2020년 6월 9일 화요일6

한화그룹이 2018년 1억달러 투자한美수소트럭업체 릫니콜라릮

나스닥 상장뒤기업가치 122억달러…지분가치 7.5억달러로

김부사장의선견지명성과…글로벌수소사업교두보확보

니콜라의 수소트럭 릫원릮.

김동관 한화솔루션 부사장

한화그룹이 릫제2의테슬라릮로불리는

미국수소트럭업체인니콜라에대한

선제투자로지분가치가 7배이상뛰

는 성과를 거뒀다. 니콜라는 김동관

한화솔루션부사장이투자발굴한기

업으로, 향후 글로벌 수소 사업 진출

의교두보를확보하게됐다.

8일한화그룹에따르면 2018년총 1

억달러를 한화에너지와 한화종합화

학이니콜라에선제투자했다.니콜라

는 상장 첫날인 4일(현지시간) 미국

나스닥시장에서 33.75달러에 거래를

마쳤다. 이날 종가 기준으로 기업 가

치는 122억달러를기록했다.

니콜라가 나스닥에 입성하면서 한

화에너지와 한화종합화학이 보유한

니콜라지분가치는 7억5000만달러로

늘어났다.두회사는 2018년11월약 50

00만달러씩, 총 1억달러를 선제적으

로투자해 합병법인 지분 6.13%를 보

유하고있다.지분투자에나선지1년

6개월만에보유지분가치가7배이상

으로늘어난셈이다.

한화가선제투자한니콜라는창업

주인밀턴이 2015년설립한스타트업

이다. 2018년과 2019년 한화, 독일 보

쉬, 이탈리아 CNH인더스트리얼(이

베코 트럭 제조사) 등으로부터 초기

투자를 받아 수소 1회 충전으로 1200

마일(약 1920㎞)을갈수있는수소트

럭(FCEV)과 유럽을 겨냥한 전기 배

터리 트럭(BEV) 등을 개발하고 있

다.니콜라는미국애리조나주피닉스

에 본사가 있으며, 현재 피닉스 인근

인쿨리지에최첨단제조공장을짓고

있다. 내년부터 전기 배터리 자동차

판매를 통해 미국굛유럽 트럭시장에

진출한뒤이르면 2023년수소트럭을

양산할계획이다.

그룹내에선김동관한화솔루션부

사장의선견지명이이룬성과로해석

하고 있다. 니콜라와 인연을 처음 맺

게 된 건 2018년 초로 거슬러 올라간

다.미국 유망 벤처기업 발굴을 담당

하는 현지 벤처 투자 전담 조직이 니

콜라투자필요성을담은보고서를작

성한 것이 계기가 됐다. 이후 계열사

간논의를거쳐북미지역에서신재생

에너지사업확장을고민하던한화에

너지와 해외에서 친환경 융굛복합 사

업신규진출을추진하던한화종합화

학이니콜라에공동투자하기로의견

을모았다.여러계열사중에두계열

사의장기성장방향성이니콜라의사

업모델과부합한다는판단에따른것

이다.하지만 투자 최종 결정을 위해

선 니콜라에 대한 정보와 수소 사업

전망에대한전문가의의견수집이절

실했다. 이 과정에서 10여년 동안 태

양광 사업을 담당하면서 신재생에너

지에 대한 폭넓은 지식을 쌓은 당시

김동관 한화큐셀 영업총괄 전무(현

한화솔루션 부사장)가 적지 않은 역

할을한것으로전해졌다.

한화주요계열사는니콜라상장을

계기로미국수소생태계시장에진출

하는방안을적극검토중이다. 한화

에너지는니콜라수소충전소에태양

광발전으로생산한전력을우선적으

로공급할권한을갖고있다. 한화종

합화학은수소충전소운영권을확보

한 상태다. 이 과정에서 한화큐셀은

수소충전소에태양광모듈을공급할

수 있고, 한화솔루션 첨단소재부문

은 수소 충전소용 탱크나 트럭용 수

소탱크를공급할기회를갖게될전

망이다.

한화 관계자는 룕한화 계열사 보유

역량극대화를통해수소생태계시장

에 진출할 기반을 마련하게 됐다룖면

서 룕기후변화적극대응을위해태양

광은물론수소까지아우르는친환경

신재생에너지대표기업으로자리매

김할것룖이라고말했다.

박소연 기자 muse@

김동관이발굴한 릫제2의테슬라릮 지분가치 1년반만에 7배뢾한화솔루션 부사장뢿

SK이노 릫사회적기업전용몰릮 오픈 SK이노베이션이 8일 사회적기업과 농어촌 생산 제품을 판매하는 임직원 전용몰 릫하이마켓릮을 오픈

했다. 김준 총괄사장이 하이마켓에서 구매한 사회적 기업 제품을 들고 포즈를 취하고 있다. 김준 SK이노베이션 총괄 사장은 룕사회 구성원 모두,

즉 이해관계자 모두의 행복을 추구하는 것이 SK의 목표룖라며 룕이번에 오픈한 하이마켓은 회사 시스템과 구성원들의 행복경영에 대한 열정이

함께 만들어낸 결과물로, 사회안전망 관점에서 의미있는 역할을 할 것룖이라고 강조했다.

美굛유럽 노선등국제선운항

6월이어 7월에도증편

中굛日 운항재개도추진하지만

코로나로인한입국통제안풀려

계획현실화될지는미지수

각국 14일의무격리조치도 릫발목릮

대한항공이 6월에이어 7월에도미주및

유럽 지역 노선을 증편하고 중국굛일본

지역의운항재개를추진키로했다.

8일 항공업계에 따르면 대한항공은

최근 7월운항계획을통해미국댈러스굛

오스트리아 빈 노선 등의 운항재개를

계획하고있다.해당노선들은지난3월

부터현재까지비운항상태를유지하고

있다.

이와함께이달에도계획했다실패했

던중국굛일본 노선의재취항을검토중

이다. 중국 인천~베이징굛상하이굛광저

우굛칭다오등 4개노선, 일본김포~하네

다(도쿄), 인천~오사카 노선 2개 노선

등이대표적이다.

이 밖에 미주굛유럽굛동남아시아 향

(向)노선중일부는증편된다.인천~로

스앤젤레스(LA)노선은주 7회에서 11

회로,인천~샌프란시스코노선은주 5회

에서 주 7회로 늘어나며, 인천~파리굛런

던은 주 5회, 인천~암스테르담 노선도

주6회까지늘어날계획이다.

대한항공이 이처럼 국제선 확대를

추진하는 것은 주요국의 신종 코로나

바이러스감염증(코로나19)확산세가

한풀 꺾이면서 경제활동이 본격적으

로 재개되고 있기 때문이다. 이달 들

어서도 각 국적항공사가 국제선 확대

를 추진하면서 한때 3000여명 수준으

로 떨어졌던 인천국제공항의 일 기준

이용객은 최근 1만명대를 회복한 상

태다.

하지만중국굛일본 등 일부국가가코

로나19확산을막기위해강화된입국통

제조치를풀지않고있어이같은계획

이현실화될지는미지수다.대한항공은

지난달 말 중국의 양회(兩會굛전국인민

대표대회와 전국인민정치협상회의)를

기점으로중국항공당국이 릫1사(社)1노

선릮 규제를 해제할 수 있다고 보고 6개

노선의운항재개를추진했으나결국무

산된바있다. 이후외항사에대한일부

규제를 풀긴했으나, 1사 1노선 규제가

유지됨에 따라 현재도 인천~선양 노선

만운항중이다.

일본 당국도 아직 통제조치를 완화

하지않고있어계획대로김포~하네다

노선 등에 취항할 가능성은 낮은 편이

다. 김포공항 관계자는 룕현재로선 양

국정부간협의를거치지않으면도쿄

행(行) 노선은 나리타공항 외엔 취항

할 수 없는 상태룖라면서 룕다른 항공사

들도 계획상으론 운항재개를 검토하

고있지만현실화되긴쉽지않다룖고전

했다.

각국이유지중인 릫14일의무격리릮조

치는국제선운항재개의발목을잡는요

소다. 업계한관계자는 룕기업인신속통

로제등특정조건하에서격리조치를면

제또는축소하는경우는있지만아직까

지검역과관련한국제적합의는이뤄지

지않은상태룖라고전했다.

유제훈 기자 kalamal@

대한항공, 하늘길넓히고있지만…

상생펀드조성굛임차료등작년보다 70%지원늘려

현대자동차그룹은 현대차와 기아차

의 판매 대리점, 현대모비스의 완성

차부품판매대리점에올해총 557억

원규모의운영자금을지원한다고 8

일 밝혔다. 상생 펀드 조성, 임차료

지원 등을 통해 지난해(327억원)보

다 70%증가한금액이다.

이에 앞서 현대차그룹은 700억원

상당의 판매 지원금을 지급했다. 이

번 557억원은 신종 코로나바이러스

감염증(코로나19)으로 인한 불확실

성 증대 속에서 판매 대리점들의 안

정적 운영을 뒷받침하기 위한 지원

이다. 지원대상은전국총 1860여개

판매대리점이다. 현대차와 기아차

판매대리점 760여곳과 현대모비스

의부품판매대리점 1100여곳이다.

현대차그룹은우선 400억원의대

리점 운영자금 상생펀드를 조성해

판매대리점이 대리점 운영이나 시

설 투자에 필요한 자금을 금융권에

서대출받을경우이자를지원한다.

금융비용 부담을 줄여 대리점이 재

무 건전성을 유지하면서 운영에 집

중할수있도록하기위한목적이다.

현대모비스가 2016년부터 운용 중

인상생기금 200억원에현대차와기

아차가각각 100억원씩신규로기금

을 출연한다.현대차그룹은 대리점

의상생펀드이용추이에따라필요

할경우추가펀드조성도검토할계

획이다.

또현대기아차는대리점이매달고

정적으로지출하는임차료부담도경

감해 줄 계획이다.올해 완성차 판매

대리점에지급하는임차지원금은 121

억원이다.임차지원금은대리점별현

황을종합적으로고려해책정되며현

대기아차전대리점에제공된다.대리

점노후시설개선등에도36억원을투

입한다.

현대차그룹 관계자는 룕경기 침체

시가장먼저타격을입는일선대리

점에 필요한 실질적 방안에 중점을

뒀다룖며 룕대리점과상생협력을통해

코로나19위기극복을포함한포스트

코로나도함께대비해나갈것룖이라

고밝혔다. 김지희 기자 ways@

판매대리점 1860여곳에 557억

현대차그룹, 코로나극복지원한화시스템이미래신성장동력으로해

외위성통신안테나기술선도기업의사

업자산일체를인수하고글로벌시장진

출을본격화한다. 한화시스템은영국의

위성통신안테나기술벤처기업페이저

솔루션(Phasor Solutions Ltd.)의 사

업자산일체를인수했다고 8일밝혔다.

페이저솔루션의전자식빔조향안테

나(ElectronicallySteerableAntenn

a,ESA)시스템은 릫우주인터넷릮을실현

하는 핵심 장비다. 항공기굛선박굛기차굛

차량등에안테나를장착해인터넷접속

이어려운해상굛오지굛상공등세계어느

곳에서나 저궤도인공위성과송수신을

통해안정적통신을가능하게한다.특

히항공기안에서동영상이용등고품

질무선인터넷서비스를제공하고,자

율주행차의텔레메틱스(차량용무선인

터넷서비스)기술과도접목할수있어

향후 폭발적인 수요 증대가 예상된다.

관련 시장 규모 또한 지속적 성장세를

보이며 2026년엔 50조원에달할것으로

예측하고있다.

한화시스템은 이번 인수로 페이저

솔루션의 전문인력과 기술자료굛지식

재산권(IP)굛테스트 장비 등 유형자산

을 포함한 원천기술까지 확보하게 된

다. 황윤주 기자 hyj@

한화시스템미래동력확보

英위성안테나사업인수

LG전자 모델이 48형 LG 올레드 TV(모델명: 48C

X)를 이용해 게임을 즐기고 있다.

LG전자는 올해 초미국에서열린최대

가전전시회인 릫CES 2020릮에서 세계 최

초로선보인 48형LG올레드(OLED굛유

기발광다이오드) TV가 해외 매체들로

부터호평을받았다고 8일밝혔다.

LG전자는 기존 88, 77, 65, 55형에 올

해 48형까지확장해올레드 TV풀라인

업을갖췄다.지난해세계최초 88형 8K

올레드TV를출시한데이어이달유럽

등을 시작으로 48형 올레드 TV를 출시

해 올레드 원조 기술 리더십을 강화할

계획이다.

이 제품은 대각선의 길이가 약 121㎝

인 중형급 TV이면서 4K(3840X2160)의

해상도를갖춰압도적인고화질을다양

한 공간에서 활용 가능한 장점이 있다.

특히올레드 TV의 장점인 차원이 다른

화질과뛰어난반응속도등을갖춰몰입

감이 중요한 게이밍 TV로도 활용하기

에제격이다.

영국의 TV 리뷰 전문매체 릫HDTV테

스트(HDTVtest)릮는 LG올레드 TV(48

CX)를 룕진정한게임체인저(It truly is

a game changer)룖라고 극찬했다. 또

룕시장에서최고의게이밍디스플레이가

될것룖이라며 룕모든기능이게이머들에

게매력적일것룖이라고강조했다.영국 I

T매체 릫T3릮도 룕게이밍측면에서타의추

종을불허한다룖면서 룕올해대부분사람

들에게가장영향력있는제품이될것룖

이라고강조했다.

이와함께미국 IT매체 릫디지털트렌

드(Digital Trends)릮는 룕CES 2020에서

봤던 어떤 모니터도 OLED의 명암비와

생동감넘치는컬러를능가할수없다룖

고평가했고,미국유력경제전문지 릫포

브스(Forbes)릮는 룕잠재 소비자들에게

LG 올레드 TV 제품의 기회를 열어줄

것룖이라고설명했다.

남호준LG전자HE연구소장은 룕48형

LG올레드TV는고객에게게임과영화

에서생동감넘치는프리미엄화질로최

적의 시청 경험을 제공한다룖며 룕유럽,

북미등글로벌시장에순차출시해초대

형, 대형 TV뿐 아니라 중형급 TV시장

에서도 프리미엄 리더십을 지속적으로

강화할것룖이라고강조했다.

이창환 기자 goldfish@

이달유럽부터출시계획

해외매체들호평잇따라

룕최고의게이밍디스플레이될것룖

룕48형 LG올레드TV,진정한게임체인저룖