LIC. FERNANDO SALAZAR ESPINOZACICLO 2015-I Mdulo: IIUnidad:I Semana: 02OPERACIONES UNITARIAS EN INGENIERIA AMBIENTAL

La conduccin es el nico mecanismo de transmisin del calor posible en los medios slidos opacos.Cuando en tales medios existe un gradiente de temperatura, el calor se transmite de la regin de mayor temperatura a la de menor temperatura debido al contacto directo entre molculas.TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONDUCCION

ConduccinDeterminacin del flujo de calor(Estado estacionario)

Conductividades trmicas de algunos materialesa temperatura ambienteBuenos conductoresMalos conductoresLa conductividadtrmica cambia conel estado de agregacin... pero la capacidad de transporte de calor no depende slo de la conduccin

Ejemplo: CONDUCCIN EN EL AISLAMIENTO DE UNA TUBERA

400 K300 K

CONDUCCIN EN SUELOEl suelo tiene una capacidad calorfica alta, entre 0.27 y 0.80 cal/g/C, lo que significa que es un buen acumulador de calor, y una baja conductividad trmica, que hace que la penetracin del calor en el suelo sea lenta, al igual que su enfriamiento.

Difusividad trmicam2s-1

Cuando un fluido caliente se mueve en contacto con una superficie fra, el calor se transfiere hacia la pared a un ritmo que depende de las propiedades del fluido y si se mueve por conveccin natural, por flujo laminar o por flujo turbulento.Transferencia de Calor por ConveccinConveccin naturalFlujo laminarFlujo turbulento

CONVECCINLa conveccin es un fenmeno de transporte (materia y energa) que tiene su origen en diferencias de densidad.Cuando un fluido se calienta, se expande; en consecuencia su densidad disminuye.Si una capa de material ms fra y ms densa se encuentra encima del material caliente, entonces el material caliente asciende a travs del material fro hasta la superficie.El material ascendente disipar su energa en el entorno, se enfriar y su densidad aumentar, con lo cual se hundir reiniciando el proceso.

Ley de enfriamiento de NewtonCapa lmite

LaminarTurbulentoPerfiles de velocidad

Ley de Newton del enfriamientoPerfiles de temperaturas

GRACIAS

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