obd1 y obd2
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MARTES 1 DE JULIO DE 2008 SISTENA OBD1; 0BD2 El sistema OBD I comenzó a funcionar en California, para los modelos del año1988 . Los standards federales del OBD I fueron requeridos hasta 1994 y monitoreabanlos siguientes sistemas: Medición del combustible Recirculación de gases de combustión ( EGR ) Emisiones adicionales, relacionadas a componentes eléctricos. A los vehículos se les exigió que una lámpara indicadora de malfuncionamiento(MIL. CHEK ENGINE – SERVICE ENGINE SOON – SES - O CON LA FIGURA DE UNMOTOR.) Se encendiera para alertar al conductor sobre cualquier falla detectada;y a los códigos de diagnostico de fallas también se les requirió almacenarinfor mación identificando las áreas especificas con fallas. Los sistemas OBD I NO detectan MUCHOS PROBLEMAS relacionados con la emisión de gases, como fallas en el convertidor catalítico o fallas en la combustión(Fallas del encendido)Para cuando se detecte que un componente realmente falla y la MIL se ilumine, elvehículo pudo haber estado produciendo emisiones excesivas por algún tiempo. Además La MIL pudo NO haberse encendido, ya que algunos sistemas no estaban diseñado para detectar ciertas fallas.
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