PÅVERKAR TRAFIKKENI starten på byggjeperioden blir tilkomst til Endalaus-marka frå Lyseklostervegen. Anleggstrafikken går gjen-nom Skogafjellstunnelen når denne er ferdig sprengt. Stein frå tunnelbygginga blir lagt i deponi i Endalaus-marka, og ikkje transportert på Lyseklostervegen.

Lyshorntunnelen blir bygt frå ein mellombels tilkomst ved Klokkarvatn. Steinen blir transportert til deponi i Hord-nesskogen.

Lyshorntunnelen munner i nord ut i Rådal. Her er det tett med bustader og næringsbygg, og dessutan høg trafikk. Statens vegvesen legg opp til at driving av dei tilsaman fire tunnelløpa vest for Rådal og Laguneparken skal skje frå Skeievatn. Slik kan ein redusera trafikkhindrande anleggsarbeid mellom Rådal og Sørås gjennom delar av byggjeperioden. Stein er planlagt transportert til deponi i Liavatn.

TUNNEL UNDER SØRÅS

Lagunen Søråskrysset

Skeievatnet

Fritz C. Riebers veg

Rådal

E39 til Os/ rv. 580Flyplassvegen Til Fritz C. Riebersveg

Til Fritz C. Riebersveg

Frå

E39

Os

Til Flyplassvegen

TUNNEL

E39

Rv. 580

Til/frå Fanavegven

TEGNFORKLARING

VEG

DESEMBER 2014

E39 Svegatjørn - Rådal

Motorveg mellom Os og Bergen

Det vil bli redusert kapasitet på rv. 580 Flyplassvegen mellom Rådal og Sandsli gjennom byggjeperioden. Det vil heile tida vera open gang- og sykkelveg langs Flyplassvegen.

Før sprengingsarbeidet tek til vil huseigarane inntil anleggs-områda og i nærleik av tunnelane få besøk av fagfolk på tilstands-registrering. Dette blir gjort for å dokumentere til-standen på bygningar før anleggsarbeidet tek til.

Statens vegvesen reknar med at det går seks til sju år år før alt anleggsarbeidet på E39 Svegatjørn-Rådal er fullført. Byggjeperioden blir frå 2015 til 2021-22.

Det kan bli aktuelt med delopningar i siste del av anleggs-perioden.

14-1913 grafisk.senter@vegvesen.no Tekst: G

eir Brekke. Foto: K

nut Opeide.-D

avid Furstenberg. Produsert 2014.

VEGVESEN.NO Trygt fram saman

For meir info:www.vegvesen.no/Vegprosjekter/e39svegatjornradal

FAKTA E39 SVEGATJØRN-RÅDALLengde: 14 600 meter ny E39Omfang: Totalt 16 180 meter hovudveg

1 300 m ny fylkesveg med gang- og sykkelvegFinansiering: Bompengar og statlege midlarKostnad: 6,5 mrd. (2014-kr.)Byggjeperiode: 2015 til 2021-22

KONTAKTPERSONAR:

Sverre OttesenProsjektleiar Mob. 976 19 460

Knut B. LangelandByggjeleiar Mob. 908 25 871

Kari BremnesByggjeleiar Mob. 952 53 159

Fan

afjo

rden

Lyse

fjord

en

Ka lands -

vatnet

Flyp

lass

vege

n

Hamre

Rådal

lEnde ausmarka Svegatjørn

Fritz

C

.

Riebersveg

Fanastadion

LagunenStorsenter

Fanafjellet

Ulven-

vatnet

Lysekloster

Søfteland

´N

SØ

V

Mest tunnel - store kryssEtter lang og grundig planlegging skal det byggjast ny E39 mellom Svegatjørn i Os og Rådal i Bergen.

DAGENS E39Dagens E39 mellom Os og Bergen er svært dårleg. Vegen går gjennom bustadområde med mellom anna skuletrafikk. Trass i mange 50- og 60-soner er det høg risiko for trafikkulykker. Det er mange kryss langs vegen som gir dårlegare framkomst. Stigninga over Vallaheiane gir tidvis vanskar for tungtrafikken og dermed kø og dels stenging av vegen.

Målet med ny E39 mellom Os og Bergen er betre fram-komst, trafikktryggleik og miljø.

Dagens køyretid utanom høgtrafikk-periodane er på om lag 35 minutt. Ny veg gir ei redusert reisetid på om lag 17 minutt.

FIRE FELT – DOBLE TUNNELARVegen blir bygd som fire felts motorveg, i samsvar med gjeldande vegnormalar. Tunnellengda blir på tilsaman 14,7 km - av total veglengde på 17,7 km. Den lengste tunnelen er den 9,2 km lange Lyshorntunnelen mellom Endalausmarka og Rådal.

Skogafjellstunnelen på 1,5 km er lengst sør på veganlegget, mellom Svegatjørn og Endalausmarka. I Endalausmarka skal det byggjast ein ny fylkesvegarm på 1,1 km som knyt E39 til Lyseklostervegen og nye næringsområde. Dagsona gjennom Endalausmarka blir på 1,1 km, og ender opp i Lys- horntunnelen i nordenden av marka.

Lyshorntunnelen kjem i nord ut i Rådal, med ei kort dag-sone og kryssområde på 200 meters lengde. Vidare nord- over går E39 gjennom den 2,2 km lange Råtunnelen. Denne tunnelen kjem i fjellet vest for dagens vegsystem forbi Rådal og Laguneparken. Ny vegline held fram til dagens rv. 580 sør for Troldhaugtunnelen.

Dagens rv. 580 blir også lagt i tunnel mellom Sørås og Skeievatn, med nytt kryssområde på Flyplassvegen ved Skeievatn.

Det blir bygd toplanskryss – kryss i to høgder - i alle dag-sonene mellom Svegatjørn og Rådal.

END

ALA

USM

AR

KA

SVEG

ATJØ

RN

SKEIEV

ATN

ETN

OR

DÅ

S

RÅ

DA

L

BYGGJEPERIODEN Vegbygging gir støy og rystingar, samt støv og ofte vanskar for trafikken nær byggjeplassane.

Statens vegvesen rådførar seg med helseetaten i Bergen og Os før kontrakt med entreprenørane blir inngått.

STENGINGUnder anleggsarbeidet i Svegatjørn-området, i sørenden av prosjektet, vil det bli aktuelt med trafikkomlegging på

E39 ein kortare periode. Då vil trafikken i retning frå Hal-hjem mot Bergen måtte flyttast inn på fv.552 om Osøyri. Trafikk i motsett retning går som normalt via E39 forbi Svegatjørn.

Også fv. 160 Ulvenvegen i Os blir stengt i store delar av byggjeperioden. Omkøyring blir skilta via Industri- vegen, som er kommunal.