°ndir (3,01 MB) - Opel

OPEL Tigra TwinTop

Kullanım, Güvenlik, Bakım

DİZEL MOTORLU ARAÇLARDA SADECE EN590 EURO STANDARTLARINDA EURO DIESEL YAKIT KULLANINIZ!

“DİZEL MOTORLARI YALNIZCA, AVRUPA EN590-EURO DIESEL ÖZELLİKLERİNE UYGUN YÜKSEK KALİTELİ YAKITLA ÇALIŞTIRINIZ. KULLANIM KILAVUZUNDAKİ YAKIT TÜKETİMİ, YAKIT, YAKIT DOLUMU BÖLÜMÜNE BAKINIZ”.

BU ÖZELLİKTE OLMAYAN YAKITLARIN KULLANIMI MOTORUNUZA

ZARAR VERECEKTİR!

Aracınıza ait özel bilgilerKolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler “Teknik Bilgiler” bölümünde olduğu gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır.

Yakıt

Tanım

Motor yağı

Sınıf

Viskozite

Lastik hava basıncı

Lastik ebadı 1 kişilik yolcu ve hafif bagaj olması durumunda

Azami yükte hava basıncı

Yaz lastikleri ön arka ön arka

Kış lastikleri ön arka ön arka

Ağırlıklar

Müsaade edilen toplam araç ağırlığı

– AB'ye göre boşağırlık

= Yük

Tigra'nızileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.

Bunun yanında TwinTop – katlanır tavan sistemi Tigra'nızı Coupé veya Cabrio olarak kullanma zevkini de vermektedir.

Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.

Araçta bulunanları yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.

Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir.

Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır.

Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır.

Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.

Sürücü el kitabının daima kullanıma hazır olarak torpido gözünde bulundurulması gerekir.

Bu sürücü el kitabından yararlanın: z “Özet bilgiler” bölümü size genel bir bakış

sunar,

z Kitabın ve her bölümün başındaki “içindekiler” kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır,

z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır,

z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar,

z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır,

z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım eder.

Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir.

Sembollerin anlamları:6 Lütfen okumaya devam edin.

3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orjinal Opel parça ve aksesuarları).

Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir.

Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketi göstermektedir.

Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.

Opel'inizi daima zevkle kullanmanızı dilerizOpel Ekibiniz

9 Uyarı

Üstünde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin.

İçindekiler Özet bilgiler .................................................... 2Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop ........... 20Koltuklar, İç bölüm ....................................... 46Göstergeler,

Kumanda elemanları .............................. 68Aydınlatma ................................................... 88İnfotainment Sistemi ................................... 92Klima sistemi ................................................ 94Sürüş ve Kullanım ...................................... 102Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,

Araç bakımı ............................................ 132Teknik Bilgiler ............................................. 162Opel Servisi,

Bakım ..................................................... 176Dizin ............................................................ 190

2 Özet bilgiler

Özet bilgiler

Araç kilidinin ve kapının açılması: q tuşuna basın,kapı kolunu çekin6 Kapı kilitleri – Sayfa 22,Anahtarlar – Sayfa 20, Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21, Radyo frekanslı uzaktan kumanda 3 – Sayfa 22,Merkezi kilitleme sistemi 3 – Sayfa 24,Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 31.

Bagaj bölümü kilidinin ve kapağının açılması: Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna iki kez basın.Bagaj kapağının alt tarafındaki düğmeye basınAracın kilitleri açılır, bagaj kapağı otomatik olarak açılır.

Sürücü kapısındaki düğme ile kilit açma: Araç kilitleri ve kontak açık konumdayken ve el freni çekili konumdayken R düğmesini kısaca çekin.

6 Bagaj bölümü – Sayfa 27,Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 22,

3Özet bilgiler

Koltukların ayarlanması: Kolu çekin, Koltuğu kaydırın, Kolu serbest bırakın6 Koltuklar – Sayfa 46,Oturma pozisyonu – Sayfa 47.

Koltuk sırtlıkların ayarlanması: Ayar çarkını çevirin Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.

Ayarlamak için koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

6 Koltuklar – Sayfa 46,Oturma pozisyonu – Sayfa 47.

Koltuk yüksekliğinin ayarlanması: Ön yan kısımdaki kolu çekinizKolu yukarı çekiniz ve oturma yüzeyini serbest bırakın ya da koltuğu vücut ağırlığı ile aşağı bastırın.


4 Özet bilgiler

Sırtlıkların öne yatırılması: Açma kolunu kaldırın Koltukların arkasındaki eşya koyma gözüne ulaşmak için ön koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.


Koltuk başlığı yüksekliğinin ayarlanması: Kilidin açılması için koltuk başlığını yandan tutun,ön tarafa yatırın,bu konumda sıkıca tutun ve yükseliği ayarlayın,Kilitlenmesini sağlayın6 Koltuk başlıkları – Sayfa 48,Koltuk başlıklarının pozisyonu – Sayfa 48, Koltuk başlıklarının sökülmesi – Sayfa 48.

Emniyet kemerlerinin takılması:Düzgün olarak atalet makarasından çekin, omuzun üzerinden aşırtarak kemer tokasının içine sokunKemerler takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen eğim açısı yaklaşık 25°).

Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

6 Üç noktalı emniyet kemerleri – Sayfa 50,Hava yastığı sistemi – Sayfa 56, Oturma pozisyonu – Sayfa 47.

5Özet bilgiler

Yan aynanın ayarlanması: Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuşSağ veya sol ayna düğmesine basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder.

6 Ayna – Sayfa 34, Dış bükey aynalar – Sayfa 34, Isıtmalı yan ayna – Sayfa 12, 95.

Dikiz aynasının ayarlanması: Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayınAyna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.

6 Ayna – Sayfa 34.

6 Özet bilgiler

7Özet bilgiler

Sayfa1 Park lambası, kısa huzme ................9, 88

2 Yan Havalandırma kanalları ...................... 94

3 Korna .....................................................11Sürücü hava yastığı ............................. 56

4 Dönüş sinyalleri .............................. 10, 89Selektör ........................................... 10, 89Kısa ve uzun huzmeler ..................... 9, 89Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home)................................. 90Hız sabitleme sistemi 3 (Cruise Control) ....................................120

5 Direksiyondan uzaktan kumanda 3 .. 92

6 Göstergeler ...................................... 68,74

7 Cam silecekleri ................................ 11, 87Cam yıkama sistemi.........................11, 87

8 Orta havalandırma çıkışları ..................94

9 Saat, tarih, dış hava sıcaklığı, Dış hava sıcaklığı,Infotainment Sistemi 3 ......................... 76Araç bilgisayarı 3 için .......................... 83

Sayfa10 Dörtlü ikaz flaşörü ......................... 10, 90

Hırsızlık alarm sistemi 3 için kontrol lambası ................................................... 32

11 Infotainment Sistemi 3 ...................76, 93

12 Ön yolcu hava yastığı .......................... 56

13 Torpido gözü ........................................ 67

14 Klima sistemi ile iklimlendirme ............ 94

15 Klima sistemi 3 .................................... 98 Isıtmalı arka cam ............................12, 95

Hava sirkülasyon sistemi 3 .................. 99

16 Küllük 3 ................................................. 66

17 Aksesuar prizi ya da sigara çakmağı 65

18 Isıtmalı koltuklar 3, ............................... 95

19 Gaz pedalı ................................... 108, 110

Sayfa20 Fren pedalı ........................... 72, 108, 123

21 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi .. 9

22 Direksiyon ayarı 3 ................................. 9

23 Debriyaj pedalı 3 ............................... 108

24 Motor kaputu açma kolu .................. 132

25 Far seviye ayarlaması .......................... 90Arka sis lambası..................................... 89Sis farı 3 ................................................. 89Gösterge aydınlatması ......................... 91

8 Özet bilgiler

Kontrol lambaları

X Emniyet kemeri 3, bkz. Sayfa 68, 50.

> Sis farı 3 3, bkz. Sayfa 68, 89.

A

Motor elektroniği,Elektronik şifreli devre kesici 3, Easytronic 3,Arıza, bkz. Sayfa 21, 69, 102, 114.

Z Egzoz gazı 3,bkz. Sayfa 69, 114.

v Hava yastığı sistemleri,Kemer gerdiriciler, bkz. Sayfa 52, 60.

I Motor yağı basıncı,bkz. Sayfa 70.

O Dönüş sinyalleri,bkz. Sayfa 10, 71, 89.

C Uzun huzme far,bkz. Sayfa 9, 71, 89.

! Ön ısıtma sistemi 3, bkz. Sayfa 71.

j Easytronic 3,Motorun çalıştırılması 3 bkz. Sayfa 71, 103.

T Easytronic 3, Kış programı, bkz. Sayfa 105.

r Arka sis lambası,bkz. Sayfa 71, 89.

p Alternatör,bkz. Sayfa 71.

R Fren sistemi, Debriyaj sistemi, bkz. Sayfa 72, 184.

u Anti blokaj fren sistemi 3, bkz. Sayfa 125.

S Motor yağ seviyesi 3, bkz. Sayfa 72, 180.

EPS Elektronik servo direksiyon 3, bkz. Sayfa 72.

v Elektronik stabilite programı(ESP®Plus) 3,bkz. Sayfa 73, 118.

Y Yakıt seviyesi,bkz. Sayfa 73, 113.

y Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. Sayfa 73, 61.

9Özet bilgiler

Direksiyon kilidi ve kontak: anahtarı 1 konumuna getirin.Kilidi açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin Konumları:

Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın, anahtarı çıkarın ve direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin.

6 Motorun çalıştırılması– Sayfa 13, Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21, Aracın park edilmesi – Sayfa 14.

Direksiyon ayarı 3: Kolu aşağıya doğru yatırın,Yüksekliği ayarlayın,Kolu yukarıya doğru kaldırın,kilidin yerine oturmasını sağlayınDireksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56.

Aydınlatma anahtarı:

Düğmeye basın:

6 Aydınlatma – Sayfa 88Far açık ikazı – Sayfalar 14, 86.

0 = Ateşleme kapalı1 = Direksiyon kilidi açık, Ateşleme kapalı2 = Ateşleme açık,

Dizel motorlarda: Ön ısıtma3 = Motorun çalıştırılması

7 = Kapalı konumda8 = Park lambası9 = Kısa huzme

veya uzun huzmeli far

> = Sis farı 3 r = Arka sis lambası0 = İç aydınlatma

10 Özet bilgiler

Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far:

Uzun huzmeli far, selektör – Sayfa 89.

Dönüş sinyalleri:

6 Dönüş sinyalleri – Sayfa 89.

Dörtlü ikaz flaşörü:

6 Dörtlü ikaz flaşörü – Sayfa 90.

Selektör = Kolu direksiyona doğru itin

Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru itin

Kısa huzme = Kolu tekrar ileri itin

Sağa dönüş = Kol yukarı doğruSola dönüş = Kol aşağı doğru

Açık = ̈düğmesine basın Kapalı konumda = ̈düğmesine tekrar

basın

11Özet bilgiler

Kornanın kullanılması: j Sağ veya sol kısma basın 6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56,Direksiyondan uzaktan kumanda 3 – Sayfa 92.

Cam silecekleri: Kolu yukarıya doğru itin

6 Cam silecekleri – Sayfa 87,Ayarlanabilir fasılalı silme 3 – Sayfa 87,Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 160, 185.

Cam yıkama sisteminin çalıştırılması: Kolu direksiyona doğru çekinSilecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

6 Cam yıkama sistemi –- Sayfa 87, Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 160, 185.

§ = Kapalı konumda$ = Ayarlanabilir fasıla devresi% = Yavaş çalıştırma & = Hızlı çalıştırma

12 Özet bilgiler

Isıtmalı arka cam, Isıtmalı yan ayna:

6 Klima sistemi – Sayfa 94,Isıtmalı arka cam, bkz. Sayfa 95.

Camların buğudan veya buzdan arındırılması: Sıcaklık ve hava miktarı döner düğmesini sağa doğru çevirin,Hava dağıtım düğmesini V konumuna getirin, Klima sistemi 3: Ayrıca n tuşuna basın6 Klima sistemi 3 – Sayfa 94.

Manuel şanzıman: Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan üç saniye sonra bileziği yukarı çekerek geri vitesi takın.

Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.

Açık = Ü düğmesine basın Kapalı konumda = Ü tuşuna tekrar basın

13Özet bilgiler

Easytronic 3:

Vites kolunu N konumundan R konumuna hareket ettirmek için vites kolu üzerindeki düğmeye basın.

Motoru sadece ayak freni basılı durumdayken N konumunda çalıştırın.

6 Easytronic 3 – Sayfa 102.

Hareket etmeden önce kontrol edin: z Lastik basınçları ve lastik durumu,

bkz. Sayfa 126, 170,

z Motor yağı seviyesini ve motor bölümündeki sıvı seviyelerini, bkz. Sayfa 179 – 186,

z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı,

z Gösterge tablosu üzerinde herhangi bir cisim bulunmamalıdır, aynı şekilde hava yastıkları açılma alanına ve arka cam önüne eşya koymayın,

z Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir.

z Frenleri kontrol edin.

Motorun çalıştırılması: Debriyaj ve fren pedalına basın, Easytronic 3 N konumunda olmalıdır,gaz vermeyin,Benzinli motorda: anahtarı 3 konumuna çevirin;Dizel motorda: anahtarı 2 konumuna çevirin; kontrol lambası ! söndüğünde1), anahtarı 3 konumuna çevirin; Anahtarı serbest bırakın, eğer motor çalışırsaÇalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin.

Kontağı açmak için anahtarı sadece 2. konuma kadar çevirin.

6 Elektronik şifreli devre kesici – Sayfa 21,Dizel yakıt sistemi – Sayfa 132.

N = Boş vites konumu (Rölanti konumu)

o = Sürüş konumu (Orta konum)+ = Yüksek vites- = Düşük vitesA/M = Otomatik ve manuel

sürüş modu arasında geçiş yapma

R = Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte)

1) Ön ısıtma sistemi sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer.

14 Özet bilgiler

El freninin serbest bırakılması: Kolu biraz yukarı doğru kaldırın,Açma düğmesine basın, Kolu tamamen indirin. 6 El freni – Sayfa 124.

Aracın park edilmesi: El frenini sıkıca çekin, Motoru stop edin, Anahtarı çıkarın, Direksiyonu kilitleyin, Aracı kilitleyin Kilitlemek için p tuşuna basın. Hırsızlık emniyetini 3 ve hırsızlık alarm sistemini 3 devreye sokmak için p tuşuna iki kere basın.

6 Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 21, 108, Radyo frekanslı uzaktan kumanda – Sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi – Sayfa 24, Hırsızlık alarm sistemi 3 – Sayfa 31,Aracın uzun süre park edilmesi – Sayfa 188.

Aracın park edilmesine yönelik bilgiler: z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine

park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir.

z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

z Camı ve TwinTop – katlanır tavan sistemini kapatın.

15Özet bilgiler

z Mekanik şanzımanda 1.vitese veya geri vitese takın, Easytronic 3 sistemli araçlarda vites kolunu kontağı kapatmadan önce orta konuma getirin.

z Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa bir kaç saniyeliğine R ikaz lambası yanar, bakınız sayfa 106.

z Direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin (Hırsızlığa karşı koruma), bunun için kontak anahtarını çıkarın.

z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir, bkz. Sayfa 179.

6 Daha fazla bilgi için bkz. – Sayfa 186, 188.

Buraya kadar verilen bilgilerde Tigra’nızı ilk kullanmanızda gerekli en önemli hususlar belirtilmiştir.

Bu bölümün diğer sayfalarında aracınızın önemli fonksiyonları ile ilgili bilgileri derledik.

Kullanım kılavuzunun diğer bölümlerinde kullanım, emniyet ve bakım hakkında daha birçok önemli bilgi ve bir de fihrist bulacaksınız.

16 Özet bilgiler

Hava yastığı sistemiHava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.

Ön hava yastığı sistemiÖn hava yastığı sistemi aracın ön tarafına etki edecek ağır kazalarda açılır ve sürücü ve ön yolcu için emniyet yastıkları oluşturur. Ön tarafta oturan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.

Yan hava yastığı sistemiYan hava yastığı, aracın yan tarafının etkilendiği çarpışmalarda açılır ve sürücü veya ön yolcu için ilgili ön kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Hava yastığı, aracın yandan aldığı darbelerde vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

6 Hava yastığı sistemi – Sayfa 56.

Bilgi ekranındaki menülerin kullanımı 3Menü seçenekleri menüler üzerinden ve çok yönlü tuş veya Infotainment sistemindeki 3 çok fonksiyonlu düğme ile veya direksiyondaki tuşlar 3 ile seçilebilmektedir. İlgili menü seçenekleri ekranda gösterilir.

Çok yönlü tuş ile seçim: Çok yönlü tuşu yukarı, aşağıya, sağa ya da sola bastırın.

17Özet bilgiler

Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3: Çok işlevli düğmeyi çevirin ve basın.

Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

Direksiyondaki tuşlarla 3 seçim: Menü seçeneklerini menü üzerinden ve tuşlarla seçin.

6 Bilgi ekranı için bkz. – Sayfa 76.

Araç bilgisayarı (Board Computer) 3Araç bilgisayarları (Board Computer) sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir.

Fonksiyonlar:z Menzil (Range)z Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)z Yolculuk mesafesi (Trip Distance)z Ortalama hız (Aver. Speed)z Yolculuk tüketimi (Trip Consump.)z Ortalama tüketim (Aver. Consump.)z Kronometre (Timer)

6 Araç bilgisayarı (Boardcomputer) – Sayfa 83.

Ü Board Computer 19,5° 19:36

BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

1

8

18 Özet bilgiler

TwinTop – katlanır tavan sisteminin açılmasıSadece araç durur vaziyetteyken.

z El frenini çekin,

z Bagaj bölümü ayırma parçasını arka konumda yerine oturtun,

z Arka camın önünde ve bagaj bölümü ayırma parçasının önünde eşya bulunmamalıdır.

z Bagaj kapağını kapatın.

z Üst pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleri açın. Bunun için her iki kolu tamamen aşağı doğru çekin, kilitleme kancası yerinden dışarı çıkmış olmalıdır.

z Kontağı açın,

z Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya kadar S düğmesine basın.

İşlemin başında ve sonunda bir sinyal sesi duyulur.

S düğmesine el freni çekili değilken, tavan kilidi açık değilken veya bagaj bölümü ayırma parçası geri yatırılmış konumda değilken basılması durumunda, bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz.

6 TwinTop – Sayfa 37.

19Özet bilgiler

TwinTop – katlanır tavan sisteminin kapatılması Sadece duran araçta ve bagaj kapağı kapalı konumdayken.

Bagaj bölümü ayırma parçası arka konumda yerine oturtulmuş olmalıdır. Bagaj bölümü ayırma parçasının önünde eşyaların bulunmaması gerekir.

z El frenini çekin,

z Kontağı açın,

z Tavan ve bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar S düğmesine basın.


S düğmesine el freni çekili değilken basılması durumunda, bir uyarı sesi duyulur ve tavan kapanmaz.

z Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme kolunu tamamen yukarı doğru bastırın. Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli ve tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.

6 TwinTop – Sayfa 37.

Park pilot sistemi 3Araç geri vitese takıldığında park pilot sistemi otomatik olarak devreye girer.

Araç arkadan bir engelle karşılaşırsa, yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal sesi duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.

6 Park pilot sistemi 3 – Sayfa 122.

20 Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop

Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop

Yedek anahtarlarAnahtar numarası araç belgelerinde ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir.

Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden edinilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini sağlar.

İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin.

Kilitler, bkz. Sayfa 160.

Araç kartı (car pass)Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir.

Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç kartını (car pass) yanınızda bulundurun.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3 Anahtarı dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için tuşa basın, anahtar dişlisi duyulacak şekilde yerine oturmalıdır.

Yedek anahtarlar ..................................... 20 Araç kartı (car pass) ................................ 20 Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar 3. 20 Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 21 Radyo frekanslı uzaktan kumanda ........ 22 Merkezi kilitleme sistemi .......................... 24 Merkezi kilitleme sisteminin sürücü kapısı

kilidindeki anahtar ile kumanda edilmesi..................................................... 27

Bagaj kapağı ............................................ 27 Hırsızlık alarm sistemi 3........................... 31 Yan aynalar .............................................. 34 Dikiz aynası............................................... 34 Elektronik kumandalı camlar................... 35 TwinTop – katlanır tavan sistemi ............ 37 Rüzgar paneli 3 ....................................... 45

21Anahtar, Kapılar, Camlar, TwinTop

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar “müsaade edilen” bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından yapılır.

Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer.

Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod numaraları araç kartında (Car Pass) belirtilmiştir.

Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası A

Kontak açık konumdayken kontrol lambası A kısa bir süre yanar.

Kontak açık konumdayken kontrol lambası yanıp sönerse, sistemde bir arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz. Bu durumda kontağı kapatın ve yeniden açın.

Kontrol lambası A yanıp sönmeye devam ederse, motoru yedek anahtar ile çalıştırmayı deneyin.

Kontrol lambası A motor çalıştırıldıktan sonra yanarsa, motor elektroniğinde veya şanzıman elektroniği sisteminde 3 bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 69, 107, 115, veya dizel yakıt filtresinde 3 su olduğu anlamına gelir, bkz. Sayfa 182.

AçıklamalarElektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bu yüzden aracınızı terk ederken kapıları mutlaka kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini 3 açın, bkz. Sayfa 24.


Radyo frekanslı uzaktan kumandaAracın donanımına bağlı olarak bu sayfada gösterilen uzaktan kumandalardan biri aracınızda kullanılmaktadır.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda kontak anahtarına entegre edilmiştir.

Uzaktan kumanda ile z Merkezi kilitleme, z mekanik hırsızlık emniyeti 3, z hırsızlık alarm sistemi 3 kumanda edilebilir.

Ayrıca pencereler radyo frekanslı uzaktan kumanda ile kapatılabilmektedir.

Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı değişebilir. Radyo frekanslı uzaktan kumandayı araca doğru yönlendirerek kullanın.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır.

İşlev kontrolü, dörtlü ikaz flanşörünün kısa süreli yanması ile yapılır.

Merkezi kilitleme,bkz. Sayfa 24.

Mekanik hırsızlık emniyeti 3, bkz. Sayfa 25.

Hırsızlık alarm sistemi 3,bkz. Sayfa 31.

Elektronik kumandalı camlar,bkz. Sayfa 35.


ArızaMerkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi aşılması,

z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın pili çok zayıflamıştır, pilini değiştirin, bkz. bir sonraki sütun,

z Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında sık sık ve artarda çalıştırılması (örneğin araca mesafenin uzak olması radyo frekanslı uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar). Radyo frekanslı uzaktan kumandayı senkronize edin, bkz. sağ sütun,

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,

z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen paarazitler.

Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.

Sürücü kapısını anahtar ile açın, takip eden sayfalara bakın. Bkz. Sayfa 27.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesiRadyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesi kısaldığında pilini derhal yenisi ile değiştirin.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar, bkz. Resim 15330T, bir önceki sayfa.

Kilit dişinin dışarı çıkarılması, bkz. Sayfa 20. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını açın. Yeni pili takın, pil tipi için 172. sayfaya bakın, bu esnada takma konumuna dikkat edin. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın kapağını kapatın.

Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına uygun olarak tasfiye edilmelidir.

Sabit kilit dişine sahip anahtar, bkz. Resim 15331 T, bir önceki sayfa.

Akü değişimini bir servise yaptırın.

İşlev arızalarında ve pil değişiminin ardından radyo frekanslı uzaktan kumandayı senkronize edin

Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın, bir sonraki sayfaya bakın. Anahtarın kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda senkronize edilir.


Merkezi kilitleme sistemikapıların, bagaj kapağının ve depo kapağının kilitlenmesini sağlar.

Kilidin açılmasıSadece sürücü kapısının kilidini açmak içinRadyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna bir kez basın.

Aracın tüm kilitlerini açmak içinRadyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna iki kez basın.

Hırsızlık emniyet sisteminin devrede olmadığı durumlarda kilitleri kapı açma mandallarını çekerek de açmak mümkündür.

Kilitlemek için Kapıları, bagaj kapağını ve depo kapağını kapatın.

Radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşuna basın.

– veya içerden –

Kapıdaki m düğmesine basın.

Araç sürücü kapısı açık durumdayken de kilitlenebilir. Dışarda kalma tehlikesi mevcuttur.


Mekanik hırsızlık emniyeti 3

Tüm kapılar kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.

Tüm kapı kilit düğmeleri, kapılar açılamayacak şekilde basılı konuma gelir.

Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, aracın kilitlenebilmesi için sürücü kapısının bir defa açılıp kapatılması gerekir.

Açıklamalarz Kilidin radyo frekanslı uzaktan kumanda ile

açılmasından 30 saniye sonra hiçbir kapı veya bagaj kapağı açılmadıysa kapılar otomatik olarak yeniden kilitlenir.

z Kapıları içerden kilitlemek için (örneğin araca dışardan izinsiz girilmesini önlemek için) kapı kaplamasındaki merkezi kilitleme düğmesine m basın.

z Araç anahtar kullanılmadan da, sürücü kapısı açık konumdayken kapı kaplamasındaki merkezi kilitleme düğmesi m basıp akabinde sürücü kapısı kapatılarak kilitlenebilir. Yanlışlıkla kullanılması durumunda dışarda kalma tehlikesi mevcuttur.

z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri ve bagaj kapağı kilidi otomatik olarak açılır. (dışardan gelecek yardım için) Bu fonksiyonun çalışması için kontağın kapatılmamış olması gerekir. Kontak kapalı olmamalıdır.

9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.


Camların dışardan kapatılması

Pencereler dışarıdan da kapatılabilir: Camlar tamamen kapanıncaya kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın p tuşunu basılı tutun.

Elektronik kumandalı camlar ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 35.

ArızaMerkezi kilit sistemi çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

z Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi,

z Sigorta kutusunda arızalı sigorta, bkz. Sayfa 148.

Arıza nedeninin giderilmesi için bir Opel Yetkili Servisinize başvurmanızı tavsiye ederiz.

Sürücü kapısını anahtar ile açın, bir sonraki sayfaya bakın.

9 Uyarı

Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.

Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.

Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.


Merkezi kilitleme sisteminin sürücü kapısı kilidindeki anahtar ile kumanda edilmesiKilidin açılması Anahtarı kapı kilidi içinde basınç noktasından ileriye gidebildiği kadar öne doğru çevirin. Anahtarı dikey konuma geri getirin ve çıkarın.

Hırsızlık emniyet sistemi 3 önceden açılmış ise, sadece sürücü kapısı kilidi açılmaktadır. Bütün araç kilitlerini açmak için: Kontağı açın, merkezi kilitleme düğmesine m basın ve sürücü kapısının kapı açma kolunu çekin.

KilitlenmesiKapılar kapalı konumdayken anahtarı aracın arkasına doğru dayanma noktasına kadar çevirin, ardından anahtarı tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın.

Bagaj kapağıKapı kaplamasındaki düğme ile açılması1. Araç kilitlerinin komple açılması için,

bkz. Sayfa 24.

2. El frenini çekin.

3. Kontağı açın.

4. R düğmesini kısaca çekin, açma işlemi gecikmeli olarak başlar.

Düğmeye tekrar basılması durumunda bagaj kapağının açılması durdurulur.

Düğmeye el freni çekilmemiş konumda basılırsa, bir ikaz sesi duyulur ve bagaj kapağı açılmaz.


Bagaj kapağının altındaki düğmeye basarak açma1. Araç kilitlerinin komple açılması için,

bkz. Sayfa 24.

2. Bagaj kapağının altındaki düğmeye kısaca basın, açma işlemi gecikmeli olarak başlar.

Düğmeye tekrar basılması durumunda bagaj kapağının açılması durdurulur.

Düğmeye kontak açık ve el freni çekilmemiş konumda basılırsa, bir ikaz sesi duyulur ve bagaj kapağı açılmaz.

KapatılmasıBagaj kapağının alt tarafındaki düğmeye bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar basın.

Düğmeye kontak açık ve el freni çekilmemiş konumda basılırsa, bir ikaz sesi duyulur ve bagaj kapağı kapanmaz.

Bagaj kapağı tamamen kapanınca bir sinyal sesi duyulur. Bagaj kapağının kilitli duruma gelmesi, dörtlü ikaz flaşörlerinin bir defa yanıp sönmesi ile gösterilir.


Arıza Tavan kumandası ancak, tavan daha önce tamamen ve doğru bir şekilde kapatılmış veya açılmış ise kusursuz çalışmaktadır.

Otomatik tahrik ünitesinin arızalı olması veya akünün devre dışı kalması durumunda bagaj kapağını manuel olarak aşağıdaki şekilde açın:

1. Sol kapıyı açın.

2. Sol koltuk sırtlığını öne yatırın. Yardımıcı el aleti koltuğun altına tespit edilmiştir.

3. Çıkarmak için el aletini 90° sağa doğru döndürün.

4. Yardımcı el aletinin ön kısmını yukarı doğru taban kaplamasından çekin.

5. Yardımcı el aletini öne doğru taban kaplamasından çekin.


6. Acil kilit açma halatının muhafaza kapağını açın ve aşağı doğru katlayın. Acil kilit açma halatını biraz dışarı çekin.

7. Yardımcı el aletini acil kilit açma halatının yuvasından geçirin. Yardımcı el aletinin yuvarlak ucunu koruyucu kapağın üzerinde, resimde gösterildiği gibi, destekleyin. Acil kilit açma halatının yuvası yardımcı el aletinin oyuğu içinde olmalıdır.

8. İkinci bir kişinin bagaj kapağının arka kısmının aşağıya boğru bastırmasını sağlayın. Yardımcı el aletini öne doğru çekerek bagaj kapağı arkadan açılır.

9. Bagaj kapağını dikkatli şekilde elle açın.

Akabinde acil kilit açma halatını tekrar yuvanın içine yerleştirin ve yuvayı muhafaza kapağı ile kapatın. Koruyucu kapak açık olduğunda, sürücü kapısını kapatmayın.

Kapatmak için bagaj kapağını iki kişi ile dikkatli şekilde aşağı bastırın ve kilidin içine oturmasını sağlayın.

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.


Hırsızlık alarm sistemi 3Bu sistem

z Kapıları, bagaj kapağını ve motor kaputunu,

z Aracın yolcu bölmesini,

z Aracın eğimini, örn. araç kaldırılırken,

z Ateşlemeyi kontrol eder.

AçılmasıBütün kapılar, camlar, TwinTop – katlanır tavan, bagaj kapağı ve motor kaputu kapalı olmalıdır. Kilitleme işleminden en geç 10 saniye sonra uzaktan kumandanın p tuşuna bir kez daha basın.

Eğer kontak açık konumda bırakıldıysa, hırsızlık alarm sisteminin devreye alınabilmesi için sürücü kapısının bir kez açılıp kapatılması gerekir.

Araç iç bölümü ve eğimini denetlemeksizin çalıştırmaÖrneğin: araç içinde hayvan bırakılmak istendiğinde.

1. Bagaj bölümü, TwinTop – katlanır tavan sistemi ve motor kaputu kapalı olmalıdır.

2. İç aydınlatmanın önündeki tuşa basın (kontak kapalı iken), dörtlü ikaz flaşör tuşundaki LED maksimim on saniye yanar. Bir sonraki sayfaya bakın.

3. Kapıları kapatın.

9 Uyarı

Aracın içinde insan varsa hırsızlık emniyet sistemini devreye sokmayın! Hırsızlık emniyeti kilidinin aracın içinden açılması mümkün değildir.


4. Hırsızlık alarm sistemini açın. Dörtlü flaşör düğmesindeki LED lambası yanar. 10 saniye sonra hırsızlık alarm sistemi – araç içi ve araç eğimini kontrol etmemek üzere – aktif hale gelir. Dörtlü flaşör düğmesindeki LED lambası hırsızlık alarm sistemi kapanıncaya kadar yanıp söner.

TwinTop – katlanır tavan sistemi açık olduğunda araç içi denetimi hatalı alarm vermemek için devre dışı bırakılır.

Işık yayıcı diyod (LED) Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinin ardından ilk 10 saniye içinde:

Hırsızlık alarm sisteminin devreye girmesinden 10 saniye sonra:

Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım için servise başvurun.

z LED yanarsa = Test, Devreye girme gecikmesi,

z LED hızlı yanıp sönerse = Kapı, bagaj veya motor

kaputu açık, sistem hatası.

z LED yavaş yanıp sönerse = Sistem açık,

z LED yakl. 1 saniye boyunca yanarsa = Sistem kapalı.


Devreden çıkarılması Radyo frekanslı uzaktan kumandanın q tuşuna basın – veya – Kontağı açın.

Uzaktan kumandada bir arıza meydana geldiğinde aracınızı sayfa 27’da açıklandığı gibi açın.

Sürücü kapısı açılırken alarm devreye girerse, hırsızlık alarm sistemini kontağı açarak kapatın.

Açıklamaz Yolcu bölümü içindeki değişiklikler,

örn koltuk kılıfları, araç içi denetiminin fonkisyonunu olumsuz etkileyebilir.

Alarm Hırsızlık alarm sistemi açık olduğu müddetçe, alarm devreye girebilir: z akustik sinyal (korna) vez görsel sinyal (dörtlü ikaz flaşörü).

Alarmın sayısı ve süresi kanunen tespit edilmiştir.

Radyo frekanslı uzaktan kumandadaki bir tuşa basarak veya kontağı açarak alarm kesilebilir. Böylece hırsızlık alarm sistemi de devre dışı bırakılır.


Yan aynalar Ayar, sürücü kapısındaki çok yönlü tuş ile yapılır. Sağ veya sol ayna düğmesine basın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı kumanda eder.

Dışbükey yan aynalar 3Dışbükey aynalar görüş alanını büyütürler. Arkadaki aracın mesafesini tahmin etmek, görüşün genişlemesi nedeni ile sadece kısmen mümkündür.

Yan aynaların kapatılmasıYan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.

Dikiz aynasıAyna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın.

Ayna gövdesinin alt tarafındaki kol ile ayna yatırılabilir: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir.


Elektronik kumandalı camlar

Kontak açık olduğunda kumanda edilebilir.

Sürücü ve ön yolcu kapısı camının kumandası sürücü kapısı kolundaki iki düğme ile gerçekleşir. Ön yolcu kapı kolunda ilave bir düğme daha vardır.

Kademeli kumanda için ilgili camın düğmesini kısaca çekin veya bastırın. Camları otomatik açmak ve kapatmak için düğmeleri uzun süre çekin veya basın, cam hareketini durdurmak için düğmeleri tekrar çekin veya basın.

TwinTop – katlanır tavan sistemi devrede olduğunda otomatik kapatma fonksiyonu çalışmaz.

Bir kapı açıldığında bu kapıya ait cam kısa bir aralık oluşacak şekilde açılır, kapı kapatıldıktan sonra cam otomatik olarak kapanır.

TwinTop – katlanır tavan sistemini açarken veya kapatırken camlar kısa bir aralık oluşacak şekilde açılır, TwinTop – katlanır tavan sistemi tamamen açıldıktan ya da kapandıktan sonra camlar tekrar kapanır.

Koruma fonksiyonuCam, otomatik kapanma esnasında orta nokta üzerinde bir dirençle karşılaşırsa, kapanma işlemi derhal durur ve cam tekrar açılır.

Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin.

9 Uyarı

Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.


Camlara bir şey sıkışmadığından emin olun. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.


Camların dışardan kapatılmasıCamlar kapanana kadar radyo frekanslı uzaktan kumandanın p düğmesine basın.

Aşırı yüklenmeKısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam işlevlerinin akım beslemesi kısa süreliğine kesilir.

Sistem, sigorta kutusunda bulunan sigortalar vasıtasıyla korunmaktadır, bkz. Sayfa 148.

Arıza Camları otomatik olarak açma ve kapama mümkün değildir.

Cam elektroniği aşağıda belirtildiği gibi yeniden aktif hale getirilmelidir:

1. Kapıları kapatın.

2. Kontağı açın.

3. Camı tamamen açın.

4. Camı kapatın ve düğmeyi en az 1 saniye boyunca çekili tutun.

5. Bu işlemi her cam için uygulayın.


TwinTop – katlanır tavan sistemiKatlanır çelik tavana sahip TwinTop sistemi ile Tigra, Coupé ve Cabrio araçlarının sunmuş olduğu avantajları bir arada bulundurmaktadır.

Tavanın açılması Sadece araç durur vaziyetteyken.

El frenini çekin.

Bagaj bölümü ayırma parçasını arka konumda yerine oturtun.

Arka camın önünde ve bagaj bölümü ayırma parçasının önünde eşya bulunmamalıdır.

Bagaj kapağını kapatın, bkz. Sayfa 27.

9 Uyarı

Tavanı kumanda ederken dikkatlı olun. Yaralanma tehlikesi.

Tavanı her zaman hareket alanını gözetleyerek kumanda edin. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.

Tavanı kumanda ederken tavanın hareket alanı içinde kişilerin bulunmamasına dikkat edin, yaralanma tehlikesi.

Tavanı kumanda etmeden önce gerekli yüksekliğin mevcut olup olmamasına dikkat edin, örn. garajlarda, otoparklarda.


Aracı terketmeden önce, izinsiz kullanıma karşı kontak anahtarını çekip çıkarın.


Üst pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleri açın. Bunun için her iki kolu tamamen aşağı doğru çekin, her iki kilitleme kancası yerinden dışarı çıkmış olmalıdır.

Kontağı açın.

Tavan tamamen açılıncaya ve bagaj kapağı kapanıncaya kadar S düğmesine basın.


S düğmesine el freni çekili değilken, tavan kilidi açık değilken veya bagaj bölümü ayırma parçası geri yatırılmış konumda değilken basılması durumunda, bir uyarı sesi duyulur ve tavan açılmaz.

Tavanın kapatılmasıSadece duran araçta ve bagaj kapağı kapalı konumdayken.

Bagaj bölümü ayırma parçası arka konumda yerine oturtulmuş olmalıdır. Bagaj bölümü ayırma parçasının önünde eşyaların bulunmaması gerekir.

El frenini çekin.

Kontağı açın.


Tavan ve bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar S düğmesine basın.


S düğmesine el freni çekili değilken basılması durumunda, bir uyarı sesi duyulur ve tavan kapanmaz.

Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme kolunu tamamen yukarı doğru bastırın.

Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli ve tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.

Açıklamalarz Eğer tavan düzgün bir şekilde kapanmamış

veya açılmamış ise, el freni çözüldükten ve araç hareket etmeye başladıktan sonra 5 saniye boyunca bir uyarı sesi duyulur. Bu durumda durun ve kapatma veya açma işlemini tekrarlayın.

z Motor çalışmadığı zaman tavanın sık sık açılıp kapatılması akünün boşalmasına sebep olur.

ArızaTavanın otomatik tahrik fonksiyonu ancak, tavan daha önce tamamen ve doğru bir şekilde kapatılmış veya açılmış ise kusursuz çalışmaktadır.

Aşağıdaki adımları kontrol edin:

z El freninin çekili olup olmadığını,

z Kontağın açık olup olmadığını,

z Bagaj bölümü ayırma parçasının arka konumda olup olmadığını,

z Bagaj kapağının tamamen kapalı olup olmadığını,

z Kilitleme kolunun çözülüp çözülmediğini.

Tavanın açılması veya kapatılması esnasında bir arıza meydana gelmesi durumunda, tavan mevcut konumunda sabit kalır. 2 dakika sonra bir uyarı sesi duyulur. Bu sürenin üzerinden bir dakika geçmesinden sonra sistem basınçsız hale gelir, tavan bu durumda kendiliğinden bagaj bölümüne veya ön pencere çerçevesine geri hareket eder. Tavanı tamamen kapatmak için, her iki pencereyi açın, kontak anahtarını çekin ve otomatik tahrik ünitesinin devre dışı kalması durumunda uygulanacak olan adımları aşağıda açıklandığı şekilde uygulayın.


Otomatik tahrik ünitesinin arızalı olması veya akünün devre dışı kalması durumunda, tamamen açılmış olan tavanı şu şekilde manuel olarak kapatın:

1. Aracı durdurun ve el frenini çekin.

2. Her iki camı açın ya da kapıları açın.

3. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkartın.

4. Bagaj kapısını açın. Akünün devre dışı kalması veya bagaj kapağı kumandasının arızalı olması durumunda bagaj kapağı manuel olarak açılmak zorundadır, bkz. Sayfa 29.

5. Sol koltuk sırtlığını öne yatırın. Yardımıcı el aleti koltuğun altına tespit edilmiştir.

9 Uyarı

Tavanı kumanda ederken dikkatlı olun. Yaralanma tehlikesi. Sıkışma tehlikesi.

Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun.


Tavanı manuel kapatma işlemi 2 kişi tarafından çok dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir.


6. Çıkarmak için el aletini 90° sağa doğru döndürün.

7. Yardımcı el aletinin ön kısmını yukarı doğru taban kaplamasından çekin.

8. Yardımcı el aletini öne doğru taban kaplamasından çekin.

9. Yardımcı el aleti ile arka camın önünde kapağın açılması için bulunan çekme sürgüsünü kuvvetlice çekin. Çekme sürgüsü aracın sağ tarafında kapağın altında bulunmaktadır.


10. Çekme sürgüsü çekili durumdayken, tavan kapağının ikinci bir kişi tarafından elle yukarı doğru kaldırılmasını sağlayın. Bu esnada çıkan sesler konstrüksiyon nedeniyle zorunlu olarak çıkmaktadır.

11. Bagaj kapağının alt tarafındaki düğmeye bagaj kapağı tamamen kapanıncaya kadar basın, bkz. resim 28.

Eğer bu mümkün değilse, bagaj kapağını resimde gösterildiği gibi tekrar kapatın: Bagaj kapağı arka kilit içinde tamamen oturmuş olmalıdır.

12. Bagaj kapağının öndeki kilitlerini yardımcı el aleti ile çözün. Bunun için yardımcı el aletini kılavuzun içine yerleştirin ve üstteki ucundan içe doğru bastırın, bkz. resim. Aynı anda bagaj kapağını kilidin içinden biraz yukarı doğru çekin. İşlemi sağ ve sol taraf için uygulayın.


13. Bagaj kapağını iki kişi ile eşit şekilde sağ ve soldan arkaya doğru son konuma kadar açın. Bu esnada bagaj kapağını ters çevirmeyin veya kastırmayın.

14. Bagaj bölümü ayırma parçasının arka sol bölümünde bulunan tavan tespit noktasını kilit açma kolunu kaldırarak çözün.

15. Tavanı dikkatli bir şekilde ve yavaşça iki kişi ile yukarı doğru çekin. Tavanı kenarlarından tutun ve öne doğru çekin. Bu esnada bagaj kapağının tamamen kapalı olmasına dikkat edin.

9 Uyarı

Bagaj kapağı açık konumda kalmaz. 9 Uyarı

Dikkat, sıkışma tehlikesi.


16. Tavanı ön cam çerçevesine kadar çekin. 17. Pencere çerçevesindeki sağ ve sol kilitleme kolunu tamamen yukarı doğru bastırın.

Kilitleme kancaları ilgili yuvalara girmeli ve tavanı emniyetli şekilde kilitlemiş olmalıdır.

18. İki kişi ile bagaj kapağını elle eşit şekilde sağ ve soldan kapatın. Bu esnada kapak kilit yuvalarına oturmalıdır.

Bu esnada bagaj kapağını ters çevirmeyin veya kastırmayın. Kapalı olan bagaj kapağı kilitli durumda değildir.


19. Bundan sonra bagaj kapağını eğer mümkünse, bagaj kapağının alt tarafında bulunan düğmeye basarak bir defa açın ve kapatın. Bu işlemden sonra bagaj kapağı kilitli duruma gelir.

20. Arka camın önündeki kapağı aşağı doğru yatırın.

Otomatik kumandanın arızalı olması durumunda tavanın açılması mümkün değildir.

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Rüzgar paneli 3TwinTop – katlanır tavan sistemi açık konumdayken hava sirkülasyonu, hava akımı ve araç içindeki sesleri azaltmak için rüzgar panelini takın.

Rüzgar panelini takla emniyetinin ortasındaki deliğe yerleştirin ve manivela ile tespit edin.

Sökülen rüzgar panelini bagaj bölümünde muhafaza edin.

46 Koltuklar, İç bölüm

Koltuklar, İç bölüm

Ön koltuklar

Koltuğun uzunlamasına ayarlanmasıAyarlamak için ön koltuğun ön tarafında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın

Koltuk sırtlıklarının ayarlanmasıAyarlamak için ayar çarkını çevirin, bu esnada koltuk sırtlığının serbest kalmasını sağlayın.

Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.

Ön koltuklar .............................................. 46 Koltuk başlıkları ........................................ 48 Bagaj bölümü ayırma parçası................. 49 Üç kademeli emniyet sistemi................... 50 Üç noktalı emniyet kemerleri................... 50 Kemer gerdiriciler ..................................... 52 Emniyet kemerlerinin kullanımı................ 54 Çocuk emniyet sistemi 3.......................... 55 Hava yastığı sistemi ................................. 56 Sigara çakmağı 3 .................................... 65 Aksesuar prizi 3 ....................................... 65 Küllük 3..................................................... 66 Eşya koyma gözleri .................................. 66 Metal para gözü 3................................... 67 Güneşlikler................................................. 67

9 Uyarı

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.

47Koltuklar, İç bölüm

Koltuk yüksekliğinin ayarlanmasıAyarlamak için kolu yukarı çekiniz ve oturma yüzeyini serbest bırakın ya da koltuğu vücut ağırlığı ile aşağı bastırın.

Koltuk sırtlıklarını öne yatırınÖrneğin koltukların arkasındaki eşya koyma gözüne ulaşmak için ön koltuk sırtlığını öne doğru yatırın.

Oturma pozisyonuSürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda direksiyon üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır.

Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin.

Koltuk sırtlıkları arka tarafa doğru çok fazla yatırılmamalıdır, tavsiye edilen eğim açısı yaklaşık 25°.

9 Uyarı

Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin.


Koltuk başlıkları AyarlamaAyarlamak için koltuk başlıklarını yandan tutun, öne doğru yatırın, bu konumda sıkıca tutun ve yüksekliği ayarlayın Koltuk başlıkların ayarını yaptıktan sonra, koltuk başlıklarını duyulacak şekilde yerine kilitlenmesini sağlayın.

Koltuk başlıklarının pozisyonuKoltuk başlığının ortası göz hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır.

Koltuk başlıklarının sökülmesiKoltuk başlıklarının sökülmesi için her iki kilit yayını bastırarak çözün, koltuk başlığını yukarı doğu çekip çıkarın.

AçıklamalarBoş olan ön yolcu koltuğunun başlığına sadece izin verilen cisim veya yapı parçaları tespit edin. 9 Uyarı

Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin.


Bagaj bölümü ayırma parçasıBagaj bölümünün büyütülmesi için bagaj bölümü ayırma parçası TwinTop – katlanır tavan sistemi kapalı olduğunda öne doğru yatırılabilir: Her iki sürgüyü içeri doğru çekin ve bagaj bölümü ayırma parçasını yerine oturuncaya kadar öne doğru yatırın.

TwinTop – katlanır tavan sistemi açılacaksa, bagaj bölümü ayırma parçasını ortadan çekin, yerinden çıkarın ve dayanana kadar arkaya doğru yatırın.

Bagaj bölümü ayırma parçası önüne herhangi bir eşya yerleştirilmemelidir.


Üç kademeli emniyet sistemiŞu kısımlardan oluşur:

z Üç noktalı emniyet kemerleri,

z Koltuklardaki kemer gerdiriciler,

z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı sistemleri.

Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir:

z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar.

z Koltukların emniyet kemerleri kemer kilitlerinden aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır.

z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur.

Çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanma kılavuzunu okuyun!

Üç noktalı emniyet kemerleriAracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez.

Doğru oturma pozisyonu için 47, 48 ve 56. sayfalara bakın.

Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde kemerler ani olarak bloke olur.

9 Uyarı

Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.


Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.

Emniyet kemeri X 3 kontrol lambası için, bkz. Sayfa 68.

Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde dizayn edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir.

12 yaşından küçük çocuklar için Opel çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz, bkz. Sayfa 55.

Emniyet kemerinin kontrolü Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın.

Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın.

Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.

9 Uyarı

Emniyet kemerini sürüş öncesinde ve şehir trafiğinde de takın, emniyet kemeri hayatınızı kurtarabilir!

Hamile bayanlar da mutlaka emniyet kemeri takmalıdır, bkz. Sayfa 54.


Kemer gerdiricilerKoltuklardaki kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir.

İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir, bir sonraki sütuna bakın.

İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir.

Daha ayrıntılı bilgi için, bkz. Sayfa 53.

Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerinin işlevselliği hava yastığı sistemleri ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve işlevleri kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa kemer gerdirici sisteminde veya hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 60. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.


Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları tespit etmede yardım eder.

Önemli açıklamalar

z Aracınızın modeli için öngörülmeyen aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (kemer kilitlerinin) etki alanı içerisine eşya konmasına, kemer gerdiricilerin çalışmasında yaralanma tehlikesine yol açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez.

z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özeliğe sahip nesneler konulmamalıdır.

z Koltukların sökülme işleminin bir servisi tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

z Kemer gerdiriciler, fonksiyonları sadece bir defa gerçekleşecek şekilde dizayn edilmiştir. Bu bir defalık kullanımla birlikte işlevsellikleri sona erer. Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği kontrol lambasının v yanması ile bildirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerinin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın.

z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.

9 Uyarı

Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. emniyet kemeri ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir.


Emniyet kemerlerinin kullanımıTakılmasıEmniyet kemerini sarma tertibatından dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin.

Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine yerleştirin. Ön koltuğun sırtlığı arkaya doğru çok fazla eğimli olmamalıdır. Aksi takdirde emniyet kemerinin fonksiyonu olumsuz şekilde etkilenir. Tavsiye edilen koltuk sırtlığı eğimi yaklaşık 25°. Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak oturmalıdır. Sürüş esnasında kemerin omzunun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin.

Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.

Kemerin çıkarılmasıKemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar.

9 Uyarı

Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir.


Çocuk emniyet sistemi 3Çocuk emniyet sisteminin kullanılması durumunda kullanım ve montaj talimatlarını dikkate alın.

Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkede çocuk emniyet sistemlerinin belirli koltuklarda kullanılmasını yasaklanmış olabilir. Mutlaka yerel veya ülkesel kanun ve yönetmeliklere uyun.

Doğru sistem seçimiÇocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca arkada taşınmalıdır. Çocuğun çok zayıf boyun omurgaları bir kazada dik duran koltuklara göre ters yönde (sürüş istikametinin ters yönünde) ve yarım yatık pozisyonda daha az yüklenmeye maruz kalır.

Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Açıklamalarz 12 yaşın altında veya 150 cm’den daha

ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda seyahat etmeleri gerekir.

z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın.

z Çocuk emniyet sistemlerinin montajının doğru yapılmasına dikkat edin, çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun.

z Opel çocuk emniyet sisteminin kılıfları yıkanabilmektedir.

z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın.

z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

z Kullanılmayan çocuk emniyet sistemlerinin emniyetli bir yere koyun veya araçtan çıkarın.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike.

Ağırlıkveyaş sınıfı1)

1) İlgili sistemleri azami yük değerlerine kadar kullanmanızı tavsiye ederiz.

Ön yolcu koltuğunda

0:10 kg'a kadar ve yakl.10 ay'a kadar 0+: 13 kg'a kadarve yakl.2 yaşına kadar

B1

I: 9 – 18 kg arası ve yakl.8 ay 4 yaş arası

B1

II: 15 – 25 kg arası ve yakl.3 – 7 yaş arasıIII: 22 – 36 kg arası ve yakl.6 – 12 yaş arası

B1

B1 = Koltuk doluluk algılayıcısı ve verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi olması şartıyla.

Koltuk yüksekliğini 3 en üst konuma ayarlayın. Ön yolcu koltuğunu arka tarafa doğru itin.


Hava yastığı sistemiÖn hava yastığı Araçta ön hava yastığının bulunduğu direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Ön hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:

z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

z Çarpma sensörüne sahip kumanda elektroniği,

z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v.

z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,

z İç aydınlatma lambasındaki, verici üniyete sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol lambası y.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılır:

z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,

z Çarpışma türüne göre,

z Resimde gösterilmiş olan etki alanında,

z Yan hava yastığı sisteminden bağımsız olarak.

İstisna: Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.

Ön hava yastığının açılması ile ilgili örnekler:

z Esnek olmayan bir engele çarpıldığı zaman: Ön hava yastıkları düşük araç hızında da açılır;

z Esnek olan bir engele çarpıldığı zaman:(örneğin başka bir araç): Ön hava yastıkları araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.


Ön hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şişerek, sürücü ve ön yolcu için birer emniyet yastığı oluşturur. Araçta bulunan kişilerin kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır.

Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner.

Ön hava yastığı şu durumlarda açılmaz:

z Kontak kapalı olduğunda,z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif

çarpışmalarda (darbelerde),z Araç takla attığında,z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde,

Diğer bir ifadeyle, araç içinde bulunan yolcuların yararına olmadığı taktirde hava yastığı şişmez.

9 Uyarı

Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı taktirde sağlanır: Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğu, mümkün olduğu kadar arka tarafa çekilmeli ve koltuk sırtlığı dik konumda olmalıdır, bkz. Sayfa 46, 47, 48. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığı sistemi kapakları üzerine konmamalıdır.

Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar, bkz. Sayfa 62.

9 Uyarı

Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 54.


Buna ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda ön yolcu hava yastığı aşağıda belirtilen durumlarda şişmez:

z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,

z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi kurallara uygun şekilde monte edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.

Yan hava yastığıAraçta yan hava yastığı sisteminin bulunduğu, koltuk sırtlıklarının yan taraflarındaki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Yan hava yastığı sistemi şu ünitelerden oluşur:

z Sürücü ve ön yolcu koltuğu sırtlıklarına takılmış olan, şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı,

z Kumanda elektroniği,

z Yan çarpma sensörleri,

z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v.

z Koltuk doluluk algılayıcısı 3,

z İç aydınlatma lambasındaki, verici üniyete sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol lambası y.

Yan hava yastığı şu durumlarda açılır:

z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda,

z Çarpışma türüne göre,

z Sürücü ve ön yolcu tarafındaki resimde gösterilen etki alanı dahilinde,

z Ön hava yastığı sisteminden bağımsız olarak.

9 Uyarı

Bu nedenle emniyet kemerleri daima takılı olmalıdır. Ön hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar. Emniyet kemeri takmayanlar, kazalarda çok daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyadır.

Emniyet kemeri, ön hava yastıklarının bir kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur.


İstisna: Koltuk doluluk algılayıcısı 3 için bir sisteme sahip ön yolcu koltuğunda. Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.

Yan hava yastığı, milisaniyelik bir zaman zarfında açılır ve sürücü / ön yolcu için ilgili kapı alanında bir emniyet yastığı oluşturur. Aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda hava yastığı vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

Yan hava yastığı şu durumlarda açılmaz:

z Kontak kapalı olduğunda,

z Aracın ön tarafına gelen darbelerde,

z Araç takla attığında,

z Aracın arka kısmının maruz kaldığı darbelerde,

z Yolcu kabini haricindeki bölgelerin maruz kaldığı yan darbelerde.

Bunlara ek olarak koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda yan hava yastığı aşağıda belirtilen durumlarda açılmaz:

z Ön yolcu koltuğu boş olduğunda,

z Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi kurallara uygun şekilde monte edildiğinde 3. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60. Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 için, bkz. Sayfa 61.

9 Uyarı

Hava yastıklarının açılma alanında ve koltuk sırtlıkları ile karoseri arasında herhangi bir nesnenin bulunmaması gerekir. Eller veya kollar hava yastığı sistemi kapakları üzerine konmamalıdır. Önemli açıklamalar, bkz. Sayfa 62.

Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır, bkz. Sayfa 54.


Hava yastığı sistemleri kontrol lambası vHava yastığı sistemleri, koltuk doluluk algılayıcısıyla 3 ve kemer gerdiricileriyle birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve fonksiyonları kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında gösterge panelindeki kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa hava yastıklarında, koltuk doluluk algılayıcısında 3 veya kemer gerdiricilerde bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 52. Bu durumda bir kaza anında sistemler fonksiyonlarını yerine getiremezler.

Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaları derhal tespit etmede yardım eder.

Koltuk doluluk algılayıcısı 3Ön yolcu koltuğu dolu olmadığı veya verici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna monte edildiği zaman, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller.

Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambası y, iç aydınlatma bölümünde bulunur. Kontak açıldıktan sonra kontrol lambası y yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış demektir. Bakınız sayfa 60, resim 12097 S.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 monte edildiğinde, kontrol lambası y kontak açıldıktan sonra, sistem çocuk emniyet sistemini algıladığında hemen yanmaya başlar. Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 ancak kontrol lambası yandıktan sonra kullanılmaya başlanmalıdır.

9 Uyarı

Arıza nedeninin derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.


Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda ön yolcu koltuğunda bir etiket bulunur, bakınız resim 12106 A.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 ön yolcu koltuğuna kurallara uygun olarak monte edildiğinde otomatik olarak algılanır. Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının etkinliği iptal edilir. Koltuk doluluk algılayıcısı 3 kontrol lambasına mutlaka dikkat edin, bkz. Sayfa 60.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kontrol lambası yVerici üniteye sahip bir Opel çocuk emniyet sisteminin 3 bulunduğu, kontak açıldıktan sonra koltuk doluluk algılayıcısı çocuk emniyet sistemini algılar algılamaz iç aydınlatma bölümündeki kontrol lambasının y sürekli olarak yanması ile gösterilir.

Kontrol lambası sürüş esnasında yanmadığı takdirde, ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının fonksiyonları iptal edilmez. Bu durumda çocuk için hayati tehlike mevcuttur. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Çocuk emniyet sistemi doğru monte edilmediğinde veya verici birim arızalı olduğunda kontrol lambası yanıp söner. Çocuk emniyet sisteminin doğru monte edilip edilmediğini kontrol edin. Verici üniteye sahip çocuk emniyet sisteminin 3 montajı için çocuk emniyet sisteminin beraberinde verilen kılavuzu okuyun.

9 Uyarı

Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir, vericisiz sistemlerin kullanımında hayati tehlike söz konusudur.


Verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 doğru bir şekilde monte edildiği zaman kontrol lambası yanıp sönerse, bir arıza var demektir. Bu durumda çocuk için tehlike söz konusudur. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Verici üniteye 3 sahip Opel çocuk emniyet sistemi monte edilmediği zaman, kontrol lambasının yanmaması veya yanıp sönmemesi gerekir. Aksi takdirde ön yolcu hava yastığı sistemleri fonksiyonlarını yerine getiremezler. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Önemli açıklamalar

z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden müsaade edilmez.

z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur.

z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.

z Hava yastıkları ve ön yolcu koltuğunun oturma yüzeyi alanlarında, direksiyon, gösterge paneli, koltuk sırtlıklarına herhangi bir şey yapıştırmayın ve başka malzemelerle kaplamayın.

z Direksiyonu, gösterge panelini, koltuk sırtlıklarını ve ön yolcu koltuğu oturma yüzeyini sadece kuru bezle veya araç içi temizleme maddesi ile temizleyin. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın.

z Koltuklarda sadece, yan hava yastığına sahip aracınız için öngörülen koltuk kılıfları kullanın. Koltuklara koltuk kılıfı takılırken, koltuk sırtlıklarının dış tarafındaki hava yastığı ünitelerinin kılıfla örtülmemesine dikkat edin.

z Hava yastıkları birbirlerinden bağımsız olarak, belirli şiddetin üzerindeki bir kazada ve çarpışma türüne bağlı olarak açılır.

z Her hava yastığı sadece bir defa açılır. İşlevselliği sona ermiş hava yastığının derhal bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın.

z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz.

9 Uyarı

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 kurallara uygun olarak monte edilmesi halinde, gösterge panelinde bulunan vericili Opel çocuk emniyet sisteminin kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanmalıdır.

Kontrol lambası sürüş esnasında yanmıyorsa,ön yolcu hava yastığı sistemlerinin olası bir kaza durumunda şişmesi engellenmez. Hayati tehlike ! Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike !


z Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

z Direksiyon, gösterge panosu, tüm kaplamaların ve koltukların sökülme işlemlerinin bir servis tarafından yürütülmesini tavsiye ederiz.

z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı bu işle ilgilenen bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkartın.

z Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olan araçlarda 35 kg’ın altında vücut ağırlığı olan kişiler taşınmamalıdır. Bu kural, verici üniteye sahip çocuk emniyet sistemi 3 ile yolculuk yapan çocuklar için geçerli değildir.

z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda ön yolcu koltuğu üzerine ağır eşya koymayın, aksi taktirde bir kaza halinde ön yolcu koltuğu hava yastıkları açılabilir.

z Koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda, fonksiyon arızalarından kaçınmak için, ön yolcu koltuğunu kılıfla kaplamayın ve bu koltuk üzerine minder koymayın.

z Ön yolcu koltuğu üzerinde, verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemi 3 kullanıldığında, işlev arızalarından kaçınmak için, çocuk emniyet sisteminin altında örneğin folyo, çıkarma ve ısıtmalı altlık gibi eşyaların bulunmaması gerekir.9 Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike! Verici üniteli çocuk emniyet sistemleri 3 kucakta taşınırsa, koltuk doluluk algılayıcısına 3 sahip araçlarda, koltuk dolu olarak algılanıp ve ön yolcu hava yastıklarının bir kaza anında açılmamasına sebep olabilir.


Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olmayan araçlarda ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanımı 3

Koltuk doluluk algılayıcısı 3, bkz. Sayfa 60.

Koltuk doluluk algılayıcısı 3 olan araçlarda ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemlerinin kullanımı 3

Araçta koltuk doluluk algılama sisteminin olduğu iç aydınlatma bölümündeki kontrol lambasından y anlaşılabilir. Kontak açıldıktan sonra y kontrol lambası yaklaşık 4 saniye boyunca yanarsa, araç koltuk doluluk algılayıcısı ile donatılmış demektir, bkz. Sayfa 60.

Koltuk doluluk algılayıcısına sahip araçlarda ön yolcu koltuğunda bir etiket bulunur, bakınız resim 12106 A.

Koltuk doluluk algılama sistemi verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemini 3 algılar ve ön yolcu için olan ön ve yan hava yastıklarının açılmasını engeller. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 60.

Verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemleri 3 üzerlerindeki etiketten tanınabilir.

9 Uyarı

Çocuk emniyet sisteminin 3 ön yolcu koltuğunun üzerine montajına izin verilmez. Hayati tehlike.

9 Uyarı

Ön yolcu koltuğu üzerinde sadece verici üniteye sahip Opel çocuk emniyet sistemlerinin 3 montajına müsaade edilir, vericisiz sistemlerin kullanımında hayati tehlike söz konusudur.


Sigara çakmağı 3Sigara çakmağı orta konsolda bulunmaktadır.

Sigara çakmağına kontak açıkken basın. Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.

Aksesuar prizi 3Aksesuar prizi orta konsolda bulunmaktadır.

Aksesuar prizi veya sigara çakmağının prizi elektronik aksesuarların bağlantısında kullanılabilir. Kontak açık olduğunda prizler çalışmaya hazırdır. Motor çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır. Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın.

Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt’ı aşmamalıdır.

Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.

Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir.


Küllük 3Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın.

Küllük kapağını direnç noktasına kadar açın.

Küllüğün boşaltılması için küllük kapağını basınç noktasından gidebildiği kadar açın, böylece alttan çıkacaktır. Boşaltmak için yan taraflarından tutun ve yukarı çekerek çıkartın.

Eşya koyma gözünü büyültmek için küllüğü tamamen yerinden çıkarın.

Eşya koyma gözleriKoltukların arkasındaki eşya koyma gözüEşya koyma gözü sadece hafif eşyaların muhafaza edilmesi için uygundur. Maksimum yük taşıma kapasitesi: 10 kg. 9 Uyarı

Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin.

9 Uyarı

Sürüş esnasında düşmelere karşı eşyaları emniyet altına alın, yaralanma tehlikesi.

Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır.


Torpido gözüAçmak için tutamağı yukarı doğru çekin.

Araç anahtarı ile kilitlenebilir.

Kapağın iç tarafında bir kalem tutucusu bulunmaktadır.

Sürüş esnasında torpido gözü kapalı olmalıdır.

Metal para gözü 3Ön orta konsolda bulunmaktadır.

GüneşliklerGüneşlikler, gözleri kamaşmaya karşı korumak amacıyla aşağı ve yana doğru döndürülebilirler.

68 Göstergeler, Kumanda elemanları

Göstergeler,Kumanda elemanları

Kontrol lambaları ..................................... 68 Göstergeler ............................................... 74 Bilgi ekranı ................................................ 76 Uyarı sesleri............................................... 86 Cam silecekleri .......................................... 87 Cam yıkama sistemi ................................. 87

Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Buradaki tanımlamalar, tüm gösterge versiyonları için geçerlidir.

Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları:

X Emniyet kemeri 3Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan (uyarı sesiyle birlikte) sonra emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemerini takın, bkz. Sayfa 54.

> Sis farı 3 Kontrol lambası yeşil yanar.

Kontrol lambası sis farları açık olduğunda yanar, bkz. Sayfa 89.

z Kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma,z Sarı Uyarı, açıklama, arıza,z Yeşil Etkinleştirme onayı,z Mavi Etkinleştirme onayı.

69Göstergeler, Kumanda elemanları

A Motor elektroniği, Şanzıman elektroniği, elektronik şifreli devre kesici, dizel yakıt filtresi 3 Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar.

Motor çalışırken yanarsaMotor elektroniği veya şanzıman elektroniği sisteminde arıza var demektir. Sürüşe devam edebilmek için elektronik sistem acil sürüş programına geçer, bu durumda yakıt tüketimi artabilir ve aracın sürülebilme kabiliyeti bozulabilir, bkz. Sayfa 115. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Dizel motorlu araçlarda gerekirse dizel yakıt filtresindeki birikmiş suyun boşaltılması gerekmektedir, bakınız 182.

Kontak açık olduğunda yanıp sönerseElektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz, bkz. Sayfa 21.

Z Egzoz gazıKontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsaEgzoz gazı emisyon sisteminde arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor çalışırken yanıp sönerseKatalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilecek arıza var demektir, bkz. sayfa 115. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.


v Hava yastığı sistemleri 3,kemer gerdiriciler Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Motor çalışırken yanarsaHava yastığı veya kemer gerdirici sistemlerinde arıza, bkz. Sayfa 52, 60.

I Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsaMotorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir:

1. Debriyaja basın.

2. Vitesi boşa alın, Easytronic 3 sistemli araçlarda vites kolunu N konumuna getirin.

3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın.

4. Kontağı kapatın

Bir servise başvurun.

9 Uyarı

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.

Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir.


O Dönüş sinyal lambaları Kontrol lambası yeşil yanar.

Yanan sinyal tarafına göre ilgili kontrol lambası yanıp söner.

Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol lambası yanıp söner.

Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası ampülünün veya ilgili sigortanın arızalı olduğunun bir göstergesidir.

Ampullerin değiştirilmesi, bkz. Sayfa 152. Sigortalar, bkz. Sayfa 148.

C Uzun huzme farKontrol lambası mavi yanar.

Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve selektörü yapılırken yanar, bkz. Sayfa 10, 89

j Easytronic 3, Motorun çalıştırılmasıKontrol lambası sarı yanıyor.

Fren pedalına basılmadığında kontrol lambası yanar. Fren pedalına basıldığında kontrol lambası söner. Motor sadece ayak frenine basıldığında çalıştırılabilir, bkz. Sayfa 103.

! Ön ısıtma sistemi 3Kontrol lambası sarı yanıyor.

Ön ısıtma sistemi aktif, sadece düşük dış hava şartlarında devreye girer.

T Easytronic 3 kış programı Sembol, kış programı etkin konumdayken şanzıman ekranında yanar.

Easytronic, bkz. Sayfa 102.

r Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanıyor.

Kontrol lambası arka sis lambası olduğunda yanar, bkz. Sayfa 89.

p Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsaAracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Bir servise başvurun.


R Fren sistemi, Debriyaj sistemiKontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası kontak açıldıktan sonra, el freni çekili ise veya fren ya da debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğu zaman yanar. Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 123, 184.

Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa bir kaç saniyeliğine R ikaz lambası yanar.

u Anti blokaj fren sistemi 3 Kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Sürüş esnasında yanmasıAntiblokaj sisteminde arıza var demektir, bkz. Sayfa 125. 9 Uyarı

El freni çekilmediği zaman yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.

S Motor yağ seviyesi 3 Kontrol lambası sarı yanıyor.

Motor yağ seviyesi kontrolü otomatik olarak

uygulanır.

Motor çalışırken yanarsaMotor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse yağ ilave edin, bkz. Sayfa 180.

EPS1)

Elektronik servo direksiyon Kontrol lambası sarı yanıyor.

Elektronik servo direksiyonda bir arıza var. Sürüşe devam edilebilir. Direksiyonu çevirebilmek için daha yüksek kuvvete gerek vardır. Bir servise başvurun.

1) EPS = Electric Power Steering.


v Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3Kontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Sürüş esnasında yanıp sönmesiSistem etkin bir şekilde devre girer, bkz. Sayfa 118.

Sürüş esnasında yanmasıElektronik stabilite programının sisteminde arıza, bkz. Sayfa 118.

Y Yakıt seviyesiKontrol lambası sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontrol lambası yanarsaYakıt rezervi azalmıştır, yakıt göstergesi rezerv alanındadır.

Kontrol lambası yanıp sönerseYakıt tamamen bitmiştir, derhal yakıt ikmali yapın.

Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!

Düzensiz yakıt ikmali yapılması katalitik konvertörün aşırı derecede ısınmasına neden olabilir, bkz. Sayfa 114.

Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra 132. sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin havasını alın.

y Koltuk doluluk algılayıcısı 3bkz. Sayfa 60, 61.


GöstergelerMotor devir saatiMotor devir sayısı göstergesi.

İkaz alanı: Müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır, motor için tehlike.

Kilometre saatiHızın gösterimi.

Kilometre ekranıKontak kapalı iken, ayar düğmesine kısa bir süre basılırsa kilometre durumu yaklaşık 15 saniye süreyle gösterilir.

Üst satır: Seyahat sayacı

Sıfırlamadan sonra sürülen kilometre miktarını gösterir.

Sıfırlamak için, kontak açık iken ayar düğmesine yaklaşık bir saniye basın.

Alt satır: Kilometre sayacı

Sürülen kilometre miktarını gösterir.

Soğutma suyu sıcaklık göstergesi

Soğutma suyu sıcaklığı fiziksel nedenlerden dolayı, sadece soğutma suyu seviyesi yeterli olduğunda gösterilir.

Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç vardır. Bu nedenle sıcaklık kısa süreli olarak 100 °C’yi aşabilir.

İbre sol alanda ise = Motor çalışma sıcaklığına henüz ulaşmamıştır

İbre orta alanda ise = Normal çalışma sıcaklığı

İbre kırmızı alanda ise = Sıcaklık çok yüksek: Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Motor için tehlike, derhal soğutma suyu seviyesini kontrol edin, bkz. Sayfa 183.


Yakıt göstergesi

Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin!

Dizel motorlarda: Depo tamamen boşalıncaya kadar araç sürüldükten sonra 132. sayfada açıklandığı gibi yakıt sisteminin havası alınır.

Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir.

Şanzıman ekranı 3Seçilen vites veya Easytronic 3 sisteminde seçilen modu gösterir:

Easytronic 3, bkz. Sayfa 102.

Servis ekranı 3 Kilometre sayacının ekranında yanması durumunda, en kısa zamanda bakım çalışmalarının yapılması için bir servisle temasa geçin.

Bakım, Bakım kontrol sistemi, bkz. Sayfa 178.

İbre kırmızı alanda ise veya Y yanıyorsa

= Yedek yakıt bölgesi.

İbre kırmızı alanda ise veya Y yanıp sönüyorsa

= Derhal yakıt doldurun,bkz. Sayfa 113.

R Geri vites

N Boş veya rölanti konumu.

A Easytronic sisteminde otomatik mod

1-5 Manuel sürüş modu, Easytronic sisteminde seçilen vites.


Bilgi ekranı Üçlü bilgi ekranı 3Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir.

Saat, tarih ve dış hava sıcaklığı kontak kapalı iken ekranın yan tarafındaki iki düğmeden birine kısaca basıldığında yaklaşık 15 saniye süreyle ekranda gösterilir.

Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Grafik bilgi ekranı 3 Saat, dış hava sıcaklığı, tarih ve eğer açıksa Infotainment sistemini gösterir.

Gösterilen bilgiler İnfotainment sisteminin kapsamına bağlıdır.

Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir.

Infotainment sistemi, bakınız Infotainment sistemi kullanma kılavuzu.

Ekrandaki F göstergesi bir hata olduğunu gösterir. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

1

8


Dış hava sıcaklığıDüşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir.

Eğer sıcaklık 3 °C ve altına düşerse kaygan yollara uyarı olarak : sembolü görüntülenir. Üçlü bilgi ekranı Sıcaklığın artması durumunda : sembolü söner ancak 5 °C’yi geçtikten sonra.

Grafik bilgi ekranına 3 sahip araçlarda zeminde oluşabilecek buzlanmaya karşı ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir. -5 °C altında uyarı mesajı gösterilmez.

:8:56 -5,5 °C

07.04.2004Slippery road-2,5 °C

OK

9 Uyarı

Dikkat: Ekranda 0 °C’nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.


Üçlü bilgi ekranıSaat ve tarih ayarıInfotainment sistemi kapalı, ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde basın:

Saat düzeltme 3Bazı RDS istasyonları doğru saat sinyalleri göndermezler. Bundan dolayı saat sürekli yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarın, (bkz. bir sonraki sütun) ve saati manuel olarak ayarlayın.

Otomatik ayarlama ekranında } işareti ile gösterilmektedir.

Otomatik zaman ayarlamasının kapatılması ve açılması: Infotainment sistemi kapalı, ekranın yanında bulunan Ö ve ; tuşlarına aşağıdaki şekilde basın:

Ö yaklaşık 2 saniye: Gün hanesi yanıp söner,

;: Günü ayarlayın,

Ö: Ay hanesi yanıp söner, ;: Ayı ayarlayın,

Ö: Yıl hanesi yanıp söner,;: Yılı ayarlayın,

Ö: Saat hanesi yanıp söner,;: Saati ayarlayın,

Ö: Dakika hanesi yanıp söner, ;: Dakikaları ayarlayın,

Ö: Saat çalışmaya başlar.

8:56 5,5 °C

07.04.2004

Ö yaklaşık 2 saniye basılı tutun, zaman göstergesi ayar moduna geçecektir,

Ö iki defa basın (yıl hanesi yanıp sönünceye kadar),

Ö basın, ekranda } işareti yanıp sönünceye 3 kadar ve “RDS TIME” göstergesi görününceye kadar yaklaşık 3 saniye basılı tutun (bu süre içerisinde yıl hanesi yanıp söner),

;

;

basın, ekran göstergesinde: RDS TIME 0 = kapalı,

basın, ekran göstergesinde: RDS TIME 1 = açık,

Ö üç defa basın.


Grafik bilgi ekranı 3, Fonksiyonların seçilmesiGrafik bilgi ekranı fonksiyonları ve bunların menülerini göstermektedir.

Bu fonksiyonlar çok yonlü tuş, Infotainment sistemindeki çok fonksiyonlu düğme 3 veya direksiyondaki 3 düğmeler ile menüler içinden seçilir veya uygulanır.

Çok yönlü tuş ile seçimMenü seçeneklerini menü üzerinden ve tuşlarla veya infotainment sisteminde bulunan çok fonksiyonlu düğme ile seçin.

Çok fonksiyonlu düğmeyle kullanım 3 ÇevirmeMenü seçeneklerini veya komutları işaretleme, fonksiyon alanlarının seçimi

Basma Seçilenlerin onaylanması, görevlerin seçilmesi.

Bir menüden çıkmak için çok fonksiyonlu düğmeyi sola veya sağa doğru Return (geri) veya Main (ana) konumuna çevirin ve seçin.

6

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36


Direksiyondaki tuşlarla 3 seçimMenü seçeneklerini menü üzerinden ve tuşlarla seçin.

Her fonksiyon alanı için bir ana sayfa (Main) mevcuttur, bunlar üst ekran kenarından seçilir (Mobil telefon portalı olmayan Infotainment sistemi CD 30 için geçerli değil):

z Audio, z Navigasyon 3, z Telefon 3, z Araç bilgisayarı 3.

Audio, navigasyon 3ve telefon 3 işlev alanları için İnfotainment sistemi kullanım kılavuzuna bakınız.

Sistem ayarları Ayarlar Settings menüsü üzerinden yapılmaktadır.

Infotainment sistemindeki Main (ana) düğmesine 3 (bütün Infotainment sistemlerinde mevcut değildir) basın (ana göstergenin seçilmesi).

Infotainment sistemindeki Settings (ayarlar) düğmesine basın. Infotainment sitemi CD 30’da hiçbir menü seçili olmamalıdır.

Settings (ayarlar) menüsü görüntülenir.

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 10 . 07 . 2004

Contrast

Day / Night

� Ign. logic


Saat ve tarih ayarı 3Settings (ayarlar) menüsünde, Time, Date (saat, tarih) menü noktasını seçin.

Time, Date (saat, tarih) için olan menü gösterilir.

İstenilen menü noktasını seçin.

İstediğiniz ayarı yapın.

Saat düzeltme 3Bazı RDS istasyonları1) doğru saat sinyalleri göndermezler. Saat sıkça yanlış gösteriyorsa, otomatik zaman ayarlıyıcısını 3 devreden çıkarıp saati manuel olarak ayarlayın.

RDS üzerinden saat düzeltmesi yapmak için Time, Date (saat, tarih) menüsünde Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) seçeneğini seçin.

Synchron. clock automatical. (otomatik zaman senkronizasyonu) menü noktasının önündeki alan işaretlidir, bakınız resim 16713 T.

Lisan seçimiBazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir.

Settings (ayarlar) menüsünden, Language (lisan) menü noktasını seçin.

Mevcut lisanlar gösterilir.

6

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 10 . 07 . 2004

� Synchron. clock automatical.

1) RDS = Radyo Data Sistemi.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night ...

� Ign. logic


İstenilen lisanı seçin.

Seçilen birim türü menü noktası önündeki 6 işareti ile gösterilir.

Sesli mesaj özelliğine 3 sahip sistemlerde ekrandaki lisan ayarı değiştirildikten sonra, sesli mesaj dilinin de değiştirilip değiştirilmeyeceğine dair bir soru gelir, Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

Ölçüm birimleri ayarıÖlçüm birimi seçilebilir.

Settings (ayarlar) menüsünden Units (birimler) menü noktasını seçin.

Seçimi mümkün olan birimlerin listesi görüntülenir.

İstenilen birimi seçin.

Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir.

Kontrast ayarıSettings (ayarlar) menüsünden Contrast (kontrast) menü noktasını seçin.

Contrast (kontrast) için olan menü görüntülenir.

İstediğiniz ayarı teyid edin.

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Nederlands

Français

Italiano

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic

7 Contrast 19,5° 19:36

12


Ekran modu ayarı 3Ekran gösterimi ışık ortamına göre uyarlanabilir, açık zemin üzerine siyah veya renkli metin ya da koyu zemin üzerine beyaz veya renkli metin.

Settings (ayarlar) menüsünde, Day / Night (gündüz/gece) menü noktasını seçin.

Mevcut seçenekler gösterilir.

Automatic: Ayarlama aracın aydınlatmasına bağlı olarak gerçekleşir.

Always day design: Açık zemin üzerine siyah metin.

Always night design: Koyu zemin üzerine beyaz metin.

Yapılan seçim ilgili menü noktası önündeki o işareti ile gösterilir.

Ign.logic 3 (Kontak Mantığı) Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakınız.

Grafik bilgi ekranı 3, Araç bilgisayarı 3Araç bilgisayarları sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi vermektedir.

Araç bilgisayarı ana sayfası (Main) menzil, anlık tüketim ve ortalama tüketim hakkında bilgi vermektedir 3.

Araç bilgisayarındaki diğer sürüş verilerini görüntülemek için Infotainment sistemindeki 3 BC tuşuna basın veya ekranda araç bilgisayarı menüsünü seçin.

Infotainment sistemi CD 30'a 3 ve direksiyondan uzaktan kumandaya 3 sahip araçlarda direksiyondaki uzaktan kumandanın sol düğmeleri ile sadece araç bilgisayarı kullanılabilmektedir.

Menzil (Range)Menzil, o anki depodaki yakıt miktarı ile anlık tüketimden hesaplanmaktadır. Ortalama değerler ile gösterilir.

Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

1

8

Range 257 km

Inst. Consump. 7.6 Ltr./100 km

Aver. Consump. 7.0 Ltr./100 km

19,5° 19:36


Depodaki yakıt miktarı 50 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda “Range” (menzil) mesajı görüntülenir.

Depodaki yakıt miktarı 30 km’den daha az bir mesafe için yeterli seviyede ise, ekranda “Please refuel!” (Yakıt doldurun!) mesajı görüntülenir 3 ekranda.

Uyarı mesajlarını, 79. sayfada belirtildiği şekilde onaylayın.

Anlık tüketim (Inst. Consumpt.)Araç hızına bağlı olarak gösterim değişmektedir.

Yolculuk mesafesi (Trip Distance)Sürüş esnasında yapılan kilometreler gösterilir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.

Ortalama hız (Aver. Speed)Ortalama hızın hesaplanması. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.

Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

Yolculuk tüketimi (Trip Consump.)Tüketilen yakıt miktarını gösterir. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.

Ortalama tüketim (Aver. Consump.)Ortalama tüketimin hesaplanması. Ölçüm her an yeniden başlatılabilir, “Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması” (reset) bölümüne bakın.

Range33 km

OK

l/h (litre / saat olarak) 13 km/h araç hızının altında,

l/100 km olarak 13 km/h araç hızının üstünde


Reset: Araç bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanmasıAşağıda belirtilen araç bilgisayar bilgileri sıfırlanabilir (Ölçümlerin yeniden başlatılması):

z Yolculuk mesafesi, z Ortalama hız,z Yolculuk tüketimi,z Ortalama tüketim

Araç bilgisayarı menüsünde BC 1 veya BC 2 seçeneğini seçin.

Her iki araç bilgisayarının bilgileri ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı zamanlara ait verilerin değerlendirilmesi imkanını vermektedir.

İstenilen araç bilgisayarı bilgisini seçin.

Seçilmiş olan fonksiyon değeri, sıfırlanır ve yeniden hesaplanır.

Bir araç bilgisayarının tüm araç bilgisayar bilgilerini sıfırlamak için All values (tüm değerler) menü noktasını seçin.

Sıfırlama işleminden sonra seçilmiş olan araç bilgisayarı bilgi ekranında “- - -” işareti görüntülenir. Kısa bir süre sonra hesaplanmış olan yeni değerler gösterilir.

Güç kaynağı kesintisiGüç kaynağı kesintisinden sonra veya akü voltajının çok düşmesinden sonra araç bilgisayarında hafızaya alınan değerler silinir.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

1

8

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km


KronometreBoard Computer (araç bilgisayarı) menüsünden Timer (kronometre) menü noktasını seçin.

Timer (kronometre) menüsü görüntülenir.

Kronometreyi başlatmak için Start menü noktasını seçin.

Kronometreyi sıfırlamak için Reset (sıfırlama) menü noktasını seçin.

Options 3 (seçenekler) menüsünde kronometre için farklı göstergeler seçilebilmektedir:

Driving Time excl. Stops Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Durma zamanları dikkate alınmamaktadır.

Driving Time incl. Stops Aracın seyir ettiği süreler kayda alınır. Kontak anahtarının kontakta bulunduğu sürelerde ayrıca dikkate alınır.

Travel Time (Seyahat süresi)Manuel çalıştırma Start ve kapatma Reset arasındaki süre ölçülmektedir.

Uyarı sesleriMotor çalıştırılırken ve sürüş esnasında:z Emniyet kemerinin 3 takılmadığı uyarısı,

z el freni çekili olmadığı zaman TwinTop – katlanır tavan sistemi veya bagaj kapağı kullanıldığında,

z Tavan kilidi açık olmadığı zaman TwinTop – katlanır tavan sistemi kullanıldığında,

z Bagaj bölümü ayırma parçası geri katlanmadığı zaman TwinTop – katlanır tavan sistemi kullanıldığında,

z araç hareket ettiğinde, TwinTop – katlanır tavan sistemi tamamen açık veya kapalı konumda değilse,

z araç hareket ettiğinde, bagaj kapağı tam olarak kapalı konumda değilse,

z Easytronic 3 sisteminde, motor çalışırken A, M veya R ayak frenine basılmamış konumdayken seçilmiş ve sürücü kapısı açılmış ise.

Aracın park edilmesi ve kapıların açılması:z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse,

z Park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda,

z Sinyal kolu açık konumda iken.


BC 1

BC 2 00:00:00

Timer

Start

Reset

Options


Cam silecekleriÇalıştırmak için kolu hafifçe yukarıya doğru haraket ettirin.

Ayarlanabilir fasılalı silme 3Cam sileceği fasıla değerinin 2 ile 15 saniye arasına ayarlanması: Kolu fasılalı silme konumuna $ getirin,Kolu kapalı § konuma getirin, arzu edilen saniye sayısı kadar bekleyin,Kolu tekrar fasılalı silme $ konumuna getirin.

Seçilen fasılalı silme aralığı diğer bir değişime veya kontak kapatılana kadar hafızada kalır.

Kontak açıldıktan sonra ve kol $ konumuna getirildikten sonra fasılalı silme aralığı 7 saniyeye ayarlanır.

Cam yıkama sistemiÇalıştırmak için kolu direksiyona doğru çekin.

Silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır. § = Kapalı konumda

$ = Ayarlanabilir fasıla devresi% = Yavaş çalıştırma& = Hızlı çalıştırma

88 Aydınlatma

Aydınlatma

Dış aydınlatmaAydınlatma anahtarını çevirin:

8 ve 9 pozisyonlarında arka lambalar ve plaka aydınlatması da yanar.

Kısa huzmeli far ve uzun huzmeli farın açık olduğu durumlarda park lambası 3 yanar

Gündüz sürüş farı 3 bulunan modellerde: Kontak açık ve aydınlatma anahtarı 7 konumunda iken, gösterge panosu aydınlatması açık olmaksızın kısa huzmeli far yanar.

Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner.

Gündüz sürüş farı devredeyken sis farını 3 açtığınızda ülkeye özgü talimatları dikkate alın.

Yurt dışı seyahati, bkz. Sayfa 91.

Dış aydınlatma ......................................... 88 Uzun huzmeli far, Selektör....................... 89 Dönüş sinyal lambaları ............................ 89 Geri vites lambası ..................................... 89 Sis farı > 3 ............................................... 89 Arka sis lambası r................................... 89 Dörtlü ikaz flaşörü.................................... 90 Far seviye ayarlaması ?.......................... 90 Yol aydınlatma sistemi

(Follow-me-home) 3 ............................. 90 Gösterge aydınlatması k ........................ 91 Bilgi ekranı aydınlatması 3 ..................... 91 İç aydınlatma 0 ...................................... 91 Akü boşalma emniyeti 3 ......................... 91 Lamba kapakları...................................... 91 Yurtdışı seyahatinde farlar...................... 91

7 = Kapalı konumda8 = Park lambası9 = Kısa huzme

veya uzun huzmeli far

89Aydınlatma

Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin.

Kısa huzmeli fara geçmek için kolu tekrar ileri doğru itin.

Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır.

Uzun huzme far veya selektör açıldığında mavi C kontrol lambası yanar.

Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyalerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın.

Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle dönüş sinyali otomatik olarak söner.

Kısa süreli sinyal verme: Kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın.

Geri vites lambası Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar.

Sis farı > 3

Sis farları sadece kontak açık durumdayken aydınlatma açık konumundayken açılabilir.

Arka sis lambası r

Arka sis lambaları sadece kontak açık durumdayken, park lambası veya kısa huzmenin açık olduğu durumlarda açılabilir.

Kol yukarı doğru = Sağ sinyalKol aşağı doğru = Sol sinyal

Açık = > düğmesine basın, göstergede > yanar

Kapalı konumda = > düğmesine tekrar basın veya

kontağı / aydınlatmayı kapatın

Açık = r düğmesine basın, göstergede r yanar

Kapalı konumda = r düğmesine tekrar basın veya

kontağı / aydınlatmayı kapatın

90 Aydınlatma

Dörtlü ikaz flaşörüDevreye almak için ̈düğmesine basın, devreden çıkarmak için ̈düğmesine tekrar basın.

Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.

Far seviye ayarlaması ? Kısa farlar açıkken far aydınlatma mesafesini araç yüküne uygun şekilde ayarlayın: Ayar çarkını arzu edilen pozisyona çevirin.

Farların doğru bir şekilde ayarlanmış olması, karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasını azaltır.

Pozisyon 3’e ihtiyaç duyulmuyor.

Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home) 3Kısa huzmeli far, araçtan inildikten ve sürücü kapısının kapatılmasından sonra yaklaşık 30 saniye yanar.

Açılması1. Kontağı kapatın

2. Kontak anahtarını çıkarın.

3. Sürücü kapısını açın.

4. Dönüş sinyal kolunu direksiyon simidine doğru çekin.

5. Sürücü kapısını kapatın.

Sürücü kapısı kapatılmazsa ışık iki dakika sonra söner.

Anahtarın kontak kilidine sokulması veya dönüş sinyal kolunun direksiyon simidine doğru tekrar çekilmesi ile ışık derhal kapanır.

Sürücü koltuğu dolu = 0Sürücü koltuğu dolu = 1Koltuklar dolu ve bagaj bölmesi tam yüklü = 2

91Aydınlatma

Gösterge aydınlatması kdış aydınlatma ile birlikte yanar. Parlaklığı ayar çarkı ile ayarlanabilir.

Bilgi ekranı aydınlatması 3kontak veya Infotainment sistemi açık olduğunda yanar. Parlaklığı, aydınlatma açık olduğu zaman ayar çarkı ile ayarlanabilir.

İç aydınlatma 0İç aydınlatma otomatiğiBir kapının açılması durumunda kendiliğinden yanar.

Kapılar kapatıldıktan sonra gecikmeli olarak 3 veya kontak açıldığında 3 otomatik şekilde devreden çıkar.

Ön iç bölüm aydınlatması Kapılar kapalı konumdayken araç içinden manuel şekilde kumanda edilmesi:

Bagaj bölümü aydınlatması 3Bagaj kapağı açıldığında yanar.

Akü boşalma emniyeti 3Bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambaları, kontak kapatıldıktan sonra, akünün boşalmasını önlemek için 30 dakika sonra kapanır.

Lamba kapaklarıLamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın.

Yurtdışı seyahatinde farlarAsimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır.

Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar.

Gözlerin kamaşmasını önlemek için far ayarını bir Yetkili Opel Servisinde değiştirin.

Açık = Aydınlatma anahtarına 0 basın

Kapalı konumda = Aydınlatma anahtarına 0 tekrar basın

92 İnfotainment Sistemi

İnfotainment Sistemi Radyo 3Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi farklıdır:

Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur.

z Verici mesafesindeki farklılıklar, z Yansıma nedeniyle parazitli alış, z Gölgelenme yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına neden olabilir.

Direksiyondan uzaktan kumanda 3 Infotainment sistemindeki 3 ve bilgi ekranındaki fonksiyonlar direksiyondaki tuşlar üzerinden kumanda edilebilir.

Daha ayrıntılı bilgi için sayfa 79’ye ve ilgili kullanma kılavuzuna bakabilirsiniz.

Radyo 3 .................................................... 92 Direksiyondan uzaktan kumanda 3....... 92 AUX-Girişi 3.............................................. 93 İnfotainment Sistemi 3 ............................ 93 Cep telefonu ve telsiz cihazları 3............ 93

93İnfotainment Sistemi

AUX-Girişi 3AUX-girişi iki koltuk arasındaki orta konsolda bulunmaktadır.

AUX-Girişi üzerinden harici bir ses kaynağı, örneğin bir taşınabilir CD-çalar takılabilir.

AUX-Girişini daima temiz ve kuru tutun.

Daha ayrıntılı bilgi için Infotainment sistemi kullanma kılavuzuna bakın.

İnfotainment Sistemi 3Infotainment sistemini beraberinde verilen kullanma kılavuzuna göre kullanın.

Cep telefonu ve telsiz cihazları 3Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG).

Arızasız kullanım için yerine getirilmesi tavsiye edilen şartlar:

z Dış antenin usulüne uygun olarak monte edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur,

z Maksimum yayın gücü 10 Watt,

z Telefonun uygun yere monte edilmesi, sayfa 62’deki ilgili açıklamaları dikkate alın.

Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt üstündeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Opel Yetkili Servisiniz sizin için aksesuar konsolu olarak çeşitli kurulum setleri bulundurmakta ve bunları talimatlara uygun olarak takmaktadır.

GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir hands-free donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900’de 2 Watt’ı ve diğer standartlarda 1 Watt’ı aşmaması şartıyla kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka dikkate alınması gerekir.

Güvenlik sebeplerinden dolayı sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı öneririz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan setler de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Ülkelere özgü kanunları dikkate alın.

9 Uyarı

Yukarıdaki talimatlara uyulmaması durumunda, dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir.

Telsiz cihazları ve yukarıdaki cep telefonu standartlarına uymayan cep telefonları, sadece aracın dışına bir anten takılmış ise kullanılmalıdır.

94 Klima sistemi

Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3Havalandırma, ısıtma ve soğutma 3, işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir.

Klima cihazı 3 açık olduğunda hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır.

Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir.

Klima n ve hava sirkülasyon 4 tuşları sadece opsiyonel klima tertibatlı 3 modellerde mevcuttur.

Klima sistemi 3, bkz. Sayfa 98.

Havalandırma çıkışlarıSıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir.

Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin.

Orta ve yan havalandırma çıkışları (1)Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava akım yönünü ayarlayın.

Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken: Orta fanlardan yan fanlara oranla daha çok soğuk akımı çıkar.

Kalorifer ve havalandırma sistemi, klima sistemi 3....................................... 94

Havalandırma çıkışları ............................. 94 Isıtmalı arka cam, Isıtmalı yan ayna....... 95 Isıtmalı koltuklar 3 ................................... 95 Kalorifer ve havalandırma sistemi .......... 96 Klima sistemi 3......................................... 98 Hava girişi ................................................. 101 Temiz hava (polen) filtresi ....................... 101 Açıklamalar............................................... 101 Bakım ........................................................ 101

95Klima sistemi

Havalandırma çıkışını kapatmak için sürgüyü araç ortasına doğru hareket ettiriniz.

Camın buzlanmasını önleyen hava çıkışları (2)Hava dağıtım anahtarını V veya J konumuna getirin: Hava ön cama ve yan camlara yönlendirilir.

İlave hava çıkışlarıÖn camın önünde, yan camların önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.

Isıtmalı arka cam, Isıtmalı yan aynaKontak açık konumdayken arka cam ve yan aynalar Ü tuşuna basılarak ısıtılır.

LED Ü yanıyor: Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devrede.

LED Ü yanmıyor: Arka cam ve yan ayna ısıtıcısı devre dışı.

Isıtmalı koltuklar 3Orta konsolda, iki tane basma düğmesi ß.

Kontak açık konumdayken ilgili koltuğun ısıtıcısı ß tuşuna basılması ile devreye alınır:

LED yanarsa: İlgili koltuğun ısıtıcısı devrede.

LED yanmıyorsa: İlgili koltuğun ısıtıcısı devre dışı.

96 Klima sistemi

Kalorifer ve havalandırma sistemiSol döner anahtar: Sıcaklık

Ortadaki döner anahtar: Hava miktarıDört hız kademeli:

Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın.

Sağdaki döner anahtar: Hava dağılımı

L veya M pozisyonuna ayarladığınız zaman havalandırma çıkışlarını açın.

kırmızı alan = sıcakmavi alan = soğuk

x Kapalı4 Maksimum hava üflemesi

V Ön cama ve yan camlaraJ Ön cama, yan camlara

ve ayak bölgesineK ayak bölgesineL baş ve ayak bölgesineM baş bölgesine

97Klima sistemi

Havalandırmaz Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın,

z Fanı açın, fanı ihtiyacınıza göre ayarlayın,

z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, bütün havalandırma çıkışlarını açın,

z Ayak bölgelerinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin,

z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin.

KaloriferIsıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için

z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin,

z Fan kademesini 3’e getirin,

z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın, bkz. Sayfa 96.

Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır.

Döner anahtarın K, J veya Lhavalandırma konumuna getirilmesi ile ”başı serin ve ayakları sıcak tutarak” hoşa giden bir sıcaklık katmanı sağlanmış olur. Sıcaklık için olan döner anahtarı istediğiniz konuma getirin (Sıcaklık katmanı sağlamak için orta bölgeye getirin).

Ayak bölümünün ısıtılmasız Sıcaklık anahtarını sağdaki alana çevirin,

z Fanı açın.

z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin.

98 Klima sistemi

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında:

z Sıcaklık anahtarını tamamen sağa çevirin (sıcak konum),

z Fanı 3. veya 4. konuma getirin,

z Hava dağıtım anahtarını V konumuna getirin,

z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,

z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin,

z Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin.

Klima sistemi 3Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur).

Soğutma veya kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir.

9 Uyarı

Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir.

99Klima sistemi

Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir.

Düğmelerin üzerinde çalıştırma kontrol lambası bulunmaktadır.

Soğutma ünitesi açıldığında (Klima kompresörü) hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.


Hava sirkülasyon sistemi 4Hava sirkülasyon düğmesine 4 basıldığında hava sirkülasyonu devreye girer (düğme üzerindeki çalıştırma kontrol lambası yanar).

Dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde: Hava sirkülasyonunu 4 geçici olarak devreye sokun.

Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın.

Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar.

Hava dağıtımı V konumunda ise: Hava sirkülasyon sistemi camların buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi ve camın buğulanmasını önlemek için otomatik olarak kapanır.

Açık = n düğmesine basınKapalı = n düğmesine tekrar basın

100 Klima sistemi

Konfor ayarı

z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza uygun olarak açın,

z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın,

z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın,

z Fanı açın, ihtiyaca göre ayarlayın,

z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin,

z Hava çıkışlarını ihtiyacına göre açın.

Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava gider. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir.

Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları kısa süreliğine açın.

z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın,

z Hava sirkülasyonunu 4 açın,

z Sıcaklık dağıtım anahtarını dayanma noktasına kadar sola çevirin (soğuk konum),

z Fanı 4. kademeye getirin,

z Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin,

z Tüm hava çıkışlarını açın.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında:

9 Uyarı

Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir.

101Klima sistemi

z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın, düşük dış hava sıcaklıklarında (buzlanma) soğutma ünitesi (klima kompresörü) otomatik olarak kapanır,

z Sıcaklık anahtarını sağa çevirin,

z Fanı 3. veya 4. konuma getirin,

z Hava dağıtım anahtarını V konumuna getirin, hava sirkülasyonu 4 otomatik olarak kapatılır,

– veya –

Klima sisteminde önceden nem bulunuyorsa, klima sistemi çalıştırıldığında camlar buğulanır. Bunu engellemek için, motoru çalıştırmadan önce hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin ve motor çalıştıktan yaklaşık 5 saniye sonra anahtarı V konumuna getirin,

z Arka cam ısıtıcısını Ü açın,

z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin,

Hava girişi Motor bölümünün sol ve sağ bölümündeki ön camın önündeki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir.

Temiz hava (polen) filtresiDışarıdan gelen hava içerisindeki veya hava sirkülasyon modu 3 açık iken iç bölüm havasındaki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir. Aktif karbon katmanı 3 hava içerisindeki kokuları ve çevredeki zararlı gazları önemli ölçüde azaltır.

Temiz hava (polen) filtresi, servis kitapçığında belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

AçıklamalarNemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi geçici olarak “Camların buğudan ve buzdan arındırılması” bölümünde anlatıldığı gibi ayarlayabilirsiniz, bkz. Sayfa 98, 100.

Soğutma fonksiyonu 3, camlar ve TwinTop sistemi kapalı olduğu zaman en etkili şekilde çalışır. Aracınız uzun süre güneş ışınlarına maruz kaldığında, araç içerisindeki ısınan havanın çabuk bir şekilde dışarıya atılması için camları kısa bir süre için açınız.

Soğutma fonksiyonu 3 açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar.


Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu 3 (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır,

Bakım Klima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klima kompresörünün 3 ayda bir kere bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Klima kompresörünün 3 düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir.

Bir arıza durumunda bir servise başvurun.

102 Sürüş ve Kullanım

Sürüş ve Kullanım Easytronic 3Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana sahip Easytronic sistemi 3 ile tam otomatik debriyaj kumandası kullanılarak hem manuel vites değişimi (manuel mod) hem de otomatik vites değişimi (otomatik mod) mümkün olabilmektdir.

Şanzıman ekranı Seçilen modun ve vitesin göstergesi.

Easytronic 3.............................................. 102 Sürüşle ilgili hatırlatmalar ........................ 108 Yakıt tasarrufu, Çevre koruma................ 110 Yakıt tüketimi............................................ 112 Yakıtlar...................................................... 112 Yakıt dolum kapağı ................................. 113 Yakıt doldurma......................................... 113 Katalitik konvertör, Egzoz gazları........... 114 Sürüş kontrol sistemleri ............................ 118 Fren sistemi ............................................... 123 Anti blokaj fren sistemi (ABS u)............. 125 Tekerlekler, Lastikler ................................ 126

9 Uyarı

Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.

103Sürüş ve Kullanım

Motorun çalıştırılmasıMotoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın. Motor ancak N konumunda ve ayak freni basılı durumdayken çalıştırılabilir. Şanzıman ekranında “N” gösterilir. Ayak freni basılı olmazsa göstergede j3 kontrol lambası yanar, aynı zamanda şanzıman ekranında “N” yanıp söner, motor çalışmaz.

Tüm fren lambaları arızalı ise motoru çalıştırmak mümkün olmaz.

Easytronic sisteminin vites kolu ile kumanda edilmesiVites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Şanzıman ekranındaki vites / mod göstergesine dikkat edin.

Vites kolu N pozisyonunda Boş veya rölanti konumu.

Vites kolu o konumda (orta konum) Vites kolunu N konumundan o konumuna (orta konuma) hareket ettirdikten sonra ve aynı anda ayak frenine basıldığında Easytronic sistemi otomatik sürüş moduna geçer ve birinci vites seçili durumdadır (kış programı devredeyken ikinci vites seçilir). Şanzıman ekranında “A” gösterilir.

Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Ayak freni basılı olmazsa “A” yanıp söner. Gaz pedalına basarak aracı hareket ettirin veya vites kolunu tekrar N konumuna getirin ve işlemi ayak freni basılı konumdayken tekrarlayın.

Otomatik sürüş modunda diğer viteslere otomatik olarak geçilir, sürüş koşullarına bağlı olarak.


Vites kolu A/M pozisyonundaOtomatik ve manuel sürüş modu arasında değişim

Manuel sürüş modunda vitesler, vites kolunun + veya - yönlere doğru hareket ettirilmesi ile manuel olarak değiştirilebilir. Şanzıman ekranında güncel vites durumu gösterilir.

Motor devir sayısı çok düşük olduğu durumlarda Easytronic, manuel sürüş modunda da daha düşük viteslere otomatik olarak geçer. Bu sayede motorun stop etmesi önlenir.

Vites kolu + veya - pozisyonunda + Daha yüksek bir vitese geçiş.

- Daha düşük bir vitese geçiş.

Düşük hızda bir üst kademeye veya yüksek hızda bir alt kademeye geçiş seçildiğinde, herhangi bir değişiklik olmaz. Böylece motorun aşırı düşük veya çok yüksek devir sayılarında çalışması önlenir.

Vites koluna kısa süreli arka arkaya birçok kez basılıp bırakılırsa vites atlanabilir.

Araç otomatik sürüş modundayken Easytronic vites kolu + veya - yöne hareket ettirildiğinde manuel sürüş moduna geçilir. Şanzıman ekranında güncel vites durumu gösterilir.

Vİtes kolu R pozisyonundaSadece araç durur vaziyette iken geri vitese takın.

Vites kolundaki düğmeye basarak R konumunu seçin. Şanzıman ekranında “R” gösterilir.

Araç hareket halindeyken R konumu seçilirse, şanzıman ekranında “R” yanıp söner ve hiçbir vites seçili değildir.

Otomatik sürüş modunda elektronik kontrollü sürüş programız Çalışma sıcaklığı programı soğuk

çalıştırmadan sonra, gecikmeli otomatik vitese geçme sayesinde (arttırılmış motor devir sayısı), zararlı madde miktarının en aza indirgenmesi için gerekli ısıyı motora otomatik olarak sağlar.

z Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlayan programlardır, örneğin aracın fazla yüklü olması durumunda ve yokuş çıkarken.


Kış programı TKaygan yol üzerinde kalkış yaparken T düğmesine basın (şanzıman ekranında “A” ve T gösterilir). Easytronic otomatik sürüş moduna geçer ve 2. vitese takar.

Kış programı aşağıda belirtildiği şekilde devre dışı bırakılır: z T tuşuna yeniden basarak, z Manuel moda geçerek.z Kontağı kapatarak.

Easytronic hasardan kaçınmak için kış sürüş programı yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik olarak kendini kapatır.

KickdownGaz pedalına direnç noktasından öteye basılması: Belirli hızların altında direnç noktasını geçecek şekilde gaz pedalına basıldığı zaman şanzıman daha küçük bir vitese geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü kullanılır.

Kickdown’da viteslerin manuel olarak değiştirilmesi münkün değildir.

Şanzıman kickdown’da iken, motorun üst devir sayısı sınırına yaklaşması halinde, manuel sürüş modunda da bir üst vitese geçer.

Bu otomatik vites değiştirme manuel sürüş modunda kickdown'sız yapılmaz.

Motor freni ile frenleme desteğiOtomatik modEasytronic, rampa inerken daha yüksek motor devir sayılarında daha üst viteslere geçer. Fren yapıldığında Easytronic uygun bir zamanda bir alt vitese geçişi sağlar.

Manuel-ModRampa inerken motorun frenleme gücünden yararlanmak için, uygun bir zamanda bir alt vitese takın.

“Aracın saplandığı yerden kurtarılması”Aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için ileri geri hareket ettirmek gerektiği zaman, bir taraftan gaz pedalına hafifçe basarken diğer taraftan vites kolunu dönüşümlü olarak o (orta konum) ve R konumlarına alın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Bu uygulama, sadece yukarda anılan istisnai durumlar için bir öneridir.


Aracın manevrasıAracınızı örneğin park etmeye uğraşırken veya bir garaj girişinde ileri geri manevra yaparken, fren pedalını hafifçe bırakarak aracınızın salınım hareketinden yaralanabilirsiniz.

Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın.

Hasara karşı kendini korumak için Easytronic çok yüksek otomatik debriyaj sıcaklıklarında “salınımlı hareket etme fonksiyonunu” kapatır.

Aracın durdurulması Otomatik ve manuel sürüş modundayken araç durduğunda birinci vites (kış programı devredeyse ikinci vites) otomatik olarak seçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites takılı kalır.

Sürücü kapısı açıldığında ve ayak freni basılı durumda değilken bir uyarı sesi duyulursa, vites kolunu N konumuna getirin ve el frenini çekin.

Yokuşta dururken mutlaka el frenini çekin veya fren pedalına basın. Eğer bir sürüş vitesine geçirmişseniz, dururken pürüzsüz bir rölanti temin etmek amacıyla debriyajın aşırı derecede ısınmasından kaçınmak için motor devrini yükseltmeyin.

Hasara karşı kendini korumak için Easytronic çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında otomatik olarak kapanır.

Örneğin trafik sıkışıklığında veya bir tren geçidinde uzun süre duracaksınız, motoru stop edin.

Aracın park edilmesiAraçtan çıkmadan önce z El frenini çekin,z Kontak anahtarını çıkarın.

En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir.

Kontak kapatıldıktan sonra Easytonic sistemi vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.

Kontak anahtarı çekilip çıkarılmazsa, bu durum aracın uzun süreli duruşlarında akünün boşalmasına neden olabilir.

El freni çekilmediğinde, kontak kapatıldıktan sonra birkaç saniye süreyle R kontrol lambası yanıp söner.


Arıza Easytronic arıza durumunda kontrol lambası A yanar. Daha ağır bir arızada buna ek olarak ekranda “F” gösterilir.

Eğer sadece A kontrol lambası yanarsa, sürüşe devam etmek mümkündür. Bu durumda Manuel moda artık geçilemez.

Ekranda buna ek olarak “F” gösterilirse sürüşe devam etmek artık mümkün değildir.

Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Sisteme entegre edilen otomatik teşhis cihazı sayesinde arızalar derhal tespit edilir.

Güç kaynağı kesintisiAraç aküsü boşaldığında, vitese takıldığında debriyaj kilidi açılmaz. Araç hareket ettirilemez.

Akü boşaldığında çalıştırma yardımını uygulayın, bkz. Sayfa 134.

Güç kaynağı kesintisi akünün boşalmış olmasından kaynaklanmıyorsa bir servise başvurun. Aracın akıcı trafikten uzaklaştırılması gerkiyorsa, debriyaj kilidini aşağıda belirtilen şekilde açın:

1. El frenini çekin, kontağı kapatın.

2. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın.

3. Easytronic yatak kapağı (bkz. şekil) bölümünü, yatak kapağı çıkarıldığında açıklığa pislik girmeyecek şekilde temizleyin.

4. Yatak kapağını döndürerek çözün ve yukarıya doğru çekip çıkarın, bkz. resim.

5. Yassı tornavida ile (araç takımları, bkz. Sayfa 139) rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını, açık bir karşı koyma direnci hissedilinceye kadar sağa doğru döndürün. Debriyaj kilidi açılmıştır.

dirence karşı döndürmeye devam etmeyin, Easytronic hasar görebilir.

6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar monte edin. Yatak kapağının tamamen gövde üzerine oturması gerekir.

Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir aracın çekilmesine ve motorun çalıştırılmasına müsaade edilmez, araç sadece kısa bir mesafe için hareket ettirilebilir

Vakit geçirmeden bir servise başvurun.


Sürüşle ilgili hatırlatmalarİlk 1000 kmAracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın.

Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Gaz pedalına, bütün vites konumlarında mevcut pedal hareket mesafesinin en çok 3/4’ünü kullanacak şekilde basın.

Aracınızı azami hızın 3/4’ünden daha hızlı sürmeyin.

İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın.

Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyinBu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektronik servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir.

Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir.

Elektronik servo direksiyonDireksiyon servo etkisi ortadan kalkarsa – örneğin; araç motoru stop edilmiş olarak çekildiği zaman – araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gereklidir.

Dağlık arazide sürüş Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolaysıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir.

Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin.

Aracın stop edilmesiMotor stop edildikten sonra, agregatların soğutulması için, motor bölümündeki vantilatör belirli bir süre çalışmaya devam edebilir.

Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra: Isı birikimini önlemek için kontağı kapatmadan önce motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın.

Turbo motorlu araçlardaYüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapınBundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun.

Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır.


Yakıt kesmeÖrneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir. Bu durumda yakıt kesme özelliğinin etkisini gösterebilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün hasar görmesini önlemek için yakıt kesme yüksek katalitik konvertör sıcaklıklarında zaman zaman devre dışı bırakılır.

Turbo motorlu araçlardaAyağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir.

Devir sayısı Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

Motorun ısıtılmasıMotor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam gaz sürülmemelidir.

Easytronic şanzıman 3 otomatik sürüş modunda soğuk çalışmadan sonra, uygun yüksek devir sayılarına ulaşıncaya kadar yüksek viteslere geçmez. Bu sayede katalitik konvertör, zararlı madde çıkışının en aza indirgenmesi için gerekli ısıya daha çabuk erişir.

Doğru vites seçimiMotor rolantide iken ve düşük viteslerde motorun devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır.

Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir.

Debriyaj Vites değiştirme zorluklarından ve şanzuman hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını daima tam basın.

Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır.

Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayıda sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır.

PedallarPedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır.

Aküye itina edilmesiYavaş hareket eden şehir trafiği gibi durumlarda, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik yüklerini (örneğin ısıtmalı arka camı, ısıtmalı koltukları) devre dışı bırakın.

Motoru çalıştırırken, marş motoru ile akünün yükten kurtulması için debriyaj pedalına basın.


Yakıt tasarrufu,Çevre korumaGeleceğe yönelik teknolojiAracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanılmıştır ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir.

Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır.

Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir.

Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı 3 soğutucusu CFC içermez.

Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır.

Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ile ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden edinebilirsiniz.

Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanınz Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz

gazı emisyonunun artması daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır.

z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: “Daha az yakıt ile daha fazla kilometre” yapın.

Çevre bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır.

Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size yardımcı olur, bkz. Sayfa 166.

Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz.

Motorun ısıtılmasız Tam gaz verme veya rölantide ısıtma;

motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır.

z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın. Motoru orta devir sayılarında sürerek çalışma sıcaklığına erişmesini sağlayın.

Sabit bir hızla sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz

gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır.

z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün.

Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin.

Motorun rölantide çalışmasız Motor rölantide çalıştığı zaman

da yakıt tüketir.

z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.


Yakıt kesmez Örneğin uzun rampa inerken veya fren

yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir, ayrıca sayfa 109’e bakınız.

z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın.

Doğru vites seçimiz Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt

tüketimini arttırır.

z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin. Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının.

Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin.

Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi

ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız.

z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar.

Aracınızın azami hızının yaklaşık 3/4 oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar.

Lastik hava basıncız Lastik hava basıncının yetersiz olması,

dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur: Daha fazla yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik aşınması.

z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız.

Ek elektrik yükleriz Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt

tüketimini arttırır.

z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını 3, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın.

Onarım ve bakımz Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi

yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın.

Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz.

Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir.

İlgili maddelerin bazılarına temas etmek sağlığınıza zararlı olabilir.

z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz.

Olağanüstü sürüş koşullarız Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya

kış sürüş koşulları yakıt tüketimini arttırır.

Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar.

z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.


Yakıt tüketimiYakıt tüketimi belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir, bkz. Sayfa 166.

Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir.

Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir.

YakıtlarBenzinli motorlar için yakıtPiyasada bulunan, maksimum etanol oranı DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör için bkz. Sayfa 114, oktan sayıları için bkz. Sayfa 164). Yakıt kalitesi motorun gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun.

Etonol oranı %5’ten fazla olan yakıtlat DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir.

Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir. Bundan doğabilecek olan hasarlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluk üstlenmeyecektir.

Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman kullanılabilir.

Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre (oktan sayısı) bağlı olarak otomatik olarak ayarlanır, bkz. Sayfa 164.

Ekonomik sürüşe 95 oktanlı yakıtla ulaşılır.

Dizel motorlar için yakıt Dizel motorlarını, sadece DIN EN 590 spesifikasyonuna uygun piyasada bulunan dizel yakıt ile çalıştırınız. Deniz motoru yakıtı, fuel oil, kısmen veya tamamen bitkilerden elde edilmiş olan dizel yakıtı örn. kolza yağı veya Bio-dizel, yağ veya benzer şekilde seyreltilmiş dizel yakıtlarını kullanmayın.

Dizel yakıtın akışkanlığı ve filtre edilebilirliği sıcaklığa bağlıdır.

Bu nedenle kış aylarında piyasada düşük sıcaklık özelliğine sahip dizel yakıtları bulunmaktadır. Soğuk mevsimlerin başlamasından önce kışlık dizel yakıtı kullanın.

İmalatçı tarafından garanti edilen kış özelliklerine sahip dizel yakıtı ve dış hava sıcaklığına bağlı olarak, ısıtmalı dizel yakıt filtresi kullanıldığında, motorlarda herhangi bir katkı maddesine gerek yoktur.

Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verimez.


Yakıt dolum kapağıYakıt deposu kapağının değiştirilmesi durumunda, işlevini tam bir şekilde yerine getirmesi için yalnızca aracınıza uygun orijinal yakıt deposu kapağını kullanın. Dizel motoruna sahip araçların özel depo kapakları vardır.

Yakıt doldurma

Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sağ arka tarafındadır.

Yakıt deposu kapağının kilidi kapılar ile birlikte açılır, bkz. Sayfa 24.

Yakıt deposu kapağını açın.

Yakıt dolum kapağını çevirerek açın ve yakıt deposu kapağına asın.

Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır.

Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır:

1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın.

2. Tabanca otomatik olarak attıktan sonra, yakıt deposunun nominal içeriğine kademeli iki ilave dolumdan sonra ulaşılır. Yakıt pompası tabancasını bu esnada dayanak noktasına kadar yerleştirin ve bu konumda bırakın.

Yakıt dolum kapağını takın ve kapak kilidi duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar çevirin.

Yakıt deposu kapağını kapatın.

Taşan yakıtı derhal silin.

9 Uyarı

Yakıtla uğraşırken dikkatli olun!

Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.

9 Uyarı

Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin! Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.


Katalitik konvertör, Egzoz gazlarıBenzinli motorlar için katalitik konvertörKurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir ve bunları çalışmaz hale getirir.

Sayfa 112’de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik konvertöre hasar verebilir.

Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir:

z Ateşleme sisteminde bir arıza bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.

Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3 devredeyken motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir, bkz. Sayfa 118.

z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir.

Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir) ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

1) LRP = Lead Replacement Petrol.


z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye ve kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z, bkz. Sayfa 116.

Dizel motorlar için katalitik konvertörAşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir:

z Motorun düzensiz çalışması, önemli motor gücü kaybı veya başka bir hatalı çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servise başvurun. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.

Elektronik stabilite programı ESP®Plus 3 devredeyken motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı, sistemin çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden önemli değildir, bkz. Sayfa 118.

Egzoz gazı kontrollü motorÖzellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NOx) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülmüştür.


Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açık konumdayken ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabilecek bir arıza var demektir. Hasara sebep vermeden sürüşe devam edebilmek için, kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya ve sabit bir şekilde yanıncaya kadar, ayağınızı gazdan çekin. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Motor elektroniği kontrol lambası A Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar.

Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, motor veya şanzıman elektronik sisteminde bir arıza var demektir. Elektronik sistem acil çalışma programına geçer, yakıt tüketimi yükselebilir ve aracın sürüş kabiliyeti olumsuz yönde etkilenebilir.

Bazı durumlarda motorun durdurulması ve yeniden çalıştırılması ile arıza giderilebilir. Kontrol lambası motor çalıştırıldığında tekrar yanarsa, arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun.


Lambanın kısa süreli yanması ve daha sonra sönmesi önemli değildir.

Dizel yakıt filtresinde su olduğu A kontrol lambasının yanması ile gösterilir. Yakıt filtresini olası su birikintilerine karşı, bir servis tarafından kontrol ettirin, bkz. Sayfa 182.

Kontak açık konumdayken kontrol lambası yanıp sönerse, elektronik şifreli devre kesme sisteminde bir arıza var demektir, bkz. Sayfa 21.

Egzoz gazları

Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve mum yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının.

Bakım Bütün bakım çalışmalarını belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz.

Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz.

Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini Servis Kitapçığında belirtilen aralıklarla düzenli olarak yaptırın.

9 Uyarı

Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbonmonoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin.

Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve bir servise başvurun.


Sürüş kontrol sistemleri Elektronik stabilite programı (ESP®Plus) 3ESP®Plus ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın, tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.

Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

Kontak açıldığında ve kontrol lambası v söndüğünde ESP®Plus sistemi çalışmaya hazırdır.

ESP®Plus ayar işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner.

Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP®Plus, aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır.

9 Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir.


Kontrol lambası vKontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.

Sürüş esnasında yanıp sönmesi;sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.

Sürüş esnasında yanması;Sistemde bir arıza olduğunu belirtir. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir.


Acil durum tekerleği kullanıldığında kontrol lambası yanabilir. Sistem bu durumda kapalı durumdadır.

Güç kaynağı kesintisinden sonra yanmasıörneğin aküye bağlanmasından sonra.

Güç kaynağı kesintisinden sonra sistemin çalışmaya hazır olması için yönlendirme açısı sensörünün kalibre edilmesi gerekir:

z Otomatik kalibrasyon için sabit hızda yavaş olarak (20 – 40 km/saat hız), düz ve kuru bir yolda aracı sürün.

z Manuel kalibrasyon için direksiyonu gidebildiği kadar sağa ve sola çevirin.

Başarılı bir kalibrasyondan sonra kontrol lambası sönmezse, orta sütündaki talimatı dikkate alın.


Hız sabitleme sistemi 3Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 ila 200 km/h arasındaki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.

Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak frenine basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir.

Hız sabitleme sistemi dönüş sinyal kolu üzerindeki I, R ve O düğmeleri ile çalıştırılır.

Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın.

Easytronic 3 sisteminde hız sabitleme sistemini sadece otomatik sürüş modunda çalıştırın.

Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir.

AçılmasıI düğmesine basıp bırakın: O anki hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalından ayağınızı çekebilirsiniz.

Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

9 Uyarı

Hız sabitleme sistemi devreye alındığında da sürücü gerekli hız sınırlarına uymak konusunda sorumludur. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.


Hızlandırma Hız sabitleme sistemi açık iken I düğmesine basın veya bu düğmeye birçok kez basıp bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan 2’şer km/h kademeli veya sürekli olarak yükselir.

I düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır.

Yavaşlatma Hız sabitleme sistemi açık iken R düğmesine basın veya bu düğmeye birçok kez basıp bırakın: Hız sürekli veya kademeli olarak azalır.

R düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır.

Kapatılması O düğmesine basıp bırakın: Hız sabitleme sistemi kapatılır, araç yavaşlamaya başlar. Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki gibi basın.

Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden, belirli sürüş koşullarında otomatik olarak devre dışı bırakılır.

Örneğin:

z hız yaklaşık 30 km/h’in altına düştüğünde veya

z fren pedalına basıldığında veya

z debriyaj pedalına basıldığında veya

z Easytronic vites kolu 3 N konumuna getirildiğinde.

Hafızaya alınan hızın çağrılması30 km/h üzerindeki bir hızda R düğmesine basıp bırakın: Devre dışı kalmadan önceki hız ayarlanır.

Hafızaya alınan bu hız değeri, kontağın kapatılmasıyla silinir.


Park pilot sistemi 3Park pilot sistemi aracın arkasında bulunan bir engel ile aracın arkası arasındaki mesafeyi ultrasonik ses yansıması yardımıyla ölçerek geri vitesle park etmeyi kolaylaştırır ve yolcu bölümünde akustik bir sinyal ile ikaz eder.

Sistem, aradaki mesafeyi tampon üzerindeki dört sensör yardımı ile kaydeder.

AçılmasıKontak açık olduğu zaman, geri vites takılı olduğunda park pilotu otomatik olarak devreye girer. Kullanıma hazır olduğu kısa bir akustik sinyal ile belirtilir.

Yavaşça geri geri giderken araç bir engele bir metreden daha fazla yaklaştığında, yolcu bölümünde kesik kesik akustik bir sinyal duyulur. Aracın engele olan mesafesi azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları da azalır. Aradaki mesafe 30 cm’den daha az kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi duyulur.

KapatılmasıGeri vites konumundan çıkıldığı zaman sistem otomatik olarak kapanır.

ArızaBir sistem arızası belirdiğinde, bir engele bir metre mesafe kaldığında sürekli akustik sinyal duyulur. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Sensörlerin düzgün olarak çalıştığından ve bilginin doğru olarak sağlandığından emin olmak için bu sensörlerin hasarlı olmamaları ve pislik, kar ve buzdan arındırılmış olmaları gerekir.

9 Uyarı

Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir. Bu nedenle örneğin geri viteste giderken park pilot sistemi aktif olsa dahi dikkat etmek gerekir. Bu durum özellikle yayaların dikkate alınması için geçerlidir.


Fren sistemi Frenler trafik emniyeti bakımından önemli bir faktördür.

Yüksek etkinlik sağlama açısından, yeni disk fren balataları takıldıktan sonra, ilk 200 km’de gereksiz sert frenlemelerden kaçının.

Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı aşmamalıdır. Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından son derece önemlidir.

Aşınmış olan fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın.

Ancak kontrolü yapılmış ve kullanımı onaylanmış balatalardan en iyi fren performansı alabilirsiniz.

Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarını en kısa zamanda değiştirin. Fren balatalarının değişimi için servise başvurun.

Fren asistanı Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).

Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.


Ayak freni Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir.

Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin.

Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır. bkz. Sayfa 109.

Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.

Her sürüşten önce fren lambalarını kontrol edin.

Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın yıkanmasından sonra.

Fren hidroliği seviyesinin yeterli olmasına dikkat edin, çok düşük fren hidroliği seviyesinde ve el freni serbest bırakıldığında göstergedeki kontrol lambası R yanar, bkz. Sayfa 72. El freni

İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin.

Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak devreye girer.

EL frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen aşağıya indirin.

El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.


Fren sistemi kontrol lambası RKontak açıldığında, el freni çekili ise veya fren sistemi hidrolik seviyesi veya debriyaj hidrolik seviyesi çok düşük olduğunda, kontrol lambası yanar. Fren hidroliği, bkz. Sayfa 184.

Easytronic 3 sistemli araçlarda el freni çekilmeden kontak kapatılıyorsa ikaz lambası bir kaç saniyeliğine yanar.

Anti blokaj fren sistemi (ABS u)ABS araç fren donanımını devamlı olarak kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama durumundan bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin blokajını önler.

Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak amacı ile ani manevra durumlarında çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin etrafından geçilebilir.

ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir.

9 Uyarı

El freni indirildiğinde kontrol lambası yanarsa, aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.

9 Uyarı

Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın.

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir.


ABS için kontrol lambası u

Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır.

Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır.

Otomatik kontrolKontağın her açılmasnın ve motorun her çalıştırılmasının ardından, araç 3 km/h’dan daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir kontrol gerçekleştirir.

Arıza

Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam edebilirsiniz.


Tekerlekler, LastiklerUygun lastikler veya sınırlamalar için, bkz. Sayfa 170.

Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır.

9 Uyarı

ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Araç bu durumda kontrol edilemez ve yoldan çıkabilir.


Lastik donanımının değiştirilmesiAraca başka lastikler veya jantlar takmadan önce gereken değişiklikler ile ilgili bilgileri dikkate alın.

Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması gerekir.

Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak, en iyisi takım olarak değiştirin. Bir aksta;z aynı ebatta, z aynı dizaynda, z aynı marka, z aynı profil yapısında olan lastikleri kullanın.

Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.

Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiğin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür.

Lastiklerin tasifiye edilmesinde ilgili yönergeleri dikkate alın.

Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları hasarlardan korumak için jantın tüm çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır. Çelik jant ile kenarında jant koruması olan lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı takılmak istenirse, aşağıdaki işlem aşamalarına uyulmalıdır:

z Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.

z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.

9 Uyarı

Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

9 Uyarı

Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açaçabilir.


Lastik hava basıncıLastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi 3 kontrol etmeyi unutmayın.

Lastik basınçları için (bkz. Sayfa 170) ön yolcu kapısındaki etikete 3 bakın. Değişik ebatlı lastik taktırdığınızda, bu etiketi yetkili bir serviste değiştirin.

Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer.

Sübap kapaklarını kontrolden sonra sıkıca vidalayın.

Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır.

Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir.

Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı düzeltilerek ortadan kaldırılmaz.

9 Uyarı

Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin patlamasına yol açabilir.


Lastik ve jant durumuKeskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir.

Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin.

Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler, yara, kesik yarık ve yanaklarda balon) bakımından düzenli olarak kontrol edin. Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.

Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.

Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin.

Lastik hava basıncını düzeltin.

Lastikler, profil derinlikleri 2 – 3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir).

9 Uyarı

Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.


Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI1)) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.

Genel açıklamalar

z Profil derinliklerinin düşük olması halinde, yağmurda kayma tehlikesi (Aquaplaning) fazladır.

z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. Altı yıl süreyle hiç kullanılmamış olan bir stepne, sadece acil durumlarda kullanılmalı ve araç yavaş sürülmelidir.

z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın.

z Frenlerin soğumasını engellememek için, sadece aracınızda kullanıma müsaade edilen jant kapakları kullanın.

Lastik tanımları Anlamı:

Örneğin 185/55 R 15 84 H

Hız tanım kodları:

1) TWI = Tread Wear Indicator.

185 = Lastik genişliği / mm cinsinden55 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak

lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı)

R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal15 = Jant çapı / inç cinsinden82 = Taşıma kapasitesi tanım numarası

örneğin: 82 tanım numarası 475 kg’a tekabül eder

H = Hız tanım kodu

Q 160 km/saate kadarS 180 km/saate kadarT 190 km/saate kadarH 210 km/saate kadarV 240 km/saate kadarW 270 km/saate kadar


Kış lastikleri 3Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 127.

Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 170.

Kış lastikleri 7 °C’nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın tüm tekerleklerine takılmalıdır.

Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar.

Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı, aracın azami hızından daha az ise, kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızını belirten bir talimat etiketi, sürücünün görüş alanına yapıştırılması gerekir1).

Yaz lastikli stepne kış lastiği olarak kullanılırsa: Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Jant kapakları 3 Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının olmamasına dikkat edilmelidir, bkz. Sayfa 127.

Kar zincirleri 3Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 170.

Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.

Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları, zincirin bazı kısımları ile temas edebilir ve bu nedenle hasar görebilir. Jant kapaklarını çıkarın, bkz. Sayfa 140.

Kar zincirleri, yalnızca 50 km/h hıza kadar kullanılabilir ve üzerinde kar bulunmayan yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle kullanılmaları gerekir.

Acil durum tekerleğiAcil durum tekerleğinde kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın.

Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 139.

Tekerleklerin değiştirilmesi ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 140.

1) Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye değişir.

132 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler,Araç bakımı

Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi havasının alınması Hiçbir zaman yakıt deposu tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Bundan dolayı Y kontrol lambasının yanması durumunda en kısa süre içersinde yakıt deposunu doldurun, yanıp sönüyorsa derhal yakıt alın.

Araç, yakıt deposu tamamen boşaldıktan sonra da çalıştırılabilir. Zor çalıştırma olacağı hesaba katılmalıdır. Kontağı üç defa 15 saniye süreyle açın. Daha sonra motoru maksimum 40 saniye boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa bu işlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra çalışmazsa bir sevise başvurun.

Motor kaputu Motor kaputunu açmak için sürücü tarafında gösterge panosu altındaki açma kolunu çekin. Motor kaputu mandalından kurtulur ve açılabilecek kadar aralanır. Açma kolunu tekrar ilk konumuna getirin.

Dizel yakıt sistemi, Yakıt sistemi havasının alınması................................. 132

Motor kaputu............................................ 132 Motorun çalıştırılması............................... 133 Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması..... 134 Aracın çekilmesi........................................ 136 Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 ve ilk yardım

çantası + 3............................................ 137 Stepne 3 ................................................... 138 Araç krikosu £ 3 ve takımları 3............ 139 Tekerlek değiştirme.................................. 140 Lastik tamir spreyi 3 ................................ 144 Elektrik sistemi .......................................... 146 Sigortalar ve korudukları en önemli akım

devreleri.................................................. 148 Ampullerin değiştirilmesi.......................... 152 Halojen far sistemi, Kısa ve uzun huzmeler 152 Sinyal lambası .......................................... 154 Sis farı 3 .................................................... 154 Arka lambalar .......................................... 155 Plaka lambası ........................................... 156 İç aydınlatma lambası ............................. 157 Araç Bakımı .............................................. 158

9 Uyarı

Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.

133Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı

Önden bakıldığında motor kaputunun orta kısmının bir el genişliği kadar sağında bir emniyet mandalı bulunmaktadır: Mandalı yukarı bastırın ve motor kaputunu açın.

Motor kaputunda bulunan kir veya karlar kaput açılırken ön cama doğru kayabilir ve hava giriş kanallarını tıkanmasına sebep olabilir. Hava girişleri için bkz. Sayfa 101.

Motor kaputunu açık durumda tutmak için, radyatör ızgarası üzerinde boylamasına uzanan destekleme çubuğunu, motor kaputunun altındaki uzunlamasına yuvaya takarak yerleştirin. Kaputu kapatmadan önce destekleme çubuğunu tutucu içine sıkıca bastırın.

Motoru kaputunu kendi ağırlığı ile kapanacak şekilde bırakın.

Motor kaputunu ön kenarından çekerek, kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Kilitlenmediyse yukarda açıklanan işlemi tekrarlayın.

Motorun çalıştırılmasıHızlı şarj cihazı ile çalıştırmayınElektronik yapı parçalarının korunması için.

Aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmayınAracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek çalıştırılmasına müsaade edilmez, bkz. Sayfa 114.

Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma yardımı ile mümkündür, birsonraki sayfaya bakın.


Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılmasıAküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve kablo ile çalıştırın.

z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.

z Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın.

z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.

z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.

z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir.

z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2, olan marş ara kablosu kullanın.

z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.

z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.

z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.

z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir.

z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.

z El frenini çekin. Manuel şanzıman boşta, Easytronic 3 N konumunda olmalıdır.

9 Uyarı

Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir.


Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın:

1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı kutbuna 1 (+ işareti akü gövdesinde veya kutup başında işaretli) bağlayın.

2. Aynı kablonun diğer ucunu boşalan akünün artı kutbuna 2 bağlayın (+ işareti ile tanımlanan)

3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 (- işaretli) bağlayın.

4. İkinci kablonun 4 öteki ucunu aküsü boşalan araçtaki şasiye – örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına – bağlayın.

z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi kutbuna bağlamayın!

z Bağlama noktası, boşalmış olan aküden mümkün olduğu kadar uzak olmalıdır.

z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin.

z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.

z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.

z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın.

z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana gelmesinden kaçınmak için, kabloyu çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın.

z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın.


Aracın çekilmesiÇekme halkasının takılması için aracın sağ ön taraftaki çekme halkası kapağını açın: Çekme halkası kapağı kilidini alttan açın ve alttan çekip çıkarın.

Çekme halkası araç takımlarının bulunduğu çantada ya da eşya koyma gözünde bulunmaktadır, bkz. Sayfa 139. Stepne, bkz. Sayfa 138.

Stepne yuvası parçası 3 yapısal özelliğinden dolayı sökülemez. Montaj konumu sürüş yönünü gösteren bir ok ile belirtilmiştir.

Çekme halkasını saat yönünün tersine vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını 3 – daha iyisi bir çekme çubuğunu 3 – halkaya bağlayın.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kulanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Direksiyon kilidini açmak, fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.

Manuel şanzıman boşta, Easytronic 3 N konumunda olmalıdır.

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

9 Uyarı

Frenleme ve yönlendirme için daha fazla kuvvet gerekmektedir. Fren gücü takviyesi ve Servo direksiyon desteği sadece motor çalışırken etkilidir.


Hava sirkülasyon sistemini 3 açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın.

Bir servise başvurun.

Easytronic 3 donanımlı araçlarda, bir güç kaynağı kesintisi meydana geldiği zaman debriyaj manuel olarak çözülürse, aracın çekilmesine müsaade edilmez, bkz. Sayfa 107. Vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını sağa doğru döndürerek çıkarın ve çekme halkası kapağını oturtun ve kapatın.

Çekme servisiAracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz masraflardan ve tazminat talebi işlemleri sırasında muhtemel sigorta problemlerinden kaçınabilirsiniz.

Üçgen ikaz reflektörü ¨ 3 ve ilk yardım çantası + 3Üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasını, resimde gösterildiği gibi, cırcır bantlarla taban kaplamasına tespit edin.

Cırcır bantları, resimde gösterildiği gibi, üçgen ikaz reflektörü ve ilk yardım çantasına tespit edin.


Stepne 3Araç donanıma bağlı olarak bir stepne yerine lastik tamir spreyi ile donatılmış olabilir, bkz. Sayfa 144.

Stepne bagaj bölümünde, taban kapağının altında bulunmaktadır ve bir kelebek somunu ile sabitlenmiştir.

TwinTop – katlanır tavan sistemini kapamak için, bkz. Sayfa 38. Bagaj bölümü ayırma parçasını öne yatırmak için, bkz. Sayfa 49.

Stepneyi önce önden yukarı kaldırın ve yukarı doğru stepne yuvasından çıkarın.

Genel açıklamalarStepne, aracın modeline bağlı olarak, acil durum tekerleği 3 olarak donatılmıştır. Acil durum tekerleği ile ilgili hatırlatmalar için bir sonraki sayfa vey sayfa 131, 170’daki açıklamalara dikkat edin.

Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir.

Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir1): Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

1) Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür.


Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar 3z Acil durum tekerleği kullanıldığında

değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir, özellikle de kış lastiklerinin 3 kullanılması durumunda. Ayrıca elektronik stabilite programı ESP®Plus 3 kendiliğinden kapanabilmektedir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

z Sadece bir tane acil durum tekerleği monte edin.

z 80 km/h daha hızlı sürmeyin.

z Virajlarda yavaş sürün.

z Aracınızı acil durum tekerleği ile sürekli kullanmayın.

z Acil durum tekerleğini bir an önce orijinal tekerlek ile değiştirin.

z Acil durum tekerleğinde kar zincirlerinin kullanımına müsaade edilmez. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, eğer kar zinciri kullanmak gerekiyorsa, acil durum tekerleğini arka aksa takın ve arka tekerleği de ön aksa takın. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.

z Sayfa 131, 170’daki acil durum tekerleği ile ilgili açıklamaları dikkate alın.

Dönme yönü belirtilmiş olan lastikler 3Dönüş yönü belirtilmiş olan lastikler sadece öngörülen dönüş yönüne uygun olarak monte edildiklerinde maksimum performans sağlarlar. Bir lastik patlamasından sonra yedek lastik belirtilen dönüş yönünün tersi yönünde monte edilirse şu noktalar mutlaka dikkate alınmalıdır:

z Aracın sürüş kabiliyetinde değişiklik meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.

z 80 km/h daha hızlı sürmeyin.

z Özellikle ıslak, karlı ve buzlu yollarda çok dikkatli sürün.

Dönüş yönü belirtilen lastiklerle ilgili daha ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 127.

Araç krikosu £ 3 ve takımları 3Araç krikosu ve takımları aracınıza özel olarak geliştirilmiştir ve sadece aracınızda kullanılmalıdır. Krikoyu yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın.

Araç krikosu ve takımları bagaj bölmesinde, stepne yuvasındaki bir çanta içersinde ya da eşya koyma gözünde bulunmaktadır.

Stepne yuvası parçası 3 yapısal özelliğinden dolayı sökülemez. Montaj konumu sürüş yönünü gösteren bir ok ile belirtilmiştir.


Tekerlek değiştirmeBir stepne yerine lastik tamir spreyi konulmuş olabilir, bkz. Sayfa 144.

Tekerlek değişiminde kendi güvenliğiniz için aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:

z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin.

z TwinTop – katlanır tavan sistemini kapamak için, bkz. Sayfa 38.

z Dörtlü ikaz flaşörünü açın, el frenini çekin, 1. vites veya geri vitesi seçin.

z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü, bkz. Sayfa 137.

z Stepneyi 3 bagaj bölmesinden çıkarın, bkz. Sayfa 138.

z Aracı kaldırmadan önce ön tekerlekleri düz konuma getirin.

z Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.

z Değiştirilecek olan tekerleğin çaprazındaki tekerleğin ön ve arkasına, kama şeklinde takozları veya buna benzer cisimleri koyarak tekerleği bloke edin.

z Krikoyu 3 yalnız tekerleği değiştirmek için kullanın.

z Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun 3 altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır. Daha kalın altlıkların kullanılması krikonun ve aracın hasar görmesine yol açabilir.

z Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.

z Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.

z Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru çalıştırmayın.

z Tekerlek değişimi esnasında bijon cıvatalarını sıkmadan önce her bijon cıvatasının konik ucu greslenmelidir. Bu işlem için piyasada bulan gres yağlarını kullanabilirsiniz.

1. Jant kapağını kanca 3 ile çekip çıkarın. Araç takımları için, bkz. Sayfa 139.

Bijonları görülebilir jant kapaklarında 3 jant kapağı tekerlek üzerinde kalabilir. Bijonlardaki emniyet pulları 3 çıkarılmamalıdır.


Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3: Bijon kapaklarını 3 tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Bu esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant arasına yumuşak bir bez koyun.

2. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını bijon anahtarı 3 ile yarım tur çözün.

3. Araç karoserisinin alt kenarındaki oyuklar kriko destekleme noktalarını 3 göstermektedir.


4. Krikoyu 3 yerleştirmeden önce gerekli yüksekliğe kadar elle ayarlayın. Kriko kolunu, kriko çenesi (resimdeki ok) dikey kuşağı saracak ve kuşağın içindeki oyuğu kavrayacak şekilde ön veya arkaya yerleştirin. Doğru oturmasına dikkat edin.

Kriko ayağının kenarı dayanak noktasına dik ve kaymayacak şekilde yerleştirilmelidir.

Çevirme kolunu döndürerek aracı kaldırın.

Kaldırma esnasında kriko ayağı yere dik olmazsa, aracı hemen kriko ile dikkatlice indirin ve krikoyu yerleştirme işlemini tekrarlayın.

5. Bijon cıvatalarını döndürerek çıkarın ve bir bezle silerek temizleyin. Daha sonra bijon cıvatalarının konik ucunu hafifçe gresleyin. Bu esnada cıvata dişleri greslenmemelidir. Bijon cıvatalarını dişleri kirlenmeyecek şekilde bir yere koyun.

Bijonlarda emniyet pulları 3 var ise emniyet pulları sökülmemelidir.

6. Tekerleği değiştirin. Stepne ile ilgili açıklamalar, bkz. Sayfa 138, Acil durum tekerleği ile ilgili açıklamalar, bkz. Sayfa 139.


7. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını dayanak noktasına kadar hafifçe sıkın.

8. Aracı indirin.

9. Bijon anahtarını 3 cıvatalara tam oturtun ve tekerlek cıvatalarını çaprazlama bir sırayla sıkın.

10. Jant kapağını takmadan önce, tekerleğin kapak tutma klipsleri bölgesini temizleyin. Jant kapağının arka yüzündeki sübap sembolü 3, tekerleğin üzerindeki sübap yönüne bakacak şekilde olmalıdır.

Jant kapağını takın ve sabitleyin.

Hafif metal alaşımlı tekerlekler 3: Bijon kapaklarını 3 takın ve yerine oturtun.

11. Değiştirilen tekerleği stepne yuvasına koyun, bkz. Sayfa 138. Araç takımlarını ve üçgen ikaz reflektörünü yerine koyun, bkz. Sayfa 137, 139.

12. Araca yeni takılan tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin.

13. Araca yeni takılan tekerleğin cıvatalarında sıkma torkunu tork anahtarı ile kontrol ettirin, gerekirse düzeltilmesini sağlayın. Sıkma torkları için, bkz. Sayfa 170.

14. Değiştirilen hasarlı lastiği tamir ettirerek tekrar yerine takın.

15. Monte edilen acil durum tekerleğini 3 bir an önce orijinali ile değiştirin.


Lastik tamir spreyi 3Örneğin sivri bir maddenin batması sonucunda lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir spreyi ile giderilebilir.

Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan

bir zemin üzerine park edin.

z Dörtlü ikaz flaşörünü açın, el frenini çekin, 1. vites veya geri vitesi seçin.

z Üçgen ikaz reflektörünü kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü, bkz. Sayfa 137.

Lastik tamir spreyi bagaj bölmesinde stepne yuvasında bulunmaktadır.

1. Lastiğin içinden yabancı cisimleri çıkartın ve tekeri lastik sübabı tekerleğin yarı yüksekliğine gelecek şekilde çevirin.

2. Lastik basıncını tamamen boşaltın, bunun için sübap elemanını tornavida ile içeri doğru bastırın.

3. Sprey kutusunu iyice sallayın, çok düşük sıcaklıklarda elinizle veya aracın içindeki havalandırma kanallarında ısıtın. Bunun için motoru çalışır durumda bırakın ve kaloriferi açın, bkz. Sayfa 96.

4. Sprey kutusunun hortumundaki bağlantı parçasını lastik sübabına vidalayın.

5. Mühürü koparın. Kutuyu dik tutun ve spreyi tamamiyle tükenene kadar üstündeki düğmeye basın. Lastik bu durumda doldurulmuş olur.

6. Bağlantı parçasını lastik sübabından sökün.

7. Üçgen ikaz reflektörünü toplayın ve sol koltuğun arkasındaki yerine koyun.

8. Araç ile hemen 5 ila 10 km’lik bir sürüş yapın;bu esnada 50 km/saat hızı aşmayın. Böylece sızdırmazlık maddesi dağılır.

9. Mümkün olduğunca hızlı bir şekilde lastiğin içindeki gazı boşaltın, bunun için sübap iğnesini tornavida ile içeri bastırın, bu esnada açık ateşten uzak durun ve lastiği basınçlı hava ile doldurun.

10. Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin.

11. Lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, yetkili servise lastik tamir spreyinin kullanıldığına dair bilgi verin.


Açıklamalar

Lastik tamir spreyi ile lastik sadece geçici olarak tamir edilebilmektedir, tekerlek değişimi yapma imkanı bulana kadar sürüşe devam etme imkanını vermektedir.

Kullanılmış lastik tamir spreyini bir bezle sarın ve bagajda muhafaza edin.

Lastik tamir spreyi sadece bir defa tamir için kullanılabilir ve sonra değiştirilmek zorundadır. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.

Lastik tamir spreyi ile onarılmış birden fazla lastik ile sürüş yapmayın.

Kullanılmış lastik tamir spreyini kanuni talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.

9 Uyarı

50 km/h hızlı sürmeyin.

Virajlara yavaş girin.

Tamir edilen lastiği en kısa zamanda değiştirin.

Tamir edilen lastikte direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti azalabilir.

Lastik tamir spreyi kolay tutuşkan bir maddedir.

Lastik tamir spreyi bagaj bölmesinde muhafaza edin.

Lastik tamir spreyi üzerinde belirtilen açıklamaları dikkate alın.


Elektrik sistemi

Sigortalar Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır.

Sigorta kutusuSigorta kutusu, motor bölümünde soğutma suyu dengeleme kabının yanında bulunmaktadır.

Sigorta kutusunun kapağını kilit dilinden kurtarın ve yukarı doğru kaldırın.

9 Uyarı

Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur.


Yedek bir sigorta takımı setinin daima bulundurulmasını öneririz.

Yedek sigortaları da sigorta kutusunda öngörülen yere koyun, sigorta değiştirmek için sigorta kutusunun sağında bir sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır (resimde yedek sigortalar ve sigorta çıkarıcısı sarı renkte gösterilmiştir).

Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.

Sigorta çıkarıcısını sigortaya takın ve çekip çıkarın.

Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Akım değeri sigorta üzerinde belirtilmiştir ve ayrıca sigortanın ve sigorta kutusu içindeki soket yerleri renginden de anlaşılmaktadır.

Sigortaların, Sigortaların,Tanım rengi Akım değerigri 2 Aaçık kahverengi 5 Akahverengi 7,5 Akırmızı 10 Amavi 15 Asarı 20 Aaçık yeşil 30 Apembe (maksi sigorta) 30 Aturuncu 40 Akırmızı (maksi sigorta) 50 Asarı (maksi sigorta) 60 Asiyah (maksi sigorta) 80 A


Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleriBazı akım devreleri birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir.

Sayfa 148 ve 149 şekiller Z 13 DT1) motorlu araçların sigorta kutusunu göstermektedir. Sayfa 150 ve 151’de diğer motorların sigorta kutusu gösterilmektedir.

1) Satış tanımı, bkz. Sayfa 164.

No. Akım devresi Akım değeri

1 Merkezi kontrol ünitesi 7,5 A

2 Motor kontrol ünitesi 7,5 A


3 GöstergelerBilgi ekranı, Aydınlatma anahtarı,Korna,Dörtlü ikaz flaşörü,Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

7,5 A

4 – –


5 Sol elektrikli cam 30 A

6 – –

7 – –

8 Kontak kilidi,Marş motoru

10 A

9 Enjeksiyon sistemi, Yakıt pompası

20 A

10 Korna 10 A

11 Merkezi kontrol ünitesi 15 A

12 Bilgi ekranı,Infotainment Sistemi: Motor1) Z 13 DT

20 A

10 A



13 Hırsızlık alarm sistemi 7,5 A

14 ısıtmalı yan ayna 7,5 A

15 Cam yıkama sistemi 15 A

16 İç bölüm aydınlatması 7,5 A

17 Merkezi kontrol ünitesi 20 A

18 Isıtmalı arka cam 20 A


19 Sağ elektrikli cam 30 A

20 – –

21 – –

22 Merkezi kontrol ünitesi, Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

5 A

23 Ön cam silecekleri 30 A


24 Infotainment Sistemi,Bilgi ekranı, Aydınlatma anahtarı,İç aydınlatma,Göstergeler, ESP®Plus

5 A

25 Geri vites lambası, Sigara çakmağıAksesuar prizi

20 A

26 Sağ koltuk ısıtıcısı 15 A

27 Sol koltuk ısıtıcısı 15 A



28 ABS 25 A

29 TwinTop – katlanır tavan sistemi

20 A

30 Motor kontrol ünitesi 15 A

31 Klima sistemi 15 A

32 ABS, Hava yastığı

5 A


33 Benzinli motorda: Motor kumandasıDizel motorda: Motor kumandası

15 A

7,5 A

34 Dizel filtre ısıtıcısı 30 A

35 Cam krikosu, Infotainment Sistemi

5 A

36 Sol kısa huzme, 10 A


37 Sağ kısa huzme,Far seviye ayarlaması,

10 A

38 Sol arka lamba,Sol park lambası,

5 A

39 Sağ arka lamba,Sağ park lambası,

5 A

40 Fren lambası, Hız sabitleme sistemi

10 A

41 Sis farı 15 A



42 Arka sis lambası 10 A

43 Sol uzun huzme 10 A

44 Sağ uzun huzme 10 A

45 havalandırma fanı 30 A

46 Motor kontrol ünitesi 20 A

47 TwinTop – katlanır tavan sistemi

30 A

48 Marş motoru 30 A


49 ESP®Plus 50 A

50 ABS, ESP®Plus

40 A

51 Benzinli motorda: Easytronic Dizel motorda:Motor kontrol ünitesi

60 A

80 A


52 Radyatör vantilatörüBenzinli motorKlima sistemi olmayanBenzinli motorKlima sistemi olan ve Dizel motorlar

30 A

40 A

53 Radyatör vantilatörüKlima sistemi:Benzinli motorDizel motor

30 A40 A

54 – –


Ampullerin değiştirilmesiBir ampulü değiştirmeden önce kontağı ve ilgili anahtarı kapatın.

Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir.

Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın.

Sağ ön farın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın.

Far ayarı Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar cihazlarına sahiptir.

Far ayarını yaparken far seviye ayarlaması 0 konumunda olmalıdır.

Halojen far sistemi,Kısa ve uzun huzmeler Kısa huzme (iç lambalar) ve uzun huzme (dış lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi.

Kısa huzme

1. Motor kaputunu açın ve destek çubuğunu dayayın.

2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın, bkz. Sayfa 152.

3. Kısa huzme far muhafaza kapağını çekip çıkarın.


4. Soketi ampulden çekip çıkarın.

5. Yaylı tel kelepçeyi sabitleme kulaklarından yandan çıkarın ve yukarı doğru çekip çıkarın.

6. Ampulü reflektör gövdesinden çıkarıp alın.

7. Yeni ampülü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara oturtacak şekilde takın, bu arada ampul camına dokunmayın.

8. Yaylı tel tutucuyu oturtun, soketi ampul üzerine yerleştirin.

9. Far muhafaza kapağını yerleştirin ve kapatın.

10. Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten sonra hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.

Uzun huzmeli farAmpul değişimini bir servise yaptırın.

Park lambasıAmpul değişimini bir servise yaptırın.


Sinyal lambasıÖn sinyal lambası1. Motor kaputunu açın ve destek

çubuğunu dayayın.

2. Sağ tarafın ampullerini değiştirirken hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını ayırın, bkz. Sayfa 152.

3. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

4. Ampulü duyun içine biraz bastırın, sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.

5. Yeni ampulü takın, bu arada ampul camına dokunmayın.

6. Ampul duyunu sağa döndürerek reflektöre yerleştirin.

7. Sağ tarafın ampullerini değiştirdikten sonra hava filtresindeki hava hortumu bağlantısını yerleştirin ve yerine oturtun.

Yan sinyal lambasıAmpul değişimini bir servise yaptırın.

Sis farı 3Ampul değişimini bir servise yaptırın.


Arka lambalar1. Bagaj kapısını açın.

2. Sabitleme kulaklarındaki muhafazayı çözün ve çıkarın.

3. Lamba gövdesini dışardan tutun, her iki tespit somununu çözün ve çıkarın.

4. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.

5. İlgili lamba duyunu sola doğru çevirerek yerinden çözün ve dışarı çıkarın:

1 = Geri vites lambası 2 = Sinyal lambası 3 = Arka lamba/Fren lambası 4 = Arka sis lambası1)

6. Ampulü duyun içine biraz bastırın, sola doğru döndürün ve dışarı çıkarın.


8. Ampul duyunu sağa döndürerek reflektöre yerleştirin.

9. Lamba gövdesini karoseriye yerleştirin ve tespit somununu elle sıkın.

10. Muhafazayı yerleştirin.

1) Ülkeye özgü model: Arka sis lambası sadece bir tarafta mevcut.


Plaka lambası 1. Tornavidayı lamba gövdesinin sağ tarafına

dik olarak yerleştirin, sağa doğru bastırın ve yayı çözün. Lamba gövdesini geriye doğru çıkarıp alın.

2. Lamba duyunu sola doğru döndürün ve yuvadan çıkmasını sağlayın.

3. Ampulü duyundan çıkarıp alın.


5. Lamba duyunu sağa döndürerek lamba gövdesine yerleştirin. Lamba gövdesini yerleştirin ve oturtun.


İç aydınlatma lambası Ön iç aydınlatma lambası,Sökmeden önce lambada akım olmaması için kapıları kapatın.

1. Lamba camını resimde gösterildiği noktalardan gövdesinden çıkarın.

2. Ampulü duyundan çıkarıp alın.


4. Lamba camını takın ve sabitleyin.

Bagaj bölümü aydınlatması Sökmeden önce lambada akım olmaması için temas şalterini basılı tutun.

1. Lambayı tornavidayla çektirerek yuvasından dışarı çıkarın.

2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın.


4. Lambayı yuvasına yerleştirin ve kilitlenmesini sağlayın.

Gösterge aydınlatması,Bilgi ekranı aydınlatmasıAmpul değişimini bir servise yaptırın.


Araç BakımıBakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ulusal kanuni çevre yönetmeliklerine uyun.

Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi için size yardımcı olacaktır.

Araç bakımı ile ilgili maddeler 3 Araç yıkama: z Yıkama fırçası, z Şampuan, z Sünger, z Haşere temizleme süngeri, z Güderi.

Araç bakımı: z Boya temizleyicisi, z Boya cilası, z Metalik boya cilası, z Pasta cila, z Rötuş boyası,z Rötuş ve aerosol boya,z Jant koruyucu, z Zift çıkarma spreyi, z Haşere temizleyicisi,z Cam temizleyicisi,z Opel temizleme ve antifriz maddesi, z Plastik contalar için silikon yağı, z Araç içi temizleyicisi.

YıkamaAracınızın boyası çevre etkilerine açıktır: Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila programına sahip bir servisi seçin.

Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir.

Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceğini kapatın, bkz. Sayfa 11, 87. Anten çubuğunu 3 sökün.

Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın.

Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin.

Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir.

Ulusal yönetmeliklere uyun.


Pastalama ve cilalamaÖzellikle yıkamada şampuan kullanıldığı takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur.

Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları aynı şekilde cilalayın.

CilalamaCilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.

Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur.

Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın.

Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası kullanın.

JantlarJantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.

Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun kullanılması gerekir.

Boya hasarlarıTaş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir. Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey ve kenarlarında farkına varılmadan oluşabileceğini unutmayın.

Zift lekeleri Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı, bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin.

Dış aydınlatmaFar ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba kapaklarının yeterince temizlenmemesi halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın.

Plastik ve kauçuk parçalar Araç yıkandığında plastik ve kauçuk parçaların yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım temizleyici maddeleri kullanmanız tavsiye edilir. Baska madde ve özellikle tahriş edici çözeltiler veya benzin kullanmayın.

Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Tekerlek ve lastiklerYüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.


İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini iç bakım temizleyici maddeleri ile temizleyin.

Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin.

Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş hem de suni deri için uygun olan iç bölüm temizleyicisi kullanmanızı öneririz.

Aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya çıkarıcı, tırnak cilası temizleyicisi, çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun değildir. Giysilerinin açık konumdaki amerikan fermuarları koltuk kaplamalarına zarar verebilir. Amerikan fermuarları kapatın.

Emniyet kemerleri Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru tutun.

Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici maddeleri yeterlidir.

Camlar Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin.

Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, tiftik bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.

Camlardaki buzların çözülmesi için Opel temizleme maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır.

Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.

Cam silecek lastikleriAraç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında camda çizik oluşmasına neden olabilir.

Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin, gerekirse değiştirin, bkz. Sayfa 185.

Kapı kilitleriKapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Kilit silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını engeller. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın.


Motor bölmesiAracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır.

Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun.

Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi 3 ABS 3, klima cihazı, elektronik klima otomatiği klima parçalarına ve tahrik kayışı yapı parçalarına yönlendirmeyin.

Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle, motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi içindeki fren tertibatı parçalarının, yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın.

Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın.


Aracın alt gövdesi Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması vardır. PVC ile kaplanmamış olan araç altı yüzeyleri, kritik olan bölgelerde sürekli koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.

Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir. Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler başlamadan önce, PVC kaplamayı ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını sağlayın.

Dikkat! Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir.

Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç altının yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın.

TwinTop – katlanır tavan sistemiBütün contaları, örneğin ön camın tavanında ve çerçevesinde bulunanları, zaman zaman silikon yağı ile yağlayın. Hassas lastik dudaklarının sızdırmazlık yüzeylerine daima iyi temas etmesi sızdırmazlık sağlar ve gereken kapanma gücünün azalmasını sağlar.


162 Teknik Bilgiler

Teknik Bilgiler

Araç belgeleri, Tip etiketi Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.

Tip etiketi, motor bölmesinde sağ amortisör yuvasında bulunmaktadır.

Diğer bir modelde tip etiketi sağ ön kapı çerçevesinde bulunmaktadır.

Araç belgeleri, Tip etiketi......................... 162 Araç tanım verileri .................................... 163 Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlar ...... 163 Motor verileri............................................. 164 Performans ............................................... 165 Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ................. 166 Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü...... 168 Lastikler..................................................... 170 Elektrik sistemi .......................................... 172 Dolum miktarları....................................... 173 Ebatlar....................................................... 174

163Teknik Bilgiler

Tip etiketindeki veriler: Araç tanım verileriAraç tanım numarası, tip etiketi üzerine (bir önceki sayfaya bakınız) ve sağ ön kapı ile koltuk arasındaki bir kapağın altında araç tabanına basılmıştır.

Araç tanım numarası, başka bir modelde gösterge panelinde de basılı olabilir, bkz. resim 15982 S.

Motor tanım kodu ve motor numarası: Motorun sol tarafına, motor bloğuna basılmıştır.

Soğutma suyu, fren hidroliği, yağlarSadece izin verilen sıvıları kullanın.

Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır hasarlara yol açabilir.

Motor yağları Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz.

1 Üretici2 Onay numarası3 Araç tanım numarası4 Müsaade edilen toplam araç ağırlığı5 Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı6 Müsaade edilen azami ön aks yükü7 Müsaade edilen azami arka aks yükü8 Araca özel veya ülkelere özel veriler

164 Teknik Bilgiler

Motor verileri

Satış tanımıMotor tanım kodu

1.4 TWINPORTZ 14 XEP

1.8 Z 18 XE

1.3 CDTIZ 13 DT

Silindir sayısı 4 4 4

Silindir hacmi (cm3) 1364 1796 1248

Motor gücü (kW)dev/dak.

665600

926000

514000

Tork (Nm) dev/dak.

1254000

1654600

1701750 – 2500

Yakıt türü1)

1) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, örneğin kurşunsuz DIN EN 228, dizel DIN EN 590.

Benzin Benzin Benzin

Oktan ihtiyacı (ROZ)2)

kurşunsuzveya kurşunsuzveya kurşunsuz

Setan ihtiyacı (CZ)2)

2) Standart yüksek kaliteli yakıtlar: N = Normal, S = Süper, SP = Süper Plus, D= Dizel; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt.

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

–

3) Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar. 4) 91 ROZ kullanıldığında çok az bir güç ve tork kaybı olur.

95 (S)3)

98 (SP)3)

91 (N)3)4)

–

–––49 (D)5)

5) Dizel kış yakıtlarında bu değerin altına düşülebilir.

Müsaade edilen azami motor devri,Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl. 6200 6500 5100 – 5300

Yağ tüketimi (lt./1000 km) 0,6 0,6 0,6

165Teknik Bilgiler

Performans(yakl. km/h1))

1) Azami hıza, araç en fazla yarı yüklü iken ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.

Motor2)


Z 14 XEP Z 18 XE Z 13 DT

Azami hızSpor şanzımanEasytronic

180178

204–

167–

166 Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi,CO2 emisyonu1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde, en son 1999/100/AB ile değiştirilen yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir.

Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1/3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2/3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır.

Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi de, standardın bir parçasıdır.

Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır.

Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir.

1999/100/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir.

Yakıt tasarrufu, çevre koruma, bkz. Sayfa 110.

167Teknik Bilgiler

Yakıt tüketimi, CO2-Emisyonu

Motor1)



Spor şanzıman/EasytronicYakıt tüketimi (yaklaşık l/100 km)

Şehir içi trafikteŞehir dışı trafikteToplam

CO2 emisyonu (yaklaşık g/km)Şehir içi trafikteŞehir dışı trafikteToplam

8,1/ 8,0 5,0/ 4,9 6,1/ 6,0

194/192120/118146/144

10,9/– 5,8/– 7,7/–

262/– 139/– 185/–

5,8/– 3,9/– 4,6/–

157/–105/–124/–

168 Teknik Bilgiler

Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yüküFaydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (Tip etiketine bakın, Sayfa 162) ve AB’ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.

Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir.

Araç belgelerindeki ve tip etiketindeki ağırlık alanlarını dikkate alın.

Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir.

Tavan yüküne müsaade edilmemektedir.

Sürüş ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 108.

169Teknik Bilgiler

Boş ağırlık1) kg

1) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu %90 dolu).

Model Motor2)


Spor şanzıman Easytronic

Tigra Z 14 XEP 1235 1235

Z 18 XE 1265 –

Z 13 DT 1278 –

Klima sistemine sahip Tigra Z 14 XEP 1260 1260

Z 18 XE 1290 –

Z 13 DT 1303 –

Maksimum donanıma sahip Tigra

Z 14 XEP 1305 1305

Z 18 XE 1335 –

Z 13 DT 1348 –

170 Teknik Bilgiler

LastiklerSınırlamalar Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz.

Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Diğer lastikler için – bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi – sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir.


Kış lastikleri 3185/60 R 15, 205/50 R 16 ve 205/45 R 17 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanımına müsaade edilmez.

Kış lastikleri 3 kullanıldığında ve stepnenin yaz lastiği olması halinde: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın.


Kar zincirleri 3Kar zincirlerinin sadece ön aks tekerleklerinde kullanılmasına müsaade edilir. Acil durum tekerleğinde 3 kar zincirlerinin kullanımına müsaade edilmez.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm’den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz.

185/60 R 15, 205/50 R 16 ve 205/45 R 17 ebadındaki lastiklere kar zincirinin takılmasına müsaade edilmez


TekerleklerBijon cıvatalarının sıkma torku 110 Nm’dir.

Stepne 3Stepne, donanıma bağlı olarak acil durum tekerleği 3 olarak öngörülmüştür: Bu stepne kullanıldığında değişik sürüş özellikleri meydana gelebilir. Hasarlanan lastiği en kısa zamanda tamir ettirin, balans ayarını yaptırın ve tekrar taktırın. Bu sayfadaki ve sayfa 131, 139'daki açıklamalara dikkat edin.

Araç hafif alaşımlı jantlar 3 ile donatılmışsa, stepne çelik jantlı olabilir.

Stepne, araca takılan tekerleklere göre daha küçük bir lastik1) ve daha küçük bir jant ile donatılmış olabilir:

Lastik basıncı (Yüksek basınç) kPa/barLastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Sonraki sayfada verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir.

Ayrıntılı bilgiler için, bkz. Sayfa 126 – 131.

1) Ülkeye özgü model: Stepne, donanıma bağlı olarak sadece acil durum tekerleği olarak öngörülmüştür.

171Teknik Bilgiler

Devam:

Lastik hava basıncı (Yüksek basınç)kPa/bar olarak

Tigra Tek kişilik bir yük ve hafif bagaj olması durumunda lastik basıncı

Azami yükte lastik hava basıncı

Motor1) Lastikler ön arka ön arka

Z 14 XEP,Z 18 XE, Z 13 DT

185/55 R 15 250/2,5 250/2,5 250/2,5 250/2,5

185/60 R 15,205/50 R 16,205/45 R 17

230/2,3 210/2,1 230/2,3 210/2,1

Stepne 3 185/55 R 15 250/2,5


172 Teknik Bilgiler

Elektrik sistemi

Akü, Voltaj 12 Volt

Kapasite 55 Ah/66 Ah 3

Radyo frekanslı uzaktan kumanda pili CR 20 32

173Teknik Bilgiler

Dolum miktarları(yaklaşık olarak, litre)

Motor1)



Yakıt deposu (nominal hacim) 45,0 45,0 45,0

Motor yağı, filtre değişimi ile 3,5 4,25 3,2

Yağ seviye ölçüm çubuğu MIN ve MAXarasındaki motor yağı 1,0 1,0 1,0

Cam yıkama sistem rezerv kabı 2,2 2,2 2,2

174 Teknik Bilgiler

Ebatlar(mm)

Tigra

Uzunluk 3921

Genişlik 1684

İki dış ayna ile birlikte genişlik 1905

Yükseklik 1376

Akslar arasındaki mesafe 2491

Duvardan duvara dönüş dairesi çapı1)

1) Veri metre ölçüm biriminde.

11,00

175Teknik Bilgiler

176 Opel Servisi, Bakım

Opel Servisi,Bakım

Hedefimiz: Aracınızdan memnun kalmanızı sağlamaktır.

Teknik bir arıza meydana geldiğinde, kaygılanmanıza gerek yoktur, çünkü Opel Assistance/Opel Mobil Servis arıza anında Türkiye’de ve diğer 30 Avrupa ülkesinde daima yanınızdadır.

Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır.

Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır.

Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.

Bütün Opel Yetkili Servislerinden,

“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını“

ve piyasaya özellikle aracınızın modeli için arz edilen tadilat parçalarını temin edebilirsiniz.

Bütün parçalar güvenilirlik ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel kalite ve hassasiyet kontrollerine tabi tutulmaktadır.

Opel Servisi, dünyanın önde gelen otomobil imalatçılardan birinin tecrübesi ile desteklenmektedir.

Dünyanın her tarafındaki Adam Opel GmbH’nın Servis Departmanları ve General Motors şubeleri size gerekli bilgi ve yardımı sağlayacaktır:

Lüksenburg’da iseniz, lütfen Belçika Antwerpen bölgesindeki Opel Servis Departmanına başvurunuz Telefon 00 32-34 50 63 29

Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Estonya, Letonya, Litvanya, Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ ve Slovenya’da iseniz, lütfen Budaörs – Macaristan’daki General Motors Servis Departmanına başvurunuz. Telefon 00 36-23 446 100

General Motors Belgium N.V.Noorderlaan 401 – Haven 5002030 Antwerpen – BelçikaTelefon 00 32-34 50 63 29

Bakım kontrol sistemi ............................... 178 Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları ........ 179 Emniyet talimatı ....................................... 179 Sıvı seviyelerinin kontrolü

ve tamamlanması.................................. 179 Motor yağı ................................................ 180 Dizel yakıt filtresi ...................................... 182 Soğutma suyu........................................... 182 Fren hidroliği............................................. 184 Cam silecekleri .......................................... 185 Cam yıkama sistemi ................................. 186 Akü ............................................................ 186 Elektronik yapı parçalarının korunması .. 187 Aracın uzun süre kullanılmaması halinde

alıncak önlemler .................................... 188 Aracın tekrar kullanıma alınması ............ 188

177Opel Servisi, Bakım

General Motors DanmarkJaegersborg Alle 42920 Charlottenlund – DanimarkaTelefon 00 45-39 97 85 00

ADAM OPEL GmbHBahnhofsplatz 165423 Rüsselsheim – AlmanyaTelefon 00 49-61 42-77 50 00 veya 00 49-61 42-7 70

Vauxhall Motors Ltd.Customer CareGriffin House, Osborne RoadLuton, Bedfordshire, LU1 3YT – İngiltereTelefon 00 44-1582 -42 72 00

General Motors Finland OyPajuniityntie 500320 Helsinki – FinlandiyaTelefon 00 358-9 817 101 47

General Motors France1 – 9, avenue du MaraisAngle Quai de Bezons95101 Argenteuil Cedex – FransaTelefon 00 33-1-34 26 30 51

General Motors Hellas S.A.56 Kifisias Avenue & Delfon str.Amarousion151 25 Athen – YunanistanTelefon 00 30-1-6 80 65 01

General Motors India Sixth Floor, Tower A Global Business Park Mehrauli – Gurgaon Road Gurgaon – 122 022, Haryana – Hindistan Telefon 00 91-124 280 3333

General Motors Ireland Ltd.Opel House, Unit 60, Heather RoadSandyford, Dublin 18 – İrlandaTelefon 00 353-1-216 10 00

General Motors Italia SrlPiazzale dell’Industria 4000144 Rom – İtalyaTelefon 00 39-06-5 46 51

General Motors Nederland B.V.Lage Mosten 49 – 634822 NK Breda – HollandaTelefon 00 31-76-5 44 83 00

General Motors Norge ASKjeller-Vest 62027 Kjeller – NorveçTelefon 00 47-23 50 01 04

General Motors Austria GmbHGroß-Enzersdorfer Str. 59 1220 Wien – Avusturya Telefon 00 43 1-2 88 77 444 veya 00 43-1-2 88 77 0

General Motors Poland Sp. z o. o.Domaniewska 4106-672 Warschau – PolonyaTelefon 00 48-22 -606 17 00

General Motors PortugalQuinta da FonteEdificío Fernão Magalhães, Piso 22780-190 Paço d’Arcos – PortekizTelefon 00 351-21 440 75 00

General Motors Norge ASÅrstaängvägen 17100 73 Stockholm – İsveçTelefon 00 46-20 333 000

General Motors Hellas S.A.Stelzenstraße 48152 Glattbrugg – İsviçreTelefon 00 41-44 828 28 80

General Motors Southeast Europe,org. zlozkaApollo Business CentreMlynské Nivy 45821 09 Bratislava – Slovakya Telefon 00 421-2 58 275 543

General Motors España S.L.Paseo de la Castellana, 9128046 Madrid – İspanyaTelefon 00 34-902 25 00 25

General Motors Southeast Europe,org. slozkaOlbrachtova 9140 00 Prag – Çek CumhuriyetiTelefon 00 420-2 39 004 321

General Motors Türkiye Ltd. Şti.Kemalpaşa yolu üzeri35860 Torbalı/İzmir – TürkiyeTelefon 00 90 232 850 40 00

General Motors Southeast Europe Ltd.Szabadság utca 1172040 Budaörs – MacaristanTelefon 00 36-23.446.100


Bakım kontrol sistemiAracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir.

Sabit motor yağı değişimi ve servis aralıklarına sahip araçlarda gereken servis çalışmaları öncesinde, kontak açıldıktan sonra kilometre sayacı ekranında InSP ibaresi görüntülenir. Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin bir servis tarafından yapılması gerekir.

Aracın akü kutup başlarının çıkarılmış durumdaki durma zamanları, servis aralığı göstergesi tarafından dikkate alınır.

Esnek motor yağı değişimi ve servis aralıklarına sahip araçlarda kullanım koşullarına bağlı olarak yağ değişimi ve servis aralıkları birçok parametre yardımıyla esnek bir şekilde belirlenir. Bunun için motora özgü sürekli değişken veriler tespit edilir ve bu veriler kullanılarak bir sonraki servis bakım tarihine kadar kat edilebilecek mesafe hesaplanır 31).

Kat edilebilecek olan bu mesafe kontak kapalı konumdayken görüntülenebilir: Günlük kilometre sayacının sıfırlama düğmesine yaklaşık 2 saniye basın, InSP ve katedilebilecek geri kalan mesafe gösterilir 31).

Kat edilebilecek mesafe 1500 km’den daha az ise, kontak açıldıktan ve kapatıldıktan sonra InSP kat edilebilecek mesafe 1000 km olarak gösterilir. 500 km’den daha az ise birkaç saniye süre ile InSP gösterilir: Bir hafta içinde veya 500 km içinde gereken servis işlerinin yaptırılması gerekir. Garanti hakkının kaybedilmemesi için bir Opel Yetkili Servisini görevlendirin 31).

Bakım ve bakım kontrol sistemi ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi Servis Kitapçığında bulabilirsiniz. Kitapçık torpido gözünde bulunmaktadır.

Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de servisteki bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel’in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Ayrıntılı bilgiler için Servis Kitapçığına bakınız.

Özel korozyon önleme servisiServis kitapçığında belirtilen aralıklarla ilgili bakım çalışmalarının yapılmasını sağlayın.

1) Aracın kullanılmakta olduğu ülkenin yol ve iklim şartlarına göre değişkenlik gösteren servis ve bakım koşulları için lütfen Opel Servis Kitapçığı’nı dikkate alınız.


Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.

“Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını” ve Opel tarafından onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır.

Emniyet talimatı Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.

Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları tehlikeye sokabilirsiniz.

Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanmasıDaha kolay tanınabilmesi açısından, motor yağı, soğutma suyu, yıkama suyu dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun tutamağı sarı renktedir.

9 Uyarı

Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmektedir, bu nedenle kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır.



Motor yağı Motor yağı ile ilgili bilgileri Servis Kitapçığında bulabilirsiniz.

Motor yağ seviyesi, motor yağ tüketimiHer motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor yağı tüketimini arttırır.

Motor yağ seviyesi kontrolü 3 olan araçlarda yağ seviyesi otomatik olarak kontrol edilir, bkz. Sayfa 72. Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. Motor yağ seviyesi kontrolü,

Motor yağının doldurulmasıMotor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır. Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika bekleyin.

Motor yağı seviyesini kontrol etmek amacıyla silinmiş yağ ölçüm çubuğunu tutamaktan tutup dayanma noktasına kadar boruya sokun. Motor yağı seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin.

Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir. Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX işaretini aşması halinde, motor veya katalitik konverterde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur.

MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları için, bkz. Sayfa 173.


Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ değişiminde kullanıdğınız yağ markasını kullanmaya gayret edin, Servis Kitapçığındaki açıklamaları dikkate alın.

Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

Dolum miktarları, bkz. Sayfa 173.

Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi değişimiServis aralıkları göstergesinden hareketle yağ ve yağ filtresi değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın.

Orijinal motor yağı filtresini kullanmanızı tavsiye ederiz.

9 Uyarı

Boş motor yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış atık yağ ve motor yağ filtresi tasfiyesi ile ilgili yönergelerini dikkate alın.


Dizel yakıt filtresi Her motor yağı değişiminde yakıt filtresinin bir servis tarafından olası su birikintisine karşı kontrol edilmesini.

Yakıt filtresinde su olduğu A kontrol lambasının yanması ile gösterilir 3.

Yüksek nem (özellikle sahil bölgelerinde), son derece yüksek veya düşük çevre sıcaklığı ve gece-gündüz sıcaklıkları arasında çok fark olması gibi zorlayıcı çalışma koşullarında, yakıt filtresi daha kısa aralıklarla kontrol edilmelidir.

Soğutma suyuGlikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda -28 °C’ye kadar olan soğuk havalarda donmaya karşı mükemmel koruma sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur.

Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına yol açabilen don önleyici antifriz maddeler bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde kullanımı onaylanmış antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz.

Donmaya ve korozyona karşı korumaKış mevsimi başlamadan önce, soğutma suyu yoğunluğunun bir servis tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C’ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin.

Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin.

9 Uyarı

Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir.


Soğutma suyu seviyesiSoğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz. Bu nedenle soğutma suyu ilavet etmek çok nadir hallerde gerekebilir.

Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman KALT/COLD (soğuk) işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının dışından bakılarak anlaşılabilir.

Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma suyu seviyesi artar ve motor soğuduğu zaman tekrar düşer. Eğer soğutma suyu seviyesi KALT/COLD işaretinin altına düşerse, işaretin biraz üzerine gelecek şekilde soğutma suyu ilave edilmelidir.

Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin.

İçme suyu veya saf su eklendikten sonra, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol ettirin ve gerekirse antifriz madde karıştırın. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir.

Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

Soğutma suyu sıcaklığı Sıcaklık göstergesi kırmızı alana kadar yükseldiği takdirde, derhal soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

z Soğutma suyu seviyesi çok düşük:Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka “Donma ve korozyona karşı koruma” ve “Soğutma suyu seviyesi” bölümündeki açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

z Soğutma suyu seviyesi uygun:Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun.

9 Uyarı

Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın, aksi takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır.


Fren hidroliğiFren hidroliği seviyesi

Fren hidroliği kabı üzerindeki kapağı yukarı doğru katlayın, bunun için ön kenardaki sızdırmazlık contasını çekip çıkarın.

Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında olmamalıdır.

Piyasada, kullanıldığında hasara yol açabilen veya frenleme etkisini azaltan fren hidroliği bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde kullanımı onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.

Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir.

Fren hidroliği seviyesinin düzeltilmesinden sonra fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Fren hidroliği değişimi Fren hidroliğinin higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir.

Bu nedenle Servis Kitapçığında belirtilen değişim aralıklarına uyulması gerekir.

9 Uyarı

Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara neden olabilir.

9 Uyarı

Fren hidroliği değişiminin bir servis tarafından yapılmasını sağlayın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış fren hidroliği tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.


Cam silecekleriEmniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır.

Bu nedenle, cam sileceklerinin ve far yıkama sisteminin 3 temizleme etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerini en geç 1 yıl sonra değiştirmenizi tavsiye ederiz.

Kirlenmiş olan camlarda silecekleri çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin aşınmaması için önce cam yıkama sistemini çalıştırın

Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin veya silecek sisteminin hasar görmemesi için, buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın.

Donarak cama yapışan cam sileceklerini buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz.

Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin.

Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla kaplanmış olan silecek lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu, sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir.

Cam sileceğini kapatın, bkz. Sayfa 11, 87.

Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. Sayfa 160.

Silecek lastikleri Silecek kolunu kaldırın. Kilit pimine basın ve silecek lastiğini çıkarın.


Cam yıkama sistemiCam yıkama sistemi rezerv kabı sürücü tarafında motor bölmesinde bulunmaktadır.

Dolum miktarları, bkz. Sayfa 173.

Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak için suya biraz Opel temizleme maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz.

Cam yıkama sisteminin kış mevsiminde donmaması için:

Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın.

AküBakım gerektirmez.

Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bilgi almanızı tavsiye ederiz.

Donmaya karşı koruma sınırları

Opel temizleme maddesi ve antifriz ile su karışım oranı

- 5 °C 1 : 3

-10 °C 1 : 2

-20 °C 1 : 1

-30 °C 2 : 1

9 Uyarı

Akü değişimini bir servise yaptırın. Çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlayan kullanılmış akülerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri dikkate alın.


Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi (-) kutbundan akü kablosunu ayırın (Hırsızlık alarm sistemi 3 bu durumda devre dışı kalır).

Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi gerekir:

z Bilgi ekranındaki tarih ve saati ayarlayın, bkz Sayfa 78, 81.

z Gerekirse cam elektroniğini aktif hale getirin, bkz. Sayfa 36.

z Yönlendirme açısı sensörünü (ESP®Plus) 3 kalibre edin, bkz. Sayfa 119.

Akünün boşalmasını engellemek için bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası yaklaşık 30 dakika sonra otomatik olarak kapanır.

Elektronik yapı parçalarının korunmasıElektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken.

Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).

Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması ya da bağlanmasıAküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+) kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.

9 Uyarı



Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alıncak önlemlerUlusal yönetmeliklere uyun.

Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir servis tarafından yapılması gerekir.

z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın, bkz. Sayfa 158.

z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın.

z Kapak, kapılar ve tavandaki lastik contaları temizleyin ve koruyucu sürün.

z Motor yağını değiştirin, bkz. Sayfa 181.

z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin, bkz. Sayfa 182.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin, bkz. Sayfa 183.

z Cam yıkama sistemini boşaltın.

z Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.

Aracın park edilmesi z Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekanda

park edin. Mekanik şanzımanda 1. vitese veya geri vitese takın, Easytronic 3 sistemli araçlarda vites kolunu kontağı kapatmadan önce orta konuma getirin. Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın hareket etmemesini emniyet altına alın.

z El frenini çekmeyin.

z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın, bkz. Sayfa 186.

Aracın tekrar kullanıma alınmasıUlusal yönetmeliklere uyun.

Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın:

z Aküyü bağlayın, bkz. Sayfa 186.

z Lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin, bkz. Sayfa 128, 170.

z Cam yıkama sistemini doldurun, bkz. Sayfa 186.

z Motor yağ seviyesini kontrol edin, bkz. Sayfa 180.

z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin, bkz. Sayfa 183.

z Gerekirse plakayı monte edin.

190 Dizin

Dizin A

ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi)..................... 125Acil durum tekerleği.............................131, 139Ağırlıklar........................................................ 168Akaryakıt istasyonu

Araç bilgileri .....................................162, 163Cam yıkama sistemi................................. 186Dolum miktarları ...................................... 173Lastik hava basıncı ..........................111, 170Motor kaputunun açılması ...................... 132Motor yağ seviyesi ................................... 180Yakıtlar .............................................112, 164

Aksesuar ...........................................55, 64, 137Aksesuar prizi ................................................. 65Akü ............................................... 109, 172, 186

Güç kaynağı kesintisi ...................27, 36, 107Akü boşalma emniyeti ................................... 91Alarm .............................................................. 33Alarm sistemi.................................................. 31Alternatör ....................................................... 71Ampul değişimi ............................................ 152Ampuller ....................................................... 152Anahtar.......................................................2, 20

Çekip çıkartmak ......................................... 14Dışarı çıkarma ............................................ 20Kapı kilidi ..............................................22, 24Kontak kilidi............................................9, 13Motorun çalıştırılması ............................9, 13

Anten.......................................................92, 158Aquaplaning ................................................130Aracın çekilmesi ........................................... 136Aracın itilmesi, çekilmesi.............................. 133Aracın kullanıma alınması........................... 188Aracın park edilmesi ...................................... 14

Aracın uzun süre park edilmesi .................. 188Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar .................... 20Araç bakımı .................................................. 158Araç bilgisayarı (Board Computer) ........ 17, 83Araç kartı (car pass) ...................................... 20Araç krikosu..........................................139, 141Araç takımları............................................... 139Araç tanım numarası................................... 163Arıza................................................................ 36

Elektronik kumandalı camlar .................... 36Arka cam yıkama sistemi ............................ 158Arka lambalar ................................................ 88

Ampul değişimi ........................................ 155Arka sis lambası............................................. 89

Ampul değişimi ........................................ 155Arka stop lambaları....................................... 88

Ampul değişimi ........................................ 155Ateşleme sistemi ..................................179, 187Avans vuruntusu .......................................... 112Ayak freni .............................................123, 124Aydınlatma................................................. 9, 88

Yurt dışı seyahati ....................................... 91Aydınlatma anahtarı ................................. 9, 88Ayna............................................................ 5, 34

191Dizin

B

Bagaj, bkz. Bagaj bölmesi.......................27, 49Bagaj bölmesi

Açılması...................................................2, 27Aydınlatma.................................................91Yükleme ....................................................168

BakımCam silecekleri..........................................185Donmaya karşı koruma ...........................182Fren hidroliği.............................................184Frenler .......................................................123Katalitik konvertör....................................117Klima sistemi.............................................101Lastik hava basıncı ......................... 128, 170Lastikler.....................................................129Motor yağı ....................................... 180, 181Yakıt tüketimi ...........................................111

Benzin................................................... 112, 164Bilgi ekranı ......................................................76Bilgiler......................................................20, 162Boya hasarları ..............................................159Buğulanmış camlar ................................98, 100Buhar püskürtücü ................................ 159, 161

C

CamlarCamların buğudan ve buzdan

arındırılması ......................................98, 100Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Arındırılması................................................98Klima sisteminde ......................................100

Cam silecekleri ................................. 11, 87, 185

Cam yıkama sistemi.........................11, 87, 186Dolum miktarı........................................... 173Donmaya karşı koruma........................... 186Rezerv kabı ............................................... 186

Cep telefonu ................................................... 93CO2 emisyonu............................................... 166

Ç

Çalışma sıcaklığı........................................... 109Çekme halkası .............................................. 136Çevre koruma .......................................158, 181Çocuk emniyet sistemi ................................... 55Çocuk koltukları.............................................. 55

D

Debriyaj......................................................... 109Deri kaplamalar ........................................... 160Devir sayıları .................................................109Devre kesici..................................................... 21Dış hava sıcaklığı göstergesi ......................... 77Dikiz aynası ................................................5, 34Direksiyon ayarı................................................ 9Direksiyondan kumanda tuşları.................... 92Direksiyon kilidi...........................................9, 14Direksiyon servo etkisi için bkz. Elektronik

servo direksiyon....................................72, 108Dizel yakıt filtresi .......................................... 182Dizel yakıt sistemi.................................132, 182Dizel yakıt sistemi havasının alınması ........ 132Dolum basıncı.......................................128, 170Dolum miktarları .......................................... 173Donmaya karşı koruma.......................182, 186Dönüş sinyalleri .............................................. 89Dörtlü ikaz flaşörü....................................10, 90

E

Easytronic ............................................... 13, 102Arıza ......................................................... 107Güç kaynağı kesintisi............................... 107Kış programı............................................. 105Kickdown ..........................................105, 106Sürüş programları .................................... 104Vites kolu ............................................ 13, 103

Ebatlar .......................................................... 174Egzoz gazı kontrol lambası......................... 116Egzoz gazları ............................................... 117Egzoz sistemi................................................ 117Ekonomik sürüş ............................................ 110Ekran............................................................... 76Ekran modu .................................................... 83Elektrik sistemi..............................146, 172, 187Elektronik kumandalı camlar ........................ 35Elektronik servo direksiyon.................... 72, 108

Aracın çekilmesi ....................................... 136Elektronik stabilite programı....................... 118Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) .. 21Elektronik yapı parçaları ............................. 187El freni ..................................................... 14, 124Emniyet aksesuarları ............................. 55, 137Emniyet kemerleri ............................50, 54, 160Enerji tasarrufu............................................. 110EPS (Elektro servo direksiyon) ....................... 72ESP (Elektronik stabilite programı) ............. 118Eşya koyma gözleri........................4, 47, 66, 67

192 Dizin

F

Fan.................................................... 94, 96, 179Far .....................................................................9

Açık ikazı .....................................................86Ampul değişimi.........................................152Geri vites lambası.......................................89Gündüz sürüş farı .......................................88Sis farı..........................................................89Yurt dışı seyahati........................................91

Far seviye ayarlaması ............................90, 152Fren asistanı .................................................123Frenler

ABS ............................................................125Ayak freni......................................... 123, 124El freni .......................................................124Fren asistanı .............................................123Fren gücü takviyesi ..................................108Fren hidroliği.............................................163

Fren sistemi ...................................................123

G

Geri vites lambası ...........................................89Ampul değişimi.........................................155

Gösterge aydınlatması ..................................91Ampul değişimi.........................................157

Göstergeler ...........................................6, 68, 74Gösterge paneli ................................................6Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli .........6Grafik bilgi ekranı ...........................................76Güç kaynağı kesintisi .....................................85

Easytronic .................................................107Elektronik stabilite programı .......... 119, 187

Gündüz sürüş farı ...........................................88Güneşlikler.......................................................67

H

Halojen far sistemi ....................................... 152Yurt dışı seyahati ....................................... 91

Hareket etmeden önce.................................. 13Hava basıncı.........................................128, 170Hava girişi..................................................... 101Havalandırma ..........................................94, 97Havalandırma çıkışları................................... 94Hava sirkülasyon sistemi ............................... 99Hava yastığı ................................................... 56Hırsızlığa karşı koruma .................................. 14Hırsızlık alarm sistemi .................................... 31Hırsızlık emniyet sistemi................................. 25Hız .........................................................110, 111

Yakıt tüketimi ........................................... 110Hız sabitleme sistemi (Cruise Control)........ 120

I

Infotainment Sistemi ...................................... 93Isıtmalı arka cam......................................12, 95Isıtmalı koltuklar ............................................. 95Isıtmalı yan ayna......................................12, 95

İ

İç aydınlatma ................................................. 91Ampul değişimi ........................................ 157

İçten kilitleme.................................................. 24İkinci anahtar ................................................. 20İlk 1000 km.................................................... 108İlk yardım çantası......................................... 137İzinsiz kullanıma karşı emniyet ...........9, 14, 21

J

Jantlar........................................................... 127

K

Kalorifer .................................................... 94, 97Klima sisteminde........................................ 94Koltuklar ..................................................... 95

Kapı kilidi .............................................. 2, 22, 24Kapı kilitleri............................................. 20, 160Kar zincirleri..........................................131, 170Katalitik konvertör .......................114, 117, 133Kemer gerdiriciler........................................... 52Kendi kendinize yapabileceğiniz işler ........ 132

Bilgi ekranı.................................................. 78Merkezi kilitleme sistemi............................ 26Radyo frekanslı uzaktan kumanda.......... 23

Kısa huzme..................................................... 10Kısa huzmeli far

Ampul değişimi ........................................ 152Kış lastikleri...........................................131, 170Kış programı................................................. 105Kış şartlarında kullanım

Akü............................................................ 109Camların buğudan ve buzdan

arındırılması...................................... 98, 100Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı

koruma ................................................... 186Dizel motorlar için yakıt .......................... 112İlk hareket yardımı ................................... 105Kalorifer ...................................................... 94Kapı kilitleri............................................... 160Kar zincirleri .....................................131, 170Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma 182Yakıt tüketimi ........................................... 111

193Dizin

Kilometre saati ...............................................74Kilometre sayacı .............................................74Klima sistemi.............................................94, 98Koltuk ayarı ....................................................46Koltuk başlıkları ..............................................48Koltuk doluluk algılayıcısı ..............................60Koltuklar......................................................3, 46

İsıtmalı .........................................................95Kontak anahtarı ...............................................9Kontak kilidi ................................................9, 21Kontrast ..........................................................82Kontrol lambaları .......................................8, 68

ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi).................126Devre kesici .................................................21Egzoz gazı ................................................116EPS (Elektro servo direksiyon) ...................72ESP (Elektronik stabilite programı) .........118Hava yastığı ...............................................60Kemer gerdiriciler .......................................52Motor elektroniği ......................................116

Korna...............................................................11Korozyon koruması ............................. 159, 178Kullanılmış yağ .............................................181Kurşunsuz yakıt ........................... 112, 114, 164Küllük...............................................................66

L

Lastik donanımının değiştirilmesi................127Lastik durumu...............................................129Lastik hasarı ........................................ 140, 144Lastik hava basıncı ............................. 128, 170Lastik tamir spreyi ........................................144Lisan seçimi.....................................................81

M

Manuel şanzıman, bkz. şanzıman ................ 12Marş kablosu ................................................134Merkezi kilitleme sistemi ..........................22, 24Metal para tutucusu ...................................... 67Motor devir saati............................................ 74Motor kaputu................................................132Motor kontrol lambası ................................. 116Motor tanım kodu ........................................ 164Motorun çalıştırılması................ 9, 21, 103, 133

Kendi kendinize yapabileceğiniz işler .... 133Motorun yıkanması ...................................... 161Motor yağ değişimi ...................................... 181Motor yağı .................................................... 180Motor yağı basıncı ......................................... 70Motor yağı filtresi ......................................... 181Motor yağ seviyesi .................................72, 180Motor yağ tüketimi ..............................164, 180Müsaade edilen toplam yük ....................... 168

N

Numara plaka aydınlatması ....................... 156

O

Oktan sayısı ..........................................112, 164Opel Servisi ................................................... 176Orijinal Opel Parça

Ve Aksesuarları ................................176, 179Otomatik teşhis cihazı .....................53, 60, 126

Ö

Ölçüm birimleri ............................................... 82Ön ısıtma ........................................................ 71

P

Parçalar ................................................176, 179Park etme .......................................14, 122, 188Park lambası .................................................... 9Park pilot sistemi.......................................... 122Pedallar ........................................................ 109Performans ................................................... 165Plaka ............................................................. 188Plaka lambası

Ampul değişimi ........................................ 156Polen filtresi .................................................. 101Profil derinliği ............................................... 129

R

Radyo.............................................................. 92Radyo frekanslı uzaktan kumanda.............. 22

Merkezi kilitleme sistemi............................ 22Radyo frekanslı uzaktan kumanda

pilinin değiştirilmesi ............................. 23, 172Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi............... 186Rodaj............................................................. 108

Frenler....................................................... 123Röle ............................................................... 146

S

Saat................................................................. 78Saat düzeltme................................................ 81Selektör ..................................................... 10, 89Servis işleri .................................................... 178Servo direksiyon için bkz. Elektronik

servo direksiyon ................................... 72, 108Seyahat sayacı............................................... 74Sıcaklık ayarı .................................................. 96Sıkma torku ..........................................143, 170

194 Dizin

Sigara çakmağı ..............................................65Sigortalar ......................................................146Sinyal lambası ................................................10

Ampul değişimi.........................................154Sinyal tertibatı ................................................11Sis farı ..............................................................89

Ampul değişimi.........................................154Sistem ayarları ................................................80Soğuk çalıştırma ...........................................109Soğutma suyu...............................................182Soğutma suyu için termometre .....................74Soğutma suyu seviyesi .................................183Soğutma suyu sıcaklık göstergesi .................74Stepne .................................................. 138, 140Susturucu, bkz. Egzoz sistemi......................117Sürücü hava yastığı........................................56Sürüşle ilgili hatırlatmalar ............................108

Ş

Şanzıman, Easytronic...................................102Arıza..........................................................107Güç kaynağı kesintisi ...............................107Kış programı .............................................105Kickdown ......................................... 105, 106Sürüş programları ....................................104Vites kolu ............................................13, 103

Şanzıman, Mekanik şanzıman ......................12Şarj dinamosu, bkz. alternatör......................71Şasi numarası, bkz.

Araç tanım numarası ...............................163

T

Tarih ................................................................ 78Tavan yükü................................................... 168Tekerlek değiştirme...................................... 140Teknik Bilgiler ............................................... 162Telefon, bkz. Cep telefonu ............................ 93Telsiz cihazı .................................................... 93Temiz hava (polen) filtresi........................... 101Temizlik ......................................................... 158Tempomat, bkz. Hız regülatörü ................. 120Tip etiketi ..............................................162, 163Toplam yük................................................... 168Torpido gözü.................................................. 67TwinTop – katlanır tavan sistemi......18, 19, 37

U

Uyarı sesleri .................................................... 86Uzaktan kumanda

Direksiyon ................................................... 92Uzun huzmeli far......................................10, 89

Kontrol lambası.......................................... 71

Ü

Üçgen ikaz reflektörü................................... 137Üçlü bilgi ekranı ............................................. 76

V

Vites kolu ...................................................... 103Vitesler ............................................................ 12

Y

Yağ basıncı..................................................... 70Yağ değişimi ................................................ 181Yağ filtre değişimi........................................ 181Yağlama maddeleri.............................163, 180Yağ seviyesi.................................................. 180Yağ tüketimi.........................................164, 180Yakıt doldurma ............................................ 113

Yakıt dolum kapağı ................................. 113Yakıt göstergesi ......................................... 75

Yakıt filtresi................................................... 182Yakıt göstergesi ............................................. 75Yakıtın vuruntu direnci ................................ 112

Oktan sayısı.............................................. 164Yakıt kesme.................................................. 109Yakıtlar .................................................112, 164Yakıt seviyesi .................................................. 75Yakıt sistemi, Dizel ....................................... 132Yakıt tüketimi ...............................110, 112, 165Yan aynalar ............................................. 34, 95Yan hava yastığı............................................ 58Yedek anahtar ............................................... 20Yol aydınlatma sistemi (Follow-me-home).. 90Yurt dışı seyahati .........................112, 176, 177

Far............................................................... 91Yükleme........................................................ 168Yüksek basınçlı püskürtme aletleri .....159, 161Yükseklik ayarı

Direksiyon..................................................... 9Koltuklar ................................................. 3, 47

°ndir (3,01 MB) - Opel

Documents

Transcript of °ndir (3,01 MB) - Opel