osjhsk oskñK brsod osjhsk is¿ñK alerts/si/2011/December 2, 2011.pdfරටක...

osjhsk

oskñK

brsod osjhsk

is¿ñK

2011 fkdjeïn¾ 26 isg foieïn¾ 02 olajd

FCCISL mqj;a úhuk i;sfha jHdmdrsl úfYaIdx.


2

mgqk msgqj

1. wd¾:sl ixj¾Okh • ආශ්චර්යෙය් පිවිසුම අද ජනතා අයිතියට 04 • ෙම් අධිෙව්ගී මාර්ග පද්ධතිෙය් ආරම්භය පමණි 07 • ෙමවර අයවැය ෙයෝජනා ආර්ථිකෙය් ඉදිරි පිම්මක් 10 • අයවැය ෙයෝජනා බහුතරයක් ෙහොඳයි නමුත් ප%මාණවත් නෑ! 13 • අධිෙව්ග මාර්ගය රටට ආශ්චර්යයක් ෙවයිද? 15 • ෙවෙළඳ හිඟය ඉහළට.... 18

2. uQ,H yd nexl= lghq;= • වසෙර් මුල් මාස 9 සඳහා ෙකොමර්ෂල් බැංකුෙව්

ශුද්ධ ලාභය රු.බිලියන 6 පසු කරයි 22 • LOLC සමූහය රු. බිලියන 7.58 ක

බදු ෙගවීමට ෙපර ලාභයක් වාර්තා කරයි 23

3. ixpdrl jHdmdrh • එකම කාසිෙය් ෙදපැත්ත වැනි සංචාරක වHdපාරය 26

4. rËK f;dr;=re • මූලH දුෂ්කරතාවලදී අතහිත යුනියන් ඇෂුවරන්ස් ෙවතින් 30

5. mrsirh

• ෙලෝක ෙද්ශගුණ විපර්යාස හමුෙව් ෙලොෙව් අනාගතය 32 • ෙද්ශගුණික කාලගුණික විමසුම 36



3

wd¾:sl ixj¾Okh



4

is¿ñK - 2011 fkdjeïn¾ 27 ආශච්ර්යෙය් පිවිසුම අද ජනතා අයිතියට නිර්මල ෙකොතලාවල වරාය හා මහාමාර්ග නිෙයෝජ අමාතH මහින්ද චින්තන තිරසර මාර්ග සංවර්ධන සැලැස්ම යටෙත් ශී ලංකාෙව් ඉදිකළ පථම අධිෙව්ගී මාර්ගය වන දක්ෂිණ පවාහන අධිෙව්ගී මාර්ගය අද දින මහින්ද රාජපක්ෂ ජනාධිපතිතුමාෙග් පධානත්වෙයන් ජනතා අයිතියට පත් ෙකෙර්. ෙමහි රාජ උත්සවය ගාල්ල දිස්තික්කෙය් කරන්ෙදණිය නගරෙය් දී පැවැත්ෙව්. ෙමරට මාර්ග සංවර්ධන කියාවලිෙය් දැවැන්ත මාර්ග ව ාපෘතියක් ෙලස කියාත්මක වී විවිධ බාධක, ගැටලු වලට මුහුණ ෙදමින් අවසානෙය් සාර්ථක ෙලස ජනතා අෙප්ක්ෂාවන් මල්ඵල ගන්වමින් ජන අයිතියට පත් කිරීමට හැකි වූෙය් අතිගරු ජනාධිපතිතුමාෙග් අපතිහත ෛධර්◌ ය හා මඟෙපන්වීම මත බව ෙගෞරවෙයන් පකාශ කළ යුතුව ඇත. කිසිදා ඉදිකළ ෙනොහැකි බවට හා අසාර්ථක ව ාපෘතියක් බවට ෙචෝදනා කළ අයට අද රජය විසින් පැහැදිලි පිළිතුරක් ලබා දී ඇත. අධිෙව්ගී මාර්ග ගැන කථා ෙනොකළ එය සිහිනයක් ෙලස සැලකූ කාල පරිච්ෙජ්දයක ගම් - නගර හා නගර - නගර යා කරමින් ඉදි කළ දකුණු ලක අධිෙව්ගී මාර්ගය ගමනාගමන කටයුතු සඳහා එළැෙඹන අද දවෙසේ ජනතාවට අවස්ථාව උදා කර දී ඇත.

ෙකොළඹ, අවිස්සාෙව්ල්ල හයිෙලවල් මාර්ගෙය් ෙකොට්ටාව අසලින් ඇරැෙඹන ෙමම අධිෙව්ගී මාර්ගය මාකුඹුර, කහතුඩුව, ගැලනිගම, ෙදොඩම්ෙගොඩ, ෙලව්වන්දූව (වැලිපැන්න), කුරුඳුගහහැතැක්ම, නයාපාමුල, පින්නදූව දක්වා මාර්ග ෙකොටස පළමු අදියර ෙලස විවෘත ෙකෙර්. දීෙගොඩ, ෙකොක්මාදුව සහ ෙගොඩගම හරහා මාතර දක්වා ද ගමනාගමනයට කඩිනමින් අවස්ථාව ලබා දීම සඳහා ජනාධිපතිතුමාෙග් උපෙදස් මත අවශ කියාමාර්ග දැනටමත් ෙගන ඇත. ෙකොන්තාත් ෙයෝජනා තුනක් යටෙත් කියාත්මක වූ ෙමම දැවැන්ත මාර්ග ව ාපෘතිය ෙකොට්ටාව සිට ෙදොඩන්ෙගොඩ දක්වා, ෙදොඩන්ෙගොඩ සිට කුරුඳුගහහැතැක්ම දක්වාත්, කුරුඳුගහහැතැක්ම සිට ගාල්ල පින්නදූව දක්වාත් කියාත්මක විය. ෙමරට සංවර්ධන කියාවලිය වඩාත් ෙව්ගවත්ව හා පතිඵලදායක ෙලස ඉටු කිරීම සඳහා මහාමාර්ග අමාත ාංශය පධානතම කාර්යභාරයක් ඉටුකරනු ලබයි. යහපත් පවාහන ෙසේවාවක් ජනතාවට ලබා දීම සදහා රජය දැඩි කැපවීමකින් පසුගිය වකවානුව තුළ කියා කළ අතර මාර්ග අංශෙය් වැඩිදියුණුව සඳහා මූල පතිපාදන ෙවන්කරමින්, නාගරික හා ගාමීය මාර්ග සංවර්ධනය ෙව්ගවත්ව කියාත්මක ෙකරිණ.



5

මඟනැඟුම ගාමීය මාර්ග සංවර්ධන වැඩසටහන ජනාධිපතිතුමාෙග් සංකල්පයක් මත කියාත්මක කිරීම මඟින් නාගරික සංවර්ධන මධ ස්ථාන ෙවත පෙව්ශ වීම සඳහා, ගාමීය ජනතාවට වඩා පහසුකම් සැපෙයන අතර ඒ මඟින් ඔවුන්ෙග් ආර්ථික මට්ටම උසස් තලයකට පත්වීම සිදුවනු ඇත. දැනට කියාත්මක මාර්ග සංවර්ධන ව ාපෘති මගින් මනා සම්බන්ධතාවයකින් යුත් මාර්ග ජාලයක් බිහිවනු ඇත. ඒ මගින් නාගරික හා ගාමීය පෙද්ශ අතර සබඳතාවය වැඩිදියුණු වීම යි. දක්ෂිණ අධිෙව්ගී මාර්ගය ෙමරට කියාත්මක වූ පථම අධිෙව්ගී මාර්ග ව ාපෘතියයි. එය ෙම් රෙට් ආර්ථිකයට සෘජුවම දායකත්වය සපයයි. ෙමරට අධිෙව්ගී මාර්ග සංකල්පය පැවතිෙය් සිහින අවදිෙය් ය. එය රටට, ජනතාවට නුහුරු. නුපුරුදු, නුදුටු ෙදයකි. වරාය හා මහාමාර්ග අමාත වරයා වශෙයන් මහින්ද රාජපක්ෂ ජනාධිපතිතුමාෙග් මහින්ද චින්තන ජාතික වැඩපිළිෙවළ සමග අධිෙව්ගී මාර්ග නිර්මාණය ද කඩිනම් ෙකරිණි. දකුණ පමණක් ෙනොව - ෙකොළඹ - කටුනායක හා ෙකොළඹ - නුවර, ෙකොළඹ පිටත වටරවුම් මාර්ගය සෑදීම ආරම්භ ෙකරිණි. ෙකොළඹ - නුවර අධිෙව්ගී මාර්ගෙය් ද ඉදිකිරීම් කටයුතු කඩිනමින් සිදු කිරීමට ෙයෝජිතය. දිඟු කලක් අප අධිෙව්ගී මාර්ගය ගැන කථා කළා පමණි. නමුත් දැන් එහි ගමනාගමනෙය් ෙයෙදන්නටත් දැන් අවස්ථාව සැලසී ඇත. රටක සංවර්ධනයට ෙමන්ම ෛදනික ජන දිවිය පහසු කරවිමට කඩිනම් පවාහන ෙසේවාවක් ඇති කරලීමට විධිමත් මාර්ග පද්ධතියක් පැවතීම අත වශ ම කරුණකි. ෙම් ගැන විෙශේෂ අවධානය ෙයොමු කළ මහින්ද රාජපක්ෂ ජනාධිපතිතුමා විෂය භාර අමාත වරයා වශෙයන් ෙමරට පධාන මාර්ග පද්ධතිය නවීකරණයට අමතරව, ගාමීය මාර්ග ජාලය ශක්තිමත් කිරීම මැතිවරණ ෙකොට්ඨාස හා පාෙද්ශීය ෙල්කම් ෙකොට්ඨාස මට්ටමින් කියාවට නැංවීම ඇරැඹිණි. විවිධ අවශ තා සඳහා අගනුවරට හා ෙවනත් නගර සඳහා පැමිෙණන ජනතාවට තම ගමන් කාලය අවම කර ගැනීම සඳහා දකුණු අධිෙව්ගී මාර්ගය ඇතුළුව අෙනකුත් අධිෙව්ගී මාර්ග සැලැස්ම රෙට් සිව් ෙදසට ව ාප්ත කිරිමට කටයුතු ෙයොදා ඇත. ජාතික අවශ තා ෙපරමුෙණ් තබා කටයුතු කරන නායකයකු ෙලස ජනාධිපතිතුමා ෙම් කාර්ය සාර්ථකව ඉටු කිරීමට අවශ මූල පතිපාදන ෙනොඅඩුව ලබා ෙදන අතර ෙම් ෙහේතුව නිසාම ඉතිහාසෙය් කිසිදු රාජ පාලන යුගයක ෙනොෙකරුණු විස්මිත මාර්ග සංවර්ධන ව ාපෘති රැසක් ශී ලාංකීය ජනතාවට උරුම කර දීමට හැකි වී ඇත.

නිදහසින් පසු දශක ගණනාවක් අප කතා කෙළේ පිටරට ඉදි වූ අධිෙව්ගී මාර්ග ගැනය. දැන් අපට ද අධිෙව්ගී මාර්ග ගැන කතා කරන්නටත්, ඒවාෙය් ගමන් කිරීමටත් අවස්ථාව සැලසී ඇත. අධිෙව්ගී මාර්ගය මඩ ෙගොඩයි. ගල් ෙගොඩයි, නඩු ෙගොඩයි වශෙයන් අර්ථ නිරූපණය කළ ජනතා නිෙයෝජිතයින් ද රට තුළ සිටිය හ. නමුත් එදා එෙසේ ෙදොඩමළු වූ ෙද්ශපාලනඥයින්ට එහි යථාර්ථය සියැසින් දැක බලා ගැනීමට දැන් හැකි වනු ඇත. මාර්ග ඉදිකිරීම් ක්ෙෂේතෙය්, විප්ලවීය පරිවර්තනයක් ෙමරට ඇති කරමින් මහින්ද රාජපක්ෂ ජනපතිෙග◌් පාලන යුගෙය් ජනතා අයිතියට පත්ෙකෙරන දකුණ - බටහිර යාෙකෙරන ෙමම අධිෙව්ගී

මාර්ගය ඉදිකිරීම අභිෙයෝගයක්ව පැවති යුගයක එම දුෂ්කර කාර්යය භාරගත් මහින්ද රාජපක්ෂ ජනාධිපතිතුමා ෙකටි කලක් ඇතුළත ෙමම ව ාපෘතිය සාර්ථකව අවසන් කිරිම අවශ සියලු දායකත්වය ලබා දුන් බව ෙගෞරව පූර්වකව සඳහන් කළ යුතු ය. කිසිදා ජයගත ෙනොහැකි යැයි හංවඩු ගැසූ තිස් වසරක කුරිරු යුද්ධය වසර 03 කින් නිම කර රට එක්ෙසේසත් කළ නායකයා ෙලස ඉතිහාස ගත වී ඇති අෙප් ජනාධිපතිතුමා, යුද ජයගහණෙයන් ෙනොනැවති සංවර්ධන සංගාමය ද කියාත්මක කර ඇත. ඒ සඳහා පක්ෂ, පාට, ජාති ෙභ්දෙයන් ෙතොරව සියලු ෙදනාටම එතුමාෙග් ජාතික සංවර්ධන පතිපත්තිය සාර්ථක කර ගැනීමට සහෙයෝගය ලබා දීම සියලු ෙදනාෙග්ම පුරවැසි යුතුකමකි.



6

විෙශේෂෙයන්ම ෙමම දැවැන්ත මාර්ග සංවර්ධන ව ාපෘතිය සාර්ථකව අවසන් කිරිමට දායක වූ විශාල පිරිසකි. අරමුදල් සැපයූ ජපන් ජාත න්තර සහෙයෝගීතා අරමුදල, ආසියානු සංවර්ධන බැංකුව, ජපන් ජාත න්තර සහෙයෝගීතා ඒජන්සිය, චීන අපනයන හා ආනයන බැංකුව ඇතුළු මූල ආයතන වලටත්, ඉදිකිරිම් වල නිරත චයිනා හාබර් ඉංජිෙන්රු සමාගම, තායිෙසයි ජපන් සමාගම, කුමගායිගුමි සමාගම, චීන, ජාතික තාක්ෂණික ආනයන හා අපනයන සංස්ථාව ඇතුළු ෙකොන්තාත් සමාගම් වලට ද තාක්ෂණික දැනුම ලබා දුන් ෙද්ශීය හා විෙද්ශීය ඉංජිෙන්රුවන්, තාක්ෂණීක ශිල්පීන්, කම්කරුවන් ඇතුළු සියලු තරාතිරම්වල නිලධාරීන් සහ ෙසේවකයන්ටත් අධිෙව්ගී මාර්ග ව ාපෘතිය අධීක්ෂණය වරාය හා මහාමාර්ග අමාත ාංශය, මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය ඇතුළු සියලු අනුබද්ධ ආයතන වල සියලු නිලධාරී මහත්ම මහත්මීන්ටත් ඉදිකිරීම කඩිනම් කිරීමට නන්අයුරින් දායක වූ රාජ හා ෙපෞද්ගලික ආයතන වලටත්, විෙශේෂෙයන් මාර්ගය ඉදිකිරීමට ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීෙම් දී ජනතාව දැක්වූ සුවිෙශේෂ අනුගහයත් ෙමම අවස්ථාෙව් දී ෙගෞරවෙයන් සිහිපත් කරමි. එෙමන්ම දකුණු අධිෙව්ගී මාර්ග ව ාපෘතිය කියාත්මක වීෙම්දී පැන නැගුණු ගැටලු නිරාකරණයට සහාය දුන් සැමටත් ඉදිකිරිම් වල පැවැති අඩුපාඩු, පමාද වීම් ඇතුළු කරුණු කාරණා වලදී ෙමරට විද ත් හා මුදිත මාධ ආයතන උකුසු ඇස් ෙයොමු කරවමින් හරි වැරැදි ෙපන්වා ෙදමින් සාර්ථක ව ාපෘතියක් බවට පත් කර ලීමට ලබාදුන් මාධ අනුගහය විෙශේෂෙයන් ෙම් ෙමොෙහොෙත් අගය කරමි. ඒ සැමෙදනාටමත් ජනාධිපතිතුමා පමුඛ සමස්ත රජෙය් සහ විෂය භාර නිෙයෝජ ඇමතිවරයා ෙලස මාෙග් හෘදයාංගම කෘතඥතාව පුද කිරීමට ෙමය අවස්ථාවක් කර ගනිමි. සකස ්කෙළේ කිෂාන්ත සම්පත් කුඹලාතර



7

is¿ñK - 2011 fkdjeïn¾ 27 ෙම් අධිෙව්ගී මාර්ග පද්ධතිෙය් ආරම්භය පමණි අද විවෘත වූ අධිෙව්ගී මාර්ගය ෙමරට පථම අධිෙව්ගී මාර්ගය පමණක් ෙනොෙව්. රෙට් පධාන නගර එක්කරන අධිෙව්ග මාර්ග පද්ධතියක ආරම්භක පියවර බව අප අමතක ෙනොකළ යුතුය. ඒ අනුව ෙකොට්ටාව මාකුඹුර සිට මාතර ෙගොඩගම දක්වා පථම අධිෙව්ගය කිෙලෝ මීටර් 126ක් දුරට දැන් ඉදිවී තිෙබ්. එහි පළල මීටර් 22කි. අෙනක් අධිෙව්ගී මාර්ගය ෙකොළඹ වටරවුම් අධිෙව්ගී මාර්ගයයි. එය ඉදිවන්ෙන් කිෙලෝ මීටර් 29.10ක් දුරටය. අදියර 3කින් කියාත්මක ෙමය මුලින්ම ෙකොට්ටාව සිට කඩුෙවල දක්වා ඉදිෙව්. ඊට පසු කඩුෙවල සිට කඩවත දක්වාත් අනතුරුව කඩවත සිට ෙකරවලපිටිය දක්වාත් ෙම් මාර්ගය ඉදිෙව්. ඒ සඳහා සම්පූර්ණ වියදම රුපියල් ෙකෝටි 10000ක් පමණ ෙව්. ෙමම ෙකොළඹ පිටත වටරවුම් මාර්ගයට කඩවතදී මහනුවර අධිෙව්ගී මාර්ගය ද, ෙකරවලපිටිෙය්දී කටුනායක අධිෙව්ග මාර්ගය ද ෙකොට්ටාෙව්දී දක්ෂිණ අධිෙව්ගී මාර්ගය ද සම්බන්ධ ෙව්. ෙකොළඹ කටුනායක අධිෙව්ගී මාර්ගය කිෙලෝමීටර් 28ක් දිග අතර ෙකොළඹ – මහනුවර අධිෙව්ගී මාර්ගය කිෙලෝමීටර් 98.9ක් දිගය. එය කඩවත සිට අෙඹ්පුස්ස දක්වා ද කිෙලෝමීටර් 48.2 ක් දුරින් ද අෙඹ්පුස්ස සිට කටුගස්ෙතොට දක්වා කිෙලෝමීටර් 50.7ක් දිගින් ද ඉදිවීමට සැලසුම් කර ඇත. මීට අමතරව ෙකොළඹ අනුරාධපුරය අධිෙව්ගී මාර්ගය ද ෙයෝජනා කර තිෙබ්. දැනට ඉදිවන වාරියෙපොළ අනුරාධපුර නව මාර්ගයට සම්බන්ධව ෙමය ඉදිකිරීමට ෙයෝජිතය. දක්ෂිණ අධිෙව්ගී මාර්ගය විවෘත කරන අද ඒ පිළිබඳව තව යමක් කථා කළ යුතුමය.

ෙම් මාර්ගෙය් ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරන ෙමොෙහොෙත් එය පිළිබඳව වඩාත් අවධානය ෙයොමු කළ අපට, අතීතය තවම මතකය. එදා සමහර අය අධිෙව්ගය අපට එපා යැයි කිවූහ. ඒ අධිෙව්ගය නිසා තම ඉඩකඩම් අහිමිවන අනතුරක් තිබූ බැවිනි. ඒත් ඒ අය තම ඉඩම්වලට වන්දි ලැබුණු පසු අද සැප විඳිති. 1980 දී රුපියල් 5000ට මිලදී ගත් ඉඩම් අක්කරයට 2005 දී රුපියල් ලක්ෂ 25 –30 වන්දි ලැබුණු අවස්ථා තිබිණි. අධිෙව්ගෙය් එක් පිවිසුමක් පිහිටි කහතුඩුෙව් එක් සුළු ව ාපාරිකයකුට අක්කර 1/4ක ඉඩමට හා නිෙවසට රුපියල් ෙකෝටියක පමණ වන්දියක් ද ලැබුණි. අද ඔහු මහා පරිමාණ ව ාපාරිකෙයකි. තට්ටු ෙදකක නව නිෙවසක් ද ඔහු සතුය. පසුකාලෙය් දී තම ඉඩම් ද අධිෙව්ගයට ගන්න යැයි බෙලන් පැවසූ අයද සිටිති. ඒ අධිෙව්ගයට ගත් ඉඩම්වලට විශාල වන්දියක් ලබාදුන් බැවිනි. අධිෙව්ගය නිසා ඒ ඉඩම් දුන් අයෙග් මල්ල සරුවී ඇතුවා ෙමන්ම පිවිසුම් මාර්ග ඇති ස්ථාන 8 අවට ඉඩම් මිල ද ඉහළ නැංවී තිෙබ්. උදාහරණයක් ෙලස කහතුඩුෙව් 120 මාර්ගය අසල 2005 දී පර්චස් එකක් විකුණුෙන් රුපියල් 75000ටය. නමුත් දැන් එහි පර්චස් එකක් රුපියල් ලක්ෂ 2.5 – 3.5ත් අතර ඉහළ ෙගොස් ඇත. ෙමය සෑම පිවිසුම් මාර්ගයක් ඇති ස්ථානයකටම ෙපොදුය. ෙම් අනුව අධිෙව්ගී මාර්ගය නිසා මාකුඹුර සිට ගාල්ල දක්වා අධිෙව්ගයට සම්බන්ධ සියලු පෙද්ශවලත්

විෙශේෂෙයන් අධිෙව්ගී පිවිසුම් මාර්ග ඇති අලුත් උප නගරවලත් විශාල ආර්ථික හා සාමාජයීය සංවර්ධනයක් සිදුවී තිෙබ්.



8

මාකුඹුර, කහතුඩුව, ගැලනිගම, ෙදොඩන්ෙගොඩ, වැලිපැන්න (ෙලව්වන්දූව) කුරුඳුගහහැතැප්ම, බද්ෙද්ගම (නයාපාමුල) හා පින්නදූව (ගාල්ල පිවිසුම) යන පෙද්ශවල අද උප නගර බිහිෙවමින් තිෙබ්. මා පදිංචි කහතුඩුව පෙද්ශයට මීට වසර පහකට ෙපර පැමිණි අෙයක් අලුතින් ආෙවොත් අන්දුන් කුන්දුන් ෙවනු ඇත. ඒ නව අධිෙව්ගී මාර්ගය හා නව පිවිසුම් මාර්ග නිසාය. කහතුඩුෙව් වසර 100 ක් පමණ තිස්ෙසේ බලපෑ ජල ගැලීම්වලට ද අධිෙව්ගය නිසා කදිම විසඳුමක් ලැබී ඇත. කහතුඩුෙව් ජල ගැලීම් අවම කිරීමට අධිෙව්ග පිවිසුම අවට ඇළ මාර්ග ගැඹුරු කිරීමට රුපියල් ලක්ෂ 500 ක් පමණ වැය කිරීමට මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය කටයුතු කර තිෙබ්. එහි පතිඵල කහතුඩුව ගම්වාසීන්ට පමණක් ෙනොව 120 ෙකොළඹ ෙහොරණ මාර්ගය පාවිච්චි කරන සැමටම ලැබී ඇත. ඒ කහතුඩුෙව් ජල ගැලීම් නිසා ඒ මාර්ගෙය් ගමනාගමනය ද අපහසු වන බැවිනි.

කුරුඳුගහ හැතැප්ම පින්නදූව යන පෙද්ශවල නව ඉන්ධන හල් නව ෙහෝටල් ආදිය ඉදිෙවමින් පවතී. මාර්ගය පාවිච්චි වීම වැඩිවන විට ඒ අවට පිවිසුම්වල තවත් නාගරික මධ ස්ථාන, ෙවෙළඳ මධ ස්ථාන හා බස් නැවතුම් ෙපොළවල්, වාහන නැවතුම් පළවල් ඉදිකිරීමට කටයුතු ෙකෙර්. මීට අමතරව දකුෙණ් නිපැයුම් (මාළු - මීකිරි) ආදිය ඉක්මනින් බසන්ාහිර නිරිතදිග පෙද්ශවලට ෙගන ඒමටත් රෙට් වාණිජ අග නගරය වූ ෙකොළඹින් දකුණු පළාතට අත ාවශ විවිධ ෙද් දකුණට ෙගන යාමටත් ෙම් අධිෙව්ගය මඟින් අවස්ථාව සැලැෙසේ.

ෙම් අනුව ෙම් දක්ෂිණ අධිෙව්ඟි මාර්ගය, මාර්ගෙය් යන එන අයට පමණක් ෙනොව එහි පිවිසුම් මාර්ග අවට පදිංචි ජනතාවට ද ඉමහත් ෙසතකි. පිවිසුම් මාර්ගවලට අදාළ මංසන්ධිවල ඉදිකරන පුංචි ෙවෙළඳ සල් මඟින් ඒ ඒ පෙද්ශවල නිපැයුම් අෙලවි කර ගැනීමට ද අවස්ථාව සැලැෙසේ. ඒ සමඟම අධිෙව්ගයට ආසන්නෙය් ඉදිවීමට නියමිත නව විෙව්ක ස්ථානවලදී ද ෙම් අෙලවි පහසුකම් ජනතාවට ලබාදීමට මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය අෙප්ක්ෂා කරයි. ෙම් අධිෙව්ගය ඉදිකිරීෙම් මුල් කාලෙය්දී සමහර විරුද්ධ පක්ෂ සමහර රාජ ෙනොවන පරිසර සංවිධාන ෙමොනතරම් අකුල් ෙහළූ නමුත් අද ඒ අයත් ෙම් අධිෙව්ගෙය්ම ඉක්මනින් දකුණට යති - එති. එය සතුටකි. දක්ෂිණ අධිෙව්ගී මාර්ගය ඉන්ධන ද මිනිස් ශමය ද පිරිමසියි. මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය ෙපන්වා ෙදන පරිදි ෙකොළඹ සිට ගාල්ලට සාමාන මාර්ගෙයන් යාමට පැය 3 ක් ගත ෙව්. අධිෙව්ගී මාර්ගෙයන් එෙසේ යෑමට වැය වන්ෙන් පැයක් පමණි. එෙමන්ම ෙමම මාර්ගෙය් යන විට ඉන්ධන වියදම ද සියයට 65 කින් අඩු වන බව මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය ෙපන්වා ෙදයි. ෙමෝටර් රථයකට ෙකොට්ටාෙව් සිට ගාල්ලට යාමට රුපියල් 400 ක් වැය කළත් ගැස්සීම් නැතිව ඉක්මනින් වාහනයත් සුරක්ෂිත කරෙගන ඒ ගමන යාමට අවස්ථාව සැලසීම ෙකොතරම් අගෙන් ද? ඒ සමඟම ෙමම පධාන අධිෙව්ගී මාර්ගවලට අමතරව ෙමරට පධාන මාර්ග හා පළාත් මාර්ග කිෙලෝමීටර් 2500 ක් පමණ කාපට් අතුරා සංවර්ධනය කිරීමට ආර්ථික සංවර්ධන ඇමැති බැසිල් රාජපක්ෂ මහතා පියවර ෙගන ඇත. ඊට අමතරව මඟ නැඟුම, ගම නැඟුම, ජාතික සවිය හා විමධ ගත අයවැය යටෙත් රෙට් සියලු පළාත්වල ගාමීය මාර්ග කිෙලෝමීටර් 9000 ක් පමණ ෙකොන්කීට් දමා සකස්කර තිෙබ්. උතුරු නැෙඟනහිර පමණක් මහ පාලම් 15 ක් ඉදිකර විවෘත කර ඇත. මාර්ග කිෙලෝමීටර් 1600 ක් පමණ කාපට් අතුරා සංවර්ධනය කර තිෙබ්. ෙම් අනුව මහින්ද චින්තනය යටෙත් ෙමරට මාර්ග සංවර්ධන ක්ෙෂේතෙය් විප්ලවීය ෙවනසක් සිදු කර තිෙබ්. එය ෙමරට ඉතිහාසෙය් කිසිම දිනක කර ඇති මාර්ග සංවර්ධන විප්ලවයක් ෙනොෙව්. මහින්ද චින්තනය නිසාම ඇතිවූ සැබෑ



9

ජනහිතකාමී විප්ලවයකි. රෙට් සියලු ජනතාවට ඉක්මනින් පහසුෙවන් තම ගමනාගමන කටයුතු ඉටුකර ගැනීමට ලැබුණු දායාදයකි.

ෙම් නව අධිෙව්ගී මංමාවත් දිෙග් යමින් රට තවදුරටත් අධිෙව්ගෙයන් සංවර්ධනය කිරීමට සැෙවොම එක්විය යුතු කාලය දැන් එළඹ ඇත. නිහාල් පී. අෙබ්සිංහ



10

oskñK - 2011 fkdjeïn¾ 30 ෙමවර අයවැය ෙයෝජනා ආර්ථිකෙය් ඉදිරි පිම්මක් නිහාල් ෙහේවෙග් ෙකොළඹ විශව්විද ාලෙය් මානව සම්පත් අභිවර්ධන ආයතනෙය් ගණිතය හා සංඛ ානය පිළිබඳ කථිකාචාර්ය රට සංවර්ධනය කරා ෙගනයාෙම්දී පර්ෙය්ෂණවල ඇති වැදගත්කම සහ එම වැදගත්කම අවෙබෝධ කර ගනිමින් ෙමවර අය වැෙයන් පර්ෙය්ෂණ දිරිගැන්වීම සඳහා ෙමන්ම පර්ෙය්ෂණ සංස්කෘතියක් ඇති කිරීම සඳහා ලබාදී ඇති දායකත්වය පිළිබඳ නාවික හා ගුවන් ෙසේවා ෙතොරතුරු හා පර්ෙය්ෂණ ආයතනෙය් සභාපති ෙකොළඹ විශ්වවිද ාලෙය් මානව සම්පත් අභිවර්ධන ආයතනෙය් ගණිතය හා සංඛ ානය පිළිබඳ කථිකාචාර්ය නිහාල් ෙහේවෙග් මහතා සමඟ කළ සාකච්ඡාවකි. * ෙම් වර්ෂය සඳහා ඉදිරිපත් වූ අය වැෙයන් ෙමන්ම ඉදිරි වර්ෂය සඳහා ඉදිරිපත් කළ අය වැෙයනුත් පර්ෙය්ෂණ දිරිගැන්වීම සඳහා විශාල අවධානයක් ෙයොමු ෙකරුණා. එහි වැදගත්කම ඔබ පැහැදිලි කරන්ෙන් ෙකෙසේද? ෙමෙතක් අෙප් රෙට් ඉදිරිපත් වී ඇති ෙබොෙහෝ අයවැය ෙයෝජනාවල සංවර්ධනය සඳහා පර්ෙය්ෂණවල දායකත්වය ලබාගැනීම ෙහෝ වැදගත්කම පිළිබඳ යම් ආකාරයකට කතා කර තිබුණා. නමුත්, මහින්ද රාජපක්‍ෂ ජනාධිපතිතුමා 2011 වසර සඳහා ඉදිරිපත් කළ අය වැය ෙල්ඛනෙයන් තමයි පළමුවරට සංවර්ධනය සඳහා පර්ෙය්ෂණවල ඇති වැදගත්කම ගැන නිසි දැක්මකින් යුතුව පර්ෙය්ෂණ දිරිගැන්වීම සඳහා ෙයෝජනා ඉදිරිපත් කෙළේ. ෙම් වර්ෂය සඳහා වූ අයවැය ෙල්ඛනය ඉදිරිපත් කරමින් 34 වැනි ෙඡ්දය යටෙත් එතුමා ෙම් ගැන කතා කළා. එහිදී ඉදිරි දශකය තුළ ජාතික වශෙයන් පර්ෙය්ෂණ හා සංවර්ධනය පිළිබඳ රාජ හා ෙපෞද්ගලික ෙදඅංශෙය්ම ෙයොමුවීම පිළිබඳ අවධාරණය කළා. නමුත් ජනාධිපතිතුමා ෙපන්වා දුන් ෙම් කාරණය පිළිබඳ රාජ හා ෙපෞද්ගලික අංශ එතරම් අවධානය ෙයොමසු ෙකොට නැති බවත් ෙපෙනනවා. සෑම අමාත ාංශයකම වැය ශීර්ෂෙයන් 0.5ක් පර්ෙය්ෂණ සඳහා ෙයොදා ගන්නා ෙලස ඉල්ලා සිටියත් එය එෙලසම කියාත්මක වුණාද කියන එක පශ්නයක්. ෙපෞද්ගලික අංශය යම් ආකාරයකින් පර්ෙය්ෂණ සඳහා දායකත්වයක් සපයනවා නම් යම් පතිශතයක් සඳහා ෙපෞද්ගලික අංශයට බදු සහන ලබාදීමටත් ෙයෝජනා ෙකරුණා. එම සහන ලබාගනිමින් ඔවුන් පර්ෙය්ෂණවල නිරත වූවාදැයි කිව ෙනොහැකියි. ෙම් නිසා අයවැය මඟින් ලබාදී ඇති සහන පර්ෙය්ෂණ දිරිගැන්වීම සඳහා දායක කරගැනීම ෙම් සෑම අංශයකම කාර්යයක්. * නාවික හා ගුවන් ෙසේවා ෙතොරතුරු හා පර්ෙය්ෂණ ආයතනය ඇති කෙළේ ෙම් අරමුණ සඵල කර ගැනීම උෙදසා ද? නාවික හා ගුවන් ෙසේවා ෙතොරතුරු හා පර්ෙය්ෂණ ආයතනය ස්ථාපිත කෙළේ 2009 වසෙර්දී. නාවික හා ගුවන් ෙක්‍ෂේත ෙදකටම අවශ ෙතොරතුරු රැස්කිරීමටත් පර්ෙය්ෂණ සිදුකිරීමටත්. සාමාන ෙයන් ෙතොරතුරු රැස්කිරීම සිදුවුණත් පර්ෙය්ෂණ කිරීම දින 2, 3 න් සති 2 , 3 න් ෙහෝ මාස 2, 3න් කරන්න බෑ. සමහර විට ඒ සඳහා මාස 6ක් අවුරුද්දක් අවුරුදු 3 ක් පමණ ගතවනවා. සමහර අය අෙපන් අහනවා ෙම් ආයතනය සිදුකරන පර්ෙය්ෂණ පමාද ඇයි කියලා. ෙතොරතුරු රැස් කරන්න ගියාමත් ගැටලු ඇතිෙවනවා. විෙශේෂෙයන් ෙපෞද්ගලික අංශය හා ජනතාව ෙම් ගැන බියක් දක්වනවා. ෙතොරතුරු ලබාෙගන ආදායම් බදු දැලට හසුකර ගනීවි කියල ඔවුන් අනියත බියක් පළ කරනවා. රාජ අංශෙයන් ෙතොරතුරු රැස්කිරීෙම්දී ඇතිවන ගැටලුව තමයි, පර්ෙය්ෂකයන් රස්තියාදු කරවීම අෙප් ආයතනයත් සමඟ සම්බන්ධ වී ෙම් ෙක්‍ෂේතෙය් නියැෙළන විශ්වවිද ාල සිසුවියන්ෙගන් ලැෙබන පධාන ෙචෝදනාවක් තමයි, නිසියාකාරව ෙතොරතුරු ලබාෙදන්ෙන් නෑ කියන එක. කඩිනමින් ෙතොරතුරු ලබාදීමට හැකියාව තිබියදීත් ඔවුන් රස්තියාදු කරවීම සිදුෙවනවා.



11

* පර්ෙය්ෂණ සංසක්ෘතියක් ඇති කිරීම සඳහා 2011, 2012 අය වැය ෙල්ඛන මඟින් දක්වා ඇති දායකත්වය ඔබ ෙකොෙහොමද දකින්ෙන? අපට පර්ෙය්ෂණ සංස්කෘතියක් අවශ යි. හැබැයි ඒක එකවර බිහිවන ෙදයක් ෙනෙවයි. ඊට යම් කාල වකවානුවක් අවශ යි. 2011 වසර සඳහා වූ අය - වැෙයන් ජනාධිපතිතුමා පර්ෙය්ෂණ සදහා ඉදිරි දශකයක් ෙයෝජනා කෙළේ. පර්ෙය්ෂණ සංස්කෘතියක වැදගත්කම දූරදර්ශීව හඳුනා ගනිමිනුයි. විෙශේෂෙයන් ෙමවැනි පර්ෙය්ෂණ සිදුකිරීෙම්දී විශ්වවිද ාල පජාව පිළිබඳ වඩාත් විශ්වාසය තබනවා. ඔවුන් තමයි පධාන වශෙයන් ම දායක කරගන්ෙන්. ෙම් නිසා 2011 වසර සඳහා ඉදිරිපත් කළ අය - වැය මඟින් විශ්ව - විද ාල ආචාර්යවරුන් සඳහා 25% ක පර්ෙය්ෂණ දිරි දීමනාවක් ලබාදීමට පියවර ගත්තා. විශ්වවිද ාල පද්ධතිය ආශි තව පර්ෙය්ෂණ සඳහා නැඹුරුතාවක් ඇති කිරීම ඉන් අරමුණු ෙකරුණා. පර්ෙය්ෂණ සිදු කිරීෙම්දී දැරීමට සිදුවන වැය බර ෙනොෙයක් අන්දමින් සපයා ගැනීමට අවකාශ තිෙබනවා. 2012 වසර සඳහා ජනාධිපතිතුමා ඉදිරිපත් කළ අය - වැය ෙල්ඛනය මඟින් 2011 වසර සඳහා ඉදිරිපත් කළ ෙයෝජනාව ෙපරට ෙගන යාම සඳහා කියා කර තිෙබනවා. 2012 සඳහා වන අය - වැය ෙල්ඛණෙය් 21 වැනි පිටුෙව් 64, 65 ෙයෝජනා මඟින් සිදුකරන්ෙන් එයයි. 2011 වසර සඳහා අය - වැය ඉදිරිපත් කරමින් ජනාධිපතිතුමා විශ්වවිද ාල පජාවෙගන් ඉල්ලා සිටිෙය් පර්ෙය්ෂණයන්හි නියැෙලන ෙලසයි. 2012 වසර සඳහා අය වැය ඉදිරිපත් කරමින් ෙම් ඉල්ලීම එතුමා තවත් පුළුල් කරනවා. එනම් ෙගොවීන්, සුළු හා මධ පරිමාණ ව වසායකයන් හා ශිෂ යන්ෙගන් එතුමා ඉල්ලා සිටින්ෙන් පර්ෙය්ෂණ හා තාක්‍ෂණික නැඹුරුතාවකට ෙයොමුවන ෙලසයි. දැනට විශ්වවිද ාල හා පර්ෙය්ෂණ ආයතනවල සිටින පර්ෙය්ෂකයන් සංඛ ාව 4000 ක් පමණ ෙවනවා. ෙම් සංඛ ාව වසර 2020 වනවිට 20000 දක්වා ඉහළ නැංවීමත් ෙමයින් අෙප්ක්‍ෂා කරනවා. 65 ෙවනි ෙයෝජනාව අනුව, විෙශේෂෙයන්ම පර්ෙය්ෂණවලින් ලබන ආදායම සඳහා උපරිම බද්ද 24% සිට 16% දක්වා අඩුකර තිෙබනවා. ෙමවැනි ෙයෝජනා ෙපෞද්ගලික අංශයත් පර්ෙය්ෂණ ෙක්‍ෂේත්රය සඳහා ෙයොමුකිරීමට බලපානවා. එෙසේම පර්ෙය්ෂණ හා තාක්‍ෂණික අංශයන්හි සියලු ආදායම් සඳහා ආදායම් බදු 20% ට අඩුකර තිෙබනවා. එම අංශ වැට් බද්ෙදන් නිදහස් කර තිෙබනවා. ෙම් ෙයෝජනා රෙට් පර්ෙය්ෂණ සංස්කෘතියක් ඇති කිරීම සඳහා ෙබෙහවින්ම බලපානවා. * ඇතැම් අය මතු කරන කාරණයක් තමයි, පර්ෙය්ෂණ කිරීම සඳහා රාජ අංශයක් අවශ ද කියන එක. ෙම් ගැන ඔබ ෙමොකද කියන්ෙන්? අෙප් රෙට් විතරක් ෙනෙවයි ෙලෝකෙය් ෙවන රටවලත් සංවර්ධනයට අවශ පර්ෙය්ෂණ සිදුකරන්ෙන් රාජ අංශයයි. පර්ෙය්ෂණ කියන්ෙන ආදායම් ඉපදවීෙම් අරමුණින් කරන ඒවා ෙනොෙව්. සංවර්ධනය හා ෙසේවා සැපයීම අරමුණු කරමින් තමයි අෙප් වැනි ආයතන පර්ෙය්ෂණ කරන්ෙන. නමුත්, ෙපෞද්ගලික අංශයට තනිකරම පර්ෙය්ෂණ සිදුකිරීමට පැවරුෙණොත් ඔවුන් ඒවා කරන්ෙන් ලාබ ඉපයීම අරමුණු කර ෙගනයි. එවිට පර්ෙය්ෂණ සඳහා වැයවන මුදලත් පාරිෙභෝගිකයා නැත්නම් මහජනයා මත පැටවීම සිදු ෙවනවා. මම හිතන්ෙන ජනාධිපතිතුමා ෙම් කාරණය මැනවින් ෙත්රුම් ෙගන තිෙබනවා. ඒ බව 2012 වසර සඳහා ඉදිරිපත් කළ අය - වැය ෙල්ඛණෙය් 65 ෙවනි ෙයෝජනාෙවන් පැහැදිලියි. රාජ අංශය පුද්ගලික අංශය ෙවනුෙවන් පර්ෙය්ෂණ සිදුකළ විට ඒ ෙවනුෙවන් ලැෙබන ආදායෙමන් 50% න් පර්ෙය්ෂකයන්ට දිරි දීමනා ෙලස ෙගවන හැටියටත් ඉන් ෙයෝජනා කර තිෙබනවා. එෙසේම ජාතික පර්ෙය්ෂණ සභාව සඳහා රුපියල් මිලියන 500 ක් ද ෙම් අයකුෙගන් ෙවන් කළා. විෙශේෂෙයන් කුඩා හා මධ පරිමාණ පර්ෙය්ෂණ ව ාපෘති දිරිගැන්වීම ඉන් අෙප්ක්‍ෂා කරනවා. ෙවනත් ෙක්‍ෂේත සඳහා ෙයොමුකර ඇති මුදල්වලට සාෙප්ක්‍ෂව බැලුවත් පර්ෙය්ෂණ ෙක්‍ෂේතය සඳහා විශාල මුදලක් ෙවන්කර ඇති බව ෙපෙනනවා. ෙම් අය - වැය රෙට් සංවර්ධනය සඳහා පර්ෙය්ෂණවල ඇති වැදගත්කම මනාව ෙත්රුම්ගත් අය - වැයක්. අෙප් යුතුකම විය යුත්ෙත් එම පහසුකම් උපෙයෝගී කර ගනිමින් ෙම් රෙට් සංවර්ධනයට වඩාත් වැදගත්වන ෙලස ෙතොරතුරු රැස්කිරීම හා පර්ෙය්ෂණ සිදු කිරීමයි. එයට විශ්වවිද ාල ආචාර්යවරු සහ සිසු - සිසුවියන් දායක විය යුතුයි. * එෙසේ දායකවීම මඟින් ඔවුන්ෙග් පැත්ෙතනුත් යහපතක් ෙවනවාද? එක් අතකින් විශ්වවිද ාල ආචාර්යවරුන්ට ෙම් පර්ෙය්ෂණ සඳහා ලකුණු ලැෙබනවා. තමන්ෙග් ආදායමටත් එය යහපත්. විශ්වවිද ාල සිසු - සිසුවියන්ටත් පර්ෙය්ෂණ පිළිබඳ මනා පාෙයෝගික අවෙබෝධයක් ලබා ගැනීමට හැකිවීම ඔවුන්ටත් යහපතක්. ඒ වෙග්ම ෙමහි අවසන් පතිඵලය රෙට් සංවර්ධනයට එකතු ෙවනවා. අපෙග් යුතුකම විය යුත්ෙත් අප සිදුකරන පර්ෙය්ෂණ, පර්ෙය්ෂණ වාර්තාවලට පමණක් සීමා ෙනොකර රෙට්ත් - මහජනතාවෙග්ත් සුබ සිද්ධියට අදාළ වන



12

පරිදි ඒවා ෙයොමු කිරීමයි. රෙට් ආර්ථිකයට එමඟින් යම් ෙහෝ දායකත්වයක් දැක්විය හැකි නම් එයත් විශාල වශෙයන් වැදගත්. පර්ෙය්ෂණ ෙක්‍ෂේතය ඔස්ෙසේ අපට එවැනි දායකත්වයක් දක්වන්න පුළුවන්නම් නිදහස් අධ ාපනය තුළින් අප ලැබූ ඉෙගනීෙම් ණයත් ෙගවීමට පුළුවන්. ෙම් නිසා මා දකින්ෙන් ෙමවර අය - වැෙයන් පර්ෙය්ෂණ පිළිබඳ ඉදිරිපත්වූ ෙයෝජනා ඉදිරි වසරක්, ෙදකක් සඳහා ෙනොව වසර 10 කටත් එහායින් දූරදර්ශීව දකිමින් කළ ඒවා ෙලසයි. * ෙලෝකෙය් ෙවනත් රටවල නම් අලුත් ෙවනසක්ම් කරද්දී ඊට ෙපර ඒවා ගැන ෙතොරතුරු රැසක්රනවා. පර්ෙය්ෂණ වාර්තා ලබාගන්නවා. අෙප් තත්ත්වය ඊට වඩා ෙවනස ්ද? ෙවනත් රටවල නම් එවැනි ෙද්ට කලින් පර්ෙය්ෂණ කර වාර්තා පිළිෙයල කරනවා. වාර්තා යනුෙවන් මා අදහස් කරන්ෙන් තාක්‍ෂණික ඇගයීම් කමිටු වාර්තා ෙනෙවයි. අලුතින් යමක් කරන්න කලින් ඒක ෙමොනතරම් ශක තාවකින් යුක්තදැයි ෙසොයා බලන්ෙන පර්ෙය්ෂණ මඟින් ඒ ඔස්ෙසේ යම් මතයක ෙගොඩනැඟූ පසු ඒ පිළිබඳ කතිකාවක් ඇතිෙවනවා. ඉන්පසුවයි අලුත් හඳුන්වාදීම ෙහෝ කුමක් ෙහෝ කරළියට එන්ෙන. නමුත් අෙප් රෙට් එෙහම තත්ත්වයක් තිබුෙණ් නෑ. ඒ ෙවනුවට පුද්ගලානුබද්ධ ව කටයුතු කරන තත්ත්වයක් තිබුෙණ්. එවැනි ෙද් අසාර්ථක ෙවන්න බලපෑෙව්ත් ෙම් තත්ත්වයයි. ඒ නිසා යමක් කරන්න කලින් එහි ශක තාව පිළිබඳ මුලින් අධ යනය කළ යුතුයි. නව වැඩපිළිෙවළ ඇතිකළ යුත්ෙත් ඉන්පසුවයි. ෙම් කියා පිළිෙවතට 2012 වසර සඳහා ඉදිරිපත් වූ අය වැෙයන් විශාල තල්ලුවක් ලැබී තිෙබනවා. ජනාධිපතිතුමා ඉන් ෙනොකියා කියන්ෙන පනින්න ෙපර සිතා බලන්න කියන කාරණය කියල මට හිෙතනවා. සාකච්ඡා ෙකෙළේ ධම්මික ෙසෙනවිරත්න ඡායාරූප මහින්ද විතානච්චි



13

brsod osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 27 අයවැය ෙයෝජනා බහුතරයක් ෙහොඳයි නමුත් ප %මාණවත් නෑ! ශ%’ ජයවර්ධනපුර විශව්විදHdලෙය් ආර්ථික විද්යා අංශෙය් හිටපු අංශාධිපති ආචාර්ය චන්øකුමාර පතිරෙග් ශක්තිමත් ආර්ථිකයක් සඳහා පසුගියදා ඉදිරිපත් වූ අයවැෙය් ඇති ෙයෝජනා පිළිබඳ ශ’% ජයවර්ධනපුර විශ්වවිද්යාලෙය් ආර්ථික විදHd අංශෙය් හිටපු අංශාධිපති ආචාර්ය චන්øකුමාර පතිරෙග් කරන විග%හයකි ෙම්. සියයට තුනකින් රුපියෙල් අගය අවප%මාණ කිරීම ෙමවර අයවැෙයන් ෙයෝජනා කර තිෙබනවා. ෙම් පිළිබඳ ඔෙබ් අදහස කුමක්ද? ෙඩොලරයට සාෙප්ක්ෂව රුපියල අවප%මාණ කිරීෙමන් අපනයන කරුවා කලින් ෙඩොලර් එකක ඉපයුවා නම් එය ෙද්ශීය මුදල් බවට පත්කර ගන්නා විට ලැෙබන මුදල වැඩි ෙවනවා. එම නිසා ෙමයින් යම් ප%මාණයකට අපනයන දිරිගැන්වීමක් සිදුෙවනවා. අනික් අතට ෙඩොලර්වලින් ගනුෙදනු කරන ආනයනකරුවාට රුපියල අවප%මාණ කිරීෙමන් වැඩි මුදලක් ෙගවන්න සිදුෙවනව. ඒ අනුව ආනයනකරුවා යම් අෛධර්යයමත් වීමක් ෙවනව. ෙමෙලස ගනුෙදනු අවාසිදායක තත්ත්වයක තිෙබන විට සාමානHෙයන් ෙමබඳු ක s%යාමාර්ග ගැෙනනවා. ආනයන ඉතා අඩු මිලට ඒම නිසා ෙද්ශීය නිෂ්පාදකයා ඒවා සමඟ තරග කිරීමට ඇතිවන අපහසුතාව අඩු කිරීෙම් ක %sයාමාර්ගයක් ෙලසත් ෙමබඳු පියවර ගැෙනනව. නමුත් ෙම් රුපියල අවප%මාණ කිරීම අතHවශH භාණ්ඩවලටත් ෙපොදුෙව් බලපාන තත්ත්වයක් තුළ අතHවශH භාණ්ඩ මිල ඉහළ යැමක් සිදුෙවන්න පුළුවන්. අතHවශH ආනයනික භාණ්ඩවල ආනයනික නමHතාව අඩුයි. එනම් ෙකොතරම් මිල වැඩිවුණත් ඒවා ආනයනය කළ යුතු ෙවනවා. රුපියල අවප%මාණ කිරීම නිසා අතHවශH භාණ්ඩ මිල වැඩිවීම වළක්වාගන්න ක %මයක් නැද්ද? ආනයනික අතHවශH භාණ්ඩ සඳහා ෙවනත් ක %මයක් අනුගමනය කළා නම් එය කළ හැකිව තිබුණා. අතHවශH භාණ්ඩ සඳහා අය කරන බදු අනුපාත අඩුකිරීම වැනි ක %මයක් තුළින් එය කළ හැකියි. නමුත් ෙද්ශීය කෘෂි නිෂ්පාදකයාට කිසියම් තරගකාරිත්වයක් ලබාදීෙම් අරමුණකුත් ෙමහි තිෙබනවා. ෙම් හැම ෙයෝජනාවකම වාසි සහ අවාසි තිෙබනවා. ප%තිපත්ති තීරකයින්ෙග් අරමුණු තමයි අයවැයක් තුළින් ක %sයාත්මක ෙවන්ෙන. ඔබ හිතන්ෙන රුපියල අවප%මාණ කිරීෙම් අරමුණ කුමක්ද? ප%තිපත්ති තීරකයින් ෙමයින් කුමක් අදහස් කළාද කියන්න අමාරුයි. නමුත් පසුගිය කාෙල ෙඩොලරයට ෙගවිය යුතු මුදල වුෙණ් රුපියල් 114-115 මට්ටෙම්. ඇමරිකාව හරහා ඇතිවූ ෙලෝක ආර්ථික අවපාතය නිසා ෙඩොලරෙය් අගය පහත වැටුණා. ෙඩොලරයක් සඳහා ෙගවිය යුතු මුදල රුපියල් 109-110 ප%මාණයකට පහත වැටුණා. මට නම් ෙපෙනන්ෙන ෙම් සිදුවුෙණ් පහත වැටුණු ෙඩොලරෙය් අගය යථා තත්ත්වයන්ට පත් කිරීමක්. කවර ආර්ථික ක %sයාදාමයකදී වුවත් සියලු ෙදනාටම සමානව වාසි අත්වන්ෙන් නැහැ. ඇතැෙමකුට වාසි ලැෙබන විට තව ෙකෙනකුට අවාසි සිදුෙවනවා. අෙප් රෙට් තිෙබන විශාල අයවැය හිඟය අද බරපතළ අර්බුදයක් බවට පත්ව තිෙබනව. ෙම් අයවැය හිඟය යම් ප%මාණයකට අඩුකර ගැනීම සඳහා ෙද්ශීය මූලාශ % ෙවත ෙයොමුවීම ෙම් අයවැෙය් එක් ෙයෝජනාවක්. එය ෙහොඳ පියවරක්. අෙප් රෙට් විෙද්ශ ණය ප%මාණෙය් ප%තිශතය වැඩිවීම අෙප් අනාගත පරම්පරාවටත් විශාල ගැටලුවක් උරුම කරන ප%ශ්නයක්. ෙම් අයවැය පරතරය අඩුකර ගන්න ෙද්ශීය මූලාශ % ෙවත ෙයොමුවීම එක්තරා දුරකට ෙහොඳයි. නමුත් ෙම් හැම



14

ෙදයක්ම ෙම් විදිහට අයවැය තුළින්ම කරන්න පුළුවන්කමක් නෑ. ෙම් ප%ශ්න විසඳන්න පුළුවන් ෙවන්ෙන වඩා ෙහොඳ සාර්ථව ආර්ථික කළමනාකරණයක් තුළිනුයි. වැටුප් වැඩිකිරීෙම් ක %sයාමාර්ගය ඔස්ෙසේ දිගින් දිගටම ෙම් ගමන යන්න බැහැ. ෙම් ක %මයට යනවිට උද්ධමනය පාලනය කරගත ෙනොහැකි තත්ත්වයකට පත්ෙවනව. රෙට් නිෂ්පාදන ඵලදායිතාව ඉහළ දැමීම තුළින් ෙම් ප%ශ්නයට විසඳුමක් ෙසවිය හැකියි. වැටුප ෙකොතරම් වැඩිකළත් ඊට වඩා වැඩි ප%තිශතයකින් භාණ්ඩ මිල වැඩිෙවනව. ෙම් එළැඹ තිෙබන්ෙන යුද්ධය අවසන් වී ෙදවැනි වසර. අෙප් රට පරිවර්තීය ෙවනසක් ආරම්භ කර තිෙබනව. ෙම් අය වැය ඊට අනුබල ෙදන අයවැයක්ද? එක ෙයෝජනාවක් හැර ෙමවර අයවැෙය් අෙනක් ෙයෝජනා ෙහොඳයි. නමුත් ප%මාණවත් නෑ. විශාල වතු ෙකොටස් කරල ජනතාවට ෙබදා ෙදන ෙයෝජනාවට මම එකඟ නෑ. විශාල වතු ෙබදන්න පුළුවන්. නමුත් එය කිරීමට සුදුසු ක %මය කුමක්ද? ඒ සඳහා සුදුසු ක %මෙව්දයක් හදන්ෙන ෙකොෙහොමද? එකට තිෙයන ෙම් වතු ෙබදා ෙවන් කළහම නැවත එකතු කරන්න බැහැ. අක්කර ෙදකහමාෙර් ෙකොටස් කළ විට ඒවා නැවත කැබලි වීෙම් ඉඩකඩ වැඩියි. එෙසේම කල් යැෙම්දී නිෂ්පාදන කාර්යෙයන් ෙම්වා ඉවත් ෙවනව. ඒ නිසා ෙමය නැවත කල්පනා කර බැලිය යුතු ෙයෝජනාවක්. ජලය, ෙතල්, ගෑස,් විදුලිය ඇතුළු අතHවශH භාණ්ඩ හා ෙසේවාවන්හි තදබල මිල වැඩිවීෙම් අනතුරක් ඇති ෙමොෙහොතකයි ෙම් අයවැය ඉදිරිපත් වුෙණ්. ජනතාවෙග් පැත්ෙතන් ලැබුණ සහන කිසිෙසේත් ප%මාණවත් නැති බව ෙම් අයවැයට ෙචෝදනාවක් ෙලස එල්ල වී තිෙබනවා? භාණ්ඩ මිල වැඩිවීමට මුහුණදීම සඳහා වැටුප් වැඩිකිරීම තාවකාලික ප%තිකර්මයක්. බඩුමිල වැඩිෙවන්ෙන වැටුප් වැඩිකරන ප%තිශතය ෙමන් කිහිප ගුණයකින්. එමනිසා වැටුප් වැඩිකිරීෙමන් ලැෙබන සහනය ඉතාම ෙකටිකාලීනයි. ෙම් ප%ශ්නයට විසඳුමක් ලැෙබන්ෙන නිෂ්පාදන ඉහළ නංවා ගැනීෙම් වැඩ පිළිෙවළක් තුළිනුයි. නිෂ්පාදන ඉහළ නංවා ගැනීම සඳහා පාද වHqහය දියුණු කරගත යුතුයි. නමුත් අෙප් රටට නිදහස ලැබී වසර පනහක් ෙගවා අවසන් කර ඇතත් තවම ෙහොඳ ෙපෞද්ගලික වHවසායක පන්තියක් බිහිෙවලා නැහැ. ඉතාම සුළු පිරිසකුයි ඉන්ෙන. අෙප් රට ලාභ බලාෙපොෙරොත්තු ෙවන්ෙන ෙවෙළ|dෙමන්. ලාභ ලැබිය යුත්ෙත් නිෂ්පාදනෙයනුයි. රටක් දියුණු ෙවන්ෙන එවිටයි. නමුත් තවම අෙප් රෙට් නිෂ්පාදන අංශෙය් විශාල ප%ගතියක් ෙපන්නුම් කරන්ෙන් නැහැ. එය කනගාටුදායක තත්ත්වයක්. ආර්ථික වශෙයන් ශක්තිමත් රටක් බිහිෙවන්ෙන නිෂ්පාදන හා ෙසේවා අංශවල දියුණුෙවනුයි. ෙම්වායින් ෙකටිකාලීන ප%තිඵල බලාෙපොෙරොත්තු ෙවන්න බෑ. නිෂ්පාදන සහ ෙසේවා අංශ දියුණු කිරීම සඳහා මුදල් ෙයදවීෙමන් වර්තමානෙය් මුදල් සැපයුමට එකතුවන ප%මාණය විශාල වශෙයන් වැඩිවිය හැකියි. එම නිසා ෙම් ෙකටි කාලය තුළ උද්ධමනකාරී ප%වණතා ඇතිවන්න පුළුවන්. එය වළක්වා ගැනීම සඳහා සාර්ව ආර්ථික කළමනාකරණයක් සඳහා අවධානය ෙයොමු කළ යුතුයි. ෙම් අයවැය ෙමෙතක් පැවැති ලිබරල්වාදී ක %මෙයන් යම් දුරකට බැහැරෙවලා රජය වැඩිදුර මැදිහත්වීෙම් තත්ත්වයකට ගමන් කරන බව ප%කාශ වුණා. රාජH අංශෙය් මැදිහත්වීම වැඩිකිරීම ෙහොඳයි. නමුත් අකාර්යක්ෂම රාජH මැදිහත්වීමක් නම් එයින් පලක් නැහැ. ආර්ථිකයට මැදිහත් විය යුත්ෙත් කාර්යක්ෂමතාවෙයන් ඉහළ රාජH අංශයක්. අෙප් රටට ගැළෙපන්ෙන මිශ% ආර්ථික ක %මයකුයි. අද ඇමරිකාව වැනි රටවල් පවා ආර්ථිකයට රාජH අංශෙය් මැදිහත් භාවය වැඩිකර තිෙබනවා. නමුත් ජාතHන්තර මූලH අරමුදල, ෙලෝක බැංකුව වැනි මූලH ආයතනවලින් එයට අනුබලයක් ලැෙබන්ෙන නෑ. ආශ්චර්යමත් ෙවනසක් සඳහා ආර්ථිකය ෙගනයන්නට නම් ඒ සඳහා ෙහොඳ වHවසායක පංතියක් තිබිය යුතුයි. නමුත් අෙප් ෙපෞද්ගලික වHවසායක පංතියට තවමත් එබඳු ශක්තියක් ෙනොමැති නිසා ඒ කාර්යය කරන්නට නම් රජය මැදිහත් විය යුතුයි.



15

osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 29 අධිෙව්ග මාර්ගය රටට ආශච්ර්යයක් ෙවයිද?

අධිෙව්ග මාර්ග ජාලයට සම්බන්ධ අෙනකුත් ග%dමීය මාර්ග ජාලයන් වැඩිදියුණු කිරීමට ද ජාතHන්තර මූලH අරමුදල් වලින් මුදල් ලැෙබන අතර ඒ පිළිබඳ ගිජු ෙලසින් කටයුතු කිරීම ඇරුණු ෙකොට ෙගෝලීයකරණය තුළ රෙට් සංස්කෘතිය, භාෂාව, සම්පත් සහ සාම්ප %දායික හැසිරවීම් පවත්වාෙගන යැම පිළිබඳ කතිකාවතක් ෙහෝ ප%තිපත්තියක් නිර්මාණය වී නැත. එම නිසා ඉතිරි අධිෙව්ගී මාර්ග පද්ධතිය ද සම්පූර්ණ කරගැනීමට රජයට ඕනෑ තරම් ආශීර්වාද හිමිවනු නිසැකය. එය ආශ්චර්යයක් දැයි කල්පනා කිරීම අනාගතයට බාර දීමට ද සිදු වී ඇත. ලංකාෙව් ප%ථම අධිෙව්ගී මාර්ගය දැන් ජනතා අයිතියට පැවරී තිෙබ්. කිෙලෝමීටර් අනූපහක් දිගැති මංතීරු ෙදකකින් සමන්විත ගාල්ල ෙකොට්ටාව අධිෙව්ගී මාර්ගය විවිධ බාධක යටෙත් ඉදිකරන ලද්දකි. පසුගිය එක්සත් ජාතික පක්ෂ රජය යටෙත් ෙමම ෙයෝජනාව කරළියට පැමිෙණන විට එයට විෙරෝධතා එල්ල කළ ෙබොෙහෝ පිරිසක් වූහ. ඉන් වැඩි පිරිසක් සිය නිවාස හා ෙද්පළ අහිමි වන්නන් ය. ඊට අමතරව පරිසර පද්ධතිය ෙවනස් වීමට එෙරහිව

විවිධ පරිසර සංවිධාන දැවැන්ත විෙරෝධතා රාශියක් දියත් කෙළේය. ඒ තත්ත්වය කාලයක් ඇදී ගිෙය්ය. ෙකොටි ත%ස්ත යුද්ධය හා රෙට් පැවති අයහපත් වාතාවරණය ෙහේතු ෙකොට ෙගන ෙමම වHdපෘතිය දිෙනන් දිනම පමා විය. නමුත් රට ෙසෙමහි තබා ෙකොටි පරාජය කළ වත්මන් රජය සිය ප%ධාන සංවර්ධන කටයුත්තක් ෙලසට සලකා එය නිම කරන්නට ප%මුඛතාව දුන්ෙන්ය. ෙමම වHdපෘතිය ජාතික අවශHතා මත ෙයෝජනා කරන ලද්දක් ෙනොෙව්. ලංකාව පුරා ඉදිකිරීමට ෙයෝජිත අධිෙව්ගී මාර්ග පද්ධතියක ෙකොටසක් ෙලසට ෙමය හැඳින්විය හැකිය. අධිෙව්ගී මාර්ගය සකස් කිරීමට ඇෙමරිකානු ෙඩොලර් බිලියන හැත්තෑවක් පමණ ලැබී තිෙබ්. ආසියානු සංවර්ධන බැංකුව සහ ෙජයිකා වැඩසටහන මගින් මූලHdධාර සපයා ඇත. ආසියාතික රටවල මාර්ග පහසුකම් දියුණු කිරීම සහ ඒවා ජාතHන්තර වශෙයන් ඒකාබද්ධ කිරීම නම් ෙයෝජනාව එක්සත් ජාතීන්ෙග් සංවිධානෙය් විෙද්ශ අමාතHවරුන්ෙග් සම්ෙම්ලනෙය් පනස ්අටවැනි සැසිවාරයට ඉදිරිපත් කරන ලද්ෙද් 2001 වසෙර් ෙනොවැම්බර් 11 දින බැංෙකොක් නගරෙය්දීය. එය නම්කරන ලද්ෙද් ආසියාතික අධිෙව්ග මාර්ග ජාලය පිළිබඳ අන්තර් රාජH ගිවිසුම යනුෙවනි. ආසියා හා පැසිපික් කලාපෙය් ආර්ථික හා සමාජීය කටයුතු පිළිබඳ එක්සත් ජාතීන්ෙග් සංවිධානෙය් ෙම් සඳහා රැස්වූ ෙකොමිටිය 2002 වසෙර්දී නැවත සිය අරමුණු සඳහා එකඟතාව පළකර සිටියහ. ප%වාහනය, සංනිෙව්දනය, සංචාරක වHdපාරය වැනි අරමුණු සාක්ෂාත් කරගැනීම උෙදසා සියලු ආසියාතික රාජHයන් ජාලයකට හසු කිරීම ෙමහි උපාය මාර්ගය විය. 2004 අfප්%ල් මස 26 වැනිදා ශැන්හයි නුවරදී රැස්වූ රටවල් විසිහතකින් යුක්ත වූ ෙම් සමුළුෙව්දී එවකට මහෙල්කම්ව සිටි ෙකො*s අනන් මහතා ෙම් අරමුණ ෙවනුෙවන් කළ ප%කාශය ෙමහිලා දැක්වීම උචිතය. "ආසියාතිකයන් අතර සිටින නායකයන් වHවසායකයන් ෙමන්ම සාමානH ජනතාවද කාලයක සිට වඩාත් පහසුකම් සහිත ප%වාහන පද්ධතියක් පිළිබඳව සිහින දකිමින් සිටියහ. අද වැනි දිනයක අන්තර් රාජH අතර අත්සන් කරන ෙම් අධිෙව්ගී මාර්ග පිළිබඳ ගිවිසුම එම ඉලක්කයන් කරා යැම පිණිස වැදගත් ආරම්භයකි. ආසියාෙව් අනාගතය ෙගෝලීයකරණය තුළ රැඳී තිෙබ්. ෙතොරතුරු තාක්ෂණය සීමා මායිම් නැති සම්බන්ධතා ජාලය මගින් ආර්ථික වර්ධනය සතුටුදායක ෙලසට ඉහළ නංවා ගැනීමට හැකියාව ලැෙබනු ඇත. නමුත් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය ෙනොවුණ ෙහොත් එය සිහිනයක් පමණි. අධිෙව්ගී මාර්ග ජාලය පණගැන්වීම පිණිස එයට අවශH ගිවිසුම්වලට එළඹීම විශාල ඉදිරි පියවරකි. රටවල් තිස්ෙදකක සමූහයක් විසින් ෙමම ගිවිසුමට එකඟතාව පළ කිරීම මගින් නව සහශ% වර්ෂෙය් බලාෙපොෙරොත්තු



16

ඉටුකර ගැනීමට විශාල ශක්තියක් වනවා නිසැකය. 2006 අfප්%ල් විසිහය වැනිදා එවකට විෙද්ශ ඇමැතිවරයාව සිටි ලක්ෂ්මන් කදීර්ගාමර් මහතා ෙමම එකඟතා ගිවිසුමට අත්සන් තැබූෙය් විසිතුන් වැනි රට වශෙයනි. ඒ අනුව ඒ. එච්. 43 (asian high wdy) සහ 44 අංකය යටෙත් අධිෙව්ග මාර්ග පද්ධතිය ලංකාෙව් සංවර්ධනය කළ යුතු විය. ඉන්දියාෙව් අග%d, නාග්පූර්, හයødබාද්, බැන්ගෙලෝර්, ක %sෂ්ණගිරි, මදුෙරයි, දනුස්ෙකොඩි, තෙලයිමන්නාරම, අනුරාධපුර, දඹුල්ල, කුරුණෑගල, නුවර, ෙකොළඹ, ගාල්ල, මාතර වශෙයන් ෙමම මාර්ග ජාලය සම්බන්ධ කළ යුතු විය. එෙසේම ඉන්දියාෙව් මාර්ග පද්ධතිය ද ආසියාෙව් අෙනකුත් රටවල මාර්ග හා සම්බන්ධ ෙවයි. ෙමම අධිෙව්ග මාර්ග ජාලය පිළිබඳ ශ%’ ලංකා අරමුණු සර්ව සම්පූර්ණ ෙනොවුණ ද ෙකොට්ටාව ගාල්ල අතර මූලික පිවිසුමක් අහවර කිරීම ලක් රජෙය් ජයග%හණයක් ෙවයි. ෙකොටි ත%ස්තවාදී යුද්ධයට ප%ථම ෙමවැනි ෙගෝලීයකරණ ගිවිසුම් ලංකාව තුළ ඉටුකිරීම ඉතා අසීරු විය. පීඩාවට පත්ව සිටි ජනතාව ෙමම ෙයෝජනාවලට එක ෙහළා විරුද්ධත්වය ප%කාශ කිරීම එයට ෙහේතුවයි නමුත් යුද්ධෙය් පීඩාව නිමවී රෙට් සාමය ස්ථාපිත වී තිබීම මගින් බාධාවක් ෙනොමැතිවම නව සංවර්ධන වHdපෘති ක %sයාත්මක කිරීමට හැකි වී ඇත. එෙහත් රටක් වශෙයන් ගත් විට ෙගෝලීය උපාය මාර්ග දීර්ඝකාලීනව වැදගත් වන්ෙන් ෙකෙසේ දැයි කල්පනා කර බැලිය යුතුය. ෙකො*s අනන් මහතා ප%කාශ කළ අරමුණු සහ එක්සත් ජාතීන්ෙග් උපාය මාර්ග විමර්ශනය කිරීම මගින් අප ෙත්රුම් ගතයුතුව තිෙබන්ෙන් යුෙරෝපෙය් පැවැත්ම උෙදසා ආසියාතිකයන් ජාලගත කිරීම නව අධිරාජHවාදී සැලැස්ම වී ඇති බවයි. යුෙරෝපය ආර්ථික වශෙයන් අර්බුදයට පත්ව ෙබලහීනව පවතින වත්මන් කාලවකවානුව තුළ සියලු බැමි ලිහිල් කරමින් ෙගෝලීයකරණය වැළඳ ගැනීමට යැම එම නිසා දිවිනසා ගැනීමක් ද විය හැකිය. අධිෙව්ග මාර්ගය විවෘත කිරීමට ප%ථම එහි නිදහෙසේ ඇවිද යැෙම් වරම සාමානH ජනතාවට හිමිවිය. ඔවුහු බහුතරයක් එයට පිවිස කිරිබත් කා ෙපරහැර පවත්වා ෙද්ශපාලන සංදර්ශන පවත්වා විසිර ගියහ. නමුත් දැන් ෙම් දීර්ඝ මාර්ග පද්ධතියට ඇතුල් විය හැක්ෙක් බලපත%ලාභීන්ට පමණකි. එයද සිදු කළ යුත්ෙත් අධිෙව්ගී ෙමෝටර් වාහනයකින් පමණි. ගාල්ල සිට ෙකොට්ටාව දක්වා ෙම් මාර්ගය තැනීෙම්දී සාමානH ජනතාව විශාල පරිතHdගයන් කළහ. ඔවුහු සිය පාරම්පරික ගම්බිම් වලින් ඉවත් වී නුහුරු නුපුරුදු ෙපෙදස්වලට ගියහ. ඇතැම් විට එකම ෙල් ඥතීන් ගම් වශෙයන් ෙදකඩ විය. අධිෙව්ගී මාර්ගයට පස් පිරවීම නිසා ගාලු දිස්තs%ක්කෙය් සහ කළුතර දිස්ත%sක්කෙය් ගම් රාශියක ගංවතුර තර්ජනය උග% විය. ගංවතුර පිටාරය නිසා දින ගණනක් වතුර බැස ෙනොයා ජනතාවට පීඩා ෙගන දුන්හ. එම තත්ත්වය වසරින් වසර උග%වන්ෙන් මාර්ග ෙකොන්ත %dත්කරුවන් ජලය බැස යැම පිළිබඳ ප%මාණවත් අවධානය ෙයොමු ෙනොකළ බැවිනි. ෙමම අධිෙව්ග මාර්ගය පිළිබඳ පරිසර ඇගයීම් වාර්තාව ප%සිද්ධියට පත්වූවායින් පසුව ඒ පිළිබඳ ස්ථාන ගණනාවකදී තිබූ සංවාදවලදී ෙම් අනාගත පරිසර හානි ගැන ජනතාව පුන පුනා කියූ හැටි නැවතත් මතකයට නැෙඟ්. එම ප%කාශන මගින් එළිදැක්වූ සතHය ඒ අයුරින්ම දැකගන්නට හැකි විය. ඇතැම් තැන්වල ඉදිකිරීම් පවා ෙවනස ්කරන්නට රජයට සිදුවිය. ෙලව්වන්දුව පිවිසුෙම් ආසන්නෙය් පස් පිරවීෙම්දී අසල ගම් වල පානීය ජලය පවා සිඳී ගිෙය්ය. නමුත් ඒ පිළිබඳ දැඩි අවධානයක් ෙයොමු ෙනොවීය. ඒ අයුරින් බලන කල්හි කිරිබත් කමින් ෙම් ෙගෝලීය ආශ්චර්ය ගැන සතුටු වීමට ජනතාවට ඉඩක් නැත. රජය ද කර තිෙබන්ෙන් තමන් සහ තමන්ෙග් පූර්වගාමිකයන් අත්සන් කළ ගිවිසුම් හා ප%තිපත්ති ක %sයාවට නැංවීමයි. වHdපාර පවරා ෙගන විෙද්ශීය ආෙයෝජකයන්ට ලබාදීම පැරැණි ෙවෙළඳෙපොළ අරමුණු නව මුහුණුවරකින් ෙගන ඒම අධිෙව්ගී මාර්ග ඉදිකිරීමට සමගාමීව සිදුෙවයි. ජනතාව අකමැති වුවද කැමති වුවද ෙම් ෙගෝලීය ප%වණතා ක %sයාත්මක ෙවයි. එෙහත් ඒ තත්ත්වය තුළ වුවද රෙට් අනන්යතාවන් රැකගැනීම පිණිස ජාතික රජයන්ට ඉලක්ක තිබිය යුතුය. ජනතාව සන්ධාන රජය බලයට පත්කරන ලද්ෙද් ජාතික ආර්ථිකයක් පිළිබඳ මහින්ද චින්තන ලියවිල්ෙල් අවධානෙයන් සඳහන් කර තිබූ බැවිනි. කවදා ෙහෝ තෙල්මන්නාරම හරහා පාලමක් සෑදී ෙර්ගු නීතිරීති ලිහිල් වූ කල්හි ජාතික ආර්ථිකය සංකල්පය වඳ වී ගිය ජාතියක සුසුමක් පමණක් වනු ඇත.



17

අධිෙව්ග මාර්ග ජාලයට සම්බන්ධ අෙනකුත් ග%dමීය මාර්ග ජාලයන් වැඩිදියුණු කිරීමට ද ජාතHන්තර මූලH අරමුදල් වලින් මුදල් ලැෙබන අතර ඒ පිළිබඳ ගිජු ෙලසින් කටයුතු කිරීම ඇරුණු ෙකොට ෙගෝලීයකරණය තුළ රෙට් සංස්කෘතිය, භාෂාව, සම්පත් සහ සාම්ප %දායික හැසිරවීම් පවත්වාෙගන යැම පිළිබඳ කතිකාවතක් ෙහෝ ප%තිපත්තියක් නිර්මාණය වී නැත. එම නිසා ඉතිරි අධිෙව්ගී මාර්ග පද්ධතිය ද සම්පූර්ණ කරගැනීමට රජයට ඕනෑ තරම් ආශීර්වාද හිමිවනු නිසැකය. එය ආශ්චර්යයක් දැයි කල්පනා කිරීම අනාගතයට බාර දීමට ද සිදු වී ඇත. මතුගම ෙසෙනවිරුවන්



18

osjhsk - 2011 foieïn¾ 1

ෙවෙළඳ හිඟය ඉහළට.... ශ’% ලංකා මහ බැංකුව විසින් සෑම වසරකම ෙනොවැම්බර් මස අගදී "මෑතකාලීන ආර්ථික ප%වණතා" මැෙයන් වූ වාර්තාවක් නිකුත් කරයි. ෙම් වර්ෂය (2011) සඳහා වූ එම වාර්තාව මහ බැංකුව විසින් පසුගියදා නිකුත් කෙළේය. එහි මූලික වශෙයන්ම සඳහන් වන්ෙන් ශ%’ ලංකා ආර්ථිකය සම්බන්ධෙයන් ෙම් වසෙර් (2011) සුවිෙශේෂී සිදුවීම් සහ ලබන වර්ෂය (2012) සඳහා වන ආර්ථික අෙප්ක්ෂාවන්ය. ඒ අනුව ෙමකී වාර්තාව ඇසුරින් ෙම් වර්ෂෙය් ෙමෙතක් ආර්ථික ගමන්මග ගැන අපි සාකච්ඡා කරමු. ආර්ථික වර්ධනය ආර්ථික සංවර්ධනය කරා රටක් ගමන් කිරීෙම්දී ඉහළ ආර්ථික වර්ධන ෙව්ගයක් අඛණ්ඩව රඳවා ගත යුතුය. ෙම් වන විට මැදි ආදායම් ලබන රටක් බවට පත්ව සිටින ශ’% ලංකා ආර්ථිකයද ඉහළ ආර්ථික වර්ධන මාවතකට පිවිස ඇත. ෙලෝක ආර්ථික අර්බුදය ෙහේතුෙවන් 2009 වසෙර්දී ශ%’ ලංකාෙව් ආර්ථික වර්ධන ෙව්ගය සියයට 3.5 ක් දක්වා පහත වැටුණත්, 2010 වසෙර්දී සියයට 8 ක ඉහළ ආර්ථික වර්ධනයකට ගමන් කරමින් ශ’% ලංකා ආර්ථිකය යළි යථා තත්ත්වයට පත්විය. දැන් ෙම් වසෙර්දී ද (2011) ෙම් ඉහළ ආර්ථික වර්ධනය තවදුරටත් රඳවා ගන්නට අපට හැකිව තිෙබ්. ඒ අනුව ෙම් වසෙර් පළමු මාස හෙය්දී ද ශ%’ ලංකා ආර්ථිකය සියයට 8 ක වර්ධනයක් වාර්තා කර ඇත. කාර්තු මය වශෙයන් ගත් කල ෙම් වසෙර් පළමු කාර්තුව සියයට 7.9 කින් සහ ෙදවැනි කාර්තුව සියයට 8.2 කින්ද වර්ධනය විය. ෙම් වසෙර් පළමු මාස හෙය් වාර්තා වූ සියයට 8 ක ආර්ථික වර්ධනයට මුළුමණින්ම බලපෑෙව් කර්මාන්ත හා ෙසේවා අංශවල ඉහළ ක %sයාකාරීත්වයයි. ෙම් කාලෙය්දී කෘෂිකාර්මික අංශය පසුබෑමට ලක්ෙවමින් සෘණාත්මක වර්ධනයක් වාර්තා කෙළේය. ඒ අනුව වසෙර් පළමු මාස හෙය්දී කෘෂිකාර්මික අංශය සියයට 1.8 කින් පසුබෑමට (සංෙකෝචනයට) ලක් විය. එෙසේ කෘෂිකාර්මික අංශය පසුබෑමට ලක්ෙවද්දී කාර්මික අංශය සියයට 10.3 කින් සහ ෙසේවා අංශය සියයට 9.1 කින්ද වර්ධනය ෙවමින් සමස්ත ආර්ථික වර්ධනයට දායක විය. ශ%’ ල◌ංකා මහ බැංකුව විසින් සිදුකර ඇති පුෙරෝකථන අනුව ෙම් වසෙර් (2011) ෙදවැනි මාස හෙය්දී ශ’% ලංකා ආර්ථිකය සියයට 8.5 කින් වර්ධනය ෙවමින් 2011 වසෙර් සමස්ත ආර්ථික වර්ධනය සියයට 8.3 ක් දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අෙප්ක්ෂා ෙකෙර්. කෘෂිකර්ම අංශය පසුබෑමට ලක්වූ කෘෂිකාර්මික අංශය පිළිබඳව අපි තවදුරටත් සාකච්ඡා කරමු. වසෙර් පළමු මාස අෙට්දී ෙත් නිෂ්පාදනය කිෙලෝග%Eම් මිලියන 220.9 ක් දක්වා සියයට 0.8 කින් පහළ ගිෙය්ය. ජනවාරි, ෙපබරවාරි, ජුලි සහ අෙගෝස්තු යන මාසවල ෙත් වගා කරන ප%ෙද්ශවල පැවැති අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වය මීට ප%ධාන වශෙයන්ම ෙහේතු විය. විෙශේෂෙයන් ෙම් කාලෙය්දී මැදිබිම් ෙත් නිෂ්පාදනය සියයට 1.7 කින් පහත වැටිණි. ෙම් කාලය තුළ ෙපොල් නිෂප්ාදනය ෙගඩි මිලියන 1335.4 ක් දක්වා සියයට 3.4 කින් පහත වැටිණි. ෙපොල් නිෂ්පාදනෙය් පහත වැටීමට ප%ධාන වශෙයන්ම ෙහේතු වූෙය් ෙපොල් වගා කරන ප%ෙද්ශවලට ලැබුණු අඩු වර්ෂාපතනෙය් බලපෑමයි. ෙපොල් නිෂ්පාදනය අඩුවීම නිසා ෙපොල් ෙතල් නිෂ්පාදනය ෙම් කාලෙය්දී සියයට 22 කින් පහත වැටුණි. ෙම් සඳහා සාෙප්ක්ෂව අඩු මිල ගණන් යටෙත් පාම් ඔයිල් ආනයන ඉහළ යැමත් ෙහේතු විය. ෙම් වසෙර් පළමු මාස දහෙය්දී පාම් ඔයිල් ආනයනය ෙමටි %ක් ෙටොන් 74,101 ක් දක්වා සියයට 117 කින් ඉහළ ෙගොස් ඇත. ෙම් වසෙර් මහකන්නෙය් වී නිෂ්පාදනය ෙමටි %ක් ෙටොන් මිලියන 1.993 දක්වා සියයට 24 කින් පහත වැටී තිෙබ්. ගංවතුර තත්ත්වයන් නිසා ඇති වූ වගා හානි ෙම් සඳහා ප%ධාන වශෙයන් බලපාන ලදී. ෙම් අතර යල කන්නෙය් වී නිෂ්පාදනය ෙමටි %ක් ෙටොන් මිලියන 1.834 ක් දක්වා සියයට 10 කින් ඉහළ යනු ඇතැයි අෙප්ක්ෂා කරන බැවින් ෙම් වසෙර් (2011) මුළු වී නිෂ්පාදනය ගිය වසරට සාෙප්ක්ෂව ෙමටි %ක් ෙටොන් මිලියන 3.828 ක් දක්වා සියයට 11 කින් අඩුවනු ඇතැයි ශ%’ ලංකා මහ බැංකුව නිකුත් කළ "මෑතකාලීන ආර්ථික ප%වණතා" වාර්තාව මගින් පුෙරෝකථනය කර ඇත. එෙසේම ෙමවර



19

මහ කන්නෙය්දී බඩඉරිඟු, ෙසෝයා ෙබෝංචි, උඳු, තල, රටකජු, කුරක්කන්, අමු මිරිස් සහ අර්තාපල් නිෂ්පාදනයන් ෙමන්ම පහතරට සහ උඩරට එළවළු නිෂ්පාදනය ද පහත වැටුණි. කවරක් නමුත් කෘෂිකර්ම අංශය තුළ ඇති රබර් නිෂ්පාදනය වසෙර් මුල් මාස අෙට් දී සියයට 7.8 කින් සහ ධීවර අංශය වසෙර් මුල් මාස අෙට්දී සියයට 14.7 කින් වර්ධනය වී තිෙබ්. ඉතිරි කිරීම්

ඉහළ ආර්ථික වර්ධනයක් සඳහා රටක ඉහළ ආෙයෝජනයක්ද නිරන්තරෙයන්ම සිදුවිය යුතුය. ආෙයෝජනය කිරීමට නම් ඒ සඳහා රටක ඉතිරිකිරීම් ද තිබිය යුතු ෙව්. එෙහත් ෙම් වසෙර් දී ෙද්ශීය ඉතිරිකිරීම් අඩු වනු ඇතැයි අෙප්ක්ෂා ෙකෙර්. එනම් මහ බැංකුව පුෙරෝකථනය කර ඇත්ෙත් ගිය වසෙර්දී (2010) දළ ෙද්ශීය නිෂ්පාදිතෙය් ප%තිශතයක් ෙලස සියයට 18.7 ක් වූ ෙද්ශීය ඉතුරුම් ප%මාණය ෙම් වසෙර්දී සියයට 18 ක් දක්වා පහත වැෙටනු ඇති බවයි. ෙම් අනුව අපට ආෙයෝජන ඉහළ නංවා ගැනීෙම්දී ප%ධාන වශෙයන්ම විෙද්ශ ආෙයෝජන වැඩි

වැඩිෙයන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සිදුවන ඇත. ෙම් සම්බන්ධෙයන් ඇතැම් ආර්ථශාස්ත%ඥයින් ෙපන්වා ෙදනුෙය් පාඩු ලබන වHdපාර රජයට ගැනීම සඳහා රජය විසින් පනත් සම්මත කරගැනීම යන කාරණය විෙදස් ආෙයෝජන ආකර්ෂණය කරගැනීෙම්දී රටට අහිතකර ෙලස බලපානු ඇති බවයි. ෙද්ශීය ඉතුරුම් අඩුවුවත් විෙද්ශ විනිමය fප්%ෂණ ගලාඒම් ඉහළ යැම නිසා රෙට් ජාතික ඉතුරුම් ප%මාණය දළ ෙද්ශීය නිෂ්පාදිතෙය් ප්රතිශතයක් ෙලස 2010 වසෙර් වාර්තා වූ සියයට 24. 7 සිට ෙම් වසෙර්දී (2011) සියයට 25.1 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අෙප්ක්ෂිතය. විෙද්ශ ෙවෙළ|dම කුමන ආර්ථික ප%තිපත්ති අනුගමනය කළත් අද කිසිම රටකට ප%dෙයෝගිකව ෙලෝකය තුළ හුෙදකලාව සිටීමට පුළුවන්කමක් නැත. ඒ නිසා සෑම රටක්ම විෙද්ශ ෙවෙළ|dමට (ආනයන සහ අපනයන ෙවෙළ|dමට) ෙයොමුව සිටී. ෙමහිදී සෑම රටක්ම පාෙහේ ෙබොෙහෝ විට උත්සාහ කරන්ෙන් හැකිතාක් අපනයන ආදායම් ඉහළ නංවා ගනිමින් ආනයන වියදම් සීමා කර ගැනීමටය. ඒ තුළින් වාසිදායක ෙවෙළඳ ෙශේෂයක් (ආනයන වියදම් ඉක්මවා ගිය අපනයන ආදායමක්) රඳවා ගැනීමට ද රටවල් උත්සාහ කරති. එෙහත් ෙම් වන විට අෙප් රෙට් තත්ත්වය කුමක්ද? පසුගිය කාලය තුළ අපනයන වර්ධනය වන ෙව්ගයට වැඩි ෙව්ගයකින් ආනයන වර්ධනය වීම නිසා ෙවෙළඳ හිඟය දිගින් දිගටම ඉහළ ෙගොස් ඇත. ෙම් වසෙර් පළමු මාස අෙට්දී අපනයන ආදායම ඇමරිකානු ෙඩොලර් මිලියන 6966 ක් දක්වා සියයට 28.6 කින් වර්ධනය වුවද, ඊට සාෙප්ක්ෂව ආනයන වියදම් අදාළ කාලය තුළ ඇමරිකානු ෙඩොලර් මිලියන 12,926 ක් දක්වා සියයට 50.6 කින් සැලකිය යුතු ෙලස වර්ධනය විය. ෙම් ෙහේතුෙවන් වසෙර් පළමු මාස අෙට්දී ෙවෙළඳ හිඟය ඇෙමරිකානු ෙඩොලර් මිලියන 5960 ක් දක්වා සියයට 88.4 කින් කැපී ෙපෙනන ෙලස වර්ධනය විය. ෙමෙසේ අපනයන වලට වැඩි ෙව්ගයකින් ආනයන වර්ධනය ෙවමින් ෙවෙළඳ හිඟය දිගින් දිගටම පුළුල් වීෙම් අහිතකර තත්ත්වය වළක්වා ගැනීමට පියවර ගත යුතුව තිෙබ්. රුපියල බාල්දු කිරීම අයවැෙයන් රුපියල බාල්දු කිරීම අපනයන ෛධර්යමත් කිරීමට ෙමන්ම ආනයන අෛධර්යමත් වීමට ෙහේතුවක් වනු ඇතැයි රජෙය් පැත්ෙතන් අපට අසන් නට ලැෙබයි. ෙමයද තරමක් විමසා බැලිය යුතු කරුණකි. අයවැෙයන් රුපියල බාල්දු කළ නිසා විෙද්ශීය භාණ්ඩ සඳහා අපට දැරීමට සිදු වන වියදම් ඉහළ යයි. ෙමෙසේ ආනයන භාණ්ඩවල මිල ඉහළ ගිය විට ඒවාෙය් ඉල්ලුමට ඇති වන බලපෑම තීරණය වන්ෙන් එම ආනයනය කරන භාණ්ඩවල (ඉල්ලුෙම්) ස්වභාවය මතය. ශ’% ලංකාවට ආනයනය කරන භාණ්ඩවල ස්වභාවය පරීක්ෂා කර බැලීෙමන් අපට ෙම් ගැන අදහසක් ලබාගත හැකිය.



20

ෙම් වසෙර් (2011) ජනවාරි සිට අෙගෝස්තු මාසය දක්වා ෙමරටට ආනයනය කළ භාණ්ඩ සැලකූ විට වැඩි වශෙයන්ම ආනයනය කර ඇත්ෙත් ආෙයෝජන භාණ්ඩ සහ අන්තර් භාණ්ඩය. ඒ අනුව මුළු ආනයන වලින් සියයට 44 ක්ම අයත්වන්ෙන් ෙමම භාණ්ඩ ෙදවර්ගයටය. පසුගිය මාස අෙට්දී ආෙයෝජන භාණ්ඩ ආනයන ඉහළ අගයක් ගැනීමට ප%ධාන වශෙයන්ම බලපෑෙව් යන්ත %සූත % හා ප%වාහන උපකරණ ආනයනය සියයට 56 ක් වැනි සැලකිය යුතු අගයකින් ඉහළ යැමයි. මින් යන්ත% සූත % ආනයන වියදම පමණක් සියයට 73.9 කින් ඉහළ ෙගොස් තිබුණි. රජය ඉදිරි වර්ෂෙය්දී ද (2012) යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය ගැන වැඩි අවධානයක් ෙයොමු කර ඇති බැවින් ෙම් ආනයන අඩුවනු ඇතැයිද සිතිය ෙනොහැකිය. එෙසේම ඛනිජෙතල් ආනයන මුළු ආනයනෙයන් සියයට 23 ක් වන අතර ෙරදි පිළි හා ඇඟළුම් ආනයනය මුළු ආනයනෙයන් සියයට 11 ක් ද ෙවයි. ඛනිජෙතල් මිල ඉහළ ගියත් එය අපට අනිවාර්යෙයන්ම ආනයනය කිරීමට සිදුෙව්. ෙරදිපිලි හා ඇගළුම් ආනයනවලින් ෙබොෙහොමයක් අප ආනයනය කරන්ෙන් අපෙග් ෙරදිපිළි හා ඇගළුම් කර්මාන්තයට අවශH අමුøවH වශෙයනි. අපෙග් ආනයන වියදමින් ෙසසු සියයට 22 ක පමණ ප%මාණයක් සමන්විත වන්ෙන් ආහාර හා පානවර්ග (සියයට 11), අෙනකුත් පාරිෙභෝගික භාණ්ඩ (සියයට 10) සහ අෙනකුත් ආනයන (සියයට 1) වලිනි. ෙම් භාණ්ඩ වලින්ද ෙබොෙහොමයක් අතHවශH ආහාර øවH වන බැවින් ෙම් රුපියල බාල්දු කිරීම නිසා ආනයන අෛධර්යමත් වන්ෙන් ඉතා සුළු වශෙයන් බව ෙපෙන්. ෙම් බව රුපියල බාල්දු කර සංවර්ධනය පතන්නන්ට ෙපන්වා දිය යුතුව තිෙබ්. ෙමෙසේ රුපියල බාල්දු කිරීෙමන් අපනයනකරුවන්ට ෙමන්ම රජයට ද වාසිදායක තත්ත්වයක් තිෙබ්. එනම් රජයට විෙදස් ණය හා ආධාර ලැබීෙම්දී ඒවායින් වැඩි රුපියල් වටිනාකමක් හිමි වීමයි. ලබන වසෙර් ආර්ථික අෙප්ක්ෂාවන් ගැනද මහ බැංකුව නිකුත් කළ වාර්තාෙව් සඳහන්ය. ඒ අනුව 2012 වසෙර් දී ශ’% ලංකා ආර්ථිකය සියයට 8.5 ත් 9.0 ත් අතර අගයකින් වර්ධනය වනු ඇතැයි පුෙරෝකථනය කර ඇත. ෙමම ආර්ථික වර්ධනය සඳහා ආර්ථිකෙය් සෑම අංශයකම ධනාත්මක දායකත්වය ලැෙබනු ඇත. එෙසේම උද්ධමනයද සියයට 10 ට වඩා අඩු මට්ටමකින් පවත්වාගත හැකි වනු ඇතැයිද අෙප්ක්ෂිතය. ෙමහිදී වඩාත් වැදගත් වන්ෙන් ආර්ථික වර්ධනය ඉහළ නංවා ගන්නා අතරම එහි ප%තිලාභ සමාජෙය් සියලු ජනෙකොටසව්ලට ගලායන පරිදි වඩාත් සමබර හා තුලිත ආර්ථික සංවර්ධනයක් ඇති කර ගැනීමයි. එබැවින් ඒ ගැනද රජෙය් වැඩි අවධානයක් ෙයොමු වීම ඉතා වැදගත්ය. ශHdම් නුවන් ගෙන්වත්ත



21

uQ,H yd nexl= lghq;=



22

osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 28 වසෙර් මුල් මාස 9 සඳහා ෙකොමර්ෂල් බැංකුෙව් ශුද්ධ ලාභය රු.බිලියන 6 පසු කරයි ශ%’ ලංකෙව් ප%මුඛතම ෙපෞද්ගලික වාණිජ බැංකුව වන ෙකොමර්ෂල් බැංකුව 2011 වසෙර් සැප්තැම්බර් 30 වන දිනෙයන් අවසන් වන මාස නවයක කාලය සඳහා රුපියල් බිලියන 8.717 ක ෙපර බදු ලාභයක් වාර්තා කර ඇත. පසුගිය වසෙර් එම කාලය හා සැසඳීෙම්දී ෙමය රුපියල් බිලියන 2 ක් ෙහවත් සියයට 33.7 ක වර්ධනයකි. සලකා බලන මාස 9 ක කාලය තුළ බැංකුෙව් ශුද්ධ ලාභය 63.56 කින් වර්ධනයවී රුපියල් බිලියන 6 ඉක්මවිය. ණය වර්ධනය මත උපයන ලද ෙපොලී ආදායම, සඵල බදු අනුපාතය අඩුවීම සහ ෙපොලී ෙනොවන ආදායෙම් ලත් වර්ධනය ෙමම මූලH කාර්ය සාධනයට ෙහේතු වූ ප%ධාන සාධක බව බැංකුව පවසයි. පසුගිය වසෙර්දී මූලH ෙසේවා මත අය කළ වැට් සහ ආයතනික බදු අඩු කිරීමට රජය ගත් තීරණයත් සමග සිය බංග්ලාෙද්ශ ෙමෙහයුම් ඇතුළුව බැංකුව විසින් ෙම් වසෙර් පළමු කාර්තු 3 සඳහා ෙගවන ලද සඵල බදු ප%මාණය සියයට 42.82 සිට සියයට 30.05 ෙතක් අඩු විය. මාස 9 ක කාල සීමාවක් සඳහා බැංකුෙව් සමස්ත ආදායම් තත්ත්වය රුපියල් බිලියන 32.904 ක් වූ අතර ෙමය සියයට 8.53 ක වර්ධනයකි. බැංකුෙව් මූලH ප%කාශනයට අනුව 2011 වසෙර් සැප්තැම්බර් 30 වන දිනට ෙපොලී ආදායම රුපියල් බිලියන 27.548 ක් වූ අතර එය සියයට 7.63 ක ඉහළ යාමක් ෙපන්නුම් කරයි. ණය සහ අත්තිකාරම්වලින් ලත් ෙපොලී ආදායම සියයට 20.63 කින් වර්ධනය වී රුපියල් බිලියන 20.589 දක්වා වර්ධනය වී ඇත. එෙමන්ම ෙපොළී ෙනොවන ආදායම් ශීර්ෂය (ෙකොමිස්, ආෙයෝජන සහ විෙද්ශ විනිමය ආදායම්) සියයට 11.13 කින් වර්ධනය වී රුපියල් බිලියන 4.501 ක් විය. ෙම් අතර ශුද්ධ ෙපොලී ආදායම රුපියල් බිලියන 13.420 ක් දක්වා සියයට 14.36 ක වර්ධනයක් සටහන් කර ඇත. බැංකුෙව් දළ ණය සහ අත්තිකාරම් අගය රුපියල් බිලියන 39.9 කින් වර්ධනය වූ අතර 2010 වසෙර් ෙදසැම්බර් 31 වන දිනට ෙමම අගය දැක්වූෙය් රුපියල් බිලියන 228.4 ක් ෙලසටය. 2011 වසෙර් තුන්වන කාර්තුව වන විට ලද වර්ධනයක් සමඟ ෙමම අගය රුපියල් බිලියන 268.1 දක්වා ඉහළ ගිය අතර එහි වර්ධනය සියයට 17.4 ක් ෙලස ෙපන්නුම් ෙකෙර්. 2010 සැප්තැම්බර් සිට 2011 සැප්තැම්බර් දක්වා ෙගවුනු මාස 12 ක කාලය තුළ ෙමම අගය රුපියල් බිලියන 63.4 කින් ෙහවත් සියයට 30.94 කින් වර්ධනය වූ අතර දළ වර්ධනෙය් සාමානH මසකට රුපියල් බිලියන 5 ක් වන බව බැංකුෙව් මූලH ප%කාශනෙයන් ෙපනී යයි. ෙකොමර්ෂල් බැංකුෙව් සමස්ථ තැන්පතු ප%මාණය ෙමම වසෙර් තුන්වන කාර්තුව වන විට රුපියල් බිලියන 42.7 කින් (සියයට 16.44 කින්) වැඩි වූ අතර 2011 සැප්තැම්බර් 30 වන දිනට එම අගය දැක්වුෙණ් රුපියල් බිලියන 302.5 ක් ෙලසටය. පසුගිය වසෙර් සැප්තැම්බර් සිට 2011 සැප්තැම්බර් දක්වා මාස 12 ක කාලය සැසඳීෙම් පසුගිය වසරට වඩා රුපියල් බිලියන 49.9 ක වර්ධනයක් ෙහවත් සියයට 19.74 ක වර්ධනයක් ෙමම ක්ෙෂේත%ෙයන් අත්කර ෙගන ඇත.



23

osjhsk - 2011 foieïn¾ 1 LOLC සමූහය රු. බිලියන 7.58 ක බදු ෙගවීමට ෙපර ලාභයක් වාර්තා කරයි LOLC ලාභදායීත්වෙය් අඛණ්ඩ ශක්තිමත් වර්ධනය සලකුණු කරමින් 2011 සැප්තැම්බර් මාසය අවසානෙය් රුපියල් බිලියන 7.58 ක බදු ෙගවීමට ෙපර ලාභයක් සහ රුපියල් බිලියන 6.7 ක බදු ෙගවීමට පසු ලාභයක් වාර්තා කර තිෙබ්. ඒ අනුව බදු ෙගවීමට ෙපර ලාභෙය් වර්ධනය 66% ක් වන අතර, ෙපර වසරට සාෙප්ක්ෂව බදු ෙගවීමට පසු වර්ධනය 75% කි. 2009 වසෙර් LOLC සමූහය සිය වHdපාරික ක %ෙමෝපාය යළි සකසනු ලැබූෙය් උදා වූ නව සාමෙයන් මතු වූ ආර්ථිකෙය් නව වර්ධන ක්ෙෂේත%යන් සැලකිල්ලට ගනිමිනි. ඒ අතරම LOLC සිය මූලික වHdපාර ක්ෙෂේත%ෙය් වූ මූලH ෙසේවාවන් අඛණ්ඩව ව්යාප්ත කිරීමට කටයුතු කරන ලදී. ලීසිං, කුලී පිට ගැණුම්, ණය, *eක්ටරින් සහ ප%dග්ධන මූලH, ක්ෂුø මූලH, ඉස්ලාමීය මූලH ෙසේවා, ෙද්ශීය සහ විෙද්ශීය මුදල් ඉතුරුම් සහ තැන්පතු, සාමානH සහ ජීවිත රක්ෂණ ෙසේවා, ෙකොටස් තැරැව්කරණය ෙමන්ම ෙසලාන් සහ එච්.ඩී.එෆ්.සී. ඇතුළු බැංකු ක්ෙෂේත%ෙය් සිදුකරන ලද උපක %මීය ආෙයෝජනද ඊට ඇතළත්ය. සිය රක්ෂණ සහ වාහන ෙපළ කළමනාකරණෙය් අගය එකතු කිරීමක් ෙලස පරිපූර්ණ වාහන ප%තිස්ථාපන මධHස්ථානයක් - LOLC ෙමෝටර්ස් සමූහය විසින් සාර්ථකව පිහිටවනු ලැබීය. LOLC ෙමෝටර්ස් විසින් ශ’% ලංකාෙව් FIAT ෙමෝටර් රථ අෙලවි නිෙයෝජිතත්වය පසුගියදා හිමිකර ගන්නා ලදී. සමූහෙය් විවිධාංගීකරණ ප%තිපත්තිය යටෙත් LOLC සංචාරක - ෙහෝටල් ක්ෙෂේත%යට පිවිසුෙණ් ෙහෝටල් 04 ක් අත්පත් කර ගනිමිනි. ඉන් තුනක් ප%තිසංස්කරණය ෙකෙරමින් පවතින අතර, ෙමෙහයුම් මුළුමනින්ම ආරම්භ වූ පසු දිවයිෙන් විශාලතම සංචාරක ෙහෝටල් සංකීර්ණය බවට පත්වනු ඇත. ෙමම ෙහෝටල් සංකීර්ණය කළමනාකරණය සඳහා ෙලොව විශාලතම සංචාරක ෙහෝටල් ෙමෙහයුම් කරුෙවකු සමඟ ගිවිසුම්ගත වීමට කටයුතු ෙකෙර්. සිෙයරා සමූහය හරහා ඉදිකිරීම් ක්ෙෂේත%ෙය්, බ%වුන්ස් සමූහය සහ ඒෂියා සියාකා හරහා ෙවළඳ සහ නිෂ්පාදන ක්ෙෂේත%ෙය්, මතුරට, පුස්සැල්ලාව හා ගල්ඔය වැවිලි සමාගම් සහ ඇග්ස්ටාර් ෙපොෙහොර හරහා කෘෂි සහ වැවිලි ක්ෙෂේත%ෙය් සිදු කරන ලද ආෙයෝජන ෙමන්ම, යුනයිටඩ් ෙඩන්fඩ%d සහ හයිfඩ%d පවර් ශ%’ ලංකා හරහා ප්රතිචක්රීකරණ බලශක්ති ක්ෙෂේත%ෙය් සිදු කරන ලද සමස්ථ උපක %මික ආෙයෝජන තුළින් LOLC සුබවාදී ආර්ථික වාතාවරණෙය් අවස්ථා තුළින් ඵල ලබන දැවැන්ත වHdපාර පවුරක් (Conglomerate) බවට පත්ව තිෙබ්. LOLC අනුබද්ධ මුලH ෙසේවා ආයතන වන ලංකා ඔරික්ස් *sනෑන්ස ්පී.එල්.සී. (LOFC) LOLC මයික්ෙරෝ fක %ඩිට් සමාගම (LOMC) සහ ෙකොමර්ෂල් ලීසිං සමාගම (CIC) ෙපර වසරට සාෙප්ක්ෂව 39% ක වHdපාරික ආදායම් වර්ධනයක් ෙපන්නුම් කර තිෙබ්. ණය / ලීසිං ඇතුළු නිකුත් කිරීම්වලට අදාළ වHdපාරවලින් මාස 06 ක කාලය තුළ උපයන ලද ආදායම රුපියල් බිලියන 8 ඉක්මවයි. අඩු ප%dග්ධන ප%තිලාභ වර්ධනය සහ ෙවළඳෙපොළ වර්ධනෙය් ප%තිඵල තුළින් ආදාළ මාස 06 තුළ සමාගෙම් අනිකුත් ආදායම් සාෙප්ක්ෂව අඩුවීමට බලපා ඇත. සමූහෙය් ණය ගැනුම් වියදම් සාමානHය තවදුරටත් පහත වැටුණු අතර පසුගිය මාස 06 තුල ආකර්ශනීය දිගු කාලීන ෙපොලී අනුපාත යටෙත් විෙද්ශීය ණය ගැනුම් කිහිපයක් ම හිමි විය. ගැනුම් වියදම්වල 21% ක ව_ධනයක් ෙපන්නුම් ෙකෙරන්ෙන් විෙශේෂෙයන් ආක %මණශීලී වHdපාරික පරිම වර්ධනයක් උෙදසා සිදු කරන ලද අමතර මුලH එක් රැසක්ිරීම් ෙහේතුෙවනි. සමූහෙය් ප%තිපල පිළිබඳ ෙමම ඇගයීම සම්බන්ධෙයන්, LOLC කළමනාකාර අධHක්ෂ / ප%ධාන විධායක කපිල



24

ජයවර්ධන මහතා ෙමෙසේ පවසයි. ''උපක %මීය ආෙයෝජනවල ප%තිපල කළමනාකරණය කරමින් මුලික වHdපාර ක්ෙෂේත%ය අඛණ්ඩව වර්ධනය කරලීමට LOLC සමත්වී තිෙබ්. විවිධ ක්ෙෂේත%යන් පිළිබඳ අවධානය ෙකටි කාලීන ලාභදායිත්වය සහ øවශීලත්වය ඉලක්ක කරගන්නා අතරම මැදි හා දිගු කාලීන ස්ථාවර වර්ධනයක් සහතික කරයි.'' දැන් විවෘත වී ඇති උතුරු නැෙඟනහිර භූමි භාගය සහ ජනෙකොටස ඉලක්ක කර ගනිමින්, හඳුනා ගත් ක්ෙෂේත%යන්හි වර්ධනය උෙදසා රජෙය් ප%යත්නයන්ට අනුකූලව නැගී සිටින ජාතියක අවශHතාවන් උෙදසා ෙසේවා සැලසීමට LOLC සමූහය පූර්ණ ෙලසින් කැප වී සිටින බව කපිල ජයවර්ධන මහතා අවධාරණය කරයි.



25

ixpdrl jHdmdrh



26

osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 26 එකම කාසිෙය් ෙදපැත්ත වැනි සංචාරක වHdපාරය අඹගසප්ිටිය විල්ප%ඩ් ෙබොනිපස ්මැල්ලව ඈත අතීතෙය් අපරට විෙද්ශ විනිමය ලබා ගත්ෙත් ෙත්, ෙපොල්, රබර්, නිර්යාත කරමිනි. 1977 පසුව බිහිවූ රජෙය් විවෘත ආර්ථික රටාව තුළ ෙගොනු ෙවමින් නිදහෙසේ ෙවෙළඳ කලාපයන්හි නිෂ්පාදනයන්, ලාංකික කතුන්ට මැදෙපරදිග රටවල ෙසේවයට ඉඩකඩ විවර කිරීම තුළින් විෙද්ශ විනිමය අප රටට ගලා ආෙව්ය. අපි එය අගය කරමු. එෙහත් විවෘත නිදහස් ප%තිපත්ති තුළ මැද ෙපරදිග හා ෙවනත් විෙදස් රටවල ෙසේවයට ගිය කාන්තාවන් හා පිරිමින් අප රටට ෙගනාෙව් විෙද්ශ විනිමය පමණක් ෙනොව දුක්ඛ සන්තාපයන් ද ෙව්. ඒ පිළිබඳව ෙමම කතාව මුසු කිරීම මා අදහස ෙනොවන අතර විෙද්ශ විනිමය ෙවනුෙවන් කිසිදු විටක අපෙග් සංස්කෘතික දායාදය පාවා දියයුතු ෙනොෙව්ය යන මා හැඟීමය. පවුම්, ෙඩොලර් හා මැදිෙපරදිග රියාල්වලට අප අපෙග් සිංහල ගති පාවා දිය යුතුද? වත්මන් රජය ෙමන්ම ෙපර තිබූ රජයන්ද විෙද්ශීය සංචාරයට මුල්තැන ෙදමින් විෙද්ශිකයන්ෙග් පාරාදීසයක් මවන්නට විවිධ වූ වැඩසටහන් යටෙත් නිර්මාණය කළහ. එෙහත් පසුගිය තිස් වසරක් පුරාවට විෙද්ශ සංචාරකයන්ෙග් පැමිණීම දුර්වලවීම නිසා අප රජයන් හා විෙද්ශ කටයුතු අමාතHxශය ෙමන්ම ෙහෝටල් වHdපාරයන්ද හා සබැඳුන විවිධ වූ ක්ෙෂේත%යන් අභාවයට පත්විය. එකී වHdපාරයන් ෙව්ලී ගියහ. ලැබිය යුතු වූ විෙද්ශ විනිමය අහිමි විය. එය අප රට සංවර්ධනයට බාධාවක් විය. පැවැති රජයන්හි නායකකාරකාදීන් ඒවාෙයහි වගකීම භාර ගත යුතු වුවද ෙනොනැවතුන යුද්ධෙය් ශාපයට එය බාර කරමින් විලිවසා ගත්බව කනගාටුෙවන් වුව සඳහන් කළ යුතුය. ෙමම රජය එකී øවිඩ ත%ස්තවාදය සමූලඝාතනය කිරීමත් සමගම අපරට විෙද්ශීය රටවල පනවා තිබූ තහංචි ලිහිල් කළහ. සංචාරකයින් සඳහා සුදුසු වාතාවරණයක් ශ%’ ලංකාව තුළ තිෙබන බව සහතික කෙළේය. විෙද්ශ ලංකා තානාපති කාර්යාල එය වඩාත් තහවුරු කළහ. එහි ප%තිඵලයක් ෙලස ෙම් වන විට වාර්තාගත විෙද්ශීය සාංචාරකයන් අප රටට පැමිෙණන බව සංචාරක මණ්ඩලය සඳහන් කරයි. එය අප සතුටට පත්විය යුතු කාරණාවකි. එහි අතුරු ප%තිඵලයක් ෙලස අප රට තුළ අවපාතයට පත්ෙවමින් තිබූ පැරැණි සංස්කෘතික ෙපෞරාණික භාණ්ඩ හා අප නිපැයුම් සංචාරකයින් විසින් මිලදී ගැනීමත් සංචාරක ෙහෝටල්වල ලැඟුම් ගැනීමත් තුළින් අති විශාල ප%මාණයක විෙද්ශ මුදල් අප රට තුළ සංසරණය වන බව සංචාරක මණ්ඩල ප%ගති වාර්තාවන්හි සඳහන් ෙව්. ඒ අනුව ආර්ථික සංවර්ධන අමාතH බැසිල් රාජපක්ෂ මහතාෙග් ෙයෝජනාවක් අනුව තරුපෙහේ ෙහෝටල් ෙමන්ම කාමර පන්දහස ඉක්මවන තරු පෙහේ සංචාරක ෙහෝටල්ද ඉදිකිරීමට කර ඇති සැලසුම් අනාගත ෙසෞභාගHමත් ශ%’ ලංකාවක ෙපර නිමිති බව සඳහන් කළ හැකිය. අපි සංචාරක වHdපාරයට අකමැති ෙනොෙවමු. අප රට විෙද්ශ මුදලින් සංසරණය වන ෙහයින් අප ආර්ථිකෙය් සංවර්ධන ඉලක්කය අපට නිසි ෙලස සපුරාගත හැකි වුවද අප අපෙග් සංස්කෘතික සිරිත් විරිත් විෙද්ශ මුදල්වලට අෙලවි කිරීමට කිසිදු සූදානමක් ෙනොමැති බවද අවධාරෙයන් ෙමම ලිපිෙයන්ම ප%කාශ කිරීමට උත්සාහ කරමි. ජාතියට, සංස්කෘතියට පරපුරට ෙහණ ගැසුවත් අපට සල්ලි ලැෙබනවනම් නම් ආකල්පෙයන් කටයුතු කරන ඇතැම් සදාචාර මුදලට අෙලවි කරන කීප ෙදනකු නිසා සමස්ත සංචාරක වHdපාරෙය්ම නියෑලී සිටින්නන් පහත් තත්ත්වෙය් ලා සැලකීමට මම කිසිදු උත්සාහයක් ෙනොගන්ෙනමි. එෙහත් කනගාටුෙවන් වුව සංචාරක වHdපාරයට මුවා ෙවමින් ඇතැම් පළාත්වල මුහුදු තීරෙය් අෙප්ම මිනිසුන් විෙද්ශ කාන්තාවන් ෙග් පිරිමින් ෙග් කායික අවශHතාවයන් මුදලට සන්තර්පනය කිරීම තුළින් අනාගතෙය් විවිධ වූ සමාජ ෙරෝගයන්ට ෙගොදුරු වූ තරුණ කාන්තා, පිරිමි හා ළදරුවන්ද විය හැකි බව විශ්වාස කළ යුතුය. ෙම් දකුෙණ් උණවටුන ෙවරළ තීරයයි. අති මනස්කාන්ත රමණීය පරිසරයකි. අප වර්ගයාට එහි චමත්කාරයක් ෙනොවුණද විෙද්ශික ජාතීන් එහි පරිසරයට මහත් ෙලොල් බවක් දක්වයි. ෙම් වන විට උණවටුන ෙවරළ තීරය විෙද්ශීය ජනතාවෙගන් පිරී ඉතිරී ඇත. විෙද්ශිකයින් අප රට හඳුන්වන්ෙන් පාරාදීසයක් ෙලසය. එහි යම් සතHතාවයක් ඇත. ෙවනත් රටවල විෙද්ශිකයන්ට එහි සිරි නැරඹීමට අවසර තිබුණද නිදහෙසේ හැසිරීමට නීතිෙයන්ම තහංචි පනවා ඇති ෙහයින් ඒවාට යටත්ව තම විෙව්කය ගත කිරීමට සිදුව ඇති ෙහයින් ශ%’ ලංකාව ෙවත අති විශාල විෙද්ශික සංචාරකයින් පැමිණීෙම් ප%වණතාවය වර්ධනය වී



27

ඇත. අතීතෙය් සිටම අපටම ආෙව්ණික වූ යම් සංස්කෘතික රටාවකට සීමා වූ ගති පැවතුම් සිරිත් විරිත්වලින් අප ආවරණය වී ඇතත් විෙද්ශවලින් පැමිෙණන විෙද්ශිකයන්ෙග් බටහිර සිරිත් විරිත් හා සංකලනය වීමට ෙහෝ සමානව පැතීමට අපට ෙනොහැකිය. එෙසේ ෙහයින් අකමැත්ෙතන් ෙහෝ අප රටට ලැෙබන විෙද්ශ විනිමයට බාල්දු ෙවමින් විෙද්ශිකයන්ෙග් නිරුවත් හැසිරීම් ෙදස බලා සිටින්නටත්, ඔවුන්ෙග් කාමාශාවන් සන්තර්පනය කර ගැනීමට ෙටොපියකට, ෙඩොලරයකට, අපෙග් තරුණ ෙකොල්ලන්, ෙකල්ලන් බිළි දීමට තරම් නරුමයන් අප අතර ෙවෙසන බව කනගාටුෙවන් වුව සඳහන් කළ යුතුය. අහම්ෙබන් ෙහෝ ෙමකී සංචාරක කලාපෙය් සංචාරය කිරීමට ලැබීෙමන් උකහාගත් ෙතොරතුරු තුළින් උණවටුන පමණක් ෙනොව ෙසසු ෙවරළාසන්නයම අද වන විට සංචාරකයන්ෙග් පාරාදිසයක් බවට පත්වී ඇත. එය තවත් අනුස්මරණය කරමින් රජයද ෙමම වසර සංචාරක වසර යනුෙවන් නම්කර තිබීමද සංචාරකයන්ෙග් පැමිණීෙම් වර්ධනය ෙව්ගවත් වීමට ෙහේතුවකි. උණවටුන ෙවරළාසන්නෙය් විවිධ වූ නිවාඩු නිෙක්තන හා ෙහෝටල් පවත්වා ෙගන යන වHdපාර හිමියන්ෙග් අදහස් අනුව අද පැමිෙණන විෙද්ශිකයන් තම මුදල් නිකරුෙණ් වියදම් ෙනොකරන බවක් පැවසුවද ඇතැම් විට ෙමයට ෙපර අප රටට පැමිණ විවිධවූ අත්දැකීම් ලද විෙද්ශිකයන් වීම නිසා අපෙග් මග ෙපන්වන්නන් මග හැරීමද කරන බව ෙනොරහසකි. එළිමහන් උණවටුන අද වන විට සම්පූර්ණෙයන්ම විවෘත කාමපුරයක් යෑයි නම් කිරීෙම් වරදක් නැත. මන්ද අප සංස්කෘතියට අනුකූල ෙනොවන අස්වාභාවික ලිංගික දසුන්, අර්ධ නග්න කාන්තාවන්, පිරිමින් ෙග් අෙශෝභන හැසිරීම් අප සංස්කෘතික ලක්ෂණයන්ට අනුගත ෙනොවන ෙහයිනි. විෙද්ශ මුදල් ලැබුණත් අප ජාතිය කිසිදා අපෙග් ෙහළ චරියා ධර්මයන් මුදලට අෙලවි කළ ජාතියක් ෙනොවූවත් අදවන විට එකී වාතාවරණය ෙවනසව්ී උඩුයටිකුරු ෙවමින් අප තරුණ තරුණියන්ද, ෙනොදරුවන්ද විෙද්ශිකයන්ෙග් මුදලට අෙලවි කරවන තැරැව්කරුවනෙගන් උණවටුන මුහුදු තීරය සහ තැන් තැන්වල තාවකාලිකව අටවාගත් ෙපොල් අතු මඩු තුළ අෙප් සංස්කෘතිය බිල්ලට ගන්නා බව ෙනොරහසකි. එෙසේම අෙප් ෙයෞවනයන් විෙද්ශ වෙයෝවෘද්ධ ධනවත් කාන්තාවන්ෙග් කායික ආශාවන් සපුරාලන්නට ෙපළඹීම තරුණ පරපුෙර්ම විනාශයට පිටිවහලක් ෙනොවිය හැකිදැයි සිතිය යුතු කාලය ඉදිරිෙය් ඇත. එෙසේම මත් ෙපති හා මත්øවHයන්ට ඇබ්බැහි වූ තරුණ පිරිස් විෙද්ශික කතුන් සමග විලිබියකින් ෙතොරව උණවටුන මුහුදු තීරෙය් අනඟ ෙපම් රැඟුම්වල නිරතවනාකාරයද? අහඹුවක් ෙනොෙව්. එෙහත් ෙමකී අවාසනාවන්ත සිදුවීම්වලට ෙගොදුරුවන්නන්ෙග් පවුල් ජීවිතයන් අති දුක්ඛදායක, බඩ රැක ගැනීමට විලිබිය පෙසකලා නග්න දසුන් මුහුදු තීරෙය් ප%දර්ශනය කිරීෙමන් උපයා ගනු ලබන රුපියල් සතවලින් ඔහුෙග් පමණක් ෙනොව පවුෙල්ම කුසගිනි නිවාගනු ඇත. එය එෙසේ ෙහයින් ඔවුන්ටද ෙදොස් පැවරිය ෙනොහැකි තරමට අපි අසරණ ෙවමු. සංචාරකයින් දැඩි ෙලස ෙලොල්කරන උණවටුන මුහුදු තීරය මනස්කාන්තය. එෙමන්ම විෙද්ශිකයින් නිදහෙසේ සිටීමට උපරිමෙයන්ම කැමැත්ත දක්වන මුහුදු තීරය තුළ සිදුවන අසම්මත සිදුවීම් සමනය කළ ෙනොහැකි තරමටම වර්ධනය වී ඇත්තාය. මන්ද උණවටුන ප%ෙද්ශෙය් ඇතැම් දුගී දුප්පත් පවුල්වල රූමත් තරුණියන් විෙද්ශිකයන් හා විවාහ වී යහපත් පවුල් ජීවිත ගත කරන අතර බහුල වශෙයන් ලිංගාශ%sත භයානක ෙරෝගයන් පැතිරී යැෙම් ප%වණතාවයක්ද මෑතක සිට දක්නට ඇති බව ෛවදH වාර්තා උපුටා දක්වා ඇත. ෙමහිදී ලිංගික ෙරෝග සඳහා බහුල වශෙයන් නැඹුරුතාවයක් දක්වා ඇත්ෙත් තරුණ ගැටව් වීමද විෙශේෂයකි. ෙමකී මුහුදු තීරෙය් තහනම් වූ රහසH ප%ෙද්ශවල හා ෙපෞද්ගලිකවම නිෙවස්වල පවත්වන පිරිමි සඳහාම වූ හමුවීම් තුළ සමලිංගික ක %sයාවන්හි නිරතවන පිරිස් ප%මාණය වැඩි බව ෙපොලිස් වාර්තා උපුටා දක්වයි. ෛවදH වාර්තාවන් හා සසඳන විට මුඛ හා අෙධෝමාර්ගෙය් ලිංගික ෙරෝගයන්ට ලක්වූ තරුණ පිරිමි ළමයින්ෙග් වර්ධනයක් දක්නට ඇති බව කනගාටුෙවන් වුව සඳහන් කළ යුතුය. එෙසේ වුවත් අප රටට විෙද්ශ විනිමය ලැෙබන වHdපාරයකින් ලැෙබන්නාවූ ප%තිලාභ පසුබිම තුළින් සිදුවන අනර්ථකාරී අසම්මත ක s%යාවන් නිසා නැවතියද ෙනොහැකිය. සඳහන් කිරීමට ලැඡ්ජාවට කරුණක් වුව අප රෙට් මිනිසුන් ෙපෙළන ආර්ථික දාරිøතාවය නඟා සිටුවීමට රජය ෙහෝ සංචාරක මණ්ඩලෙය් මැදිහත් වීෙම් අවශHතාව තදින්ම ෙපෙනන්නට ඇත. එය ෙනොවිස|d විෙද්ශිකයන්ෙග් අවශHතාවයන් සපුරා ලීෙමන් උපයන්නා වූ මිල මුදලින් පවුල් ජීවත් කරවීම වරදක් ෙලස නිර්වචනය කිරීමට හෘද සාක්ෂියට එකඟව ෙනොහැකිවනු ඇත.



28

ෙකෙසේ වුවද පසුගිය වසර තිහක් පුරාවටම සංචාරක වHdපාරය ශීඝ% ෙලස පහත වැටී සිටි බව අප පිළිගත යුතුය. එකී තිස්වසර පුරා අපට ලැබිය යුතු විෙද්ශ විනිමය අප%මාණය. විෙද්ශ විනිමය ෙනොමැතිව අප රට සංවර්ධනය කළ ෙනොහැක. වත්මන් රජය යුද්ධය නිමාවට පත් කිරීෙම් ප%තිඵලයක් ෙලස අද වන විට සංචාරක වHdපාරය වාර්තාගත ආදායමක් ලබා ඇති බව ෙනොරහසකි. රටට ෙමන්ම මුහුදු තීරය, ෙහෝටල් ආශs%ත ඔවුන්ට අවශH ෙද්ශීය ආහාර පාන ලබාදීමට කටයුතු කිරීම තුළින් ජනතාවෙග්ද ආර්ථිකය වර්ධනය වීම සුබ ලකුණක් වනු ඇත. අෙප් රෙට් අසිරිය විඳ ගැනීමට පැමිෙණන විෙද්ශ සංචාරකයින්, අෙප් සංස්කෘතිය, සිරිත් විරිත් කෑම බීම, වHdපාර රජය විසින් අරඹා ඇති. වHdපෘති පවා නිරීක්ෂණය කර අධHයනය කරනු ඇත. ඇතැම් විට විෙද්ශ රටවලදී ඔවුන්ෙග් ආෙයෝජනයන් නිරන්තරෙයන්ම අප රට තුළ ස්ථාපිත කිරීමට ෙපළඹීමද එතුළින් සිදුවිය හැකි බාහිර ප%ෙයෝජනයන්ය. දිවයින පුරා ෙවරළාශ %sතව ආරම්භ කිරීමට ෙයෝජිත කාමර පන්දහෙසේ වHdපෘතිය නිමාවූ විට ෙහෝටල් හිමියන්ට පමණක් ෙනොව ෙදවන ෙපළ වHdපාරිකයන්ට ප%තිලාභ අත්වීම විෙශේෂත්වයකි.



29

rËK f;dr;=re



30

osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 28 මූලH දුෂක්රතාවලදී අතහිත යුනියන් ඇෂුවරන්ස ්ෙවතින්

පැවති මාධH හමුවකදී යුනියන් ඇෂුවරන්ස් PLC සමාගම තම නවතම ෛවදH රක්ෂණය වන යුනියන් ෆැමිලි ෙහල්ත් ෙනට් හඳුන්වාෙදනු ලැබීය. ෙමම රක්ෂණය හරහා ෙරෝහල් ගතවීම් OPD ප%තිකාර හා තවත් කටයුතු වලදී සම්පූර්ණ ආවරණය සලසනු ලබයි. ලංකාෙව් විශාලතම ජීවිත හා සාමානH රක්ෂණ විසඳුම් සපයන්නන් වන යුනියන් ඇෂුවරන්ස් PLC සමාගම තම දැක්ම වන රක්ෂිතයන්ට සම්පූර්ණ විනිවිද භාවයකින් හා පහසුවකින් යුතුව ෙහොඳම ෙසේවා සැපයීම් උෙදසා, තම

පාරිෙභෝගිකයන්ට වඩාත් උචිත රක්ෂණය ෙලසට ෙමම යුනියන් ෆැමිලි ෙහල්ත් ෙනට් හඳුන්වා ෙදනු ලබයි. ෙරෝගාබාධ බහුලව වැළෙඳන යුගයක දිවි ෙගවන ජනතාවට හා ඔවුන්ෙග් පවුල්වල සාමාජිකයන්ට ඇතිවන ෙරෝග තත්ත්වයන් වලදී ඒ ෙවනුෙවන් ආවරණය සපයන ෙසෞඛH රක්ෂණ ක %මයක් ඉතාමත් වැදගත්ෙව්. යුනියන් ෆැමිලි ෙහල්ත් ෙනට් යනු බරපතළ ෙරෝගාබාධ සඳහා 150% ක වාර්ෂික සීමාවක් යටෙත් රැකවරණය ලබාෙදනු ලබන ලංකාෙව් දැනට ඇති එකම ෛවදH රක්ෂණයයි. ෙමම රක්ෂණාවරණය යටෙත් බරපතළ ෙරෝගාබාධ 30 කට වඩා ආවරණය ලබාෙදනු ලබන අතර අනතුරුවලින් සිදුවන මරණ සඳහා වාර්ෂික රක්ෂණ සීමාව ෙමන් 200% ක ආවරණයක් ලබාෙදනු ලබයි. ශ%’ ලංකාෙව් ස්ථිර පදිංචිය ඇති වයස 1-65 අතර සෑම පුරවැසියකුටම ෙමම රක්ෂණ ආවරණය තනිව ෙහෝ පවුල් ආවරණයක් ෙලස ලබාගත හැක. ෙපෞද්ගලික ආයතනයන්හි රැකියාෙව් නියුතු අයට නම් ෙසේවHයා විසින් ලබාෙදන ෙසෞඛH රක්ෂණාවරණය මහත් අත්වැසිල්ලකි. නමුත් වර්තමාන ෙසෞඛH ෙසේවාවන් සඳහා එය ප%මාණවත් ෙනොවිය හැක. කාලයට ගැලෙපන අයුරින් රක්ෂණාවරණය පුළුල් කර ගැනීම සඳහා ඔදච මච ආවරණයක් ලබා ගැනීමද යුනියන් ෆැමිල් ෙහල්ත් ෙනට් මගින් අවස්ථාව උදා ෙව්. එමගින් රක්ෂිතයාෙග් පවුෙල් අය ද රක්ෂණයට එක් කර ගැනීෙම් හැකියාව තිෙබ්. ෙම් පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් යුනියන් ඇෂුවරන්ස ්හි සාමානH රක්ෂණ අංශ සාමානHdධිකාරිණී රුවන්ති ගුණරත්න මහත්මිය ප%කාශ කර සිටිෙය් "ෙසෞඛH රක්ෂණයක් ෙතෝරා ගැනීෙම්දී වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතු වන්ෙන් එමගින් ලැෙබන අස්වැසිල්ල හා එය ලබා ගැනීෙම් ප%dෙයෝගික පහසුවයි. අපෙග් රක්ෂිතයන්ට අනෙප්ක්ෂිත ෙරෝගාබාධ ඇති වූ විට හා ප%තිකාර ලබාගැනීෙම්දී එම මුදල ඔවුනට ෙගවීමට අප ඉඩ ෙනොතබන අතර අනෙප්ක්ෂිත ෙරෝග වලදී මූලHමය වශෙයන් අපෙග් රක්ෂිතයන් අතරමං කිරීම අප විසින් සිදු ෙනොකරන බවයි. ඒ අනුව ෙමම රක්ෂණ සැලසුම ඉතා ෙහොඳ සැලසුමක් වන අතර අපෙග් ෙකොටස්කරුවන් අපව විශ්වාස කිරීමටද ෙමය ෙහේතුවක් වන බවයි."



31

mrsirh



32

osjhsk - 2011 fkdjeïn¾ 29 ෙලෝක ෙද්ශගුණ විපර්යාස හමුෙව් ෙලොෙව් අනාගතය

ෙගෝලීය උණුසුම ඉහළ යැම නිසා ෙලෝකයට බලපාන්නා වූ ස්වභාවික විපත්වල සීග% වර්ධනයක් දැකිය හැකි අතරම ඊට සමගාමීව මිනිසා විසින් සිදු කරන්නා වූ විපත්වල ද ඉහළ යැමක් දක්නට ලැෙබ්. පසුගිය මාස කිහිපෙය්දී පකිස්තානය, තායිලන්තය, තුර්කිය යන රටවල් ජල ගැල්ෙමන් දැඩි ෙලස පීඩාවට පත්වූ අතර එයින් විපතට පත්වූ ජනතාව ෙම් වන විටත් සහනාධාර ලබමින් සහන කඳවුරුවල ජීවත් ෙව්. නිෙවස්වලට ගිය පිරිස් ද ෙරොන් මඩවලින් පිරුණු තම නිෙවස් පිරිසිදු කර ගැනීමට මහත් පරිශ%මයක ෙයෙදති. භූ කම්පන පසුගිය 18 වැනි සිකුරාදා ඉන්දියන් සාගරෙය් ශ%’ ලංකාවට තරමක් ආසන්නෙයන් භූ කම්පනයක් සිදු විය. එය ෙකොළඹ සිට කිෙලෝ මීටර් 340 ක් දුරින් නිරිත දිග ප%ෙද්ශෙය් සිදුවූ අතර භූ කම්පනය සිදුවූ ස්ථානයට ඇති ගැඹුර මුහුදු පතුෙල් සිට කිෙලෝ මීටර් 10 කි. භූ කම්පනෙය් ප%බලත්වය රික්ටර් මාපක 4.7 කි. ෙමය සුළු භූ කම්පනයක් ෙලස භූ විදHdඥයන් අර්ථ දක්වනු ලැබීය. ෙගොඩබිෙම් ස්ථාන කිහිපයකට එම කම්පනය තරමක් දැනී තිබිණි. දකුණු පළාෙත් බලපිටිය (ගාල්ල) ප%ෙද්ශය හා බදුල්ල ප%ෙද්ශ එෙසේ කම්පන දැනුණු ප්රෙද්ශ ෙව්. ෙම් අතර ඊෙය් (28 වැනිදා) ඇමරිකා එක්සත් ජනපදෙය් භූමිකම්පා 5 ක් සිදුවී තිෙබ්. ඒ සියල්ලම රික්ටර් මාපාංක 5 ට ආසන්න ඒවාය. රික්ටර් මාපාංක 4.9 ක් වූ කම්පන 3 ක් සිදුවී ඇති අතර අෙනක් කම්පන ෙදක 4.7 කි. ඇමරිකානු කලාපෙය් ෙපෝෙටෝ රිෙකෝ, නැෙගනහිර නිව්ගිනියාව, මධHම ඉන්දියානු රිඡ්, දකුණ පීජි දූපත් හා ෙබෝගන්විලා ප%ෙද්ශවල ෙමම භූමිකම්පන සිදුවී ඇති අතර ෙපෙර්දා (27 වැනිදා) ඉන්දුනීසියාෙව් 5.4 ක භූමිකම්පාවක් ද සිදුවී තිබිණි.



33

ලැව් ගිනි අෙමරිකා එක්සත් ජනපදෙය් රිෙනෝ ප%dන්තෙය් පසුගිය 18 වැනි සිකුරාදා, ලැව් ගිනි ඇති විය. ගින්න සමඟ පුද්ගලයන් 10000 ක් එම ස්ථානවලින් වහා ඉවත් ෙකරිණි. 400 ක් පමණ ගිනි නිවන භටයන් ෙමම ගින්න නිවීම සඳහා දායක විය. අක්කර 2000 ක පමණ ප%ෙද්ශයකට ගින්න පැතිරුණු අතර නිවාස 4000 ක් පමණ දැවී විනාශ වී තිබිණි. ඇෙමරිකා එක්සත් ජනපදෙය් විවිධ ප%dන්තවල ෙමවැනි ලැව් ගිනි නිතර ඇති ෙව්. අකුණු අනතුරු අකුණු අනතුරු බහුල රටවල් අතර ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ද ප%මුඛ ෙව්. සාමානHෙයන් වසරකට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදෙය් පුද්ගලයන් 70 කට වැඩි පිරිසක් අකුණු අනතුරු ෙහේතුෙවන් මිය යයි. එම අනතුරුවලින් තුවාල ලබන සංඛHdව 300 ක් පමණ ෙව්. ඊට අමතරව චීනය, ජපානය, මැෙල්සියාව, ඉන්දියාව, පකිසථ්ානය, මාලදිවයින ඇතුළු සමකය ආසන්නෙය් පිහිටි රටවල් ගණනාවක අකුණු අනතුරු බහුලව දැකිය හැකිය. ඒ අතර ශ%’ ලංකාව ද ප%ධාන ෙව්. ෙම් වසෙර් අකුණු අනතුරු ෙහේතුෙවන් ශ%’ ලංකාෙව් මිය ගිය සංඛHdව වාර්තාගත ෙලස ඉහළ ෙගොස් තිෙබ්. ෙම් වසෙර් ජනවාරි සිට ෙනොවැම්බර් මුල් සතිය වන විට අකුණු අනතුරු ෙහේතුෙවන් මිය ගිය සංඛHdව 47 කි. මීට ෙපර ෙමවැන්නක් වාර්තා වූෙය් 1997 වර්ෂෙය්දීය. එම වසෙර් ජනවාරි සිට ෙදසැම්බර් අවසන් වන විට පුද්ගලයන් 47 ෙදෙනකු මිය ෙගොස් තිබිණි. අකුණු ඇතිවීම විෙශේෂෙයන්ම ශ%’ ලංකාවට අකුණු අනතුරුවල බලපෑම ඇති වන්ෙන් මාර්තු, අfප්%ල් කාලවල සහ ඔක්ෙතෝබර්, ෙනොවැම්බර් කාලවලදීයි. ඒ අන්තර් ෙමෝසම් කාලගුණික බලපෑම් ද සමගිනි. ඊට ෙහේතුව එම කාලවලදී සංවහන ක %sයාවලිය සීග% ෙලස සිදුවීමයි. සංවහන ක %sයාවලිය සීග%වීෙමන් සිදු වන්ෙන් අකුණු උත්පාදනය කළ හැකි කැටි වැහි වළාකුළු වැඩි වශෙයන් ඇති වීමයි. ෙමම කැටි වැහි වළාකුළු ඉතා ෙව්ගෙයන් ඉහළ අහෙසේ ගමන් කරන අතර ඒවා එකිෙනක ගැටීෙමන් විදHqත් ධාරා නිපද ෙව්. එෙසේ නිපදවන විදHqත් ධාරා ගමන් කරන ආකාර තුනකි. ඉන් එක් වර්ගයක් වළාකුෙල් සිට පෘථිවිය ෙදසට ගමන් කරනු ඇත. ඒවා පෘථිවි අකුණු ෙලස හැඳින්ෙව්. වළාකුළු අතර සිදුවන විදHqත් ධාරා සංචරණය "වළා අකුණු" නම් ෙව්. "වා අකුණු" ෙලස හැඳින්ෙවන්ෙන් වළාකුළු සහ අවකාශය අතර සිදුවන විදHqත් නැතෙහොත් විදුලි ධාරා ගමන් කිරීමයි. පෘථිවි අකුණු ෙම් අතරින් පෘථිවිය මත ජීවත්වන මිනිසුන් ඇතුළු සත්වයන්, ෙද්පළ ආදියට හානි පමුණුවනු ලබන්ෙන් පෘථිවි අකුණු වලිනි. වළාකුලක සිට පෘථිවිය ෙදසට ගමන් කරන පෘථිවි අකුණක ෙවෝල්ට් මිලියන 100 ක පමණ ෙවෝල්ටීයතාවක් අන්තර්ගත ෙව්. එනම් අකුණු ධාරාවක ඇති ශක්තිය ජූල් මිලියන 500 ක් පමණ වනු ඇත. ෙමය අති විශාල ප%බලතාවක් වන අතර එය පුද්ගලයකු ෙහෝ ෙද්පළකට වැදීෙමන් සැනින් අඟුරු වී යනු ඇත. කැටි වළාකුළක හට ගන්නා පෘථිවි අකුණක් වළාකුෙළේ සිට පෘථිවිය ෙදසට සෘජුව ගමන් කරන අවස්ථා ඇත. එහිදී එම අකුණ ගමන් කරනා මග හරස් වන ෙලස කිසියම් පුද්ගලයකු සිටෙගන සිටී නම් එම පුද්ගලයාෙග් හිස මතට අකුණ වැදී ශරීරය හරහා පාදය ෙදසින් අකුණ ෙපොෙළොවට උරා ගනී. හිස් බිම්වල අකුණු ඇතිවිය හැකි අවස්ථාවලදී රැඳී සිටීම මරණයට පවා ෙහේතු විය හැකි බවට කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තුව නිරතුරුව මහජනතාවට අනතුරු අඟවන්ෙන් එබැවිනි. පෘථිවිය ෙදසට අකුණු ධාරාවක් ගමන් කරනා අවස්ථාවක ඊට අතරමැදිව ගසක් ෙගොඩනැගිල්ලක්, ඇති විට එම



34

අකුෙණන් ෙබොෙහෝ දුරට ඒවා හානියට පත් වනු ඇත. යකඩ කම්බියක් වැනි ෙලෝහයක් ඇති විට ඒ හරහා ඉතා පහසුෙවන් අකුණු ෙපොෙළොව ෙදසට ගමන් කරනු ඇත. එවැනි ස්ථානයක අකුණක් වදින අවස්ථාවක දී පුද්ගලයකු සිටිය ෙහොත් ෙපොෙළොව ෙදසට අකුණ ඇෙදන ඉඩ පරාසෙය් විහිදුණු විදHqත් රශ්මිෙය් යම් බලපෑමක් එම පුද්ගලයාට ඇති වීෙමන් තුවාල ෙහෝ ඇතැම් විට මරණය ද සිදු විය හැක. තවත් අවස්ථාවකදී ෙපෙළොවට ඇදුණු අකුණ ෙපොෙළොව අභHන්තරෙය් හරස් අතට ගමන් කිරීමකදී එම ගමන් මෙගහි කිසියම් ෙකනකු රැඳී සිටී නම් එම විදHqත් ධාරාෙව් බලපෑම් ද ෙපොෙළොව අභHන්තරෙය් සිට ෙදපතුල් හරහා පුද්ගලයාෙග් ශරීරයට ඇතුළුවීෙමන් අනතුරු සිදුවීමට ඉඩකඩ ඇත. අකුණු සන්නායක නිවසක් ෙහෝ ෙගොඩනැගිල්ලක් ඉදි කිරීෙම්දී අකුණු අනතුරු වළක්වා ගැනීෙම් ක %මෙව්දයන් අනුගමනය කිරීම අතHවශH වූ කාරණාවකි. නිවසක් අවට උස් ගස් ෙනොමැති නම් එම නිවස අනිවාර්යෙයන්ම අකුණක ගමන් මාර්ගයක් බවට පත්වීම වළකාලිය ෙනොෙහේ. ඇතැම් නිෙවස් අවට ඇති ගස්වල ෙරදි වැල් බැඳ ඇත්ෙත් ෙලෝහමය කම්බි භාවිත කරමිනි. එක් අන්තයක් ගසක බැඳ දමන අතර අෙනක් අන්තය නිවෙසේ ජෙන්ලයක ෙහෝ ඇණයකට සම්බන්ධ කරනු ඇත. ෙමයින් සිදුවන්ෙන් ගසට වැෙදන අකුණ ෙලෝහ කම්බිය දිෙග් ඉතා පහසුෙවන් නිවසට ඇතුළුවීමයි. අකුණකින් නිවසක් ආරක්ෂා කර ගැනීමට නම් අකුණු සන්නායකයක් සවි කිරීම අතHවශH ෙව්. එය හිතුමෙත් සිදු ෙනොකර අවශH උපෙදස් ලබා ගනිමින් ඒ පිළිබඳව දැනුවත් ෙකනකුෙග් සහාය ඇතිව සිදු කර ගත යුතුය. ෙගොඩනැගිල්ලකට ද විදුලි පරිපථ හා සම්බන්ධ කර ගනිමින් අකුණු පාලනය කරන සන්නායක පද්ධතියක් ෙපොෙළොව අභHන්තරෙය් සවි කළ යුතුය. අප කළයුතු දැ අකුණු අනතුරු ඇති විය හැකි බවට කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තුව මගින් ඒ ඒ කාලවලදී අනාවැකි පළකරනු ඇත. එහිදී කළ යුත්ෙත් ඊට අනුගතව ක %sයා කිරීමය. අකුණු ඇති විය හැකි කාලය පිළිබඳ ජනතාව දැනුවත් කිරීෙමන් පසු කළයුතු ෙහොඳම ෙදය වන්ෙන් එම කාලවල අකුණු අනතුරක් ඇතිවිය හැකි ෙද්වලින් වැළකී ආරක්ෂා වී සිටීමයි. එළිමහන්, විවෘත ස්ථානවල රැඳී සිටීම ඉතාමත්ම අවදානම් සහගත ෙව්. කුඹුරු වැඩවල නිරතව සිටීම, ගවයින් රැෙගන ඒමට පිට්ටනිවලට යැම හා එහි රැඳී සිටීම, එළිමහන් විවෘත ඉඩම් ෙහෝ පිට්ටනිවල රැඳී සිටීම හා ඒ හරහා ගමන් කිරීම නුසුදුසුය. එවැනි ස්ථානයක සිටින අවස්ථාවක අහස වළාකුළින් බරව විදුලි ෙකොටන, ෙගොරවන අයුරු දක්නට ලැෙබ් නම් වහාම කළයුත්ෙත් සංවෘත ස්ථානයකට ෙගොස් තත්ත්වය සමනය වන තුරු රැඳී සිටීමය. නිවසක් වාහනයක් වැනි සංවෘත ස්ථානයක් ඊට උචිත වනු ඇත. විදුලි ෙකටීම දර්ශනය වීම හා ගිගුරුම් හඬ ඇසීම අතර කාල පරතරය තත්ත්පර 15 ට අඩු නම් එයින් හැෙඟනුෙය් ඉතා ආසන්නෙය් අකුණු ඇති වන බවයි. එවැනි අවස්ථාවක යුහුසුළුව ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යා යුතුය. අකුණු පහරක් සමඟ පැමිෙණන අධික බල සහිත විදHqත් ධාරාව සම්පූර්ණ වශෙයන් ෙහෝ අර්ධ වශෙයන් ෙහෝ තැනින් තැනට රැෙගන යැමට අවට ඇති සන්නායක කම්බි වාහකයක් වනු ඇත. විදුලිබල සැපයුම් කම්බි, රූපවාහිනී ඇන්ෙටනා කම්බි, දුරකථන කම්බි හරහා ෙමම ධාරාව ගමන් කිරීෙම්දී නිවාස, ෙද්පළ, ජීවිත හානි බහුලව සිදුවනු ඇත. ෙමවැනි අවස්ථාවල විදුලි උපකරණ විදHqත් පරිපථවලින් විසන්ධි කර තැබිය යුතු අතර රූපවාහිනී ඇන්ෙටනාවල ෙප්නුව (ජැක්) නිවසින් බැහැරව දමා ෙපොෙළොව ආසන්නෙය් තැබිය යුතුය. කිසිදු විදුලි උපකරණයක් ෙහෝ ෙලෝහමය උපකරණයක් ෙහෝ භාවිත ෙනොකළ යුතුය. අසුන් පිට යැම, පාපැදි, යතුරු පැදි, ට%eක්ටර් වැනි විවෘත වාහනවල ගමන් යැම හානිකර ෙව්. ජලාශවල පිහිනීම, දියනෑම ෙමන්ම ජලය රැඳී ඇති ස්ථාන මත ගමන් කිරීම ද ෙනොකළ යුතුය. විදුලි ෙකොටන අවස්ථාවක යම් කිසි ෙහේතුවකින් කිසියම් ෙකෙනකුට විවෘත ස්ථානයක රැඳී සිටීමට සිදු වූෙය් නම් එම තැනැත්තා විදුලි ෙකටීම අඩුවනතුරු ෙහෝ ෙදපා එකතු ෙකොටෙගන පහත්වී සිටිය යුතුය. සෘජුව



35

සිටෙගන සිටීම ඉතාම අනතුරුදායක ෙව්. ෙකොන්ක’%ට් ලෑලිවලට ද අකුණු ඇදගැනීෙම් ශක්තියක් ඇති බැවින් එවැනි වහළ යට සිටීම අනතුරුදායකය. දුරකථන භාවිතය ද සුදුසු නැත. (විෙශේෂ ස්තුතිය( කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තුෙව් හිටපු අධHක්ෂ ෙක්. ආර්. අෙබ්සිංහ සහ වත්මන් අධHක්ෂ ජනරාල් ජී. බී. සමරසිංහ යන මහත්වරුන්ට) තුෂාරී කළුෙබෝවිල



36

osjhsk - 2011 foieïn¾ 1 ෙද්ශගුණික කාලගුණික විමසුම ශ%’ ලංකාෙව් අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වය පසුගිය සිකුරාදා ශ’% ලංකාෙව් දකුණු පළාතට ඇති වූෙය් සුනාමියට පමණක් ෙදවැනි වූ විපතකි. එදින ෙපරවරුෙව් ඇති වූ චණ්ඩ මාරුතයක් ෙහේතුෙවන් ගහ ෙකොළ බිමට කඩා වැෙටමින්, නිවාස ෙද්පළ පමණක් ෙනොව මිනිස් ජීවිත 20 කට වැඩි සංඛHdවක් බිලිගන්නට ඊට හැකිවිය. එම විපතින් වැඩිම බලපෑමක් ඇතිවූෙය් ගාල්ල, මාතර, හම්බන්ෙතොට දිස්ත%sක්ක ආශs%තව ධීවර කටයුතුවල ෙයදුණු ධීවර පවුල්වලටය. ෙම් ලිපිය ලියන ෙමොෙහොත (28 වැනිදා ෙපරවරුව) වන විටත් එම චණ්ඩ මාරුතයට හසුවී සිටි ධීවරයන් 20 කට ආසන්න පිරිසක් පිළිබඳ කිසිදු ෙතොරතුරක් හමුවී ෙනොතිබිණි. ෙපර දිනෙය් ධීවර කටයුතු සඳහා මුහුදු ගිය ධීවර ෙබෝට්ටු සියයක් පමණ සුළඟට හසුවී ඇති අතර එහි සිටි ධීවරයන් පිළිබඳව නාවික හමුදා විෙශේෂ යාත %d මගින් ෙතොරතුරු ෙසවීෙම් ෙමෙහයුමක් ක %sයාත්මක කළ නමුත් එම ධීවරයන්ෙගන් බහුතරයකට සිදු වූ ෙද් පිළිබඳ ෙතොරතුරු ෙමෙතක් අනාවරණය වී නැත. ෙමම විපතත් සමඟම ගාල්ල, මාතර දිස්තs%ක්කවල විදුලිය ද විසන්ධි වූ අතර ඊෙය් (28 දා) වන විටත් මාතර ප%ෙද්ශෙය් විදුලිය යථා තත්ත්වයට පත් ෙනොවීය. පසුගිය සිකුරාදා සිට ෙම් වන විට දිවයිෙන් දිස්ත%sක්ක 14 කට තද සුළං, තද වැසි හා කඳු වැටීම් ඇතුළු ආපදා රැසක් සිදුවිය. ඒ අතර මඩකලපුව දිස්තs%ක්කෙය් පවුල් 29 ක් ජල ගැල්ෙමන් අවතැන් වූ අතර ෙමොනරාගල, අනුරාධපුරය, යාපනය, බදුල්ල, කිලිෙනොච්චිය, රත්නපුර, අම්පාර, නුවරඑළිය, මුලතිව්, කළුතර යන දිස්ත%sක්කවල ප%ෙද්ශ රැසකට ද ජල ගැලීම් හා තද සුළං ඇති විය. එයින් විපතට පත් වූ පිරිස 66,286 ක් පමණ ෙව්. හානියට පත් නිවාස සංඛHdව ද 7137 ක් පමණ විය. ෙම් අතර කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තුව පැවැසුෙව් දැනට පවතින අන්තර් ෙමෝසම් කාලගුණික තත්ත්වය යටෙත් ෙමවැනි කැළඹිලි තත්ත්වයන් විටින් විට හටගන්නා බවයි. විෙශේෂෙයන්ම ෙබංගාල ෙබොක්ෙක් සුළි කුණාටු තත්ත්වයන් පවා ෙම් කාලෙය්දී හටගන්නා බවත්, පසුගිය දිනවල ඇති වූෙය් දිවයිනට ආසන්නෙය් පහළ වායුෙගෝලෙය් කැළඹීමක් බවත්ය. ෙමම මස මුලදී අවස්ථා ෙදක තුනකදීම ඈත මුහුෙද් ෙටොනෙඩෝ (දැඩි සුළං ප%වාහයක්) තත්ත්වයන් හටගන්නා බවත් විටින් විට ෙගොඩබිෙම් විෙශේෂෙයන්ම දකුණු ෙවරළ ආශ%sතව ෙමවැනි තත්ත්වයන් ඇතිවිය හැකි බව පසුගිය සතිෙය් නිකුත් කළ අනාවැකිවල දැක්ෙවන බවත් කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තු බලධාරීහු අප සමඟ පැවැසීය. ශ%’ ලංකාවට බලපෑ චණ්ඩ මාරුතය ඉන්දියාවට ද බලපෑ අතර එහි පවුල් රැසක්, ෙද්පළ, නිවාස ආදිය ද ඊට ෙගොදුරු විය. අධික වැසි හා ජල ගැලීම් ද ඇතිවිය. ඉන්දීය කාලගුණ විදHd ෙදපාර්තෙම්න්තුව ඒ පිළිබඳ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම් කර තිබිණි.

osjhsk oskñK brsod osjhsk is¿ñK alerts/si/2011/December 2, 2011.pdfරටක...

Documents

Transcript of osjhsk oskñK brsod osjhsk is¿ñK alerts/si/2011/December 2, 2011.pdfරටක...