(2019)

(2019)

FISKERIHAVNEN

FÆRGEHAVN NORD

SVANEMØLLE-HAVNEN

SKUDEHAVNEN

ORIENTBASSINET

NORDBASSINET

VESTBASSIN

ØSTBASSIN

GL. LYSTBÅDEHAVN

SVANEGRUND

TREKRONERSVANEMØLLE-

ANLÆGGET

SØNDREFRIHAVNEN

ØSTERBROSTADION

Lautrupsgade

Øst

ersø

vej

Nordsøvej

Færgehavns Brygge

Færg

ehav

nsve

j

Kal

kbræ

nder

iløbs

kaj

Sund

krog

sgad

e

Sundkrogskaj

OrientPlads

Orientkaj

Sundkaj

Marmorve

j

Amerika Plads

Dam

pfærgevej

Amerikakaj

Pakhusvej

Kalkbrænderihavnsgade

Gittervej

Klubiensvej

Stubbeløbgade

Træ

last

kaj

Indu

stri

vej

Containervej

Baltikavej

Skudehavnsvej

Skag

erra

kvej

Ulv

sund

vej

Kat

tega

tvej

Øst

ersø

vej

Kalkbrænderihavnsgade

Laut

rups

kaj

Fortkaj

Sandkaj

Århusgade

Kielgade

Trelleborggade

Antwerpengade

Gøteborg Plads

Sankt Petersborg

Plads

Hamborg

Plads

Nordhavn

Plads

Tromsøgade

Corkgade AberdeengadeKarlskronagade

YstadgadeBordeauxgade

BilledvejBilbaogade

Travemündegade

Murm

anskgade

Gdanskgade Gdanskgade

Mariehamngade

Tallinngade

Klaipedagade

Marieham

ngade

Rigagade

Helsinkigade

Har

wic

hgad

e

Cala

isga

de

Dov

er P

assa

ge

Fort

kaj

Dun

kerq

uega

de

Rostockgade

Sassnitzgade

Southamptongade

Sundk

rogs

gade

ØSTERBRO

Fortkaj

Sandkaj

Århusgade

Kielgade

Trelleborggade

Antwerpengade

Gøteborg PladsSankt P

etersborg

PladsHamborg

Plads

Nordhavn

Plads

Tromsøgade

Corkgade AberdeengadeKarlskronagade

Ystadgade

Bordeauxgade

BilledvejBilbaogade

Travemündegade

Murm

anskgade

GdanskgadeGdanskgade

Mariehamngade

Tallinngade

Klaipedagade

Marieham

ngade

Rigagade

HelsinkigadeHar

wic

hgad

e

Cala

isga

de

Dov

er P

assa

ge

Fort

kaj

Dun

kerq

uega

de

Rostockgade

Sassnitzgade

Southamptongade

Sundk

rogs

gade

(2019)

(2019)

FISKERIHAVNEN

NORDHAVNSUDVIDELSEN

KRYDSTOGTKAJEN

REDMOLEN

SUNDMOLEN

54

5352

4847

LANGELINIE

AMERIKAPLADS

NORDHAVNSTATION

FÆRGEHAVN NORD

SVANEMØLLE-HAVNEN

SKUDEHAVNEN

ORIENTBASSINET

KRONLØBSBASSINET

NORDBASSINET

LYNETTELØBET

VESTBASSIN

ØSTBASSIN

NORDRE REFSHALEBASSIN

SØNDRE REFSHALEBASSIN

REFSHALEN

LYNETTEHAVNEN

GL. LYSTBÅDEHAVN

SVANEGRUND

TREKRONERSVANEMØLLE-

ANLÆGGET

ØSTERBRO

SØNDREFRIHAVNEN

TOLDBODENSBÅDEHAVN

MARGRETHEHOLMHAVN

NYHOLM

LYSTBÅDEHAVN

PARKEN

FÆLLED-PARKEN

ØSTERBROSTADION

KASTELLET

SORTEDAMSSØ

KONGENSHAVE

BOTANISKHAVE

ØSTREANLÆG

AMORPARKEN

Lautrupsgade

Øst

ersø

vej

Nordsøvej

Færgehavns Brygge

Færg

ehav

nsve

j

Kal

kbræ

nder

iløbs

kaj

Sund

krog

sgad

e

Sundkrogskaj

OrientPlads

Orientkaj

Sundkaj

Marmorve

j

Amerika Plads

Dam

pfærgevej

Amerikakaj

Pakhusvej

Kalkbrænderihavnsgade

Gittervej

Klubiensvej

Stubbeløbgade

Træ

last

kaj

Indu

stri

vej

Containervej

Baltikavej

Skudehavnsvej

Containerterminal

Levantkaj Vest

Skag

erra

kvej

Ulv

sund

vej

Kat

tega

tvej

Øst

ersø

vej

Kalkbrænderihavnsgade

Norde Tddbod

Vind

møl

leve

j

Svaneknoppen

Laut

rups

kaj

Kolofon: Copyright By & Havn. Produceret i juli 2014 af By & Havn. Foto og visualiseringer: Peter Sørensen, Ole Malling, Mikal Schlosser, Dennis Rosenfeldt, Mike Ameko Lippert, Kontraframe, NCC Property Development, Helene Dalgaard, C.F. Møller, JAJA Architects, COBE, SLETH, Polyform og Rambøll, Trykt i 25.000 eksemplarer, på EU Blomst samt FSC certificeret (DNV-COC-000375) Cyclus Print, hos TypoGraphic A/S.

Tryksag nr. 541 – 815

UNICEFS VERDENSLAGER By & Havn er bygherre på UNICEFs verdenslager, der blev flyt-

tet fra Marmormolen til Oceanvej i 2012. Verdenslageret består af et højlager og et lavlager. Højlageret er 24 meter højt og en slags vægbe-klædt stålreol, der kan rumme 37.000 EUR-paller. Lagt efter hinanden på jorden ville de kunne nå fra Nordhavn til Helsingør. Højlageret er fuldautomatisk og afvikles med robotter.

I lavlageret er der sektioner til modtagelse, pakkeri og forsendelse. Lageret rummer skolematerialer, medicin, kølebokse, telte, myggenet og meget mere. Alt på lageret bliver sendt ud og brugt i UNICEF’s lang-sigtede arbejde og i katastrofesituationer.

COPENHAGEN MALMÖ PORT (CMP)By & Havns datterselskab står for den operationelle havnedrift af

erhvervshavnen. CMP er dansk/svensk og driver havn på begge sider af sundet. CMP står for store dele af Øresundsregionens vareforsyning og spiller en central rolle på nordisk plan som krydstogthavn og transit-havn for olieprodukter. Københavns Havn anslås i dag til at stå for godt 1/3 af varetransporten til Hovedstadsregionen. Hvis den tilsvarende mængde skulle transporteres på det danske vejnet, ville det betyde større klimabelastning, forurening og trængselsproblemer.

I 2013 håndterede CMP 141.000 20-fods containere. 85-90 % af alle containere har slutdestination i København og omegn. I alt var der 1,64 mio. passagerer med færger og krydstogtskibe i 2013. København-Oslo stod for 738.000 passagerer, og 837.000 passagerer var krydstogt-turister.

GANTRY KRANER (CONTAINERTERMINAL)Der er tre gantry portalkraner til at servicere containerterminalen.

Der bruges to gule straddle carriers (mobil minikran på land, som kan køre op til 30 km/t) til at føde hver gantry. Gantryen opererer i snit 28 containere i timen. Kranerne kan løfte max 50 tons, når de er udstyret med containeråg. De 20 fods containere er til tungt gods. Med en sådan last kan de veje op til 22 tons. De store 40 fods containere er til volumen gods. Deres vægt er mindre - ca. 12 tons.

ØTC-HALLENØTC-hallen ejes af By & Havn og blev brugt i forbindelse med

fremstillingen af tunnelelementer til Øresundsbron. Hallen er mere end 18.000 kvadratmeter og er 261 meter lang. Til sammenligning er B&W hallerne på Refshaleøen 160 meter på det længste sted. Hallen bruges i dag primært som lager for forskellige virksomheder og kulturinstitutioner.

DEN RØDE BY Kommer man kørende i Århusgadekvarteret fx ad Helsinkigade

eller Trelleborggade, vil man bemærke et lille kvarter i kvarteret med ældre, lave huse, der for næsten alle byggeriers vedkommende er opført i rødt tegl eller har rødpudsede mure. Området kaldes også Den Røde By og rummer en række mindre erhvervsvirksomheder.

Byggerierne i Den Røde By har både kulturhistorisk værdi og masser af arkitektoniske detaljer. Bygningerne er bevaringsværdige – dog kan der nogle steder arbejdes med at tilføje nye bygningskroppe eller byg-ningsdele – de såkaldte add-ons - i den fremtidige byudvikling.

PORTLAND TOWERS De 59 m høje siloer fra 1979 rummede engang cement for Aalborg

Portland. Som det første salg i Århusgadekvarteret overtog NCC Property Development dem. Portland Towers er ombygget til et moderne og energieffektivt kontorhus. Kontorerne hænger udenpå de gamle siloer, 24 meter over jorden. Øverst er der fælles mødecenter, auditorier og kantine samt tagterasse. Ifølge helhedsplanen for Nord-havn kan en del af det nye byggeri i Århusgadekvarteret bygges oven på eller uden på de ældre historiske bygninger. Man bygger nyt – men ’står på skuldrene’ af kvarterets oprindelige identitet.

DLG SILOERNE Århusgadekvarterets silobygninger er unikke og udgør en helt

særlig del af kvarterets identitet. De to tidligere foderstofsiloer fortæller allerede på lang afstand kvarterets maritime og industrielle historie og fungerer samtidig som fysiske pejlemærker.

By & Havn har solgt begge foderstofsiloer til investorer, som vil om-danne dem til boliger – men samtidig bevare siloernes egenart og pro-portioner. By & Havn har desuden lejet sig ind i den ene silos stueetage. Det er her, man kan opleve Nordhavnsudstillingen Himmel og hav!

KAJAK- OG ROBÅDSFORPOST Den midlertidige kajak- og robådsforpost på Nordre Molehoved

giver mulighed for at sætte kajakker og robåde i vandet via en rampe, flydebro og landgang. Alle kan sætte deres både i vandet herfra. De midlertidigt placerede containere på Nordre Molehoved er forbeholdt medlemmerne i de tre roklubber i Svanemøllehavnen, så de kan opma-gasinere deres både. Klubberne afholder en række åbne, årlige arrangementer for beboerne i lokalområdet, ligesom det naturligvis også er muligt at melde sig ind i klubberne og dermed benytte deres både.

SUNDMOLENS PAKHUSE Orientkaj og Sundkaj er præget af pakhuse fra efterkrigstiden. Pakhus 47 er istandsat og rummer forskellige virksomheder. Pakhus 48 er sammen med Pakhus 53 en del af designzonen i Nordhavn.

De klassiske danske designvirksomheder Montana, REPUBLIC OF Fritz Hansen og Erik Jørgensen har slået sig sammen med den danske teks-tilgigant Kvadrat, armaturdesign-specialisten Vola og den italienske lampeproducent Luceplan. Sammen har firmaerne indrettet et 3.000 m2 stort showroom i Pakhus 48. Pakhus 53 rummer showroom for den danske designvirksomhed GUBI i den ene del. Faurschou Foundation har åbnet en kunsthal i den anden del. By & Havn står bag udlejningen af samtlige pakhuse.

NORDHAVN NETOP NUKortet viser Nordhavn, som området ser ud pr. 1. august 2014. Tallene på kortet refererer til de artikler, der står omkring kortet.

Hvis du bevæger dig rundt i Nordhavn på cykel eller til fods, så pas godt på den tunge erhvervstrafik både fra områdets mange byggerier og ikke mindst de mange lastbiler, der kører i pendulfart til og fra Nordhavnsudvidelsen.

Dette kort viser Indre Nordhavn med alle vedtagne og foreslåede lokalplaner tegnet ind.

Udviklingen er nået længst i Århusgadekvarteret, hvor de første boligbyggerier skyder op, og det første erhvervsbyggeri er taget i brug.

PR. 15. JULI 2014 HAVDE BY & HAVN SOLGT JORD TIL DE FØLGENDE INVESTORER

FREMTIDENS INDRE NORDHAVN

SYMBOLFORKLARING

BESØG DE UDENDØRS INFOSPOTS PÅ DIN VEJ

S-stog

Kommende Metro

Frihavnsgitter

Metroarbejdsplads

Fiskeri tilladt

Udstillingen Himmel og hav!

Spisesteder

Udkigstårn

Nordhavn Station

Sundmolen

Oceankaj

Stubbeløbsgade / Trælastholmen

Århusgadekvarteret + Udstilling og Kaffebar

Århusgade / Østerbrogade

Sansestien

1

3

5

7

2

4

6

By & Havn arrangerer guidede ture i Nordhavn for faglige grupper og professionelle. Turene giver et grundigt indblik i Nordhavns udvikling og kan tilpasses alt efter jeres faglige interesser. Læs mere om mulighederne for en guidet tur på www.nordhavn.dk

Dansk Arkitektur Center arrangerer jævnligt ture i Nordhavn for privatpersoner og skole-klasser. Læs mere på www.dac.dk

GUIDEDE TURE I NORDHAVN

SANSESTI OG FISKERIHAVNSansestien markerer Nordhavns rekreative hjørne. Her ved

Fiskerihavnen kan man nyde udsigten over Øresund og solnedgang over Hellerup. Her står kranen, som Egon Olsen blev sænket i havnen med.

Sansestiens røde grus i et bugtet forløb med små bakker fører frem mod Fiskerihavnen. Skudehavnen blev flyttet hertil i 1990’erne og rum-mer et unikt og skævt miljø med sine små skure og hyggelige både i havnen.

KØBENHAVNS FISKETORV Kieler Architects har tegnet Københavns Fisketorv. Fisketorvet lå i

Sydhavnen fra 1953 til 1999. Da shoppingcentret af samme navn åbnede i Sydhavnen, rykkede fisketorvet til Nordhavn. Den nuværende bygning er fra 1999.

DOCKENNær ved ligger også Kulturkajen Docken, som er en stor, søjlefri

hal med plads til mere end 1000 gæster. Hallen danner ramme om både teater, messer og koncerter.

2

3

4

BUS 26

BUS 26

1

5

MARMORMOLEN24

24

ÅRHUSGADEKVARTERET19

19

SUNDMOLEN18

18

FRIHAVN OG VERDENSLAGER9

9

SVANEMØLLE- OG KALKBRÆNDERIHAVN14

14

2

MARMORMOLENMarmormolen har sit navn efter et stenhuggeri – Den Ankerske Marmorforretning – som i 1895 var den første industrivirksomhed i frihavnen.

I 2008 udarbejdede 3XN en masterplan for den fremtidige udvikling af området. Planen består af tre øer, der øger kajlængden med 1,3 kilom-eter, forbedrede adgangsforhold mellem Østerbro og Marmormolen, to tårne og en bro i 65 meters højde over indløbet mellem Marmormolen og Langelinie.

FN Byen er taget i brug, og på nabogrunden er boligbyggeriet Marmorbyen ved at blive bygget sammen med cirka 600 parkerings-pladser. Desuden rummer masterplanen mulighed for et erhvervsbyg-geri og et hotel.

FN BYEN By & Havn var bygherre og udlejer på FN Byen, der er tegnet af

3XN i et karakteristisk stjerneformet design. Stjerneformen er blevet til ud fra ønsket om en bygning, som klart kan udtrykke FN’s værdier og autoritet. Der er et samlende centrum i huset – et hjerte – som organiserer alle fælles funktioner, gør interaktion både mulig og naturlig og signalerer åbenhed på alle niveauer.

FN Byen blev indviet d. 4 juli 2013 og huser i dag ca. 1.100 medarbej-dere. Kontorbyggeriet samler FN’s otte organisationer i København. Dermed er København verdens 6. største FN by. Byggeriet er fremtids-sikret, så der er mulighed for at huse op mod 1.500 ansatte på de i alt 45.000 kvadratmeter.

FN Byen er et energiklasse 1-byggeri, hvilket betyder, at energifor-bruget er under 50 kWh pr. kvadratmeter pr. år. Den store fokus på bæredygtighed og energieffektivitet har resulteret i, at FN Byen er den største danske erhvervsbygning, som har opnået LEED® Platinum certificering.

25

25

7

6

UDVIDELSE OG KRYDSTOGTTERMINAL5KRYDSTOGTKAJEN København har i en årrække været Nordeuropas førende

krydstogthavn. Op til 800.000 krydstogtpassagerer kommer hvert år sejlende til Wonderful Copenhagen. Det kræver plads og de helt rigtige faciliteter at bevare denne position. Derfor har By & Havn bygget denne nye krydstogtterminal, som blev indviet af H.M. Dronningen den 2. maj 2014. Krydstogttrafikken i København håndteres af Copenhagen Malmø Port (CMP), der som datterselskab til By & Havn lejer arealer og bygninger til havnedrift.

Lidt fakta om anlægget: Krydstogtkajen er 1.100 meter lang og 70 meter bred. Der er monteret 76 styk gule pullerter, der kan trække 125 ton hver samt fendere, red-ningsstiger og redningsliner på kajen. Bag kajen er der etableret 14 styk fem meter høje beton/stålkonstruktioner, der er forsynet med 200 ton stormpullerter. Der er plads til 28 turistbusser og 50 taxaer omkring hver af de tre terminalbygninger. Hver bygning er 3.300 m2, hvoraf cirka halvdelen bruges til passagerfaciliteter og halvdelen til bagagehånd-tering. By & Havn har anlagt den nye, 1.100 meter lange krydstogtkaj. Christensen & Co. er arkitekt.

I krydstogtkajens sydlige ende står et 12 meter højt udkigstårn med offentlig adgang.

NORDHAVNSUDVIDELSENKrydstogtterminalen er en del af den 100 hektar store udvidelse

af Nordhavn, som By & Havn står bag. Udvidelsen muliggør en moderne byudvikling af den indre del af Nordhavn. Der skal i alt bruges 18.000.000 tons jord til opfyldningen. Det er den største enkeltstående opfyldning i Københavns historie, og Københavns Kommunes areal forøges faktisk med 1 % i kraft af opfyldningen. På sigt er det planen, at Containerterminalen skal flyttes fra den nuværende beliggenhed ved Orientkaj til de opfyldte arealer.

KMC (KAMELEN) OG VEJERBODEN Christensen & Co. har tegnet dette 0-energi miljøcenter, som

Københavns Kommune lejer af By & Havn, der er bygherre. Herfra drives depotet for forurenet jord i Nordhavn. Den zigzag-formede bygning med et grønt, foldet tag går i et med terrænet og markerer indkørslen til jorddepotet.

Som et led i udvidelsen af Københavns Nordhavn, har By & Havn etableret Vejerboden. Ved Vejerboden vejes de op til 500 lastbiler, der dagligt transporterer jord til opfyldningen. Vejningen sker stort set automatisk og ved hjælp af kameraer registreres og identificeres alle lastbiler, så afgiften for levering af jord dirigeres til rette virksomhed.

7

6

8

8

4

DEN NORDVESTLIGE PYNT1

3

22

23

22

21

2123

20

20

10

10

NRE Construction og NREP. Skal anvendes til boliger

NRE Construction og Stubkjær Invest. Skal anvendes til boliger

Terra Nova. Skal anvendes til boliger

PKA. Skal anvendes til boliger

KPC / Danica Pension. Skal anvendes til boliger

Kuben Byg. Skal anvendes til boliger: ‘Havnehuset’

Pensam. Skal anvendes til boliger

Boll+. Silo skal anvendes til boliger: ‘Kornaksen’

Ejendomsselskabet Portland Towers P/S. Siloer anvendes til erhverv: ‘Portland Towers’

By & Havn. Skal anvendes til parkeringshus med idrætsfaciliteter på toppen: ’Den røde tråd’

AP Pension og KPC. Skal anvendes til boliger: ‘Harbour Park’

Walls og Nordkranen. Skal anvendes til boliger

RHB Development. Skal anvendes til boliger: ‘Kronløbshuset’

Tetris og NREP. Skal anvendes til boliger: ‘Frikvarteret’

Tetris og NREP. Skal anvendes til boliger: ‘Frikvarteret’

Union Holding. Silo skal anvendes til boliger

CASA / CapMan. Skal anvendes til boliger

CIS. Skal anvendes til Copenhagen International School

PFA. Skal anvendes til erhverv

PFA. Skal anvendes til boliger

PFA. Skal anvendes til erhverv

PFA. Skal anvendes til erhverv

PFA. Skal anvendes til erhverv

MARMORMOLEN

Habour P/S. Er taget i brug som erhverv: ‘FN Byen’

Habour P/S. Skal anvendes til erhverv: ‘LM Project’

Marmorbyen P/S. Skal anvendes til boliger: ‘Marmorbyen’

HOLD DIG OPDATERETPå Nordhavns hjemmeside kan du altid se, hvilke grunde, der er solgt og hvilke, der er til salg. Klik dig rundt i det interaktive kort. www.nordhavnen.dk

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

24

19

25

20

26

21

22

23

23

22

2526 25

2010

9

7

3

1

5

8

6

4

2

11

19

17

21

24

18

16

15

14

1213

15

11

11

16

SVANEMØLLEHAVNEN Danmarks største lystbådehavn med ca. 1.100 pladser. Havnen

besøges hvert år af cirka 2.000 turistsejlere. By & Havn ejer havnen og forpagter anlægget til Svanemøllehavnen A/S, der er en sammen-slutning af havnens tre sejlklubber. Svanemøllehavnen har for nylig gennemgået en større renovering betalt af By & Havn.

KALKBRÆNDERIHAVNENKalkbrænderihavnen blev etableret på sin nuværende plads i

slutningen af 1800-tallet. Havnen har altid været hjemsted for havne-relaterede virksomheder – med vægt lagt på losning af træ, kul og koks. I dag er den inderste del af havnen helt omdannet til lystbåde-havn, og området er præget af arkitekterne Jørn, Jan og Kim Utzons koncept med hvide bygninger med markante søjler - bl.a. Paustians Møbelhus. Endvidere dominerer Svanemølleværket området alene ved sin størrelse og volumen.

SVANEMØLLEVÆRKETVærket var tidligere et kulfyret kraftvarmeværk, men blev i 1985

ombygget til naturgas- og oliefyring. I dag fremstår værket som et moderne kraftvarmeværk, hvis primære opgave er at levere fjernvarme til det storkøbenhavnske fjernvarmenet i kolde perioder. Værket er 100 meter højt og er Danmarks største murstensbyggeri.

15

16

17

17

12

12

13

13

2

3

4

5

6

7

1

L

K

A

B

B

C

D

EF

G

H

J

I