Noleggio Auto a Lungo Termine - Focus sulle auto di lusso

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Noleggio auto abreve,medio e lungotermine

Focus sulle auto di lusso


Cos’è il noleggio a breve e mediotermine

Per noleggio a medio termine si intende unnoleggio che generalmente va da 1 a 12 mesi,a differenza del breve termine che varia dapoche ore fino ad un massimo di 3-4settimane (anche se alcune aziendeclassificano già a medio termine il noleggioche si protrae per più di una settimana).


Cos’è il noleggio a lungo termine

Per noleggio a lungo termine si intendequello che copre un periodo fra 12 e 60mesi.

In Italia è diffuso soprattutto fra gliautoveicoli, ma la sua applicabilità vieneanche estesa ad altre categorie di beni:dall'informatica e macchine per ufficioall'edilizia, dai macchinari agricoli fino alleattrezzature mediche.


Perché noleggiare un bene?

Per le aziende, il vantaggio principale si riscontra inuna maggiore flessibilità, potendo variare in modo piùfrequente il proprio parco mezzi.

La formula a medio termine è sempre più praticata daiprivati, in primis per esigenze lavorative, ma anche perragioni turistiche o di svago.

Il servizio di autonoleggio che si protrae per oltre unmese rappresenta infatti la soluzione più convenienteper chi deve trasferirsi in un'altra città a causa di unnuovo lavoro, o ha l'esigenza di spostarsi, anche peruna vacanza, per qualche settimana o alcuni mesi.


segue./.

Il cliente, che diventa un semplice utilizzatore, mantieneinalterate le proprie esigenze nella scelta del mezzo e deiservizi correlati, ma viene esentato da tutti i rischi operativie finanziari legati all'acquisto, alla gestione e alla rivendita.

Con il solo pagamento di un canone mensile fisso si ottengonocosì tutti quei servizi che garantiscono l'efficienza di veicolie macchinari.

Notevoli anche i vantaggi fiscali: per le aziende il risparmiomedio è del 15-20% rispetto alla gestione di una flottaveicoli in proprietà.

La scelta di gestire il parco auto con il noleggio a lungotermine è in linea con la tendenza ad "esternalizzare"(outsourcing) attività non strategiche, affidandole a societàesterne specializzate.

Significa risparmio di tempo, lavoro e capitali (e tasse…)


I dati del settore: Il settore del noleggio veicoli conferma la sua funzione anticongiunturale:

supera nei primi sei mesi dell’anno 2008 quota 217mila vetture nuove immessein circolazione, contro le quasi 200mila dello stesso periodo del 2007.

In particolare, va evidenziato come prosegua la crescita della quota dimercato del comparto sull’intero mondo dell’auto, che si attesta al 15% dopo iprimi 10 mesi (nel 2007 era fermo al 13%). E tutto questo nonostante unmercato automobilistico reduce dall’annata record 2007 (rafforzata dagliincentivi statali), ma soggetto quest’anno a un calo nelle immatricolazioni bensuperiore al 10%.

Per la precisione, il primo semestre 2008 ha visto il settore del noleggioveicoli nel suo complesso (noleggio a breve, a lungo termine e fleetmanagement) continuare la corsa che prosegue ormai ininterrotta da oltre undecennio, registrando un +7% di fatturato (2.367 milioni di euro) rispetto alprimo semestre 2007 (2.212 milioni). Il dato più interessante riguarda leimmatricolazioni che, dopo lo stop dello scorso anno determinato dallacomplessa normativa sulla fiscalità dell’auto aziendale, segnano un +9%, adimostrazione della crescente penetrazione dei servizi offerti in nuovisegmenti di domanda.

Ottime anche le stime sull’intero anno 2009: il fatturato si attesta su 4,8miliardi di euro complessivi (+5% vs 2008); stesso incremento per la flottacircolante che passa da 632mila a oltre 665mila veicoli. Un lieve calo dovutoalla crisi economica in atto e delle forti difficoltà del compartoautomobilistico, con contrazione degli ordini e riduzione delle immatricolazioni,che individuano una chiusura d’anno al +4%.


Segue: i dati delle auto “verdi”

Il considerevole aumento nel 2008 della richiesta di auto a noleggio a basso impattoambientale (+100% sul 2007, anche se con volumi ancora ridotti, vicini a 8.000 unità) è unimportante segnale del progressivo maggiore interesse verso l’ambiente e la mobilitàsostenibile, l’indicazione di una maggiore e più diffusa responsabilità sociale.

Tale tendenza si accompagna alla richiesta di navigatori satellitari di ultima generazione,particolarmente preziosi non solo per una maggior sicurezza sulle strade, ma anche per lariduzione dei consumi e, conseguentemente, delle emissioni nocive.

Le immatricolazioni del noleggio veicoli sull’intero mercato contribuiscono allo svecchiamentodel parco auto circolante grazie all’elevato turn-over dei veicoli (in flotta per 6-8 mesi nelbreve termine e per 36 mesi nel lungo termine) e alle continue manutenzioni e ai controlli sulleauto in flotta per il contenimento delle emissioni.

Per quanto riguarda la clientela, le iniziative di numerosi operatori del noleggio finalizzate allasensibilizzazione dei clienti e alla riduzione della produzione di CO2 sono la miglioretestimonianza dell’attenzione del settore alle tematiche green.

Se all’inizio era possibile pensare a un interesse circoscritto a imprese multinazionali, dovutoprevalentemente a motivi di immagine o necessità di circolazione (ZTL ed esenzioni per Euro4), ora si constata l’estendersi di una reale “attenzione ambientale” in merito alle flotte anchenelle aziende di minori dimensioni e nelle pubbliche amministrazioni.

L’offerta degli operatori del mercato impegnati a sostenere le “car policy green” delle aziendeclienti si orienta oggi verso l’immissione in flotta di veicoli ecologici (prevalentemente conalimentazione bifuel e ibrida), il monitoraggio delle emissioni della flotta e l’identificazione disoluzioni su misura per ridurne l’impatto ambientale, la consulenza nella costruzione ex novo diun parco auto che rispetti parametri sostenibili, corsi di guida sicura e a bassi consumi.


Il noleggio a lungo termine èsempre più protagonista

Tra i clienti del noleggio a lungo termine, resta stabile la flotta delle PubblicheAmministrazioni (circa 20mila tra Ministeri, Amministrazioni locali, Regioni, Province, egrandi Comuni) che oggi costituisce il 2% dell’intero giro d’affari del comparto.

Aspetto di grande rilievo è il deciso salto in avanti (+15%) delle immatricolazioni, frutto delgià citato superamento dell’ “incertezza fiscale” che aveva funestato il 2007 ed il 2008.

È questo, senza dubbio, un ulteriore elemento per il quale la clientela, consapevole deimolteplici vantaggi finanziari, economici, gestionali e amministrativi del noleggio, dopo averoptato nel 2007 per proroghe dei contratti e rimodulazione dei servizi e dell’assistenza, nel2008 ha confermato la preferenza rispetto alle altre modalità di acquisizione del veicolo.

Nei primi mesi del 2008 i servizi di gestione di veicoli in proprietà di terzi (fleetmanagement) hanno continuato a far segnare indici positivi: +8% nel fatturato e +5% per iveicoli gestiti. Si tratta di servizi di natura amministrativa (gestione e pagamento dellemulte, pagamento delle tasse, gestione dei sinistri) o riguardanti la movimentazione, illavaggio ed anche l’assicurazione e la manutenzione dei veicoli.

Sul fronte del mercato, si registra una crescita nel numero degli operatori che offrono ilfleet management e si conferma la flessibilità sul fronte dell’offerta che attesta ladiversificazione del comparto, ma anche la tendenza a fornire pacchetti di servizi contenutiad aziende clienti che scelgono diversi fornitori per la gestione della propria flotta.

Le stime sul fine anno confermano la tendenza del primo semestre e prefigurano unachiusura dei 12 mesi ampiamente positiva (+8%).


Le auto di lusso: un segmento inforte crescita nel noleggio

Il noleggio di autovetture di lusso è utilizzato nelle situazionipiù disparate, come:- occasioni speciali quali un matrimonio,addii al nubilato,celibato e eventi,- servizi business per i trasferimenti e i viaggi di lavoro,- servizi branding allo scopo di promuovere la social ecorporate identity di un'azienda.

A differenza del noleggio a breve termine sulle auto disegmenti più bassi dove la recessione è evidente, il settoredelle auto di lusso ha conosciuto nell’ultimo biennio un trenddi crescita a doppia cifra (+25%).

Le ragioni sono già state indicate nelle pagine precedenti,con l’aggiunta che l’inasprirsi dei controlli fiscali acuisce edacuirà ancor più questa crescita.


Success Story:www.milanoelegance.com

Automobili, Jet privati ma ancheville e Yacht: questa l’offerta diMilano Elegance per il noleggio abreve o lungo termine.

L’utilizzo intelligente dei beni dilusso è la filosofia primaria allabase del successo di questadinamica realtà.


Case history:www.milanoelegance.com

Il secondo elemento di successo di questa Azienda è la capacità di adattare la propriaofferta e collaborare con i Clienti, che deriva dall’offerta di un servizio di noleggio a lungotermine.

L’azienda infatti offre un servizio di assistenza molto completo. Nel centro di controllo della sua sede di Milano, infatti, Milano Elegance raccoglie in tempo

reale informazioni sulle auto attualmente in uso; per ognuna di loro l’azienda può: registrare la quantità effettiva di tempo di utilizzo; ridurre il rischio di eventuali guasti, sapendo quando hanno bisogno di manutenzione preventiva;

questo a sua volta riduce il rischio che l’automobile sia ferma fuori programma, evitando iconseguenti disagi per i Clienti, consentendo una migliore programmazione dei noleggi;

intervenire in caso di emergenza, per mandare rapidamente un team di tecnici sul luogo delguasto;

raccogliere dati utili per migliorare i propri noleggi successivi. E’ inoltre importante notare che nel settore auto la convenienza dei produttori risiede molto

nella manutenzione e nella ricambistica: un po’ come accade per i rasoi e le lamette da barba,chi produce i motori per auto guadagna non tanto dalla vendita del motore, ma dalla suamanutenzione e dalla vendita dei ricambi.

Ma con il suo sistema, Milano Elegance ha portato questo concetto a un livello superiore: nonvende un rasoio e poi le lamette, ma fa direttamente la barba ai propri clienti ognimattina.

E questo si traduce in un controllo gestionale impareggiabile e Milano Elegance può quindioffrire ai Clienti tariffe di assoluta concorrenza.


Conclusioni:

Quello di Milano Elegance è un sistema che in primo luogo poneun’altissima barriera all’ingresso dei concorrenti, che non possonocompetere con un servizio di questo tipo, che fidelizza fortementei Clienti.

Questa barriera è inoltre molto più efficace di quelle basate sullasola offerta economica o sulla varietà e/o sulla tecnologia; inrealtà soggette a una continua evoluzione (la soluzione più avanzataviene replicata dai concorrenti più o meno dopo due/tre anni, inquesto settore).

In secondo luogo, questo modello di business sottolinea ancora unavolta la necessità di adattare il servizio alle effettive esigenze delCliente, sfruttando tutte le tecnologie di supporto esistenti peraffiancarlo nella sua attività.

Le imprese del noleggio lo hanno capito: chissà quanto cimetteranno quelle produttive, e gli stessi Clienti ad afferrare ilconcetto del servizio a lungo termine…


Chi siamo

Siamo Consulenti Senior presso il Dipartimento per loSviluppo e la Competitività del Turismo presso ilMinistero del Turismo Italiano;

Abbiamo l’esperienza necessaria per poterVi aiutarenella promozione del Vostro prodotto, sia esso unservizio oppure un’impresa, in Italia ed all’estero;

Ci occupiamo anche della divulgazione del Vostromateriale pubblicitario, non solo attraverso i “soliti”canali, ma verificando le possibili varianti distributivecon nuove metodologie in co-partnership e ponendol’attenzione alle nuove tecniche di marketing;

Studiamo e realizziamo il Piano di Marketing ed inaccordo con Voi ne seguiamo la corretta applicazione;

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I nostri recapiti:

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