Nové výzvy v cyklistické dopravě a cykloturistice

Ing. Jaroslav Drozdpředseda komise pro dopravu Rady Asociace krajů ČR

a

náměstek hejtmana Zlínského kraje

29. 6. 2012

Kongresové centrum ve Zlíně

Koncepce rozvoje cyklodopravy ZK

2

vychází z Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR

Generel dopravy Zlínského kraje (první zpracování 2004 - v letech 2009 – 2011 byla zpracována a 14. 12. 2011 schválena jeho aktualizace)

Koncepce rozvoje cyklodopravy na území Zlínského kraje(zpracování 2004)

Základní cíle:

1. Mobilita a dopravní funkce2. Místní rozvoj3. Lidské zdraví4. Životní prostředí

Generel dopravy Zlínského kraje

3

- rozpracovává národní strategii a vytváří vazbu na krajskou koncepci rozvoje cyklodopravy (schválený zastupitelstvem ZK 2004)

Doporučení: Podporovat a rozvíjet cyklistickou dopravu jako součást dopravního systému Šířit osvětu ve školách, médiích, propagačními akcemi Vést přehled o stávající cyklistické infrastruktuře a zlepšovat stav v této oblasti Dbát na návaznosti hromadné dopravy a rozšiřovat možnosti přepravy jízdních kol Při přípravě a schvalování staveb uplatňovat (v případě účelnosti) požadavky na

vybudování cyklostezek

Od doby vzniku původního Generelu dopravy Zlínského kraje došlo ke změně vnímání cyklistické dopravy, cyklistika přestává být pouze individuální záležitostí a začíná plynule přecházet do městského i regionálního plánování, koexistuje s dalšími druhy dopravy a přirozenou cestou vznikají nároky uživatelů na dopravní prostor a odpovídající vybavení.

Aktualizace Generelu dopravy ZK

4

Opatření:1. Podpora přípravy budování

cyklistických stezek2. Realizovat opatření ve

prospěch cyklistiky v rámci novostaveb a rekonstrukcí pozemních komunikací, které patří kraji

3. Podpora rekonstrukce systému BIKE & RIDE v uzlových bodech IDS

4. Podpora projektů integrujících kolo do jednotlivých druhů dopravy

5. Zajištění údržby značení cyklotras

2011

Koncepce rozvoje cyklodopravy na území ZK

5

A - analýza současného stavu Charakteristika území Širší dopravní souvislosti Potřeby současné

cyklodopravy Řešení cyklodopravy a

rozbory

B - Návrhová částZákladní koncepce

cyklotrasCyklodoprava a

ochrana životního prostředí

Konstrukce a údržba cyklostezek

Spoluvyužití cyklodopravy a ostatní dopravy

Náklady a možnosti financování

Cyklodoprava ve Zlínském kraji

6

Historie a současnost

z celkové délky cyklostezek realizovaných v ČR v roce 2009 bylo 23,9 % realizováno ve ZK

Zdroj: Stanovení principů a metod rozvoje cyklistické dopravy a infrastruktury - projekt MD leden 2010, CDV v. i. i.

Cyklodoprava ve Zlínském kraji

7

ve Zlínském kraji připadá k 1. 1. 2010 přibližně 28 m délky cyklostezky na 100 obyvatel.

Zdroj: Stanovení principů a metod rozvoje cyklistické dopravy a infrastruktury - projekt MD leden 2010, CDV v. i. i.

Historie a současnost

Generel dopravy Zlínského kraje

8

Moravská stezkacyklostezky podél Baťova kanálu

cyklostezka Bečva

Beskydsko–Karpatská magistrála

páteřní cyklostezky a cyklotrasy

cyklostezky Vlára - Váh

Cyklodoprava ve Zlínském kraji

9

Pasportizace cyklistických stezek se dá rozdělit do základních oblastí: Moravská stezka = cyklostezky podél Baťova kanálu (Kroměříž, Otrokovice,

Uherské Hradiště, Nedakonice)

Cyklostezka Bečva = Hornovsacko – Valašsko (Velké Karlovice, Vsetín, Valašské Meziříčí, Rožnov pod Radhoštěm směr Hranice na Moravě)

Cyklostezky Beskydsko-Karpatské magistrály (Rožnov pod Radhoštěm, Vsetín, Vizovice, Brumov-Bylnice, Slavičín a Valašské Klobouky) - včetně propojení cyklostezek Bečva-Vlára-Váh

Cyklostezky v okolí větších obcí a měst (sdružení obcí a mikroregionů)

Cyklodoprava ve Zlínském kraji

10

Budoucnost a cíle podpory cyklodopravy na území ZK

Vytvoření funkční vzájemně propojené sítě cyklistických tras v území:~ upřesnění cyklotras definovaných v Generelu dopravy Zlínského kraje~ jejich doplnění o významné místní trasy~ stabilizace jejich vedení v reálném území~ definování opatření nutných k jejich realizaci~ stanovení možností financování příprav projektové dokumentace, případně

výstavby páteřních dálkových a významných regionálních cyklistických tras Koordinace a rozvoj sítě dálkových cyklistických tras a jejich

vzájemnou propojenost Napojení významných měst a turistických center na tyto regionální a

dálkové cyklotrasy Podporovat nové cyklostezky sloužící pro pravidlené dojíždění

obyvatel za prací, vzděláváním i rekreací

Cyklodoprava ve Zlínském kraji

11

ZávěryZákladním předpokladem úspěšného rozvoje v oblasti cyklistiky však zůstává podpora ze strany mikroregionů a obcí při řízeném a koncepčním plánování cyklistické dopravy a jejich motivování k vylepšování parametrů a zvyšování bezpečnosti sítě dálkových, významných regionálních a významných místních cyklotras.

Součástí podpory Zlínského kraje je odborná pomoc při začleňování cyklistické dopravy do připravovaných i aktualizovaných územně plánovacích dokumentů, koncepčních materiálů a studií.

Děkuji za pozornost

12

jaroslav.drozd@kr-zlinsky.cz