Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
-
Upload
mhf-tyloesandsseminariet -
Category
Automotive
-
view
195 -
download
1
description
Transcript of Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Ouppmärksamhet vid upphinnandeolyckor
Trent Victor, adj prof, SAFER och Volvo Cars
Jonas Bärgman, Christian-Nils Boda, Marco Dozza, Johan Engström, Carol Flannagan, John D. Lee, Gustav Markkula
Chalmers, Volvo Cars, AB Volvo, University of Wisconsin, University of Michigan
Tylösandsseminariet, 2014
Största säkerhetsprojekt någonsin (70M USD, ca 490M SEK)• 3147 förare, alla åldrar.• 51 miljoner km; 5 miljoner resor; 3,900 år av data; • 3 års datainsamling (förare deltog 1 till 2 år)
Kontinuerlig datainsamling när bilen var igång• Video; hastighet, acceleration, broms; filposition; radar framåt;
fordonsreglage; • Mer än 1 miljon timmar video, 2 petabyte av data Trent Victor var forskningsledare för ett av tre analysprojekt 46 upphinnande olyckor, 211 tillbud (near-crashes), 257 matchade
normalkörningssekvenser, 260 slumpade normalkörningssekvenser
SHRP 2 Safety Data
Aktiviteter under körning Av 50 kategorier på aktiviteter Att titta på smartphone-skärmar är riskfyllt (Odds Ratio 2,7), speciellt att
skicka sms (Odds Ratio 5,6). Att prata i telefon sänker risk (Odds Ratio 0,1 – motsvarar 10 ggr
risksänkning), inga upphinnande olyckor inträffade när man pratade i telefon.
Vår förklaring: Mobilsamtal ersätter andra aktiviteter man gör vid normal körning
Alltså inte pga trötthet, inte pga olika situationer, inte pga lastbilschaufförer Inte långsammare reaktioner vid mobilsamtal
Var man tittar vid normal körning
Var man tittar innan olyckan
Var man tittar innan ”near-crash”
Mismatch Olyckan sker när bilen framför bromsar och du
precis har släppt blicken från vägen.
Både korta och långa blickar bort kan vara förödande – om bilen bromsar snabbt och tajmingen blir fel.
Hur man blir lurad in i en olyckaFöraren tittar
bort från vägen
Blick på vägen
Blick bort
Bromsljuset tänds på bilen
framför
Bilen framför närmar sig plötsligt
Krock
Hur undvika risken för kollision?
1. Använd aktiva säkerhetssystem – Adaptiv farthållare, kollisionsvarning och automatisk inbromsning.
2. Håll ett säkert följavstånd – 3-sekundersregeln
3. Håll ögonen på vägen – i största möjliga mån
Huvudresultat Både korta och långa blickar bort från vägen är farliga om de sker
precis när bilen framför bromsar. Risk för kollision är störst när denna feltajming inträffar.
Att titta på smartphone-skärmar är riskfyllt, speciellt att skicka sms. Att prata i telefon sänker risk, inga upphinnande olyckor inträffade
när man pratar i telefon.
16-17-åringar och 76+ år är överrepresenterade i olyckorna. Regn och skymd sikt är överrepresenterade i olyckorna. Tiden till reaktion är något längre vid krockar än i incidenter (near-
crashes).
+
Ouppmärksamhet vid upphinnandeolyckor
Trent Victor, adj prof, SAFER och Volvo Cars
Jonas Bärgman, Christian-Nils Boda, Marco Dozza, Johan Engström, Carol Flannagan, John D. Lee, Gustav Markkula
Chalmers, Volvo Cars, AB Volvo, University of Wisconsin, University of Michigan
www.chalmers.se/safer
Mismatch mekanismSnabb
förändring
Långsamförändring
Kortblick bort
Långblick bort
Ouppmärksamhetsolyckor
1s 2s 3s 4s 5s 6s
Mismatch mekanismSnabbförändring
Långsamförändring
Kortblick bort
Långblick bortLängd på blicken (s)
Hypotetisk gräns för säkra blickar