, týdenní, nebo měsíční.

Na co by se měl klient při výběru palivové karty zaměřit?Zákazník by se v první řadě měl zaměřit na komplexnost, a to jak z po‑hledu šíře akceptační sítě, kvality produktů, poskytovaných služeb, tak zároveň možnosti správy jednotlivých kartových řešení. Z pohledu

kvality produktů je důležité, jaká paliva mu daný poskytovatel nabízí ve své síti. Zde se může jednat o paliva základní, aditivovaná, případně prémiová/vysokooktanová. Nákup nejlevnějších, základních paliv není vždy úplně ideálním řešením, protože důsledky se mohou projevit např. ve zvýšených nákladech na údržbu, v zimních měsících problémy se startováním atd.

Pakliže se budu na věc dívat pohledem řádného hospodáře, měl bych vzít v úvahu všechny poplatky spojené s výdejem a používáním karet, blokováním, poplatky za dodatečné služby, případně možnost a podmínky tankování v zahraničí. Jednou z nejpodstatnějších věcí z pohledu ekonomiky společnosti je pohled na koncovou cenu. V mnoha případech zákazníci porovnávají výšku poskytnuté slevy, avšak toto je velmi zavádějící faktor, a proto je nezbytné posuzovat ceny finální po delší období, alespoň tří měsíců, aby byl eliminován pří‑padný cenový výkyv, který může vznikat s ohledem na různost ceno‑vých strategií jednotlivých poskytovatelů působících na daném trhu.

Jaké formy slev v rámci využívání palivových karet zákazníkům nabízíte?Sleva z totemu čerpací stanice a sleva z plošně vyhlašovaného ceníku jsou dvě základní formy slev. Výhodou slevy z plošně vyhlašovaného ceníku je týdenní perioda, na kterou je vyhlašována. Zákazník tak má řízení veškerých výdajů pod plnou kontrolou a nemusí porovnávat ce‑ny na jednotlivých stanicích. Může zde tedy uspořit velmi zajímavé finanční prostředky.

Jaké chystáte novinky?Připravujeme nové virtuální kartové centrum s cílem maximálně zjed‑nodušit a ulehčit správu karet zákazníkům, které jim bude zároveň po‑skytovat co nejdetailnější informace o realizovaných transakcích. Zá‑kazník je pro nás na prvním místě a chceme, aby se u nás cítil dobře a aby mu naše řešení a služby pomáhaly ulehčit a zefektivnit každo‑denní provozní záležitosti. Intenzivně také pracujeme na rozšiřování počtu akceptačních míst, a to zejména v zahraničí. Jinak z pohledu roz‑šiřování portfolia produktů chystáme kartu slevovou a dárkovou, kte‑rá zasáhne specifické portfolio zákazníků. ↙

Nejdůležitějším faktorem je velikost sítě a cena a kvalita paliv

MOL Česká republika je součástí Skupiny MOL, mezinárodní ropné a plynárenské společnosti s působností ve více než 40 zemích světa. Skupina působí v klíčových regionech s nalezišti ropy a plynu, provozuje čtyři rafinérie, petrochemické závody a více než 1 900 čerpacích stanic. Na otázky týkající se výhod, současnosti a budoucnosti palivových karet odpovídal Josef Sládek, jednatel společnosti MOL Česká republika.

Text / Karel Papež

Některé karty umožňují doplňovat údaje a následně generovat i knihy jízd. Existuje také nastavení povinné‑ho záznamu odečtu ujetých kilometrů při nákupu pa‑liva. To umožní monitorovat spotřebu a výkon řidiče.

ZabezpečeníDalším parametrem výběru vhodné palivové karty jsou její bezpečnostní prvky. Ostatně i ty nakonec souvisí s ekonomikou provozu a zamezení zbytečným finanč‑ním ztrátám. Většina karet je zabezpečena pinem. Neo‑právněnému zneužití lze ovšem zabránit i třeba svázá‑ním karty s konkrétním řidičem nebo vozidlem. Omezit lze denní, týdenní či měsíční čerpání nebo okruh pro‑duktů a služeb, které se dají kartou platit.

„Pro maximální zabezpečení karet byl vyvinut tzv. card locking system. Karty zařazené do tohoto systému jsou defaultně,zamčené‘ a nelze je použít k tankování, pro myčky či parking, dokud je oprávněná osoba neodemkne prostřednictvím SMS. Po 30 minutách se opět karta au‑tomaticky zamkne,“ prozradil Martin Vohánka, generální ředitel společnosti Eurowag.

KvalitaZ různých průzkumů vyplývá, že je při výběru čerpací stanice pro mnohé důležitá kvalita pohonných hmot

a profesionálně poskytované služby. Z tohoto pohledu lze omezení někte‑rých karet na určité řetězce s uznáva‑nou kvalitou považovat také za výho‑du. A nemusí jít nutně jen o karty vy‑dané samotným značkovým řetězcem. Také u řady univerzálních karet je možné vázat výhody a možnosti od‑běru na jednoho či dva řetězové pro‑dejce.

„Zákazník by se v první řadě měl zaměřit na komplexnost, a to jak z po‑hledu šíře akceptační sítě, kvality pro‑duktů, poskytovaných služeb, tak zá‑roveň možnosti správy jednotlivých kartových řešení. Z pohledu kvality produktů je důležité, jaká paliva mu daný poskytovatel nabízí ve své síti. Zde se může jednat o paliva základní nebo aditivovaná, případně prémio‑vá/vysokooktanová. Nákup nejlevněj‑ších základních paliv není vždy úplně ideálním řešením, protože důsledky se mohou projevit například ve zvýše‑ných nákladech na údržbu, v zimních měsících problémy se startováním atd.,“ radí Josef Sládek, jednatel spo‑lečnosti MOL ČR.

Možnosti se rozšiřujíO skutečnosti, že o palivové karty je velký zájem a že mohou být zajímavé jak pro zákazníky, tak pro jejich poskytovatele, svědčí také fakt, že kromě zmíněných olejářských řetězců a specializovaných poskytovatelů dnes palivové karty nabízí i společnosti poskytující služby v oblasti správy vozového parku, financování či pojištění vozidel, nebo též obchodní řetězce z jiných segmentů (Tesco, Globus, Makro) a sami poskytovatelé platebních karet. Může jít totiž také o oboustranně prospěšný marketingový nástroj. Zákazník získá slevy na službách, pojištění či jiném druhu zboží, poskytova‑tel a provozovatel karty získají na oplátku nové, případ‑ně věrnější zákazníky. Proto palivové karty ještě zdale‑ka neřekly poslední slovo.

„Budoucnost spatřujeme zejména v digitalizaci obecně. Mám‑li být trochu více specifický, tak se jedná o platby přes mobilní telefon, virtuální karty, využívání biometrických údajů na platby atd., dále v rozšiřování poskytovaných služeb, které jsou a mohou být na kar‑tová řešení navázány. Zde vidíme celkem velký prostor pro růst. V neposlední řadě platby i mimo čerpací stani‑ce za různé doplňkové produkty nebo služby spojené zejména s cestováním,“ dodává Josef Sládek z MOL Česká republika. ↙

↑ S palivovými kar-tami podnikatelé získají větší přehled a často i výhodnější ceny.

❱

Energie↗ Palivové karty

VIIVI

V současné době nabízí CCS již osm druhů pa‑livových platebních karet, z nichž některé mohou řidiči používat nejen v České a Slo‑

venské republice, ale i v zahraničí. A zájem o ně neu‑stále roste.„Například jednorázové předplacené karty CCS Bonus nyní mají doslova boom. Jsou vhodné nejen jako dárko‑vý předmět pro jednotlivce, ale využít je mohou velmi dobře i firmy a živnostníci v rámci svých věrnostních

programů nebo marketingových akcí,“ upozornil Jan Po‑lívka, generální ředitel CCS.

Společnost CCS nabízí pestrou plejádu různých tan‑kovacích karet pro celou šíři klientů, počínaje živnostní‑ky s jedním autem a velkými firmami se stovkami auto‑mobilů ve vozovém parku konče (více na www.ccs.cz). Uživatelé mohou například přes CCS Toll platit mýtné v Česku i na Slovensku. Karty jsou navíc plně integrova‑né s dalšími službami. Ke klíčovým a hojně využívaným patří mimo jiné GPS monitoring CCS Carnet, umožňující on‑line kontrolu nad používanými vozy. „Umíme sledo‑vat i specifické veličiny například u stavebních nebo ze‑mědělských strojů,“ doplnil Jan Polívka.

A v čem spočívá úspěch a silné postavení CCS na českém i evropském trhu s palivovými kartami? „Máme zcela pod svou kontrolou vlastní velmi kvalitní klientský servis. Provozujeme vlastní call centrum, IT a sami si vyrábíme karty,“ přibližuje Jan Polívka jednu z konkurenčních výhod. Další je rozsah a velikost ak‑ceptační sítě, která v České republice zahrnuje více než

90 procent čerpacích stanic, na Slovensku pak od le‑tošního července stoupl jejich podíl z 50 na 80 pro‑cent. Třetí výhodou ve srovnání s konkurencí je vysoká integrita platebních palivových karet s dalšími služba‑mi, jako je právě nepřetržitý monitoring vozového parku. „Nezanedbatelným plusem pak bezesporu je, že jsme stabilní firmou s českým manage‑mentem, fungující na zdejším trhu již čtvrt‑století,“ upřesnil Jan Polívka.

V následujících letech hodlá CCS rozsah služeb nadále rozšiřovat a nesoustředit se přitom pouze na palivové karty a monitoring vozidel. „Rádi bychom v rámci našich služeb dokázali pro klienta pokrýt celou problematiku řízení a správy vozového parku a optimalizace cestovních ná‑kladů. A to od nejmenších živnostníků až po velké spo‑lečnosti,“ nastínil vize do budoucna Jan Polívka. ↙

CCS je dlouhodobě stabilní a nabízí stále nové kvalitní službyLetos v září uplynulo již 25 let od vzniku CCS. Česká společnost pro platební karty se postupně rozvinula až do pozice největšího poskytovatele tankovacích karet a služeb monitoringu firemních vozidel jak v tuzemsku, tak ve střední Evropě.

Text / Petra Kovářová

Historie palivových karet Eurowag za-čala před více než 20 lety. Za tu dobu jste se stali na evropském trhu jedním z lídrů v oboru. V čem spočívá výhoda vašeho hlavního produktu – palivo-vých karet?Karty Eurowag jsou primárně určeny profe‑sionálním dopravním a spedičním společnos‑tem, které je využívají pro bezhotovostní platbu nejen pohonných hmot, ale také mýt‑ného a dalších doprovodných služeb. Využití palivových karet našim klientům také přináší řadu výhod. Tou bezesporu nejvýznamnější je fakt, že jednotliví dopravci nepotřebují při tankování pohonných hmot v zahraničí hoto‑vost a za palivo zároveň zaplatí podstatně nižší cenu, než jaká je uváděna pro běžné spotřebitele. Akceptační síť čerpacích stanic, kde je možné našimi kartami zaplatit pohon‑né hmoty, je skutečně široká a karty Eurowag tak lze využít ve více než 23 zemích Evropy. Další z výhod je také možnost platby za mýto téměř po celé Evropě. Všechny náklady na cestách tak mohou dopravci zaplatit jed‑noduše, výhodně a nemusí při tom operovat s hotovostí.

Jakým způsobem jsou platby zabezpe-čeny? Mají dopravní a spediční společ-nosti přehled o probíhajících platbách v zahraničí?Při využití palivových karet Eurowag má společnost pod kontrolou všechny své výdaje, které jsou spojeny s cestami celého jejího vozo‑vého parku.

Jednotlivé karty jsou zabezpečeny proti zneužití nejen pomocí již standardního PIN kódu, ale také nastavením nejrůznějších fi‑nančních i objemových limitů na zvolené časové období.

Pro maximální zabezpečení karet byl vyvinut tzv. card locking sys‑tem. Karty zařazené do tohoto systému jsou defaultně „zamčené“ a nelze je použít k tankování, pro myčky či parking, dokud je oprávně‑ná osoba neodemkne prostřednictvím SMS. Po 30 minutách se opět karta automaticky zamkne. Samozřejmostí jsou on‑line blokace karet.

Trh s dopravními a spedičními společ-nostmi je velmi různorodý, je zde řada velkých hráčů i menších rodinných fi-rem. Pro jaké společnosti jsou vaše ře-šení vhodná?Snažíme se každé společnosti vytvořit co nejefektivnější řešení přímo na míru. Vlaj‑kovou lodí je karta Eurowag One, která je určena středním a velkým dopravním spo‑lečnostem požadujícím nejvyšší standard služeb, které zajišťuje náš tým obchodníků a 24hodinová služba zákaznické péče. Pro speditéry, kteří spolupracují s menšími smluvními dopravci, je určena karta Euro‑wag Vector. Faktury jsou v tomto případě vystavovány na dopravce, ale platby zajiš‑ťuje speditér – avšak bez rizika, neboť takto vzniklé pohledávky za dopravcem kompen‑zuje dopravce s fakturami za realizované výkony. Pro menší dopravní společnosti je určena karta Eurowag Easy, která funguje na principu předplaceného kreditu. V sou‑časné době také nabízíme možnost výhod‑ného natankování i flotilám osobních vozů, které mohou využít naši kartu Eurowag Fleet.

Co považujete za hlavní výhody použí-vání palivových karet?

Bezhotovostní platby umožňují firmám přesně sledovat jednotlivé finanční pohyby a zároveň poskytují jistotu, že jsou jejich finance v bezpečí. Je velký rozdíl, pokud je řidiči odcizena hotovost či „pouze“ palivová karta, kterou lze obratem on‑line zablokovat, a finanční prostředky jsou tak v bezpečí. Vnímali jsme požadavky našich klien‑tů, aby stejné zabezpečení, které poskytují palivové karty, bylo mož‑né uplatnit i na další finanční prostředky, ať už firemní či soukromé, které u sebe řidič na cestách může mít. Proto jsme představili kartu Eurowag MasterCard, která je určena pro úhradu ostatních výdajů na cestách. Jedná se zejména pro platbu autoservisů, pokut, odtaho‑vých služeb, ale lze ji také využít pro výběry z bankomatů či výplatu diet zaměstnancům. ↙

Sofistikovaná platební řešení pro flotily profesionálních dopravních a spedičních společností se stala již standardem, bez kterého by se vedení těchto společností pravděpodobně jen těžko obešlo. V čem spočívají hlavní výhody palivových karet a kam směřuje jejich budoucnost, prozradil Martin Vohánka, generální ředitel společnosti vydávající palivové karty Eurowag.

Text/ Karel Papež

Ing. Jan Polívka, generální ředitel CCS

˝Máme zcela pod svou kontrolou vlastní velmi kvalitní klientský servis. Provozujeme vlastní call cen-trum, IT a sami si vyrábíme karty.

„S ‚cécéeskou‘ spolupracujeme již 20 let a jsme s ní velmi spokojeni. Pro náš vozový park využíváme tanko‑vací karty CCS Limit a monitorovací systém CCS Carnet. U CCS oceňuje‑me její trvalou kvalitní péči o nás a naše potřeby i rychlost a spolehli‑vost poskytovaných služeb. Velmi důležité jsou pro nás i úspory při provozování fleetu, které nám ko‑operace s CCS přináší.“ Ing. Jan Kubí‑ček, ředitel prodeje náhradních dílů a provozu, Strom Praha a.s.

CCS v číslech• 25letna trhuv Českérepublice• vícenež30000zákazníků• vícenež300000aktivníchpalivovýchkaret• vícenež60000monitorovacíchjednotekCarnet• akceptaceu vícenež90procentčerpacíchstanic

v ČR a 80 procent na Slovensku• unikátnímobilníaplikaceTankNavigatornabízí

možnost sledovat aktuální ceny pohonných hmot na čerpacích stanicích v ČR i na Slovensku

Martin Vohánka (41)

Po ukončení středoškolských studií se zaměřením na dopravu založil firmu v sektoru pojišťovnictví. O rok později vsadil na potenciál prudce se rozvíjející-ho odvětví silniční dopravy. Ve své firmě zavedl přede-vším jedinečný platební systém prostřednictvím karet Eurowag a také novou koncepci bezobslužných čerpa-cích stanic pro osobní automobily pod značkou Tank & Go.

V současnosti Eurowag patří do pětice největších poskytovatelů platebních řešení pro mobilitu v Evro-pě. Martin Vohánka přednáší na Vysoké škole ekono-mické v Praze a je nositelem titulu MBA, který získal na univerzitě v Pittsburghu. V roce 2014 se stal fina-listou soutěže EY Podnikatel roku.

Palivové karty se staly nepostradatelnou součástí podnikání