ÖBB 1014

Gyr-Sopron-Ebenfurti Va s t

BB 1014/1114sorozat villamosmozdony, 8075 sorozat vezrlkocsi, s a 2075 sorozat kzbens kocsival elltott Ingavonat Utastssszelltotta: Elhegyi Istvn GySEV Ig. Gpszeti Osztly

BB 1014/1114 villamosmozdony lers

BB 1014/1114 sorozat villamosmozdony L E R STartalomjegyzk: 1. 1.1. 1.2. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. 3.1.5. 3.2. 3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. 3.2.4. 3.2.5. 3.2.6. 3.2.7. 3.2.8. 4. 4.1. 4.1.1. 4.1.2. 4.1.3. 4.1.4. 4.1.5. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. ltalnos ismertets ptsi md Mszaki adatok Gpszeti elrendezs Futm s meghajts Forgvzak Alvz s felptmny Voner tads, billent nyomatkok Adk elrendezse Htleveg rendszer Kszlkek elrendezse Nyomkarimaken berendezs Levegs berendezsek s fk Levegs berendezsek ltalnos ismertets F levegellt rendszer Kszlk levegs rendszer Segd levegs rendszer Vztelentsek Fkrendszer ltalnos lers nmkd fk Nem nmkd fk Rgztfk (rgertrols fk) Csszsvdelem Perdlsvdelem Kzponti fkellenrzs kijelz Nyomskapcsolk Villamos berendezs Framkr Primer ramkr Transzformtor Olajhts ramtalakt berendezs Vontat motorok Segdzem ramtalakt berendezs Vontatmotor s ramirnyt szellzk1/37


4.2.3. 4.2.4. 4.3. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.3.4. 4.4. 4.5. 4.5.1. 4.5.2. 4.5.3. 4.5.4. 4.5.5. 4.5.6. 4.5.7. 4.5.8. 4.5.9. 4.5.10. 4.5.11. 4.5.12. 4.6. 4.6.1. 4.6.2. 4.6.3. 4.6.4. 4.6.5.

Trafolaj ht szellz Egyb segdzemi berendezsek Optikai s akusztikus jelzsek Kperny ltalnos jelzlmpk Sebessgmr ra jelzsei Akusztikus jelzsek Mr s vdelmi berendezsek Kezelsek, vezrls Egyenram ramellts Kapcsoltbla 3 kezelszervei Vezrl elektronika Fk szmtgp (HZR) Vezetlls Vezetlls kivlaszts ramszed Fmegszakt Vezetlls asztal, menetkapcsol E-fk szablyzs Vonatfts Tvvezrls Egyb berendezsek Sebessgmr berendezs, SIFA Vonatbefolysol berendezs Csszs s perdlsvdelem Tzjelz berendezs Kocsi vezrlsek

2/37


1.

LTALNOS ISMERTETS:

1.1. ptsi md: Az 1014 sorozat villamos mozdonyok 4 tengelyes forgvzas mozdonyok, Bo' Bo' tengelyelrendezssel. A mozdony norml nyomtvra, 15 kV, 16 2/3 Hz s 25 kV, 50 Hz vontatsi rendszerre kszlt.

A vontatjrmvek tvvezrlssel el vannak ltva. 1014 sorozat villamos mozdony:Knny s mrskelten nehz szemlyvonati zemre, knny s kzepes terhels tehervonati zemre. 1114 sorozat villamos mozdony:Ballasztsllyal kiegsztett mozdony, knny s mrskelten nehz szemlyvonati zemre, knny s kzepes terhels tehervonati zemre, kpes nehz szemlyvonatok ers plyavekben trtn nagysebessg vonatsra, jrmszekrny megdntse mellett. Az eredetileg hrom ramnemre tervezett mozdony 1014 sorozat villamos mozdony, amely vgs kivitelben csak kt ramnemre alkalmas az 1994 vi nyri menetrendben kerlt elszr alkalmazsra a Wien-Budapest kztt kzleked EC vonatok tovbbtsra. E sorozat tovbbi mozdonyai a CD 25 kV/ 50 Hz kipts vonalain kzlekednek. A mozdonyok ballasztsllyal elltottak. E sorozat kt darabja, az 1114 017 s 1114 018 plyaszm mozdonyok ballaszt nlkli kivitelben kszltek el s alkalmasak a menet kzbeni nagy szabad oldalgyorsulsok (1,6 m/s2) elviselsre is. ptsben szoksos mdon tbb gyr vett rszt: Gpszeti rszek szlltja: Villamos rszek szlltja: SGP (Simmering-Graz-Pauker) ELIN

A mozdonyok lomstsi helye Zflg. Wien-Ost, Zflg. Wien Sd, Innsbruck, ahol a nemzetkzi forgalomban val alkalmazs megfelel a mozdonyok tervezsi cljnak. Az 1997 nyri menetrenddel ingavonati kialaktsban, az e mozdonytpushoz kifejlesztett 8075 sorozat vezrlkocsival s 2075 sorozat talaktott szemlyko-

3/37


csival a jrmvek a Wien-Sopron kztt bevezetett ingavonati forgalomban vesznek rszt, az BB-GySEV vonaln kzlekedve. A mozdony a korszer flvezet-technikt kihasznlva hromfzis aszinkronmotoros hajtsrendszerrel kszlt. A fels vezetk vltakoz feszltsgt szmtgppel vezrelt GTO tirisztros ramirnytk alaktjk t egyenramm, majd a vontatmotorok szmra szksges hromfzis vltakoz frekvencij s feszltsg vltakoz ramm. A villamos visszatpll fkzem biztostsa vgett a hlzati ramirnytk kialaktsa is GTO tirisztoros. A f ptsi egysgek elhelyezse az ptszekrny elvnek megfelelen kszlt, biztostva a lehetsg szerint legjobb hozzfrhetsget. A transzformtor a gptrben, a hossztartba sllyesztett mdon van elhelyezve, a mozdony jobb stabilitsnak biztostsa vgett. A primer ramirnytk (/=) s trakcis ramvltk (=/) a megfelel forgvzak felett egymsnak ellenttesen vannak elhelyezve. A primer ramirnyt mellett tallhat a framkri llvny s vlt ramirnyt mellett tallhat kzponti kapcsolllvny s azzal tellenesen a segdzemi ramtalakt. Ezen kszlkek llvnyai gy vannak szerkesztve, hogy a gptrbe nyl szekunder rgzst krbe fogjk. A kzponti vezrlsi elektronikai szekrny a 2 vezetllsrl (Fst-2) kezelhet. A tettri berendezsek norml esetben 2 BB VIII tpus ramszed felszerelst jelenti. A MV, vagy CD vonalain kzleked mozdony mg tovbbi kt, MV vagy CD rendszer ramszedvel is fel vannak szerelve. A GySEV vonalain kzleked mozdony egy BB s egy MV rendszer ramszedvel vannak felszerelve. Tovbbi tettri felszerelsek fmegszakt s egy primer feszltsgvlt. Az nagyfeszltsg tvezetse a tettri tvezetn keresztl jut el a ftranszformtor primer oldalra. A tprendszer kivlasztsa automatikus, a rendszervlaszt vgzi, a fels vezetk frekvencijnak felismerse segtsgvel. Trtneti rdekessgknt rdemes megemlteni, hogy a mozdony mkdsi elvt tekintve teljesen hasonl a MV V55 sorozat villamos mozdonyaihoz, amely az egyfzis 16 kV / 50 Hz feszltsget a fzisvlt segtsgvel hromfzis s a peridusvlt segtsgvel pedig 25, 50, 75, 100, 125 Hz frekvencij feszltsgg alaktotta, amellyel a hromfzis aszinkron motorokat tpllta. Ugyangy trtnik ez az BB 1014 sorozat mozdonya esetben is, teht a mozdony a fels vezetki rendszer 25 kV / 50 Hz feszltsgt (MV zemben) hromfzis, 0 - 180 Hz kztt folyamatosan vltoztathat frekvencij feszltsgg alaktja, amellyel a rvidrezrt forgrsz aszinkron motorokat tpllja. E frekvencia-kioszts megfelel egybknt a mozdony sebessgnek is. Azokat a vezrlstechnikai feszltsgrendszer talaktsi problmkat, amelyek a V55 sorozat mozdony korban csak igen bonyolult rels vezrlsi rendszerekkel, forg-talaktkkal voltak csak megoldhatk s vgl a mozdony kihalshoz vezettek, az BB 1014 sorozat mozdony a szmtstechnikban s flvezetgyrtsban elrt eredmnyeket kihasznlva, szmtgp-vezrelt vezrlsi s flvezets feszltsgrendszer talaktsi technikval oldja meg.4/37


1.2. Mszaki adatok: 1014 Tengelyelrendezs Szolglati sly tkzk kztti hossz Forgcsaptvolsg Forgvz tengelytvolsg Szls tengelytvolsg j kerekek futkr tmrje Teljesen kopott kerekek futkr tmrje Legkisebb bejrhat vsugr Legkisebb vsugr, kapcsolhatsghoz Legnagyobb sebessg Max. zemi sebessg Max. indt voner Voner adatok (E 1014): 20 km/h 40 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h lland teljestmny Maximlis teljestmny Maximlis villamos (E) fker Maximlis vonat ftsi teljestmny Fkberendezs Fksly R+E 160 Fksly R+E = P+E Fksly R Fksly P Fksly G Fksly Hd (rgztfk) Slyok: Tettri felszerels (ramszedkkel) Ftranszformtor Transzformtor egyb felszerelsei Primer ramirnyt Szekunder ramirnyt Vontat motorok reges hajtstengelyek Framkri elemek llvny (1-3) Segdzemei berendezs llvnyok (1-4) Simt tekercs Segdzemi ramirnyt Vontatmotor szellzk Bo' Bo' 66 t 17500 9100 2600 11700 1100 1020 120 300 170 160 210 kN 170 kN 165 kN 155 kN 148 kN 120 kN 3,0 MW 3,4 MW 100 kN 800 kVA KEn-GPR+Z+E 208 % 137 t 162 % 107 t 135 % 89 t 97 % 49 t 74 % 49 t 32 % 1x21 t 720 kg 9000 kg 200 kg 2 x 1300 kg 2 x 1150 kg 4 x 970 kg 4 x 970 kg 730 kg 750 kg 230 kg 220 kg 1030 kg5/37

1114 74 t mm mm mm mm mm mm m m km/h km/h 190 kN

154 t 120 t 100 t 72 t 55 t 1x24 t


Kompresszor motor Kzponti elektronikai szekrny Vonatftsi berendezs Biztonsgi berendezsek, rdi Fldel, mgnesek tekercsek Akkumultor Vezetlls berendezs ramvezet sinek Kbelek Szerelsi anyag Olajtlts

180 kg 320 kg 120 kg 230 kg 300 kg 330 kg 2 x 350 kg 150 kg 1100 kg 300 kg 200 kg

6/37


2. GPSZETI ELRENDEZS: 2.1. Futm s meghajts: A kerkprok abroncsozott kivitelek, az sszes kerkcsapgy kpgrgs megolds. A kerkpr csapgyhzak hengeres vezets segtsgvel jtkmentesen megvezetettek. A vezet hvelyek silent blokkokban csapgyazottak, amelyek kerkpr csapgyhzba vannak beragasztva. A kerkkarima erk s a kerkprofil kopsok cskkentse rdekben a silent blokkok klnbz merevsgek a hossz s a keresztirnyban, ezltal a kerkprok radilisan be tudnak llni. Koncentrikusan a kerkprvezetshez vannak a csavar- s gumirgk pedig a forgvztmhoz elhelyezve. Hidraulikus csillaptk segtik a kerkprok rgzst. Az sszes kerkpr egy "fagy" fldelssel van elltva. A vontatmotor s hajtm egysg a forgvzkereteken hrompontosan van felfggesztve. A csapgyazs a fej tmokon egy forgspontban van egyestve s a forgvzkzphez igazodan laprgkkal kszlt. E csapgyazs segtsgvel elrhet, hogy a motor gy vertiklisan, mint horizontlisan teljesen rgzott legyen. A keresztirny elmozdulsok lehatrolsra hidraulikus lengscsillapt s feltkz van felszerelve. (1. bra) Az ertvitel a vontatmotortl a kerkprokra egy gumielemekkel elltott reges tengely segtsgvel trtnik. (lsd: 1. bra) vekben nagy sebessggel trtn futskor, de a 170 km/h sebessg kzlekeds mellett is figyelemmel kell lenni a megfelel futsjsgra s stabilitsra, ezt a meghajts biztostja. A forgatnyomatk tvitele a vontatmotortl a nagy fogaskerken keresztl, a kzvett nagy fogaskerken keresztl, a kzbens nagy fogaskerken keresztl, az reges tengelyre, az arra szerelt kardnhajtson t jut el. A tovbbvitel hasonlkppen elasztikusan jut el a hajtott tengelyekhez. Az elasztikus elemek hasonlan gumicsukls kardntengely kivitelek, gy a hajts megfelel axilis s radilis mozgsszabadsggal rendelkezik. Axilis elmozduls Radlis elmozduls tttel 2.2. Forgvzak A mozdonyokba a hegesztett szekrnyszerkezet forgvzbl, kt tpus kerlt beptsre:7/37

50 mm 50 mm 1 : 4,17


SGP-VT 1014 R tpus forgvz A forgvzkeret hegesztett, merevtssel elltott szekrnyszerkezet s 2 hossztartbl, egy kzptartbl s homloktartbl ll. Az alvz 8 flexicoil tpus csavarrgn keresztl tmaszkodik meg a fogvzakon. Azrt, hogy a nagymrtk oldalgyorsuls hatst figyelembe lehessen venni, a felxicoil rgk egymshoz kpest 10o szgben befel dlnek. (2. bra) A vertiklis s a keresztirny mozgsok csillaptsra hidraulikus lengscsillaptk vannak beptve. Hasonlkppen 4 db. a kgyz mozgs csillaptsra szolgl Schlinger lengscsillapt kerlt hosszirnyban, a forgvzkeret s az alvzszerkezet kz beptsre. A kt forgvz egymssal egy kereszt csatlakozval van sszektve. A von- s a fkez ernek az alvzszerkezetre trtn tvitelre alul bekttt vonrudak szolglnak. A kzptartbl, egy annak a kzepn elhelyezett, feltkz csap nylik az alvzszerkezetbe. A kereszttartban elhelyezett feltkzsek lehatroljk a forgvz keresztirny jtkt az alvzszerkezethez kpest. A forgvz s szekrnyszerkezet kztt a hosszirny jtk feltkz konzolokkal van a kzptartn behatrolva. SGP-VT 1014 RST tpus forgvz E forgvztpus alapveten 3 rszletben klnbzik csak az SGP-VT 1014 R tpus forgvztl.: Degresszv kerkrgzs Kerkprvezets (szekrnyszerkezettel megvezetett) Aktv keresztirny rgzs a szekunder fokozatban Az SGP-VT 1014 R tpus forgvzak olyan kivitelek, hogy az tpts az SGPVT RST vltozatra minden tovbbi nlkl lehetsges. 2.3. Alvz s felptmny: Az alvzszerkezet teherhord rsze egy hegesztett kivitel szekrnyes tart, amely egy a behorpadsnak s eldeformldsnak ellenll szerkezet. Mindkt vgn homlokdarabok vannak kikpezve, amelyek a hossztartkkal vannak sszektve. Kzpen van elhelyezve a transzformtor llvny. A kt f tart mellett mg a forgvzak kzppontjban tovbbi 4 db. kereszttart van elhelyezve. A kt homlokszerkezeten UIC tkzkszlkek vannak elhelyezve. A hvelyes tkzkszlkek s az alvzszerkezet kztt deformcis elemek vannak elhe8/37


lyezve. A felhegesztett konzolok arra szolglnak, hogy hordjk a klsleg, alul elhelyezett vonrudakat. Az alvzszerkezet s a szekrny nhord kivitel, egymssal hegesztett. A homlokfalakon plyakotr van elhelyezve. A gptr tetzete 3 levehet tetrszbl ll, amelyek a villamos s pneumatikus egysgek ki- s beszerelst knnytik meg. 2.4. Voner tads - billent nyomatk A von s fkez erk tengelycsapgyakra gyakorolt ignybevtelt cskkentend a von s fkez erk tadsa alul elhelyezett von-nyom rd segtsgvel trtnik a forgvzakrl a jrmszekrnyre. Az ertvitel csillaptst gumirgk biztostjk.

2.5. Adk elhelyezse A kerkprok megfelel helyein a motorfordulatszm, a sebessgmrs cljaira mradk vannak elhelyezve, valamint a visszatr ram kerkcsapgyakon val tfolysnak elkerlse rdekben fldel szalagok vannak elhelyezve.Hasler impulzusad fldel kefe motor fordulatszmad fldel kefe

fldel kefe

motor fordulatszmad

fldel kefe

Hasler impulzusad

2.6. Htleveg rendszer A htleveg a vontatmotorok s a trafolaj ht rszre szrn keresztl a tetn hosszirnyban elhelyezett nylsokon kerl beszvsra s tet kzbens trben csillapodik. Mind a ngy vontatmotor szellz s trafolaj htk axilis szellzk.9/37


A vontatmotor szellzk htik a megfelel vontatmotort, valamint a hlzati szrellenllsokat s kompenzcis ramirnytt. Kiegsztleg, illetve a zrt jrmszekrny miatt a kompresszor tpllsra a htleveg egy rsze a gptrbe kerl befvsra. A kt trafolaj htszellz hti az ramirnytkat s a traf htt s alulrl kerl kifvsra. Az ramirnyt szekrnyekben elhelyezett szellzk szvjk a htlevegt a gptrbl ki s a tetn keresztl nyomjk ki. (3. bra) 2.7. Kszlkek elrendezse: A kszlkek "ptszekrny" elv szerinti elrendezse lehetv teszi a kszlkek s kszlkcsoportok szervzbart elrendezst. (6. bra) 2.8. Nyomkarima ken berendezs A mozdony Vogel/Hainzl tpus nyomkarima ken berendezssel van felszerelve. Tengelyenknt 2 szrfej van felszerelve, amely mkdse menetirnyfgg, s mindig a forgvzak vezet kerekei kense trtnik meg. A kens temezse 150 m-enknt, idtartama impulzusonknt 6 sek. Az elosztrendszer srtett leveg elltsa a flgtartlybl trtnik, a nyomkarima ken berendezs vezrlse pedig a HASLER regisztrl egysgtl.

10/37


3. LEVEGS BERENDEZSEK S FK: 3.1. Levegs berendezsek: 3.1.1. ltalnos lers A legtbb levegs kszlk, szelepek s vltk a gptrben egy levegs llvnyon vannak elhelyezve. (5. bra) A levegs rendszer alapveten 3 rszre tagozdik: F levegs rendszer: A 8,5 - 10 bar nyoms levegs rendszer, a f kompresszortl, a kisebb nyoms egysgekig. Kszlk levegs rendszer: Tpleveg ellts a f levegs rendszerbl, a nyoms cskkentve 5,5 bar rtkre. Segd levegs rendszer: Levegellts a segdkompresszor (Hik) segtsgvel, a mozdony zembe helyezshez leveg hinya esetn. 3.1.2. F levegs rendszer:

Srtett leveg ellltsa: A srtett leveg ellltst egy csavarkompresszor biztostja, tpusa: SL 40 (Knorr). A f levegs rendszer zemi nyomsa 8,5 - 10 bar. Az ellltott srtett leveg az utnhtn, olajlevlasztn s egy ktkamrs levegszrt berendezsen keresztl ramlik a kt, egyenknt 400 l rtartalm flgtartlyba. Ez kt elzrvlt segtsgvel, mind a kompresszortl, mind a tpllt fogyasztktl kiiktathat. ( 6. bra ) Kt biztonsgi szelep gondoskodik az olajlevlaszt s flgtart tlnyoms elleni vdelmrl. F leveg fogyasztk: A f lgtartbl kerlnek megtpllsra a kvetkez kszlkek: Kszlk levegs rendszer nmkd (indirekt) fk Nem nmkd (direkt) fk Rgertrols fk Fmegszakt Krtk Homokol berendezs (bels, 5,5 bar redukcival)11/37


Nyomkarima ken berendezs Vztelent szelep vezrls Tkrmozgats Ablaktrl berendezs Segdkompresszor (Hik) lgszrt berendezs vezrlse

3.1.3. Kszlk, levegs rendszer: A kszlk levegs rendszer tpllsa a f levegs rendszerbl egy 5,5 bar nyomscskkent szelep segtsgvel trtnik s a kvetkez egysgeket tartalmazza: ramszed Vonatfts kontaktor Rendszervlaszt Villamos kontaktorok

A f levegs rendszert, valamint a kszlk levegs rendszert levegtermels hinya esetn a kls leveg tplls vlt segtsgvel egy visszacsap szelepen keresztl a fvezetkbl is fel lehet tlteni, ill. lehet tpllni, 5 bar nyoms levegvel, pl. vontats esetre a rgertrols fk oldsa cljbl. 3.1.4. Segd levegs rendszer: A segd levegs rendszer (7. bra) tpllst, ill. a srtett leveg ellltst egy segd kompresszor vgzi, amely sajt levegszrt berendezssel van elltva. zemi nyomsa 10 bar. A kompresszor levegvlt megnyitsval a kvetkez kszlkeket ltja el srtett levegvel: "ramszed""Stromabnehmer" ramszed Vonatfts kontaktor Rendszervlaszt Villamos segdkontaktorok 3.1.5. Tartlyok s vztelentsek: Leereszt csavarok: Flgtartk (400 l) Kszlklgtartly (160 l) Indusi levegszr Kzi vztelentsek: Kiegszt lgtartly (100 l) Fmegszakt lgtartly (16 l) Cseppgyjt a fvezetkben, kt helyen12/37

"Rgertrols fk""Federspeicher" Rgertrols fk lgtartly


Levegszr a levegs llvnyon Segdkompresszor (Hik) levegszr Rgertrols fk lgtartly (40 l)

Automatikus vztelentsek: Fmegszakt lgtartly (16 l) Olajlevlaszt Lgszrt berendezs Kondenztum gyjttartly rtse

3.2. Fkrendszer: 3.2.1.) ltalnos ismertets: A mozdony egy nmkd, fokozatos oldsra kpes, utnfkez berendezssel elltott levegnyomsos fkkel van felszerelve, tovbb egy nem nmkd kiegszt fkkel, valamint egy rgertrols fkkel, villamos oldalrl pedig egy villamos fkkel (E-fk) van felszerelve. A villamos talakt rendszer lehetv teszi az E-fk rszre a fkezskor keletkez energia visszatpllst a felsvezetkbe. Minden egyes kerk fel van szerelve kt oldali mkds ketts tusks fkkel, ahol minden egyes kerken nll fkrudazat utnllt berendezs van felszerelve. Az 1014 s az 1114 sorozat mozdonyok tmege klnbz, 74, ill. 66 tonna. Az e klnbsgbl elll fkhats klnbsg, tusks fk bels tttelben van megoldva, amely a kt mozdonytpusnl egymstl klnbz. (Fk levegs rendszer a 8. brn lthat) 3.2.2. nmkd fk: Az nmkd fk mkdtetsre egy Knorr mozdonyvezeti fkezszelep berendezs szolgl, amely rszre a Knorr HZR fkszmtgpe nyjt tmogatst. A fokozatos oldsra kpes lgnyomsos fk G, P, R fknemekkel rendelkezik s ezt egy Knorr (KEOcL) tpus kormnyszelep vezrli. Az R llsban megvalsul nagyteljestmny fkezs sebessgfgg (nvekszik 70 km/h sebessg felett, es jelleg 50 km/h sebessgig). Ha az E-fk mkdik, akkor az R-fknem hatsossga cskken. A maximlis fkhenger nyoms alacsonyabb fknem esetn 3,8 bar, magasabb fknem esetn 7,0 bar. Az nmkd fk oldsra egy EP-oldszelep segtsgvel lehetsg van. A fkzem vlasztkapcsol "Bremsbetriebsartwahlschalter" segtsgvel lehetsges az nmkd fk mkdtetse EP-fkezs vonat esetn is az UIC vezetken13/37


keresztl (DB rendszer) vagy egy 110 V vezrlsi vezetken (UIC rendszer) keresztl vezrelni. A DB rendszernl a vonatbl kezdemnyezett vszfkezsek thidalhatk. 3.2.3. Nem nmkd fk (kiegszt fk) Az nem nmkd fk mkdtetsre egy Knorr RZbE tpus mozdonyvezeti kiegszt fkberendezs szolgl. A megvalsul nagyteljestmny fkezs sebessgfgg (nvekszik 70 km/h sebessg felett, es jelleg 50 km/h sebessgig). Ha az E-fk mkdik, akkor a fknem hatsossga cskken. A maximlis fkhenger nyoms alacsonyabb fkezs esetn 3,8 bar, magasabb fkezs esetn 7,0 bar. 3.2.4. Rgztfk (Rgertrols fk) A jrm minden egyes tengelyn, vltakozva, bal vagy jobb oldalon egy tusks fk egysg, s egy rgertrols fkegysg van felszerelve. A mkdtets vagy a vezetlls hts faln elhelyezett kapcsol (vilgthat) segtsgvel eszkzlhet. A "befkezs" kvlrl a hossztartn, a vezetlls (1) alatt elhelyezett kapcsol segtsgvel is vgrehajthat. Az olds azonban csak gy lehetsges, ha a gptrben elhelyezett rgertrols fk kapcsol "Innen und Aussen""Bels s kls" llsban van. A rgertrols fk oldshoz elegend leveg esetn a 40 l -es rgertrols fk lgtartlyban trolt leveg szolgl. 3.2.3. Csszsvdelem Az 1014.003 plyaszm mozdonyba kisrletkppen tengelyszelektv, mikroprocesszor vezrls csszsvdelmi berendezs van a levegs fk fkhengernyoms szablyozsra beptve. Ez a kvetkez rszekbl ll: 4 impulzusad, a tengelyvgeken elhelyezve, a tengely fordulatszmnak mrsre 1 kzponti mikroprocesszoros kapcsolkszlk 4 csszsvdelmi szelep, amely tengelyszelektven a fkhengernyomst cskkenteni, tartani, s nvelni kpes.

A tovbbi mozdonyok a csszsvdelmi berendezs utlagos beptsre elksztettek. 3.2.6. Perdlsvdelem A perdlsvdelem cljait szolgl fk jelenleg kiiktatott llapotban van.14/37


3.2.7. Kzponti fkellenrz jelz A jrm egy kzponti fkellenrz kijelzvel rendelkezik a lgnyomsos fk llapotnak jelzsre. A kocsik is hasonl jelzeszkzzel el vannak ltva, akkor a berendezs azok llapott is jelzi. 3.2.8. NyomskapcsolkA levegs llvnyon tallhat nyomskapcsolk: - Kompresszor-Ds (KDs)-HBL a kompresszor vezrls kapcsolshoz - Fmegszakt-Ds (Hds) - H-nyoms megakadlyozza a fmegszakt bekapcsolst - Rgertrols fk oldott-Ds (FaDs) rgertrols fk oldott llapotnak jelzsre - Rgertrols fk fog-Ds (FeDs) rgertrols fk befkezett llapotban jelzs - Fkhenger-Ds (BZylDs) "mozdony fkez" jelzs adshoz - Villamos fk (BDs)-HLL vontatsengedlyezs tilos s E-fk - Utnfkezs-Ds (NBDs)-HLL az utnfkezst kapcsolja - Kiegszt fk-Ds (ZuBDs)-HBL vontatsengedlyezs tilos A segdzemi llvny 3 alatt tallhat nyomskapcsolk - EVM-Ds-HLL MV rendszer bersgi s vonatbefolysol - EVM-Ds-HLL MV rendszer bersgi s vonatbefolysol Vezetlls asztal alatt - EP-fk-Ds (EPDs)-HBL vonat vge jelzs UIC EP-fk 5,8b 5,4b 4,8b 3,5b 4,5b 3,7b Bekapcsols 8,5b 7,0b 4,8b 0,5b 0,4b 3,3b 3,0b 1,3b Kikapcsols 10,0b 5,4b 4,4b 0,7b 0,2b 3,5b 3,2b 1,0b

Analg nyomsadk Fvezetk Fvezetk elvezrlsi nyomsa Kiegszt fk ramlsmr (fvezetk) Fkhenger (nyoms kzvett)

15/37


4. VILLAMOS BERENDEZS 4.1. F ramkr Az 1014 sorozat kt ramnem mozdonyok villamos berendezsei, tovbbfejlesztsei a prototpus 1146 sorozat mozdonyok villamos berendezseinek. Az elvi kapcsols forgvzanknt egy-egy talakt, megmaradt. Az ramirnyt teljestmnynvelse 1200 V feszltsgrl 1400 V feszltsgre val nvelssel valsult meg. 4.1.1. Primer ramkr A tettri berendezsek, 2 BB VIII tpus fl olls ramszed, konzolok s csatlakozsok a tovbbi kt BB VIII tpus az elzhz hasonl ramszedhz, amelyek MV rendszer palettkkal vannak elltva. A fmegszakt ABB levegnyomssal mkd DBTF 30 i 250 tpus fmegszakt. A tetn kerlt felszerelsre a PSPWA 10/25 tpus primer feszltsgvlt is. A nagyfeszltsg tovbbvezetse egy tettvezetsen (a primer ramvltval) a nagyfeszltsg kbel segtsgvel trtnik meg a ftranszformtor nagyfeszltsg tekercseihez. Az ram visszavezetse a mozdony fm testn, a forgvzakon, a fldel kefken s a kerkprokon keresztl trtnik meg a snekhez. (9. bra) 4.1.2. Ftranszformtor A ftranszformtor egy ll kt vasmagos transzformtor, mindkt oszlopn azonos tekercselssel, tkapcsolhat primer- s szekunder tekercselssel. A rendszer tkapcsolsa levegmkdtets forg vlasztkapcsolval trtnik a primer oldalon, amelyik a transzformtorhzban, olajban helyezkedik el. Ezltal mindkt tprendszer, a szekunder tekercsek feszltsgviszonyai azonosak. Ugyanezen forg vlasztkapcsol vgzi el a vonatfts tkapcsolst is. A rendszer vlaszt kapcsol helyzetei:1: 2: 3: 15 kV, 16 /3 Hz 25 kV, 50 Hz 25 kV, 50 Hz2

Vonatfts: 1000 V Vonatfts: 1000 V Vonatfts: 1500 V

Szekunder tekercselsek: - Vontats - Vonatfts - Segdzemek 2 x 792 V, 1500 kVA Feszltsg, frekvencia a vlasztott rendszer szerint 600 kVA teljes trakcis teljestmny esetn, 600-800 kVA cskkentett traktis teljestmny esetn ( 85 %) 2 x 251 V, 70 kVA 1 x 200 V, 20 kVA

16/37


4.1.3. Trafolaj hts A ftranszformtor s az ramirnytk kln olajkrrel rendelkeznek. Mindkt olajkr egy-egy olaj keringet szivattyval s olajhtvel van elltva. 4.1.4. ramirnyt berendezs A ftranszformtor 2 db. szekunder tekercse tpllja a hlzati ramirnytkat (NSR). A hlzati ramirnytk a ftranszformtor szekunder feszltsgt 1,4 kV feszltsg egyenfeszltsgg alaktjk t s tplljk ezzel a kzbens energiatrolsi clokat szolgl egyenram kzbens ramkrt. E kt ramirnyt egyenramlag egymssal prhuzamosan van kapcsolva. Az ramirnytk GTO tirisztoros olajjal httt berendezsek. A beptsk modulris rendszerben trtnt. A fldel kapcsol lehetv tesz egy rvidzrst, s fldeli a kzbens krt. Ha a fmegszakt kikapcsolsa s az ramszed leengedse megtrtnt, akkor a GTO tirisztorok begyjtsval a szmtgp a kist ellenllsokon keresztl a kzbens kr kondenztorait kisti. A kists jelents idt ignyel, a szekrny homlokoldaln elhelyezett glimmlmpa akkor vilgt, ha a kzbens kr feszltsge mg 60 V fltt van. A hozzfrs s a fldels elvgzse csak akkor engedlyezett, ha a glimmlmpk mr elaludtak.glimmlmpk

ramszed kulcs

fldel kar

A kzbens kr (egyenram) feszltsgt a motor ramirnytk (MSR) talaktjk hromfzis vltoz frekvencij ( 0 - 172 Hz) feszltsgg tplljk egy-egy a forgvzba egymssal prhuzamosan bekttt hromfzis aszinkron vontatmotorokat. A motor ramirnytk kialaktsuknl fogva lehetv teszik a visszatpllsos fkezst is. A fkteljestmny ekkor kb. 1,7 MW (100 kN).

17/37


4.1.5. Vontatmotorok A vontat motorok 6 plus rvidrezrt forgrsz hromfzis aszinkron motorok, forgvzanknt egymssal prhuzamosan bektve. A vontatmotorok adatai:lland teljestmny Rvid idej teljestmny Nvleges feszltsg Nvleges ram Legmagasabb fordulatszm Maximlis nyomatk Stator kapcsolsa 750 kW 850 kW 1200 V 253 A 3600 f/p 7000 Nm hromszg, nyitott

4.2. Segdzemi berendezsek 4.2.1. ramtalakt berendezsek A segdzemi berendezsek tpllsa a 3 x 380 V segdzemi hlzatrl trtnik. (10. bra) A hasznlt technika hasonl a 4.1.4. pontban s a fggelkben rszletesebben lert ramirnytk mkdshez, azzal a klnbsggel, hogy a visszatpll fkezs nincs, s a frekvencia szablyozsa nem a vontatsi ignyeknek, hanem a hmrsklet, olajht, kompresszormotor stb. ignyeinek megfelelen trtnik. A transzformtor a kt szekunder tekercsrl tpllja a bemen ramirnytt (kompenzcis ramirnyt) (KSR). Ez a transzformtor szekunder feszltsgt 600 V egyenfeszltsgg alaktja. A segdzemi vltakoz ram talakt ezt a feszltsget vltakoz frekvencij vltakoz feszltsgg alaktja. Az egyenfeszltsg simtsa kondenztorok segtsgvel trtnik. A fldel kapcsol lehetv tesz egy rvidzrst, s fldeli a kzbens krt. A glimmlmpa jelzse hasonl rtelm az NSR glimmlmpa jelzshez, akkor vilgt, ha a kzbens kr feszltsge 60 V fl emelkedik, figyelmeztet arra, hogy a hozzfrs a fldels elvgzse utn engedlyezett. A kompenzcis ramirnytk (KSR) tplljk a segdzemi vltirnytkat (HBU) s a ftranszformtoron keresztl kompenzljk trakcis berendezs ltal okozott teljestmnytnyez romlst (cos 1). Az egymstl fggetlenl kialaktott segdzemi ramtalaktk a kvetkez egysgeket mkdtetik: 1. ramtalakt: 2. ramtalakt: 3. ramtalakt: 4. ramtalakt: 5. ramtalakt: Vontatmotor s ramtalakt szellzk (50 Hz, 70 Hz, 100 Hz) Olajht-szellzmotorok (50 Hz, 70 Hz, 100 Hz) Kompresszormotor (100 Hz) Olajszivatty s 50 Hz 220/380 V fogyasztk Akkumultortlts (100 Hz)18/37


Valamely ramirnyt kiesse esetn egy kiegszt, tartalk 6. ramirnyt lp zembe (ehhez a HBG 2 llvnyon lv kapcsolt be kell kapcsolni, reserve llsba)

ramszed kulcs (Staas 3)

kzbens kr (ZK) glimmlmpk

fldels kulcs

Segdzemi llvny 2

Az egyes ramirnytk egyedi vezrlse segtsgvel a szellzk fordulatszmt cskkenteni lehet s rszteljestmny zemben ennek megfelelen dolgoznak tovbb, gy nagymrtk zajszint cskkents rhet el.

Vltakozram automatkFahrmotorlfter Netzstromrichter Vontatmotor szellz Hlzati ramirnyt

19/37

BB 1014/1114 villamosmozdony lersMotorstromrichter lpumpe Netzfilter Trafo Klimaanlage Stromrichter Drossel Lfter lkhlerlfter Steckdosen Eleketronikschrank Remise Einspeisung Trafo Batterieladung Heizung Zusatzheizung Heizung Scheiben Kochplatte Heizung Sandkasten Heizung Sandrohr Primer Spannungswandler Motorkri ramirnyt Olajszivatty Hlzati szr Transzformtor Klimaberendezs ramirnyt Fojttekercs Szellz Olajht szellz Dugaszol aljazatok Elektronika szekrny Mhelyi tplls Akkutlt transzformtor Fts Kiegszt fts Szlvd fts Fzlap Homoktartly fts Homokolcs fts Primer feszltsgvlt

4.2.2. Vontatmotor s ramirnyt szellz A vontatmotor- s ramirnyt szellzk fordulatszma a kvetkezk fggvnyben vltozik: Vontatmotor hmrsklete Gptr hmrsklete A jrm ll, vagy mozgsbeli llapota Kompresszor mkdse

A szellzkapcsol "1" helyzetben a kapcsols kzvetlen, a szellzk teljes fordulatszmmal jrnak. 4.2.3. Olajht szellz A szellzk fordulatszm-szablyozsa a kvetkez jellemzk fggvnyben trtnik. ramirnyt olajhmrsklet Traf olajhmrsklet Vonatftses zem A szellzkapcsol "1" helyzetben a kapcsols kzvetlen, a szellzk teljes fordulatszmmal jrnak. 4.2.4. Egyb segdzemi berendezsek A transzformtor segdzemi tekercselsnek 220 V, 16 2/3 Hz megcsapolsa tpllja: A vezetlls ftst Szlvd s tkr ftst Homoktartlyokat, s homokolcsvek ftst20/37


4.3. Optikai s akusztikus jelzsek A jrmvn a kvetkez biztonsgi s jelz berendezsek vannak alkalmazva. SIFA (tfggs, 160) Indusi LZB berendezs alkalmazsra elksztve EVM-120 (MV rendszer bersgi s vonatbefolysol berendezs) LS 90 (CSD rendszer bersgi s vonatbefolysol berendezs) 2 krt, 370 s 660 Hz frekvencij Vonatrdi (2 FM 90) Vonatrdi MV Tzjelz berendezs Display

4.3.1. Kperny Az egyes zemllapotok jelzsei, valamint zavarjelzsek a vezetllson elhelyezett kpernyn (display) jelennek meg. Ez egyebek mellett jelz-, informcis-, zembe helyezsi-, vonat diagnosztikai adatokat jelent meg, tovbb hibalista is lehvhat. A jelzskp a jrm zemi llapott mutatja, valamint a fellpett hibkat. A hibk ezen kvl akusztikus mdon, valamint jelzlmpk jelzsei ltal is a mozdonyvezet tudomsra jutnak. A hibalista segtsgvel, a mindenkori oknak s a lehetsges elhrtsnak megfelelen a hiba kikszblshez szksges eljrs is lehvhat. 4.3.2. ltalnos jelzlmpk A vezetlls asztalon a kvetkez jelzlmpk tallhatk:

11 2 3 4 5 6 7 8 srga srga fehr fehr vrs fehr vrs fehr

2

3

4

5

6

7

8

Mozdony fkez Perdls/csszs EP-fk "Nem zemksz" - fk nem oldott "Vonatnl vszfkezs" Megllskrelem Gyjt zavar jelzlmpa/zavarjelzs nyugtzgomb lmpakigs ellenrzs

4.3.3. Sebessgmr jelzsei21/37


vrs jelz lepke

A vrs jelz lepke a kijelz kszlk hibs llapott jelzi. 4.3.4. Akusztikus jelzsek Az akusztikus jelzseket villamos, elektronikus jelzsadk adjk: SIFA zmmer SIFA krt INDUSI krt Zavarjelzs zmmer

4.4. Mr, s vdelmi berendezsek A jrm elektronikus berendezsi rzkelik s ellenrzik a framkri rszben s a segdzemi ramkrben az sszes jelents: Feszltsget ramokat Frekvencikat Fldelseket Szerkezeti egysgek hmrsklett

Ha valamely ellenrztt jellemz a megadott trsi hatron kvl kerl, akkor a fellpett hiba fajtjtl fggen: A rszegysg cskkentett teljestmnnyel zemel tovbb Megtrtnik a rszegysg lekapcsolsa Kikapcsol a fmegszakt Nhny ramkr kiegsztleg biztostkkal s automatkkal is vdve van. 4.5. Kezels, vezrls22/37


4.5.1. Egyenram 24 V feszltsg ramkrk: A tplls 24 V feszltsg lomakkumultorrl trtnik az akkumultor fkontaktor A, valamint B, C, D, kontaktorok segtsgvel, gy az akkumultorrl tpllt fogyasztk 4 ramkrre (A-D) vannak osztva. A kontaktorok kapcsolsa az akkumultor fkapcsol s az akkumultor vezrlkapcsol szolgl. (Kapcsoltbla 3) Az ramkrk bekapcsolsa, hasonlkppen a kikapcsolsa idben vezrelt mdon trtnik, ha az akkumultortlts kiesik, vagy az akkumultor fkapcsolt kzzel mkdtetik. Az akkumultor fkapcsol a kvetkez llsokkal rendelkezik: "0" "AUT" "1" Az sszes ramkr azonnal lekapcsol. (Kapcsolni csak zavar, vagy mhely helyzetben kell) Az akkumultor kontaktorok az akkumultor vezrlkapcsol vagy a tvvezrls fggvnyben vezreltek. (zemi helyzet) Az sszes akkumultor kontaktor bekapcsolva az akkumultor vezrlkapcsol llstl fggetlenl (Nem zemi helyzet)

Alaphelyzetben az akkumultor fkapcsol "AUT" (automatikus zem) helyzetben van. Az akkumultor vezrlsnek aktvv ttele az akkumultor vezrlkapcsol "Start" llsban trtnik meg. "START" Az akkumultor kontaktorok feszltsg al helyezdnek. Az nteszt lefutsa utn az elektronika tveszi a vezrlst az "A" kontaktorvezrls felett. Ekkor a kvetkez kapcsolsok jnnek ltre: Az "A" akkumultor kontaktor azonnal kikapcsol A "B" akkumultor kontaktor kikapcsol 2 ra elteltvel A "C" akkumultor kontaktor kikapcsol 6 ra elteltvel A "D" akkumultor kontaktor kikapcsol 48 ra elteltvel A kapcsolsi folyamatok, amelyek az elz kapcsolsok sorn folyamatban vannak,, lefutnak.

"AUS" "KI"

"BEREIT" "KSZ"

Ha az akkumultor llapota nem megfelel, akkor ezek a kapcsolsi idk megrvidlnek. Ha az akkumultorfeszltsg 18 V al sllyed vagy az akkumultortlts 45 percnl hosszabb ideig sznetel, akkor a vezrls a jrmvet az zembl kikapcsolja (a fmegszakt kikapcsol, ramszed lejn, akkumultor fkontaktor kiesik). A jrm akkumultor fkapcsol "AUT" (automatikus) llsban trtn zemen kvl helyezsvel s az akkumultor vezrlkapcsol "AUS" llsba trtn he23/37


lyezsvel a tvvezrls figyel helyzetben marad a "D" ramkrn keresztl kapott tplls segtsgvel. Ez lehetv teszi a tvvezrelt jrm ismtelt, tvvezrelt zembe helyezst 48 rn bell. "A" ramkrre kapcsolt fogyasztk a kvetkezk: nmkd s nem nmkd fk, EP-fk SIFA vszfkszelep Hik (segdkompresszor) Klimaberendezs vezrlse Indusi, EVM-120, LS 90 Jrmvezrls Mozdonyrdi, hangosts Ajtvezrls

"B" ramkrre kapcsolt fogyasztk a kvetkezk: Htszekrny 24 V dugaszol aljazat Gptrvilgts "C" ramkrre kapcsolt fogyasztk a kvetkezk: Fts s vztelent szelepek "D" ramkrre kapcsolt fogyasztk a kvetkezk: TELOC 2200 adatrgzt egysg vrs jelzfny Akkumultor feszltsgmr Tvvezrls figyel ramkr

Az akkumultorra kzvetlen kapcsolt fogyasztk: Rgertrols fk Gptrvilgts ( 3 perces ramkr) Belp tr vilgts Vezetlls vilgts

Az egyenram ramkrk vdelmrl az egyenram automata tbln elhelyezett automatk szolglnak.

24/37


FLG2 Laderegler Lichtsteuerung Licht-Maschinenraum Stirnlicht1 Stirnlicht2 Federspeicher Hasler Zugheizschtz Batteriesteuerung EP-Bremse 110 V Direkte Bremse Indirekte Bremse Bremse Notbetrieb EP-Bremse 24 V Hilfskompressor Klima Steuerung INDUSI EVM-120 LS-90 Funk BB Trsteuerung, Beschallung Gleitschutz Steckdosen 24 V Khlfach Heizung, Entwsserung FLG1 FLG3 Steuerung FLG4 Netzgerte Elektronikschrank ALG Steuerung

Jrmirnyts elektronika 2 Akkutlts feszltsgszablyzs Vilgts vezrls Gptrvilgts Homlokfny1 Homlokfny2 Rgertrols fk Teloc 2200 adatregisztrl berendezs Vonatfts kontaktor Akkumultorvezrls EP-fk 110 V Kzvetlen fk Indirekt fk Fk-szksgzem EP-fk 24 V Segdzemi kopmresszor Klimaberendezs vezrls Indusi vonatbefolysols EVM-120 vonatbefolysols LS-90 vonatbefolysols BB rdi berendezs Ajtvezrls, hangosts Csszsvdelem 24 V dugaszol aljazat Htszekrny Fts, Vztelents Jrmirnyts 1 Jrmirnyts 3 Vezrls Jrmirnyts 4 Elektronika szekrny tpfeszltsg Meghajts elektronika vezrls

4.5.2. Kapcsoltbla 3 kezel szervei25/37


Batterie Spannung Batterie Strom Batterie Hauptschalter Isolationsprfschalter Batterie Steuerschalter Zugschluss Notschalter SIFA Strschalter E-Bremse Nachbremswirkung EP-Bremssystem Federspeicherbettigung

Hilfskompressor Fernsteuerstrschalter Schutzabtrennschalter V-Messung Prfstecker STA Gefhrte Lok

Zugheizung WKN Strschalter Motorabtrennschalter Remisenumschalter Remisespeisung

Akkumultor feszltsg Akkumultor ram Akkumultor fkapcsol Szigetels vizsgl kapcsol Akkumultor vezrlkapcsol Zrjelzlmpa szksgkapcsol SIFA zavarkapcsol E-fk (kapcsol az E-fk kikapcsolshoz) Utnfkezs kapcsol EP-fk (az EP-fk bekapcsolsa s vsz thidals) Rgertrols fk mkdtets Kls (Aussen), a rgertrols bellrl s kvlrl is kezelhet Bels (Innen) a rgertrols csak bellrl kezelhet)(Hasznlata forgalmi vgnyokon.) Segdkompresszor Tvvezrlsi zavarkapcsol Vdfldels kapcsol (csak a mhelyi szemlyzet rszre) Sebessgmr ellenrz Vezrelt mozdony ramszed A kivnt ramszed kivlasztsa (csak a slave zemben lv vontatjrm tvvezrelt zeme esetn annak az ramszedjnek kivlasztsra). A MV zemre alkalmas mozdonyoknl ez funkci nem aktv. Vonatfts (25 kV, MV zemben a vonatfts kivlasztsa) WKN zavarkapcsol (jelenleg nem aktv) Motor selejtez kapcsol (csak a mhelyi szemlyzet rszre) Mhely kapcsol (csak a mhelyi szemlyzet rszre) Mhelyi tpfeszltsg ellenrz lmpa

4.5.3. Vezrlsi elektronika A jrm szablyozstechnika, amelyen bell az sszes vezrl s szablyz funkci megvalsul (pl. ramszed, homlokfny vezrls) az ramirnytsi rendszer fl rendelt. A jrm szablyozstechnika funkcii 4 azonos kivitel szmtgpre plnek, amelyre a szablyozsi funkcik el vannak osztva. Ebbl 2 a kzponti26/37


elektronikai szekrnyben, FLG 3 s FLG 4 van elhelyezve, valamint egy-egy az Fst-1 vezetlls s az Fst-2 vezetllson.

FLG 1 ramszed vezrls zembehelyezs automatika Fmegszakt vezrls Jrm fkberendezs Vezetlls s menetirnyvezrls Biztonsgi rendszer tkapcsols Rendszervlaszt vezrls Sebessgszablyozs Trakci vezrls Nyomkarimakens Makrofon Homokols

FLG 2 Tvvezrls (Zugbus) Akkumultorvezrls Vonatfts Homlokfnyek vezrlse Kperny (display) Szellzk indtsa

FLG 3 ALG (Motorkri ramirnyt) vezrls NSR (Hlzati ramirnyt) vezrlse MSR (Motorkri ramirnyt) vezrlse Fkvezrl szmtgp

FLG 4 HBU (Segdzemi rairnyt) vezrls Teloc 2200 sebessgmr s regisztrl egysg

ALG

Hasler

HZRA ngy szmtgp egymssal a jrmbuszon keresztl kommunikl RS485 interface segtsgvel, gy a jrmbe ptett hagyomnyos vezrlsi kbelezs minimlis mrtk. A fk (HZR) szmtgp hasonlkppen a busz rendszerre kapcsoldik. Az sszekttets a jrmvezrlsi rendszer s az ramirnyt vezerlsi27/37


rendszer kztt (FLG 3 s ALG), valamint az FLG 2 s a HASLER berendezs konvencionlis mdon huzalozott (1 jel, 1 vezetk). A vezetllsokon elhelyezett kpernyket az FLG 2 egy adatvezetken egy RS232 interface-n keresztl vezrli. A UIC kbelen fut vezrlsi adatforgalom a nemzetkzi szabvnyoknak megfelel formtum. Tbbes vezrls A vezrlsi parancsok mindig a mozdonyvezet ltal elfoglalt (kivlasztott) vezetlls (Fst) kezelszervei ltal a vezrl mozdonyrl (master) kerlnek kiadsra, amely a sajt jrm buszrendszeren keresztl jut el egyrszt a sajt jrm vezrlshez, msrszt a tvvezrlsi feladatot ellt szmtgp (FLG 2 master) -hez, amely azokat tovbbtsra alkalmas digitlis jell alaktja t s azutn a jrmbuszra, az UIC kbelre kldi. A vezrelt jrm (slave) tvvezrlsi feladatot ellt szmtgpe (FLG 2 slave) a jeleket ezutn lebontja, majd tovbbtja a sajt bels buszrendszerre, ezeken keresztl az FLG 3, FLG 4, FLG 1, HZR szmtgpekhez. 4.5.4. Fkvezrl szmtgp (HZR) Az nmkd fk egy a fkezszelepen elhelyezett foganty segtsgvel mkdtethet, amely a kzponti rel berendezsen keresztl hat a fvezetk nyomsra. A fk-, olds-, s tltsi folyamatok villamos vezetkek segtsgvel, a relegysg szmtgp ignybevtelvel az sszes mkdtetsi helyrl vezrelhet. A kzponti relegysget a mikroprocesszoros vezrl egysg (szmtgp) vezrli. Gyorsfkezs esetn a mozdonyvezeti fkezszelep a fvezetket kzvetlenl levegmentesti. E mikroprocesszoros fkvezrlsi technika lehetv teszi a vonat automatikus sebessgszablyozst (AFB) is. A mozdonyvezeti fkezszelep mkdtetse csak a mozdonyvezeti fkkapcsol segtsgvel az elfoglalt (aktv) vezetllsrl lehetsges. A Fkvezrlsi zemmd kapcsol az egyes llsaiban a fkvezrls a kvetkezket valstja meg: "AUTO" Szmtgpes zem A fvezetk (HLL) nyomsnak vezrlst a HZR vgzi a mozdonyvezeti fkezszelep mkdtetstl, ill. a V szablyz mkdtetstl fggen, kivve a gyorsfkezs esett. Definilt 0,4 bar fkezst bevezet fvezetk nyomscskkents s definilt utols oldsi fokozat vilgos fkezsi s oldsi llapotot lehetv tev elhatrolsi cllal. Teljes olds tlt llsban, rvid ideig tart kapcsolssal. Tltsi nyomshullm a kapcsol legkevesebb 1 sek. ideig tlt llsban val tartsval s ennek tetszleges meghossabbtsa eg28/37

BB 1014/1114 villamosmozdony lers szen 12 sek.-ig fggen az elzleg belltott fkezsi fokozattl. Tltsi nyomshullm zr, oldott fk esetben akaratlan tltlts ellen. Kiegyenlt funkci max. 0,8 bar fvezetk nyomsemelsig. Oldsgyorsts nyomsemels segtsgvel az utols fkezs nagysga s tartama fggvnyben. Egyttmkds az EP-fkkel, az UIC s a DB szemlyvonati elrsainak megfelelen. A DB vszfk thidalsi elveinek figyelembe vtele, mindenek eltt a gyors olds. Az utntplls megszntetse gyorsfkezskor. Leveg utntplls ellenrzse ramlsmrvel, voner kifejts megszntetse a hatrrtk elrse utn. Az oldsi nyoms jobb szablyozsa a fvezetkben az oldsi id minimalizlsa a fvezetk nyomsnak vezrlse segtsgvel. Automatikus menet- s fkezs szablyozs a fvezetk nyoms befolysolsval, a hajts szablyozsa a sebessgszablyz segtsgvel trtnik.Az E-fk lehetsgei optimlisan ki vannak hasznlva (visszatplls). A sebessg szablyozs grbje frszfogszer. A mozdonyvezet mindenkor hagyomnyos mdon tud beavatkozni a fkezsbe. Elektronikus diagnosztikai berendezs Minden fvezetk (HLL) nyomscskkentst jelzlmpa "Nicht bereit""Nem zemksz" jelez.

"DICHT" Szmtgpes zem

Elfogati zem. Tmrsgvizsglat (semleges lls). A HZR szmtgp bekapcsolt llapotban. A relszelep reteszelse a tmrsgi prba tartama alatt, valamint azoknl a mozdonyoknl amelyeknl az indirekt vonatfk nem kezelhet. (Mozdonyvezeti fkezszelep kar "Dicht""Tmrsg" helyzetben.) Minden fvezetk (HLL) nyomscskkens, ill. alacsony nyoms Villamos zavar esetn tkapcsolsi lehetsg ltezik az "EIN""Be" zemmdra. A fk mkdtetse a szmtgp megkerlsvel trtnik s a kvetkez funkcikra korltozdik: Definilt 0,4 bar fkezst bevezet fvezetk nyomscskkents s definilt utols oldsi fokozat vilgos fkezsi s oldsi llapotot lehetv tev elhatrolsi cllal. Teljes olds tlt llsban, rvid ideig tart kapcsolssal, sszektve egy automatikus tlthullmmal az elzleg bevezetett fvezetk nyomsnak megfelelen.

"EIN" Kzi zem Szmtgp kikapcsolva

29/37

BB 1014/1114 villamosmozdony lers Kiegyenlt funkci max. 0,8 bar fvezetk nyomsemelsig. Az utntplls megszntetse gyorsfkezskor.

Menet/Fkezs a V-szablyzval A sebessg elrt rtknek(Vsoll), valamint tnyleges rtknek klnbsgbl a HZR egy gyorsuls/lassuls rtket szmt ki. Ennek megfelelen szablyozza azutn a HZR a vnert, valamint a HLL nyomst. (fvezetk nyoms, fkezs). A sebessg elrt rtknek (Vsoll) 20 km/h rtkkel trtn cskkentsekor (Vszablyz) az E-fk vezrldik ki, max. 100 kN fkez ert llt be. Ha ez a fkez er nem lenne elegend a vonat lasstshoz akkor megtrtnik a fvezetk nyomsnak automatikus cskkentse is. A sebessg elrt rtknek (Vsoll) > 20 km/h rtkkel trtn cskkentsekor (Vszablyz) megtrtnik a fvezetk (HLL) leveg nyomsnak cskkentse, valamint belp az E-fk is, mindaddig mg az a tlfkezs veszlyvel nem jr. Ha a sebessg elrt rtkt (Vsoll) 0 km/h rtkre lltjk be (V-szablyz), akkor llhelyzetben a rztfk mkdsbe lpse megtrtnik. A HLL nyoms 0,4 bar rtkkel cskken a nem nmkd fk befkez. Norml esetben, ha a Vsoll < Vtnyl, akkor csak az E-fk lp be. Csak ha szksges kvetkezik be a HLL nyomsnak cskkentse. A sebessg szablyozsa, vltozsa frszfogszer. Kormnyszelep A mozdony egy fokozatos oldsra kpes, "P" s "G" llsokkal rendelkez kormnyszeleppel van felszerelve. A kormnyszelep rendelkezik egy utnfkez s gyorsold egysggel is, s ktfokozat nyomsmdost van beptve az "R" fk sebessg fggvnyben trtn tkapcsolsra (3,8 / 7,0 bar). Az utnfkez berendezs a gptrben elhelyezett tkapcsol segtsgvel mkdtethet (1 lls = utnfkezs be). Ez egy vezrlszelepbl s a rszerelt utnfkez nyomskapcsolbl, valamint EP kiegyenlt szelepbl ll (3,0 / 3,2 bar). zemi fkezs helyzetben a fkhengernyoms gyorsan cskkenthet az old gomb segtsgvel. A cskkents mrtke arnyos a mkdtets idtartamval. Az old gomb elengedse utn a fkhengernyoms lland marad, ezutn brmikor lehet ismtelten fkezni. Gyorsfkezs helyzetben a fkhengerbl ismt van lehetsg a leveg elengedsre. Az old gomb elengedse utn teljes fkezs kvetkezik be.

30/37


Gyors s knyszerfkezs esetn az old gomb funkcija, annak lland nyomvatartsa esetn 40 - 60 sek. idben korltozott. 4.5.5. Vezetlls Mindegyik vezetllson egy f s kt mellk kezelpult van kiptve, valamint a vezetlls hts faln egy kapcsoltbla kerlt elhelyezsre.

A kezelpulton elhelyezett kezelszervek:Stromabnehmer Hauptschalter Lfter Kompressor Zugheizung Zuglicht Buchfahrplanleuchte Instrumentenbeleuchtung Deckenlicht Angleichtaste Trennstellentaste Lsetaste Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung Helligkeitsregler Buchfahrplan-leuchte Meldelampe "Bremsen fest" Meldelampe "Bremsen lose" ramszed Fmegszakt Szellz Kompresszor Vonatfts Vonat vilgts Menetrendtart vilgts Mszerfal vilgts Tet vilgts Nyomskiegyenlts nyomgomb Szakaszhatr nyomgomb Olds nyomgomb Mszerfalvilgts fnyerssgszablyz Menetrendtart fnyerssg szablyz "Fkek fognak" jelzlmpa "Fkek oldottak" jelzlmpa

Kapcsoltbla-1, -2 kezelszervek:

31/37


Trsteuerung Az ajtvezrls be-, kikapcsolsa. (ha bekapcsolt helyzetben az ajtk nyitva vannak, nincs vontatsengedlyezs) WKN Jrmszekrny megdntsnek kapcsolsa (jelenleg zemen kvl) Homlok szlvdvegek ftse. "A" llsban termosztt szablyozza. Vezetlls fts INDUSI zavarkapcsol. (Csak ll helyzetben kapcsolhat)

ramszed vlasztkapcsol (MV felszerels jrmveken nincs zemben) CSD kapcsol A CD vonalain val kzlekedshez a homlokfnyek kapcsolsa. BB kapcsol Az BB vonalain val kzlekedshez a homlokfnyek kapcsolsa. Tvvezrlsi kapcsol Alaphelyzete a "Master" lls, a slave zemhelyzet blokkolt. Fk zemmd vlasztkapcsol Lsd: 4.5.4. pont Tzoltberendezs kapcsol (jelenleg nem zemel) Rgertrols fk

4.5.6. Vezetlls zembe helyezs (aktv)32/37


A vezetlls kivlaszt kapcsol segtsgvel a megfelel vaston val kzlekedsre alkalmas mdon trtnik meg a jrm zemelse. A kapcsol llsai a kvetkezk: "0" Nulla, lezrt lls "BB", BB zem "MV/CSD", kzlekeds a MV/CSD vonalain A mellk-zem kapcsolval a vonatbefolysol berendezs s az ramszed vlaszthat ki, a kvetkez llsokban: CSD MV 4.5.7. ramszed Az ramszed kivlasztsa a vezetlls htfaln elhelyezett kapcsoltbln oldhat meg (kivve a MV rendszerre felszerelt jrmvek). Az ramszed az ramszed kapcsolval emelhet fel. Leveghiny (flgtart nyoms < 5,4 bar) esetn a leveg a kiegszt lgtartlybl kerl felhasznlsra. Ha ez nem elegend akkor akkor az ramszed felemelse a segdkompresszor (Hik) segtsgvel lehetsges. Az ramszed leengedse: Az ramszed kapcsolval Vsz kikapcsol gomb segtsgvel (fekete gomb, vrs ponttal) Vszfk gomb mkdtetsvel (vrs-reteszelt) 4.5.8. Fmegszakt A mozdony ABB gyrtmny levegs gyorsmkds fmegszaktval van felszerelve. A bekapcsols a vezetllson elhelyezett kapcsol segtsgvel lehetsges. Kikapcsolsa elidzhet a kvetkezkkel: Vsz lekapcsol (vrs) Gyors kikapcsol (fekete) Fmegszakt billen kapcsol Z/EB menetkapcsol "TR" szakaszhatr nyomgombbal A fmegszakt a levegs llvnyon elhelyezett kiiktat vlt segtsgvel pneumatikusan kiiktathat. 4.5.9. Kezelpult, menetkapcsol

33/37


A menetirny, a menet, s a fkvezrls kezelszerve a vezetlls asztalon tallhat. Menetirny kivlaszt gomb Sebessg elvlaszt kar (csak a f kezelszerveknl) Voner/Fk szablyz Menetirny kivlaszt gombok: A menetirny kivlasztsra s valamely vezetpult aktvv ttelre szolgl. A menetirny megvlasztsakor a hozztartoz Z/EB karnak "0" helyzetben kell lennie. A kezelpult megvlasztsa menet kzben az irny kivlaszt gomb megnyomsval brmikor lehetsges. V-elrt tolkar funkcii: Az elrt sebessg megadsra, belltsra szolgl. Attl fggen, hogy milyen a sebessgeltrs az elrt sebessgrtk s a tnyleges sebessg kztt egy gyorsulsrtk kerl kiszmtsra, ill. lassulsrtk. Ezt a gyorsuls, ill. lassulsrtket lltja be a jrm automatikus menet- s fker szablyz rendszere (voner, vagy E-fker beiktatsval). Szksg esetn a kiegszt fk, valamint az indirekt fk is mkdsbe lp. "V-elrt" tolkar llsai: Nulla lls, reteszelt Nulla lls, kireteszelt ( =1. a reteszelt nulla utni lls) Sebessgi llsok fokozatmentesen, 170 km/h sebessgig Z/EB-kar funkcii: Valamely voner- ill. fkezer elrt rtknek belltsra szolgl. Kzli a jrmvezrlsi szmtgppel a mozdonyvezet ltal elrt rtkeket. A sklafeloszts a teljes tartomny %-ban van megadva. Az E-fkezs rtke a V-szablyozssal nem cskkenthet. Z/EB-kar llsai: "F+" Voner elrt rtke (vonerszablyzs), a voner 0 -> 100 %-ra kb. 10 sek.-on bell felfut. "F" Voner elrt rtke a belltott rtken marad (konstans) "-" Alaphelyzet A belltott elrt vonerrtk lefut 100 % --> 0 % kztt 10 sek. alatt. Belltott elrt fkezer rtk lefut 100 % --> 0 % kztt 10 sek. alatt "B" E-fkez er elrt rtke lland marad (konstans) "B+" E-fkez er elrt rtke felfut 0 % --> 100 %-ra 10 sek. alatt "NB" A SIFA vszfkszelep elejt, a belltott voner gyorsan megsznik. "NB" llsban lekapcsolt SIFA esetn (0-1 ember vlts 0 ember llsba) nincs kzvetett fk (csak villamos fk).

34/37


A kvetkez fokozatok tugrsakor vltozik az elrt rtkek lefutsi sebessge: "F" --> "B": A belltott elrt voner rtk gyorsan fut le, 100 % --> 0 %, 2 sek. alatt "B" --> "F": A belltott elrt E-fker rtk gyorsan lefut, 100 % --> 0 %, 5 sek. alatt "B" --> "F+": "F" --> "B+" A belltott elrt rtk gyorsan lefut s ha a Z/EB-kar ebben a helyzetben marad, akkor az elrt rtk vgl felfut.voner/fker elrt rtke voner/fker tnyleges rtke

elrt rtk %-ban

Voner/Fkezer kijelz mszer

4.5.10. Villamos fk szablyzs A villamos fk mkdsbe hozhat: Z/EB kar mkdtetsvel (max. 100 kN fkez er) VSOLL 0,4 bar), adatait elektronikus ton. E clbl van felszerelve a jrm a jrmtengelyeken adkkal, amelynek jelei a jrmvezrlsre s az INDUSI berendezshez is informciknt szolglnak. Rendkvli esemny esetn a maradkt trol adatai, a kszlken elhelyezett kapcsol segtsgvel befagyaszthatk. A kszlk magban egyesti az t SIFA funkciit. 4.6.2. Vonatbefolysols A jrm INDUSI I-60 kszlkkel van felszerelve. Nhny jrm, amely a MV vonalain kzlekedik az EVM-120, MV rendszer bersgi s vonatbefolysol berendezssel is el van ltva. Ugyancsak el vannak ltva a CD vonalain kzleked jrmvek az LS 90 vonatbefolysol berendezssel is.36/37


4.6.3. Csszs s perdlsvdelem Ha az adott zemi viszonyok kztt elfordulna a kerekek megperdlse, vagy csszsa, akkor ezt a vezetllson elhelyezett jelzlmpa jelzi, s a kerk megperdlse esetn az elektronikus vdelem a kerekek tovbbi perdlst megsznteti. 4.6.4. Tzjelz berendezs A jrm csak tz rzkel s jelz berendezssel van felszerelve. 4.6.5. Szemlykocsik vezrlse A szemlyvonati, valamint az ingavonati kzlekeds lebonyoltsra a jrm a kvetkezkkel van felszerelve: Kzponti vonatvilgts vezrls Hangost berendezs Ajtvezrls Az ajtvezrlsi kapcsol "Ein""Be" helyzetben az ajtvezrls aktv, az ajtk zrsnak, nyitsnak vezrlse a jrmrl trtnik. Az ajtvezrlsi kapcsol "Mindkt irnyban nyitva", "Jobbra nyitva", "Balra nyitva" helyzetben az ajtk nyitsi parancsnak kzvettse a UIC kbelon keresztl trtnik. A srga "ajtellenrz lmpa" jelzi, hogy egyes ajt, ill. ajtk a szerelvnyben mg nyitva vannak. A trakcivezrls tiltott. A kk jelzlmpa jelzi, hogy kb. 2 km/h sebessgig a trakci engedlyezs rendben. E sebessg fltt a jelzlmpa kialszik. Ingavonat esetben az ajtvezrls az els bekapcsolt zrlmpig hatsos.

37/37

BB 1014/1114 kezelsi utasts

KEZELSI UTASTS

Tartalomjegyzk: 1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3. 3.1. 3.1.1. 3.2. 3.3. 4. 4.1. 4.2. 5. 5,1. 5.2. 6. 7. 8. 8.1. 8.2. 9. 9.1. 9.2. 10. 10.1. 10.2. 10.3. 10.4. 10.5. Kszlkek elhelyezsi vzlata zembe helyezs ltalnos teendk Kapcsolszekrny-3 Levegs llvny Automata tbla Vezetlls Menet- s fkzem Menet Kiegyenlts Fkezs thalads fzishatrokon Vezetlls csere A vezetlls elhagysa A vezetlls elfoglalsa zemen kvl helyezs Vezetlls Gptr Display kezelse Elfts Renszer vlts BB-MV BB --> MV vlts MV --> BB vlts Rendszer vlts BB - ROeEE Rendszer vlts BB --> ROeEE Rendszer vlts ROeEE --> BB Tvvezrelt zem Kapcsols Slave zembe helyezse ttrs egyes zembl a slave zemre Master zembehelyezse Vonatfts1/16


10.6. 10.7. 10.7.1. 10.7.2. 10.8.

Menet s fkzem Vezetlls csere Jrm tkapcsolsa slave zembe Jrm tkapcsolsa master zembe zemen kvl helyezs

2/16


1. KSZLKEK ELHELYEZSI VZLATA Lsd 11. bra 2. ZEMBEHELYEZS

2.1. ltalnos teendk A jrm zembehelyezse mindig az "1" szm vezetllsrl (Fst-1) trtnik. A jrm lelltsa mindig tvvezrlsre ksz zemben kell, hogy trtnjen, ez lehetv teszi a jrm zembe helyezst ms vontatjrmrl is, vagy a vezrlkocsirl. 2.2. Kapcsolszekrny-3 Akkumultor vezrlkapcsolt "Start" helyzetbe kapcsolni, mindaddig itt tartani, amg az A, B, C, s D akkumultor ramkrk jelzlmpi fel nem gyulladnak. (max. 10 sek.) Egyb ms kapcsolk llst ellenrizni 2.3. Levegs llvny SIFA levegs elzrvltt kinyitni Kiegszt fk kiiktat vltt (Zubas) kinyitni Vonatnem vlt llst ellenrizni Ellenrizni az egyb elzrvltk helyzettMegjegyzs: A mozdonyon a mr az 5047-sorozat motorkocsin is alkalmazott elvnek megfelelen az sszes levegelzr vlt bekapcsolt llapota a fggleges helyzet.

2.4. Automata tbla Automatk bekapcsolt llapott ellenrizni A segdkompresszor bekapcsolt helyzetben A mozdony segdlevegs kre indtautomatikval rendelkezik.3/16


Ha az ramszed felemelshez valamely okbl nem lenne elegend leveg, akkor a kiskompresszor indtsa automatikusan megtrtnik. Fts-vztelents automatt fagyveszly esetn bekapcsolni Az automatikus vztelents s a fagyveszlynek kitett s az automatikus fagytalantsba bevont szerelvnyek ftsnek biztostsa vgett. (lsd: Lers 3.1.5. pont) 2.5. Vezetlls Vezetlls kivlaszt kapcsolt "BB" helyzetbe kapcsolni Megvrni mg a display -en megjelenik az informci Leveghiny esetn a "Stromabnehmer ist tief" "ramszed lent" kijelzs helyett a "Hauptbehlterdruck unter 5,4 bar" "Levegnyoms < 5,4 bar" kijelzs jelenik meg. Az ramszed kivlasztkapcsolt a megfelel helyzetbe hozni (kivtel a MV vonalain val kzlekedsre alkalmas jrmvek) Fk zemvlaszt kapcsolt "AUTO" helyzetbe kapcsolni Egyedl kzlekeds esetn az ajtvezrlsi kapcsolt "Ki" helyzetbe kapcsolni. Szerelvnnyel, ingavonati kzlekeds esetna kapcsolt "Be" helyzetbe kapcsolni A vezetlls htfaln tallhat kapcsoltbln elhelyezett sszes kapcsolt a kzlekedsre megkvnt helyzetbe kell kapcsolni. Az ramszed billenkapcsol megnyomsval "Hoch""Fel" az ramszedt felengedni. Ha a levegnyoms < 5,4 bar akkor indul az zembehelyezs automatika. Az ramszed "Tief""Le" kapcsol megnyomsval azonban az automatikus felengedsi folyamat brmikor megszakthat. A "Stromabnehmer ist tief""ramszed lent" jelzs helyett a "Hautpschalter aus""Fmegszakt kikapcsolva" jelzlmpa vilgt. Primer voltmrt ellenrizni Fmegszakt-billenkapcsolt megnyomni "Ein""Be" A "Hauptschalter aus""Fmegszakt ki" jelzs helyett4/16


az "Antrieb nicht bereit""Trakci nem zemksz" jelzs jelenik meg. Szellz s kompresszor kapcsolt "A" helyzetbe hozni. (alaphelyzet, automatikus mkds) Jelzlmpk psgt az ellenrz nyomgombbal ellenrizni A fvezetk (HLL) feltltse a fkvezrl kapcsol (mozdonyvezeti fkezszelep) rvid ideig tart "Tlthullm" llsba val helyezsvel. "Spitzensignal""Homlokfnyek" kapcsolt ki llsba hozni, majd rviddel ismt bekapcsolni. Ezzel a vezrelt jrm fnyei is megfelel mdon bellnak. A szmtgp vezrls folytn ugyanis a fnyek nem az egyes kapcsolk llstl fggnek, hanem az elfoglalt vezetllson belltott llapottl.

3. MENET- s FKZEM

3.1. Menet Rgertrols fket oldani. A menetirny kivlaszt kapcsolt a megfelel irnyba mkdtetni. (A megfelel Z/EB tolkarnak alaphelyzetben kell lennie) A menetirny jelzlmpa felgyulladsa a kvetkezket jelzi: Kezelasztal kivlasztsa rendben Menetirny kivlasztsa rendben Az elrt sebessget ( VSOLL ) a tolkarral belltani. Az indirekt fket oldani. "NB" jelzlmpa elalszik a fvezetk teljes feltltsekor. A voner elrt rtkt a Z/EB tolkarral belltani. Az "Antrieb nicht bereit""Trakci nem zemksz" jelzs a display-rl eltnik. Megjegyzs: tathat. A kezelpultok kivlasztsa menet kzben brmikor megvltoz5/16


3.1.1. Kiegyenlts Ha az nmkd fk oldsa nem kvetkezett be, akkor a voner nem fejthet ki. A befkezett vonat oldshoz, nyomskiegyenltshez a fk szmtgpet (HZR) le kell kapcsolni. Ez a vezetlls htoldaln elhelyezett "Bremsbetriebsart wahlschalter""Fk zemmdkapcsol" "Ein""Be" llsba helyezsvel rhet el.

3.2. Fkezs V-szablyzval: (lsd: Lers 4.5.4. pont) Mozdonyvezeti fkezszeleppel Z/EB tolkarral

3.3. thalads fzishatrokon Szakaszhatr eltti teendk: Z/EB tolkart " - " helyzetbe hozni Szakaszhatr kapcsolt mkdtetni A voner-, ill. a fkez er lekapcsol, majd a fmegszakt automatikusan kikapcsol. Ha a V-szablyzs szksgess teszi a fkmkds jelenltt, akkor ha a fk zemmdkapcsol automatikus llsban van, akkor a HZR mkdteti az indirekt fket (HLL nyoms cskken). Szakaszhatr utni teendk: Fmegszaktt a nyomgombbal bekapcsolni. Vezetstechnika: llhelyzetbl val indulsnl a sebessgszablyzval mindig a megkvnt, vagy elrt maximlis sebessget kell belltani, de mindig nagyobbat, mint 4 km/h. A6/16


mozdony megindulsa csak akkor kvetkezik be, ha a Z/EB tolkar segtsgvel belltottuk a gyorstshoz megkvnt vonert. Ennek nagysga a voner/villamos fk mszer llsrl olvashat le (kN)-ban (a kls skla %-ban mutatja). Ugyanezen mszer piros, kls vndorl mutatja ad felvilgostst az elrt sebessgrtk belltsrl. Ha a fvezetk nyomsa kisebb 4,5 bar rtknl, akkor fkezszelep kart tlthullm llsba kell rvid ideig hozni. llhelyzetbl val indulsnl, ha a meglls elzleg a sebessgszablyzval trtnt (ekkor a Z/EB szablyzval van belltott vonerrtknk) gy trtnik, hogy a sebessgszablyzval belltjuk a megkvnt, vagy elrt maximlis sebessget, de mindig nagyobbat, mint 4 km/h, s ekkor a fvezetk nyoms automatikusan megnvekszik az indirekt fk felold. Ha a vonat teljesen feloldott, akkor az "NB - nem szolglatksz" lmpa kialszik, a voner pedig felfut az elzleg belltott elrt rtkre. A vonat ll helyzetben is oldhat a mozdonyvezeti fkezszeleppel, vagy a kiegszt fkkapcsol automatikus olds helyzetbe rvid ideig trtn kapcsolsval. HZR zem sorn nem oldott fk esetn nem fejthet ki voner, gy a leakaszts mvelethez gy kell eljrni, hogy a HZR-t le kell kapcsolni (fk zemmd kapcsol "Be" lls". Ekkor a voner kifejthet (3.1.1. pont). zemi fkezsekre a rendelkezsre ll lehetsgek kzl preferlt a sebessgszablyzval val fkezs. Ekkor a vonat a villamos fk lasstsi grbjnek megfelel jelleggrbe mentn fkezdik s megtrtnik a fkezskor egybknt hv alakul energia visszatpllsa a felsvezetkbe. Ekkor azonban a sebessgszablyz kar vatosan kezelend (kb. 4 km/h lpcskben), klnben megtrtnik a HLL nyomsnak cskkentse is. Z/EB karral az elbbi esettl eltren a teljes villamos fker (100 kN) kivezrelhet, annak sajt jelleggrbje mentn. zemi fkezs alkalmazhat a kigszt fk kapcsolval is egyedl kzleked jrm esetben, vagy egymssal kapcsolt tbb olyan jrm esetben, amelynl a kiegszt fk vonatbusz rendszeren kzleked parancsait a besorolt jrm fogadni tudja. (jelen kialaktsban, tbbsgben csak azonos sorozat tvvezrlsbe kapcsolt jrm, ill. ingavonat vezrlkocsi) 4. VEZETLLS CSERE

4.1. Vezetlls elhagysa A jrmvet a rgertrols fkkel befkezni.7/16


A vezetlls kivlaszt kapcsolt "0" helyzetben lezrni. Ekkor a jrm zemben marad (ramszed, fmegszakt, segdzemek, stb.) 4.2. Vezetlls elfoglalsa Vezetlls kivlaszt kapcsolt "BB" helyzetbe kapcsolni. Szelz s kompresszor kapcsolkat "A" (automatikus zem, alaphelyzet) llsba kapcsolni. Fk zemd vlasztkapcsolt "AUTO" helyzetbe kapcsolni. Egyedl kzlekeds esetn az ajtvezrlsi kapcsolt "Ki" helyzetbe kapcsolni. Szerelvnnyel, ingavonati kzlekeds esetna kapcsolt "Be" helyzetbe kapcsolni A vezetlls htfaln tallhat kapcsoltbln elhelyezett sszes kapcsolt a kzlekedsre megkvnt helyzetbe kell kapcsolni. "Spitzensignal""Homlokfnyek" kapcsolt ki llsba hozni, majd rviddel ismt bekapcsolni. Ezzel a vezrelt jrm fnyei is megfelel mdon bellnak. A szmtgp vezrls folytn ugyanis a fnyek nem az egyes kapcsolk llstl fggnek, hanem az elfoglalt vezetllson belltott llapottl. A fvezetk (HLL) feltltse a fkvezrl kapcsol (mozdonyvezeti fkezszelep) rvid ideig tart "Tlthullm" llsba val helyezsvel. Az elzleg kivlasztott ramszed fennmarad. Ha a rendszer vltsa szksges, akkor akkor az ramszedt le kell engedni s ismt felengedni. (kivtel MV rendszer felszerels). 5. ZEMEN KVL HELYEZS

5.1. Vezetlls A jrmvet a rgertrols fkkel befkezni. Fmegszaktt a fmegszakt kapcsolval kikapcsolni ("Ki")8/16


ramszed mkdtet kapcsolt "Tief""Le" helyzetbe hozni, ramszedt leengedni. Az indirekt s direkt fket oldani. Az sszes kapcsolt alaphelyzetbe kapcsolni. Vezetlls kivlasztkapcsolt "0" helyzetben lezrni. 5.2. Gptr SIFA levegvltt elzrni. Kiegszt fk (Zubas) levegvltt elzrni. Akkumultor vezrlkapcsolt "Ki" helyzetbe kapcsolni. Ha a mozdony lelltsa nem valamely vontatsi telepen trtnik meg, akkor a rgertrols fk mkdtets vlasztkapcsolt "Innen""Bels" llsba kell kapcsolni. 6. DISPLAY KEZELSE A vezetlls aktv llapotban a display az adott llapotnak megfelel jelzskpet mutatja: Kezelgombok funkcii: Informci-1: Informci-2: Mrt rtkek zemllapotok Lekapcsolt, vagy tartalk llapotban lv kszlkek listja

* Vlts az Informci-1 s Informci-2 kp kztt a (lefel mutat nyl, ill. felfel mutat nyl) gombbal trtnik.

Jelzs kp: Esetleg utals tallhat az Informci-2 jelzsre, ha lekapcsolt kszlkek vannak. Felpts kp: Vontatjrm plyaszmnak bersa Vonatszm bersa9/16


Elfts idejnek belltsa Nyri/tli idszmts belltsa Sajt mozdony hibalista: Fellpett hibk kirsa Hibainformci lehvsa Vonat gyjt lekrdezs: Vonatbuszra csatlakozott slave rsztvevk szma Vonatbusz rsztvevk zavarjelzsei Vonatbusz rsztvevk hibalistjnak lehvsa Nyelv tkapcsols: 4 fokozat vilgts bellts: 4 fokozat kontraszt szablyzs: Help kperny-tartalomjegyzk: ltalnos ismertet a display kezelsrl ltalnos ismertet az adatbersrl Hibajelzsek tartalomjegyzke Mozdony status: Segt szveg az zembehelyezshez Visszalapozs az elz kpekhez "Enter" gomb 7. ELFTS Az automatikus elfts belltsa a disply-en trtnik. A (felfel mutat nyl) gombbal tovbb kell lapozni a "Vorheizen""Elfts" laphoz. Bellts: Elftsi id kezdetnek belltsa a kpernyn. Visszakapcsols a jelzs kpernyre. Vonatftst bekapcsolni: A display-en a "Vorheizbetrieb ist ein""Elfts be" kijelzs jelenik meg.

10/16


A jrm zemben kell, hogy maradjon A hagyomnyos kocsiknl a ftsi kontaktor a belltott idben bekapcsol. A vonatbuszra kapcsold kocsik esetben a ftsi kontaktor azonnal bekapcsol. A fts bekapcsolsa a belltott idben trtnik meg. Az automatikus vonatfts belltsnak kikapcsolsa a ftsi kapcsol ki s bekapcsolsval vgezhet el. 8. RENDSZER VLTS BB-MV

8.1. Rendszer vlts BB --> MV Fmegszakt "Ki" ramszed "Le" Vezetlls kivlaszt kapcsol "0" helyzetbe Vonatfts kivlaszts (kapcsol elhelyezse a gptrben) Rendszer vltskapcsol "MV" Vezetlls aktv kapcsol "CSD/MV" helyzetbe EVM kapcsol ntesztet a SIFA pedllal nyugtzni ramszed "Fel" Fmegszakt "Be" 8.2. Rendszer vlts MV --> BB Fmegszakt "Ki" ramszed "Le" Vezetlls kivlaszt kapcsol "0" helyzetbe Vezetlls aktv kapcsol "BB" helyzetbe11/16


SIFA ntesztet a SIFA pedllal nyugtzni ramszed "Fel" Fmegszakt "Be" 9. RENDSZER VLTS BB -- ROeEE

9.1. Rendszer vlts BB --> ROeEE Fmegszakt "Ki" ramszed "Le" Rendszer vltskapcsol "MV" ramszed "Fel" Fmegszakt "Be" 9.2. Rendszer vlts ROeEE --> BB Fmegszakt "Ki" ramszed "Le" Rendszer vlasztkapcsol marad "MV" helyzetben ramszed "Fel" Fmegszakt "Be" 10. TVVEZRELT ZEM

10.1. Kapcsols Mechanikus s pneumatikus sszekttetst ltrehozni Mindkt UIC kbelt a biztos jeltvitel rdekben sszekapcsolni.

12/16


10.2. Slave jrm zembe helyezse Az zembehelyezs alapveten a master jrmrl trtnik. A jrmvet ekkor tvvezrlsre ksz zemhelyzetben kell lelltani. ramszed kapcsolsa a DV M22 utasts szerint (kivtel MV felszerels jrmvek) (kapcsol a gptrben) Ha a slave zem nem hozhat ltre akkor: Mindkt flgtartly elzrvltt kinyitni Staas ( ramszed levegvlt ) kinyitni Zubas vltt elzrni SIFA levegvltt elzrni Minimlisan az egyik akkumultor ramkr mkdjn Tvvezrlsi kapcsolt '1' llsba hozni Vezetlls kivlaszt kapcsolt "0" helyzetbe hozni 10.3. tkapcsols egyes zembl slave zembe Rgertrols fkkel a jrmvet befkezni Vezetlls kivlaszt kapcsolt "0" helyzetbe kapcsolni SIFA levegvltt elzrni ZuBas -t elzrni 10.4. Master jrm zembe helyezse Az zembehelyezs lnyegben megfelel az egyes jrm zembehelyezsnek Tvvezrlsi zavarkapcsolt "1" llsba helyezni. (elhelyezs a gptrben lv kapcsoltbln) ramszed kapcsolsa a DV M22 utasts szerint (kivtel MV felszerels jrmvek) (kapcsol a gptrben) Egyedl kzlekeds esetn az ajtvezrlsi kapcsolt "Ki" helyzetbe kapcsolni. Szerelvnnyel, ingavonati kzlekeds esetna kapcsolt "Be" helyzetbe kapcsolni

13/16


Vezetllst kivlasztani A vezetlls display-en "Anzahl der Teilnehmer gendert" "A rsztvevk szma megvltozott" kijelzs jelenik meg (vonatbuszra kapcsold jrmvek szma). E kijelzst az "Info" gomb megnyomsval nyugtzni kell. A display-t tkapcsolni a vonatadatok lekrdezsre s a rsztvevk szmt ellenrizni kell. "Spitzensignal""Homlokfnyek" kapcsolt ki llsba hozni, majd rviddel ismt bekapcsolni. Ezzel a vezrelt jrm fnyei is megfelel mdon bellnak. A szmtgp vezrls folytn ugyanis a fnyek nem az egyes kapcsolk llstl fggnek, hanem az elfoglalt vezetllson belltott llapottl. ramszed "Fel" Fmegszakt "Be" 10.5. Vonatfts A jrmvek kztt alapllapotban a vonatfts kbelek nincsennek kapcsolva. A "Vonatfts Be" parancs kiadsakor a vonatftsi kontaktorok a vezrelt jrmveknl is bekapcsoldnak. A "Zugheizung ist aus" "Vonatfts kikapcsolva" llapotjelzs nhny msodperc mlva elalszik. A display-en azonban nem jelenik meg a ftsi ram rtke. Ha a slave vonatftsi kontaktora nem kapcsol be, akkor a "Zugheizung ist gestrt" "Vonatfts zavarban" jelzs jelenik meg. 10.6. Menet s fkzem A menetet s fkezsi mveleteket gy kell lefolytatni, mint az egyes zemben. A voner s fkezer a master jrm mszern kerl kijelzsre A display-en a vonerk s fkez erk sszege a tvvezrelt jrmvekre vonatkozan lehvhat Tvvezrelt zemben az sszes tvvezrlsbe bevont jrm azonos von s fkez ert fejt ki. A fkez er maximlis rtke azonban korltozott a 40 km/h-ig terjed sebessgtartomnyban max. 150 kN rtkig. 10.7. Vezetlls csere14/16


10.7.1. Jrm tkapcsolsa slave zembe Rgertrols fkkel a jrmvet befkezni Vezetlls kivlaszt kapcsolt "0" helyzetbe kapcsolni SIFA levegvltt elzrni ZuBas -t elzrni 10.7.2. Jrm tkapcsolsa master zembe SIFA levegvltt kinyitni. Kiegszt fk (Zubas) levegvltt kinyitni. Vezetlls aktv kapcsol "BB" helyzetbe "Spitzensignal""Homlokfnyek" kapcsolt ki llsba hozni, majd rviddel ismt bekapcsolni. Ezzel a vezrelt jrm fnyei is megfelel mdon bellnak. A szmtgp vezrls folytn ugyanis a fnyek nem az egyes kapcsolk llstl fggnek, hanem az elfoglalt vezetllson belltott llapottl. A vezetlls display-en "Anzahl der Teilnehmer gendert" "A rsztvevk szma megvltozott" kijelzs jelenik meg (vonatbuszra kapcsold jrmvek szma). E kijelzst az "Info" gomb megnyomsval nyugtzni kell.

10.8. zemen kvl helyezs A master jrmnl az eljrs teljesen megegyezik az egyes zemben elrt eljrssal. Slave zemben lv jrmnl semmifle kezels nem szksges. 11. EGYB KEZELSEK A jrmveknl az ablaktrl berendezsek mkdtetse sorn tapasztalt problmk miatt j intervallumkapcsols ablaktrlvezrls kerlt beptsre, amelyet a kvetkezk szerint kell mkdtetni. 1. A jobb ablaktrl a f ablaktrl, amelyet a kezelszervvel kell belltani.15/16


2. A bal oldalon elhelyezett ablaktrl egy az elz kezelszerv alatt elhelyezett kapcsolval hozhat zembe. Ennek a trlsi fellete az elznl kisebb. 3. Az ablaktrl berendezs zemt a rgertrols fk fkezs helyzetbe kapcsolsa megsznteti. 4. A kezelszerv llsai: helyzetben a trl ki van kapcsolva A kapcsol als helyzetben be van kapcsolva, sebessgszablyozs nem lehetsges. Az ablakmos a kar lenyomsval mkdtethet. Legals helyzet, intervall kapcsols, a trlsi intervallum a szablyzszelep belltsval lehetsges.

16/16

BB 1014/1114 hibaelhrts

HIBAELHRTSTartalomjegyzk: 1. 2. 3. 3.1. 3.2. 4. 5. Hibajelzs s nyugtzs Sttus jelzs Hibaelhrts Hibainformci lehvs Hibs gpegysg lekapcsolsa Hibaelhrts a display jelzsei alapjn Hibk, display jelzs nlkl Akkumultorfeszltsg Akkumultor vezrls Display hiba Rgertrols fk hiba Sebessgjelzs Hasler jelzsei Fmegszakt zembehelyezs automatika Kompresszor Lgszrt berendezs "Master" jrm szolglatkptelen, vezrlkocsis zem "NB" jelzlmpa "SG" jelzlmpa Kiegszt fk Knyszerfkezs Mechanikai srlsek Elzrvltk (nem a levegs llvnyon lvk) Vztelentsek (nem a levegs llvnyon lvk) "Slave" hibajelzsei

6. 7. 8. 9.

1/18


1. HIBAJELZS S NYUGTZS A fennll hibt, amely "A" s "B" prioritssal br, ("A" priorits, a vontats hibaelhrts, intzkeds nlkl nem lehetsges, "B" priorits esetben a vontats egyb beavatkozs nlkl lehetsges) a display jelzi a kvetkez mdon: Kiegsztleg a hibajelzs megjelensvel egyidejleg hangjelzs is megszlal, majd a zavarnyugtz gomb is villogni kezd. A fennll hibk nyugtzsa trtnhet: Z/EB kar "-" helyzetbe hozatalval Az elrt rtk "0"-ra val lefuttatsval Ha az elrt rtk ppen "0", akkor a kart elszr "B" helyzetbe, majd "-" helyzetbe kell hozni A menetirny gomb megnyomsval. A "nyugtz gomb" rvid megnyomsval: a fennll hiba villog jelzsbl nyogodt kijelzsbe vlt t. Ha a hiba jbl fennll, akkor a hangjelzs mellett a nyugtz gomb ismt villogni kezd. ha a hiba tovbb nem ll fenn, akkor a hibajelzs trldikFigyelem: A nyugtz gomb hosszabb idej nyomva tartsa esetn az rintett gpegysg selejtezse kvetkezik be. Tvesen lekapcsolt gpegysgek visszakapcsolsa csak az "A" akkumultor ramkr rvid idej kikapcsolsa ltal helyezhetk ismt zembe.

2. STATUS JELZS Ha a kperny fennll hibt nem jelez s a status (zemi llapot) a Z/EB karral nem trlhet, akkor egy "Help" text hvhat el. A display "H" gomb megnyomsval megjelenik a "Help" tartalomjegyzke. A "4" gomb megnyomsval a tartalomjegyzk tovbb lapozhat. Be kell rni a megfelel nemerikus kdot, majd ezt a "E" enter gombbal kell nyugtzni.

2/18


3. HIBA ELHRTSA 3.1. Hibainformci lehvsa Az "F" kezelgomb megnyomsval a display a fennll hibk kijelzsre kapcsol t. A hiba kdjnak bersa s az "E" gomb megnyomsa utn a vonatkoz help szveg megjelenik. 3.2. Hibs egysg lekapcsolsa A "nyugtz gomb" hosszabb ( > 5 sek.) megnyomsval a hibs gpegysg lekapcsolhat ( NSR, MSR, KSR). A tvedsbl lekapcsolt gpegysgek csak az "A" akkumultor kr rvid idej kikapcsolsa, majd ismtelt visszakapcsolsa ltal helyezhetk ismt zembe. 4. HIBAELHRTS (display alapjn) Lsd: 12. bra 5. HIBK (display kijelzs nlkl) Lsd: 13. bra Akkumultor feszltsgHiba Ok: Eljrs:automatt felkapcsolni biztostkot kicserlni Nincs eredmny: elektronikus vdelem mkdtt, seglygpet krni Nincs gptr s vezetl- "gptrvilgts" automata lekapcsolva ls vilgts akkumultor biztostk kigett

Akkumultorkr vezrlsHiba Ok: Eljrs:automatt bekapcsolni Ismt kiesik: seglygpet krni akkumultor fkapcsolt "0" llsba helyezni, s az "A" ramkrt ismtelten bekapcsolni az "akkumultorvezrl" kapcsolval j indtst kezdemnyezni. (mkdtets min. 10 sek.) akkumultor fkapcsolt "1" llsba (mechanikus reteszelst kapcsolni A - D akkumultor ram- FLG 2 automata kiesett krk nem kapcsolhatk be, annak ellenre, hogy a bekapcsolsi impulzus min. 10 sek.-ig fennllt ( 14. bra) akkumultorvdelem, akkumultor "NotAus" mkdtt

vezrlsi hiba

3/18

BB 1014/1114 hibaelhrtsfelodani) Nincs eredmny: Plyt felszabadtani, az akkumultor a tltttsgi llapottl fggen rvid idn bell kimerl.

Display kiesseHiba Ok: Eljrs:automatt bekapcsolni Ismt kiesik: seglygpet krni kisrlet a jrm zembehelyezsre Nincs eredmny: seglygpet krni lsd: "displaykijelzs kiesik" A jrmvel korltozs nlkl tovbb lehet kzlekedni. (tvvezrls esetn a kvetkez llomson meg kell llni) Fellp hiba esetn villog a "nyugtz" gomb s ezt hanglezs kveti. A hiba elhrtsa: Z/EB kar "-" llsba helyezsvel Menetirny gomb mkdtetse esetleg a hibs gpegysget a "nyugtz" gomb hosszab (min. 5 sek) ideig trtn mkdtetsvel lekapcsolni A kvetkez meglls esetn: vezetllskivlaszt kapcsolt "0" helyzetbe min. 20 sek. vrni akkumultorfkapcsolt "A" helyzetbe hozni jrm ismtelt zembe helyezse Nincs eredmny: A jrm tbbes vezrls esetn mint master zemkptelen a "display" a vezetlls "FLG2" automata kiesett kivlasztsakor stt marad akkumultorfeszltsg < 18 V elektrinikai hiba elektronikai hiba

displaykijelzs kiesik

zembehelyezsautomatikaHiba Ok: Eljrs:automatt bekapcsolni zembehelyezs automa- Hik automata kiesett tika nem mkdik (Lsd: 15. bra) automata hibs

Hik bekapcsolsa kapcsolval, min 7 bar levegnyomst ellltani (ekkor a < 5,4 bar jelzs elalszik) zemebehelyezs auto- segd levegs rendszer tlltvlt az tllt vltt "ramszed" helyzetbe matika mkdik, segd- "rgertrols fk" llsban van kell lltani kompresszor mkdik, de levegtermels nincs Hik vztelent vlt nyitva vztelent vltt elzni fmegszakt automatikus vztelent vztelent szelep elzrvltt zrni szelep tmrtelen fmegszakt kzi vztelent szelep vztelent vltt elzrni nyitva redszervlaszt nincs vgllsban (le- hibaelhrts: lsd: "Fmegszakt hiveg fj) bk"

Fmegszakt hibkHiba Ok:

Eljrs:ramszedt leengedni Staas 3 elzrni

a fmegszakt nem kap- rendszervlaszt nincs vghelyzetben csol be

4/18

BB 1014/1114 hibaelhrts(Lsd: 15. bra) "villamos kszlkek" elzrvltt elzrni "trakci" fldel megszaktval a fldelst elvgezni rendszervlasztt kzzel a megkvnt helyzetbe hozni Nem eredmnyes: seglygpet krni

Kompresszor hibkHibakompresszor nem mk- kompresszor dik kapcsol (Lsd: 16 bra)

Ok:nyomskapcsol

Eljrs:nem kompresszor kapcsolt "1" helyzetbe kapcsolni a biztonsgi szelepek lland lefjsa esetn a flgtart elzrvltkat ellenrizni automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: seglygpet krni

kompresszor automata kiesett

Sebessgmr kijelz hibkHiba Ok: Eljrs:a mutatott sebessgrtket a display "info" jelzskpen ellenrizni klnbsg esetn: sebessgmr kijelz zemkptelen engedlyezett az tovbbmenet "info" jelzskp alapjn SIFA mkdskptelen INDUSI bekapcsolva marad, de mkdskptelennek kell tekinteni (< 90 km/h sebessgellenrzs nincs) tl ers fkezst kerlni kell engedlyezett az tovbbmenet "info" jelzskp alapjn a sebessgmrn a lepke sebessgmr kijelz hibs "vrs" (Lsd: 16. bra)

nincs kijelzs

tengelyad hibs

Hasler jelzsekHiba Ok:

Eljrs:tovbbmenet korltozs nlkl a trol kiolvassa irnt intzkedni tovbbmenet korltozs nlkl javttats irnt intzkedni

Hasler kszlken a jel- maradkt trol blokkolt zlmpa zld/vrs -en villog (Lsd: 16. bra) Hasler kszlken a jel- regisztrls zavarban zlmpa vrs -en g

KnyszerfkezsekHiba Ok: Eljrs:automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: vontatsengedlyezs zavarban fk zemmdkapcsolt "EIN" llsba helyezni (vigyzat: megguruls veszly) seglygpet krni: SIFA kiiktatvltt elzrni Fk zemmdkapcsolt "DICHT" llsba helyezni automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: SIFA kiiktatvltt elzrni SIFA zavarkapcsolt "STRG" llsba helyezni (zavar) Nyomscskkens a fve- Indirekt fk automata kiesett zetkben (Lsd: 17. bra)

Hasler automata kiesett

5/18

BB 1014/1114 hibaelhrtsINDUSI -t lekapcsolni "V-tolkart" 160 km/h -ra helyezni nincs VSOLL s VIST kijelzs sebessgrtkeket a display "info" kijelzsrl lehet leolvasni kerlni az ers fkezst SIFA -t nyugtzni Nem eredmnyes: SIFA elzrvltt elzrni SIFA zavarkapcsolt "STRG" llsba helyezni (zavar) INDUSI mkdst nyugtzni Nem eredmnyes: INDUSI elzrvltt elzrni INDUSI automatt kikapcsolni

nyomscskkens a fve- SIFA mkdtt zetkben + ELASI

INDUSI mkdtt

Kiegszt fk hibkHiba Ok: Eljrs:kiegszt fk nem oldhat egy, vagy tbb kiegszt fk kapcsol az sszes kiegszt fk kapcsolt "0" "VBR" llsban llsba kell helyezni "direkt fk" automata kiesett automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: kiegszt fk kiiktat vltt elzrni SIFA zavarkapcsolt "STRG" helyzetbe kapcsolni SIFA zemkptelen utnfkezst kiiktatni tovbbkzlekeds direkt fk nlkl lehetsges

Rgertrols fk hibkHiba Ok: Eljrs:automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: rgertrols fket az impulzusszelep segtsgvel kell befkezni rgertrols fket az impulzusszelep segtsgvel befkezni automatt bekapcsolni Nem eredmnyes: rgertrols fket az impulzusszelep segtsgvel oldani kell rgertrols fket az impulzusszelep segtsgvel befkezni jrm zemkptelen a zembehelyezs lehetsges a fkompresszor feltlti zembehelyezs nem lehetsges "ramszed-rgertrols" fk levegvltt tkapcsolni "Fsp" llsba az akkumultorvezrl ramkrket bekapcsolni Hik bekapcsolni, a tartlyt feltlteni alacsony akkumultor feszltsg esetn kls levegforrst ignybe venni (ellenrizni a kls levegtplls vlt helyzett) rgertrols fk nem f- "rgertrols fk" automata kiesett kez (Lsd: 18. bra)

vezrlsi hiba rgertrols oldhat fk nem "rgertrols fk" automata kiesett

vezrlsi hiba rgertrols fk tml szakads tl alacsony levegnyoms rgertrols fk lgtartlyban

"NB" jelzlmpaHiba"NB" jelzlmpa villog

Ok:

Eljrs: 6/18

HLL nyoms nem megfelel az elfogat a kiegyenlts gomb segtsgvel a f-

BB 1014/1114 hibaelhrtsjrmnl vezetkek nyomsklnbsgt kiegyen(tvvezrlses zemben a master jrm lteni HLL nyomsa tl alacsony)

"NB" jelzlmpaHiba"SG" jelzlmpa

Ok:motor fordulatszmad hibs

Eljrs:"MSR1, vagy MSR2 kikapcsolni a jrmvel a menetet a kt vontatmotorra elrt felttelek betartsa mellett folytani lehet

Lgszrt berendezsHiba Ok: Eljrs:kompresszort jrni hagyni, amg a leveg kiramlsa meg nem sznik (meg kell vrni az automatikus tkapcsolst a msik lgszrt flre) a dugaszolt a vezrlegysgrl vagy az EP szelepekrl lehzni, esetleg a biztostkot kivenni lgszrt berendezs a kt EP szelep valamelyike nyitva ma- ersen tmrtelen radt (Lsd: 19.bra)

Master jrm zemkptelenHibamaster jrm zemkptelen

(tvvezrlses zemben) Ok:

Eljrs:

ha a vonatterhels megengedi: "ramszed elzrvltkat" 1, 2, elzrni "slave" jrmvet a "slave ramszed kapcsol" gomb hasznlatval zembe helyezni E-fk berendezst ki kell kapcsolni

Mechanikai srlsekHibablcsrgzsban egy flexicoil rg eltrtt (Lsd: 20. bra) blcsrgzsban kt flexicoil rg eltrtt kerkrgzsnl egy csavarrg eltrtt kerkrgzsnl mindkt csavarrg eltrtt vontatmotor felfggeszts laprgja eltrtt

Megengedett Vmax.50 km/h 10 km/h 50 km/h 10 km/h 10 km/h

Eljrs:

menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen

kerkabroncs laza, vagy trtt, de tengelyirny elmozduls nincs von-nyomrd az egyik forgvznl eltrtt

10 km/h 10 km/h

menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen a megfelel motor ramirnytt lekapcsolni menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen a forgvzat a levegs fkezsbl kiiktatni a megfelel motor ramirnytt lekapcsolni menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen menet csak a kvetkez llomsig megengedett, ott szolglatkptelen a keresztirny sszekt leszerelse utn a menet folytathat javttatsrl gondoskodni

valamely csapgy ers melegedse keresztirny sszekt eltrtt

30 km/h 10 km/h

lengscsillapt hibs

korltozs nincs

7/18


7. ELZRVLTK (nem a levegs llvnyon lvk) Lsd: 21. bra 8. VZTELENTSEK (lgtelentsek) Lsd: 22. bra 9. SLAVE HIBAJELZSEI A vezrelt jrm hibajelzsei "zavar a vonatban" jelzssel jelennek meg. A "Zug""Vonat" kezelgomb megnyomsval a vonat gyjt hibajelzs megjelenik. Hibaelhrts egyes zemben: A nem nyugtzhat hibkat a slave jrmvn kell elhrtani. a "master" jrmvn: jrm zemben maradhat rgertrols fket befkezni vonatot az indirekt fkkel befkezni a "slave" jrmvn: fk zemmdkapcsolt "Dicht" llsba kapcsolni vezetllst kivlasztani, elfoglalni akusztikus hibajelzs hallatszik a villog nyugtz gombbal nem lehet a hibajelzst trlni display kijelzs: vonatbus rsztvevk zavar msodik master van a vonatban a rsztvevk szma megvltozott hibakeress a display segtsgvel

10. HIBAKDOK Hibakd: Ok: 01 FLG, ALG nem mkdik Jrmirnyts szmtgp hiba

8/18


Helye: Teendk:

Jrmvezrls Az akkumultor vezrlkapcsolt "Aus""Ki" llsba helyezni, majd min. 3 sek eltelte utn "Start" llsba fordtani. Ktszeri ksrlet megengedett.Nincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.

Hibakd: Ok: Helye: Teendk:

02 Voner zavar Hiba a vontatsi kzbens krben, hlzati ramirnyt, egyenram kzbens kri hiba, motorkri ramirnyt hiba Trakcis ramkr Z/EB karral nyugtzni, adott esetben a fmegszakt visszakapcsolsa. Ktszeri ksrlet megengedett.Nincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


03-04

NSR1, NSR2 kiesett

Trakcis ramkr Z/EB karral nyugtzni, adott esetben a fmegszakt visszakapcsolsa. Ha ktszeri prblkozs utn sem ll fel a rendszer, akkor a selejtezst vgre kell hajtani a "Selejtezs" zavarnyugtz gombbal. Az automata leoldsa esetn a ktszeri visszallts megengedett. (50 %-os vontatsi teljestmny cskkens, a maximlis indt voner megmarad kb. 20 km/h sebessgig) 05-06 MSR1, MSR2 kiesett


Trakcis ramkr Z/EB karral nyugtzni, adott esetben a fmegszakt visszakapcsolsa. Ha ktszeri prblkozs utn sem ll fel a rendszer, akkor a selejtezst vgre kell hajtani a "Selejtezs" zavarnyugtz gombbal. Az automata leoldsa esetn a ktszeri visszallts megengedett. (50 %-os vontatsi teljestmny cskkens) 07 A felsvezetk feszltsge: Primerfeszltsg tl magas 25 kV rendszerben, > 30 kV 15 kV rendszerben, > 18,5 kV


Framkr A fmegszakt visszakapcsolsa, a villamos fk hasznlatnak kerlse akkor, ha a vonali feszltsg egybknt tl magas. (Fmegszakt kikapcsol) 08 Primerfeszltsg tl alacsony9/18

Hibakd:


Ok: Helye: Teendk:

A felsvezetk feszltsge:

25 kV rendszerben, < 20 kV 15 kV rendszerben, < 12 kV

Framkr A fmegszakt visszakapcsolsa, vontatsi teljestmny cskkentse. (Fmegszakt kikapcsol) 09 Primer ram tl nagy Tlram, vagy rvidzrlat a nagyfeszltsg, primer krben. Framkr A fmegszakt visszakapcsolsa egy alkalommal, ha van kijelzs akkor a Z/EB karral nyugtzni. (Fmegszakt kikapcsol)Nincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.



10 Vonatftsi ram tl nagy Vonatftsi kr tlterhelse, vagy zrlata. Vonatftsi ramkr A fmegszakt visszakapcsolsa egy alkalommal. (Fmegszakt kikapcsol)Nincs eredmny: Vonat fts nlkl tovbbthat.


11 100 Hz ellenrzs Tl magas a 100 Hz sszetev a primer ramban. ramszed paletta lepattansa, zzmars felsvezetk, szablyozsi hiba miatt hibs gyjts. Framkr A fmegszakt visszakapcsolsa, ramszed hiba esetn csere. (Fmegszakt kikapcsol)Nincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


12 Zavarram ellenrzs Tl sok a framkr zavarram sszetevje. Framkr A fmegszakt visszakapcsolsa, hromszori ksrlet megengedett. (Fmegszakt kikapcsol)Nincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.

Hibakd: Ok:

13 Not-Aus kr vrs, vagy fekete Not-Aus gombot mkdtettk10/18


Helye: Teendk:

Staas el van zrva HSG1 ajtrintkez nem zr HBG2 ajtrintkez nem zr jrmirnytsi rendszer hibs akkumultorvezrls hibs Framkr Ellenrzs, lehetsg szerint hibaelhrtsNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


14 Sta ramkr HSG1 fldels bekapcsolt llapotban HBG2 fldels bekapcsolt llapotban Framkr Ellenrzs, lehetsg szerint hibaelhrtsNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


15 Kls hiba valamelyik trakcis, vagy segdzemi kist kontaktor nem aktv Framkr Sta felemelni, ha nem eredmnyes akkumultor vezrlsi kapcsolt kikapcsolni, 5 sek vrakozsi id utn ismt "start". max. 2 kapcsolsi kisrletNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.

Hibakd: Ok:

Helye: Teendk:

16 Bels hiba Z/EB kar F+, B+, NB llsban tvvezrlsi kapcsol "slave" llsban vd lekapcsols kapcsol "0" llsban valamelyik trakcis, vagy segdzemi fkontaktor nem mkdtt Framkr kapcsolk llsnak ellenrzse, ha nem eredmnyes akkumultor vezrlsi kapcsolt kikapcsolni, 5 sek vrakozsi id utn ismt "start". max. 2 kapcsolsi kisrletNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.

Hibakd: Ok: Helye:

17 Rendszervlaszt hiba A rendszervlaszt nincs a megfelel zemhelyzetben Framkr11/18


Teendk:

ramszedt leengedni, elzrvltt elzrni, 36.5 kszlket elzrni HSG1 vontatsi kzbens krt lefldelni rendszervlasztt kzzel a megfelel helyzetbe hozniNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


18 Tz Fstfejlds a gptrben Jrm vdelmi rendszer akkumultor fkapcsolt kikapcsolni, majd ismtelten "A" llsba kapcsolni akkumultor vezrlsi kapcsolt "start" helyzetbe kapcsolni (5 sek. indtsi id)Nincs eredmny: Vontatjrm tovbbi szolglata megengedett.


19 Segdzemi zavar Hiba a segdzemi kzbens krben. Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. kt kapcsolsi kisrletNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


20 Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrlet

KSR1 kiesett

Nincs eredmny: Tovbbkzlekeds cskkentett segdzemi teljestmnnyel Vonatterhels cskkentse a rendes terhels 80 %-ra Ha a hiba gyakran fellp trls a nyugtz gomb min. 5 sek ideig tart nyomva tartsval


21 KSR2 kiesett KSR2 s legalbb egy jrmirnyt szmtgp kiesett. Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrletNincs eredmny: Tovbbkzlekeds cskkentett segdzemi teljestmnnyel 12/18


Vonatterhels cskkentse a rendes terhels 80 %-ra Ha a hiba gyakran fellp trls a nyugtz gomb min. 5 sek ideig tartnyomva tartsval


22 HBU1 kiesett HBU1 (vontatmotor szellz) kiesett HBG2 biztostk kigett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrletNincs eredmny:

FM szellzkapcsolt "RES" llsba kapcsolni 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


23 HBU2 (olajht szellz) kiesett HBG2 biztostk kigett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrletNincs eredmny:

HBU2 kiesett

lK szellzkapcsolt "RES" llsba kapcsolni (HBG2) 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny: Tovbbmenet engedlyezett, mg a trafoolaj hmrsklet < 105 Co Tovbbmenet engedlyezett, mg az ramirnyt olaj hmrsklet < o 60 C


24 HBU3 (kompresszor) kiesett HBG2 biztostk kigett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny:

HBU3 kiesett

Kompresszor kapcsolt "RES" llsba kapcsolni (HBG2) 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny: nyomkarimakent a levegs llvnyon kiiktatni 13/18


Tovbbmenet engedlyezett, mg a HB nyoms nem < 5 bar(Megjegyzs: 7,5 bar HB nyoms alatt fokozatos fkezs nem lehetsges)


25 HBU4 (olajszivatty) kiesett HBG2 biztostk kigett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrlet 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny:

HBU4 kiesett

50 Hz olajszivatty kapcsolt "RES" llsba kapcsolni (HBG2)Nincs eredmny: Jrm szolglatkptelen.(Megjegyzs: Vonatfts sem lehetsges)


26 HBU5 (akkumultor tlts) kiesett HBG2 biztostk kigett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrlet 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny:

HBU5 kiesett

Akkumultortlts kapcsolt "RES" llsba kapcsolni (HBG2) Tovbbmenet az akkumultorfeszltsg 18 V-ra cskkensig lehetsges.(Megjegyzs: Figyelni az akkumultorfeszltsgt az "info 1" display alatt)


27 HBU6 (tartalk) kiesett Segdzemi ramkr nyugtzs a Z/EB karral max. 2 kapcsolsi kisrlet 80 A NH biztostk kicserlseNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.

HBU6 kiesett

Hibakd: Ok:

Helye: Teendk:

28 Olajszivatty ll Traf, vagy ramirnyt olajszivatty nem szllt (ramlsjelz). automata kioldott HBU4 kiesett Segdzemi ramkr HBU4 kiesst ellenrizni14/18


automatkat ellenrizniNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


29 SR 1 tlmeleg o ramirnyt olajhmrsklet > 55 C . Trakcis ramkr Teljes szellzsre kapcsolni Tovbbi vontats a rendes terhels 80 %-val engedlyezett 30 Trafo tlmeleg 1 o Trafo olajhmrsklet > 95 C . Trakcis ramkr Teljes szellzsre kapcsolni Tovbbi vontats a rendes terhels 80 %-val engedlyezett 31 Motor tlmeleg 1 o Vontatmotor hmrsklet > 200 C . Trakcis ramkr Teljes szellzsre kapcsolni Tovbbi vontats a rendes terhels 80 %-val engedlyezett 32 SR 2 tlmeleg ramirnyt olajhmrsklet > 60 Co. Legalbb egy jrmirnyt szmtgp kiesett Trakcis ramkr htsi sznet Az ramirnyt hmrsklett ellenrizni (info1) Ha a hmrsklet < 55 Co lesz, akkor tovbbi vontats fokozott figyelem s a viszonyokhoz igaztott vonerkifejts mellet 33 Trafo tlmeleg 2 o Trafo olajhmrsklet > 95 C . Legalbb egy jrmirnyt szmtgp kiesett Trakcis ramkr htsi sznetNincs eredmny: Jrm szolglatkptelen.(Megjegyzs: Vonatfts sem lehetsges)






34 Motor tlmeleg 2 o Vontatmotor hmrsklet > 200 C . Trakcis ramkr htsi sznet Motor hmrsklett ellenrizni (info1), ha < 200 Co, akkor a to15/18


vbbi vontats a rendes terhels 60 %-val engedlyezett Hibakd: Ok: Helye: Teendk: Hibakd: Ok: Helye: Teendk: 35 Tlmeleg jelzs o Gptr hmrsklet > 55 C . Elektronika szekrny,vagy KSR hmrsklet > 60 Co. Segdzemi ramkr Teljes szellzsre kapcsolni. 36 Hlzati tpegysg kiesett Valamely tpegysg kiesett FLG4, vagy az elektronika szekrnyben lv automata leoldott Jrmvezrls Automatkat ellenrizni Akkumultor vezrlsi kapcsolt kikapcsolni, 5 sek. utn "start" max. kt kisrletNincs eredmny: Jrm szolglatkptelen.

Hibakd: Ok: Helye: Teendk: Hibakd: Ok: Helye: Teendk: Hibakd: Ok: Helye: Teendk:

37 Ad, rzkelhiba Kondenztor jelzs Jrmvdelem nincs

Eleketronika jelzs

38 Fldzrlat Fldzrlat a vontatmotorkri, segdzemi kzbens krben Jrmvezrls nincs 39 Traci automata kiesett Hlzati szr, vagy mindkt elektronikai szekrny szellz automata kiesett Trakci automatkat ellenrizni max. kt kapcsolsi kisrletNincs eredmny: Vontatjrm szolglatkptelen.


40 Segdzem automata kiesett FM (vontatmotor) szellz 1, 2, 3, 4, NSR1, NSR2, MSR1, MSR2, olajszivatty, trafo 220 V, dugaszol aljazat 220 V, akkutlts, kompresszor automata kiesett Segdzemi ramkr Fmegszaktt kikapcsolni kiesett automatt bekapcsolni16/18



Fmegszaktt bekapcsolni F

ÖBB 1014

Documents

Transcript of ÖBB 1014