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Club des Ailes Plessiaises Montage Easyglider PRO en images 1

Montage d’un Easyglider PRO en images

J’ai acheté mon premier Easyglider PRO en décembre 2008. Il est devenu pour moi le mulet qui m’a remis le pied à l’étriller après une absence de 24 ans des terrains d’aéromodélisme. Il a été plusieurs fois réparé, mais pour finir, il a fallu en acheter un neuf. À cette occasion, j'en profite pour faire une documentation détaillée en images du montage, compte tenu de la popularité de ce modèle dans notre Club et au sein de l'aéromodélisme en général. L’assemblage de cet Easyglider PRO est fait de façon à d’être en démontable, afin de pouvoir remplacer facilement un élément.

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Détail du contenu de la boîte Multiplex.

Les deux ailes sont enveloppées dans une feuille de plastic à bulle.

Collage de la gaine de profondeur (côté servo).


Collage de la gaine de profondeur (côté profondeur).

Collage de la gaine de dérive (côté servo).

Collage de la gaine de dérive (côté dérive).


Collage sur un seul côté du bâti moteur.

Passage de la gaine de l’antenne.

Collage de la gaine d’antenne (côté d’empenage)


Collage du crochet d’un seul côté.

Collage du crochet d’un seul côté.

Assemblage des câbles de connexion des ailes.


Collage de la connectivité de l’aile droite.

Collage de la connectivité de l’aile gauche.

Collage de la fixation de la verrière.


Collage de la fixation de la verrière.

Les deux servos de profondeur et de dérive (Multiplex Tiny-‐S).

La verrière en EPP peinte en bleu.


Le dessous de la verrière en EPP.

Mise en place des servos de profondeur et de dérive.

Collage des billes pour le centrage du planeur avec la version moteur la plus puissante.


Assembler les deux parties du fuselage côté empennage avec du ruban adhésif PATTEX transparent.

Assembler les deux parties du fuselage côté moteur avec du ruban adhésif PATTEX transparent.

Assembler les deux parties des fuselages au milieu de l’emboitement des ailes avec du ruban adhésif PATTEX transparent.


Consolider le dessous du fuselage avec du ruban adhésif PATTEX blanc.

Peindre la dérive et profondeur avec la peinture acrylique fluo.

Mettre en place la charnière de la dérive. Ne pas la coller.


Mettre en place la charnière de la dérive. Coller côté fuselage.

Couper les ailerons de profondeur sur 1 mm.

Coller le guignol de profondeur.


Coller le guignol de dérive.

Coller l’empennage.

Coller les éléments de verrière en EPP.


Coller les éléments de verrière en EPP.

Visser les guignols de profondeur et de dérive.

Couper des rallonges à la bonne longueur (environ 8 cm).


Couper des rallonges à la bonne longueur (environ 8 cm).

Faire les soudures et protéger avec de la gaine thermo rétractable.

Mettre quelques points de colle pour position le cable.


Quelques points de colle pour maintenir les servos.

Mettre en place le fourreau de la clé d’aile avec du ruban adhésif PATTEX transparent.




Vérifier le passage du câble du servo.

Vérifier le passage du câble du servo.


Couper les ailerons des ailes sur 1 mm.

Couper les ailerons des ailes sur 1 mm.

Coller les guignols des ailerons.


Visser les guignols des ailerons.

Couper à la bonne longueur les cordes à pianos.


Mettre en place le moteur.

Mettre en place le moteur.


Assemblage de la verrière en EPP.

Mettre en place le récepteur et faire les branchements.


Reste à faire la décoration.

Prêt à voler.

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