Opstellen Van Vervanging

4
Opstellen van vervanging van het oude materiaal & onderhoudsplan Context van de opdracht: Internationaal Transportbedrijf Rhoontrans B.V. bestaat al ruim 50 jaar en is sinds kort gevestigd in Rotterdam. Rhoontrans is specialist in internationaal wegvervoer naar Oost- Europa, met eigen vestigingen in Polen en Roemenië. De directie bestaat uit Albert en Remco van Rhoon. Hoofd administratie is Rens Winkel en de planners internationaal zijn Arie-Jan Zevenstern en Hubert van Heelwijk. De nationale distributie wordt gepland door Hans van Battum. Op dit moment bestaat het wagenpark uit trekkers en opleggers. De opleggers worden gebruikt in een wisselsysteem met eigen trekkers, de ingehuurde vervoerders, als ferryoplegger of geladen op de spoorwagon. Voor luchtvracht maakt Rhoontrans gebruik van de luchthavens van Amsterdam of Frankfurt (D). Voor containervervoer maakt Rhoontrans gebruik van de zeehaven van Rotterdam. De directie van Rhoontrans staat nu voor een ingrijpende beslissing. Het wagenpark dat nu ingezet wordt voor de binnenlandse distributie is verouderd en bestaat uit 4 verschillende merken. Albert van Rhoon vindt dat op één merk concentreren een ‘must’ is. Arie-Jan Zevenstern en Hubert van Heelwijk zijn van mening dat de nieuwe voertuigen ook internationaal moeten worden ingezet en Hans van Battum vindt dat hij het beste kan werken met bakwagens. Er moeten 10 voertuigen komen om ter vervanging van het oude materieel. Remco van Rhoon en Rens Winkel hebben zich georiënteerd op de markt en komen met de volgende mogelijkheden. Type Vermogen Maximum treingewicht KDT 105 – 140 kW 7,5 – 12 ton

description

Vervoersmanagement

Transcript of Opstellen Van Vervanging

Opstellen van vervanging van het oude materiaal & onderhoudsplan

Context van de opdracht:

Internationaal Transportbedrijf Rhoontrans B.V. bestaat al ruim 50 jaar en is sinds kort gevestigd in Rotterdam. Rhoontrans is specialist in internationaal wegvervoer naar Oost-Europa, met eigen vestigingen in Polen en Roemeni. De directie bestaat uit Albert en Remco van Rhoon. Hoofd administratie is Rens Winkel en de planners internationaal zijn Arie-Jan Zevenstern en Hubert van Heelwijk. De nationale distributie wordt gepland door Hans van Battum. Op dit moment bestaat het wagenpark uit trekkers en opleggers. De opleggers worden gebruikt in een wisselsysteem met eigen trekkers, de ingehuurde vervoerders, als ferryoplegger of geladen op de spoorwagon. Voor luchtvracht maakt Rhoontrans gebruik van de luchthavens van Amsterdam of Frankfurt (D). Voor containervervoer maakt Rhoontrans gebruik van de zeehaven van Rotterdam. De directie van Rhoontrans staat nu voor een ingrijpende beslissing. Het wagenpark dat nu ingezet wordt voor de binnenlandse distributie is verouderd en bestaat uit 4 verschillende merken. Albert van Rhoon vindt dat op n merk concentreren een must is. Arie-Jan Zevenstern en Hubert van Heelwijk zijn van mening dat de nieuwe voertuigen ook internationaal moeten worden ingezet en Hans van Battum vindt dat hij het beste kan werken met bakwagens. Er moeten 10 voertuigen komen om ter vervanging van het oude materieel.Remco van Rhoon en Rens Winkel hebben zich georinteerd op de markt en komen met de volgende mogelijkheden. Type Vermogen Maximum treingewicht KDT 105 140 kW 7,5 12 ton LD super 155 265 kW 12 40 ton Beide zijn leverbaar in lang of kort chassis (bakwagen of trekker) en korte cabine of lange cabine (dag cabine of slaapcabine).

Opdracht 1 1) Ben je het wel of niet eens bent met de directie? Motiveer je antwoord. 2) Ben je het wel of niet een met de planners? Motiveer je antwoord. 3) Welke keuze is de beste voor Rhoontrans B.V? Motiveer je antwoord. De voertuigen zijn gekocht en er ontstaat een discussie tussen Rens Winkel en Hans van Battum over het afstellen van de snelheidsbegrenzer. Rens is van mening dat deze op 80 km per uur moet worden afgesteld. Dat scheelt veel brandstof en onderhoudskosten, zegt hij. Hans zegt dat de 80 km per uur niet kan verkopen aan de chauffeurs. Er komt opstand, zegt hij tegen Rens. 4) Geef jullie gemotiveerde mening over deze twee standpunten. Wat kan een compromis oplossing zijn? Opdracht 2Hans van Battum vindt dat het onderhoud van de autos bij Rhoontrans beter kan. Hij praat hierover met Remco van Rhoon en Rens Winkel. Afgesproken wordt dat; 1. Remco van Rhoon het technisch onderhoud beter in de gaten gaat houden en per maand een rapportage wil hebben van de reparatie en het onderhoud van elke vrachtauto. 2. Rens Winkel per maand een specificatie van deze kosten zal maken. 3. Hans van Battum de chauffeurs zal aanspreken op preventief onderhoud en technisch beheer van hun eigen auto. Geef drie onderdelen die de chauffeurs volgens Hans van Battum, voor het vertrek aan de vrachtauto moeten controleren. Motiveer hierbij waarom dit gecontroleerd moet worden. Opdracht 3Het onderhoud van vrachtautos wordt in de eigen garage gedaan. Remco van Rhoon vindt dat dit onderhoud zo snel mogelijk moet worden uitbesteed. Indien het onderhoud wordt uitbesteed aan derden, omschrijf dan twee nadelen waar Remco van Rhoon rekening mee moet houden? Motiveer jouw antwoord.

Opdracht 4Op dit moment is het bij Rhoontrans de gewoonte, bij investeringen in vrachtautos, heftrucks enzovoort, geld te lenen bij de bank. De voertuigen ter vervanging van het oude materiaal, zijn aangeschaft en in bedrijf gesteld. Rhoontrans heeft inmiddels een nieuwe order binnengehaald en hiervoor moet het wagenpark worden uitgebreid met 5 vrachtautos. Rens Winkel moet een investeringsadvies aan de directie uitbrengen. Omschrijf twee andere mogelijkheden voor aanschaf, financiering en onderhoud voor Rhoontrans B.V., die Rens Winkel aan de directie kan adviseren. Let op! Geef in jouw omschrijving altijd aan: Hoe de betaling geschiedt. Wanneer Rhoontrans eigenaar wordt of is. Hoe de afschrijving op de autos zal zijn.