Overijssel doet meer voor verkeer
-
Upload
provincie-overijssel -
Category
Documents
-
view
218 -
download
2
description
Transcript of Overijssel doet meer voor verkeer
Overijssel doet meer voor verkeer
Klant: Provincie Overijssel Dtp: M.L.
Art: E.W. Paraaf: Account: L.R. Paraaf:
Copy: Klant Traffic K.v.C. Paraaf:
Kleur: FC Maat: A5 Datum: 20/04/10
Proef: 2e Ordernr.: 100100
Overijssel doet meer voor verkeer 2
3
U heeft de veranderingen bij een groot aantal provinciale wegen vast al opge
merkt. Nieuwe strepen op de weg, bermverharding langs de kant van de weg
en meer borden met digitale snelheidsinformatie. Daarnaast hebben we ook
een aantal onopvallende kruispunten een facelift gegeven door bijvoorbeeld
een verhoging in de weg, een rode deklaag, reflectoren en extra verlichting.
Deze werkzaamheden voeren we uit om onze provinciale wegen veiliger en
herkenbaarder te maken en de doorstroming van het verkeer te verbeteren.
En met resultaat! Uit onderzoek blijkt dat het aantal ongevallen terugloopt met
28 procent. Dit zijn resultaten die stimuleren om verder te gaan en ook nieuwe
maatregelen te ontwikkelen, zoals het verwijderen of afschermen van obstakels
in gevaarlijke bochten. Zo ziet u: Overijssel doet meer voor verkeer. We werken
hard aan uw veiligheid op de weg. In deze brochure en op onze website
www.overijssel.nl/meervoorverkeer leest u meer over het werk van de provincie
voor een vlotte en veilige reis door Overijssel.
Job Klaasen
Gedeputeerde voor Mobiliteit, Financiën en Bestuur
Overijssel doet meer voor verkeer!
Overijssel doet meer voor verkeer 4
5
Het verbeteren van de verkeersveiligheid is een van onze be-
langrijke speerpunten. Het aantal ongevallen in het verkeer
veroorzaakt jaarlijks veel menselijk leed en hoge maatschap-
pelijke kosten. Om deze situatie te veranderen, voeren wij
op onze wegen een pakket van maatregelen uit waarmee de
veiligheid snel en effectief verbetert.
Onder de naam ‘Overijssel doet meer voor verkeer’ zijn wij in 2005 gestart met de
uitvoering van het KostenEffectieve Maatregelen (KEM) programma. Hiervoor zijn
de meest voorkomende groepen ongevallen in beeld gebracht en geanalyseerd.
Dit betreffen onder andere ongevallen waarbij bestuurders:
• in de berm terechtkomen;
• op kruispunten geen voorrang krijgen of onverwachts afremmen;
• afslaan en een meerijdende fietser op het fietspad niet opmerkt.
Eerste resultaten positief
Overijssel doet meer voor verkeer 6
7
Voor deze ongevalsgroepen hebben wij efficiënte en relatief goedkope maat
regelen bedacht. In de periode 20062008 is de eerste fase van Overijssel doet
meer voor verkeer voltooid. In deze fase zijn op circa 400 locaties de volgende
maatregelen genomen:
• veilige bermen zijn aangelegd;
• de herkenbaarheid van onopvallende kruispunten is verbeterd;
• de verkeersveiligheid voor (brom)fietsen op parallelvoorzieningen is verhoogd;
• parallelwegen zijn veiliger gemaakt;
• er is herkenbare markering aangebracht;
• veilige snelheden zijn en worden gestimuleerd;
• de voorrangsregeling bij rotondes is beter herkenbaar gemaakt.
De eerste resultaten van het KEMprogramma zijn positief. Op die plekken, waar
KEMmaatregelen zijn toegepast, is het aantal ongevallen met ernstige slachtoffers
gedaald met 28%! Dit is een groot succes en smaakt naar meer.
Overijssel doet meer voor verkeer 8
9
In 2010 werken we verder aan het KEMprogramma. In deze tweede fase pakken
we de volgende groepen ongevallen aan:
• ongevallen met obstakels, zoals bomen;
• ongevallen met overstekende fietsers;
• kopstaart ongevallen, negeren van roodlicht of met te hoge snelheden
naderen van een kruispunt;
• wildongevallen;
• voorrangsongevallen met afslaand verkeer.
Om deze ongevallen tegen te gaan worden de volgende maatregelen genomen:
• het kappen van bomen of afschermen van bomen met houten geleiderails;
• het voorkomen van wildoversteken of juist het veiliger maken van veel
gebruikte wildoversteekplaatsen;
• het herkenbaar maken van een kruispunt en zorgen voor een goede zichtbaar
heid van het voertuig.
In de maanden juli tot en met december gaan we op 250 locaties langs onze wegen
de verkeersveiligheid verbeteren. Door de wegwerkzaamheden kan er tijdelijk over
last voor weggebruikers en omwonenden ontstaan. We doen er alles aan om u te
informeren en de overlast zoveel mogelijk te beperken. U kunt aankondigingen van
werkzaamheden en omleidingsroutes vinden op onze digitale kaart wegwerkzaam
heden. Kijk op www.bereikbaar.overijssel.nl.
Wat gaat er in 2010 gebeuren?
Overijssel doet meer voor verkeer 10
11
Vooral buiten de bebouwde kom gebeuren veel ongevallen waar bestuurders
naast de rijbaan raken. Voertuigen raken van de weg en botsen tegen een
obstakel, slaan over de kop, belanden in een sloot of botsen tegen verkeer op
de andere weghelft. Dit soort ongevallen heeft vaak een ernstige afloop. De
kans op een ongeval verkleint als de bestuurder het voertuig in de berm alsnog
onder controle kan krijgen. Dit kan als:
• de berm voldoende breed is en zo veel mogelijk vrij
van bomen en andere obstakels;
• de berm voldoende gewicht kan dragen waardoor er weinig
spoorvorming ontstaat en de auto bestuurbaar blijft.
Wij verharden de bermen langs onze wegen door het aanleggen van grasste
nen, zodat automobilisten, die naast de weg raken, weer terug kunnen sturen.
In totaal gaat het om 500 kilometer bermverharding. Verder gaan we op een
aantal onveilige wegen obstakels als bomen afschermen door het plaatsen van
een geleiderail. Deze geleiderail wordt zoveel mogelijk in het landschap ingepast
en is ‘motorvriendelijk’ .
Veilige bermen
Overijssel doet meer voor verkeer 12
13
(Brom)fietsers zijn kwetsbare verkeersdeelnemers. Het percentage letselongevallen
onder deze groep is hoog en het aantal (brom)fietsongevallen daalt minder hard
dan de overige ongevallen.
Fietspaden of parallelwegen (zijwegen) die evenwijdig aan de hoofdrijbaan lopen,
zijn extra onveilig op kruispunten. Vooral bij zijwegen met tweerichtingsverkeer op
het fietspad of de parallelweg gebeuren relatief veel ongevallen. Ook fietspaden
die de provinciale wegen kruisen, vallen soms onvoldoende op. Op drukke provin
ciale wegen is het moeilijk voor (brom)fietsers om veilig over te steken.
Om het fietspad beter te laten opvallen, nemen we de volgende maatregelen:
• het fietspad wordt in de zijweg voorzien van rood asfalt waardoor het fietspad
beter opvalt;
• een verhoging of vluchtheuvel in de zijweg zorgt voor extra attentie;
• er worden verkeersborden geplaatst om de automobilist te attenderen op fiet
sers op het fietpad.
Om de kruising met de hoofdrijbaan veiliger te maken passen wij de volgende
maatregelen toe:
• het herkenbaar maken van de oversteek door markering, borden en kleur;
• het aanbrengen van vluchtheuvels, voor extra attentie en de mogelijkheid om in
twee keer over te steken.
(Brom)fietsmaatregelen
Overijssel doet meer voor verkeer 14
15
Uit analyse van ongevallen op kruispunten blijkt dat een aantal kruispunten
onvoldoende opvalt. De ongevallen op deze kruispunten worden veroorzaakt
door bestuurders die onverwachts afremmen of afslaan. Bijvoorbeeld omdat het
kruispunt onvoldoende opvalt, of omdat men niet precies weet waar men moet
zijn. Kopstaartongevallen kunnen dan het gevolg zijn.
Om dit soort ongevallen te voorkomen, maken wij de kruispunten opvallender.
Dit gebeurt door het aanbrengen van vluchtheuvels en extra markering onder
steund met reflectoren. Eventueel met extra borden en verlichting.
Herkenbare kruispunten
Overijssel doet meer voor verkeer 16
17
Verschillende soorten weggebruikers maken gebruik van parallelwegen. Dit
varieert van zware landbouwvoertuigen tot fietsers en voetgangers. Verder maakt
ook sluipverkeer nogal eens gebruik van dit soort wegen.
Om de parallelwegen veiliger te maken, nemen wij de volgende maatregelen:
• De maximum snelheid op parallelwegen wordt buiten de bebouwde kom terug
gebracht naar 60 km/uur;
• Bredere parallelwegen krijgen een markering die bij dit type weg hoort (alleen
strepen aan de zijkant van de weg);
• Op parallelwegen worden snelheidsremmers aangelegd, zoals drempels en
plateaus;
• Als de parallelwegen belangrijke fietsroutes zijn, komen er indien mogelijk rode
fietsstroken op de weg. Per parallelweg bekijken wij ook of fietsers voorrang
moeten krijgen.
Veilige parallelwegen
Overijssel doet meer voor verkeer 18
19
Hoge snelheden zijn een belangrijke oorzaak van (letsel)ongevallen. Op een aantal
trajecten op provinciale wegen rijdt meer dan 30% van de automobilisten te hard.
Om bestuurders bewust te maken van hun snelheid nemen we maatregelen die
leiden tot een verlaging van de snelheid en minder ongelukken; zoals,
• Het plaatsen van dynamische snelheidsinformatie (DSI) borden. Deze DSI
borden geven aan wat de gewenste en veilige snelheid is. Overtreedt de weg
gebruiker deze snelheid, dan is dit op het DSIbord zichtbaar;
• het versmallen van het wegbeeld door landschappelijke maatregelen. Een weg
met aan beide zijden bomen of struiken oogt smaller dan een weg in een kale
omgeving. Op een smalle weg is men eerder geneigd om langzamer te rijden.
Veilige snelheden
Overijssel doet meer voor verkeer 20
21
Op kruispunten met verkeerslichten gebeuren nog te veel ongevallen. Au
tomobilisten en fietsers die stoplichten negeren, verkeer dat te snel komt
aanrijden of vrachtverkeer dat een lange remweg nodig heeft, zijn enkele
oorzaken van ongevallen.
We hebben maatregelen bedacht om de veiligheid en doorstroming op kruis
punten met verkeerslichten te verbeteren. Mogelijke maatregelen zijn:
• dynamische snelheidsinformatieborden waarmee de weggebruikers direct
informatie krijgen over hun snelheid;
• plaatselijk verlengen van rijstroken;
• een groene golf voor vracht en busverkeer. Dit houdt in dat voor zwaar verkeer
het verkeerslicht langer op groen blijft;
• wachttijdvoorspellers voor overstekende fietsers om door rood licht rijden
te voorkomen.
Vlotte en veilige kruispunten
Overijssel doet meer voor verkeer 22
23
In bosrijke gebieden in Overijssel gebeuren relatief veel ongevallen met wild,
zoals reeën. Deze kunnen een ernstige afloop hebben voor zowel de bestuurder
als het wild.
We hebben gekeken waar de grootste oversteekconcentraties van het wild
zijn, welke soorten dieren oversteken en hoe ongevallen het beste voorkomen
kunnen worden.
Het gaat hier om het afschrikken van het wild. Door het plaatsen van wild
reflectoren durven de dieren niet meer over te steken. Op plaatsen waar veel
reewild de weg oversteekt, worden wildrasters geplaatst in combinatie met atten
tieverhogende maatregelen voor het wegverkeer.
Minder wildongevallen
Overijssel doet meer voor verkeer 24
25
Bij afslaand verkeer dat in de flank wordt aangereden zijn de gevolgen vaak
ernstig. Daarom is het tegengaan van dit type ongeval één van de speerpunten
binnen Overijssel doet meer voor verkeer.
Het gaat hier om twee soorten ongevallen met afslaand verkeer:
• Links afslaand verkeer vanaf de hoofdrijbaan dat in de flank wordt aangereden;
• Afslaand verkeer dat vanuit de zijweg geen voorrang verleent aan verkeer op
de hoofdrijbaan.
Om ongevallen met linksafslaande voertuigen vanaf de hoofdrijbaan te voorkomen
worden de volgende maatregelen uitgevoerd:
• afslaand verkeer beter zichtbaar maken door aanleg linksafvak met
middengeleider;
• afslaand verkeer afscheiden van het overige verkeer;
• (in uiterste geval) deze manoeuvre verbieden.
Om ongevallen met voertuigen, die uit een zijweg komen en in de flank worden
aangereden, te voorkomen, gaat de provincie maatregelen toepassen die niet
alleen het zicht op een zijweg verbeteren, maar ook het zicht vanaf de hoofd
rijbaan.Per locatie wordt de situatie beoordeeld. Mogelijke maatregelen zijn:
• Een verhoging (verkeersdruppel) aanbrengen in de zijweg;
• Bomen of struiken planten langs de zijweg;
• Verlichting plaatsen.
Veilig afslaan
Overijssel doet meer voor verkeer 26
D U I T S L A N D
F r i e s l a n d
D r e n t h e
G e l d e r l a n d
F l e v o l a n d
Zwarte Meer
Belter-wijde
Beulakerwijde
Overijs
sel
sche
Vecht
Twenthekanaal
IJssel
IJssel
Water
Mep
pelerdi
ep
Zw
arte
Ketelmeer
Ootmarsum
Diepenheim
Bathmen
Schalkhaar
De Krim
Slag-harenRouveen
Blokzijl
Marknesse
Oldebroek
Heeten
Markelo
Wezep
Lutten
Schoonebeek
Dwingeloo
't Harde
Zwartemeer
Havelte
WesterborkDiever
Dalen
Kloosterhaar
Den Ham
Geesteren
Weerselo
Boekelo
Voorst
Alstätte
Beekbergen
Gorssel
Vriezenveen
Bergentheim
Glanerbrug
Overdinkel
Lemeler-veld
Vledder
Emmer-Compascuum
Gene-muiden
Vroomshoop
Westerhaar-Vriezenveensewijk
Enter
Giet-hoorn
Eerbeek
Zwart-sluis
IJsselmuiden
Delden
Hellen-doorn
Losser
Gronau
Hattem
Epe
Vaassen
Nunspeet
Elburg
Dronten
Staphorst
Beilen
Neuenhaus
Uelsen
Neede
Borculo
Lochem
Twello
Epe
Tubbergen
Emlichheim
Heino
Kuinre
Oldemarkt
Vollenhove
Zuidwolde
Nieuw AmsterdamVeenoord
Holten
BalkbrugDedemsvaart
Wierden
Hasselt
Diepenveen
Dalfsen
Nieuwleusen
Klazienaveen
Grams-bergen
Wijhe
Olst
DenekampHeerde
EibergenVordenZutphen
Raalte
Hardenberg
MeppelEmmeloord
BorneRijssen
Ommen
Nijverdal
Haaksbergen
Hoogeveen
Coevorden
Oldenzaal
Steenwijk
Kampen
GoorDEVENTER
APELDOORN
EMMEN
NORDHORN
ENSCHEDEHENGELO
ALMELO
ZWOLLE
A 28A 32
N 50 A 28
A 35
A 1
A 1
N 50
A 28 N 48
N 34N 36
N 35
N 35
N 36
N 18
N 18
A 35
A 35
A 1
A 1
A 1
N 35
A 32
N 752
N 347
N 754
N 346
N 753
N 824
N 347
N 739
N 740
N 752
N 741
N 346N 350
N 755
N 350
N 333
N 334
N 761
N855
N 334
N 762N 331N 375
N 377
N 343N 377
N 377
N 343N 340
N 733
N 734
N 732N 731
N 731
N 740
N 737
N 337
N 348
N 766
N 334
N 737
N 337
N 756
N 348
N 757
N 341
N 750
N 347
N 751 N 748
N 746N 749
N 350
N 343
N 747
N 745
N 349
N 744
N 347
N 347
N 347
N 332
N 348
N 348
N 332
N 351
N 331
N 760
N 759
N 765
N 758
N 341N 341
N 763
N 764
N 331
N 307
N 736
N 349
N 738
N 343 N 342
N 342
N 735
N 349
N 315
N 344N 332
N 342N 743
N 342
N 34
N 34
0 10km
overige aanduidingen
aanduidingen
Beleidsinformatie maart 2010 nr.10221154
Overijssel doet meer voor verkeeroverzicht werkzaamheden 2010
provinciale weg
spoorwegen
stedelijk gebied
rijksgrens
provinciegrens
autosnelweg met aansluiting
autoweg
locatie verbetering verkeersveiligheid
27
D U I T S L A N D
F r i e s l a n d
D r e n t h e
G e l d e r l a n d
F l e v o l a n d
Zwarte Meer
Belter-wijde
Beulakerwijde
Overijs
sel
sche
Vecht
Twenthekanaal
IJssel
IJssel
Water
Mep
pelerdi
ep
Zw
arte
Ketelmeer
Ootmarsum
Diepenheim
Bathmen
Schalkhaar
De Krim
Slag-harenRouveen
Blokzijl
Marknesse
Oldebroek
Heeten
Markelo
Wezep
Lutten
Schoonebeek
Dwingeloo
't Harde
Zwartemeer
Havelte
WesterborkDiever
Dalen
Kloosterhaar
Den Ham
Geesteren
Weerselo
Boekelo
Voorst
Alstätte
Beekbergen
Gorssel
Vriezenveen
Bergentheim
Glanerbrug
Overdinkel
Lemeler-veld
Vledder
Emmer-Compascuum
Gene-muiden
Vroomshoop
Westerhaar-Vriezenveensewijk
Enter
Giet-hoorn
Eerbeek
Zwart-sluis
IJsselmuiden
Delden
Hellen-doorn
Losser
Gronau
Hattem
Epe
Vaassen
Nunspeet
Elburg
Dronten
Staphorst
Beilen
Neuenhaus
Uelsen
Neede
Borculo
Lochem
Twello
Epe
Tubbergen
Emlichheim
Heino
Kuinre
Oldemarkt
Vollenhove
Zuidwolde
Nieuw AmsterdamVeenoord
Holten
BalkbrugDedemsvaart
Wierden
Hasselt
Diepenveen
Dalfsen
Nieuwleusen
Klazienaveen
Grams-bergen
Wijhe
Olst
DenekampHeerde
EibergenVordenZutphen
Raalte
Hardenberg
MeppelEmmeloord
BorneRijssen
Ommen
Nijverdal
Haaksbergen
Hoogeveen
Coevorden
Oldenzaal
Steenwijk
Kampen
GoorDEVENTER
APELDOORN
EMMEN
NORDHORN
ENSCHEDEHENGELO
ALMELO
ZWOLLE
A 28A 32
N 50 A 28
A 35
A 1
A 1
N 50
A 28 N 48
N 34N 36
N 35
N 35
N 36
N 18
N 18
A 35
A 35
A 1
A 1
A 1
N 35
A 32
N 752
N 347
N 754
N 346
N 753
N 824
N 347
N 739
N 740
N 752
N 741
N 346N 350
N 755
N 350
N 333
N 334
N 761
N855
N 334
N 762N 331N 375
N 377
N 343N 377
N 377
N 343N 340
N 733
N 734
N 732N 731
N 731
N 740
N 737
N 337
N 348
N 766
N 334
N 737
N 337
N 756
N 348
N 757
N 341
N 750
N 347
N 751 N 748
N 746N 749
N 350
N 343
N 747
N 745
N 349
N 744
N 347
N 347
N 347
N 332
N 348
N 348
N 332
N 351
N 331
N 760
N 759
N 765
N 758
N 341N 341
N 763
N 764
N 331
N 307
N 736
N 349
N 738
N 343 N 342
N 342
N 735
N 349
N 315
N 344N 332
N 342N 743
N 342
N 34
N 34
0 10km
overige aanduidingen
aanduidingen
Beleidsinformatie maart 2010 nr.10221154
Overijssel doet meer voor verkeeroverzicht werkzaamheden 2010
provinciale weg
spoorwegen
stedelijk gebied
rijksgrens
provinciegrens
autosnelweg met aansluiting
autoweg
locatie verbetering verkeersveiligheid
Overijssel doet meer voor verkeer
Meer weten?Wilt u meer weten over Overijssel doet meer voor verkeer?
Kijk dan op onze website:
www.overijssel.nl/meervoorverkeer.
Over Overijssel doet meer voor verkeer (fase 1) is ook
een dvd gemaakt. U kunt deze gratis aanvragen bij het
secretariaat van de eenheid Wegen en Kanalen van de
provincie Overijssel:
Telefoon: 038499 70 00
Email: [email protected]
Colofon
Uitgave: provincie Overijssel, april 2010
Tekst/druk: provincie Overijssel
Foto’s: Job Boersma/provincie Overijssel