Neumática : Técnica mecánica Aire comprimido como energía
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Neumática:Técnica mecánica
Aire comprimido como energía
Movimiento, sujeción, atomización, limpieza
Accesorios Neumáticos
Prof. Pedro Nuñez. Jorge Laporte
Generador (Compresor) Acumulador Unidad FRL Conector Válvula Distribuidora Válvula Auxiliar Controlador Actuador
Tipos de Accesorios
Direccionales: permitir o detener el flujo de aire hacia los Accesorios de Trabajo (distribución). Mando de un circuito.
Auxiliares: variedad de funciones, control sobre la secuencia del circuito.
Válvulas
Cantidad de Vías y Posiciones 1 : alimentación 2 – 4 : trabajo
3 – 5 : escape 12 –14 : pilotaje
Accionamiento o cambio de estado: - Mecánico (pulsador, palanca, rodillo, pedal, resorte) - Neumático (pilotaje) - Eléctrico (24 VDC,110-220 VAC)
Clasificación Válvula Direccional
Ejemplos
Tipo Válvulas Auxiliares Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire velocidad cilindro
Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire en dos sentidos
De Escape Rápido: maximización de la velocidad
en cilindros neumáticos
Antirretorno o Retención (Check): permite circulación de flujo sólo
en un sentido. Seguridad del circuito, mantiene la presión.
“O” Selectora de circuitos (or): dos alternativas de entradas
de flujo, una salida
Funciones Lógicas
“Y” Simultaneidad de circuitos (and):
una salida posible, solo si existen dos entradas de aire, a la vez.
Limitadora de Presión o Sobrepresión: impide que la presión del circuito,
exceda lo tarado por el tornillo
Temporizador: combinación de válvula reguladora de caudal unidireccional, acumulador, distribuidora 3/2 piloteada.
Permite o detiene el flujo de aire, transcurrido cierto intervalo
de tiempo.
Transformación Energía del Aire en Movimiento - Rectilíneo o Alternativo: Cilindros
- Rotatorio: Motores y Servomecanismos
Actuadores Neumáticos
Simple Efecto
Doble Efecto
Clasificación y Tipo de Cilindros
De Tapas (ISO)
Emballetados (tubulares)
Simbología de Cilindros Simple Efecto, retorno Fuerza Externa (gravedad)
Simple Efecto, retorno por Muelle
Doble Efecto
Doble Efecto con Amortiguador
Doble Efecto, doble Vástago
Simple Efecto Telescópico
Lineal sin vástago
Calculo de Fuerza Cilindro
F= P x A F: fuerza (N) P: presión (Bar) A: área de Pistón
d : diámetro interior cilindro
Nota: para un cilindro, además del diámetro (fuerza), debe indicarse la Carrera
4
2d
Características:
ligeros y compactos. rápida partida y detención. trabajo con velocidad y par variables, sin necesidad de un
complejo control. presentan baja inercia. proporcionan una marcha suave y continúa libre de vibración resistentes a sobrecargas y golpes. no se afectan por calor, ni atmósferas húmedas o corrosivas. respecto a los motores hidráulicos, muestran gran par y potencia
en relación a su peso.
Simbología
Motores Neumáticos
De Paletas: construido de 3 a 9 paletas longitudinales, ubicadas en ranuras del rotor, montado excéntricamente en el cilindro.
Par de Fuerza producto del aire entre Paletas, proporcional a la Superficie de estas. Alta Velocidad 1000-5000 RPM
De Pistones: de 4, 5 o 6 pistones. Mejor Par de Fuerza en el Arranque.
De baja velocidad, no superior a 4000 RPM
De Engranajes: compuesto de 2 engranajes, uno conectado al eje (conductor) y el otro es conducido. Bajo rendimiento
Clasificación y Tipo de Motores
Son de rotación límitada, usados para abrir y cerrar válvulas válvulas reguladoras de flujo de algún fluido.
Servomecanismos