Odborný časopis o závodní technice

Technika:

Software pro závodní inženýry Vývoj v plném proudu Jak se na Sicílii začalo závodit

» OptimumLap » Škoda Fabia R5 » Targa Florio

Téma:Jak pracuje tovární tým Škoda Motorsport

Test:Test sportovních modelů Peugeot a Renault na Autodromu Most

Sportwagen Manufaktur GmbH oživuje Audi S1 quattro

AKTUALITY REPORTÁŽE HISTORIE

129 Kč Ι 7 Ι 2014

Motorsport-Ing. 7/2014

3

»Obsah

Obsah

14

9

20

Úvodník . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Obsah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Aktuality . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

TÉMAJak pracuje Škoda Motorsport . . . . . . . . . . . . . 9

Škoda Fabia R5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

PRO PRAXIOptimum G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Okruhová prověrka (Peugeot Renault) . . . . . 20

TECHNIKAMcLaren 650S GT3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Audi R8 LMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Toyota GT 86 R3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Toyota Yaris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

REPORTÁŽEBrno GP Revival . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Legendy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Rallye Legenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Motorsport-Ing. 7/2014

4

Obsah

3631

24

57

Acceleration 2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

HISTORIETarga Florio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

KALENDÁŘFIA Truck Racing Championship . . . . . . . . . . . 61

Z titulů IBS motorpress . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

PŘIPRAVUJEMEV příštím čísle najdete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

JAK TO VŠE FUNGUJE

Vážení čtenáři,

dostává se vám do rukou, respektive na displej vašeho iPadu nebo tabletu, elektronická podoba magazínu Motorsport-Ing.

Rádi bychom vás seznámili se základními prvky ovládání.

Při kliknutí v Obsahu na řádek s názvem článku budete přesměrováni na danou stránku a můžete se rovnou začíst.

Při kliknutí na button OBSAH budete přesměrováni na obsah magazínu, kde si vyberete další článek, a nebo můžete použít klasické posouvání prstem po displeji.

Nejlepší komfort čtení vám poskytne aktuální verze Acrobar Reader – při kliknutí na button Acrobatu budete přesměrováni na web, kde si můžete stáhnout nejnovější verzi pro váš přístroj.

14

Motorsport-Ing. 7/2014 Téma

Škoda Fabia R5 – v ostrém tempu na Rally BohemiaŠkoda Motorsport v současné době pilně testuje prototyp vozu Fabia kategorie R5. Veřejnost mohla tento vůz poprvé vidět na letošní Rally Bohemia s finským jezdcem Lappim za volantem. My jsme prototypu nahlédli tak říkajíc pod sukni.

»

Diváci na  Rally Bohemia sice měli možnost vidět prototyp v akci, ale při pohledu na sa-motný vůz nebylo moc co okukovat, neboť

technika vozu R5 byla skryta v karoserii současné Fabie S2000. Jediný rozdíl představovala kapota motoru a přední nárazník s větším otvorem pro přívod vzduchu k chladičům. V servisní zóně byl pak vůz obhospodařován za plentou v samostat-ném stanu.

Z pohledu hardware je vůz v podstatě hotový (mo-tor, podvozek a  transmise), takže odpověď na otázku v jaké fázi vývoje se vůz nachází, je zřejmá. Přesný termín homologace není zatím znám, ale v průběhu sezóny 2015 bude vůz nasa-zen do závodů. Škoda tak bude po Fordu, Citroënu a Peugeotu čtvrtou značkou disponující vozem kategorie R5. Vzhledem k úspěšnosti vozu Fabia S2000, se dá očekávat velký zájem ze strany sou-

15

Motorsport-Ing. 7/2014 Téma

kromých týmů o nový vůz. Škoda Motorsport tak cítí velkou zodpovědnost vůči zákazníkům, aby výsledný vůz byl konkurenceschopný a spolehlivý. I proto Škoda při vývoji využívá poznatků sester-ského Volkswagenu Motorsport.Krátce po příchodu nové generace sériového vozu

Škoda Fabia se dočkáme podoby závodního vozu. To se dá očekávat v podzimních měsících letošního roku. Do té doby probíhá testování na různých površích ve staré karoserii. Na „bohemce“ řídil er-pětku Esapekka Lappi, ale na testech se samo-zřejmě podílí i Jan Kopecký.

Technika R5 pečlivě ukrytá v karoserii Fabia S2000. Na podzim by Škoda měla odhalit finální podobu vozu

Přidejte se k nám na Facebooku

www.facebook.com/motorsporting