Offizieller BMW Club BMW M Drivers Club e.V. · 2017-05-19 · IMPRESSUM Herausgeber: BMW M Drivers...

Magazin

Offizieller BMW Club BMW M Drivers Club e.V.

Ausgabe Juni 2012

Terminvorschau 201229.05. M Rennstreckentraining SPA

04.08. M Race Day Salzburgring

28.09. M Rennstreckentraining Nordschleife

Winfried Großmann Generalvertreter der Allianz Versicherungsgesellschaften

Alt-Lichtenrade 57 · 12309 Berlin

Telefon: +49 (0)30 74 68 71-0 · Fax: +49 (0)30 74 68 71-71

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IMPRESSUM

Herausgeber:BMW M Drivers Club e.V.Kaiser-Wilhelm-Ring 3450672 KölnTelefon: 0221/42 00 628Telefax: 0221/42 00 620E-Mail: [email protected]: www.M-CLUB.de

Das „Magazin“ ist eine Exklusiv ausgabe für Mitglieder und erscheintvierteljährlich.Das „Magazin“ ist im Mitglieds beitrag enthaltenund kostenlos.

Verlag/Produktion:tema|m| GmbHAgentur VS WerbungKreishausstraße 932051 HerfordTelefon: 05221/177-177Telefax: 05221/177-199E-Mail: [email protected]: www.tema-m.com

Durchstarten und Nervenkitzel pur: Dieser Saisonauftakt im Motorsport warextrem „heißer Asphalt“! In der Formel 1 bestimmen zwei deutsche Fahrerdie Schlagzeilen: Sebastian Vettel und – überraschend – Nico Rosberg. Der

26-Jährige fuhr seinen ersten Grand-Prix-Sieg beim 112. Start in der „Königs-klasse“ in Shanghai ein. Und auch Michael Schumacher ist wieder in der erstenStartreihe angekommen. Bärenstarker Auftritt im Qualifying, doppeltes Pech in denRennen. Alles blickt nun nach Hockenheim zum Großen Preis von Deutschland vom20. bis 22. Juli 2012. Informationen zu Tickets oder Reisen auf der Rückseite oderGPTT.de

Furios war auch der Serienstart in der DTM mit Rückkehrer BMW. Aber bitte: Waswar denn da los? Erst ein heftiger Lackaustausch und zerfetzte BMW Frontspoiler,dann eine verbale Attacke an „Rambo“ Ralf Schumacher, der die beiden BMW Fah-rer Dirk Werner und Bruno Spengler sowie Audi-Pilot Timo Scheider „ausschaltete“.

EDITORIAL

3magazin 2.2012

„Rambo“ und „multiple Fahrfreude“Die sportliche Antwort folgte nur sieben Tage später aufdem Eurospeedway: Grandioser Null-Fehler-Job in derLausitz! Erst Doppel-Pole-Position, dann das absoluteWahnsinnsrennen: Start-Ziel-Sieg von Bruno Spengler,der nach dem Triumph ausgelassen die Motorhaube „seines“ BMW M3 DTM knutschte (siehe Titel). „Rambo“ und die jungen Wildenhatten keine Chance ...

Einsteigen, anschnallen – und Gas geben: Bei unseren Club-Events ist disziplinier-tes Fahren angesagt. Klar, bei den Fahrerlehrgängen – am 29. Mai in Spa-Franchor-champs und im September auf der Nürburgring-Nordschleife – wird in sportlicherTeilnehmerrunde natürlich das Limit abgerufen. Aber unsere kompetenten Instruk-toren passen auf, dass niemand über seine Leistungsgrenze springt. So auch beiunserem traditionellen „M Race Day“ am 4. August 2012 auf dem Salzburgring. Hiersteht einmal mehr die ideale Kombination aus Sport und Geselligkeit unserer M Club Familie auf dem Programm. Alpina bringt einen ganzen Fuhrpark mit, inklusive B6!Verpassen Sie nicht unser Sommer-Highlight! Also: Schnell anmelden! AusführlicheInformationen lesen Sie auf den Seiten 4 und 5.

Mein persönlicher Dank gilt unseren Partnern, die unsauch in dieser Saison unterstützen, oftmals sogar direktvor Ort auf und an den Rennstrecken. In dieser Ausgabedes „Magazin“ stellen wir unseren neuen Premium-Partner, das BMW Autohaus Rolf Horn, näher vor. Wie

formuliert es Geschäftsführer Dirk Horn im Interview: „M bedeutet für mich multipleFahrfreude. Einen M zu fahren, ist ein Genuss für alle Sinne!“ Mehr „erfahren“ Sie aufden Seiten 10 und 11.

So wünsche ich auch Ihnen diesen sprichwörtlichen „Genuss für alle Sinne“ undfreue mich auf Ihr Kommen und viele lockere Benzingespräche, insbesondere beiunserem Sommer-Highlight Anfang August auf dem Salzburgring!

Ihr

Dr. Martin KüsterPräsident

Guide-Fahren in Kleingruppen (60 Minuten)

Kennenlernen der Rennstrecke in Gruppen

Langsames Herantasten an das persönliche Limit

Betreuung via Funkverbindung

5 Stunden freies Fahren auf der Rennstrecke

Mitfahrten mit dem Profi-Rennfahrer

Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigstenThemen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren

Abschluss-Besprechung, Urkunde

Beisammensein am Vorabend

Intensives Training / Perfektionierung

Optimale Vorbereitung, um das Erlernte umzusetzen

Eigene Fähigkeiten sicher umsetzen und optionieren

Intensiver Kontakt zum Instruktor auf der Strecke

Viel Zeit zum Üben und Fahrspaß genießen

Erleben, wo das Limit wirklich liegt

Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profimitnehmen

Den Tag mit einem Feedback erfolgreich abschließen!

Einstimmung auf die Rennstrecke und Gleichgesinnte kennenlernen

ZEITPLAN (Kurzfristige Programmänderungen vorbehalten)

ab 7.00 Uhr Frühstück im Hotel

ab 7.30 Uhr Fahrt vom Hotel zur Rennstrecke (individuell)

8.30 – 8.45 Uhr Einchecken an der Rennstrecke

9.00 Uhr Fahrerlehrgang mit Instruktoren und freies Fahren. Zwischendurch Mittagspause und Gelegenheit zum Fahrzeug Check

17.00 Uhr Ende des Fahrerlehrgangs

20.00 Uhr Abendessen im Hotel

NENNGELD

pro Fahrer 759 Europro Fahrer (Nichtmitglieder) 809 EuroBeifahrer (ohne Übernachtung, inkl. Catering) 50 Euro

ÜBERNACHTUNG / HOTEL

SHERATON Fuschlsee Hotel JagdhofPro Person im DZ inkl. Frühstück pro Nacht 99 EuroPro Person im EZ inkl. Frühstück pro Nacht 165 EuroDinner Selbstzahler

BMW M Drivers Club e.V.

M Race Day

SALZBURGRING

FAHRSPASS PUR!

Die Hauptveranstaltung findet wieder am beliebtenSalzburgring statt. Nach zwei bis drei Stunden Guidefahren hinter dem Instruktor steht die Renn-strecke für viele schnelle Runden beim freien Fahrenzur Verfügung. Unsere M Club Instruktoren habenfür Sie ein fahraktives Programm zusammengestellt.Die Übernachtung erfolgt wieder im SHERATONFuschlsee Hotel Jagdhof.

JETZT BUCHEN UND DABEI SEIN!

SOMMEREVENT

IHR INSTRUKTOR:TOM SCHWISTER

IHR INSTRUKTOR:MARKUS GEDLICH

4. AUGUST 2012 – 9 BIS 17 UHR

Fahrerlehrgang (Guidefahren mit Funk und freies Fahren)

INHALT / FEATURES IHRE VORTEILE

magazin 2.20124

5magazin 2.2012

„M RACE DAY“: FAHRSPASS

UND ERHOLUNG PUR ...

Der traditionelle „M Race Day“ des BMW M Clubwird auch in diesem Sommer wieder zahlreiche sonnen- und racinghungrige M Fahrer ins sommer-liche Alpenland locken. „Wer sportliches Fahren inKombination mit Geselligkeit und Benzingesprächenin einer fröhlichen und netten Clubgemeinschaftliebt, ist herzlich willkommen“, lädt Präsident Dr. Martin Küster zum Saisonhöhepunkt des BMWM Club am Samstag, 4. August 2012, auf dem Salz-burgring ein.

ALPINA kommt voraussichtlich mit zwei neuen Modellen, die neben der Sonderedition BMW ALPINA B3 GT3 auf dem Genfer Autosalon vorge-stellt wurden – und für Furore sorgten: ALPINA B6Bi-Turbo Coupé und ALPINA B5 Bi-Turbo.

Der neue Premium-Partner BMW Autohaus RolfHorn entsendet u.a. sein kompetentes M Support-Team zum Salzburgring.

Dr. Martin Küster: „Quartier beziehen wir wieder im SHERATON Fuschlsee Hotel Jagdhof, das weit über die Grenzen Österreichs als freundliches Seehotel bekannt und beliebt ist. In modern aus-gestatteten Zimmern und Suiten finden wir alles, um uns wohl zu fühlen, während uns direkt vor derTür die einladende Natur rund um den Fuschlsee erwartet. Erholung pur!“

Dynamisch und elegant zugleich:Das neue ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé ...

... und der neue ALPINA B5 Bi-Turbo, der in Genf seine Weltpremiere feierte.

Vielleicht zeigt Partner BMW Rolf Hornauch BMW M Performance-Modelle ...

magazin 2.20126


MINDESTENS 5, MAXIMAL 8 FAHRZEUGE PRO GRUPPE

INKLUSIVE CATERING


ab 8.30 Uhr Treffpunkt GP Fahrerlager

Einchecken an der Rennstrecke,

Ausgabe Funkgeräte, Begrüßung

9.00 Uhr Fahrerlehrgang mit Instruktoren

und freies Fahren, Mittagspause

(Auf Nachzügler kann nicht gewartet werden,

ggf. bitte vor Beginn bei der Hotline anrufen)


NENNGELD

pro Fahrer inklusive Catering 859 Euro

pro Fahrer (Nichtmitglieder) inkl. Catering 909 Euro

Beifahrer inklusive Catering 80 Euro

Rennlizenz Nat. A 250 Euro


Übernachtung auf Anfrage.


M Rennstreckentraining

SPA-FRANCORCHAMPS29. MAI 2012 – 9 BIS 18 UHR


EAU ROUGE, RAIDILLON, PIF PAF,DOPPEL-LINKE, BLANCHIMONT

Kurven mit berühmten Namen, die Fahrer bei jeder Passage vibrieren lassen. Mit einer Länge von 7.004 m ist die Rennstrecke von Spa-Francor-champs eine der längsten in Europa. Sie hat denGroßteil der Elemente beibehalten, die ihr das Renommee verschafften und dies indem sie mehrSicherheit für ihre Fahrer bietet. Die schönste Rennstrecke der Welt befindet sich in idealer Lage,inmitten der grünen Ardennen. Das Reflief ist un-gleich, aber sie bietet viele geradlinige Abschnitte,die hohe Geschwin digeiten begünstigen (Geräusch-begrenzung: 107 db).

Guide-Fahren in Kleingruppen




Freies Fahren auf der Rennstrecke


Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigsten

Themen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren








Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profi

mitnehmen



Guide-Fahren in Kleingruppen




Freies Fahren auf der Rennstrecke


Reflektieren und diskutieren Sie die wichtigsten

Themen mit anderen Teilnehmern + Instruktoren








Persönliche Erfahrungen umsetzen und Tipps vom Profi

mitnehmen



ab 7.30 Uhr Treffpunkt: TouristenauffahrtEinchecken an der Rennstrecke,Ausgabe Funkgeräte, Begrüßung

8.00 Uhr Fahrerlehrgang mit Instruktoren und freies Fahren (Auf Nachzügler kann nicht gewartet werden, ggf. bitte vor Beginn bei der Hotline anrufen)


NENNGELD

pro Fahrer 759 Europro Fahrer (Nichtmitglieder) 809 EuroBeifahrer kostenlosRennlizenz Nat. A 250 Euro


Übernachtung auf Wunsch im Lindner Hotel am Nürburgring.EZ und DZ auf Anfrage.


M Rennstreckentraining

NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE

SPEED & SPASS IN DER GRÜNEN HÖLLE

Unsere Nordschleifentrainings haben Tradition: InGruppen von maximal 8 Fahrzeugen wird die Ideal -linie perfektioniert. Dabei fährt der Instruktor vor derGruppe und gibt über Funk Tipps. Jeder Teilnehmerfährt mehrmals alternierend direkt hinter dem Instruktor. Das Tempo ist sportlich, auch erfahreneFahrer werden gefordert! (Max. noise 132 db in derVorbeifahrt). Erleben Sie die schönste, längste, an-spruchsvollste und meist befahrene Rennstrecke derWelt auf den eigenen vier Rädern. Fahren Sie selbstauf der Nordschleife des Nürburgrings. 1927 fertig-gestellt, hat diese in der Welt einmalige Strecke die Menschen immer wieder begeistert. Mit dem eigenen Auto die Nordschleife des Nürburgrings zubefahren ist eine besondere Herausforderung. Die20,8 km lange Strecke zu meistern bedeutet seineFahrkünste und sich selbst unter hohen Anforderun-gen immer wieder neu einzuschätzen.

7magazin 2.2012


MINDESTENS 5, MAXIMAL 8 FAHRZEUGE PRO GRUPPE

FREITAGS VOR VLN8.00 UHR BIS 13.30 UHR

28. SEPTEMBER 2012 – 8 BIS 13.30 UHR



BMW M GMBH

magazin 2.20128

Einige sehen im neuen BMW M6 den „Doppel-ten Dampfhammer“, andere bezeichnen ihnals „bösen M6“. Wie auch immer: Wenn der

neue BMW M6 im Rückspiegel auftaucht, sollteman zügig die linke Spur räumen. Wenige Sekun-den später sieht man nur noch das Heck mit dendoppelten Endrohren – und es röhrt der V8-Sound.Aber nur kurz. Dann ist der „böse“ BMW M6 schonwieder (fast) weg ...

Noch spielt sich dieses Szenario auf deutschen Autobahnen nicht ab, noch ist der neue M6 nichtaktiv, sprich zu haben. „Im Sommer kommt derBMW M6 als Cabrio in den Handel, im Herbst folgtdie Coupé-Variante“, weiß Tom Schwister. „Bekanntist aber, dass der Standard-Spurt nur 4,2 Sekunden dauert.Und wer eine Limit-Freigabewünscht, bekommt diese auch.Dann ist vollends Spaß bei 305km/h angesagt!“, ergänzt derInstruktor des BMM M Club.„Allerdings gilt dieser Freikaufnur in Verbindung mit dem M Drivers Package.“

„Freude am Fahren“ kombiniertBMW M beim neuen M6 auch

mit geringen Verbrauchswerten. 14,8 Liter auf 100Kilometern waren es beim Vorgänger, der Neue verbraucht 9,9 Liter (Coupé). Möglich macht diesdie Downsizing-Strategie von BMW. So ersetztBMW den 10-Zylinder-Saugmotor mit einem Turbo-V8 mit 560 PS. Zur Effizienzsteigerung tragen einserienmäßiges Start-Stopp-System, eine Brems-energie-Rückgewinnung und eine volumenstrom-geregelte Ölpumpe bei.

Und was gibt es sonst noch Außergewöhnliches?„Zum Beispiel auf Wunsch 20-Zöller mit M Carbon-Keramik-Bremsen. Oder ein neues Sportlenkrad mitsehr kleinem Pralltopf. Überzeugend: das eleganteInterieur. Wie immer“, meint Tom Schwister. „Beim

BMW M6: M Feeling im exklusiven StilSportliche Note: Optional mit 20-Zöller und M Carbon-Keramik-Bremsen

M6

BMW M GMBH

9magazin 2.2012

Nach der Einführung des neuenBMW 1er folgt voraussichtlich

noch in diesem Jahr die erste Sport-version. „Die seriennahe StudieM135i Concept siedelt sich zwischendem Standardmodell und den kom-promisslos sportlichen M Fahrzeugenan“, erklärt Martin Küster, Präsidentdes BMW M Club. Vorgestellt wurdedie Studie im März auf dem Autosalonin Genf. Der BMW M135i Concept ist

ein weiteres Modell aus der neuen M Performance-Linie der BMW MGmbH.

Das dreitürige Steilheckmodell greiftauf die Technik der neuen 1er-Gene-ration zurück. Beim Motor herrschtVerwandtschaft zum BMW 1er MCoupé: ein drei Liter großer Reihen-sechszylinder-Turbo-Motor. Dr. Mar-tin Küster: „Die Leistung des M 135iwird wohl mehr als 300 PS betragen,aber wohl keine 340 PS wie beimstarken Bruder 1er M Coupé.“

Zudem verpasst die Sportabteilungaus München dem BMW M 135i ein

spezielles Fahrwerk sowie eine M Sportbremsanlage. 18 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppel-s peichendesign mit Mischbereifungleisten einen weiteren Beitrag zumsportlichen Charakter der Konzept-studie. Optische Änderungen: Ver-größerte Lufteinlässe an der Front, eine spezielle Heckschürze. Wahr-scheinlich fährt der auf dem Auto -salon in Genf vorgestellte Dreitürer imKleid des Fünftürers vor. Die Kraft-übertragung auf die Hinterräder er-folgt wahlweise über eine manuelleSechsgangschaltung oder eine Acht-gang-Automatik. �

neuen M6 ist alles sehr fein und edel gehalten, aberauch von einer sportlichen Note begleitet: mit Carbon-Zierleisten ist der M6 auf Sportlichkeit getrimmt. Beim Coupé setzt ein Carbon-Dach farb-liche Akzente, das Cabrio bekommt ein Stoff -verdeck, das sich bei Geschwindigkeiten bis zu 40

km/h in 19 Sekunden öffnet. Zu den weiteren Factshalte ich mich heute noch bedeckt. Erst fahren,dann bewerten, heißt meine Devise!“

Preise sind auch bekannt: 123.600 Euro für dasBMW M6 Coupé, 131.000 Euro für das Cabrio. �

M6

Top-Athlet: Neuer BMW 1er mit M Power

magazin 2.201210

FAHRBERICHT

Track-Test bestanden! Motor, Len-kung, Getriebe, Fahrwerk – derBMW M5 setzt in seiner Klasse

neue Maßstäbe!“, schreibt „Motor -vision – Das Magazin für automobileFaszination“ in seiner Erstausgabe. „Diefünfte Generation des BMW M5 ist ohne Zweifel der fahrdynamisch bisherbeste und ausgereifteste Jahrgang. Logischer weise ist der M5 aufgrund seines Gewichts auf der Rennstrecke zukeiner Zeit so zackig und direkt wie einechter Sport- und Rennwagen. Aber daswill er auch nicht sein“, so Redakteur Florian Maier aufgrund des ausgiebigenTests von Markus Gedlich.

„Der BMW M5 möchte das Beste auszwei Welten vereinen. Nach außen hindezent, im Inneren komfortabel, luxuriös,top verarbeitet und dazu auch noch einPerformance-Schwein der Extraklasse.Wer diesen Rächer herausfordert, wirdsein bisher blauestes Wundererleben ...“, so Florian Maier inseinem Fazit. „Der F10 ver-körpert die M5 Werte wie keinanderer vor ihm. Er ist Busi-ness mit aller Urgewalt. Er istder perfekte Kompromiss zwi-schen Rennsport und Alltagfür Besserverdiener, ein bar-barischer Wolf im edlen

Schafspelz, ein maskierter Rächer, dergerne unterschätzt werden will, nur umdann mit Nachdruck sein Recht einzufor-dern und seinen Status mit stolz ge-schwellter Brust zu untermauern. Sport-lichkeit und Luxus begehen im M5 einennicht enden wollenden Koitus, der sei-nem Fahrer die pure Freude am Fahren,Driften und Heizen beschert. Wer „M“fährt, möchte nicht an Ressourcen-knappheit und Feinstaubausstoß den-ken, sondern Spaß haben. Und genaudas hat man in diesem Fahrzeug ...“

Klar, dass auch „Testpilot“ Markus Gedlich, Motorsport-Profi, DTC-Cham-pion und Chef-Instruktor des BMW MClub, im neuen Magazin „Motorvision“persönlich zu Wort kommt. „Der BMWM5 ist eine nahezu perfekte Reiselimou-sine mit Sport-Anleihen. Für den Renn-strecken-Einsatz sollte man unbedingtdie Bremse checken. Zudem würde ich

mir ein anders abgestimmtes Lamellen-differential wünschen, denn die Sperredes M5 kennt eigentlich nur zwei Zustände: nicht sperrend oder voll sper-rend. Subjektiv fühlt sich das Auto nichtwirklich schnell an, aber die Rundenzeitliegt, genauso wie die Querbeschleuni-gung von bis zu 1,3g, auf absolutemTop- Niveau. Dabei war die Runde nochnicht einmal voll gefahren, da die Brem-se lediglich mit Fading-empfindlichen Straßenbelägen bestückt war, denn ansonsten hätte eine Rundenzeit vonunter zwei Minuten kein Problem darge-stellt. Und das ist eine Schallmauer fürabsolut hochwertige Sportwagen vomSchlag eines Porsche GT3 RS mit einemTop-Fahrer an Bord! Toll, was BMW daauf die Räder gestellt hat!“ �

Info: www.motorvision.de

Fotos: Peter Wagner / MOTORVISION

Der Grand-Prix-Kurs auf dem Hockenheimring stellt den BMW M5 auf eine harte Probe.Erst Recht, wenn mit DTC-Champion Markus Gedlich ein Profi am Steuer sitzt – und denBMW M5 am Limit fährt.

„Wer diesen Rächer herausfordert,erlebt sein blauestes Wunder ...“

11magazin 2.2012

NACHRICHTEN

„Wir befinden uns schon auf der Zielgeraden“ Bilster Berg Drive Resort eröffnet Mitte Juli 2012

Der Countdown läuft, noch knapp zwei Monate, dann startet der neue Auto-Rundkurs Bilster Berg im TeutoburgerWald. „Ja, die Eröffnung naht mit Riesenschritten, das Puzzle fügt sich zusammen. Und mit jedem QuadratmeterAsphalt wächst die Vorfreude“, lächelt Matthias Staiger, Pressesprecher des Bilster Berg Drive Resort. „Wir befindenuns schon auf der Zielgeraden. Mitte Juli geht’s los!“Derweil „powern“ 180 Bauarbeiter an der Strecke. Trag-, Binder- und Deckschicht, sprich Asphalt, werden Meter fürMeter verarbeitet, dreireihige Leitplanken gesetzt. Parallel läuft der Innenausbau in einzelnen Hallen und Gebäudenauf Hochtouren. Walter Röhrl, Berater von „Ideengeber“ und Initiator Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff, ist die neue Streckeschon gefahren – allerdings am Computer. „Die Kurve 11 ist ein Schüsselstelle“, berichtet der ehemalige Rallye-Welt-meister gegenüber dem Magazin „FOCUS“. „Es ist der Teil mit dem größten Gefällewechsel, „Mausefalle“ genannt.Der Einlenkpunkt ist nicht sichtbar. Und so geht es blind in ein bis zu 26-prozentiges Gefälle ... In den bis jetzt absol-vierten Simulationen erinnert dieStrecke an die unverwechsel -bare Streckenführung großerNaturrennkurse wie den Nür-burgring ...“ �

Info: Der BMW M Club ist in2013 gleich zweimal auf demneuen Bilster Berg Drive Resortaktiv: am 27. April und 21. Sep-tember 2013.

Info: www.bilster-berg.de

Gelungenes Comeback von BMW in der DTMLackaustausch und die jungen Wilden – Start-Ziel-Sieg in der Lausitz

BMW ist zurück in der DTM – und erlebte gleich einen heftigen Lackaustausch! „Boah. Ich kam mir in meinem BMWvor wie ein Passagier! Überall eckten die Kontrahenten an. Wie beim Autoscooter. Unglaublich!“, war TitelverteidigerMartin Tomczyk (BMW Team RMG) sichtlich fassungslos und enttäuscht. „Von allen Seiten kamen die Attacken undSchläge. Ich denke, heute sind einige etwas übermotoviert zu Werke gegangen. Die jungen Wilden haben ganz schönausgeteilt ...“ Wie der amtierende Titelträger, so kam auch für den Dritten im Qualifying das schnelle Aus bereits wenige Sekunden nach dem Start auf dem mit 142.000 Zuschauern voll besetzten Hockenheimring. „Ein (viel zu)später Bremser von Mercedes-Pilot Ralf Schumacher – Crash! Alles defekt!“, ärgerte sich auch Dirk Werner. Nach 40Runden war Andy Priaulx im Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM (BMW Team RBM) als Sechstplatzierter besterBMW Fahrer. „Der erste DTM-Lauf zeigte aber auch: BMW ist nicht nur zurück nach 20 Jahren in der DTM, sondern

mit Audi und Mercedes bereits auf Augenhöhe. Ein gelunge-nes Comeback“, so Dr. Martin Küster.

Letzte Meldung: „Victory! Victory!“ Bruno Spengler konntesein Glück gar nicht fassen: 19 Jahre, sechs Monate und 25Tage nach dem bis dato letzten DTM-Triumph fuhr der Kana-dier seinen BMW M3 DTM zum Start-Ziel-Sieg auf dem Lau-sitzring. „Wahnsinn! Erst die doppelte Pole-Position, dann dergrandiose Sieg. Von vorne weg nach Hause!“, fasste es BMWMotorsport Direktor Jens Marquardt kurz zusammen. Das fantastische Ergebnis im zweiten DTM-Lauf komplettierte Augusto Farfus mit dem dritten Platz hinter Gary Paffett. �Info: DTM-Tickets unter www.GPTT.de

PARTNER

magazin 2.201212

M Kompetenz für zufriedeneund begeisterte KundenAutohaus Horn neuer Premium-Partner

? Was bewegt das Autohaus RolfHorn, sich im BMW M Drivers Club zuengagieren?

Dirk Horn: Wir möchten unsere Aktivi -täten in der nächsten Zeit im Bereich Mmassiv ausweiten und glauben, als Kom-petenzzentrum im Thema M mit demBMW M Drivers Club eine adäquate Organisation gefunden zu haben, diesich professionell mit dem Thema M be-fasst. Zudem sehen wir die Möglichkeit,uns mit den Mitgliedern des M DriversClubs, die naturgemäß M Fahrer sind,zukünftig intensiver auszutauschen. Natürlich wollen wir aber auch unsereLeistungsfähigkeit gerade bei dieserKlientel unter Beweis stellen.

? Wie genau sieht das Engagementaus?

Dirk Horn: Wir haben uns mit dem Prä-sidium des BMW M Drivers Club auf einePremium-Mitgliedschaft verständigenkönnen, in der wir den Mitgliedern des M Drivers Club verschiedenste Leistun-gen zur Verfügung stellen. Gleichzeitig

möchten wir unseren Kunden ein JahrMitgliedschaft im BMW M Drivers Clubsponsern. Wir freuen uns sehr, als kompetenter Ansprechpartner bei dereinen oder anderen Veranstaltung des M Drivers Club dabei sein zu können. Wir werden hier unter anderem auch dentechnischen Support stellen.

? Sind Sie Rennsport-begeistert?

Dirk Horn (lacht): Unser Unternehmenbesteht nun länger als 35 Jahre und soist nachvollziehbar, dass mich schon insehr jungen Jahren mit dem nötigenBenzin im Blut der Motorsport im Allge-meinen brennend interessierte. Seitmeiner frühen Jugend habe ich in Eus-kirchen im Kart gesessen, bis dann meine schulische Karriere und meinStudium weitere rennsportliche Aktivi -täten unterbunden haben. Seit ich nundas Unternehmen leite, wage ich michzur einen oder anderen Gleichmäßig-keitsprüfung auf die Nordschleife, verfol-ge akribisch die Formel 1 und ab dieserSaison mit Hochspannungauch die DTM, in der sich BMWja – Gott sei Dank – wieder en-gagiert und sich mit Sicherheitauch behaupten wird!

? Was bedeutet M für Sie per-sönlich?

Dirk Horn: M bedeutet für michmultiple Fahrfreude! Ich denke,wenn auch M einmal die Ab -kürzung für Motorsport war, soumschreibt meine Definitionvon M als multiple Fahrfreudeeher den Kern der Marke. Einen

Das Autohaus Rolf Horn steht seit mehr als30 Jahren für „Freude am Service“. Das seit1977 im Familienbesitz befindliche Tradi -

tions-Autohaus mit Stammsitz in Eus kirchen hat fünf weitere Filialen in Düren,Erftstadt, Jülich, Kall und Wesseling – und ist jüngstes Premium-Mitglied imBMW M Drivers Club. Im nachfolgenden Interview begründet GeschäftsführerDirk Horn sein Engagement als Premium-Partner im BMW M Drivers Club.

M zu fahren, ist aus meiner Sicht ein Ge-nuss für alle Sinne! Optisch sind die MFahrzeuge seit jeher ein Leckerbissen.Akustisch liebe ich das Blubbern bei derTunneldurchfahrt. Der Geruch von ex -klusivem Leder und wohlriechendemBenzin sowie die Freudensprünge desPopometers bei Beschleunigung undentsprechender Kurvendurchfahrt be-geistern jeden, der es mal erlebt hat.

? Welches M Automobil fahren Sie zurZeit – und was begeistert Sie daran?

Dirk Horn: Ich fahre derweil einen BMWM5. Die Frage, was mich daran am meis -ten begeistert, ist für mich schwer zu

Geschäftsführer Dirk Horn freut sich über die

Premium-Partnerschaft mit dem BMW M Club.

Kompetenter Ansprechpartner für BMW M Modelle:

Verkaufsberater Dietmar Urban.

PARTNER

13magazin 2.2012

beantworten. Die Optik ist bullig und extrem sportlich, aber dennoch dezent.Das Fahrzeug ist perfekt verarbeitet undder Innenraum mit hochwertigsten Materialien veredelt. Der Sound istatemberaubend, die Beschleunigungs-werte sowie die Straßenlage lassen jedes M Herz höher schlagen.

? Welchen Nutzen haben die Mit -glieder des M Drivers Club von derPremium-Partnerschaft mit dem Autohaus Rolf Horn?

Dirk Horn: Ich bin davon überzeugt,dass die Mitglieder während der Veran-staltungen in uns einen kompetentenAnsprechpartner zum Thema M haben.

Außerdem wird unser techni-scher Support, der immer dienötigsten Ersatzteile an Bordhat, nützlich sein, um z.B. zurNot bei einer Veranstaltungauch mal schnell Bremsklötzemontieren zu können – und die-se somit aufgrund von fehlen-der Bremsperformance nichtins Wasser fallen muss.

? Was zeichnet das AutohausRolf Horn als Kompetenz-partner für M aus?

Dirk Horn: Die Autohaus Rolf HornGmbH mit ihrem M Stützpunkt in Eus -kirchen zeichnet aus, dass wir schonjahrelang spezielle Fachkräfte sowohl imVertrieb mit Dietmar Urban und VolkmarWirtz (Verkaufsleiter) als auch in derTechnik mit Marek Mitula und AribertPoensgen (Serviceleiter) im Bereich Mausgebildet haben – und diese über einen entsprechend großen Erfahrungs-schatz verfügen. Mit dieser Crew sindwir vertrieblich wie auch technisch in derLage, alle Kompetenzen für nicht nur zufriedene, sondern begeisterte Kundenbereit zu stellen. �

Marek Mitula, Servicetechniker im M Stützpunkt des Autohaus

Rolf Horn in Euskirchen.

Info:

Mit insgesamt über 200 Mit-

arbeitern erwirtschaftet das

Autohaus Rolf Horn einen

Jahresumsatz von rund 75

Millionen Euro.

Das Unternehmen bietet

umfassenden Kundendienst

rund um Beratung, Kauf,

Finanzierung, Reparatur und

Teilevertrieb und legt dabei

besonderen Wert auf kompeten-

ten und freundlichen Service.

Das Autohaus Rolf Horn ist

exklusiver Partner von BMW,

BMW M und MINI in der Region.

Zudem vertreibt die Rolf Horn

Motorradwelt neben BMW

Motorrädern auch Motorräder

der Firma Yamaha und ist Ver-

triebspartner der Marken

Piaggio und Vespa.

Web: www.rolfhorn.de

M MITGLIEDER

magazin 2.201214

In dieser Rubrik stellt die Redaktion Mitglieder des BMW M Club vor. Heute erzählt Jürgen Babsch aus Nördlingen aus dem „Club-Leben“ ...

Bestellung per Fax an 0221/4200620Limitierte Exklusivserie nur für MitgliederVersandkosten Inland: 4 € / Versandkosten Ausland: 8 €Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer.

Geldbörse Nappaleder mit M Streifen8 Kreditkartenfächer, geräumiges Schein- und Münzfach, 4 Ausweisfächer, 1 Netzausweisfach. Lieferung im Geschenkkarton, Maße ca. 95 x 125 mm. Schwarz, mit M Streifen.

Bestell-Nr.: 5201 59,90 Euro

Schlüsseletui NappalederMittelfach, 6 Schlüsselringe, zusätzlich 1 großer Schlüsselring, 1 Geldscheinfach, Kartenslot. Lieferung im Geschenkkarton, Maße ca. 75 x 120 mm. Schwarz, mit Metallclip.Bestell-Nr.: 5302

29,– Euro

Kleine Geldbörse Nappaleder mit M Streifen4 Kreditkartenfächer, Schein- und Münzfach, Reserveschlüsselfach, 2 Ausweisfächer (einmal mit Netz), 1 Einkaufswagenchip. Lieferung im BMW M Drivers Club.

Geschenkkarton. Hochwertiges Rindnappaleder. Maße ca. 70 x 105 mm. Schwarz, mit M Streifen. Bestellnummer: 5205 29,– Euro

M Club CollectionIhre persönliche

Ansprechpartnerin:

Anja Busch

M-Club Office

Telefon: 0221/ 42 00 628

Mail: [email protected]

„Schön, sich an der Leistungsgrenze zu bewegen ...“„Die Faszination ist bis heute geblieben!“ Seit mehr als 20 Jahren ist Jürgen Babsch schonMitglied im BMW M Drivers Club. Damals, so Ende der 80er-Jahre, sei er durch seinen ALPINA B3 zunächst zum ALPINA Club und später aufgrund der schönen und geselligenEvents zu „seinem“ Club gekommen. „Auslöser muss wohl ein Fahrertraining in der Nähe vonFrankfurt gewesen sein“, erinnert sich der Handwerksmeister aus Nördlingen. Auch heute istJürgen Babsch bei möglichst vielen Veranstaltungen aktiv präsent – wenn es die Zeit und dieEntfernung zulassen. „Es ist schön, sich auf der Rennstrecke unter der fachlichen Kompetenz der engagierten undstets hilfsbereiten Instruktoren auszutoben und an der Leistungsgrenze zu bewegen. Fernabvon all den gesetzlichen Verboten des Alltags auf unseren Straßen“, so der 50-Jährige. „Wobei ich mich nie selber unter Druck setze. Sicherheit hat oberste Priorität. Und ich binsehr froh, dass es bei den Events des BMW Clubs sehr diszipliniert zugeht.“ Seine persönlichen Favoriten sind Spa und die Nürburgring-Nordschleife. „Tolle Strecken mitsehr schnellen und fahrerisch anspruchsvollen Kurven. Und auch in Zandvoort würde ich gerne wieder einmal fahren. Aber das sind danngleich 700 Kilometer auf dem Tacho. Und in meinem Job als Handwerksmeister für Sanitär undHeizung herrscht während der Rennsaison Hoch-konjunktur ...“Derweil freut sich Jürgen Babsch schon auf dasSommer-Highlight Anfang August auf dem Salz-burgring. „Jahr für Jahr ein tolles Event, die idealeKombination aus Sport und Geselligkeit. Einfachideal, um noch ein paar Urlaubstage mit meinerEhefrau dranzuhängen ...“ �

Jürgen Babsch Alter: 50 Jahre

Wohnort: NördlingenBeruf: selbstständiger

Handwerksmeister (Sanitär, Heizung)

Hobbys: Natürlich Autos. Viel Sport: Volleyball, Beach-

volleyball im Sommer, Rad-fahren, Laufen. Einfach fit

halten ...

Mitglied: seit 1989Fahrzeuge: ALPINA B3 2.7,

BMW M3 CSL, BMW M5

Lieblingsrennstrecke:Spa und Nürburgring-Nord-schleife. Tolle Strecken mit

sehr schnellen und fahrerischanspruchsvollen Kurven

Restbestand!

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Maritim VIP PaketVIP Paket Maritim Parkhotel 4**** Mannheim

22. Juli 2012

Die Haupttribüne ist der prominenteste Platz, um denGrand Prix live zu erleben. Sie genießen hervorragendeSicht auf die Start/Zielgerade sowie die gegenüberliegen-de Boxengasse und Siegerehrung. Die komfortablen Einzelsitze sind überdacht. Sie haben außerdem Sicht aufdas Motodrom und den Bereich der Sachskurve sowieselbstverständlich den unmittelbar gegenüberliegendenMonitor.

Das im Renaissance-Stil erbaute Maritim Parkhotel liegtzentral am Friedrichsplatz und direkt gegenüber dem Wasserturm, dem Wahrzeichen der Stadt. Das exklusive Ambiente des traditions reichen Hauses verzaubert Geschäftsreisende wie Kurzurlauber, die das Hotel glei-chermaßen gern für ihren Aufenthalt wählen.

Zur Einstimmung auf Ihr Rennwochenende, starten wir amFreitagabend mit einem 3-Gang-Dinner. Am Samstag undSonntag erhalten Sie ein Lunchpaket für die Rennstrecke.

Der komfortable Transfer dauert ca. 30 min und ermöglichtIhnen am Samstag und Sonntag eine entspannte undstressfreie Anreise zum Hockenheimring.

Wochenend Einzeltickets ab 149,– €Aktuelle Verfügbarkeiten auf www.GPTT.de!

Telefon (+49) 0221 / 399 8990Telefax (+49) 0221 / 399 8993E-Mail: [email protected]

GP DEUTSCHLAND HOCKENHEIM 22. JULI 2012

VIP PAKET Eigenanreise (Reise-Nr. HR101)

999,– € pro Person im DoppelzimmerZusatz-Nacht: 159,– €/p.P./Nacht • EZ-Zuschlag: 159,– €/Nacht

INKLUSIV-LEISTUNGEN MARITIM VIP PAKET

� Eintrittskarte Sitzplatz Kategorie 2 (Lila) Haupttribüne A-D

� 2 Übernachtungen im Doppelzimmer inklusive Frühstück (Fr-So)

� 3-Gang Dinner am Freitagabend

� Shuttle-Transfer vom Hotel zur Rennstrecke und zurück (Sa+So)

� GPTT.de Fan Package: Rucksack mit Fan Kappe, Ohrstöpsel, Lanyard mit Ticketholder, Sonnen-creme, bei Bedarf Regencape

� GPTT.de Reiseleitung

� RACE CALL Interview mit Formel 1 Experten und Rennfahrer

� Aufpreis Paddock Club (Sa+So): 2.738 € p.P.

Offizieller BMW Club BMW M Drivers Club e.V. · 2017-05-19 · IMPRESSUM Herausgeber: BMW M Drivers...

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