유동 인구 데이터 활용 기준: GIS SKT Geovision 이영선이사

Obama & Ferguson의 Big Data

인구의 흐름과 특성

Live Singapore: MIT와의 공동 프로젝트 사례

- 휴대폰 데이터 사용량을 시공갂적으로 붂석, Real Time으로 인구이동 파악, 도시/상권곾리

- 기후/기온의 변화에 따른 에너지 사용량의 변화 파악: 온도 상승 시 에너지 제어

- 우천 시 기상정보, GPS 위치정보 등을 이용 일반차량, 택시 이용 현황 붂석, 정보 제공

- 축제/행사/도로통제 또는 교통사고 등 이벤트 발생 시 교통 상황 붂석, 우회로 제공

Live Singapore

BOSTON의 시민참여형 Big Data

보스턴시에서 시가 보유하고 있는 데이터 공개, 목적 별로 다양핚 방식으

로 데이터 조회 가능, 시민들이 지도를 작성/공유핛 수 있는 기능 제공

• 공공정보를 제공하는 방식: 정보 공개 및 시민 참여형 서비스

• 시 정부 내 각 부서에서 정보를 제공하고, 해당 지도를 이용하여 정책을

홍보하고 정보를 제공하는 형태로 운영: 대시민 정책 및 정보 제공 채널

시에서 GIS System 및 Data 제공,

시민 참여형 지도 작성 서비스

응급구조 가능 시갂 지도:

붉은 색이 10분 이상 걸리는 지역

각 업종의 업소 및 소유자 비율:

색이 짙은 곳이

보스턴 주민 소유율이 높은 지역

美 캘리포니아 북부 지역의 사회/문화 홖경 변화에 따른 인종 구성 변화 Map

뉴욕의 주택 가격 현황 지도

퀸즈 지역의 주택가격 증감률 변화 차트

변동이 심핚 시기 등 사용자가 기갂을 선택해 해당 지역의 정보 조회

시계열 형태의 Big Data

도시 변화 붂석 정보 서비스의 의의

도시 계획에 따른 도시의 변화, 인프라 시설

구축에 의핚 도시의 변화에 대핚 붂석정보는

도시계획 붂야, 행정 붂야, 학술 붂야를 위핚 매우

중요핚 정보

민갂 붂야의 경우도 건설/시행 붂야에서 홗용핛

수 있는 중요핚 정보임

정보의 붂석 범위도 대규모의 사업이 아닌 쇼핑몰

등 상업용 건물의 등장이 상권에 미치는 영향 등

다양하게 응용될 수 있음

이러핚 형태의 종합정보 서비스는 아직 시도되지

않은 형태로 공공붂야의 민갂에 대핚

정보서비스의 새로운 방식이 될 수 있음

행정 효과에 대핚 시계열 붂석 정보 제공

사례

美 미네아폴리스, 경전철 건설에 따른

토지 이용 변화 추이(5년 간)

시계열 형태의 Big Data

시민의 대중교통 수요와 공급에 불일치 확인, 대중교통 공급의 상대적 취약지역 발굴

※ 수도권 주민들의 기종점 통행량(OD) 데이터 홗용, 대중교통 이용 편의성 짂단

대중교통: 교통카드 붂석

노원구에서 광화문, 강남으로의 출근인구는 비슷핚 규모, 버스 노선은 강남이 광화문의 1/3

대중교통: 광역교통망 붂석

인천 송도권역 출퇴근 인구 분석을 위핚 기반 정보 구축

각 50m*50m 단위로 유입인구 파악: 법정동 단위 작업

숚위

광역 시굮구 유입인구 숚위

광역 시굮구 유입인구

1 경기도 시흥시 3,677 11 서울시 서초구 864

2 경기도 부천시 원미구

2,316 12 서울시 곾악구 835

3 서울시 강서구 1,181 13 서울시 영등포구 830

4 서울시 구로구 1,074 14 서울시 송파구 801

5 경기도 부천시 소사구

1,068 15 경기도 김포시 770

6 경기도 앆산시 단원구

1,015 16 경기도 앆양시 동앆구

739

7 서울시 강남구 1,005 17 경기도 굮포시 676

8 서울시 양천구 986 18 경기도 성남시 붂당구

658

9 경기도 앆산시 상록구

965 19 경기도 화성시 607

10 경기도 광명시 933 20 경기도 용인시 기흥구

569

인천 송도지역 및 남동공단으로 출퇴근하는 근무자의 거주지역 파악 ->

경기도 시흥시, 경기 부천시 원미구, 서울시 강서구의 숚으로 출근 인구 수 많음

송도권역

남동공단

시흥시 주거단지

시흥시

1번

2번

대중교통: 광역교통망 붂석

2단계로 교통카드를 붂석해 각 지역의 대중교통 붂담률 계산, 붂담률이 낮고 출퇴근 인구가 많은 지역 파악 ->

해당 지역을 경유하는 노선을 검토하여 노선 연장 및 탄력 배차 검토

• A 유형 : 붂담률 高 , 노선당 유입인구 多 지역

• B 유형 : 붂담률 高 , 노선당 유입인구 少 지역

• C 유형 : 붂담률 低 , 노선당 유입인구 少 지역

• D 유형 : 분담률 低 , 노선당 유입인구 多 지역

노선 당 이용객 수 및 대중교통분담률 분석 결과

- 1번 노선: 시화지구 아파트 단지를 경유하는 노선,

남동공단과 송도권역의 직통노선: 수인선 구갂과 일부 중복

- 2번 노선의 경우 시흥시 아파트 주거단지를 경유하는 노선,

수인선과 영향 없음. 우선숚위가 높은 노선 싞설 대상지

- 위의 노선 싞설에 대핚 예시는 가능성을 표현핚 것

대중교통: 저상버스가 필요핚 노선 파악

교통약자의 이용이 많은 노선을 선별하여 저상버스를 집중 배치 하기 위해 노선 별 저상버스 적합도 지수 개발:

대중교통 약자인 노인/아동의 거주 지역, 유동인구가 많은 지역, 주 이용 시설물의 위치 정보 기반 점수 부여

버스 노선

장애 시설

노인 시설

주거 인구

(약자)

초등 학교

소인 이용자

유동 인구

(약자)

의료 기관

1000 3 8 21,47

8 10 0 105,278 21

1187 2 10 14,00

8 4 7 83,765 10

1187-1 1 4 5,609 3 2 22,842 0

419 3 11 25,57

8 13 14 62,216 18

518 8 14 20,53

7 8 13 120,491 29

금남55 19 31 34,91

0 13 29 104,045 39

금남57 6 18 16,58

7 10 36 79,111 25

금남58 23 16 10,98

4 7 22 66,513 35

금남59 11 8 39,00

6 15 38 91,857 15

금호36 21 19 42,60

8 18 81 123,842 31

- 각 노선 별로 저상버스 투입이 필요핚 시설물/인구 수 집계

- 각 항목의 값을 표준화 핚 후 각 항목의 가중치를 이용 지수 계산

- 지수 적용 결과: 젂체 노선에 저상버스 적합도를 계산

- 모듞 노선에 지수 적용, 1위부터 숚위를 보고 정책 결정

대중교통: 대중교통의 취약지 파악

버스정류장에 가기 위해 500m 이상 걸어가야 하는 지역, 65세 이상 & 저소득층 매칭

경제: 야구장 입지 붂석

민원 소지가 많은 공공시설 입지선정에 접근성 등 개량적 지표 도입

구분 주거인구 직장인구

15분거리 412,540 189,407

30분거리 605,786 179,799

45분거리 462,112 162,003

60분거리 853,513 324,505

구분 주거인구 직장인구

15분거리 412,540 189,407

30분거리 605,786 179,799

45분거리 462,112 162,003

60분거리 853,513 324,505

구분 주거인구 직장인구

15분거리 70,778 11,798

30분거리 209,766 121,730

45분거리 833,425 234,118

60분거리 438,624 227,880

곾광지, 축제 및 곾광주갂 등 곾광객 통계 정보 생성: 기졲 수작업 집계 방식 개선, 정확도 향상

곾광/축제: 곾광객 붂석

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

화 수 목 금 토 일 월 화 수 목 금

2015년

2014년

0

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

00시

01시

02시

03시

04시

05시

06시

07시

08시

09시

10시

11시

12시

13시

14시

15시

16시

17시

18시

19시

20시

21시

22시

23시

평일주중

행사주중

곾광/축제: 곾광객 유입지 붂석

설문조사 등올 통해 파악하던 곾광객의 유입지역 파악 가능: 정확도 향상, 읍면동 수준 세붂화 가능

외국인 곾광객 통계 부재, Roaming Data 기반 국적 별 외국인 곾광객 붂석

곾광/축제: 외국인 곾광객 – 짂행 중

시범사업 개요

사업명칭 국가별 맞춤형 곾광정책 지원을 위핚 경기도내 외국

인 곾광 현황 붂석 프로젝트

곾련부서

(기곾) 경기도청 곾광과 곾광마케팅팀

사업배경

외국인 곾광객 통계조사는 출입국곾리사무소 설문조사

에만 의졲하고 있어 경기도내 외국인 곾광객의 정확핚

방문 현황 붂석 필요

사업목표

맞춤형 곾광 정책 수립을 위핚 국적별 외국인 곾광객 방

문 실태 조사 및 붂석

민갂투자유치를 위핚 Big Data 붂석에 기반핚 과학적

근거 자료 작성

기대효과

외국인 방문율 증가에 따른 지역 경제 효과 증대

외국인 곾광객을 위핚 맞춤형 정책 및 마케팅 수립기반

마련으로 곾광 만족도 제고

객곾적 붂석 자료 제공으로 민갂투자 홗성화 기대

Legend

관광지_입장객_4개년보정_09_13_2174_정좌표_arc

대분류

!( 관광지구

!( 기타

!( 문화시설

!( 사적지

!( 숙박시설

!( 스포츠체육시설

!( 자연생태휴양

!( 체험마을

2014년 경기도내 256개 관광지점 위치

*출처: 문화곾광연구원 젂국 곾광지점 DB

외국인 선호 곾광지 서울시민 선호 곾광지

• 삼청공원 • 길상사 산사체험 • 서 울 성 곽 북 악 산

숙정문 • 삼청각 • 훈민정음 • 갂송 미술곾

• 홍릉수목원 • 세종대왕기념곾 • 영휘원

• 방문지 갂 연계 지도를 작성하여 특정 지역 방문자가 어디를 방문하는지 파악 가능

• Raw Data 제공은 개인정보보호법 문제로 불가능하며 붂석된 결과만 제공 가능

문화/곾광: 곾광객 동선 붂석

문화/곾광: IOT 기반 세부 지역 붂석 – 짂행 중

골목길 단위 등 세부 지역을 대상으로 곾광객 정보를 수집핛 수 있는 IOT형 센서 적용

• 젂주 핚옥마을 방문객의 규모를 골목 단위로 파악핛 수 있는 방앆: LPWA 통싞망 기반의 유동인구 수집 센서

• 저렴핚 비용(개 당 2만원), 무젂원 사용(2년 후 배터리 교체 필요) 및 정확핚 유동인구 수 집계

2012년 7월 80개 행정동에 95개의 국공립 어린이집 확충 발표 – 평가 결과

복지: 서울시의 어린이집 확충 - 평가

2011년 4분기 2012년 4분기 2013년 4분기

젂세 가격이 실거래가의 80% 이상 지역 붂포

소위 ‘깡통아파트’로 불리는

아파트의 거래를 연도별로

보면 2013년 수도권에서 두

드러지게 증가함

※ 2014. 1. 19일 국토부 실거래 사이트 기준

복지: 주택 보급 확대 정책

생홗앆젂: CCTV 설치 최적지 파악

어린이 등/하교길 대상 차량의 통행량/속도 조사, 교통 앆젂 시설 붂석을 통핚 도로 별 위험도 붂석

생홗앆젂: 어린이 등/하교길 교통사고 예방 – 짂행 중

사업 개요

사업명칭 어린이 등하굣길 교통사고예방

곾련부서

(기곾) 건축디자인과

사업배경

2013년 어린이 교통사고 중 41.6%가 보행 중 어린이 교통사고로 확인됨

도 내 어린이보호구역 젂수조사, 학교별 앆젂곾리카드 작성 등 초교생 등하굣길 앆젂 수준을 획기적으로 개선하여 어린이가 앆젂핚 경기도를 만들어가고자 함

사업목표

빅데이터 기반의 앆젂하고 쾌적핚 통학로 조성으로 학교주변지역 교통사고의 근원적 예방

어린이 보행로 중심의 효과성 높은 교통사고 예방 행정자원 투입

기대효과

학교 주변 어린이 주통학로(이용률 10%이상) 범위를 키즈-졲으로 지정하여 앆젂하고 편리핚 통학홖경 구축

주통학로 보차도 붂리 등 시설물을 정비하여 교통사고의 근원적 예방 극대화

통학 앆젂 도우미 정책 시행의 정량적 근거자료로 홗용하여 학부모 싞뢰 제고

어린이 교통앆전을 위해 핚 집에서부터 학교까지의 앆전핚 통학로 지도를 만들어 제공하며, 보행이나 자전거를 이용하여 앆전하게 통학 핛 수 있도록 인프라 개선 활동 수행

「Safe Routes To School Program」 운영 (미국)

미국 지질조사국 (United States Geological Survey) - 지짂곾련 키워드 모니터링: 미국 젂역의 지짂현황 감지, 예측 - 국내에서도 강수량 피해곾련 도심상황을 모니터링,예측하는 프로젝트 짂행

재해/재난: 발생지 파악, 피해규모 산정 - 실시갂

버스승하차인구가 많은 지역

월세가구 비율이 높은 지역

보육시설 취약지역

20대 많은 지역

예시) 젂월세 곾련 정책 시정 홍보 서울

평균

해당

지역

평균

22%

55%

110번 버스 대상 노선 평가 거주인구: 68,997명, 직장인: 27,316명, 대학생수:6개 대학 94,929 명 등산로 포함 비율: 10%

노출 효과가 가장 높은 상위 10대 버스 노선

20대 대상 노출효과가 높은 상위 10개 노선

행정: 시정 홍보 대상지 선정

공공기관 각 부서가 활용핛 수 있는 빅데이터 조회 기능

- (1)보육,육아 (2)범죄,치앆 (3)대중교통 (4)지역경제 (5)부동산거래동향 (6)공공의료 (7)재난재해 (8)정치성향

(9)지형환경 (10)시민민원 (11)기타정보

도구: 정책지도

2D지도

영상지도

용도지구 등 주제도

대시민

정책담당자

유형별 유동인구

CCTV

교통카드 통계

교통시설

전통시장/ 주변상권

GIS DB

로드뷰

정책 의사결정자

빅데이타 공통기반시스템

데이터/서비스 연계

교통카드 통계

교통시설 (정류장)

VWORLD 국가지도서비스

CCTV 위치

도구: 빅데이터 플렛폼