oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340
description
Transcript of oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340
![Page 1: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/1.jpg)
oleh:FADLI S. : 13230340ICAL RAMADAN : 13230340MUHAMMAD SADDAN : 13230340KAMALUDDIN : 13230340HASRULLAH : 13230340ISMAIL RANJANI : 13230340SYAHRIR : 13230340
SISTEM SUSPENSI
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIFFAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MAKASSAR2013
![Page 2: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/2.jpg)
Kenyamanan menaiki kendaraan bermotor merupakan faktor
yang diprioritaskan oleh pengendara maupun penumpang.
Namun demikian, kendaraan bermotor akan selalu
mengalami getaran atau goncangan yang disebabkan oleh
mesin itu sendiri atau karena kondisi jalan yang dilaluinya.
Getaran dan goncangan itu kadang-kadang dirasakan oleh
penumpang sehingga mengganggu kenyamanan. Untuk
mengurangi getaran dan goncangan tersebut, setiap
kendaraan perlu dilengkapi dengan suspensi.
SISTEM SUSPENSI
![Page 3: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/3.jpg)
MENURUT BENTUKNYA PEGAS SUSPENSI DAPAT DIGOLONGKAN SEBAGAI
BERIKUT:
1. Pegas daun
2. Pegas spiral
3. Pegas batang torsi
4. Pegas udara
5. Pegas berlubang
![Page 4: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/4.jpg)
1. Pegas Daun
Pegas daun dibuat dari pelat baja yang tebalnya 3 - 6 mm.
Susunan pegas daun terdiri atas 3 sampai 10 lembar pelat
pegas. tergantung dari beban kendaraan dan kenyamanan
yang diinginkan. Beberapa pelat pegas itu panjang daun
pegasnya berbeda dan disatukan dengan baut pengikat pada
bagian tengahnya. Pada ujung pelat pegas yang terpanjang
dibentuk mata pegas untuk pemasangannya pada rangka
kendaraan.
![Page 5: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/5.jpg)
Gambar 1. Pegas Daun
![Page 6: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/6.jpg)
2. Pegas Spiral
Pegas spiral juga disebut pegas ulir atau pegas koil (coil spring). Pegas
spiral dibuat dari batang baja yang digulung. Pegas ini mempunyai
elastisitas yang tinggi sehingga kurang dapat menyerap kejutan.
Oleh karena itu, dalam pemasangannya biasanya disertai dengan
sock absorber
Gambar 2. Pegas Spiral
![Page 7: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/7.jpg)
3. Pegas Batang Torsi
Pegas batang torsi banyak digunakan untuk kendaraan kecil. Pegas
ini dibuat dari batang baja yang elastis terhadap gaya puntiran.
Konstruksinya sangat sederhana, ringan, dan tidak banyak
memakan tempat.
Gambar 3. Pegas Batang Torsi
![Page 8: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/8.jpg)
4. Pegas Udara
Pada suspensi pegas udara dilengkapi dengan pengembus yang
dipasang di atas poros dan kompresor atau pompa penekanan untuk
memasukkan udara ke dalam pengembus. Bekerjanya pegas ini
karena adanya pemampatan udara di ruang pengembusan dan ruang
udara yang terletak di atas rangka.
Gambar 4. Pegas Udara
![Page 9: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/9.jpg)
5. Pegas Berlubang
Pegas berlubang merupakan pegas tambahan yang terbuat dari
karet, berfungsi untuk mencegah benturan antara rangka dan
komponen lainnya. Pencegahan itu dilakukan dengan menahan dan
melindungi rangka terhadap tumbukan apabila roda menerima
kejutan yang berlebihan.
Gambar 5. Pegas Berlubang
![Page 10: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/10.jpg)
Jenis dan Konstruksi suspensi yang biasa
digunakan pada kendaraan bermotor
dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu:
JENIS DAN KONSTRUKSI SUSPENSI
1. Suspensi bebas
2. Suspensi kaku
![Page 11: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/11.jpg)
Gambar 6. Suspensi Bebas dan Kaku
Pada suspensi kaku, antara roda kiri dan roda kanan dihubungkan dengan sebuah poros. Apabila kondisi jalan mengakibatkan roda kiri dan roda kanan tidak sejajar atau miring maka kemiringan tersebut dirasakan oleh penumpangnya. Akibatnya, kenyamanan berkurang.
Pada suspensi model bebas masing-masing roda mempunyai poros sendiri (independent) yang tidak saling berpengaruh. Apabila salah satu roda miring karena kondisi jalan maka kemiringan tersebut tidak dirasakan oleh penumpang.
![Page 12: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/12.jpg)
tipe Wishbone dengan pegas koil (spiral);
Suspensi bebas dapat digolongkan menjadi beberapa macam,
antara lain:
tipe Wishbone dengan batang torsi;
tipe berayun;
tipe Macpherson.
![Page 13: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/13.jpg)
Gambar 7. Wishbone dengan pegas koil
Tipe Wishbone dengan pegas koil terdiri atas upper arm, lower
arm, frame, steering knuckle, pegas koil, dan shock absorber.
yang berada di tengah-tengah pegas koil.
![Page 14: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/14.jpg)
Pada suspensi Wishbone dengan batang torsi, ujung batang torsi dipasang pada rangka dan ujung yang lain diikatkan pada lower arm. Apabila lower arm bergerak ke atas atau ke bawah maka batang torsi akan cenderung melawan gerakan-gerakan arm tersebut sehingga menghasilkan efek peredaman. Efek peredaman inilah yang meredam kejutan yang diakibatkan oleh permukaan jalan yang tidak rata.
Gambar 8. Wishbone dengan batang torsi
![Page 15: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/15.jpg)
Suspensi tipe berayun biasanya digunakan untuk suspensi
belakang. Apabila roda melambung karena kondisi jalan yang
tidak rata, sambungan poros menjadi titik tumpu sehingga akan
mengakibatkan terjadinya perubahan camber dan bidang
tumpuan ban.
Gambar 9. Suspensi tipe berayun
![Page 16: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/16.jpg)
Sistem Macpherson mempunyai konstruksi yang sangat
sederhana dan komponennya lebih sedikit.
Gambar 10. Suspensi tipe berayun
![Page 17: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/17.jpg)
Shock Absorber
Untuk mendapatkan kenyamanan penumpang di dalam kendaraan
pada semua kondisi jalan, sistem suspensi tidak cukup hanya
dilengkapi dengan pegas. Hal ini disebabkan pegas mempunyai
sifat elastisitas tinggi yang mengakibatkan kendaraan akan terus-
menerps bergerak naik-turun setelah roda berbenturan dengan
jalan yang tidak rata. Kontinuitas gerakan pegas ini justru akan
mengurangi kenyamanan. Oleh karena itu, pada sistem suspensi
dilengkapi dengan shock absorber yang berfungsi sebagai peredam
dan meniadakan gerakan pegas yang berlebihan.
![Page 18: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/18.jpg)
Gambar 11. Shock absorber
![Page 19: oleh: FADLI S. : 13230340 ICAL RAMADAN: 13230340 MUHAMMAD SADDAN: 13230340](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062222/56816569550346895dd7f75e/html5/thumbnails/19.jpg)
THANK YOUFOR YOUR ATENTION