最近更新日期：2020年9月2日作者：企业传讯部参考编号...

最近更新日期：2020年9月2日

作者：企业传讯部

参考编号：V01.2020

港机集团

文件分类：公共资讯

2

目录

1 集团简介◼ 太古公司

关于港机集团◼ 集团发展里程碑

◼ 集团概述

◼ 地理位置

◼ 运营经验

◼ 客户一览

◼ 原设备制造商合作伙伴

◼ 可持续发展

2

集团业务

◼机身服务

◼ 机身维修及改装

◼ 客舱改装

◼ 外勤服务

◼ 客改货

◼客舱设计整装方案

◼ 客舱产品

◼ 客舱整装

◼ 私人飞机设计整装方案

◼发动机服务

◼ 发动机维修及大修

◼ 全球发动机支援

◼部件服务

◼ 部件维修及大修

◼ 航材技术管理

◼其他

◼ 机队技术管理

◼ 零部件制造

◼ 技术培训

◼附件：技术能力概述

3


集团简介

3 文件分类：公共资讯

太古公司简介

4

饮料航空贸易及实业地产

* 截至日期2019年12月31日于2019年12月31日止年度太古股份有限公司于香港交易所上市

海洋服务

评级

A3（穆迪）;A- （标普）;A- （惠誉）

市价总值*

129 亿美元

收益

857 亿港元

股东应占溢利

90 亿港元


公司简介

5

航空

地勤服务航空饮食服务货运服务飞机工程及维修


航空公司

港机集团发展里程碑

6

1950’s

◼ 1950年11月，由太古公

司成立的太平洋飞机维修

公司（简称PAMAS）及

渣甸航空保养公司（简称

JAMCo）合并而成

1960’s 1970’s 1980’s


◼ 1965年，于香港证券交

易所上市

◼ 1968年，开始兴建全亚

洲最大的机库

◼ 国际航班及转机数量显

著增加

◼ 首次飞机改装－将L1011-1

系列升级至L1011-150

◼ 获得 L1011 飞机及

RB211 发动机维修能力

◼ 1975年，太古公司增持

股份至51%，港机正式成

为太古公司成员

港机集团发展里程碑

7

1990’s 2000’s 2010’s


◼ 1993年，成立厦门太古

飞机工程有限公司

◼ 1999年，在济南成立山东

太古飞机工程有限公司

◼ 1997年，与罗尔斯‧罗伊

斯股份有限公司（Rolls-

Royce）合作成立香港航

空发动机维修服务有限公

司

◼ 1998年，公司迁至位于

赤鱲角的香港国际机场

◼ 分别于2006年及2009年，

启用港机（香港）第二及第

三机库

◼ 2008年，成立厦门太古发

动机服务有限公司及港机复

合材料服务

◼ 2007年，启用厦门太古第

五机库

◼ 2007年，成立厦门太古起

落架维修服务公司

◼ 2011年，启用厦门太古第六

机库

◼ 2011年，成立上海太古飞机

工程服务有限公司

◼ 2014年，于厦门成立港机部

件服务

◼ 2012年，成立港机航材技术

管理（HAECO ITM）

◼ 2014年，收购美国 TIMCO

◼ 2018年，香港航空发动机维

修服务有限公司启用第六期

发动机大修设施

◼ 2018年，港机集团成为太古

公司的全资附属公司

◼ 2020年，收购Jet Engine

Solutions，并整合品牌为

港机全球发动机支持

关于港机集团


9

港机集团概述


港机集团地理位置

10 文件分类：公共资讯地图来源：Wikimedia Commons

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Blank_Map_Pacific_World.svg


客户一览

主要原设备制造商合作伙伴


可持续发展


我们的目标：

◼ 透过集团业务及我们运营业务所在社区的可持续发展，为持份者创造长远价值

◼ 成为业界可持续发展方面的领导者

◼ 为达至可持续发展，我们致力：

◼ 实现对员工、承办商及其他持份者零伤害

◼ 减少我们的业务对所在社区的环境造成影响

◼ 成为重视企业社会责任、关心社区发展的公司

◼ 持续改善业务运作，致力提升营运效率

可持续发展

环境健康与安全

商业伙伴员工

社区

集团业务


港机集团主要业务


港机集团全球主要飞机工程及维修集团之一，提供全面的机身、客舱设计整装方案、发动机及部件服务。

机身服务

提供机身维修、客舱改装、结构改

装、客机改装货机和外勤服务，包

括过境检查及认证、故障排除、客

舱管理、停机坪服务，以及在亚洲

及美国提供 24 小时 AOG 支持服

务。

客舱设计整装方案为商用及公务机提供客舱整装方

案，涵盖设计工程、认证及供应

商管理。集团亦是获授权的飞机

座椅及客舱内部产品原设备制造

商。

发动机服务

提供世界级的发动机维修、大修及

测试服务，其中香港专门服务罗尔

斯‧罗伊斯遄达系列发动机；而中国

厦门则专门服务 GE 航空的 GE90

系列发动机。集团亦在香港及全球

其他地方提供 24 小时发动机在翼

及离翼支援。

部件服务

提供航材技术管理；为波音及空中

客车的主要商用飞机机种提供液压

系统、机械装置、航电及气动系统

的维修及大修服务。集团旗下的运

营公司亦提供轮毂、制动器、航空

部件、起落架及辅助动力装置的维

修及大修服务。

◼ 港机集团透过位于香港及厦门的九个机库、共39个机位，

提供全面的维修检查服务，包括大至D检的定期检查、大型

维修检查（HMV）及根据客户飞机维修排程（AMS）而制

订的定期检查

◼ 在维修车间提供的结构零件生产及维修服务支援下，结构改

装工程可以配合其他机身维修检查同时进行，工程亦可因应

客户的特定需要而调整，如改装机组人员休息区

◼ 港机（香港）是波音航空伙伴公司（Aviation Partners

Boeing）委任及授权的翼尖小翼改装中心，其优秀的工程

师至今已为超过 110 架波音 737NG、757 及 767 飞机完成

翼尖小翼改装工程

19

机身维修及改装 –香港及厦门


机身服务

◼ 港机（美洲）在北卡罗来纳州格林斯伯勒市及佛罗里达

州莱克城的设施，提供机身大型维修、结构改装和安装

、复合材料维修及生产，以及实地工程项目

◼ 格林斯伯勒市的设施由五个多功能机库组成，共 24个机

位及三个独立式机头维修架。设施总面积达 94,000 平方

米，位于 Piedmont Triad 国际机场，接通两条 3,000 米

的跑道

◼ 莱克城的设施由七个多功能机库组成，共 14 个机位。设

施总面积达 49,000 平方米，位于莱克城机场，港机同时

负责运营机场的航空控制塔及 2,400 米跑道

20

机身维修及改装 –美洲


机身服务

◼ 在香港国际机场的设施内，港机（香港）提供小型改装，

以至全面客舱改装工程服务。设有专责座椅维修车间及综

合生产车间，可提供更换地毯、窗帘和客舱内饰的服务

◼ 凭借工程技术优势，以及综合生产和座椅维修车间的全力

支援下，厦门太古提供小型改装以至全面整装工程，其客

舱改装服务涵盖项目管理、工程设计、供应商管理、零部

件制造，以及安装和认证服务（包括香港民航处、中国民

用航空局、美国联邦航空局及欧盟航空安全局）

21

客舱改装 –香港及厦门


机身服务

22

机身服务

◼ 港机（美洲）于北卡罗来纳州格林斯伯勒市及佛罗里

达州莱克城的设施提供客舱改装服务。凭借旗下的客

舱设计整装业务单位，港机（美洲）透过其美国联邦

航空局机构委任授权（ODA）认可，提供工程及办理

认证服务。作为航空公司值得信赖的伙伴，港机集团

向客户提供一站式改装服务

◼ 服务包括：

◼ 设计工程

◼ 制造

◼ 认证

◼ 安装

◼ 维修

◼ 持续适航


客舱改装 –美洲

◼ 地点：

亚洲－香港、厦门、济南、成都

美洲－北卡罗来纳州格林斯伯勒市、佛罗里达州莱克城

◼ 机库数量：28

◼ 适航维修许可证：香港民航处（HKCAD）、中国民用航

空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧盟航空安

全局（EASA）、加拿大运输部民航局（TCCA）、百慕

达民航处（CAA）及其他 26 个监管机构

23

机身服务


◼ 港机集团透过位于香港、中国内地及美国共 18 个外勤维修

站点，为超过 140 家航空公司提供外勤服务

◼ 全面的外勤服务包括过境检查及认证、故障排除、发动机在

翼支持服务、客舱管理、停机坪服务，以及24小时AOG支援

服务

◼ 可为装配各式发动机的大多数商用飞机提供全面的 A 检服务

◼ 飞机内饰升级解决方案（Aircraft Interior Enhancement

Solutions, ArIES）在香港国际机场内为客户提供每日24小时

全天候的客舱质量管理及维护服务

24

机身服务

外勤服务


地点：

◼ 亚洲－香港、厦门、北京、成都、重庆、杭州、哈尔滨、

济南、南京、宁波、上海浦东、上海虹桥、深圳、天津、

武汉、西安和郑州

◼ 美洲－美国北卡罗来纳州格林斯伯勒市

25

机身服务

外勤服务


◼ 通过与原设备制造商、补充型号合格证持有者及工程公司

紧密合作，港机集团亦提供客机改装货机服务，多年来累

积丰富的波音 747 客改货经验

◼ 通过多款补充型号合格证，服务主要商用飞机机种，包括

波音 737及 757

◼ 地点：厦门、济南、格林斯伯勒市

26

机身服务

客改货


27

客舱设计整装方案

机舱内部产品

◼ 客舱设计整装方案设施位于美国北卡罗来纳州海波因特市

及瓦勒伯格市，提供全面的飞机座椅及机舱内部产品

◼ 产品系列包括：

◼ 座椅

◼ 主要客舱配置产品，包括洗手间、厨房组件及机组

人员休息区组件

◼ 其他客舱配置产品，包括壁橱、客舱分隔组件及客

舱天花储物柜

◼ 一般机舱组件，例如挡风玻璃

◼ 地面至地板组件，例如窗帘套件及侧壁板

◼ 产品经由获美国联邦航空局（FAA）认证的实验室进行可

燃性、静态、周期及动态测试，并由原尺寸的测试台进行

技术标准规定认证（TSO）


◼ 港机集团最新推出的Vector™ Light飞机座椅，极致优化了

应用于单通道经济舱的 Vector 系列座椅。经过重新设计的

Vector Light 更轻巧及节省成本，在有限的座位间距为乘客

增添空间感，提升客舱经济效益。Vector Light 将于2020年

第三季获得技术标准规定（TSO）

◼ Vector™ 系列经济舱座椅获得技术标准规定 TSO-C127b 许

可资格及业内肯定，透过预先认证、组件设计、部件通用性

及简化制造流程，降低航空公司购买、安装及维修的成本。

座椅可安装于波音 737、777、787 及空中客车 A320、

A330 及 A350

28


机舱内部产品


◼ Vector™ 系列商务舱座椅透过量身定制及领先业界

的轻量化设计，集舒适、耐用及易于保养等优点于

一身。椅背和座椅底板由碳纤维制成，并用上较少

部件，为同级中最轻巧的座椅之一。座椅可安装于

波音 737、777、787 及空中客车 A320、A330、

A350 及A380

◼ Eclipse™ 采用可调校角度的编置座椅技术，能充分

利用载客空间、提升私隐度和座椅配置，而又不影

响座椅的阔度、间距或进出空间。这款座椅可按照

传统的特选经济舱间距安装，为同一客舱空间增加

多达百分之十四的座椅数量。座椅适用于波音 737

及 787

29


机舱内部产品


◼ 提供一站式商用飞机客舱整装方案，包括设计工程、认证及

供应商管理。港机集团亦是获授权的飞机座椅及客舱内部产

品原设备制造商

◼ 拥有香港民航处（HKCAD）、美国联邦航空局（FAA）、

欧盟航空安全局（EASA）及日本航空局（JCAB）所签发的

客舱内部改装补充型号合格证，能为私人飞机及商务航空公

司提供服务

◼ 港机（美洲）拥有经美国联邦航空局认证的机构委任授权

（ODA），能在机舱设计及整装过程中为客户带来额外效益

30


客舱整装方案


◼ 唯一获得空中客车认可及波音授权的客舱整装中心，亦是空中客车

公务机（ACJ）服务中心网络在亚太地区的唯一成员，为客户提供

一站式服务，涵盖工业设计、设计工程及认证、由专属及具备OEM

认可的橱柜、镶板、座椅套及其他客舱内饰车间提供的客舱整装服

务、售后支援，以及机身维修

◼ 完成空中客车 ACJ319 出厂飞机的客舱整装，波音公务机（BBJ）

的改装、客舱网络升级，以及改装商务客舱至私人飞机客舱

◼ 认证：

◼ 香港民航处（HKCAD）– 21J 部（Part 21J）设计机构认可

（DOA）和 21G 部（Part 21G）生产机构批准（POA）

◼ 欧盟航空安全局（EASA） – 21J 部设计机构认可（DOA）

（轻度改装和修理）

◼ 中国民用航空局（CAAC） –授权的改装设计委任单位代表

（DMDOR）

◼ 香港民航处授予的补充型号合格证（STC）为欧盟航空安全

局（EASA）所认可，而港机（美洲）则为美国联邦航空局

（FAA）机构委任授权（ODA）的认可供应商

31


私人飞机设计整装方案


◼ 港机集团透过香港航空发动机维修服务有限公司，为罗尔斯‧

罗伊斯的遄达 700、800 及 XWB 发动机提供世界级的维修

、大修及测试服务

◼ 认证：香港民航处（HKCAD）、中国民用航空局（CAAC）

、美国联邦航空局（FAA）、欧盟航空安全局（EASA）及

ISO9001:2015

◼ 香港航空发动机维修服务具备专门的零部件维修能力，可为

全球罗尔斯‧罗伊斯的发动机大修站网络提供服务，其部件维

修能力，可处理列于原设备制造商发动机维修手册中百分之

九十的核心发动机部件维修项目。罗尔斯‧罗伊斯在全球设立

的 21 所「优质中心」，其中九所位于香港航空发动机维修

服务有限公司

◼ 部件服务认证：香港民航处（HKCAD）、中国民用航空局

（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧盟航空安全局

（EASA）（程序已通过 ISO/IEC 17025:2017 和 Nadcap

认证）

32

发动机服务

发动机大修 –香港航空发动机维修服务有限公司


◼ 在中国内地的厦门太古发动机服务有限公司是 GE 航空授权的

GE90 服务供应商、GE90 卓越维修中心，以及亚洲区内唯一

持有 GE90 品牌服务协议的公司

◼ 厦门太古发动机服务的技术能力涵盖 GE90 发动机的快速维修

及全面性能恢复工程。其先进的试车台能承受 15 万磅的推力

◼ 厦门太古发动机服务能不假外求完成超过百分之七十的发动机

部件维修项目，并拥有专属资源和具竞争力的周转时间，提供

第三方零部件维修服务。至今已为第三方客户完成超过 9,000

项维修

◼ 认证：中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）

、欧盟航空安全局（EASA）及其他七个监管机构

33

发动机服务

发动机大修 –厦门太古发动机服务有限公司


34

发动机服务

全球发动机支援◼ 于香港、荷兰及美国的设施提供发动机离翼支援，并于全球

各地提供全天候在翼支援

◼ 技术能力涵盖CFM、普惠、国际航空、GE 和罗尔斯‧罗伊斯

发动机型号

◼ 服务包括：

◼ 利用最新型的奥林巴斯及 GE 设备检查套件进行全影像的发动机孔探检查，并附详细报告

◼ 发动机退租服务

◼ 编制适航指令及技术通报

◼ 发动机部件组装及快速更换

◼ 车间快速维修

◼ 专责无损探伤团队按需要前赴全球各地作例行或突发检查

◼ 在可调控环境（如湿度）的设施提供发动机储存服务

◼ 认证：香港民航处（HKCAD）、美国联邦航空局（FAA）及欧盟航空安全局（EASA）


◼ 港机部件服务在香港及中国内地运营专门并获得 AS9110 认

证的部件车间，提供备用外勤可换件的维修及大修服务

◼ 能为波音及空中客车的主要商用飞机机种的机械（包括液压

和气动）及航电部件提供维修及大修服务，具备并将继续提

升空中客车 A350 的部件维修能力

◼ 原设备制造商指定及授权的维修站及分销商，为区内航空公

司客户提供保修期内及保修期外的维修支援

◼ 认证：香港民航处（HKCAD）、中国民用航空局（CAAC）

、美国联邦航空局（FAA）、欧盟航空安全局（EASA）和其

他监管机构

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部件服务

部件维修及大修 –外勤可换件


◼ 港机复合材料服务位于中国内地晋江和美国北卡罗来纳州格

林斯伯勒市的两个先进设施均提供航空部件维修及大修服务

，涵盖发动机短舱（反推装置、进气道、整流罩、尾喷口）

、雷达罩、飞行控制面（缝翼、襟翼、扰流板等）及发动机

风扇机匣，亦提供周转件转换支援

◼ 维修站已获得以下制造商授权：

◼ 空中客车航空电子公司

◼ 波音公司

◼ 庞巴迪宇航及工程服务

◼ GE 航空

◼ 赛峰短舱公司

◼ 中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧

盟航空安全局（EASA）、日本民航局（JCAB）、泰国民航

局（CAAT）、印度尼西亚民航局（DGCA）、马来西亚民

航局（CAAM）、新加坡民航局（CAAS）、越南民航局

（CAAV）及菲律宾民航管理局（CAAP）认可的维修站

36

部件服务

部件维修及大修 –复合材料


◼ 港机起落架服务提供全方位的起落架维修及大修服务，包括

周转件转换和租赁支援

◼ 可为波音 737、747、757、767、777、787 及巴西航空工业

公司 E190 / E195 提供起落架维修服务

◼ 拥有全面并由内部进行的技术，包括喷丸加工、无损探伤检

测及机械加工

◼ 波音认可的起落架维修、修理及大修服务供应商

◼ 中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧盟

航空安全局（EASA）、日本民航局（JCAB）、泰国民航局

（CAAT）及印度尼西亚民航局（DGCA）认可的维修站

37

部件服务

部件维修及大修 –起落架


◼ 与原设备制造商成立的合资公司

◼ 位于香港的 Goodrich Asia-Pacific 提供轮毂和制动器维修及大修服务

◼ 维修许可证：香港民航处（HKCAD）、美国联邦航空局（FAA）、欧盟

航空安全局（EASA）、HKCAD / CAAC / AACM 联合维修管理认可、泰

国民航局（CAAT）、越南民航局（CAAV）、菲律宾民航局（CAAP）及

日本民航局（JCAB）

◼ 位于中国内地的厦门豪富太古宇航有限公司提供飞机部件维修及大修服务

（燃料泵、燃料管理组件（FMU）及液压作动器）

◼ 维修许可证：中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧盟航

空安全局（EASA）、新加坡民航局（CAAS）、泰国民航局（CAAT）、

越南民航局（CAAV）及马来西亚民航局（CAAM）

◼ 位于中国内地的厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司提供飞机部件修理及大修

服务－辅助动力装置（APU）、液压机械组件（HMU）、热交换器、空气

涡轮机

38

部件服务

部件维修及大修 –与 OEM 成立的合资公司


◼ 港机航材技术管理由港机集团（70%）与国泰航空公司

（30%）合资成立，提供一站式的航材技术管理方案

◼ 服务涵盖灵活的部件库存选项、按飞行小时收费（Power-

By-the-Hour）支援服务、维修管理，以至部件租贷及交换

，以及全球 AOG 物料支援

◼ 以具竞争力的价格为客户提供全面优质的周转件管理方案，

达到保证的服务水平及高质素的部件维修服务

◼ 零部件工程及航空作业经验丰富，能不假外求为客户提供维

修服务

◼ 与原设备制造商及世界级的供应链伙伴建立了策略合作关系

39

部件服务

航材技术管理


◼ 量身定制的机队技术管理服务

◼ 服务包括：

◼ 机舱配置证明文件

◼ 电力负载分析监察

◼ 维修支援

◼ 持续适航控制

◼ 技术文件审查

◼ 修理和改装设计

◼ 退租服务支援

◼ 飞机验收支援

40

其他

机队技术管理


41

其他

零部件制造


◼ 港机集团作为飞机部件和备用件生产商，能为原设备制造

商及飞机制造商提供机械加工部件、钣金部件和捆装电缆

◼ 拥有一系列工序设计和组装能力，包括数控编程、夹具设

计、高精度多轴计算机数控（CNC）机械加工、复合钣金

成形和结构组装

◼ 持有Nadcap颁授的无损探伤检测、热力处理、喷丸处理和

化学处理认证，可进行波音认可的特别工序

◼ 设施持有香港民航处（HKCAD）颁发的HKAR-21生产机

构批准（POA）证书、波音 BQMS 证书及 SAI （ISO

9001 及 AS9100D）证书

◼ 为中国内地及全球各地的航空公司、飞机维修、修理及

大修服务供应商和其他航空企业提供培训及考试服务。

于 2019 年，港机集团提供 4,181 个培训课程，受训学

员共 99,704 人

◼ 香港民航处（HKCAD）、中国民用航空局（CAAC）

及欧盟航空安全局（EASA）147 部认证技术培训机构

◼ 作为空中客车的培训伙伴，以及「Training by Airbus」

培训网络成员，为空中客车提供 A320、A330 及 A350

机型培训课程

◼ 中国内地首间配备波音 787 培训套件的维修、修理及大

修（MRO）机构和飞机维修培训机构（AMTO）

42

其他

技术培训


附件：技术能力概述



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