1

ORDENANÇA REGULADORA DEL TRÀNSIT, SEGURETAT VIÀRIA I

CIRCULACIÓ DE VEHICLES DE MOTOR EN EL MUNICIPI DE CARLET

TÍTOL PRELIMINAR. FONAMENT, OBJECTE I ÀMBIT

D’APLICACIÓ

Article 1. Fonament

En els termes previstos pel Reial Decret Legislatiu 339/90, de 2 de març, en el

qual s’aprova el text articulat de la Llei sobre el Trànsit, Circulació de Vehicles de

Motor i Seguretat Viària, modificada per la Llei 5/97, de 24 de març, i pel Reial Decret

13/92, de 17 de gener, en el qual s’aprova el Reglament General de Circulació modificat

pel RD 116/98, de 30 de gener, l’Ajuntament de Carlet establix l’Ordenança municipal

reguladora del trànsit en este terme municipal.

Article 2. Objecte

1. La present ordenança té com a objecte la regulació de la circulació de vehicles

de tracció mecànica, la circulació de vianants i bicicletes, la senyalització, els danys

causats per la circulació, parades i estacionaments, càrrega i descàrrega de mercaderies,

entrada de vehicles a edificis particulars, retirada de vehicles de les vies públiques,

controls d’alcoholèmia i les infraccions i sancions i procediment sancionador.

2. La regulació continguda en esta ordenança serà, en tot cas, complementària de

la continguda en la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles de Motor i Seguretat

Viària i la resta de disposicions de modificació o desplegament.

Article 3. Àmbit d’aplicació

La present ordenança serà aplicable en tot el terme municipal de Carlet.

TÍTOL I. DE LA CIRCULACIÓ DE VEHICLES DE TRACCIÓ

MECÀNICA

CAPÍTOL I. CONDUCTORS

Article 4

Els conductors hauran de conduir de forma diligent, tendir a evitar els accidents i

facilitar la fluïdesa del trànsit rodat en la ciutat.

Els conductors i ocupants de vehicles de motor obligatòriament utilitzaran el

cinturó de seguretat, segons el que preveu l’article 47 de la Llei de Trànsit, Circulació

de Vehicles de Motor i Seguretat Viària i els articles 116 i següents del seu Reglament

General de Circulació.

Article 5

2

Està prohibit als conductors: travessar les voreres, circular sobre elles, així com

per andanes, jardins i interior d’estos i places i entrar en els immobles per llocs no

destinats a este efecte.

Només podran travessar les voreres aquells que tinguen “Gual permanent” i en

tot cas hauran de fer-ho a una velocitat prudent, per a evitar accidents.

CAPÍTOL II. VEHICLES

Article 6

S’establix com a velocitat màxima en tot el nucli urbà la de 50 km/h, a excepció

d’aquells llocs en els quals, per les seues característiques particulars, s’establiran

limitacions de velocitat inferiors a la dita.

Article 7

En els carrers on se circule per només un carril i en tots aquells en què

l’afluència de vianants siga considerable, així com en els que estan ubicats centres

escolars, els vehicles reduiran la seua velocitat a l’adequada i prendran les precaucions

necessàries.

Article 8

Queda prohibida la competència de velocitat en nucli urbà.

Article 9

Es prohibix conduir vehicles, rècues o bestiar d’una manera negligent o

temerària, o a velocitat superior a l’establida en les diverses vies.

Article 10

Tot conductor haurà de portar amb si:

- Permís de circulació.

- Permís de conducció.

- Targeta de característiques tècniques del vehicle.

- Pòlissa de l’assegurança obligatòria actualitzada.

La no-presentació dels documents esmentats podrà implicar la immobilització

dels vehicles, sense perjuí de formular-se les denúncies corresponents.

CAPÍTOL III. MOTOCICLETES I CICLOMOTORS

Article 11

1. Les motocicletes i els ciclomotors no podran circular entre dos files de

vehicles de superior categoria, ni entre una fila i la vorera.

3

2. Tampoc podran produir molèsties ocasionades per acceleracions brusques,

tubs d’escapament alterats i altres circumstàncies anormals.

Article 12

Els conductors de ciclomotors hauran de portar amb si:

- Permís de circulació.

- Llicència de conduir.

- Targeta de característiques tècniques del ciclomotor.

- Pòlissa de l’assegurança obligatòria d’accidents.

La no-presentació dels documents esmentats podrà implicar la immobilització de

les motocicletes o ciclomotors, sense perjuí de formular-se les denúncies corresponents.

Article 13

Els conductors de ciclomotors estan obligats a portar posat i adequadament

cordat el casc de protecció, quan circulen tant en vies urbanes com interurbanes. De la

mateixa manera ho estaran els conductors i acompanyants de les motocicletes, amb

sidecar o sense.

Els cascos utilitzats hauran d’estar homologats per a tal ús.

CAPÍTOL IV. CICLOMOTORS

Article 14

Per als ciclomotors s’establix com a velocitat màxima en tot el nucli urbà la de

45 km/h, a excepció d’aquells llocs en els quals, per les seues característiques

particulars, s’establiran limitacions de velocitat inferiors a la dita.

CAPÍTOL V. CAMIONS I AUTOBUSOS

Article 14 bis

1. Com a norma general es prohibix l’accés al nucli urbà de la ciutat de Carlet

dels vehicles el pes màxim autoritzat dels quals siga superior a 7 tones.

2. Només podran transitar els dits vehicles per les vies prèviament assenyalades

quan siga pas obligat en la seua destinació i no hi haja cap itinerari alternatiu.

3. Es permet el trànsit de vehicles, sempre que no hi haja itinerari alternatiu, en

les vies següents:

- Travessia CV-50

4

- Av. Vicent Andres Estellés

- Av. del Sud

- Ronda Malecó tram av. Vicent Andrés Estellés _ pl Salvador

Giner.

TÍTOL II. DELS VIANANTS, CIRCULACIÓ DE BICICLETES I

BESTIAR

CAPÍTOL I. VIANANTS

Article 15

Els vianants transitaran pels passejos, voreres o andanes a ells destinats, hauran

de comportar-se de forma que la seua conducta no constituïsca perill ni obstacle per a la

circulació. Circularan per les voreres, guardant preferentment la seua dreta. Si la via

pública no tinguera voreres, els vianants transitaran per l’esquerra de la calçada.

Es troben obligats a observar tots els senyals, semàfors i indicacions dels agents

de la Policia local, i obeir-los.

Article 16

Els vianants, per a l’encreuament dels carrers, utilitzaran els passos de vianants

si n’hi haguera, i si no n’hi ha creuaran el carrer de forma perpendicular a l’eix d’este

(deixant pas lliure als vehicles quan no creuen en passos dedicats a ells). Preferentment

l’encreuament es realitzarà en els cantons.

Article 17

Es prohibix als vianants creuar la calçada quan estiga regulada per semàfors i

estiguen estos en fase roja; hauran d’esperar a la fase verda.

CAPÍTOL II. CIRCULACIÓ DE BICICLETES

Article 18

1. Les bicicletes no podran circular per les voreres, andanes i passejos encara

que no es dispose d’un carril especialment reservat a esta finalitat.

2. Si circulen per la calçada, ho faran tan prop de la vorera com siga possible,

excepte quan hi haja carrils reservats a altres vehicles. En este cas, circularan pel carril

contigu al reservat.

3. En els parcs públics i carrers de vianants, ho faran pels camins indicats. Si no

és així, no excediran la velocitat normal d’un vianant. En tot cas, els vianants gaudiran

de preferència.

CAPÍTOL III. CIRCULACIÓ DE BESTIAR

5

Article 19

Només podran circular per les vies municipals els animals autoritzats destinats al

transport de béns o persones.

Article 20

Es prohibix el pas de bestiar pels carrers de la ciutat quan la seua missió siga la

destinada al pasturatge. Per a este fi hauran d’eixir del nucli urbà.

Article 21

Es prohibix deixar en els carrers del nucli urbà animals solts, o fins i tot lligats,

que puguen alterar el desenvolupament normal del trànsit de vianants i vehicles.

Article 22

Els gossos no podran anar solts pel nucli urbà. Hauran d’anar lligats i amb un

boç. Els seus propietaris seran responsables de les infraccions comeses respecte d’això, i

assumiran les responsabilitats que pertoquen.

TÍTOL III. DE LA SENYALITZACIÓ

Article 23

1. La senyalització preceptiva s’efectuarà de forma específica, per a trams

concrets de la xarxa viària municipal o de forma general per a tota la població, i en este

cas els senyals es col·locaran en totes les entrades a esta.

2. Els senyals que hi ha a l’entrada de les zones de circulació restringida regixen

en general per a tot l’interior dels seus respectius perímetres.

Article 24

1. No es podrà col·locar senyal preceptiu o informatiu sense l’autorització prèvia

municipal.

2. Tan sols es podran col·locar senyals informatius que, a criteri de l’autoritat

municipal, tinguen un autèntic interés general.

3. No es permetrà la col·locació de publicitat en els senyals o al costat d’estos.

4. Es prohibix la col·locació de pamflets, cartells, anuncis o missatges en general

que impedisquen o limiten als usuaris la normal visibilitat de semàfors o senyals o que

puguen distraure la seua atenció.

Article 25

6

L’Ajuntament procedirà a la retirada immediata de tota aquella senyalització que

no estiga degudament autoritzada o no complisca les normes en vigor.

Article 26

Segons el Reglament de Circulació es tindrà en consideració en la circulació

urbana que l’orde de preeminència de senyals estiga determinat per la seqüència

següent:

Predominen:

1. Els senyals dels agents de la circulació.

2. Senyals d’abalisament.

3. Senyals semafòrics.

4. Senyals verticals.

5. Marques viàries.

Article 27

La Policia municipal, per raons de seguretat o orde públic, o per a garantir la

fluïdesa de la circulació, podrà modificar eventualment l’ordenació existent en aquells

llocs on es produïsquen grans concentracions de persones o vehicles i també en casos

d’emergència. Amb este fi, es podran col·locar o retirar provisionalment els senyals que

siguen convenients, així com prendre les oportunes mesures preventives.

TÍTOL IV. OBSTACLES EN LA VIA PÚBLICA

Article 28

1. Es prohibix la col·locació en la via pública de qualsevol obstacle o objecte que

puga destorbar la circulació de vianants o vehicles.

2. No obstant això, per causes degudament justificades, podran autoritzar-se

ocupacions temporals de la via pública en els llocs en què, no generant-se cap perill per

l’ocupació, menys trastorns s’ocasione al trànsit.

3. Els que hagueren creat sobre la via algun obstacle o perill, hauran de fer-lo

desaparéixer com més prompte millor.

Article 29

Tot obstacle que distorsione la plena circulació de vianants o vehicles haurà de

ser convenientment senyalitzat.

Article 30

A) Per part de l’autoritat municipal es podrà procedir a la retirada dels obstacles

quan:

7

1. Comporten perill per als usuaris de les vies.

2. No s’haja obtingut la corresponent autorització.

3. La seua col·locació haja esdevingut injustificada.

4. Haja transcorregut el temps autoritzat o no es complisquen les condicions

fixades en l’autorització.

B) Els gastos produïts per la retirada dels obstacles, així com per la seua

senyalització especial, seran a costa de l’interessat.

Article 31

1. La realització d’obres o instal·lacions en les vies públiques necessitaran

l’autorització prèvia al titular d’estes i es regiran pel que disposa la Llei de carreteres, en

el seu reglament i en les normes municipals.

2. En circumstàncies excepcionals o en els casos de característiques especials de

trànsit, es podrà acordar la interrupció de les obres a petició de la Direcció Local de

Policia.

3. Les infraccions a estes normes, la realització d’obres en les carreteres sense

senyalització o sense que esta s’atinga a la reglamentació sobre el particular se

sancionarà d’acord amb el que preveu la legislació de carreteres i en la present

ordenança.

TÍTOL V. DELS DANYS

Article 32

La sostracció o el deteriorament voluntari dels fanals, senyals i pals d’indicació

que existixen en la via pública o d’altres elements d’estos serà castigat amb la multa de

5.000 pessetes i el pagament dels danys, sense perjuí d’altres responsabilitats, fins i tot

penals, que pertocaren.

Article 33

1. Qui involuntàriament en el desenrotllament de la circulació produïsca algun

dany a béns de naturalesa pública o privada, tindrà l’obligació de denunciar-los a la

Policia local. Si no ho fa així serà sancionat amb la multa de 2.500 pessetes.

2. En tot cas, el causant dels danys estarà obligat al pagament dels costos de

reparació, sense perjuí de les accions penals que puguen suscitar-se.

TÍTOL VI. DE LES PARADES I ESTACIONAMENTS

CAPÍTOL I. NORMES DE LES PARADES I ESTACIONAMENTS

Article 34

Queda prohibit parar en els casos següents:

8

a) En les corbes i canvis de rasant de visibilitat reduïda, en les seues

proximitats i en els túnels.

b) En passos a nivell, passos de ciclistes i passos de vianants.

c) En els carrils o part de la via reservats exclusivament per a la

circulació o per al servei de determinats usuaris.

d) En les interseccions i en les seues proximitats.

e) En els llocs on s’impedisca la visibilitat de la senyalització.

f) Quan l’amplària entre la vora i el vehicle siga inferiors a tres metres i,

en tot cas, quan no es permeta el pas d’altres vehicles.

g) Quan s’impedisca incorporar-se a la circulació a altres vehicles

degudament parats o estacionats.

h) Quan s’obstaculitze la utilització normal del pas d’eixida o accés a un

immoble de vehicles, persones o animals.

i) Quan s’obstaculitze la utilització normal dels passos rebaixats per a

disminuïts físics.

j) En les mitjanes, separadors, illots o altres elements de canalització del

trànsit.

k) Quan s’impedisca el gir autoritzat pel senyal reglamentari

corresponent.

l) En aquells llocs no contemplats anteriorment que constituïsquen perill

o obstaculitzen greument el trànsit de vianants, vehicles o animals.

Article 35

1. L’estacionament de vehicles es regirà per les normes següents:

a) Els vehicles es podran estacionar en fila, és a dir, paral·lelament a la

vorera; en bateria, perpendicularment a aquella; i en semibateria, obliquament.

b) En absència de senyal que determine la forma d’estacionament, este es

realitzarà en línia.

c) En els llocs habilitats per a estacionament amb senyalització en el

paviment, els vehicles es col·locaran dins del perímetre marcat.

d) Els vehicles, a l’estacionar, es col·locaran tan prop de la vorera com

siga possible, però deixant un xicotet espai per a permetre la neteja d’aquella part de la

calçada.

e) En tot cas, els conductors hauran d’estacionar el seu vehicle de manera

que no puga posar-se en marxa espontàniament.

f) No es permetrà l’estacionament en les vies urbanes dels remolcs o

semiremolcs quan estos es troben separats del vehicle tractor.

g) No es permet l’estacionament d’autobusos i camions el pes màxim

autoritzat dels quals siga superior a 3,5 tones, excepte en els llocs assenyalats

específicament per a ells.

2. Queda absolutament prohibit estacionar en les circumstàncies següents:

a) En els llocs on ho prohibixen els senyals corresponents.

b) En aquells llocs on s’impedisca o dificulte la circulació.

9

c) On s’obligue els altres conductors a realitzar maniobres

antireglamentàries.

d) En doble fila, tant si en la primera es troba un vehicle com un

contenidor o un altre objecte o algun element de protecció.

e) En qualsevol altre lloc de la calçada diferent de l’habilitat per a

l’estacionament.

f) En aquells carrers on la calçada no permeta el pas d’una columna de

vehicles.

g) En aquells carrers de doble sentit de circulació en els quals l’amplitud

de la calçada no permeta el pas de dos columnes de vehicles.

h) En els cantons dels carrers quan s’impedisca o dificulte el gir de

qualsevol altre vehicle.

i) En condicions que destorben l’eixida d’altres vehicles estacionats

reglamentàriament.

j) En els espais de la calçada destinats al pas de vianants.

k) En les voreres, andanes, refugis, passejos centrals o laterals i zones

senyalitzades amb franges en el paviment, tant si és parcial com total l’ocupació.

l) Al costat d’andanes, refugis, passejos centrals o laterals i zones

senyalitzades amb franges en el paviment.

ll) En aquells trams senyalitzats i delimitats com parades de transport

públic o escolar, de taxis, zones de càrrega i descàrrega, guals i zones reservades en

general.

m) En un mateix lloc per més de huit dies consecutius.

n) En les zones que, eventualment, hagen de ser ocupades per activitats

autoritzades, en les que hagen de ser objecte de reparació, senyalització o neteja. En

estos supòsits la prohibició se senyalitzarà convenientment i amb antelació suficient.

Article 36

En els carrers amb capacitat màxima per a dos columnes de vehicles i de sentit

únic de circulació, els vehicles seran estacionats a un sol costat dels carrers, a

determinar per l’autoritat municipal.

Article 37

Si per incompliment d’allò que s’ha previst en l’apartat 14 de l’article 35, un

vehicle resultara afectat per un canvi d’ordenació del lloc on es troba, canvi de sentit o

de senyalització, realització d’obres o qualsevol altra variació que comporte, en

definitiva, el seu trasllat al Depòsit municipal o, si no n’hi ha, a un altre lloc

d’estacionament autoritzat, el conductor serà responsable de la nova infracció comesa.

CAPÍTOL II. ESTACIONAMENT AMB HORARI LIMITAT

Article 38

Els estacionaments amb horari limitat, que en tot cas hauran de coexistir amb els

de lliure utilització, se subjectaran a les determinacions següents:

10

1. L’estacionament s’efectuarà per mitjà de comprovant horari, que tindrà les

formes i les característiques que fixe l’Administració municipal.

2. El conductor del vehicle estarà obligat a col·locar el comprovant en un costat

de la part interna del parabrisa que estiga totalment visible des de l’exterior.

3. Les zones, el temps i les característiques dels comprovants horaris de

l’estacionament limitat seran les determinades en l’Annex I de la present ordenança.

L’Annex I podrà ser modificat per acord de la Comissió de Govern.

Article 39

Constituiran infraccions específiques, en esta modalitat d’aparcament, les

següents:

1. La falta de comprovant horari o la seua visibilitat insuficient.

2. La utilització de comprovants alterats o fora d’ús.

3. Sobrepassar el límit horari indicat en el comprovant.

Article 40

La comprovació horària podrà realitzar-se directament per personal de

l’Ajuntament destinat a dit servei, sense que la seua presència en l’àrea d’aparcament en

qüestió implique, necessàriament, obligació de custòdia o vigilància dels vehicles

estacionats.

CAPÍTOL III. ESTACIONAMENT RESERVAT PER A DISMINUÏTS

FÍSICS

Article 41

L’Administració municipal delimitarà zones d’estacionament especial per a

disminuïts físics.

1. Els titulars d’autoritzacions municipals d’estacionament en zones reservades

per a disminuïts físics podran estacionar els seus vehicles sense limitació de temps en

estes zones d’estacionament especials.

2. Si no existira cap zona reservada per a l’estacionament per a disminuïts físics

prop del punt de destinació de tals conductors o les existents estigueren ocupades, els

agents municipals permetran l’estacionament en aquells llocs en què menys perjuí es

cause al trànsit pel temps indispensable, mai superior a una hora.

3. En els supòsits de l’apartat anterior, mai es permetrà l’estacionament en

aquells llocs en què, de conformitat amb la present ordenança, puga suposar causa de

retirada de vehicle.

11

CAPÍTOL IV. ESTACIONAMENTS RESERVATS PER A CÀRREGA I

DESCÀRREGA

Article 42

1. La càrrega i descàrrega de mercaderies únicament podrà realitzar-se en els

llocs habilitats a este efecte.

2. Amb este fi, quan l’esmentada activitat haja de realitzar-se en la via pública i

no tinga caràcter ocasional, els propietaris dels comerços, indústries o locals afectats

hauran de sol·licitar de l’Ajuntament la reserva corresponent.

3. Concedida la reserva per l’Ajuntament, els interessats, sota la direcció de

l’Ajuntament, procediran al pintat del rastell de color groc, que coincidirà amb els

metres lineals i/o fracció autoritzats. S’haurà de repintar de forma periòdica i, almenys,

una vegada a l’any.

4. Els titulars de l’autorització hauran de proveir-se de les plaques indicatives

degudament homologades per a la senyalització, i seran al seu càrrec els costos

d’adquisició i instal·lació.

5. Únicament es permetrà la càrrega i descàrrega fora de les zones reservades en

els dies, hores i llocs que es determinen.

6. En cap cas i sota cap circumstància podrà realitzar-se la càrrega o descàrrega

en els llocs en què, amb caràcter general, estiga prohibida la parada o l’estacionament.

Article 43

Les mercaderies, els materials o les coses que siguen objecte de càrrega o

descàrrega no es deixaran en el sòl, sinó que es traslladaran directament de l’immoble al

vehicle o viceversa.

Article 44

Les operacions de càrrega i descàrrega hauran de realitzar-se amb les degudes

precaucions per a evitar molèsties innecessàries i amb l’obligació de deixar neta la

vorera.

Article 45

Les mercaderies es carregaran i descarregaran pel costat del vehicle més pròxim

a la vorera, utilitzant-se els mitjans necessaris per a agilitzar l’operació i procurant no

dificultar la circulació tant de vianants com de vehicles.

Article 46

L’Alcaldia podrà determinar zones reservades per a càrrega i descàrrega, en les

quals serà aplicable el règim general dels estacionaments amb horari limitat. No obstant

12

això, i atenent a circumstàncies de situació, proximitat a altres zones reservades o

freqüència d’ús, podran establir-se variants del mencionat règim general.

CAPÍTOL V. ENTRADA DE VEHICLES EN EDIFICIS PARTICULARS

Article 47

1. Per decret de l’Alcaldia s’atorgaran llicències de guals permanents que

permeten l’entrada dels vehicles a través de les voreres per a l’accés a locals i vivendes

particulars. Atorgada la llicència, l’Ajuntament facilitarà als titulars d’estes un senyal

informatiu adequat a este efecte, en el qual haurà de constar a més del nom de la ciutat

un número d’orde de gual.

Les plaques hauran de ser instal·lades a càrrec dels interessats de forma

permanent i visible mentres dure l’autorització.

El cost a satisfer per la placa serà, en cada moment, igual al satisfet per

l’Ajuntament a l’entitat subministradora incloent-hi els impostos legalment

repercutibles.

2. Concedida l’autorització municipal, els interessats hauran de procedir, sota la

direcció de l’Ajuntament, al pintat del rastell groc, que coincidirà amb els metres lineals

i/o fracció autoritzats. S’haurà de repintar de forma periòdica i, almenys, una vegada a

l’any.

Article 48

1. Els guals s’autoritzaran sense perjuí de tercers. L’autorització s’atorga a títol

de precari, que podrà cessar en qualsevol moment.

2. Les obres d’instal·lació, reforma o supressió del gual seran realitzades pel

titular de la llicència.

CAPÍTOL VI. NORMES COMUNES ALS ESTACIONAMENTS

RESERVATS PER A CÀRREGA I DESCÀRREGA I A L’ENTRADA DE

VEHICLES EN EDIFICIS PARTICULARS

Article 49

1. Només podran sol·licitar i, si és el cas, ser titulars de la corresponent llicència

de gual o reserva per a càrrega i descàrrega, els propietaris i/o els arrendataris de finques

o locals.

2. El titular de la llicència serà l’únic responsable de totes les obligacions que

incumbisquen a l’usuari del gual siguen quines siguen.

Article 50

13

1. Per a obtindre l’autorització d’un gual serà necessari adjuntar la documentació

següent:

a) Declaració amb indicació del nombre de vehicles que puga contindre el local,

dimensió aproximada de l’entrada o pas i distància aproximada fins al cantó més

pròxim.

b) Fotocòpia del rebut de l’Impost sobre Béns Immobles de Naturalesa Urbana

corresponent al local de l’últim exercici posat al cobrament per l’Ajuntament.

c) Fotocòpia del rebut de l’Impost sobre Vehicles de Tracció Mecànica de l’últim

exercici posat al cobrament per l’Ajuntament corresponent als vehicles que s’han de

depositar en el local.

d) Certificat de no ser deutor a l’Ajuntament de Carlet, expedit pel Servei de

Recaptació en executiva d’este ajuntament.

e) Acreditació si haguera obtingut les llicències següents:

- Quan es tracte de vivendes particulars, cèdula d’habitabilitat

- En cas de locals destinats a garatge per a menys de 5 vehicles, llicència

d’ocupació ús garatge.

- En cas de garatges comunitaris, la corresponent llicència d’obertura.

2. Per a obtindre l’autorització d’una reserva d’estacionament per a càrrega i

descàrrega serà necessari adjuntar la documentació següent:

a) Declaració amb indicació del nombre de metres lineals necessaris per a la

reserva, horari de la seua utilització i distància aproximada fins al cantó més pròxim.

b) Certificat de no ser deutor a l’Ajuntament de Carlet expedit pel Servei de

Recaptació en executiva d’este ajuntament.

c) Justificació de la càrrega i descàrrega, necessitat de realitzar operacions de

càrrega i descàrrega (alta en l’Impost d’Activitats Econòmiques, llicència d’obertura).

Article 51

Les llicències de gual es revocaran:

a) Per no conservar en perfecte estat la seua senyalització.

b) Per no-ús o ús indegut del gual.

c) Per tindre pendent de pagament la taxa corresponent en procediment de

constrenyiment, sense perjuí del seu cobrament en la dita via.

Article 52

1. La revocació de les autoritzacions concedides es durà a terme segons les

normes següents:

a) Produïda qualsevol de les situacions enumerades en l’article anterior

s’informarà l’interessat i se li concedirà un termini de 10 dies perquè formule les

al·legacions o aporte els documents que estime convenients per a la seua defensa.

b) Transcorregut el termini de 10 dies i a la vista de les al·legacions

formulades, si és el cas, per decret de l’Alcaldia s’acordarà la revocació o no de

14

l’autorització.

2. Si en el termini de 10 dies des de la notificació de l’inici del procediment de

revocació es produïra el pagament de la taxa pendent en via de constrenyiment, la

resolució que pose fi al procediment acordarà la improcedència de la revocació de

l’autorització.

3. Si per la concurrència de qualsevol dels supòsits enumerats en l’article

anterior s’acordara la revocació de l’autorització, el titular haurà de procedir, pels seus

propis mitjans, en el termini de 15 dies, a la retirada de les plaques indicatives i posada

a disposició de l’Ajuntament en el cas de ser plaques indicatives de la llicència de gual

permanent.

4. L’incompliment de l’obligació establida en l’apartat anterior implicarà

l’execució subsidiària de l’obligació pels serveis municipals a càrrec dels interessats.

TÍTOL VII. DE LA RETIRADA DE VEHICLES DE LA VIA PÚBLICA O

LA SEUA IMMOBILITZACIÓ

CAPÍTOL I - IMMOBILITZACIÓ

Article 53

Els agents de la Policia local podran disposar la immobilització immediata de

vehicles, per mitjà del precintament d’estos o utilització d’instruments metàl·lics (ceps)

o altres mitjans efectius que garantisquen la seua immobilitat. Sense perjuí de formular

les corresponents denúncies, en els casos següents:

a) Quan el conductor no porte permís de conduir, o el que porte estiga caducat

(en este últim cas li seria retirat i remés a la Direcció Provincial de Trànsit).

b) Quan el conductor no porte el permís de circulació del vehicle o autorització

que el substituïsca i hi haja dubte sobre la seua personalitat i domicili.

c) Quan per deficiències ostensibles del vehicle este constituïsca un perill per a

la circulació o produïsca danys en la calçada.

d) Quan el vehicle circule amb una altura o amplària total superior a

l’assenyalada en el Reglament de Circulació o la permesa, si és el cas, en l’autorització

especial que posseïsca.

e) Quan el vehicle circule amb una càrrega el pes o la longitud total de la qual

excedisca més d’un 10 % dels que té autoritzats.

f) Quan les possibilitats de moviments i el camp de visió del conductor del

vehicle resulten sensiblement i perillosament reduïts, pel nombre o posició dels

passatgers o per la col·locació dels objectes transportats.

g) Quan no s’hagen dut a terme les inspeccions tècniques obligatòries previstes.

h) Quan es donen els supòsits a què es referix l’article 25 del Reglament de

Circulació.

i) Quan el vehicle no es trobe proveït del títol que habilite l’estacionament en

zones limitades en temps o excedisquen de l’autorització concedida fins que

s’aconseguisca la identificació del conductor.

15

Els gastos originats per la immobilització, precintament o trasllat del vehicle fins

al Depòsit municipal seran a càrrec del conductor o de la persona que legalment haja de

respondre per ell, segons la corresponent ordenança fiscal reguladora de la taxa per la

retirada de vehicles de la via pública.

CAPÍTOL II. RETIRADA DE VEHICLES DE LA VIA PÚBLICA

Article 54

La Policia municipal podrà procedir, si l’obligat a efectuar-ho no ho fa, a la

retirada del vehicle de la via pública i el seu trasllat al Depòsit municipal de vehicles o

lloc habilitat en els casos següents:

1. Sempre que constituïsca un perill, cause greus pertorbacions a la circulació de

vehicles o vianants o al funcionament d’algun servei públic o deteriore el patrimoni

públic i també quan puga presumir-se racionalment el seu abandó en la via pública, de

conformitat amb el capítol III del present títol.

2. En cas d’accident que impedisca continuar la marxa.

3. Quan haja estat immobilitzat per deficiències del mateix vehicle.

4. Quan, immobilitzat un vehicle, d’acord amb el que disposa l’article 67.1,

paràgraf tercer del RDL 339/1990, de 2 de març, l’infractor persistira en la seua

negativa a depositar o garantir el pagament de l’import de la multa.

5. Quan un vehicle estiga estacionat en llocs habilitats per l’autoritat municipal

com d’estacionament amb limitació horària sense col·locar el distintiu que l’autoritza, o

quan se sobrepasse el doble del temps autoritzat d’acord amb allò establit en

l’ordenança municipal.

6. Quan un vehicle estiga estacionat en els carrils o parts de les vies reservades

exclusivament per a la circulació o per al servei de determinats usuaris.

Article 55

A títol enunciatiu però no limitador es consideraran inclosos en l’apartat 1 de

l’article 71 del RDL 339/1990, de 2 de març i, per tant, justificada la retirada del

vehicle, els casos següents:

1. Quan un vehicle estiga estacionat en doble fila sense conductor.

2. Quan obligue els altres conductors a realitzar maniobres excessives, perilloses

o antireglamentàries.

3. Quan ocupe totalment o parcialment un gual, durant l’horari assenyalat.

4. Quan estiga estacionat en una zona reservada per a càrrega i descàrrega,

durant les hores de la seua utilització.

5. Quan estiga estacionat en una parada de transport públic senyalitzada i

delimitada.

6. Quan estiga estacionat en llocs expressament reservats a serveis d’urgència o

seguretat.

7. Quan estiga estacionat davant de les eixides d’emergència de locals destinats a

espectacles públics durant les hores de celebració.

16

8. Quan estiga estacionat totalment o parcialment damunt d’una vorera, andana,

refugi, passeig, zona de precaució o zona de franges en el paviment, sense autorització

expressa.

9. Quan impedisca la visibilitat dels senyals de circulació a la resta dels usuaris

de la via.

10. Quan estiga estacionat en un pas de vianants senyalitzat.

11. Quan estiga estacionat en un punt on estiga prohibida la parada.

12. Quan impedisca el gir o obligue a fer maniobres especials per a efectuar-lo.

13. Quan impedisca la visibilitat del trànsit d’una via als conductors que hi

accedixen d’una altra.

14. Quan obstruïsca totalment o parcialment l’entrada a un immoble.

15. Quan estiga estacionat en llocs prohibits en via qualificada com d’atenció

preferent, o siga una altra denominació del mateix caràcter, per ban de l’Alcaldia.

16. Quan estiga estacionat en plena calçada.

17. Quan estiga estacionat en un carrer de vianants fora de les hores permeses,

excepte els estacionaments expressament autoritzats.

18. Quan estiga estacionat en una reserva d’aparcament per a disminuïts físics.

19. Quan estiga estacionat en zona d’aparcament amb limitació horària sense

autorització o quan se sobrepasse el doble del temps autoritzat.

20. Sempre que, com en tots els casos anteriors, constituïsca perill, cause

deteriorament a la circulació, al funcionament d’algun servei públic o deteriore el

patrimoni públic.

Article 56

La Policia municipal també podrà retirar els vehicles de la via pública en els

casos següents:

1. Quan estiguen estacionats en un lloc reservat per a la celebració d’un acte

públic degudament autoritzat.

2. Quan siga necessari per a la neteja, reparació o senyalització de la via pública.

3. En casos d’emergència.

En estes circumstàncies es faran advertir, si és el cas, amb una antelació mínima

de 24 hores i els vehicles seran conduïts al lloc autoritzat més pròxim, amb indicació als

seus conductors de la situació d’estos. El mencionat trasllat no comportarà pagament,

siga quin siga el lloc on es porte el vehicle si l’advertència de les circumstàncies

especials no es fa amb una antelació mínima de 24 hores.

Article 57

Sense perjuí de les excepcions previstes, els gastos que s’originen com a

conseqüència de la retirada del vehicle i la seua estada en el Depòsit municipal seran per

compte del titular, en els termes de la corresponent ordenança fiscal reguladora de la

taxa per la retirada de vehicles de la via pública, que haurà d’abonar-los o garantir el seu

pagament com a requisit previ a la devolució del vehicle sense perjuí del dret a

interposar els recursos que corresponguen.

Article 58

17

La retirada del vehicle se suspendrà immediatament si el conductor compareix

abans que la grua haja iniciat la seua marxa amb el vehicle enganxat i prenga les

mesures necessàries per fer cessar la situació irregular en la qual es trobava el cotxe

sense perjuí que s’haja de procedir a abonar o garantir el pagament de la taxa

corresponent en els termes de l’ordenança fiscal reguladora de la taxa per la retirada de

vehicles de la via pública.

CAPÍTOL III. RETIRADA DE LA VIA PÚBLICA DE VEHICLES

ABANDONATS

Article 59

Es considerarà que un vehicle està abandonat si hi ha alguna de les

circumstàncies següents:

1. Quan transcórreguen més de dos mesos des que el vehicle haja sigut depositat

després de la seua retirada de la via pública per l’autoritat competent.

2. Quan estiga estacionat per un període superior a un mes en el mateix lloc i

presente desperfectes que facen impossible el seu desplaçament pels seus propis mitjans

o li falten les plaques de matriculació.

Article 60

En el cas de l’article 59.2, tindrà el tractament de residu sòlid urbà d’acord amb

la normativa ambiental corresponent.

En el supòsit previst en l’article 59.1 i en aquells vehicles que, fins i tot tenint

signes d’abandó, mantinguen la placa de matriculació o disposen de qualsevol signe o

marca visible que permeta la identificació del seu titular, se’l requerirà, una vegada

transcorreguts els corresponents terminis, perquè en el termini de quinze dies retire el

vehicle del depòsit, amb l’advertiment que, en cas contrari, es procedirà al seu

tractament com a residu sòlid urbà.

TÍTOL VIII. DELS SOROLLS I FUMS

Article 61

A l’efecte d’esta ordenança, tenen la consideració de vehicles tots els de tracció

mecànica (automòbils, camions, autobusos, furgonetes, motocicletes, ciclomotors, etc.)

el trànsit dels quals per les vies públiques estiga autoritzat pel Codi de Circulació.

Article 62

Els propietaris i, si és el cas, els conductors de vehicles de motor hauran

d’acomodar els motors i els escapaments de gasos a les prescripcions i límits establits

sobre la matèria en les disposicions de caràcter general.

Article 63

18

Els conductors de vehicles de motor s’abstindran de fer ús dels seus dispositius

acústics en tot el terme municipal durant les 24 hores del dia, excepte en les

circumstàncies següents:

a) Per a evitar un possible accident.

b) Si, com a conseqüència de circumstàncies especialment greus, el conductor

d’un vehicle no prioritari es vera forçat sense poder recórrer a un altre mitjà a efectuar

un servei urgent, utilitzant per a això un avisador acústic de forma intermitent i

connectant el llum d’emergència, si es disposara d’ell, o agitant un mocador o

procediment semblant.

La prohibició establida en l’apartat anterior no comprendrà els vehicles amb

caràcter prioritari com són els serveis de policia, extinció d’incendis, protecció civil i

salvament, i d’assistència sanitària, pública o privada, que circulen en servei urgent.

Article 64

1. Es prohibixen les acceleracions injustificades del motor dels vehicles que

produïsquen sorolls molestos en la via pública.

2. L’escapament de gasos haurà d’estar dotat d’un dispositiu silenciador de les

explosions del motor, de manera que, en cap cas, se sobrepasse el nivell de sorolls

establit en la normativa vigent per a cada categoria de vehicles.

Article 65

Es prohibix la circulació de vehicles de motor i ciclomotors en vies urbanes o

interurbanes amb l’anomenada fuga lliure. Així mateix, es prohibix la circulació dels

vehicles de motor i ciclomotors amb silenciador incomplet, inadequat o deteriorat, o que

porten tub ressonador.

Article 66

La circulació amb l’anomenada fuga lliure o incompleta podria donar lloc al fet

que agents de la policia local procediren a la immobilització i posterior retirada de

vehicles als depòsits municipals o al taller que designe en l’acte l’interessat, on estarà

fins que siguen esmenades les carències que van motivar aquella. Després de la seua

reparació, es verificaran els nivells d’emissió sonora d’acord amb els límits establits en

la normativa vigent per a cada categoria de vehicles.

Tot això amb independència de la instrucció del corresponent expedient

sancionador i de l’exacció de la taxa per la retirada de vehicles de la via pública segons

l’ordenança fiscal d’aplicació.

Article 67

19

La circulació amb la fuga inadequada, deteriorada o utilitzant tub ressonador,

facultarà els agents de la policia local a ordenar el trasllat del vehicle al lloc que es

determine per a efectuar el mesurament de nivells sonors.

Article 68

Si no es presentara el vehicle en el lloc i la data fixats, es presumirà la

conformitat del seu propietari amb la denúncia formulada i s’incoarà el pertinent

expedient sancionador.

Article 69

1. El nivell sonor màxim no pot sobrepassar els límits establits en l’Annex 3.

2. Si de la inspecció efectuada resultaren nivells sonors superiors als màxims

permesos, s’incoarà un expedient sancionador i, amb independència d’este, s’atorgarà

un termini màxim de 10 dies perquè efectue la reparació del vehicle i es procedisca a la

seua nova presentació.

3. No obstant això, si en el mesurament efectuat es registrara un nivell d’emissió

sonora superior en 5 o més dB (A) al màxim establit, es procedirà a la immediata

immobilització del vehicle, sense perjuí d’autoritzar el trasllat per a la seua reparació de

manera que este es realitze sense posar en funcionament l’equip motor. Una vegada

efectuada dita reparació, es realitzarà un nou control d’emissió.

TÍTOL IX. DE L’ALCOHOLÈMIA

Article 70

1. Sense perjuí del que establix l’article 20 del RC i el que disposa el Codi Penal,

i del que puga resoldre l’autoritat judicial, es prohibix en tot cas conduir vehicles amb

un percentatge d’alcohol en la sang:

- En general no es podran conduir vehicles turismes amb taxa d’alcohol en sang

superior a 0’5 grams per litre o d’alcohol en aire expirat superior a 0’25 mil·ligrams

per litre.

- Els conductors de vehicles de mercaderies amb pes màxim autoritzat superior a

3.500 kg, vehicles destinats al transport de viatgers de més de 9 places, o de servei

públic, a l’escolar o de menors, al de mercaderies perilloses o de servei d’urgència o

transports especials, no podran conduir amb taxa d’alcohol en sang superior a 0’3

grams per litre o d’alcohol en aire expirat superior a 0’15 mil·ligrams per litre.

- Els conductors de qualsevol vehicle no podran superar la taxa d’alcohol en

sang de 0’3 grams per litre, ni d’alcohol en aire expirat de 0’15 mil·ligrams per litre,

durant els dos anys següents a l’obtenció del permís o llicència que els habilita per a

conduir.

20

A estos efectes, només es computarà l’antiguitat de la llicència de conducció

quan es tracte de la conducció de vehicles per als quals siga prou la dita llicència.

Els conductors de vehicles estan obligats a sotmetre’s a les proves d’impregnació

alcohòlica quan siguen requerits pels agents de la policia local:

a) Qualsevol implicat en accidents.

b) Tot conductor en què concórreguen alguna de les circumstàncies següents:

1r) Presentar símptomes de trobar-se davall la influència de begudes

alcohòliques.

2n) Ser denunciat per la comissió d’algunes de les infraccions a què s’al·ludix en

el Reglament de Circulació.

3r) Haver sigut requerit a este efecte dins del marc de controls preventius

ordenats pel Ministeri de l’Interior o per la Direcció de la Policia Local.

Les proves per a la determinació de la taxa d’alcohol en un litre de sang es

realitzaran segons allò que s’ha descrit en els articles 20, 21, 22, 23, 24, 25 i 26 del

Reglament de Circulació.

2. Tota persona que es trobe en una situació anàloga a qualsevol de les

enumerades en l’article 21 del present reglament, respecte a la investigació de

l’alcoholèmia, queda obligada a sotmetre’s a les proves assenyalades en el paràgraf

anterior. En els casos de negativa a efectuar dites proves, l’agent podrà procedir a la

immediata immobilització del vehicle en la forma prevista en l’article 25 del

Reglament.

3. La modificació per l’Administració de l’Estat de les taxes d’alcohol màximes

permissibles produirà l’automàtica modificació dels índexs de l’article 70.1 de la

present ordenança.

TÍTOL X. INFRACCIONS I SANCIONS

Article 71

1. Les accions o omissions contràries a la llei de trànsit, als reglaments que la

despleguen i les previstes en esta ordenança, tindran el caràcter d’infraccions

administratives i seran sancionades en els casos, forma i mesura que en estes es

determinen.

2. Les infraccions a què fa referència el número anterior es classifiquen en lleus,

greus i molt greus.

Article 72

1. Les multes per a cada tipus d’infracció seran les establides amb caràcter

general en l’article 67 del text articulat de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles

de Motor i Seguretat Viària, aprovat pel RDL 39/1990, en la redacció establida per la

Llei 18/2009, de 23 de novembre, o normativa que les modifique.

21

A títol informatiu, l’Annex II de la present ordenança arreplega els imports de

les multes aplicables per a cada tipus d’infracció i el percentatge de reducció de l’import

si s’efectua el pagament voluntari de la multa ja siga en l’acte d’entrega de la denúncia

o dins del termini de quinze dies naturals comptats des de l’endemà de la seua

notificació

2. L’import de les sancions de multa que es facen efectives en l’acte

d’entrega de la denúncia o dins del termini de quinze dies naturals comptats des de

l’endemà de la seua notificació es reduirà en un 50 %.

Article 73

1. Les sancions previstes es graduaran:

a) En atenció a la gravetat i transcendència del fet. En estes circumstàncies

s’incrementarà la sanció amb multa de fins a la meitat dels límits fixats.

b) Als antecedents de l’infractor. Quan concórreguen estes circumstàncies, per

cada sanció anterior de la mateixa classe, comesa dins del període d’un any i que haja

adquirit fermesa, s’incrementarà la quantia mínima fixada en un 10 per cent.

c) Al perill potencial creat. En estos casos, la sanció consistirà en multa de fins a

la quantia assenyalada en el límit màxim.

d) A l’estat de necessitat. En els casos que concórrega esta circumstància, no

prevista en les lleis i reglaments en matèria de trànsit, s’eximirà de sanció o s’atenuarà

en la quantia que l’alcaldia estime procedent.

e) Al principi de proporcionalitat.

2. La quantia de la sanció serà el límit mínim fixat en l’annex del quadre

d’infraccions i sancions quan no concórrega cap de les circumstàncies assenyalades.

3. En l’aplicació de les sancions a què es referix la present ordenança, procedirà

l’òrgan competent a fixar la seua quantia dins dels límits que es mencionen en el quadre

annex citat, atenent a les regles de graduació i al seu prudent arbitri.

4. Les sancions per les infraccions no previstes en el quadre annex es

determinaran segons les normes contingudes en la Llei sobre Trànsit, Circulació i

Seguretat Viària, el Reglament General de Circulació, Codi de la Circulació, Reial

Decret 320/94 i la present ordenança.

Article 74

La competència per a sancionar les infraccions a les normes de circulació

comeses en vies urbanes i travessies correspondrà a l’alcaldia, sense perjuí de les

delegacions que s’atorguen.

Contra les resolucions dels òrgans competents podran interposar-se els recursos

establits en la legislació sobre règim local.

22

TÍTOL XI. PROCEDIMENT SANCIONADOR

Article 75

No s’imposarà cap sanció per les infraccions als preceptes d’esta ordenança sinó

en virtut del procediment instruït d’acord amb les normes previstes en el Títol VI del

Text Articulat de la Llei de Trànsit aprovat per RDL 339/90, de 2 de març, i del

Reglament de procediment sancionador en matèria de trànsit, circulació de vehicles de

motor i seguretat viària aprovat per RD 320/94, de 25 de febrer.

Article 76

L’import de les multes imposades per esta administració es faran efectives als

òrgans de recaptació propis, dins del termini de quinze dies hàbils següents a la data de

la seua fermesa.

Vençut el termini d’ingrés establit en l’apartat anterior sense que s’haguera

satisfet la multa, la seua exacció es durà a terme pel procediment executiu de

constrenyiment administratiu amb el recàrrec del 20 per cent de l’import de la multa.

Disposició final

La present ordenança entrarà en vigor després de la publicació del seu text

íntegre en el Butlletí Oficial de la Província i el transcurs del termini previst en l’article

65.2 de la LRBRL fins a la seua modificació o derogació expressa.

23

ANNEX I. ZONES D’ESTACIONAMENT AMB HORARI LIMITAT

De conformitat amb el que establix l’article 38, l’estacionament en les zones

amb horari limitat s’efectuarà per mitjà de la instal·lació pels seus propis mitjans a

càrrec del titular del vehicle d’un comprovant horari.

El temps màxim d’estacionament limitat serà de 2 hores.

Les zones on s’establix l’estacionament limitat són les següents:

- C/ del Ravalet, dels números 4 al 24.

- C/ de l’Enginyer Balaguer, dels números 1 al 21.

- C/ del Dr. Bosch Marín, dels números 2 al 16.

- Pl. de Salvador Giner, en la qual s’observa senyal horitzontal; no hi ha senyals

verticals.

El present annex podrà ser modificat per acord de la Comissió de Govern.

24

ANNEX II. SANCIONS

L’import de les sancions per les infraccions a les normes de circulació comeses

en el municipi de Carlet de caràcter lleu, greu i molt greu serà el que corresponga en els

termes de la legislació en matèria de trànsit, seguretat viària i circulació de vehicles de

motor (Títol V del Text Articulat de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles de

Motor i Seguretat Viària, aprovat pel RDL 39/1990, en la redacció establida per la Llei

18/2009, de 23 de novembre) o normativa que la modifique.

A títol informatiu, l’import de les multes resulta el següent:

INFRACCIÓ SANCIÓ AMB REDUCCIÓ (50 %)

LLEUS 60 EUROS 30 EUROS

GREUS 200 EUROS 100 EUROS

MOLT GREUS 500 EUROS 250 EUROS

Qualsevol modificació de la legislació aplicable referida al règim o import de les

sancions o de l’import específic de les sancions lleus en el municipi de Carlet, acordada

per l’òrgan competent per a la seua imposició, determinarà la modificació del present

annex II.

25

ANNEX III. NIVELL SONOR MÀXIM DELS VEHICLES

Vehicles de categoria M1 ............................................................ 80 dB (A)

Vehicles de la categoria M2

el pes màxim dels quals no sobrepassa 3,5 tones ........................ 81 dB (A)

Vehicles de la categoria M2

el pes dels quals sobrepassa 3,5 tones

i vehicles de la categoria M3 ........................................................ 82 dB (A)

Vehicles de la categoria M2 i M3

el motor dels quals té una potència de 147 KW (ECE) o més ..... 85 dB (A)

Vehicles de les categories N1 ....................................................... 81 dB (A)

Vehicles de les categories N2 i N3................................................. 86 dB (A)

Vehicles de la categoria N3

el motor dels quals té una potència de 147 KW (ECE) o més ..... 88 dB (A)

Tractors agrícoles amb potència fins a 200 CV DIN ................... 90 dB (A)

Tractors agrícoles amb potència de més de 200 CV DIN ........... 93 dB (A)

Motocicletes proveïdes d’un motor d’una cilindrada de:

80 cc ................................................................... 78

125 cc ................................................................... 80

350 cc ................................................................... 83

500 cc ................................................................... 85

500 cc ................................................................... 86

Ciclomotors, vehicles automòbils de cilindrada no superior a cinquanta

centímetres cúbics:

.............................................................De dos rodes 81 dB (A)

............................................................ De tres rodes 83 dB (A)

Classificació dels vehicles:

1. Categoria M

Vehicles de motor destinats al transport de persones i que tinguen bé quatre

rodes, almenys, o bé tres rodes i un pes màxim que excedisca d’una tona.

1.1. Categoria M1

26

Vehicles destinats al transport de persones amb capacitat per a huit places

assentades, com a màxim, a més del seient del conductor.

1.2. Categoria M2

Vehicles destinats al transport de persones amb capacitat de més de huit places

assentades, a més del seient del conductor, i que tinguen un pes màxim que no excedisca

de les cinc tones.

1.3. Categoria M3

Vehicles destinats al transport de persones amb capacitat de més de huit places

assentades, a més del seient del conductor, i que tinguen un pes màxim que excedisca de

les cinc tones.

2. Categoria N

Vehicles de motor destinats al transport de mercaderies i que tinguen quatre

rodes, almenys, o tres rodes i un pes màxim que excedisca d’una tona.

2.1. Categoria N1

Vehicles destinats al transport de mercaderies que tinguen un pes màxim que no

excedisca de 3,5 tones.

2.2. Categoria N2

Vehicles destinats al transport de mercaderies que tinguen un pes màxim que

excedisca de 3,5 tones però que no excedisca de 12 tones.

2.3. Categoria N3

Vehicles destinats al transport de mercaderies que tinguen un pes màxim que

excedisca de 12 tones.