Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

Střední odborná škola Otrokovice

www.zlinskedumy.cz

Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je ing. Vladimír CupákDostupné z Metodického portálu www.rvp.cz, ISSN: 1802-4785, financovaného z ESF a státního rozpočtu ČR.

Provozováno Výzkumným ústavem pedagogickým v Praze.

Charakteristika 1 DUM

Název školy a adresa Střední odborná škola Otrokovice, tř. T. Bati 1266, 76502 OtrokoviceČíslo projektu CZ.1.07/1.5.00/34.0445 /1

Autor Ing. Vladimír Cupák

Označení DUM VY_32_INOVACE_SOSOTR-Am-OPD/3-ST-1/17

Název DUM Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

Stupeň a typ vzdělávání Středoškolské vzdělávání

Kód oboru RVP 23-68-H/01

Obor vzdělávání Automechanik

Vyučovací předmět Opravárenství a diagnostika

Druh učebního materiálu Výukový materiál

Cílová skupina Žák, 17 – 18 let

Anotace

Výukový materiál je určený k frontální výuce učitelem, případně jako materiál pro samostudium, nutno doplnit výkladem; náplň: odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů, příčiny zavzdušnění, postup odvzdušnění

Vybavení, pomůcky Dataprojektor

Klíčová slova Odvzdušnění, čerpadlo, pumpička, palivová hadice

Datum 31. 8. 2013

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů.Postup při odvzdušňování.Odvzdušnění pomocí pumpičky.Odvzdušnění pomocí elektrického čerpadlaPříčiny zavzdušnění.

Náplň výuky

Odvzdušnění palivových okruhů vznětových motorů

• Odvzdušňujeme z důvodů výměny palivového filtru vznětového motoru,

při poruše těsnosti nebo z důvodu ztráty tlaku v palivové soustavě

vznětového motoru (např. vozidlo delší dobu stálo).

Obr. 1: Motor vozidla.

Postup při odvzdušňování

• povolíme odvzdušňovací šroub u jemného palivového filtru • začneme pumpovat palivo, až začne vytékat čirá nafta bez bublin, šroub

utáhneme• dále budeme pokračovat s odvzdušňováním na vstřikovacím čerpadle, kde

opět • povolíme odvzdušňovací šroub• pumpujeme naftu dokud nevytéká čirá nafta bez bublin, šroub utáhneme• tento způsob odvzdušňování se využívá spíše u nákladních vozidel

Odvzdušnění pomocí pumpičky

Obr. 2: Naftová pumpa

Odvzdušnění pomocí elektrického čerpadla

• vyměníme palivový filtr, který před nasazením naplníme naftou• pro jistotu několikrát otočíme klíčem do první polohy spínací

skříňky zapalování • čerpadlo tlačí naftu do nízkotlaké části palivové soustavy• po té vozidlo nastartujeme

Obr. 3: Elektrické palivové čerpadlo

Příčiny zavzdušnění

• prasklé hadičky• netěsné spoje• uvolněné spoje

Obr. 4: Palivová hadice.

Kontrolní otázky:

1. Co by se mohlo stát, kdyby se neodvzdušnila palivová soustava?2. Jak by se mělo postupovat, kdyby byla prasklá palivová hadice?3. Jak se projeví zavzdušnění?

Seznam obrázků:

Obr. 1: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z:http://kpzs.logout.cz/t334/popis/motor.html Obr. 2: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z:http://plzensky.denik.cz/pozary/peugeot-horel-kvuli-netesnosti-20120305.htmlObr. 3: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z:http://ww w.perspektiva.cz/charky/bosch/prisl.htmlObr. 4: [vid. 31. 8. 2013], dostupné z:http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis-kol/odvzdusneni-hydraulickych-brzd-zkraceni-hadicky/

Seznam použité literatury:

1] POŠTA, J. a kolektiv, Opravárenství a diagnostika III, Informatorium Praha 2003. ISBN: 80-7333-017-2

Děkuji za pozornost