Bemutatkozás Varga Balázs vagyok, IV. éves műszaki menedzser ...
Műholdas útdíjszedő rendszerek Verebély Tibor Senior stratégiai presales menedzser
-
Upload
nelle-olson -
Category
Documents
-
view
21 -
download
0
description
Transcript of Műholdas útdíjszedő rendszerek Verebély Tibor Senior stratégiai presales menedzser
Műholdas útdíjszedő rendszerekVerebély TiborSenior stratégiai presales menedzserT-Systems Magyarország Zrt.
Hegyeshalom-Röszke Díjköteles autópályán Díjmentes főúton
Úthossz: 344 km (315 díjköteles) 337 km
Időtartam: 4 ó 18 p 5 ó 9 p
Útdíj (85,34 Ft/km): 26,916 Ft - Ft
Érintett utak: M1, (M0), M5 1, 85, 81, 7, 62, 6, 51, 52, 53, 502 ,5
Érintett települések száma:
- 31
Díjköteles úthálózat - Leterelődési hatásTipikus, Hegyeshalom-Röszke transzfer útvonal egy 12 t-nál nehezebb, 4 vagy többtengelyes tehergépkocsival:
2012.09.06. 6
Útdíjrendszer – Technológiák
GNSS - CN DSRC
Technológia Műholdas, mobilkommunikációval
Mikrohullámú
Útmenti infrastruktúra építés
Nincs szükség Minden útszakaszra
Fedélzeti egység Intelligens Egyszerű
Kiterjeszthetőség Néhány hét alatt Főutakra irreális
Úthálózat Akár teljes úthálózat Gyorsforgalmi utak
Példák Németország, Szlovákia, Franciaország
Ausztria, Csehország, LengyelországHibrid technológia: a két technológia
hátrányait ötvözi
2012.09.06. 7
Megbízhatóan! Az üzemeltetőnek (ÁAK Zrt) naponta 470.000.000 Ft-ot kell ügyfélbarát módon beszednie több tízezer úthasználótól
OBU logisztika
Adatfeldolgozás
Adatbiztonság
Számlázás
Fizetési módok kezelése
Egyenlegfeltöltés
7x24 ügyfélszolgálat (call
center, portál)
Viszonteladói hálózat
(benzinkutak, stb.)
Ellenőrzés
Bírságolás
Behajtás
Stb.
2012.09.06. 11
Satellic Tolling PlatformA megoldás elemei
On-Board Unit (OBU) az útdíj meghatározására
Eszköz menedzsment és díjadat kezelés
Szerződés menedzsment, számlázás, fizetés, ügyfélszolgálat
Ellenőrzés
2012.09.06. 15
Pozícionálás Térképi illesztés
Jármű pozíciójának
felismerése GNSS jelek alapján
Díjazott útvonal azonosítása
Díjazás
GNSS pozíciók térképhez rendelése
Az adott útvonal díjkötelességéne
k eldöntése
Díjszámítás a tarifa modell
alapján
Számlázás Pénzügyi folyamatok
Díjtételek felhasználóhoz
rendeléseFizetések és elszámolás
Központi rendszerTérképi adatbázis Fedélzeti egység
Satellic Tolling PlatformMűholdas pozícionáláson alapuló díjazási folyamat
GSM/GPRS
162012.09.06.
Intelligens OBU – Miért?
Adatvédelem Az OBU-ból csak a díjrekord jut ki
Sebesség, pozíció, nem jut be a központba
Nem díjköteles úton semmilyen adatot nem küld ki az OBU
Nincs központi járműkövetés
Felhasználói felület Útdíj egyenleg/ díjazási információk real
time megjeleníthető
Menürendszerben felhasználói beállítások (tengelyszám, stb.)
Egy OBU – több jármű (az aktuális jármű menüből választható ki)
Felhasználóbarát megoldás, bizalom
Üzemeltetési megfontolások
A kommunikáció és/vagy a központi rendszer kiesése esetén is működik a díjszámítás
Kicsi adatkommunikációs igény
Járműkiterjesztésnél a központi rendszert nem kell bővíteni
Kisebb üzemeltetési költség, biztos bevétel
Értéknövelt szolgáltatások
Segélyhívás
Interoperabilitás
Helyfüggő forgalmi információk
Km-alapú biztosítás
Flottamenedzsment
Extra bevétel az üzemeltetőnek - érték az úthasználónak 172012.09.06.
N52°30.500‘Pozíció/GPS adat
E013°22.534‘1.
Díjszámítás (utazás adatai, szerződés adatai, tarifa)4.
GEO-objektum/digitális térképTérképre illesztés2.
Díjazott objektum? Díjazott szakasz/tarifa modell3.
Díjszámítás folyamata az OBU-n
182012.09.06.
Díjadat rögzítés, beküldés5.
GSM/GPRS
A díj egysége: Távolság (km, szakasz) - útdíj
Idő (perc, nap, hét) – „dugódíj”, parkolási díj Alkalom (pl. híd, alagút, hágó, komp)
Satellic Tolling Platform Tarifa modell
192012.09.06.
A díj dimenziói: Út jellege (autópálya, főút, város)
Járműkategória (tengelyszám, EURO kat.)
Idő (nappal-éjjel, hétköznap-hétvége)
További dimenziók:
Fehér- és feketelisták
Gyakori használók
Helyi úthasználók
Régiók
stb.
Ellenőrzés
20
Az ellenőrzés hatékonyságot befolyásoló tényezők:
A használt ellenőrzési módszerek Az ellenőrzőrendszer kiépítettségének
mértéke Ellenőrzött járművek aránya, az ellenőrzés
pontossága Büntetés mértéke Behajtás hatékonysága (pl. pótdíj vagy
hatósági bírság) Kommunikáció
Mozgó ellenőrzés
Kitereléses, megállításos ellenőrzés
Céges ellenőrzés
Ellenőrzési módszerek
21
Fix kapus ellenőrzés
Hordozható kapus ellenőrzés
Út menti, autós ellenőrzés
A T-Systems szellemi tulajdona, harmadik félnek csak a cég írásbeli engedélyével szabad továbbadni! 2012.08.23.
22A T-Systems szellemi tulajdona, harmadik félnek csak a cég írásbeli engedélyével szabad továbbadni! 2012.08.23.
EETS – Egységes Európai Útdíjszedési Szolgáltatás