Palets y andamios

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Palet o paleta es un armazón de madera, plástico u otros materiales empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras. El primero en emplearlo fue el ejército estadounidense para el suministro de sus tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. TAMAÑO DE PALETS Las medidas y denominaciones más frecuentes (en milímetros) para la plataforma del palé son las siguientes Palé europeo o europalet: mide 1200 x 800, está normalizado en dimensiones y resistencia.

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Palet o paleta es un armazón de madera, plástico u otros materiales empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas elevadoras. El primero en emplearlo fue el ejército estadounidense para el suministro de sus tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial.

TAMAÑO DE PALETS

Las medidas y denominaciones más frecuentes (en milímetros) para la plataforma del palé son las siguientes

Palé europeo o europalet: mide 1200 x 800, está normalizado en

dimensiones y resistencia. 

Detalle del palé europeo.

Se utiliza en transporte y almacenamiento de los productos de gran consumo.

Este tamaño fue adoptado en Europa en detrimento del palé americano para

aprovechar al máximo las medidas de las cajas de los trailers, que tienen un

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ancho de 2400. Con esta medida de palé se pueden poner a lo ancho de la

caja dos palés en una dirección o tres en la otra.

Palé universal o isopalé: mal llamado «palé americano» mide 1200 x

1000. Se utiliza para productos líquidos.

También existen otros tamaños que se utilizan en proporciones muchos

menores, casi marginalmente:

1000 x 800, utilizado para materiales de construcción.

800 x 600, utilizado en productos de gran consumo en sus dos

variantes: madera y metálica.

1000 x 600, utilizado de forma menor para líquidos, está prácticamente

en desuso.

Los palés industriales pueden tener otros estándares o dimensiones

específicas, particularmente el sector químico. La dimensión 800 x 1200 es la

más extendida en Europa aunque también es común la de 1000 x 1200

MATERIALES

PALÉ DE MADERA. Representa entre el 90% y 95% del mercado de palés.

Actualmente, la normativa internacional ISPM-15 (NIMF-15) obliga a tratar la

madera que se destina a exportación en muchos países, pero no en todos. Hay

una lista de los países que exigen tratamiento antibacteriano, que en España

publica y actualiza el Ministerio de Agricultura. El palé puede, pues, perder su

hegemonía en los transportes intercontinentales ya que sólo existen dos formas

de tratamiento, ninguna de las cuales es sencilla de aplicar para grandes

volúmenes:

Aplicar calor a al menos 56º de temperatura durante 30 minutos.

Fumigar mediante bromuro metílico.

PALÉ DE PLÁSTICO.

Con menor presencia, se presenta como una alternativa al palé de madera en

Envíos internacionales, sobre todo aéreos. Generalmente, es el palé escogido

por la constancia de su peso y por su higiene. Se destina generalmente a

nichos de mercado del sector de la logística industrial donde es muy

conveniente para los almacenes automatizados.

PALÉ DE CARTÓN.

Presente en los catálogos de los principales cartoneros, se escoge por sus

garantías de higiene al tratarse de un producto desechable. Los palés de cartón

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son de un solo uso y se destinan mayoritariamente al mercado agrícola o

agroalimentario. Su presencia en el mercado actual (2009) es meramente

testimonial, aunque se espera que en el futuro sea el producto dominante.

PALÉ DE CONGLOMERADO.

Fabricado en conglomerado de madera moldeado, existe desde hace más de

veinte años pero sigue siendo el modelo menos conocido. El palé en

conglomerado se dirige a transportes internacionales en donde la carga media

asciende a unos 200 kilos. Actualmente los pesos que soportan pueden llegar a

los 1.350 kg de carga dinámica

PALÉ METÁLICO.

De medidas normalizadas y fabricado en chapa de acero, su capacidad de

carga es mayor que la de un palé de madera: hasta 2000 kg.

ANDAMIOS

Un Andamio se trata de una construcción provisional con la que se hacen

puentes, pasarelas o plataformas sostenidas por madera o acero Actualmente

se hace prefabricado y modular. Se hacen para permitir el acceso de los

obreros de la construcción así como al material en todos los puntos

del edificio que está en construcción o en rehabilitación de fachadas.

Los andamios pueden alcanzar diversas alturas, llegando hasta los treinta

metros, e incluso más. Dependiendo de la complejidad suelen tener un plan de

montaje.

TIPOS DE ANDAMIOS

Plataformas suspendidas o colgantes de nivel variable, suelen tener

accionamiento manual o motorizado, para el cambio de altura; los puntos de

suspensión son elevados. Se suelen emplear en las tareas de mantenimiento

de los edificios, limpieza de cristales, etc.

Andamios constituidos de elementos prefabricados, suelen estar

apoyados sobre terreno, y llegan hasta seis metros de altura.

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Andamios instalados en el exterior, similares que los anteriores, aunque

suelen alcanzar mayores alturas.

Torres de acceso.

CLASIFICACIÓN

En España existe una norma: UNE 76-502-90 encargada de clasificar los

andamiajes en función de ciertos parámetros de funcionamiento como puede

ser la carga máxima, la distribución a lo largo de las plataformas, etc. Esta

norma establece seis clases de andamios, clasificados según el tipo de trabajo

asignado:

ANDAMIOS LIGEROS: Son adecuados los trabajos de limpieza, pintura,

carpintería, revestimientos de fachadas, tejados, saneamientos y en la industria

en general para la realización de diversos trabajos en altura.

ANDAMIOS PESADOS: Son andamios de protección, aunque también

se emplean en los trabajos que manipulan hormigón o en los muros,

rehabilitación de fachadas, construcciones industriales diversas y en cualquier

otro caso que exija un andamio con bandeja ancha de gran capacidad de

carga.

ANDAMIOS MÓVILES: Son andamios ligeros, generalmente fabricados

en aluminio, que cuentan con ruedas en la base que posibilitan su

desplazamiento. Sus principales ventajas son su facilidad de transporte hasta

el lugar de empleo, su rapidez de montaje y su movilidad. Sé utilizan como

alternativa a instalaciones más grandes en forma de andamios fijos, pudiendo

abarcar la misma superficie de trabajo pero con un coste de montaje y

desmontaje muy inferior. Por el contrario, los andamios fijos disponen de

múltiples plataformas de trabajo que permiten trabajar a varios operarios

simultáneamente. Cumplen estrictas normativas constructivas de seguridad y

están dotados de elementos tales como rodapiés, para asegurar la integridad

tanto de los operarios que trabajan en ellos (barandillas, trampillas de paso,

etc.) como de las personas que circulen en las proximidades de los mismos

(rodapiés, señalización, etc.) Las ruedas disponen de frenos y mecanismos de

nivelación para salvar pequeños desniveles. Debidamente afianzados y

lastrados permiten trabajar a alturas de hasta catorce metros.

ANDAMIO CREMALLERA: Permite el trabajo en fachada con distintas

configuraciones permiten abarcar hasta 3000 m2 de fachada y cargar hasta

1500 Kg. Otra de sus ventajas es la rapidez de montaje, pudiéndose abarcar

una superficie de 30 x 20 metros en un solo día con dos montadores. Existen

distintas combinaciones: en un solo mástil hasta 10 metros horizontales de

fachada y en dos mástiles hasta 30 metros horizontales de fachada, en ambos

casos se alcanzan los 100 metros de altura.