М И Н И С ТЕ Р С Т В О М О Р С К О ГО Ф Л О ТА

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОЧИСТКИ

Н А П Л А В У П О Д В О Д Н О Й Ч А С Т И

КОРПУСОВ СУДОВ

РД 31.20.74— 81

М О С К В АВ /О «М О Р Т Е Х И Н Ф О Р М Р Е К Л А М А »

проект строительства

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

И Н С Т Р У К Ц И Я

П О О Р Г А Н И З А Ц И И О Ч И С Т К И

Н А П Л А В У П О Д В О Д Н О Й Ч А С Т И

К О Р П У С О В С У Д О В

РД 31.20.74—81

М О С К В АВ /О «М О Р Т Е Х И Н Ф О Р М Р Е К Л А М А »

Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов. Р Д 31.20.74— 8 1 .— М .: В/О «М ор тех - информреклама», 1983. — 39 с.

Р а з р а б о т а н а Ц ентральны м ордена Трудового К р ас­ного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота (Ц Н И И М Ф )

Заместитель директора по научной работе, руководи­тель проблемы С. Н. ДраницынРуководители темы: Г . А, Л ушников, Д. Т. ЧапкисИсполнители: М . Б. Фельдман, В. В. Губкин

Ростовским центральным ироектно-конструкторским бю ро с опытным производством (Р Ц П К Б )

Начальник бюро И. П. ИвановРуководители темы: А. Л . Доровский, Я . И . Б уринИ сполнитель В. А. Дмитриенко

С о г л а с о в а н а В/О «С о в суд оп о д ъ ем »Главный инженер В . Г . Королев

У т в е р ж д е н а Управлением технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов М инморф лота

Главный инженер Ю . Я . Бабий

УДК 6 2 9 .12 .011 .71

Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов

РД 31.20.74—81Взамен РД 31.20.74—78 «Ин­струкция по выбору технологи­ческой схемы и организации подводной очистки корпусовсудов»

Директивным письмом М М Ф № У Т Ф -2 -58/2541 от 18.12.81 срок введения в действие установлен с 1 июня 1982 г.

Н асто я щ ая И нструкц и я по организации очистки на п л аву под­водной части корп усов суд о в у стан авл и вает единый п орядок п л а­нирования, принятия реш ения о выполнении эксп луатаци онной под­водной очистки су д н а на основе оценки эконом ической ц ел есо­образности , едины е прави ла взаим одействия администрации су д н а н б ер его вы х сл уж б п ар о хо д ства при организации п остан овки с у д ­на на подводную очи стку, а такж е порядок учета д а н н ы х о вы п ол ­ненны х п одводн ы х о ч и стк ах и отчетности о них п ар о хо д ств и э к с ­педиционных отр ядов авар и й н о-сп асательн ы х, судоп о дъ ем н ы х и п одводн о-техн и чески х р аб от (Э О А С П Т Р ). О на о п р едел яет типо­вой технологи чески й процесс очистки судна на отечествен н ой с т а н ­ции подводной очистки.

И нструкция п р едн азн ачен а дл я специалистов п ар о хо д ств , д е я ­тел ьн о сть которы х с в я з а н а с организацией и вы полнением п одвод­ны х очисток су д о в (сп ец и али стов хозрасчетны х эксп л уатац и он н ы х групп су д о в , отдел ов теплотехники, ЭО А С П Т Р , чл ен ов су д о вы х эки п аж ей ).

1. П Л А Н И Р О В А Н И Е П О С Т А Н О В К И С У Д О В Н А П О Д В О Д Н У Ю О Ч И С Т К У

1.1. П л ан и р овани е п остановки судов на подводную очи стку о с у ­щ ествл я ю т в п ар о хо д ствах специалисты хо зр асчетн ы х э к с п л у а т а ­ционны х групп су д о в (Х Э Г С ) , учи ты вая данны е о п отер ях ск о р о с­тей су д о в в п р едп ол агаем ы х р ай онах плавания, соотнош ение х о д о ­вого и стояночного врем ени в планируемом периоде, п р одол ж и тел ь­н ость п осл едо кового периода, размещ ение станций подводной очистки (С П О ) по портам и стоим ость работ по вы полнению под­во д н ы х очисток на этих стан ц и ях.

1.2. С пециалисты Х Э Г С со ставл яю т к вар тал ьн ы е п л ан ы -зая вки на п о стан о вку свои х су д о в для подводной очистки на о т е ч е ст ве н ­ны е С П О (по форме о б я зател ьн о го приложения 1) и не позднее чем за 10 сут до окончания текущ его к вар тал а п ередаю т их в Э О А С П Т Р , имеющий в своем со ставе С П О .

1.3. Э О А С П Т Р на основании полученных от п ар о хо д ств п ла­н о в -за я в о к с учетом п рои зводственны х возм ож ностей р а з р а б а т ы ­в а е т к вар тал ьн ы е планы подводной очистки судов с р азб и вкой их

з

по подчиненным С П О . П р и этом в п лан ах предусм атривается в о з­м ож н ость выполнения оп ределен н ого объ ем а р а б от по судам сто ­ронних организаций и иностранны х фирм (п о ф орм е о бя за тельн ого при лож ен и я 2 ).

1.4. Н е позднее 25-го чи сла тек ущ его м есяца специалисты Х Э Г С с ц елью конкретизации и корректировки своих квартальны х п лан ов-заявок на подводную очистку судов ра зр абаты в аю т планы - заявки на следую щ ий месяц. В них учиты ваю тся оперативны е д ан ­ные, указы ваю тся наименования судов и п р ед п ола гаем ы е сроки их постановки на очистку (п о ф орм е о б я за т ель н о го п рилож ения 3 ).

1.5. Н е позднее чем за 5 с у т д о окончания м есяца п лан ы -заяв ­ки на следую щ ий месяц передаю тся в Э О А С П Т Р , гд е д л я подчи­ненны х С П О на основании ук азан н ы х п лан ов-заявок и с учетом квартальн ы х планов составляю тся месячны е п лан ы постановки с у ­д ов на подводную очистку (п о ф орм е о бя за тельн ого прилож ения 4 ) .

1.6. П ланы -заявки согласовы ваю тся с о тд елом теплотехники (О Т Т ) служ б ы судового хозяйства (С С Х ) , которы й подтверж дает эконом ическую ц елесообразн ость проведения подводной очистки судов .

1.7. Э О А С П Т Р своеврем енно инф орм ирует пароходства о сте­пени удовлетворения их заявок при ф ормировании планов поста­новки судов на подводную очистку.

1.8. Х Э Г С инф ормирует капитанов о вклю чении судов в квар­тальн ы й и месячный планы постановки судов на подводную очист­ку.

1.9. П р и необходим ости проведения подводной очистки и неце­лесообр азн ости ее вы полнения на отечественны х С П О д оп уск ает ­ся привлечение иностранных фирм, вы полняю щ их работы по п од ­водн ом у техническому обслуж и вани ю . П р и этом планирование п од ­водной очистки судов на иностранны х С П О осущ еств ляет Х Э Г С по ф орме, утверж даем ой зам ести телем начальника пароходства по эксплуатац ии ф лота (о б я за т е л ь н о е п рилож ение 5 ).

1.10. П ри планировании в первую очередь уд овлетворяю тся з а ­явки на проведение подводной очистки линейны х, спец иализирован ­ны х и пассаж ирских судов, а так ж е судов, сдаваем ы х в аренду иностранным ф рахтователям .

2. ПОРЯДОК ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ СУДНА

2.1. П о р езультатам периодического кон троля скорости судна и мощ ности, подводимой к гр ебн ом у в алу , судовая администрация оп р ед еля ет потерю скорости — изм енение скорости судна при одной и той ж е мощности, передаваем ой от глав н ого дв и гателя к гр ебн о ­м у винту. Е сли потеря скорости по оценке судовой администрации превы ш ает 5% от скорости судна п осле п реды дущ ей очистки (д ок ов ан и я ) и наиболее вероятной причиной падения скорости я в ­л я ет ся обрастание и если возм ож но проведение очистки в одном из портов по пути следования судн а и ли в порту назначения (список

4

портов р а зм ещ ен и я станций подводной очистки — в сп равочн ом п р и лож ен и и 6 ) , т о к ап и тан судн а н ап р ав ля ет н а ч а ль н и к у с о о т в ет ­ств ую щ ей Х Э Г С (в копии — н ач альн и к у О Т Т п а р о х о д с тв а ) р а д и о ­гр а м м у -за п р о с о ц еле со о б р а зн о ст и проведения п одводн ой очистки судн а . Р а д и о гр а м м а -за п р о с д о лж н а бы ть о тп р а в лен а не п о зд н ее чем за 6 сут д о п р и ход а судн а в порт разм ещ ен и я С П О и д о л ж н а со д ер ж а ть сведен и я о п отер е скорости судна, о р е з у л ь т а т а х к о н тр о ­л я м ощ н ости , п о дв оди м ой к гр еб н ом у в а лу , а т а к ж е п р е д п о л о ж е ­ния суд ов ой адм и н и стр ац и и о причинах падения ск ор ости (п о ф о р ­м е р ек о м ен д уем о го п р и лож ен и я 7 ).

2.2. В течен и е с у то к п о сле п олучен и я р а д и огр а м м ы -за п р о са О Т Т п а р оход ств а п о д т в ер ж д а ет спец и али стам Х Э Г С п р а в и льн о ст ь оценки п отери ск ор ости судн а и п редп олож ен и й суд о в ой адм и н и ­страции о вы звавш и х эт у п отерю причинах, а старш и й эк он ом и ст (эк о н о м и ст ) Х Э Г С п р ои зводи т оценку экон ом и ческой ц е л е с о о б р а з ­ности п роведения п одводн ой очистки в порту, н а зв ан н ом в з а п р о ­се. М ето д и ч еск и е ук а за н и я по оценке ц еле со о б р а зн о ст и проведен и я подводн ой очистки суд н а приведены в р ек ом ен д уем ом п р и л о ж е ­нии 8.

2.3. Х Э Г С не р а зр еш ает подводную очистку, е с ли не п о д т в ер ж ­д ен а эк он ом и ч еск ая ц еле со о б р а зн о ст ь ее п роведения в н азван н ом порту, н езави си м о от то го , вклю чен о судн о в м есячн ы й п ла н п о д ­водн ы х очи сток и ли нет.

2.4. Е с л и эк он ом и ч еск ая ц еле соо б р а зн ость проведен и я п о д в о д ­ной очистки в н азван н ом п орту подтверж дена , но суд н о не в к л ю ­чено в м есячны й п лан , то вопрос о постановке это го судн а на С П О реш ается в зав и си м ости о т производственны х в о зм о ж н о стей С П О .

2.5. Р еш ен и е о проведении или о н ец елесо об р а зн ости п р о в е ­ден и я подводн ой очистки на отечественной С П О п ри н и м ается н а ­ч альн и к ом Х Э Г С по со гла со в а н и ю с к о р а бельн ы м и н ж ен ер ом С С Х и с о об щ ается кап и тан у судн а рад и огр ам м ой -отв етом за подп и сью н а ч а льн и к а Х Э Г С . Е с л и кап и тан у судна р азр еш ен о п р ои звести п о д ­водн ую оч и стк у на и н остранной С П О , то р а д и огр а м м а -отв ет д о л ж ­на бы ть п одписана за м ести телем начальн и ка п а р о хо д ств а по э к с ­п луа тац и и ф ло т а (ф о р м а ради ограм м ы -ответа — в р ек ом ен д уем ом п ри лож ен и и 9 ) .

2.6. В р ем я , затрачиваем ое '- на вы полнение п одводн ой очистки , с л е д у е т отн оси ть к эк сп луата ц и он н о м у времени т ек у щ его рейса .

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОСТАНОВКИ СУДНА НА ОТЕЧЕСТВЕННУЮ СТАНЦИЮ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ

3.1. П о л у ч и в р а зр еш ен и е на проведение п одводн ой очистки , к а ­питан судн а п еред п р и ходом в порт разм ещ ен и я С П О с о ст а в ля ет за я в к у на э ту р а б о т у . О н а д о лж н а содер ж ать н а зв ан и е судн а , н а з ­ван и е п ар оход ств а , основны е разм ерен и я судн а , п р ед п о ла га е м ы е врем я прибы тия в 'п о р т и п р о д о лж и тельн о сть стоян ки судн а в п о р ­ту , п о лн о т у оч и стк у (ч а сти ч н ая или в п олн ом о б ъ е м е ) .

б

3.2. Н е м енее чем за 2 сут д о п р и х од а суд н а в порт р а зм е щ е ­ния С П О капитан п осы лает э ту за я в к у в с л у ж б у по о б с л у ж и в а н и ю тр а н сп о р тн ого ф лота (С О Т О ) , копию — в Х Э Г С , С О Т О п ер ед а ет за я в к у в Э О А С П Т Р .

3.3. З ая в к а капитана судн а я в л я е т с я д л я С П О за к а зо м . В с л у ­ч ае принятия за к а за на п одводн ую о ч и стк у суд н а р у к о в о д и те ль С П О и н ф орм ирует С О Т Ф о врем ени и м есте проведен и я этой оч и ст ­ки. В р ем я проведения подводной очи стки по во зм ож н ости с л е д у е т н а м еч а ть на конец стоянки судн а в д ан н ом порту.

3.4. С приходом судн а в п ор т д и сп етчер С О Т Ф п ер ед а ет с у д о ­вой адм инистрац ии инф орм ацию о п р ед стоящ ей п одводн ой очистке.

3.5. Х Э Г С п о лу ч а е т эту и нф орм ацию от д и сп етчера С О Т Ф , е с ли С П О и судно п р и н а д леж ат о д н о м у п а р о хо д ств у , и ли о т к а п и ­тан а суд н а в с л у ч а е п р и н ад леж н ости их р а зли ч н ы м п а р о хо д ств а м .

3.6. Д о н а ч а ла подводной очистки кап и тан суд н а д о л ж е н п о л у ­чить о т р ук ов о д и теля работ С П О и н стр ук ц и ю -п ам я тк у по о б е с п е ­чению безоп асн ости п рои зводства в о д о ла зн ы х р а б о т на су д н е и с о гл а с о в а т ь с рук ов од и телем р а б о т в ы п олн ен и е м ероп ри яти й , у к а ­зан н ы х в ней. П о требован и ю р у к о в о д и те ля р а б о т С П О кап и тан су д н а д о л ж е н назначить из к о м а н д н о го состав а св оего п р ед ста в и ­т е л я д л я реш ения вопросов , во зн и к аю щ и х в х о д е р а б от , и в ы д ели т ь п ер со н а л д л я непосредственного обесп еч ен и я р абот . К а п и та н судн а и ли назначенны й им п р ед став и тель д о л ж н ы п одд ер ж и в ать п о стоя н ­ную св я зь с р ук ов од и телем р а б о т С П О .

О приняты х на судне м ер ах б е зо п а сн о сти п еред п роведением п одв одн ой очистки след ует с д е л а т ь соотв етств ую щ и е зап и си в с у ­д ов о м и м аш инном ж у р н а ла х .

К а п и т а н дает письм енное р а зр еш ен и е на проведен и е в о д о л а з ­ны х р а б о т с ук азан и ем врем ени их н а ч а ла т о л ь к о п о с л е о б е с п еч е ­ния в сех м ер безопасности , п ер еч и слен н ы х в ук азан н ой вы ш е и н ст­рукции -пам ятке.

3.7. П о д в од н ой очистке судн а д о л ж н о п редш ествовать о б с л е д о ­ван и е е го подводной части. П о с о гла со в а н и ю с судов ой адм и н и ­страц и ей оно м ож ет бы ть п олн ы м и ли частичны м . П р и частичном о б с л ед о в а н и и о б я за т е л ь н о о см атр и в аю тся один б о р т н и ж е пояса п ерем ен н ы х ватерлиний ( П В Л ) , к ор м о в ая часть дн и щ а и ви н то ­р у лев о й ком п лекс. О б след о в а н и е м о ж ет п рои зводи ться с п ом ощ ью п од в од н ого телевидения , п одводной ф отосъ ем к и и в и зуа льн о . Р е ­з у л ь т а т ы зан осятся в акт об о б с л ед о в а н и и (о б я за т е л ь н о е п р и л о ­ж ен и е 10 ).

3.8. П е р е д проведением подводн ой очистки капитан и глав н ы й (с т а р ш и й ) м еханик судна совм естн о с р ук ов о д и телем С П О , исходя из р е зу л ь т а т о в обслед ов ан и я , д о л ж н ы уточ н и ть о б ъ ем р а б от , врем я их н а ч а ла и срок вы полнения, у с ло в и я проведения .

3.9. К о н т р о ль качества р а б о т по подводн ой очи стке п р о и зв о ­д и тся тем и ж е средствам и , что и о б с л ед о в а н и е . Е го р е зу ль т а т ы ф и ксирую тся в акте о вы полнении р а б о т по подводн ой очистке с у д ­на (о б я за т е л ь н о е при лож ен и е 11 ).

6

Контроль качества очистки производится выборочно по указа- нию руководителя работ СПО и судовой администрации, но при этом обязательному контролю подлежат один из бортов, днище и винторулевой комплекс.

3.10. Видеозапись с изображением очищенных поверхностей сразу же предъявляется капитану или старшему механику судна, а фотографии подводной части передаются им по готовности не­посредственно или через СОТФ.

4. ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОЧИСТКИ ПОДВОДНОЙ ЧАСТИ СУДНА НА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ СПО

В настоящем разделе Инструкции устанавливается типовой тех­нологический процесс очистки подводной части судна водолазами. Процесс вклю чает следующие группы операций:

подготовка к водолазным спускам и работам на базе СПО ; перемещение водолазных судов к месту стоянки обрабаты вае­

мого судна и подготовка к водолазному обследованию;водолазное обследование судна перед подводной очисткой; очистка подводных частей судна от обрастателей; перемещение водолазных судов на базу СПО и приведение

в состояние хранения плавсредств, водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных спусков и работ.

4.1. Подготовка к водолазным спускам и работам на базе СПО

4.1.1. После прихода подлежащего очистке судна в порт руково­дитель водолазных работ должен уточнить с представителями су­довой администрации время и место проведения подводной очистки.

На основании заявки на производство подводной очистки руко­водитель водолазных работ и водолазный специалист составляю т наряд-задание на водолазные работы, выбирая схему расстановки водолазных судов в зависимости от места производства очистки, а такж е наличия в СПО плавсредств и устройств для подводной очистки. По величине потери скорости и времени эксплуатации суд ­на после предшествовавшего докования или подводной очистки руководитель водолазных работ должен оценить степень обраста­ния судна и предварительно выбрать типы щеток для подводной очистки. Руководитель водолазных работ должен оповестить о н а­чале водолазных работ органы портового надзора.

4.1.2. Руководитель водолазных работ должен ознакомить с нарядом-заданием на водолазные работы водолазный состав СПО. После ознакомления с нарядом-заданием руководители во-* долазных спусков должны распределить обязанности между водо лазами, установить очередность спусков водолазов, расставить и проинструктировать обеспечивающих водолазные спуски, органи­зовать проверку готовности всех средств обеспечения водолазных спусков.

4.1.3. Перед спусками каждый водолаз должен пройти меди­цинское обследование, результаты которого должны быть записа-

7

ны в ли ч н ую м едицинскую книж ку в о д о л а за и в ж у р н а л в о д о ла зн ы х р а б от . В о д о ла зы (готов ящ и еся к сп уск ам и стр а х ую щ и е ) д о л ж н ы провести рабоч ую проверку в о д о ла зн о го сн а р я ж ен и я и у стр ан и ть о бн ар уж ен н ы е неисправности .

4.1.4. Л и ц а , обесп ечи ваю щ и е в о д о ла зн ы е р а б оты , д о лж н ы п р и ­вести в готовн ость средства связи , п о д в о д н о го телев и д ен и я и о св е ­щ ения , ф отоап п аратуру , устр ой ства и и зм ер и тельн ы е и н струм енты д л я подводн ого о бслед ов а н и я и очистки .

4.1.5. Э кипаж и судов , обесп еч и в аю щ и х в о д о ла зн ы е р а боты , д о л ­ж ны привести в готовн ость эти суда . П р и н ео бх о д и м о сти к ап и та ­ны обесп ечи ваю щ и х судов д о л ж н ы за п р оси ть у ор ган ов п о р тов о ­го н а д зо р а разреш ение на вы ход из порта.

4.2. П ер ем ещ ен и е в о д о ла зн ы х суд о в к м есту стоянки о б р а б а ты в а ем о го судн а и п од готов к а к в о д о л а зн о м у о б след о в а н и ю

4.2.1. В о д о ла зн ы е суд а д о л ж н ы сов ер ш и ть п ер ехо д с б а зы С П О к м есту стоянки о б р а б а ты в а ем о го суд н а и о сущ еств и ть ш в ар тов к у к н ем у в соответствии с принятой схем ой р а сп о ло ж е н и я п л а в ­средств при производстве п одводн ой очистки .

4.2.2. Р у к о в о д и те ль в о д о ла зн ы х р а б о т д о л ж е н перейти на о б р а ­б а ты в а ем о е судно и с о гла со в а ть с его кап и тан ом м ероп ри яти я по обесп ечен и ю безоп асн ости тр уд а в о д о ла зо в . Д л я реш ения в о п р о ­сов, возникаю щ их в х од е п одв одн ого о б с л ед о в а н и я и очистки , р у ­к о в о д и тель в од о ла зн ы х р абот д о л ж е н уста н о в и ть постоянную св я зь с судов ой адм инистрацией .

Р у к о в о д и те ль в о д о ла зн ы х р а б о т д о л ж е н вручи ть кап и тан у о б р а ­б аты в а ем ого судн а и н струкц и ю -п ам ятк у по обесп ечен и ю б е зо п а с ­ности п роизводства в о д о ла зн ы х р а б от . П о с л е в ы п олн ен и я адм и н и ­страцией о бр а б а ты в а ем о го судн а всех м ероп ри яти й , п ер ечи слен н ы х в инструкции -пам ятке, р ук о в о д и те ль в о д о ла зн ы х р а б о т д о л ж е н п о ­л у ч и т ь от капитана о б р а б а ты в а ем о го судн а письм енное р а зр еш е­ние на проведение в о д о ла зн ы х р а б о т с ук а за н и ем врем ени их н а ­ч а ла .

4.2.3. П е р ед н а ч а ло м спусков р у к о в о д и те ль (р у к о в о д и т е ли ) в о ­д о л а зн ы х спусков д о л ж е н о р га н и зо в ать за м ер ы глу б и н ы , скорости течения и видим ости в воде, т ем п ер а тур ы в о зд у х а и воды в м есте стоян ки о бр а б а ты в а ем о го судн а и внести со отв етств ую щ и е записи в ж у р н а л (ж у р н а л ы ) в о д о ла зн ы х р а б от .

4.2.4. Р у к о в о д и те ль в о д о ла зн ы х р а б о т д о л ж е н п од готов и ть к за п олн ен и ю акт в о д о ла зн о го о б с л ед о в а н и я судн а , ж у р н а л уч ета сведений по очищ енны м судам и н анести на эскиз п одводн ой части суд н а м еста о бслед ов а н и я (в и зу а л ь н о го осм отр а , ф ото гр аф и р ов а ­ния и ли показа по т е л ев и д е н и ю ), с о гла со в а н н ы е с адм инистрац ией о б р а б а ты в а ем о го судна. Н еп оср ед ств ен н о перед сп уском в о д о ла з , вы п олн яю щ и й обслед ов ан и е* подводн ой части , д о л ж е н п о лу ч и ть от р ук ов о д и теля в од о ла зн ы х р а б о т д ет а ль н ы й инструктаж о сп о со ба х вы п олн ен и я обслед ов а н и я и м ер ах б езоп асн ости .

8

4.3. Водолазное обследование судна перед подводной очисткой4 .3 .1 . В со ответстви и с задан и ем водол аз долж ен п ровести п ол ­

ное или части чно е о б сл едован и е подводной части су д н а : о п р ед е­ли ть ви д и степ ен ь об р астан и я разли чны х у ч астко в см оченной по­вер хн ости , оценить со хр ан н о сть форм подводной части и со сто ян и е защ и тн ы х покрытий кор п уса, а так ж е объем очи стны х р аб от.

Р е зу л ь т а т ы о б сл ед о ван и я во д о л аз долж ен п ер едать по т ел еф о н ­ной свя зи р уководи тел ю во д о л азн ы х работ дл я записи в а к те об об сл едован и и и н анесени я соответствую щ и х отм еток на эски з п од­водной части су д н а .

4 .3 .2 . В о д о л а з до л ж ен сн ять образцы обрастани я с о б сл ед у ем ы х частей су д н а и д о ст а в и ть их руководителю во д о л азн ы х р а б о т д л я записи д а н н ы х о состоянии обрастани я в акте об об сл ед о ван и и су д н а и в ж у р н ал е у ч ета сведений по очищ енным суд ам .

4 .3 .3 . П о сл е п одъем а во д о л аза , проводивш его о б сл ед о ван и е под­водной части су д н а , руководи тел ь водол азн ы х р аб о т д о л ж ен з а ­полнить акт об обследовани и и уточни ть с п р едстави телям и ад м и ­нистрации о б р аб аты ваем о го судн а объем работ по очи стке, вр ем я их н а ч а л а , ср ок вы полнения и други е условия п роведения р а б о т .

4 .3 .4 . П о р езу л ьтатам обследован и я руководи тель р аб от д о л ж ен уточни ть п о сл ед о вател ьн о сть очистки подводны х частей су д н а , схем у р асстан о вки и перемещ ения обеспечиваю щ их су д о в , в ы б р а т ь тип очи стны х щ еток, п редвари тельно назначи ть режим р аб о ты очи стны х устр ой ств.

4 .3 .5 . Н еп оср едствен н о перед спуском водол азы , вы п ол няю щ и е очи стку, дол ж ны получить от руководи теля во д о л а зн ы х р а б о т де* тал ьн ы й и н стр уктаж о сп особах вы полнения очистки и м ер ах б е зо ­пасности.

4.4. Очистка подводных частей судна от обрастателей

4 .4 .1 . В со ответстви и с уточненной схемой р асстан о вк и о б есп е­чиваю щ ие су д а дол ж ны произвести необходим ы е перем ещ ения и переш вартовки и за н я т ь исходны е позиции перед очисткой.

4 .4 .2 . П о сл е сп уска на во д у очистны х устр ой ств, п о д го то вл ен ­ны х к р аб оте, во д о л аз долж ен вы полнить б ал л асти р о вк у эти х у с т ­ройств дл я обесп ечени я нулевой п лавучести и проверить р а б о ту устр ой ств на холостом хо д у .

4 .4 .3 . О чи стку п одводны х частей судн а от о б р астател ей нуж н о н ачи н ать с пробной очистки вы бранны м типом очи стного и н стр у ­м ента и на п р едвар и тельн о н азн ачен ны х реж им ах р аб оты о ч и ст­ны х устр ой ств. П о сл е вы полнения контроля к а ч е с т в а пробной очистки (ви зу ал ьн о го или с помощью телеви дени я) нуж но п о д го ­тови ть очистное обор удован и е и осн астку к выполнению к а ч е с т в е н ­ной очистки.

4 .4 .4 . О чи стку п одводн ы х частей судн а нуж но прои зводи ть в устан овл ен но й р уководи телем водол азн ы х р аб о т п о сл е д о ва т е л ь ­ности, а перемещ ения и переш вартовки обесп ечи ваю щ и х су д о в —

э

в соответствии с уточненной по р е з у л ь т а т а м п одв одн ого о б с л е д о в а ­ния схем ой .

4.4.5. П о окончании очистки о тд ел ь н ы х уч астк ов д о л ж е н бы ть вы ­п олн ен к он тр оль качества очистки эти х уч астк ов (в и зу а л ь н ы й и ли с п ом ощ ью тел ев и д е н и я ). К о н т р о л ь качества р а б о т по окончании подводной очистки н уж но прои зводи ть в и зуа льн о и ли с п ом ощ ью п одводн ой ф отосъем ки и п одв одн ого телев и ден и я . П о со гла со в а н и ю с п р ед став и телем адм инистрации о б р а б а т ы в а ем о го судн а он м о ж ет б ы ть вы борочны м , но при этом о б я за т е л ь н о м у к о н тр олю п о д л е ж а т один из бортов , дн и щ е и в и н тор улев ой к ом п лек с .

4.4.6. В и деозап и сь с и зобр а ж ен и ем очи щ ен н ы х поверхн остей о б р а б о т а н н о го судн а д о л ж н а б ы ть в осп р ои зв еден а д л я кап итана и ли стар ш его м еханика судна , а ф отограф и и состоян и й о б с л е д о в а н ­ны х м ест д о очистки и п о сле очистки н уж н о п ер едать адм и н и стр а ­ции о б р а б о т а н н о го судн а по готовн ости .

4.4.7. П о окончании очистки п р ед ста в и тели С П О и ад м и н и стр а ­ции о б р а б ота н н о го судн а д о лж н ы состав и ть акт о вы п олн ен и и р а ­б о т по подводной очистке судн а о т о б р а с т а т е л е й (о б я за т е л ь н о е п р и лож ен и е 11).

4.5. П ерем ещ ен и е в о д о ла зн ы х с уд о в на б а з у С П О и приведение в состоян и е х р ан ен и я п лав ср ед ств , в о д о ла зн о го сн аряж ен и я и ср едств обесп ечен и я

в о д о ла зн ы х сп уск ов и р а б о т

4.5.1. П о окончании очистки о бесп еч и в а ю щ и е суд а д о л ж н ы со ­верш ить переход от м еста стоян ки о б р а б о т а н н о го суд н а на б а з у С П О . П о с л е ш вартовки к п р и ч а лу б а зы С П О обесп еч и в аю щ и е суд а д о л ж н ы бы ть переданы бер егов ой вахте. П ла в ср е д ст в а , техн и ч ес ­кие средства очистки, в о д о ла зн о е сн ар я ж ен и е и ср едств а о б е с п е ­чения в о д о ла зн ы х спусков и р а б о т н уж н о привести в состоя н и е хранения .

4.5.2. Р у к о в о д и те ль в о д о ла зн ы х р а б о т д о л ж е н за п олн и ть ж у р ­н а л уч ета сведений п о .очищ енны м суд а м и сд а ть акт о в ы п олн ен и и р а б о т по подводной очистке судн а о т о б р а с т а т е л е й в п р ои зв од ств ен ­ный о т д е л группы и ли Э О А С П Т Р .

5. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОСТАНОВКИ СУДНА НА ИНОСТРАННУЮ СТАНЦИЮ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ

5.1. П о с л е п олуч ен и я разреш ен и я на п р оведен и е п одводн ой очистки в иностранном п орту капитан п о сы ла ет соотв етств ую щ ую за я в к у агентирую щ ей ф ирм е (а г е н т у ) в нам ечен н ом п ор ту и ин ф ор ­м и р ует п р ед став и теля М М Ф за р у б еж о м .

5.2. С приходом суд н а в порт капитан и старш ий м ехан и к в м ес ­те с представи телям и С П О и с участи ем п р ед ста в и теля М М Ф за р у ­б еж о м (е с л и он есть в п орту р а зм ещ ен и я С П О ) уточ н яю т у с ло в и я проведен и я подводной очистки, ее п о лн о т у и у с ло в и я о п ла ты .

10

5.3. П еред началом работы по подводной очистке необходимо принять меры по обеспечению безопасности ее проведения в соот­ветствии с требованиями, предъявляемыми судну администраци­ей СП О .

6. ПОРЯДОК УЧЕТА И ОТЧЕТНОСТИ О ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКЕ СУДОВ

6.1 . У чет подводных очисток в пароходстве долж ны вести спе­циалисты Х Э Г С , О Т Т и ЭО А С П ТР на основе данны х с судов, содерж ащ ихся в ак тах о выполнении работ по подводной очистке, в радиограм м ах-запросах и радиограмм ах-отчетах о подводной очистке, а такж е в технических отчетах судов.

6.2. По окончании подводной очистки судна на отечественной С П О представители ЭО А С П ТР и судовой администрации долж ны состави ть акт о выполнении работ* (форма акта — в обязательном приложении 11). А кт составляется в четырех экзем плярах: дл я ЭО А С П ТР, судовой администрации, Х Э ГС и О ТТ п ароходства, которому принадлежит судно. Д ва экземпляра акта передаю тся в пароходство вм есте с техническим отчетом судна.

6.3. С выходом в рейс после проведения подводной очистки к а ­питан судна долж ен направить в Х Э ГС и ОТТ пароходства ради о­грамму-отчет о выполнении подводной очистки, которая долж на содерж ать сведения об объеме, стоимости и качестве подводной очистки, а такж е сведения о результатах контроля скорости су д ­на и мощности, подводимой к гребному валу. Если подводная очист­ка проводилась на отечественной СП О , то копия радиограммы-от­чета долж на бы ть направлена такж е в ЭО А С П Т Р для С П О , вы ­полнившей очистку (форма радиограммы-отчета — в реком енду­емом приложении 1 2 ).

6.4. При составлении технического отчета судна главный (ста р ­ший) механик долж ен отразить в подразделе 1.2.4 «С остояние подводной части корпуса» характер и степень обрастания подвод­ной части судна (если бы ла возможность произвести их оценку) и изложить свое мнение о целесообразности проведения подвод­ной очистки судна в следующем за отчетным квартале. В разделе 6.7 «Дополнительные замечания старш его механика по вопросам технического обслуж ивания и ремонта» он долж ен привести д ан ­ные о подводной очистке судна, выполненной в отчетном квар тал е, у к а за в дату , место проведения и объем подводной очистки, а такж е увеличение технической скорости после проведения очистки.

6.5. Д л я обеспечения правильного планирования постановки судов на очистку специалисты Х Э Г С , О ТТ и ЭО А С П Т Р долж ны собирать, анализировать и обобщ ать сведения о подводных очист­к а х судов в ж ур нал ах учета (формы ж урналов учета — в о б я за­тельны х приложениях 13, 14 и 15).

* П осле очистки судна иностранной фирмой судовая администрация долж на получить документ о выполненных работах в той форме, которая принята у этой фирмы.

S1

6.6. Начальник ЭО АСПТР представляет годовой отчет о вы ­полненных работах по подводной очистке судов в В /О «Морепла­вание»* по форме обязательного приложения 16.

6.7. ССХ пароходства в годовом отчете (раздел «Техническое обслуживание флота») представляет сведения о выполненных под­водных очистках судов по форме обязательного приложения 17.

7. ФИНАНСИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКЕ СУДОВ

7.1. Финансирование работ по эксплуатационной подводной очистке судов производится за счет эксплуатационных расходов.

7.2. Финансирование работ по преддоковой подводной очистке судов производится из средств на ремонт судов.

* В соответствии с «Инструкцией по организации и технологии подводного освидетельствования судов » Р Д 31.20.79— 81.

12

П риложение 1 ( о б я з а т е л ь н о е )

ПЛАН-ЗАЯВКА

на подводную очистку судов ХЭГС № ------------- ------------------------------------------

пароходсгва в порту — ---------------------------------------------- на --------------квартал 19 г.

Назначениесудов

Количество судов за месяцК оличество

судов за квартал

1|

И т о г о . . .

С О Г Л А С О В А Н О .Н ачальник отдела теплотехники С С Х

Подпись Расш ифровка подписи

Д ата

Корабельны й инженер С С Х

П одпись Расш ифровка подписи

Д ата

Начальник Х Э Г С № -----------------------------

---------------------------------------- пароходсгва

Подпись Расшифровка подписи

Д ата

!3

Приложение 2 ( о б я з а т е л ь н о е )

У Т В Е Р Ж Д А Ю . Начальник ЭО А С П Т Р

Подпись Расшифровка подписи

Дата

П Л А Нработ по проведению подводной очистки судов на СП О

ЭО А С П Т Р в порту*-------------------------------------------- — ------на -------- квартал 19 г.

Судовладелец

Количество судов за месяц Количество судов за квартал

Пароходство Другие пароходства

М М ФСторонние организации Иностранные фирмы

И т о г о...

Начальник СП О

в порту-------------------------------------

Подпись Расшифровка подписи

Д ата

14

Приложение 3 ( о б я з а т е л ь н о е )

П Л А Н - З А Я В К А

на п одводную очистку судов Х Э Г С №

-----------пароходства в п о р т у --------------

н а ----------------------------------------- 19 г.(м е с я ц )

С удн оП р ед п олага ем ы й срок постановки на очистку

'S 'Н азначение Н азвание

С О Г Л А С О В А Н О .

Н ач альн и к отд ела теплотехники С С Х

П одп и сь Расш иф ровка подписи

Д а т а

К орабельн ы й инж енер С С Х

П одп и сь Расш иф ровка подписи

Д а т а

Н ачальник Х Э Г С №.----------------------------

----------------------------------------- пароходства

П одпись Расш иф ровка подписи

Д а т а

15

Приложение 4 ( о б я з а т е л ь н о е )

У Т В Е Р Ж Д А Ю .

Н ачальник Э О А С П Т Р

П одпись Расш ифровка подписи

Д ата

ПЛАНпостановки судов на подводную очистку

в------------------------------ 19 г.(м есяц )

ес

*

С удовладелецНазначение

суднаН азвание судна Примечание

1 2 3 4 5

i

Н ачальник С П О

в п ор ту --------------------------------------

П одпись Расш ифровка подписи

Д ата

16

' №

п

/пПриложение 5

( о б я з а т е л ь н о е )

У Т В Е Р Ж Д А Ю .

Заместитель начальника пароходства по эксплуатации ф лота

Подпись Расш иф ровка подписи

Д а т а

ПЛАН

проведения подводной очистки судов Х Э ГС № --------------------------------------------------------

........................................ ........ ................— ---------------------пароходства на иностранных С П О

на ---------------------19(м есяц)

г

Назначениесудна

Н азваниесудна

П орт прове­дения

очистки

Номеррейса

П редполагаем ы й срок постановки на очистку

2 3 4 5 6

Начальник Х Э Г С N ° -----------------

Подпись Расш ифровка подписи

Д а т а

2 З а к а з № 40917

Приложение в ( с п р а в о ч н о е )

РАЗМЕЩЕНИЕ ПО ПОРТАМ СТАНЦИЙ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ СУДОВ на 1 января 1980 г.

Страна Порты размещения СПО

Австралия Сидней, Брисбен, Фримантл, Аделаида, Нью­касл, Перт, Мельбурн

АлжирАлж?ирАРЕ Порт-Саид, СуэцБельгия АнтверпенВеликобритания Лондон, Бристоль, Ливерпуль, Фалмут, Ньюпорт,

Кардифф, Глазго, Гулль, Ньюкасл, Клайд, Порт­смут, Саутгемптон, Феликстоу

Венесуэла Пуэрто-СабельоГДР РостокГибралтар Г ибралтарГреция ПирейДания НюкёбингИндия Бомбей, МадрасИспания Барселона, Валенсия, Альхесирас, Виго, Ла-

Корунья, Лас-Пальмас и Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова)

Италия Генуя, ЛиворноКения МомбасаКипр ЛимасолКувейт КувейтНигерия ЛагосНидерланды Амстердам, Роттердам, Ораньестад (о. Аруба),

Виллемстад (о. Кюрасао) — Малые Антильские острова

Норвегия ОслоОбъединенные

Арабские ЭмиратыШарджа, Шериях, Дубай

Панама Бальбоа, КристобальПортугалия Лиссабон, Понта-Делгада (о. Сан-Мигел) —

Азорские островаСенегал ДакарСингапур СингапурСССР Одесса, Новороссийск, ВладивостокСША Нью-Джерси, Кристобаль, Сан-Франциско, Ба­

йонна (округ Нью-Йорка)Филиппины МанилаФранция Брест, Гавр, Дюнкерк, МарсельФ РГ Бремен, Киль, Любек, Вильгельмсхафен, Фленс-

бург, ГамбургЧили КвинтероШри-Ланка КоломбоЮАР КейптаунЯпония Кобе, Осака, Токио, Киире (о. Кюсю)

18

Приложение 7( р е к о м е н д у е м о е )

ОБРАЗЕЦ РАДИОГРАММЫ-ЗАПРОСА НА РАЗРЕШЕНИЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ СУДНА

Р А Д И О Л Е Н И Н Г Р А Д Д В А А Д Р Е С А У Э РХ М И В А Н О В У Ч ТТМ П Е ТРО В УН О Р М А Л Ь Н Ы Х У С Л О В И Я Х И Н Д И Ц И РО В А Н И Я В Е ТЕ Р Д В А Б А Л Л А Л Е ­ВУЮ С К У Л У С К О РО С ТЬ 16 ЗП Т 1 У З Л А ТО П Л И В Н А Я Р У Ч К А 75 О БО ­РО ТЫ 114 ЗП Т 2 С РЕ Д Н Е Е И Н Д И К А ТО РН О Е Д А В Л Е Н И Е 8 ЗП Т 4 М О Щ ­Н О С ТЬ 8900 И Л С О С А Д К А 7 ЗП Т 7 ЧАСО ВО Й РА С Х О Д Т О П Л И В А Г Л А В ­Н Ы Й Д В И Г А Т Е Л Ь 1295 К Г Т Ч К П РИ ЧИ Н О Й П О ТЕ РИ С К О РО С ТИ 1 ЗП Т 4 У З Л А П О Л А Г А Е М З Н А Ч И ТЕ Л ЬН О Е О Б РАС ТАН И Е П О Д В О Д Н О Й Ч А С ТИ П О С Л Е 50 Д Н Е Й С ТО Я Н О К П О РТАХ ТАН З АН И И З П Т М О З А М Б И К А Т Ч К П О С Л Е Д Н Е Е Д О К О В А Н И Е А П Р Е Л Ь 1979 П Р О Ш У РА З РЕ Ш Е Н И Е П О Д ­В О Д Н УЮ О Ч И С ТК У П О Р Т У М О М БАСА-КМ Г А В Р И Л О В -

2* 19

Приложение 8 ( р е к о м е н д у е м о е )

М Е Т О Д И Ч Е С К И Е У К А З А Н И Я П О О Ц Е Н К Е Ц Е Л Е С О О Б Р А З Н О С Т И

П Р О В Е Д Е Н И Я Э К С П Л У А Т А Ц И О Н Н О Й П О Д В О Д Н О Й О Ч И С Т К И С У Д Н А

В ведение

Н астоя щ и е М етодические указания предназначены д ля работников паро- ходств , принимаю щ их участие в вы работке реш ения о проведении подводны х очисток судов . Указания п озволяю т оценить ц елесообр азн ость проведения п од ­водной очистки данного судна в определенной ситуации и экономически о бо сн о ­вать реш ение одной из задач оперативного регули рован и я перевозок.

Н астоящ и м и М етодическим и указаниям и м ож н о руководствоваться то льк о при оценке целесообразности проведения эксп луатац ионной п одводной очистки*, т. е. такой очистки, ц елью которой яв ляется сниж ение себестоим ости перевозок за счет поддерж ания уровня топливной эконом ичности с у д н а ** в периоды м еж д у доковы м и ремонтами.

П о с л е эксплуатационной подводной очистки судн а от обр астателей повы ш а­ется уровень топливной экономичности судн а ; это п о зв оляет ум еньш ить расходы на топ ли во при сохранении скорости судн а или увеличить скорость судн а и его провозоспособность без увеличения расход ов на топливо. В о бо и х вариантах сниж ается себестоим ость перевозок, причем сниж ение себестоим ости перевозок тем значительнее, чем больш е величина восстановления технической скорости судн а п осле очистки его от обрастателей .

П р оведен и е эксплуатационной подводной очистки вы зы вает оп ределен н ое увеличение, эксплуатационны х расходов , связанное с оп латой р а б от и у с л у г при за хо д е судн а в порт очистки. В некоторы х с л у ч а я х подводная очистка ум ен ьш а­ет врем я эксплуатации судна на величину, к отор ая склады вается из п р о д о лж и ­тельн ости работ по очистке и времени отк лон ен и я суд н а о т п ути следован и я д ля захода в пункт очистки. Д оп олн и тельн ы е издерж ки , связанны е с оп латой р абот и у с лу г , а такж е с возмож ны м уменьш ением времени эксплуатации при п оста ­новке судн а на подводную очистку, м о гу т увели чи ть себестои м ость перевозок.

Ц елесоо бр а зн о сть выполнения п одводной очистки судна оп р ед еля ется путем сравнения ф актического уменьш ения технической скорости судн а из-за о б р а ст а ­ния с экономически допустим ой потерей скорости . В настоящ их М етоди чески х ук азан и ях п од экономически допустим ой потерей скорости поним ается м акси­м альн ая величина потери скорости и з-за обрастанид , превыш ение которой без вы полнения подводной очистки вы зовет увеличение себестоим ости перевозок.

В каж дом конкретном случ ае принятия реш ения о постановке судна на п о д ­водн ую очистку экономически допустим ая потеря скорости оп ределяется расчетом . В ы бор варианта расчегга зависит от заданий суд н у . П р едусм атри ваю тся два в а ­рианта расчета экономически допустим ой потери скорости :

1- й — вы полнение заданий не связано с увеличением эксплуатац ионной ск о ­рости судна , и снижение себестоим ости перевозок м ож ет бы ть дости гн уто за счет экономии топлива;

2- й — вы полнение заданий тр ебует увеличения эксплуатац ионной скорости судна , и сниж ение себестоимости перевозок м ож ет бы ть д ости гн уто за счет ув е ­личения провозоспособности .

* М етодические указания не распространяю тся на преддоковы е очистки, ц елью которы х являю тся подготовка судн а к р ем он ту и сокращ ение стоим ости и времени нахож дения судна в доке.

* * Т оп ли вн ая экономичность судна оценивается расходом топлива, отн есен ­ным к единице пути. У ровень топливной эконом ичности оп ределяется по п о ло ж е ­нию и виду топливной характеристики установивш егося движ ения судна, т. е. по полож ен и ю и виду кривой B s — f ( v ) , гд е Bs — топ ли вн ая эконом ичность судна ,

а V — скорость установивш егося движ ения судна.

20

Приложение 8 ( п р о д о л ж е н и е )

Экономическая оценка ц елесообразности проведения эксплуатац ионной подводной очистки судна

1. О ценка ц елесообразн ости проведения эксплуатационной подводной очистки судна вы полняется в такой п оследовательности :

оценка потери скорости судн а ко времени проведения предп олагаем ой очист­ки;

прогноз условий плавания судн а после проведения предп олагаем ой очистки;экономическая оценка ц елесообразн ости проведения очистки.2. Д л я реш ения вопроса о ц елесообразности проведения эк сп луатац и он н ой

подводной очистки в порту, располож енном на пути следования судн а , н ео б х о д и ­мы след ую щ и е данны е:

оценка потери скорости судн а из-за обрастания, произведенная в текущ ем, рейсе судн а ;

предп олагаем ая п родолж и тельн ость стоянки судна в п орту перед началом р абот по очистке;

п редполагаем ы е районы плавания и п родолж и тельн ости стоян ок судн а в этих районах в течение 3 мес, след ую щ и х за очисткой;

п редполагаем ы е расходы на проведение очистки, п р одолж и тельн ость р абот по очистке и уровень восстановления скорости судна вследствие очистки;

нормативная величина условно-постоянны х расходов за сутки э к с п лу а т а ­ции судна ли б о величина р асходов на топ ли во за ходовы е сутки судна .

Е сли проведение подводной очистки связано с отклонением судн а о т пути с л е ­дования и заходом в порт разм ещ ения С П О , то д ля реш ения вопроса о ц е л е ­сообразн ости проведения очистки в этом п орту в дополнение к перечисленны м данны м необходи м о р асп ола гать данными о сопряж енны х р а сход а х (в к лю ч а й расходы на топливо и навигационны е) и увеличении времени рейса, вы званны х отклонением судна о т пути следования.

2.1. П о тер я скорости судн а из-за обрастания принимается по оценке с у д о в о й администрации, подтверж денной о тд елом теплотехники пароходства .

2.2. П р ед п ола га ем а я п р одолж и тельн ость стоянки судна в п ор ту до н ачала р абот по очистке судн а оценивается на основе анализа задания с у д н у на т е к у ­щ ий рейс.

2.3. П р едп олагаем ы е районы плавания и п родолж ительности стоян ок судн а в этих районах в течение 3 мес, след ую щ и х за очисш ой, оцениваю тся л и б о на основе ан али за заданий суд н у на предстоящ ие рейсы, ли б о по опы ту э к с п лу а т а ­ции судна на перевозках.

2.4. П р едп олагаем ы е расходы на проведение очистки, п р одо лж и тельн о сть р абот по очистке и ур овен ь восстановления скорости судна вследствие очистки оцениваю тся на основе информации агентирую щ их фирм (м орски х а ген тов ) л и б о принимаю тся по опы ту очисток судов , аналогичны х по разм ерениям д ан ­ному.

2.5. Н орм ативная величина условно-постоянны х расходов за сутки эк с п лу а т а ­ции судн а и норм ативная величина расходов на топливо за ходовы е сутки с у д ­на принимаю тся по данны м о б эксплуатации судов Х Э ГС .

3. П отер я скорости судн а ко времени проведения предп олагаем ой очистки Д у пр определяется на основе оценки потери скорости судна Д у , сообщ ен н ой в радиограм м е-запросе судовой администрации и подтверж денной о тд ело м т е п л о ­техники пароходства , с учетом доп олн и тельн ого обрастания судна во врем я п р ед ­стоящ ей стоянки в п ор ту перед началом работ по очистке:

Д1/пр = Ду бусут 4) ТОО ’ (1 )

где бУсут — суточная относительная потеря скорости судна из-за обрастан и я на стоянках в процентах от V\ — скорости судна в г р у з у п о сле преды дущ ей очистки или докования (л и б о определенной п о р е ­зульта та м х од ов ы х приемо-сдаточны х испытаний с у д н а ); значе-

21

П рилож ение 8 ( п р о д о л ж е н и е )

ния босут принимаются по данным табл. 1 настоящих Методи­ческих указаний в зависимости от географического положения порта стоянки;

U — предполагаемая продолжительность стоянки судна в порту перед началом работ по очистке, сут.

Т а б л и ц а 1

Условия стоянки судна Индекс условий стоянки

Суточная относительная потеря скорости из-за

обрастания бисут в про­центах от скорости необросшего судна

В высоких широтах В 0,02В умеренных широтах зимой 3 0,08—0,03В умеренных широтах летом Л 0,15—0,0оВ тропических широтах т 0,30—0,10

П р и м е ч а н и е . Меньшие значения бисут относятся к случаям, когда кор­пус судна имеет антиобрастающие покрытия или судно оборудовано устройства­ми для борьбы с обрастанием, большие — к случаям, когда судно уже подвер­галось очистке без восстановления защитных покрытий корпуса.

4. Прогноз условий плавания судна после проведения подводной очистки за­ключается в оценке средней суточной относительной потери скорости из-за обра­стания на стоянках и оценке коэффициента ходового времени судна в течение о мес, следующих за очисткой. Такой прогноз составляется на основе анализа рейсовых заданий, которые предстоит выполнить судну в течение этого времени, либо на основе опыта эксплуатации судна на перевозках.

4.1. При возможности получения (из анализа рейсовых заданий) сведений о местах и продолжительностях стоянок в течение прогнозируемого периода оцениваемые величины определяются расчетом по следующим формулам:

bv сут.ср

2 йГ'сут j tjj

(2)

К.I

90* — Е t f /

90 ( 3 )

где бусут.ср — средняя суточная относительная потеря скорости в прогнозиру­емом периоде в процентах от скорости необросшего судна;

^Сх.в — коэффициент ходового времени судна; t — продолжительность стоянок судна, сут;j — индекс условий стоянок в соответствии с табл. 1 настоящих Ме­

тодических указаний.

5.- Экономическая оценка целесообразности проведения подводной очистки выполняется в такой последовательности:

определение экономически допустимой потери скорости судна;

-2290 — продолжительность 3-месячного периода в сутках.

Приложение 8 ( п р о д о л ж е н и е )

сравнение потери скорости судна ко времени проведения п р ед п ола гаем ой очистки Доир с экономически допустим ой потерей скорости Л и доп;

оценка срока окупаем ости за тр ат на проведение подводной очистки .5.1. Э коном ически доп усти м ая потеря скорости в случае, когда п о с ле очистки

п редп олагается увели чи ть оборачиваем ость судна, определяется расчетом по ф ор м уле

200 &vCyX.cp (1 ^х .в )

'доп“ 100 \ (1 — р + « )а / С х.в

С 0 -Ь С д

9У--п"^сут

(4 )

где t'i — скорость необросш его судна по результатам к о н тр оля п р оп уль -си вн ого ком плекса п осле преды дущ ей очистки и ли д ок ован и я (л и ­бо по результатам приемо-сдаточны х испытаний с у д н а ), у з ;

бУсут.ср — средняя суточн ая относительная потеря скорости в п р о гн о зи р у ­ем ом периоде в процентах о т щ в сутки [см. ф о р м улу (2 ) ] ;

Кх.в — коэф ф ициент ход ов о го времени судна в п рогн ози руем ом периоде;

Со — расходы на проведение подводной очистки, руб.;

С д — расходы , сопряж енны е с проведением подводной очистки и в ы з­

ванные отклонением судн а от пути следования д л я з а х о д а в порт разм ещ ения С П О , р уб .;

— норм ативная величина условно-постоянны х р а сход ов за сутк и

эксплуатац ии судн а , р уб ./сут ;

t в — время на проведение подводной очистки, вклю чая врем я о т к л о ­

нения о т пути следован и я д ля захода в порт р азм ещ ен и я С П О , сут ;

а — коэффициент, учиты ваю щ ий качество п редп олагаем ой подводн ой очистки — п о лн о ту восстановления технической ск ор ости судн а п осле очистки; значения а приведены в та бл . 2 н астоя щ и х М е т о ­дических указаний ;

р — коэффициент, учиты ваю щ ий скорость обрастания суд н а ; значения р принимаю тся в зависимости от значений 6 о Сут в соответстви и с рисунком .

0 0 , 0 5 0 , 1 0 0 , 1 5 0 , W 0 , 2 5 0 , 3 0 0 , 3 5 O f iO

% от v, 6 сутки

23

Приложение 8 ( п р о д о л ж е н и е )

Т а б л и ц а 2

К ачество подводной очистки

Коэф ф ициент а , учиты ваю щ ий п олн оту восстановления технической скорости

судн а п осле проведения подводной очистки

О тли ч н ое 0,90— 0,95Х ор ош ее 0,75— Д 8 5У д ов летв ор и тельн ое 0 ,6 0 -0 ,7 0

Экономически допустим ая потеря скорости в случ ае , когда п осле очистки п р ед п ола гается сохранить на преж нем уровне оборачиваем ость судна, о п р ед еля ­ется расчетом по ф орм уле

Л^доп =_<0 •, / 2(К)К у т . с р Ц - ^х.в) Со + Сд + tB Э * £100 1/ |1 - f J + a J a A ^ B ТэТЗН-----------

(4а)

где 3 ™ " — нормативная величина расходов на топ ли во за ход ов ы е сутки судна,

руб./сут; остальны е обозначения такие ж е, как в ф ор м уле (4 ) .

5.2. В первом приближ ении ц елесообр азн ость проведения подводной очистки оценивается сравнением потери скорости судн а ко времени проведения п р ед п ола ­гаем ой очистки Д1>Пр с экономически допустим ой потерей скорости . П од в од н ая очистка считается экономически ц елесообразн ой , если вы полняется с лед ую щ ее ус ло в и е :

Д ^пр>Дг/лоп ■ (5 )

5.3. П р и соблю дении неравенства (5 ) оценивается время ^ок, в течение к о то ­р о го окуп ятся затраты на проведение подводной очистки (м е с ) :

д л я случ ая , когда после очистки п р едп олагается увеличить оборачиваем ость суд н а ,

( С ° + С Д , t \ 2 и , — At>np ( 3 — ft) .

\ + В ) 3 0 Л и Пр ( 1 - р + «)/Сх.в ’(6)

д л я случ ая , когда после очистки п р едп олагается сохранить на преж нем ур о в н е оборачиваем ость судна,

Со + Са + tB ЭУ-;ТП 2к, — At'pp (3 — Р)

зз™!; 3 0 Лцпр(1- р + а)/Сх.в • ( а)

О бозначения в ф орм улах (6 ) и <{ба) те ж е, что в ф ор м улах (4 ) и (4 а ) .Е сли время с момента окончания р а б от по очистке д о постановки судна на

очередн ой доковы й ремонт или д о начала плавания в лед ов ы х услов и я х превы ­ш ает время окупаемости затр ат на п одводн ую очистку, то проведение последней с л е д у е т считать целесообразны м .

П рим еры оценки ц елесообразн ости проведения подводной очистки судн а

1. С уд н о соверш ает переход из Европы в А в стр али ю в сентябре— октябре 1981 г. Т р ебуется оценить ц елесообр азн ость проведения подводной очистки в пор­т у назначения М ельбур н при наличии след ую щ и х данны х:

врем я проведения преды дущ его докования судн а — октябрь 1980 г.;

24

Приложение 8 ( п р о д о л ж е н и е )

потеря скорости судн а и з-за обрастания по оценке судов ой администрации, п одтверж денной о тд елом теплотехники пароходства, Д и = 1 ,2 у з ;

скорость судн а п осле п реды дущ его докования ^ = 17,6 у з ; время проведения очередн ого докования судна — октябрь 1982 г .; предп олагаем ая п р од олж и тельн ость стоянки судна в п орту М е л ь б у р н перед

н ач алом р абот по очистке /0— Ю сут;предп олагаем ая стои м ость подводной очистки судна С о = 375<0 инв. р уб ;

п р од олж и тельн ость р абот по очистке i $ = 8 ч (0,33 с у т ); качество о ч и с т к и — х о ­

р ош ее ( а = 0 , 7 5 ) ;в течение с лед ую щ и х за очисткой трех месяцев судно б уд ет эк сп луати р о в а ть ­

ся на линии Е вропа— А в стр а ли я с заходам и в порты А встрали и (п р о д о л ж и т е л ь ­ность стоянок в ум еренны х ш иротах л етом /л = 1 5 сут ) и порты Е вропы (п р о ­

д о лж и тельн о сть стоянок в ум еренны х ш иротах зимой f3 = 10 с у т ) ; при ход ов о м

времени рейса 75 с у т коэф ф ициент х од ов о го времени судна А х .в = 0 ,7 5 ;п осле очистки п р ед п ола гается увеличить оборачиваем ость судн а п утем у в е ли ­

чения его скорости ;норм ативная величина условн о-п остоян н ы х расходов за сутк и эксп луатац и и

судн а Эсу‘тп= 12ЮО руб./сут.

П отер я скорости судна ко времени проведения п р ед п олагаем ой очистки

ДрПр — Д о 4bvcyr у t tu

100= 1,2 + 0,15-17,6*10

1001,46 у з .

(значение 6 о Су т = 0 ,1 5 % в сутки принято в соответствии с т а б л . 1 д л я с л у ч а я стоянки в М ель б у р н е , в ум еренны х ш иротах л е т о м ).

С редняя суточн ая относи тельн ая потеря скорости в п р огн ози р уем ом 3 -м есяч­ном периоде

. ^ с у т .Л * л +^сут.ср 4 1 4

сут.З *3 0,15*15 + 0,08*10

15 + Ю= 0 ,12% в су тк и .

Значение коэф ф ициента р в соответствии с рисунком д л я значения б п Сут.ср = = 0,12% в сутки равно 0,55.

Экономически д оп усти м ая потеря скорости судна (у з )

ДНдоп —P i

100

200 вРсут<Ср (1 р)

(1 — jJ + а) а Кх.в

( С0 + Соу.-пС7Сут

17,6 т / 200*0,12 (1 — 0, 5) [ 3750*2* , а о ^ , ос

“ 100 V (1 — 0,55 + 0,75) 0,75*0,75 V 1200 + “ ’

У сло в и е Д у ;1Р> Д и доп вы полняется , поэтом у подводная очи стка в п ор ту М ельбур н экономически ц елесообр азн а .

Врем я окупаем ости затр ат на проведение подводной очистки (м е с )

_ / Со - Ь С д \ 2у, — Ар щ ) (3 — Р) _

\ Э 1 £ В / 30 At/np (1 — Р + а ) Кх.в -

(3750-2 , п 00 ̂ 2-17,6 - 1.46 (3 - 0,55)

I 1200 + ’ / 30-1 ,46 (1 - 0,55 + 0,75) 0,75 ~ ' '

* З десь и д а л е е м н ож и тель 2 при С0 — коэффициент, учиты ваю щ ий п латеж и за валю тны е расходы .

25

Приложение 8 ( о к о н ч а н и е )

Время с момента окончания работ по очистке до постановки судна на оче­редной доковый ремонт составит около 12 мес, что значительно превыш ает вре­мя окупаемости затрат на проведение подводной очистки. Следовательно, под­водн ая очистка судна в порту М ельбурн долж на считаться экономически целе­сообразной.

2. Используя данные примера 1, оценить целесообразность подводной очист­ки судна для случая, когда предполагается сохранить оборачиваемость судна на прежнем уровне, т. е. обеспечить прежнюю скорость судна при меньших р асхо дах топлива на движение. Н ормативная величина расходов на топливоза ходовы е сутки судна 3 ™ ” — ljQOO р уб ./сут .

Экономически допустимая потеря скорости в этом случае (уз)

ДЧиоп100

200 Ч Ут.ср f 1 - Со + С д + <в Э суу-Тп( 1 _ р + а )а / С х .в З Э ™

1 7 , 6 , / 200-0.12(1— 0,75) 3750-2 + 0,33-1200ЮО V ( 1 - 0 ,5 5 + 0,75)0,75-0,75 3-1000

Условие ДУцр>ДиДОп выполняется, поэтому в первом приближении подвод' ная очистка в порту Мельбурн экономически целесообразна.

Время окупаемости затрат на проведение подводной очистки (мес)

, _ Со + С д + 3 ? у Т% 2 tr, — Д рпр (3 — Р )

ск З Э ™ 3 ° . ° A t,nP (1 — Р T “ ) К х .в

_ 3750-2 + 0,33-1200 2-17,6— 1,46(3 — 0.55 ) 0 .3- 1(Ю0 30,0-1,46 (1 — 0,55 + 0,75) 0,75 '

Врем я с момента окончания работ по очистке до постановки судна на очеред­ной доковый ремонт составит около 12 мес, что значительно превыш ает время окупаемости затрат на проведение подводной очистки. Следовательно, подвод­ная очистка судна в порту М ельбурн долж на считаться экономически целесооб­разной.

Приложение 9 ( р е к о м е н д у е м о е )

ОБРАЗЕЦ РАДИОГРАММЫ-РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРОВЕДЕНИЕ ПОДВОДНОЙ ОЧИСТКИ СУДНА

РАДИО ТХ ДЕРЖ АВИН КМ ГАВРИЛОВУПОДВОДНУЮ ОЧИСТКУ МОМБАСЕ БЕЗ ВЫВОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ РАЗ­РЕШАЮ СЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ СТАТЬЕ ПРОЧИЕ НА­ВИГАЦИОННЫЕ- ЧЗМ С Т Р Е Л К О В -

27

П рилож ение 10 ( о б я з а т е л ь н о е )

А К Т

(д ата ) № .

П о р т -

О б обследовании судна перед проведением подводной очистки

(н азван и е с уд н а )

Н астоящ и й акт составили представители станции подводной очистки Э О

А С П Т Р --------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------(д о лж н о сти , ф амилии, инициалы )

и представители судовой адм и н и стр ац и и ----------------(д олж н ости .

ф амилии, инициалы )

о том , что в соответствии с заявкой № ----------------------------------на п одводн ую очистку

о т « » ---------------1Э г. станцией подводной очистки « » -------------------19 г.

(на рейде, у п р и чала )

п орта произведено обследование подводной части судна при осадке н о со м ------ м,

к ор м ой ----------м.

С р едства проведения обследования :

(телевидение, ф отосъем ка, в и зуа льн о )

Р езу льта ты обследования :

1. С охранность форм подводной части1

2. С остояние обрасаания2

Н о с К орм аП о я сП В Л Б орта Д н и щ е

С к у л о ­вы е кили

П е р ор у ля

Винт

28

Приложение Ш (окончание)

3. Сохранность покрытий, %

Элементы подводной части судна

Н ос КормаП оясП В Л

Борта Д нищ еП ер ор уля

Антиобрастаю щ аякраска

Антикоррозионнаякраска

О бследование вы полнялось в условиях:

волнение у места работ ------------------- б а л л

видимость под водой ------------------- м

скорость течения -м/с

глубина акватории ------------------- -м

В работах по обследованию подводной части судна приняли участие с л е д у ­

ющие сп ец и али сты :-----------------------------------------------------------------------------------------------------(долж ности , фамилии, инициалы )

О бследование проводилось с использованием следую щ их главны х техничес

ких средств :----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

П р и м е ч а н и я : 1. З десь указать в случае обнаруж ения деф ектов подвод ­ной части судна (например: наличие больш их вмятин наруж ной обшивки, п огну­тость лопастей гребного винта или отсутствие его обтекателя, отрыв и за ги б ск у ­ловы х килей и т. п .) их характер и располож ение.

2. Здесь следует отметить толщ ину и тип обрастателей по к аж д ом у элем ен ­ту подводной части судна (например: 2— 4 см, водоросли; или 0,5— 3 ом, р аку­шечник) .

П редставители С П О Э О А С П Т Р

П редставители судовой администрации

Подпись Расш иф ровка подписи

Подпись Расш иф ровка подписи

Подпись Расш иф ровка подписи

Подпись Расш иф ровка подписи

2^

П рилож ение 11 ( о б я з а т е л ь н о е )

А К Т

(д а т а ) К о .

1орТ*

О выполнении работ по подводной очистке судн а от обрастателей

/X(н азван и е суд н а )

Н астоящ ий акт составили представители станции подводной очистки

Э О А С П Т Р -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------(д олж н ости , ф амилии, инициалы )

и представители судовой администрации(д олж н ости ,

ф амилии, инициалы )

о том , что в соответствии с заявкой N ° ---------------------от « » -------------------- 19 г #

станцией подводной очистки в период с « » --------------- по « » --------------- 19 г.

----------------------------------------------------- порта произведена подводная очистка судн а от(н а рейде, у причала)

обрастателей при осадке носом ---------------------м, к о р м о й -------------------- м в след ую щ ем

объем е:

Э лем ен ты под­водной части

судн а

Но

с

Ко

рм

а

По

яс

ПВ

Л

Бо

рта

о

КЯ

Ск

уло

вы

ек

или

о ^

с 2 Ви

нт

Ит

ого

О чищ енная п ло ­щ адь, м2

С охранность покрытий после подподной очистки, %

Э лем енты подводной части судн а

Н о с К ор м аП о я сП В Л

Б орта Д н и щ еП ер ор у ля

А н ти обрастаю щ аякраска

Антикоррозионнаякраска

30

Приложение И (окончание)

Подводная очистка выполнялась в условиях:

волнение у места работ -------------------- балл

видимость под водой --------------------м

скорость течения м /с

глубина акватории --------------------м

Контроль за качеством подводной очистки осуществляли

(должности, фамилии, инициалы)

посредством------------------ -------------------------------------------------------------------------------(телевидения, фотосъемки, водолазного осмотра)

Оценка качества очистки ---------------------------------------------------------------------

Замечания судовой администрации:-------------------------------------- -------------

Оплату производит ---------------------------------------

г п л г п а т н л г л гчт&гга Мо банка

города------------------------------------------------------------

Представители СПО ЭО АСПТР Подпись Расшифровка подписи

Подпись Расшифровка подписи

Представители судовой администрации Подпись Расшифровка подписи

Подпись Расшифровка подписи

Расчет стоимости выполненных работ

се

^ 1

Наименова­ние

1

Единицаизмерения Количество \ Цена, руб.

1

Сумма, руб. Основание

Расчет произвел экономист ЭО АСПТРПодпись Расшифровка подписи

П р и м е ч а н и е . Данные о площадях элементов подводной части судна можно взять в техническом отделе.

31

Приложение 12 ( р е к о м е н д у е м о е )

ОБРАЗЦЫ РАДИОГРАММ-ОТЧЕТОВ О ВЫПОЛНЕНИИ п о д в о д н о й ОЧИСТКИ

РА Д И О Л Е Н И Н ГРА Д Д В А А Д РЕ С А ЧХЭМ ИВАНОВУ ЧТТМ ПЕТРО ВУ15/1Ю МОМБАСЕ ВРЕМ Я П О ГРУЗК И П РО В Е Л И П О ЛН УЮ П О Д ВО ДН УЮ О ЧИ СТКУ СТОИМОСТЬ 43300 Ш И Л Л И Н ГО В КЕН И И КАЧЕСТВО У Д О В Л Е Т ­ВО РИ ТЕЛЬН О Е ТЧК П ОСЛЕ ОЧИСТКИ Н О РМ А Л ЬН Ы Х УС ЛО В И Я Х и н - ДИ Ц И РО ВАН И Я ВЕТЕР ВСТРЕЧНЫ Й Д В А Б А Л Л А СКО РО СТЬ 17 УЗЛО В ТО П Л И В Н АЯ РУЧ К А 75 ОБОРОТЫ 118 ЗПТ 1 СРЕДН ЕЕ И Н Д И КАТО РН О Е Д А В Л Е Н И Е 8 ЗПТ 5 М ОЩ НОСТЬ 9300 И Л С О С АД К А 7 ЗПТ 7 ЧАСОВОЙ РАС Х О Д ТО П ЛИ ВА ГЛАВ Н Ы Й Д В И ГА Т Е Л Ь 1352 КГ-КМ ГА В РИ Л О В —

РА Д И О Ж Д АН ОВ ТРИ АД РЕ С АЧХЭМ КОЛЕСОВУ ЧТТМ БЕЛО ВУ ЭОМ Ж УК О В У24/07 НОВОРОССИЙСКЕ П Е РЕ Д ВЫ ХОДОМ РЕЙС П О СЛЕ П О ГРУЗК И П РО В Е Л И П ОЛНУЮ П ОДВОДНУЮ О ЧИ СТКУ СТОИМ ОСТЬ 3140 РУБ К А ­ЧЕСТВО ХОРОШ ЕЕ ТЧК П О СЛЕ О ЧИ СТКИ Н О РМ А Л ЬН Ы Х УСЛО ВИ ЯХ И Н ДИ Ц И РО ВАН И Я ВЕТЕР КО РМ У С Л Е В А О Д И Н Б А Л Л СКО РО СТЬ 16 ЗПТ 2 У З Л А ТО П ЛИ ВН АЯ РУЧ К А 68 ОБОРОТЫ 126 ЗП Т 3 СРЕДН ЕЕ И Н Д И КАТО РН О Е Д АВЛЕН И Е 7 ЗП Т 6 М О Щ Н О СТЬ 7270 И ЛС О САД КА 6 ЗПТ 5 ЧАСОВОЙ РАСХОД ТО П Л И В А ГЛАВ Н Ы Й Д В И ГА Т Е Л Ь 1057 КГ- КМ О С О К И Н -

32

М М Ф С С С Р Приложение 13 ( о б я з а т е л ь н о е )

со

W№я65

£

8

■ п а р о х о д с т в о

Х Э Г С №.

С В Е Д Е Н И Я П О С У Д А М , П Р О Ш Е Д Ш И М П О Д В О Д Н У Ю О Ч И С Т К У

'к-О!к

1

Го

ло

вн

ое

с

уд

но

се

ри

и

или

ед

ин

ич

но

е су

дн

о

На

зва

ни

е су

дн

а

На

зна

чен

ие

су

дн

а

Да

та

п

ос

лед

не

го

до

ко

ва

ни

я

Да

та

п

ред

ыд

ущ

ей

по

дв

од

но

й

оч

ист

ки

Да

та

о

чер

едн

ого

д

ско

ва

ни

я

Да

та

, п

ор

т п

од

­в

од

но

й

оч

ист

ки

Ви

д О

ЧИ

СТ

КИ

(по

лна

я,

ча

сти

ч­

на

я)

! В

рем

я

оч

ист

ки

, ч

*

Ст

ои

мо

ст

ь

оч

ист

­к

и,

ин

в,

ру

б.,

со

в.

ру

б.

Т ехн и ческ ая ск о ­рость, у з (у к а за т ь :

в гр у зу , в п о лу - г р у з у и ли в б а л ­

л а с т е )

Сн

иж

ени

е с

ко

­р

ост

и

пер

ед

оч

ист

­к

ой

, у

з

Во

сс

та

но

вле

ни

е с

ко

­р

ост

и п

ос

ле о

чи

ст­

ки

, у

з

С уточн ы й р а сх од то п ­ли ва , т/сут

Вр

емя

о

ку

па

емо

сти

р

ас

хо

до

в

на

о

чи

стк

у,

су

т

Эк

он

ом

ич

еск

ий

э

ф­

фек

т о

т

пр

ов

еден

ия

о

чи

стк

и,

ру

б.

Пр

им

еча

ни

е

по

сле

до

ко

ва

ни

я

или

п

ред

ыд

ущ

ей

оч

ист

ки

пер

ед о

чи

ст­

кой

по

сле

оч

ист

ки

до

о

чи

стк

и

по

сле

о

чи

стк

и

. 2 3 4 5 6 7 8 9 К) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

§3 * Е сли время очистки ув ели ч и в ает стоян очн ое врем я рейса, то его пом етить знаком

00

М М Ф ССС Р

П р и л ож ен и е 14 ( о б я з а т е л ь н о е )

----------------------------------- пароходство

Служба судового хозяйства, отдел теплотехники

С В Е Д Е Н И Я П О С У Д А М , П Р О Ш Е Д Ш И М П О Д В О Д Н У Ю О Ч И С Т К У

СкЧОСОо

жжъ*ж VЖ жк ж жж о сеX ж жК( #ж ж жСУ

XчЖ

кжжееж

ожчож

жееж

ножо

Е5Ж

X ож чо ож *жо КОщ0>о сеж

очо

ж*ж<0

чо

ж§

сежчоокЙо

ЖТ*чсо

Ч>>и• U CUж5

в>4ч3

UожS

чожЕ-1

жжжж ч ч о. о. н0) си ж о со <и О ао ж си о , о. ж е Ж

X к ж ж ж о жж я се ее » оо CQ ж ее се се сечж го со н н н нQ се се се се се се ж

и X X п п со— — — —

1 2 3 4 5 6 7 8 9

о>>еж

Техническая 'ско­рость, уз (указать:

в грузу, в полу-ее>>

Оборотыгребного

винта,об/мин

Индикатор­ная мощ­

ность сило­Средняя

осадка суд-Суточный

расход топ-

сооа

грузу или в бал­ласте)

*хожн

вой установ­ки, и.л.с.

на, м лива, т /с у т

vdожж

а о

*

Йжж£§

1<0о,ж

ж

ч<0ежсижж(-

жн8(Жож _ж е-у « § иоо ее

ж"жножж

жжоjQ

ж о се ж и ж о о жо »х

>жоЕ£

жжножм

схожосиж

0>ж *5 g§ & о 5

жжL ,

жЕож жжг -

жж(мо жж

жЕОж жжи

жЕсоЖ

ож

01

§ 4> ОЧ

►го<и

жсиж i s ижжоО)

пожж <0t**ожж

о0)

С4ОЖжЖоCUS0)

/■чОн §s 0)Си 5о

Лжж а зо Xоу-ч

чо о чо о 5 о 1жt -Знса и ж ч £ ж и X и Wч ож § ож о

ч Ож §

10 11 12 13 14 ПГ 16 17 18 19 20 21 22 23 24

* Если время очистки увеличит стояночное время рейса, то его пометить знаком « X » .

Приложение 15( о б я з а т е л ь н о е )

со*

М М Ф С С С Р

---------------------------------------------------п а р о х о д а во

Экспедиционный отряд аварийно-спасательны х, судоподъем ны х

и подводно-технических работ (Э О А С П Т Р )

С В Е Д Е Н И Я П О С У Д А М , П Р О Ш Е Д Ш И М П О Д В О Д Н У Ю О Ч И С Т К У

С П О порта

сс

.Си%

С у д о в ла д е ­лец

С удн о Д ата проведения Очищ енная площ адь, м2 Техническая ско ­рость, уз (ук азать :

в грузу , в полу - гр у зу или в б а л ­

ла сте )

Вр

емя

оч

ист

­к

и,

ч

Сто

им

ост

ь оч

ист

ки

, р

уб

.

На

зна

чен

ие

На

зва

ни

е

по

след

нег

од

ок

ов

ан

ия

пр

еды

дущ

ей

по

дв

од

но

й о

чи

стк

и

по

дв

од

но

йоч

ист

ки

О конеч­ность

Дн

ищ

е

По

яс

П

ВЛ

Бо

рта

Все

го

но

сов

ая

ко

рм

ов

ая

по

сле

до

ко

ва

ни

я

или

п

ред

ыд

ущей

оч

ист

ки

пер

ед

оч

ист

кой

по

сле

оч

ист

ки

* |

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ш

* Из РДО судна.

Приложение 16 ( о б я з а т е л ь н о е )

Ф орм а годовой справки ЭО А С П Т Р в В/О «С овсудоподъем » о выполнении работ по подводной очистке судов

С В Е Д Е Н И Я О ВЫ П О Л Н ЕН И И РАБОТ ПО П О ДВОДНОЙ О ЧИСТКЕ СУД О В

НА СПО ЭО А С П Т Р ---------------------------------------------------------------------------ПАРОХОДСТВА

в 1 9 --------- г.

Судовладелец

Запланиро­ванное ко­

личество су ­дов на под­

водную очистку

Количество обработан­ных судов

П лощ адь очищенной

поверхности, тыс. м2

Стоимость выполнен­ных работ,

руб.

Пароходст­ва

чмп

Н АШ

ГМ П

Сторонние организации

Иностранные фирмы

И т о г о . . .!11

Начальник ЭО А С П Т Р

Подпись Расшифровка подписи

Дата

36

Приложение 17( о б я з а т е л ь н о е )

СВЕДЕНИЯ О ВЫПОЛНЕННЫХ ПОДВОДНЫХ ОЧИСТКАХ СУДОВ, П РЕДСТАВЛЯЕМ Ы Е В ГОДОВОМ ОТЧЕТЕ ССХ ПАРОХОДСТВА

Порты размещения СПОКоличество судов, шт.

Площадь очищенной

поверхности, тыс. м3

Стоимость выполнен­ных работ, руб., инв.

руб.

Оте

чест

вен

ны

е

И т о г о . . .

Ин

остр

анн

ые

И т о г о . . .

В с е г о 1

37

С О Д Е Р Ж А Н И Е

1. П лан и рован и е постановки судов на подводн ую о ч и с т к у ...........................................32. П о р я д о к принятия решения о проведении подводной очистки судна . . 43. О рганизация постановки судна на отечественную станцию подводной

очистки . . . . . . . . ............................................................. 54. Ти повой технологический процесс очистки подводной части судна на о те ­

чественной С П О . . . . . . . . . . . . . . 75. О рганизация постановки судна на иностранную станцию подводной очист­

ки .......................................................................................106. П о р я д о к учета и отчетности о проведении р а б от по подводной очистке

'судов ................................................................ 117. Ф инансирование работ по подводной очистке суд ов . . . . . 1 2

Приложение 1 (о б я за т ель н о е ). Ф орм а плана-заявки на п одводн ую очистку суд о в Х Э Г С на квартал . . . . . . . . . . . . . 13

Приложение 2 (о бя за тельн ое ). Ф орм а плана работ по проведению подводной очистки судов на С П О Э О А С П Т Р на к вартал . . . . . . . 14

Приложение 3 (о бя за тельн ое ). Ф орм а плана-заявки на п одводн ую очистку с у д о в Х Э Г С на месяц . . . . . . . . . . . . . 15

Приложение 4 (о б я за т ель н о е ). Ф орм а плана постановки суд ов на подводную очистку на месяц . . . . . . . . . . . . . . 16

Приложение 5 (о бя за тельн ое ). Ф орм а плана проведения подводной очистки суд о в Х Э Г С на иностранных С П О на м есяц . . . . . . . . 17

Приложение 6 (справочное ). Разм ещ ение п о портам станций подводнойочистки судов на 1 января 1960 г. . . . . . . . . . . 18

Приложение 7 {р ек ом ен д уем ое ). О бр азец радиограм м ы -запроса на разреш е­ние проведения подводной очистки судн а . . . . . . . . 19

Приложение 8 (р ек ом ен дуем ое ). М етоди чески е указания п о оценке ц еле со о б ­разности проведения эксплуатационной подводной очистки судна . . 20

Приложение 9 (р ек ом ен дуем ое ). О бр азец радиограм м ы -разреш ения на п ро ­ведение подводной очистки судн а . . . . . . . . . . 27

Приложение 10 (о б я за т ель н о е ). Ф орм а акта об обследован и и судна перед проведением подводной очистки . . . . . . . . . . 28

Приложение 11 (о бя за тельн ое ). Ф ор м а акта о выполнении р а б от по п одв од ­ной очистке судна от обрастателей . . . . . . . . . . 30

Прилоокение 12 (р ек ом ен дуем ое ). О бразц ы радиограм м -отчетов о вы полне­ний подводной очистки . . . . . . . . . . . . 32

Приложение 13 (о б я за тельн о е ). Ф ор м а ж ур н а ла Х Э Г С «С в ед ен и я по судам , прош едш им подводную оч и стк у » . . . . . . . . . . 33

Приложение 14 (о б я за т е л ь н о е ). Ф орм а ж ур н а ла О Т Т «С веден и я по судам ,прош едш им подводную очи стку» . . . . . . . . . . . 34

Приложение 15 (о б я за тельн о е ). Ф ор м а ж ур н а ла С П О «С в ед ен и я по судам , прош едш им подводную очи стку» . . . . . . . . . . 35

Приложение 16 (о б я за т е л ь н о е ). Ф о р м а год ов ой справки Э О А С П Т Р в В /О«С о в с у д о п о д ъ е м » о выполнении работ по подводной очистке судов . . 36

Приложение 17 (о б я за т е л ь н о е ). Ф ор м а представления сведений о вы полнен­ны х подводны х очистках судов в год ов ом отчете С С Х пароходства . . 37

Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов

Р Д 31.20.74— 81

Отв. за выпуск Н . В. Ж у р

Редактор Г. М . Д в о с к и н а

Технический редактор Л . П. Б у ш е в а

Корректор О. Л . Л и з и н а

Сдано в набор 22.04.83 Подписано в печать 26.1(0.83 Ф орм ат изд. 60X90/16. Бум. кн.-журн. Гарнитура литературная. Печать высокая. У ел. печ. л. 2,5. Уч.-изд, л. 2,04. Тираж 2800.

И зд. К? 60/791-Т. Заказ тип. № 409. Бесплатно В/О «М ортехикф орм реклам а»

1125080, М осква, Волоколам ское шоссе, 14

Типограф ия «М о р я к », Одесса, ул . Ленина, 26.РД 31.20.74-81