Nose će konstrukcije vozila i karoserije...
Transcript of Nose će konstrukcije vozila i karoserije...
![Page 1: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/1.jpg)
Noseće konstrukcije vozila i karoserije vozila
Zadaci noseće konstrukcije vozila su:• objedinjavanje svih komponenti u jednu funkcionalnu celinu – vozilo,• prijem opterećenja koje nastaju u korišćenju vozila.
Noseće konstrukcije vozila se dele u tri grupe, u zavisnosti od integrisanosti karoserije i nosećeg sistema:
• noseći ili osnovni ram – šasija, kod teretnih vozila i terenskih putničkih vozila,
• samonoseća karoserija, kod putničkih automobila i lakih teretnih vozila na platformama putničkih automobila,
• prostorne rešetkaste konstrukcije, kod autobusa.
![Page 2: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/2.jpg)
Noseći ram - šasijaNoseći ram
Na noseći ram se pričvršćuju svi ostali elementi vozila: karoserija, motor i transmisija, sistem za oslanjanje i drugo.U konstrukcijama sa posebnim nosećim ramom, moguće je izvesti različite verzije nadgradnji i karoserija za isti donji postroj na jednostavniji način.
U poređenju sa samonosećim karoserijama koje se koriste u putničkim automobilima, • projektovanje i izrada su jednostavniji, • karoserija/nadgradnja je manje izložena opterećenjima kojima je
izloženo vozilo • vozilo je robusnije, ali je i teže.
![Page 3: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/3.jpg)
Noseći ram - šasija
Profil može biti promenjive veličine po dužini šasije (na N2 i N3) ili jednak, dok krakovi mogu biti pravi ili zakrivljeni u horizontalnoj ili vertikalnoj ravni, da bi se dobio prostor za hod sistema za oslanjanje, zakretanje upravljačkih točkova, smeštaj motora i sl.
Noseći ram
![Page 4: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/4.jpg)
Poprečni presek profila nosećeg rama: • čelični otvoreni U-profil
na većim kamionima (N2 i N3),
• na vrsti N1 mogu biti i zatvoreni.
![Page 5: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/5.jpg)
Samonose će karoserije
Kod samonosećih karoserija, noseća struktura vozila je integrisana sa karoserijom - prostorom za smeštaj putnika, motorskim prostorom i prtljažnim/teretnim prostorom.
Zadaci samonoseće karoserije, su pored objedinjavanja komponenti vozila i prijema opterećenja i:
• obezbeđivanje ergonomičnog prostora za smeštaj putnika,
• zadovoljenje estetskih zahteva,
• aerodinamičnost,
• mehanička, zvučna i toplotna zaštita prostora za putnike,
• smanjenje mogućnosti povreda pešaka pri sudaru.
Dodatni zahtevi su mala masa, tehnologičnost, niska cena izrade, reciklabilnost, zadovoljavajući vek trajanja...
![Page 6: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/6.jpg)
Samonose će karoserije
Školjka karoserije: Body-in-White
![Page 7: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/7.jpg)
Elementi prednjeg nosećeg kraka karoserije i požarni zid
![Page 8: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/8.jpg)
Donji deo rama samonoseće karoserije sastoji se od sklopa prednjih krakova 1 i zadnjeg nosećeg dela 2, spojenih uzdužnim profilima 3L i 3R
![Page 9: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/9.jpg)
Platforma samonoseće karoserije
![Page 10: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/10.jpg)
Kompletiranje školjke karoserije nad platformom
![Page 11: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/11.jpg)
Pogled odozdo na platformu samonoseće karoserije
![Page 12: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/13.jpg)
Samonose će karoserije
noseća struktura lakog teretnog/putničkog vozila (tzv. kombi vozilo)
![Page 14: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/14.jpg)
Zahtevi koje karoserije putničkih automobila treba da zadovolje propisani su ECE regulativama:
R 11 – Brave i šarke, R 14 – Priključci pojaseva, R 17 – Čvrstoća sedišta i priključaka sedišta, R 26 – Isturenost spoljašnjih delova, R 32 – Sudar odpozadi, R 33 – Čeoni sudar, R 94 – Zaštita putnika u slučaju sudara sa prednje strane, R 95 – Zaštita putnika u slučaju sudara sa bočne strane
![Page 15: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/15.jpg)
Samonose će karoserijePolušasija
![Page 16: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/16.jpg)
Samonose će karoserijePolušasija
Samonose će karoserije
![Page 17: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/17.jpg)
Kamionska kabina
Kabina teretnih vozila sa odvojenim teretnim prostorom (nadgradnjom) predstavlja poseban modul, po pravilu elastično oslonjen na osnovni ram vozila. Većina teretnih vozila ima kabinu iznad motora, i potrebno je obezbediti toplotnu i zvučnu izolaciju od motora. Motoru se pristupa naginjanjem kabine.
![Page 18: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/18.jpg)
Kamionska kabina
![Page 19: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/19.jpg)
Kamionska kabinazaštita vozača i suvozača u kabini teretnog vozila (ECE R29): masa tega na klatnu min. 1500 kgsamo za konstrukciju sa kabinom iznad motoraudarna energija 29,4 kJ za N1 i N2 ≤ 7,5 t, 55 kJ za N2 > 7,5 t i N3
![Page 20: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/20.jpg)
Kamionska kabinazaštita vozača i suvozača u kabini teretnog vozila (ECE R29): masa tega na klatnu min. 1000 kgenergija 29,4 kJ za N2 > 7,5 t i N3
![Page 21: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/21.jpg)
Kamionska kabinazaštita vozača i suvozača u kabini teretnog vozila (ECE R29): masa tega P1 min. 1500 kg, udarna energija 17,6 kJP2: statičko opterećenje krova jednako najvećem dozvoljenom opterećenju prednje osovine, najviše 98 kNza N2 > 7,5 t i N3 P1 i P2za N1 i N2 ≤ 7,5 t samo P2
![Page 22: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/22.jpg)
Noseća struktura autobusa
![Page 23: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/23.jpg)
Karoserija autobusaNoseća struktura autobusa
![Page 24: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/24.jpg)
Karoserija autobusaNoseća struktura autobusa
![Page 25: Nose će konstrukcije vozila i karoserije vozilamehanizacija.ftn.uns.ac.rs/wp-content/uploads/2015/12/15-OMV-nosece-konstrukcije.pdf · Noseći ram - šasija Profil može biti promenjive](https://reader030.fdocument.pub/reader030/viewer/2022040702/5d66e92888c993f0438ba71a/html5/thumbnails/25.jpg)
25
Karoserije i unutrašnja oprema autobusa treba da zadovolje uslove postavljene regulativama ECE R 36 - Konstrukcija autobusa sa više od 22 sedišta, R 52 -Konstrukcija autobusa malog kapaciteta (do 22 sedišta), R 66 - Čvrstoća konstrukcije autobusa sa više od 22 sedišta, R 107 - Dvospratni autobusi u pogledu opšte konstrukcije