NTURAIL-hiroshima slide_1312
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九月廣島行 台大火車社 201312期末分享 Cheng,Cheng-en rail02000[at]gmail.com http://rail02000.blogspot.com/
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九月廣島行
台大火車社201312期末分享
Cheng,Cheng-enrail02000[at]gmail.comhttp://rail02000.blogspot.com/
授權資訊
● 本投影片根據個人經驗，與翻譯自日文版Wikipedia的內容整理而成。照片未註明者，為本人拍攝。
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目錄
● 廣島縣鐵路概述● 旅程緣起與生活● 拍照行-東廣島市（西条駅）● 拍照行-廣島市芸備線、可部線、アストラムライン、広電
● 其他與鐵路無關的
我
● 國立政治大學 日文系 （輔新聞）● 台中一中電腦資訊研習社 2007-2009● 台大火車社 2012-● 持續魯蛇中
Map from Google Maps
廣島在哪？
廣島鐵路概述
JR西日本 広島電鉄
広島高速鉄道アストラムラ
イン広島短距離交通瀬野線（photo-Taisyo,Wikipedia）
井原鉄道（photo-Carpkazu,Wikipedia
）
Map from” ”えきから時刻表 広島県（路線図）http://ekikara.jp/newdata/state/linemap/34-1.htmSnap on 2013/12/17，本圖未照比例尺繪製
JR西日本（國鐵廣島）
上圖（左）105系-瀬戸内地区色（右）103系-安芸路ライナー
電車 山陰本線 可部線 呉線 福塩線103系 V V
105系 V V V V
113系 V V V115系 V V V V
117系、213系
V（岡山車）
下圖（左）115系-原設計於山岳地帶（右）113系兩者差別（日本Yahoo知恵袋）
JR西日本（國鐵廣島）
キハ120形 キハ40・47・48形
福塩線 V芸備線 V v木次線 V三江線 V※キハ=ki ha， キ=気動車 ハ=普通車 相關解說（日文）
（左）キハ120形(右)キハ48形
/芸備線 矢賀駅
國鐵廣島=>JR広島ネットワーク？
223系試運轉（廣島站）/2012年12月
Photo by 鯉党α,鯉党のひろしま街づくり日記
Photo source
●２０１４年新車投入營運（白市-岩国）
●逐步取代115系電車●導入新款安全系統（ATS-M）
●可部線復活延伸●白島新駅
アストラムライン
● 全名是「広島高速交通広島新交通1号線」● アストラムライン=明日（あす,asu）+tram+line
● 連結廣島市中心<=>廣域公園陸上競技場（1994年亞運會地）
● 膠輪導軌系統（類似台北捷運文湖線）全長18.4公里，最高速60km/hr
● 中國地方率先引進自動閘門
電子票證
聽說......
日本電子票證互通了
Image from Wikipedia
不過......
PASPY ICOCA 其他互通票證JR X O O
廣島縣內公車、路面電車
O O X
Image from Wikipedia
ICOCA威能！
旅程緣起
● 廣島大學夏季集中講義（廣島大學SS課程）– 參加者包括政大台史所、日文系、經濟系（所）日本人想放暑假所以頂多旁聽
– 內容與日本文化、東亞政治經濟有關（其實就像是通識課或純演講）
– 有獎學金，感謝JASSO的善意
旅程緣起
– 日本同學訪台：8月初帶他們在台北亂逛（沒什麼照片）
– 在日期間：8月31日-9月10日9月1日-呉市9月2日～9月6日-被困在東廣島市9月7日～9月9日-廣島市參訪
前往廣島的方法-飛機
● 中華航空CI 112、113● 台北-廣島
16:55=20:15● 廣島-台北
09:00=10:30
日常作息
● 起床● 上課● 中午吃飯or亂逛● 上課● 跟日本人吃好料● 去附近唯一的賣場採買● 睡覺
廣島大學週邊環境
● 什麼都沒有(ry Map from Google Maps
週邊交通
● 最近車站：西条（JR西日本）平日公車一小時3～5班、單程約20~25分鐘、￥280
● 雖然有新幹線「東広島」，但公車少得可憐，站牌甚至建議先搭去西条再轉其他公車乾脆直接先搭去廣島
Map from Google Maps
住宿
在日本拍火車
9/1 呉市參訪9/2 上課 西條站散步9/3 上課與吃好料9/4 上課與吃好料9/5 西條站拍火車 上課與吃好料9/6 上課與閒晃9/7 廣島和平公園
參訪藝備線
臨時列車拍攝廣島市區閒逛
9/8 廣島大學巡禮 藝備線臨時列車拍攝、可部線、アストラムライン體
驗9/9 宮島參訪 廣島電鐵本社
Part 1：西条駅（JR西日本）
9/2-週邊散步9/5-拍火車
西条（さいじょう）駅
山陽本線1894年開業
1.貨車補機在此解連2.JR西日本的直營站3.東廣島市役所所在、 （據說是）酒鄉4.跨站式站房施工中
瀬野八（せのはち）
坡度：22.6‰
広島-（略）-瀬野-10.6km-八本松-西条
Photo by kazusan,Wikipedia
Google Maps
9/4-意外的收穫
Part2：廣島電鐵、急行ちどり、廣島站
山陽本線
紙屋町、本通
広島電鉄
広島駅
矢賀駅芸備線
急行ちどり(Chidori)？
● 背景：陰陽連絡線（連結日本海-瀬戸內海側）● 相關例子：伯備線播但線：特急はまかぜ（大阪-鳥取）智頭急行・因美線：スーパーはくと（京都-大阪-鳥取-倉吉）
通過余部橋樑的はまかぜPhoto by Rsa,Wikipedia
急行ちどり=陰陽連絡列車經由藝備線・木次線 Map from
Google Maps
ちどり：米子-広島 Wikipedia● 1953年：快速ちどり，臨時列車● 1959年：ちどり/夜行ちどり，準急● 1966年：急行ちどり● 1972年：一部分改為松江到發● 1980年：廢止夜行列車，改回米子-広島● 1984年：Green車掰掰、1985年剩下一往復● 1990年：改為「備後落合- 広島」● 2002年：統合至みよし（1985年開行），ちどり廢止● 2007年：みよし廢止● 2013年：配合「広島県デスティネーションキャンペーン」，開行臨時列車急行ちどり
時刻表上也會記載
https://twitter.com/TrainAccident/status/373936035870167041
広島電鉄 Image from “広電 電車カンパニーhttp://www.hiroden.co.jp/train/rosenzu/index.html
Part 3：芸備線+可部線+アストラムライン繞圈圈
西条
広島
玖村
芸備線
梅林
可部
大町
本通
アストラムライン
可部線
玖村駅
梅林駅
可部線復活
● 現存區間：横川- 可部，14km廢除區間：可部-三段峡，46.2km
● 復活計畫可部-河戸共1.3公里電氣化，中間增設一站
● 最新進展2013/11/27提出營運許可
Map from “Yomiuri online”踏切廃止 広島市が難色
Part4：広島電鉄本社（宅宅才會特地繞過去）
広島電鉄 千田車庫該社最古老的車庫
在廣電本社折返的電車 千田車庫大門 廣電本社大樓
広島電鉄 Image from “広電 電車カンパニーhttp://www.hiroden.co.jp/train/rosenzu/index.html
結論
● 除了交換留學外，也有其他出國玩的機會● 在廣島，也許沒有那麼先進的感覺，但當地人文自然景觀仍值得一遊。
● 有「國鐵廣島」之稱的JR廣島縣內鐵路，以及其他鐵路事業，皆正進行改善與引進新車，有閒的話可趁現在去紀錄。
● LibreOffice Impress沒有MS PowerPoint 2013好用
最後：隨便看吧(ry
