Nieuws

Droogdok: een lange maar bijzondere periode Speciale uitwerking uitdelen jurken in Cambodja Oliedonoren gezocht om Logos Hope in de vaart te houden

34e jaargang

mei 2013

www.operatiemobilisatie.nl

322

Logos HopeMet voldoende olie van haven tot haven

2

‘Weer twintig tot dertig jaar vooruit’

Na ruim acht maanden droogdok is Logos Hope klaar voor de toekomst

“Het geld dat jullie hebben uitgegeven aan het project, zou in de industriële sector slechts genoeg zijn om alleen de tekeningen van te betalen”, zei een mijningenieur uit Ontario tegen Myles Toews van OM-Schepen uit Canada. Hij reisde samen met twee ingenieurs, eveneens Canadezen, naar Thailand om de Logos Hope te bezoeken.

De mannen waren diep onder de indruk tijdens een rondleiding door de machinekamer van het schip. “Het werk dat jullie in negen maanden verzet hebben, zou normaliter meer dan drie jaar duren”, stelden ze, “en naar schatting zo’n 12 miljoen dollar kosten”.

Logos Hope kreeg een nieuw brandstofsysteem voor de generatoren. Ook werden grote verander-ingen in het buizensysteem aangebracht. De generatoren werden gereviseerd; het elektrische systeem verbeterd. Dankzij het doorzettingsver-mogen van de machinisten, bemanningsleden en vrijwilligers aan boord is dit complexe werk voltooid.

“Hoewel de verbetering en het onderhoud van de machinekamer veel langer heeft geduurd dan we

Het duurde lang; veel langer dan verwacht. Er was veel werk te doen; veel meer dan verwacht. Maar het resultaat mag er zijn. Na een droogdokperiode van ruim acht maanden is Logos Hope voorlopig klaar voor de toekomst. Intussen gebeurde aan land op de Filippijnen ook van alles.

verwacht hadden, geloven we dat deze investering zeer de moeite waard zal zijn om de komende twintig tot dertig jaar vooruit te kunnen”, zei Peter Nicoll, CEO van OM-Schepen.

De bevolking dienenVanaf het moment dat het schip in de Filippijnen in droogdok ging in april 2012, zijn meer dan zeventig teams het land ingegaan om de bevolking te dienen. De bemanningsleden lieten zien hoe zij leven in hun geloof door de Jezus-film te tonen, christelijke lectuur te verspreiden en de boodschap van hoop te delen met prostituees in de lokale bars.

Ze hielpen bij lokale bouwprojecten, leidden danslessen in het plaatselijke winkelcentrum en hielden Bijbelstudies. Zo konden ze iets van Gods liefde communiceren met de mensen die ze mochten ontmoeten. Veel mensen hebben een Bijbel in hun eigen taal gekregen. Er zijn diepe vriendschappen ontstaan. Dit is normaal eigenlijk niet mogelijk omdat de Logos Hope meestal na drie weken naar een andere haven vertrekt. Beman-ningsleden laten dan het navolgen van contacten over aan kerken in het land.

Toen de Logos Hope Subic Bay verliet, werden 246 ballonnen opgelaten: een ballon voor elke dag dat het schip in de Filippijnse haven gelegen had. Aan de ballon hing een kaartje met een boodschap, een groet van een opvarende en het adres van een partnerorganisatie in de Filippijnen.

De Nederlandse Netty Visser, Community Ministries Manager aan boord, kwam met dit idee. “Ik denk dat het een gepaste vaarwel groet was aan het adres van de plaatselijke bevolking”, zei ze. Het oplaten van de ballonnen markeerde het einde van acht maanden technisch werk. “Een meisje vertelde me dat toen ze de ballon liet gaan, het net was of alle spanning van het lange droogdok verdween.”

Marine Superintendent voor OM-Schepen Elon Alva en zijn zoon Paul zijn dankbaar voor het eindresultaat na negen maanden droogdok. “Bedankt lieve mensen voor jullie opofferende inzet en trouwe gebed die het lange droogdok hebben doen slagen”, stelde hij. “Dit is een teamprestatie van formaat! De systemen aan boord zijn nu nog betrouwbaarder, veiliger en efficiënter.”

Bij het verlaten van Subic Bay ging voor elke dag dat Logos Hope in deze haven geweest was, een ballon de lucht in.

Bijzondere herinneringen

“Dit is de zaal waar ik christen geworden ben”, vertelt de vijftienjarige Tom Halpin uit Ierland terwijl hij door de in grote zaal op de Logos Hope in Hong Kong loopt. Vier jaar geleden bezocht Tom het schip in Ierland, waar hij vandaan komt. In die tijd was hij agnost en wilde niets van het evangelie weten.

Tijdens een dienst aan boord veranderde er iets. “Een man genaamd Justin uit Bermuda vroeg of mensen hun zonden achter zich wilden laten en zich wilden overgeven aan God”, herinnert Tom zich. “Wie dat echt wilde, vroeg hij te gaan staan. Ik zei tegen mezelf

dat ik dat echt niet ging doen, maar een over-weldigende kracht van onder me deed me opstaan.”

Inmiddels geeft Tom leiding aan een kinderclub in zijn kerk, waar hij uitleg geeft over de Bijbel. Toen hij met zijn ouders voor zaken in Hong Kong was, kon hij zijn ogen niet

geloven toen hij Logos Hope zag liggen. “Dit schip heeft een enorme impact in mijn leven gehad”, zegt hij. “Ik voel me nu vrij.”

3

Bidden Gaan Geven

Karel (in rode overall) en Hans poseren achter de stuur-machinepomp in de machinekamer van Logos Hope.

Meisjes in Sihanoukville, Cambodja, hebben net een nieuwe jurk ontvangen uit handen van bemannings-leden van Logos Hope.

Een knipoog van GodOp de schepen van OM ontstaan onder de bemanning vriendschappen voor het leven. Hans van den Berg en Karel Knevel raakten bevriend toen ze samen machinist waren op Doulos, maar verloren het contact nadien. Na 25 jaar ontmoetten ze elkaar weer in de machinekamer van Logos Hope, tijdens een visiereis naar Cambodja georganiseerd door OM-Nederland.

“In de havenstad Sihanoukville kwamen we aan boord van de Logos Hope”, vertelt Hans. “Al snel zag ik Karel en zijn vrouw.” Het was voor beide mannen een bemoedigend weerzien op een goed moment. “Vanaf het eerste moment van weerzien was het als vanouds”, zegt Karel. “Na de belangrijkste gebeurtenissen van de afgelopen 25 jaar uitgewisseld te hebben, gingen we aan de slag.”

Samen repareerden Hans en Karel de stuur-machinepomp van het schip. “Het ging als een tierelier”, vertelt Karel. “Binnen no time hadden we de pomp uit elkaar en weer in elkaar.” Hans kijkt terug op een bijzondere reis. “Zowel Cambodja als de Knevels hebben een plekje in mijn hart veroverd”, zegt hij. “Een echte knipoog van God.”

Bezoek Cambodja in cijfers:· Ruim 1.200 mensen zijn aan een bril

geholpen.· 150 waterfilters zijn geschonken en

geïnstalleerd.· 2.500 schoolpacks en 500 hygiënepacks

zijn uitgedeeld.· Een medisch team heeft met een aantal

artsen ruim 1.500 mensen behandeld.· Een tandheelkundig team heeft 200 mensen

geholpen.· Meer dan 700 mensen zijn tot geloof

gekomen.· 30 predikanten hebben training en

voorlichting gekregen over hiv&aids.

‘ Dit is hoe God werkt: in ons en door ons’

Bemanningsleden Logos Hope delen jurken uit aan meisjes in Cambodja

“De aankomst bij de plaatselijke basisschool was overweldigend”, vertelt ex-Logos Hope beman-ningslid Holly Crowe uit de Verenigde Staten. “Een groot Boeddhabeeld groette ons vanaf het schoolterrein. Daar stonden ze. Ongeveer duizend kinderen, netjes in een rechte rij, rustig op ons te wachten.”

Deze rust veranderde in ‘georganiseerde chaos’ wanneer het team de jurken begon uit te delen. “We baden voor de meisjes en vertelden ze dat ze mooi zijn en dat God van hen houdt.”

De kinderen bedankten de bemanningsleden met woorden die zij niet begrepen, maar de uitdruk-

Het zijn maar eenvoudige, zelfgemaakte jurken die de bemanning van Logos Hope samen met een Amerikaanse hulporganisatie in februari uitdeelde aan meisjes in het Cambodjaanse Sihanoukville. Eenvoudige jurken van grote betekenis, die zelfs een plaatselijke voorganger deden verbazen.

king op hun gezichten zei hun genoeg. “Een glimlach van oor tot oor”, herinnert Holly zich. “Toen gebeurde het. De directrice van de school vroeg of ik voor haar wilde bidden. Ik had er geen weet van dat zij boeddhist was en wat er in haar leven gebeurde. Ik bad gewoon, zoals de Heilige Geest mij leidde.”

Het team stond net klaar om te vertrekken, toen een plaatselijke voorganger enthousiast op Holly af stapte. Hij stond te trillen op zijn benen van vreugde. De afgelopen jaren hadden zij de directeur meerdere keren gevraagd of ze gebruik mochten maken van het schoolgebouw om de lokale bevolking lessen over de Bijbel te geven.“Ze had altijd geweigerd”, vertelt Holly. “Tot die dag. Er was iets in haar hart veranderd. Ze stelde het hele gebouw beschikbaar.”

Van te voren hadden de bemanningsleden nooit kunnen voorzien dat dit de uitwerking zou zijn van

Uitgave:Operatie MobilisatieAssemblageweg 9,8304 BB EmmeloordTelefoon (0527) 615607Fax (0527) 617159E-mail: info.nl@om.orgwww.operatiemobilisatie.nlBank: 11.42.32.938

facebook.com/OperatieMobilisatie

twitter.com/OMNederland

ColofonRedactie: Douwe Scheepsma, Wieteke van der VenBasisontwerp: Douglas DesignLay-out: Interface Communicatie B.V., EdeDruk: Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv

Stelt u geen prijs op het ontvangen van de OM-post? Wilt u liever één of twee keer per jaar het nieuws van Operatie Mobilisatie ontvangen? Stuur dan een mailtje naar info.nl@om.org of bel ons om dit door te geven.Bedankt voor uw betrokkenheid.

hun missie. “Het hart van deze vrouw is veranderd door het zien van Gods liefde”, zegt Holly. “Dit is hoe God werkt. In ons en door ons. We hopen dat op een dag het Boeddhabeeld plaats zal maken voor het bord: ‘Welkom bij de Bijbelschool’.”

4

ScheepswerktuigkundigeJe draagt zorg voor het onderhoud, repareren en bedienen van de machines aan boord.

HoofdwerktuigkundigeJe bent verantwoordelijk voor een veilige en juiste werking van de

machines en technische systemen.

AV-professoinalJe verzorgt audio en visuele zaken aan boord.

BakkerJij zorgt met je team dat alle 400 opvarenden kunnen genieten van brood, toetjes en andere etenswaren die klaargemaakt moeten worden.

IT-professionalJe zorgt dat het computernetwerk goed werkt en staat de gebruikers bij die vragen of problemen hebben.

Vacatures Logos Hope

Agenda 2013

15 juli Transform zomeracties

27 juli Teenstreet

20 augustus Visiereis China

24 augustus OM Familiedag

6 september Visiereis Ecuador

28 september Run4TheWorld

Meer informatie en andere activiteiten op

www.operatiemobilisatie.nl

Oliedonoren gezochtDank zij jouw giften brengen de schepen van OM al meer dan 42 jaar kennis, hulp en hoop aan gemiddeld 1 miljoen mensen per jaar. De uitgaven om de Logos Hope van haven tot haven te brengen, zijn ieder jaar hoog. Wanneer het schip aan wal ligt, verbruiken de generatoren olie om elektriciteit op te wekken.

OM-Schepen zoekt oliedonors die jaarlijks voor brandstof willen geven. Voor 80 euro per jaar of 7 euro per maand kan de Logos Hope een mijl varen. Momenteel zijn er ruim 400 oliedonoren die gezamenlijk 450 mijlen sponsoren. Wilt u helpen dit aantal te verdubbelen, zodat we vanuit Nederland de Logos Hope jaarlijks 900 mijlen kunnen laten varen voor een bedrag van 72.000 euro. Ben jij de volgende oliedonor? Alvast bedankt voor de hulp die je wilt geven.

OM Familiedag24 augustus 201350 years of HIStory

Welkom op de feestelijke OM Familiedag! We kijken terug op 50 jaar OM-Nederland en kijken vooruit naar wat er komen gaat.

Ben jij betrokken (geweest) door te bidden, te geven of dat je mee bent geweest met OM voor korte of lange tijd? Welkom! Vertel jouw getuigenis en ontmoet anderen die betrokken zijn of mede oud-OM’ers. Nodig je oude teamleden ook uit voor deze dag.

24 augustus 2013, Ambt Delden (Kroeze Danne), vanaf 13.00 uur. Herinneringen, informatie en aanmelding: www.operatiemobilisatie.nl

Vul de tanken van de Logos Hope

Word oliedonor en vul vandaag nog de machtigingskaart in voor een bijdrage per maand of kwartaal. Of maak een eenmalig bedrag over op rekening 11.42.32.938 van OM-Nederland. Vermeld bij je gift ‘Oliefonds Logos Hope’. Bedankt voor je hulp.

Spaaractie in jouw kerkHelp mee om de Logos Hope te laten varen en bestel 100 olievaatjes met snoepinhoud. Je verkoopt bijvoorbeeld de vaatjes (0,5 liter) voor 7 euro waarbij 2 euro naar je eigen gekozen goede doel gaat en 5 euro naar het Project Oliedonor Logos Hope. Kijk op www.nl.om.org/logoshope voor meer informatie.

Er moeten heel wat olievaten gevuld worden om het werk van Logos Hope door te laten gaan. Help je mee?

Logos Hope in de haven van Sihanoukville, Cambodja.

Feiten over Logos Hope:• Het schip heeft vier hoofdmotoren, drie generatoren en een noodgenerator• Het schip vaart 15 nautische mijl (27,8 kilometer) op één ton brandstof • Alle generatoren verbruiken vijf ton brandstof per dag• 54 procent van de brandstofkosten wordt gebruikt op zee; 46 procent in

de haven