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1 La siguiente nota técnica afecta los vehículos del grupo VAG, con motor de gasolina dotado de mariposa de gases electrónica. Avería : El vehículo falla a ralentí. En la memoria de averías de la UCE de motor podemos leer los siguientes códigos: 00689 Aire parásito en el sistema de admisión ó 00519 Transmisor para la presión de colector de admisión G71. Causa : La UCE de motor ha perdido la memoria de posición de la unidad de mando de la mariposa de gases. Solución : Para solucionar el problema, procederemos de la siguiente manera: Desmontar la tapa del filtro de aire para acceder a la mariposa de gases (Figura 1). Limpiaremos con un detergente específico la mariposa de gases y/o la válvula EGR (si el vehículo está dotado de ella). Figura 1 Conectaremos el Terminal de diagnosis (Logic) al vehículo y entraremos en inyección. Accederemos al apartado Codificaciones. NOTA TÉCNICA FECHA: 17 de marzo de 2011 Varios Códigos avería 00689 y 00519 Nº VAG.15

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La siguiente nota técnica afecta los vehículos del grupo VAG, con motor de gasolina dotado de

mariposa de gases electrónica.

Avería:

El vehículo falla a ralentí. En la memoria de averías de la UCE de motor podemos leer los

siguientes códigos: 00689 – Aire parásito en el sistema de admisión ó 00519 – Transmisor para la presión de colector de admisión G71.

Causa:

La UCE de motor ha perdido la memoria de posición de la unidad de mando de la mariposa

de gases.

Solución:

Para solucionar el problema, procederemos de la siguiente manera:

• Desmontar la tapa del filtro de aire para acceder a la mariposa de gases (Figura 1). • Limpiaremos con un detergente específico la mariposa de gases y/o la válvula EGR

(si el vehículo está dotado de ella).

Figura 1

• Conectaremos el Terminal de diagnosis (Logic) al vehículo y entraremos en inyección.

• Accederemos al apartado Codificaciones.

NOTA

TÉCNICA

FECHA: 17 de marzo de 2011 Varios

Códigos avería 00689 y 00519 Nº VAG.15

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• Seleccionaremos la función “Puesta en cero adaptación de la mariposa” y le

daremos a Configuración (Figura 2).

Figura 2

Para vehículos dotados con válvula EGR, realizaremos también la siguiente acción:

• Seleccionaremos la función “Puesta en cero EGR” y le daremos a Configuración

(Figura 3).

Figura 3

NOTA IMPORTANTE: Antes de realizar esta regulación, deberemos calentar el motor a temperatura de funcionamiento +/- 80ºC.